ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2024
- Рассказ об одном интересном проекте, сделанном нашей автомобильной мастерской. Совершенно непрофильная для нас работа, которую постарались сделать качественно и грамотно, опираясь на многочисленный опыт людей, прошедших этот путь.
- ยานยนต์และพาหนะ
Здравствуйте. Скажу как владелец прогресса 4; опусканием сидения на пол проблема низкого стекла не решается, сидеть всё равно неудобно. На рыбалке сидеть низко - не вариант вообще, наприсядаешься так что колени отвалятся. Единственный приемлемый вариант - это поднимать консоли выше и стекло ставить на консоли. Тогда и посадка удобнее и есть куда эхолоты разместить и рамка стекла выше - в лицо не дует. Так-же с помощью консолей можно руль на себя вынести, изначально он очень далеко и если даже не обращать внимания на высоту - либо ноги в узел завязывать, либо как в жигулях классике тянуться за рулём приходится, горбатым можно стать. Я заказал стекло от Орионбот 49, у него прямое основание и оно почти во всю ширину лодки+ под заказ сделаю консоли, при таких доработках и сидеть будет удобно и места под эхолоты хватит. На мой взгляд это единственное приемлемое для прогресса решение. К этим выводам пришел за несколько лет активного использования этого корпуса.
На вид красиво. Практика хозяину подкинет тем для доработок 😊 Какова цена вопроса этой красоты?
Сапун бака в закрытом отсеке это круто, это специально, чтобы удачнее покурить? Ну чисто объем для концентрации паров бензина создать? Катапульту экстренной эвакуации сделали для капитана и пеееднего пассажира.
Да, это ошибка. Спасибо за замечание. Почему об этом нельзя написать простыми словами, без сарказма?
Знакомый транец с рецесом и лобовое от Лодка44.
Было бы честно об этом сказать.😉
И да, макс двиг для прог4 55 лс😎
Максимальный двигатель для Прогресса 4 29.4 квт или 40л.с. Так написано на табличке заводской, но возможно вы лучше знаете.
Я нигде не сказал, что мы сами изготовили стекло или транец, но я имею полное право не рекламировать производителя, так как заплатил за данные вещи полную стоимость и не давал обязательства бесплатно делать им рекламу.
Ветровое стекло наверно низковато получается, будет в лицо ветер дуть. В идеале под него подиум сделать.
Низковато. Не понимаю, почему их делают такие низкие, сколько лет про это пишут в темах и нет изменений.
Приветствую. Какова цена вопроса?
Извините, но хотелось бы свое мнение высказать. Я бы рифленый алюминий до покраски сделал, крашенная лучше смотрелось бы, не так сильно выделялось. Выключатель массы замуровали. Удобнее, когда его можно включать не поднимаясь на лодку. Иногда я включаю не спуская лодку с прицепа, стоя на земле. Помпу надо было автоматическую ставить под пайолы, смотрелось бы лучше и срабатывала сама при попадании воды. Клин на прогресс обязательно, все правильно сделали, иначе дельфинировать будет. На дно укладывать столько пеноплекса нельзя потому что в случае затопления лодка перевернётся килем в верх (оверкиль сделает) .Максимум 10% от общего объёма, остальное по бортам и трюмам. Панель датчика топлива под руль норм было бы, там место полно! Разместить точно можно. А так молодцы, для первого раза норм! Желаю успехов!
Я про помпу электрическую вроде говорил. Она установлена в корме под пайолами вместе с блоком автоматики. Пульт управления в ногах у пассажира виден. Выключатель массы спокойно включается, если стать ногой на прицеп, в лодку залазить не надо. За оценку спасибо, второго и последущих разов как-то не очень хочется)), может пока. Мы лучше машинки будем тюнить, это привычней.
Какова цена вопроса за такую красоту?
Топовый огонь надо было отдельно от ходовых огней. Его обычно включат при рыбалке или остановке судна в темное время суток.
Спасибо, буду знать. Это существенно, не изучил.
Не топовый а стояночный.
Тент на ветру не улетит? Стяжки нужны, воздух будет под него надувать.
Если имеется ввиду транспортировочный, то я после съёмки лодку, укрытую тентом, отвёз за 450км заказчику, скорость была 70-100кмч, все в полном порядке. Он за прицеп во многих местах крепится.
@@sever662 тогда ладно. А то по видео маловато креплений было. Очень интересно как себя тень поведет через 2-3 года эксплуатации. Это какое то новое решение, не видел такого раньше.👍
Добрый день что за материал постелен на фанеру
Резиновый коврик квинтет, на Озоне найдете.
Самое важное в лодке минимальный вес и побольше места для хранения вещей. Передний сухой рундук он и так герметичный должен быть. Туда не попадает вода и он как поплавок работает. Туда не надо пеноплекс заполнять. Вы если с палатками с ночевкой поедете, куда все вещи и продукты разложите 🤦♂️
Как-же туда вода не попадает, если там с завода отверстие в нос величиной полметра? Никакой там герметичности нет. Может в данной лодке переборки герметичной не было (ранее кто-то удалил)..
@@sever662 возможно за 30-40 лет многое что поменяли. Но он так и называется, сухой рундук. Если заметили, там и слива для воды по низу нет.
@@user-jl4ly4dv2f А отверстие по центру есть большое или глухая переборка?
@@sever662там штатный герметичный люк с резиновыми прокладками должен быть. Он воду не пропускает и сейчас у вас не должен. Туда вода частенько захлестывает, если он у вас не герметичный, то рундук будет заливать. Выйти воде там некуда.Петля и замок у вас поменяны, резиновой прокладки не увидел.
@@user-jl4ly4dv2f мы наверное не понимаем друг друга, о разном говорим. Как это некуда выхожить водеиз этого отсека под люком, если там справа внизу например отверстие с добрый кулак у дна, мы там топливный шланг пропустили. И слева есть отверстие поменьше и по центру на дне.
Сиденья нужно поднимать а не отпускать ноги в таком положении еще быстрее устанут под стекло подиум должен быть!
Заводские сидения Прогресса очень низкие, значительно ниже, чем у нас получились. Чем руководствовался завод? Почему они не делали выше остекление и соотв. сидения?
@@sever662 потому что это прогресс как и все совет лодки строились под минимальный существующий мотор отсюда габариты лодки и в частности высота борта от того и пропорциональные высота остекления и высота борта в то время мало кто думал о комфорте в то время стремились к мореходности и весу судна! И на сколько я помню сиденья там хоть и низко были но с наклоном назад для небольшого улучшения анатомии ног!
Молодцы все отлично
Вся проблема советских лодок они узкие для прогресс утюга отлично лучше не придумаешь
Нужно было ведро для слюней подставить
Всё сделано очень хорошо!! Только учите терминалогию, слушать не приятно, приходится догадываться о чём вы говорите! Для первого раза зачёт!!