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素晴らしい企画有り難うございます。下手くその自分には大変勉強になります。こうゆう企画どんどんお願いします。
ラジコンじじいさん、こんばんは企画を褒めていただきありがとうございます。自分もうまくなれなくて、たまたまカズさんに出会ったからできた企画です。初心者の方が分かりやすい動画にしていきたいと思います😆
やはり仲間と追走は楽しいですよね！同じ速度域での煽りは1番練習になりますね🤗その究極がタミグラの予選や決勝レースなのかもアクセル握りっぱでハンドリングに集中できたりストレートの速度差をなるべくなくしたりタミヤというメーカーがどんな風にラジコンを楽しんで上達して欲しいかよくわかる解説と動画でした！ありがとうございました！
誰でも楽しめる丁度いいスピードなんですよね、ストレートで並んだりクロスラインで仕掛けたりしても自分のコントロール下であれば全く怖くありませんし、本当に良いクラスだなと思います。
高木さん、こんばんはカズさん達の追走凄いですよね。まだ自分は怖くてできませんが。なるほどタミヤもよく考えてスピードの設定をしてると言うことですね😆
田辺さん、こんばんはそうですね。丁度いいスピードなんですね。自分も腕を磨いて追走できるようになりたいと思います😆
@@TAKEtuberChannel すぐに慣れると思いますよ、練習では追走車を全力でブロックしてもかまいませんが、レース中、特に予選でブロックする行為は全く意味がありません、むしろ速い車に引っ張って貰う事の方が良い結果となりますので後ろに着かれたら譲って下さい、練習中のラップタイムも追いかける方が速いと思いますし、どこで離されるかも分かります。
コントローラーのニュートラルブレーキも0設定が基本ですよ、ここが5%でも車が転がりません。
田辺さん、こんばんはそうなんですね。ニュートラルブレーキの設定見てみます😆
いつも動画楽しく見させてもらってます♪ほむ…まずは、全開の旋回とコーナーの最短抜け入りを覚えることなのかな？それとニュートラルの使用の仕方を覚えることか…勉強になります
全開と言われている部分でもターンイン直前で少しだけスロットルを戻してやるとタイミングを掴み易くなります小さなコーナーではかなり手前からニュートラル状態で転がしてアプローチしますが、この時もなるべく小さな円を描くイメージでコース幅の中央辺りから侵入し旋回が始まったら徐々にスロットルを乗せて脱出します、旋回中にはリアタイヤをスライドさせず前に押し出す様なコントロールを心掛けます。とにかくニュートラル時に失速しない車作りが大前提にあります。
ミラルナさん、こんにちはコメントありがとうございます。スロットルワーク大事ですね。一緒に勉強していきましょう😆
田辺さん、こんばんはアドバイスさすがですね。めちゃくちゃわかりやすいです。ニュートラル時に失速しない車作りですね😆
@@田辺伸一 なるほど…ターンインのスロットルワークや急カーブコーナーで、どこから手前でニュートラルに戻し、適正小旋廻可能な適正スピードまで落とす見極め…脱出時のギリギリスライドしないスロットルコントロールですか…ふむふむ勉強になります…まずは、スライドしない旋廻スピードの見極めなどから練習したいと思います。色々アドバイスありがとうございます
いつも楽しい動画ありがとうございます。最近GPとかドリフトとか、私的には全く縁がない話が多い中、すごく興味深いTake Tuberさんの動画です。毎回楽しく見ていますが、この回についてお伺いしたく。ラップタイムは何で測っておられるんですか？はかるんじゃーですか？はかるんじゃーなかなか手に入らないですよね。ちなみに私は中古でRAP WIZARDというのを買いましたが、どうも反応が悪くいまいちで・・・
サミュエルさん、こんばんはラップタイムですがこれはなべっちチャンネルで紹介されていたlapviewになります。lapviewと検索すると購入サイトが出てきます。ボンダーとセットで6500円＋送料で購入できますよ。注文が入ってから制作するそうで1週間ぐらいはかかります。でもバッチリタイムが測れてすごくいいですよ。
ハンドルの力量を強く握ってみてください！そこから徐々に良い力感にすると良いかも
BUY KINGさん、こんばんはコメントありがとうございます。もっとハンドルをしっかり握るってことですかね。アドバイスありがとうございます。今度実践してみます😆
@@TAKEtuberChannel 初心者の人にアドバイスしたらハンドルの遊び【遅れ】等が改善して直線とかのふらつきが改善していたので試してみてください！
