@@babangardy1766 kalo mau naikin stelan gas nya di putar baut L yg ada di trotlebody tempat kabel gas om... Memang agak susah krn posisi baut L nya sempit.. Kalo mau di buka dulu trotlebody nya baru di putar kekanan baut L nya sedikit saja
@@curhatmotovlog3603 gak bisa om krn sensornya udah auto... Nimo memang tinggi langsamnua krn desain mesin nimo dibuat dgn spek tinggi utk mencapai mesin performa tiinggi dibutuhkan putaran mesin lgsam yg tinggi supaya oli bisa cepat melumasi mesin saat dingin
Sperti penjelasan di vdeo saya mas... Jika terlalu tinggi jarak main piston isc nya maka langsam akan tinggi jika jarak piston iscnya trlalu jauh maka langsam akan semakin rendah....
@@fironmen564betul om...ada 2 cara...stel pluger atau stel di baut L utk settingan udara yg masuk (sy malah ngalamin as pluger bengkok) krn ganti ISC manual terlalu nekan ke dalam...😂
Bang ninja mono saya klau habis di pakai jarak jauh, susah di stater tanpa mainin handle gas ... Itu apanya ya om ... Masalah timbul setelah ganti knalpot dan ECU sama sering brebet 🙏
Berarti masalahnya di ecu... Kalo cuma knalpot biasanya tinggal naikkin stelan gas di tb kalo pake ecu harusnya gak ada masalah kecuali pake ecu racing berarto kurang pas settingan nya...
@@mochammadsyarifuddin8482 ohh positif itu ecunya diremap ulang sepertinya rpm bawahnya kering makanya susah hidup coba di basahin lg om rpm bawahnya atau setting ulang semua sama mekanik yg handal biar enak tenaganya nya
Knalpot standar atau racing om? Kalo standar coba cek busi dan tekanan fuelpump normal atau gak, kalo knalpot racing biasanya minta naikkan stelan gas pd tb nya
@@tasurulanwar789 coba cek tekanan fuelpump dan bersihkan injektornya... Dikhawatirkan tekanan fuelpump nya lemah atau injektor kotor... Sebaiknya bawa ke beres aja biar di scaner supaya tau kendalanya...
mau naya bang kalo motor ya lagi jalan terus kita lepas gass pass di belokan tiba tiba mati kalo di hidupkan cepat sih hidup ya tapi kalo jln lagi lepas gas mati dia kira kira apa ya bang mohon di jawab
@@fironmen564 ni ada mslh baru bg idle nya naik turun kyq timing kuda trus mati.. sama suara cik2 kcil trjdi stlh ganti keteng set .apa iya sim2anya krptn klpenya kurg trus klo emng kurg rapat gmna cara agar rapat lagi
Bang motor saya barusan mati mendadak saat jalan, trus saya stater ga nyala nyala dan ga mau lamsang jd harus di barengan gas, tiap beberapa meter suka mati sendiri kaya berat itu masalah ny knp ya bang dan kadang rotak ny nyala kadang engga
Bisa jadi rotaknya kotor atau sudah lemah dinamo nya. Coba dibersihkan dulu dan cek tekanan rotaknya normal atau gak. Kalo gak normal wajib diganti rotaknya bg...
Kalo rpm Langsam nya dibawah 1500 biasanya bgitu om suka mati2, naikin aja lgs amnya diatas 1500-1700rpm dg menyetel tuas gas yg ada kunci Lagi L pada thotle body nya mudah2an aman...
Bang punya saya berebet kalo ada suara dengung pas kontak on tapi kalo gak ada itu pasti normal dan stater juga kadang gak bisa kyk suara listrik gtu itu kira kira kenapa ya bang?🙏
Berebet biasanya kelebihan BBM kalo ngepos kekurangan BBM, bisa jadi krn fuellpump nya sudah lemah atau akinya juga lemah makanya saat stater ada bunyi seperti suara listrik gitu bg... Coba abg cek tegangan aKi dan tekanan fuellpump nya di bgkel kepercayaan nya bg. 🙏
@@fironmen564 tapi bang besok nya normal lagi tuh kalo udah gtu saya juga bingung sama ni motor aneh pas saya cek ke bengkel kepercayaan saya normal bang gak apa apa gak ada Brebed
@@indraramadhan5314 bagusnya pas ada kendala lgsung bawa kbgkel bg biar tau masalahnya... Nimo saya dulu pernah bunyi rantai temengya beberapa saat pertama kali mesin hidup dah saya bawa ke bengkel resmi mereka bilang normal dan smpai skrg gak ada lg masalahnya. Dan juga dulu pernah mendadak mati dijalan kalo pakai knalpot racing rupanya idle nya kurang tinggi...
