Buona sera. Ho visto che hai fatto delle prove sia con la v4 che v4PP. Vorrei sapere se hai riscontrato differenze a livello di comfort di guida tra le 2 moto. E se ci sono differenze anche a livello di protezione aerodinamica. So che tra le 2 moto vi sono alcune piccole differenze di impostazione di guida Grazie
Ciao, le due moto sono ideate per scopi e usi differenti: la V4 è più comoda da utilizzare nelle condizioni di tutti i giorni e/o nei lunghi viaggi, la posizione di guida è molto più "neutra" e da molta confidenza anche con fondi stradali sconnessi, non uniformi o viscidi. La PP invece è esuberante e divertentissima da guidare, l'impostazione di guida è molto più sportiva e ovviamente meno comoda, è molto più agile e per certi versi "specialistica" (con la V4 sono riuscito ad andare praticamente ovunque e con una immediatezza di guida migliore rispetto alla PP, ovviamente la PP su una strada che conosci "bene" è molto meglio). Per la protezione aerodinamica non so dirti, io sono molto alto e in entrambi i casi non ho trovato una gran protezione alle alte velocità.
@@jollypokersmr510 ho capito perfettamente la tua spiegazione molto chiara e esaustiva. Io sarei in procinto di prendermi una v4 ed ero indeciso tra quale. Forse adesso ho un'idea più chiara e forse una v4 magari v4s fa più al caso mio. Grazie mille
Das ist good. The bike is really amazing: the braking is so powerful, the quickshift is impressive (and sounds much better than standard version), the tyres are really soft and the rear one never ends and the engine, in race mode, it's really powerful.
Danke für die Rückmeldung 👍 meine kommt ( hoffentlich) im Januar 😀 habe mir auch die Performance Auspuffanlage bestellt 🤩
Great! The racing exhaust sounds really good and if you tune the ECU you can easily gain more power (>180hp)
@@jollypokersmr510 👍
Buona sera. Ho visto che hai fatto delle prove sia con la v4 che v4PP. Vorrei sapere se hai riscontrato differenze a livello di comfort di guida tra le 2 moto. E se ci sono differenze anche a livello di protezione aerodinamica. So che tra le 2 moto vi sono alcune piccole differenze di impostazione di guida Grazie
Ciao, le due moto sono ideate per scopi e usi differenti: la V4 è più comoda da utilizzare nelle condizioni di tutti i giorni e/o nei lunghi viaggi, la posizione di guida è molto più "neutra" e da molta confidenza anche con fondi stradali sconnessi, non uniformi o viscidi.
La PP invece è esuberante e divertentissima da guidare, l'impostazione di guida è molto più sportiva e ovviamente meno comoda, è molto più agile e per certi versi "specialistica" (con la V4 sono riuscito ad andare praticamente ovunque e con una immediatezza di guida migliore rispetto alla PP, ovviamente la PP su una strada che conosci "bene" è molto meglio).
Per la protezione aerodinamica non so dirti, io sono molto alto e in entrambi i casi non ho trovato una gran protezione alle alte velocità.
@@jollypokersmr510 ho capito perfettamente la tua spiegazione molto chiara e esaustiva. Io sarei in procinto di prendermi una v4 ed ero indeciso tra quale. Forse adesso ho un'idea più chiara e forse una v4 magari v4s fa più al caso mio. Grazie mille
Wie läuft sie ? 😀
Das ist good.
The bike is really amazing: the braking is so powerful, the quickshift is impressive (and sounds much better than standard version), the tyres are really soft and the rear one never ends and the engine, in race mode, it's really powerful.
@@jollypokersmr510 ich werde berichten wenn sie da ist 😏 wo wohnst du?
@@jollypokersmr510 the exhaust is the akrapovich standard or full system?
@@939sp8 it’s the homologated model