素晴らしい企画有り難うございます。
下手くその自分には大変勉強になります。こうゆう企画どんどんお願いします。
ラジコンじじいさん、こんばんは
企画を褒めていただきありがとうございます。
自分もうまくなれなくて、たまたまカズさんに出会ったからできた企画です。
初心者の方が分かりやすい動画にしていきたいと思います😆
やはり仲間と追走は楽しいですよね！
同じ速度域での煽りは1番練習になりますね🤗その究極がタミグラの予選や決勝レースなのかも
アクセル握りっぱでハンドリングに集中できたりストレートの速度差をなるべくなくしたりタミヤというメーカーがどんな風にラジコンを楽しんで上達して欲しいかよくわかる解説と動画でした！ありがとうございました！
誰でも楽しめる丁度いいスピードなんですよね、ストレートで並んだりクロスラインで仕掛けたりしても自分のコントロール下であれば全く怖くありませんし、本当に良いクラスだなと思います。
高木さん、こんばんは
カズさん達の追走凄いですよね。
まだ自分は怖くてできませんが。
なるほどタミヤもよく考えてスピードの設定をしてると言うことですね😆
田辺さん、こんばんは
そうですね。丁度いいスピードなんですね。
自分も腕を磨いて追走できるようになりたいと思います😆
@@TAKEtuberChannel
すぐに慣れると思いますよ、練習では追走車を全力でブロックしてもかまいませんが、レース中、特に予選でブロックする行為は全く意味がありません、むしろ速い車に引っ張って貰う事の方が良い結果となりますので後ろに着かれたら譲って下さい、練習中のラップタイムも追いかける方が速いと思いますし、どこで離されるかも分かります。
コントローラーのニュートラルブレーキも0設定が基本ですよ、ここが5%でも車が転がりません。
田辺さん、こんばんは
そうなんですね。ニュートラルブレーキの設定見てみます😆
いつも動画楽しく見させてもらってます♪
ほむ…まずは、全開の旋回とコーナーの最短抜け入りを覚えることなのかな？
それとニュートラルの使用の仕方を覚えることか…勉強になります
全開と言われている部分でもターンイン直前で少しだけスロットルを戻してやるとタイミングを掴み易くなります小さなコーナーではかなり手前からニュートラル状態で転がしてアプローチしますが、この時もなるべく小さな円を描くイメージでコース幅の中央辺りから侵入し旋回が始まったら徐々にスロットルを乗せて脱出します、旋回中にはリアタイヤをスライドさせず前に押し出す様なコントロールを心掛けます。
とにかくニュートラル時に失速しない車作りが大前提にあります。
ミラルナさん、こんにちは
コメントありがとうございます。
スロットルワーク大事ですね。一緒に勉強していきましょう😆
田辺さん、こんばんは
アドバイスさすがですね。めちゃくちゃわかりやすいです。
ニュートラル時に失速しない車作りですね😆
@@田辺伸一 なるほど…ターンインのスロットルワークや急カーブコーナーで、どこから手前でニュートラルに戻し、適正小旋廻可能な適正スピードまで落とす見極め…脱出時のギリギリスライドしないスロットルコントロールですか…ふむふむ勉強になります…まずは、スライドしない旋廻スピードの見極めなどから練習したいと思います。
色々アドバイスありがとうございます
いつも楽しい動画ありがとうございます。最近GPとかドリフトとか、私的には全く縁がない話が多い中、すごく興味深いTake Tuberさんの動画です。毎回楽しく見ていますが、この回についてお伺いしたく。
ラップタイムは何で測っておられるんですか？はかるんじゃーですか？はかるんじゃーなかなか手に入らないですよね。ちなみに私は中古でRAP WIZARDというのを買いましたが、どうも反応が悪くいまいちで・・・
サミュエルさん、こんばんは
ラップタイムですがこれはなべっちチャンネルで紹介されていたlapviewになります。
lapviewと検索すると購入サイトが出てきます。ボンダーとセットで6500円＋送料で購入できますよ。
注文が入ってから制作するそうで1週間ぐらいはかかります。
でもバッチリタイムが測れてすごくいいですよ。
ハンドルの力量を強く握ってみてください！そこから徐々に良い力感にすると良いかも
BUY KINGさん、こんばんは
コメントありがとうございます。
もっとハンドルをしっかり握るってことですかね。
アドバイスありがとうございます。
今度実践してみます😆
@@TAKEtuberChannel 初心者の人にアドバイスしたらハンドルの遊び【遅れ】等が改善して直線とかのふらつきが改善していたので試してみてください！