Bg mono ku tadi tiba" mati pas di tarik kopling, abistu di stater gk mau nyala harus di bantu gas baru nyala, setelah itu di lepas gasnya langsung mati, itu knp ya bang ?
Jarak lebih atau kurang 1 mm aja susah apalagi asnya bengkok...😅 jadi pluger naik turun ga maximal yg mngakibatkan susah start
Om cara naikin setelan gas ninja mono di sebelah mana
@@babangardy1766 kalo mau naikin stelan gas nya di putar baut L yg ada di trotlebody tempat kabel gas om... Memang agak susah krn posisi baut L nya sempit.. Kalo mau di buka dulu trotlebody nya baru di putar kekanan baut L nya sedikit saja
om nimo ga bisa setting angin ya, bagiku stationer 1.200RPM besar bgt, mau di bikin 1000rpm klau bisa
@@curhatmotovlog3603 gak bisa om krn sensornya udah auto... Nimo memang tinggi langsamnua krn desain mesin nimo dibuat dgn spek tinggi utk mencapai mesin performa tiinggi dibutuhkan putaran mesin lgsam yg tinggi supaya oli bisa cepat melumasi mesin saat dingin
Mas izin bertanya cara setel ulang ic trotol bodi gmn y mas soalnya gak mau langsam habistu saya buka dan servis malah gak bisa hidup
Sperti penjelasan di vdeo saya mas... Jika terlalu tinggi jarak main piston isc nya maka langsam akan tinggi jika jarak piston iscnya trlalu jauh maka langsam akan semakin rendah....
seting langsam ninja mono sl 250 gimana karna langsam nya terlalu besar
Bisa di turun kan sedikit stelan piston ISC nya om.. . Atau coba stel baut L pada tuas kabel gas di trotle body nya.. .
@@fironmen564betul om...ada 2 cara...stel pluger atau stel di baut L utk settingan udara yg masuk (sy malah ngalamin as pluger bengkok) krn ganti ISC manual terlalu nekan ke dalam...😂
Baut L nya letaknya dimana ya mas@@fironmen564
Bang ninja mono saya klau habis di pakai jarak jauh, susah di stater tanpa mainin handle gas ... Itu apanya ya om ... Masalah timbul setelah ganti knalpot dan ECU sama sering brebet 🙏
Berarti masalahnya di ecu... Kalo cuma knalpot biasanya tinggal naikkin stelan gas di tb kalo pake ecu harusnya gak ada masalah kecuali pake ecu racing berarto kurang pas settingan nya...
@@fironmen564 berarti harus remap ya om 🙏
@@mochammadsyarifuddin8482 iya om... Pakai ecu apa emangnya om?
@@fironmen564 Juken 5 Racing Turbo om ... Kemarin pasang sendiri tanpa setting ulang
@@mochammadsyarifuddin8482 ohh positif itu ecunya diremap ulang sepertinya rpm bawahnya kering makanya susah hidup coba di basahin lg om rpm bawahnya atau setting ulang semua sama mekanik yg handal biar enak tenaganya nya
om mau tanya ya .. ninja SL di pakai jarak dekat ,tiba* mati di tater lagi hidup .. itu apanya ya kira*
Knalpot standar atau racing om? Kalo standar coba cek busi dan tekanan fuelpump normal atau gak, kalo knalpot racing biasanya minta naikkan stelan gas pd tb nya
Bang kalau langsam turun ketika digas itu kira2 apanya yah bang
Mksdnya gimana y bg? Apakah setelah tarik gas trus Langsam yg tadinya di 1.2rb rpm jadi turun dan mesin mati atau gimana ya?
@@fironmen564 langsamnya jadi 1rb doang bang kalau dimasukin gigi
@@tasurulanwar789 coba cek tekanan fuelpump dan bersihkan injektornya... Dikhawatirkan tekanan fuelpump nya lemah atau injektor kotor... Sebaiknya bawa ke beres aja biar di scaner supaya tau kendalanya...
Itu pakai segi tiga ap bg
Segitiga stang bawaan ninja z250sl
mau naya bang kalo motor ya lagi jalan terus kita lepas gass pass di belokan tiba tiba mati kalo di hidupkan cepat sih hidup ya tapi kalo jln lagi lepas gas mati dia kira kira apa ya bang mohon di jawab
Pastikan stationery mesin atau Langsam nya diatas 1500rpm kalo dibawah itu saat lepas gas bisa mendadak mati mesinnya
Kalo langsam ninja mono saya suka naik sendiri itu apa yg rusak ya bg..
Kalo mesin dingin itu normal, tpi klo mesin panas biasanya trotlebody (tb) nya kotor.... Coba dibersihkan dulu dan bersihkan sensor ISC nya juga...
@@fironmen564 mesinnya dingin bg..
Ada bayak faktor bisa jadi filter udara kotor, fuel pump lemah, cek ulang celah busi, saran ane di service aja bro...
@@fironmen564 ni ada mslh baru bg idle nya naik turun kyq timing kuda trus mati.. sama suara cik2 kcil trjdi stlh ganti keteng set .apa iya sim2anya krptn klpenya kurg trus klo emng kurg rapat gmna cara agar rapat lagi
Sensor isc kalo di ganti harga nyampek brpa y bang.
Soale ninja mono sl ku
Keluhan anya sma
Bang motor saya barusan mati mendadak saat jalan, trus saya stater ga nyala nyala dan ga mau lamsang jd harus di barengan gas, tiap beberapa meter suka mati sendiri kaya berat itu masalah ny knp ya bang dan kadang rotak ny nyala kadang engga
Bisa jadi rotaknya kotor atau sudah lemah dinamo nya. Coba dibersihkan dulu dan cek tekanan rotaknya normal atau gak. Kalo gak normal wajib diganti rotaknya bg...
Tp ga perlu ganti seset SMA fuel pump ny kn bang, cuma dinamo ny aja kadang nyala kadang engga semoga aja cuma di rotax ny makasih infonya bang
@@MohamadRizalRivai ganti rotaknya nya aja di olshop ada yg jual tu bg...
Ninja ku sih bukan ngk mau langsam cuman waktu dilangsam misalnya lagi manasin atou di kemacetan suka tiba2 mati..itu knpa yhh
Kalo rpm Langsam nya dibawah 1500 biasanya bgitu om suka mati2, naikin aja lgs amnya diatas 1500-1700rpm dg menyetel tuas gas yg ada kunci Lagi L pada thotle body nya mudah2an aman...
Bg kalok hidup di gas langsung mati itu apanya ya bg
Kalo pakai knalpot racing disarankan utk naikkin langsamnya dg menyetel baut pada stelan gas trotle bodi nya supaya mesin tetap hidup di rpm rendah
Bang punya saya berebet kalo ada suara dengung pas kontak on tapi kalo gak ada itu pasti normal dan stater juga kadang gak bisa kyk suara listrik gtu itu kira kira kenapa ya bang?🙏
Berebet biasanya kelebihan BBM kalo ngepos kekurangan BBM, bisa jadi krn fuellpump nya sudah lemah atau akinya juga lemah makanya saat stater ada bunyi seperti suara listrik gitu bg... Coba abg cek tegangan aKi dan tekanan fuellpump nya di bgkel kepercayaan nya bg. 🙏
@@fironmen564 tapi bang besok nya normal lagi tuh kalo udah gtu saya juga bingung sama ni motor aneh pas saya cek ke bengkel kepercayaan saya normal bang gak apa apa gak ada Brebed
@@indraramadhan5314 bagusnya pas ada kendala lgsung bawa kbgkel bg biar tau masalahnya... Nimo saya dulu pernah bunyi rantai temengya beberapa saat pertama kali mesin hidup dah saya bawa ke bengkel resmi mereka bilang normal dan smpai skrg gak ada lg masalahnya. Dan juga dulu pernah mendadak mati dijalan kalo pakai knalpot racing rupanya idle nya kurang tinggi...
Bg mono ku tadi tiba" mati pas di tarik kopling, abistu di stater gk mau nyala harus di bantu gas baru nyala, setelah itu di lepas gasnya langsung mati, itu knp ya bang ?
Dan indikator injeksinya hidup
Rpm Langsam nya berapa ribu? Kalo di bawah 1300 berarti terlalu rendah dan mesin gmpang mati saat lepas gas, pastikan rpm Langsam nya normal
GK tau gan lepas gas langsung mati aja
@@zailanifebby6295 coba tahan gas nya di rpm 1500 jika gak mati coba di stel di TB nya supaya rpm langsamnya tidak turun
@@zailanifebby6295 kalo lampu cek engine hidup ada masalah serius tu om harus bawa ke bngkel resmi supaya bisa di scan kerusakan nya