Хорошее крыло, фюзеляж лишний. Надо было сделать в теле крыла полости для аккумов и аппаратуры (при толщине 50мм места хватает с избытком). Напрашивается руддер на разнотяг двух моторов. Винглеты или их аналог ближе к центру надо, если есть скольжение в кренах, а так для ФПВ без них гораздо ровнее. Для стабилизации надо было законцовки сточить не сверху, а снизу, под углом 15-20 градусов. Если убрать горб фюзеляжа, то может легко валить за сотню (не хватит скорости моторов, чтобы лететь в кайф). Для посадки и медленных полетов можно замутить предкрылки с миксом на тангаж. Вообще автору респект! Хороший аппарат. Я летом делал химеру на 1500 мм, убил из-за перезагрузки контроллера в полете. Буду весной делать что-то 2000-2500 :))
Поздровляю колега с полетом.зараза ты.я толко на пенорезке крыля и делаю..теперь пол самолета будет пылится.пока я такое не сотворю.удачи в дальнейших испытаниях
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста: на видео я не увидел виброразвязку APM с ЛК (как это делается на коптерах). Контроллер не сбивают вибрации? Вы смотрели уровень вибраций в LOGах? Контроллер отрабатывает управление ЛК без глюков? Думаю поставить APM на самолет, а виброразвязка добавляет 2см к ширине фюзеляжа. Заранее спасибо!
Вместо этого самолёта, я сделал другой, с другим профилем и одним мотором. 2кг возьмет, с 3S аккумулятором 6а/ч полет около часа, скорость 50-70км/ч. С хорошим акумом под 100км пролетит.
@@ripysripys7923 Контроллер CC3D дешевый китайский, прошивка inav или librepilot. Или Контроллер АРМ2.8 тут тебе и полет по точкам, и возврат домой и полнлценная стабилизация.
Приветствую! Вот-вот... на меня тоже...)) Его в магазины не возят, даже в Воронеже а Леруа Мерлен его нет. Завтра или после доберусь до компьютера, скину Вам ссылку на сайт где заказывал.
Приветствую. Это крыло косячное вышло, сделал другое. С боле толстым профилем и 1-им мотором. 3 батарейки по 2,5А минут на 40 полета, если по прямой и спокойно больше часа будет.
А что если сделать чтоб управление по YAW дозировало тягу на моторы? Двинул левый стик вправо - левый мотор поддал газу, а правый убавил. Можно корректировать курс.
Евгений Касперский Так и сделано, два регулятора сидят на третьем и пятом каналах, на пульте микс с третьего на пятый 100% и с четвертого на третий и пятый как +50%и-50%..
Obrigado pelo feedback. Isso é uma coisa muito interessante. Eu fiz mais 4 aviões. Mas infelizmente não há tempo para filmar um vídeo. Agora estou coletando um motor de avião de uma motosserra. O vídeo será no verão.
Схема такая: Подключаем один мотор как обычно на 3-й канал а второй на любой свободный (у меня это 6 канал). Делаем три микса: с 3на6 posiriv 100% negativ 100%, с 4на6 positiv 0% negativ -40%, с 4на3 positiv 36% negativ 0% offset -2%.. Передатчик flyski i6.
У меня отец тебя смотрел и сказал что ты красава всё зделал отлично и если ты бы был учиником то он бы тебе поставил 5 за такую работы кстати он лётчик
Можно. Модуль для приемника fsia6b (с толстым антеннами) выводит на экран пульта напряжение аккумулятора, подключается к балансному разъёму (можно и к силовому). Это только для аппаратуры flyski i6. Когда далеко летаешь пищалку не слышно а на пульте можно установить мин. напряжение и он будет пищать. s.aliexpress.com/E3YZ3AfY
Искал постройку классического дальнолета, с профилем типа как у беспилотника Predator (омериканского), и наткнулся на ваше видео, Михаил! Для себя понял - все гораздо проще реализовать! Спасибо за видео! С вами делюсь видео (парень собирает B787 Dreamlainer, от себя - я никогда не задумывался, как их делают, эти RC лайнеры) поделюсь его видео, в плане - познавательно и почерпнуть полезное в плане технологий. th-cam.com/play/PLJt3k8x5XZ3WMdkLvRK6lbRLwvKM-ZBsl.html Удачи и успеха! Михаил!
Спасибо. Посмотрел, интересные ролики, работы там много все выпилить да склеить... Это крыло на самом деле давно на мусорке, оно не полетело. Причины: тонкий профиль, хлипкость конструкции, неправильный профиль крыла... Взамен было сделано другое крыло такого же размера которое благополучно летает по сей день. Там профиль clark-y толщиной 50мм. И один мощный двигатель.
Случайно наткнулся на видеоролик, самому очень хочется собрать что нибудь. Есть цессна 182 с Али размах 1400. Но для нее нужна взлетка . С руки взлетает нормально, а вот каждая посадка это рулетка. Блин, услышал про титан стой ёпт так этож земляк.все подписываюсь, жду новых видосов ,можно поподробнее как трубки в крыло вставил чтоб ровно вошли и на какую длину?
Евгений Холудеев Привет земляк!! 1400 это хороший размер полет спокойный и предсказуемый, вес наверно килограма 2.5... Вообще с ВПП это проблема, где асфальт хороший машин полно, где их нет колдобины, свои самолёты сожалению приемущественно в траву пропы жалко но по-другому ни как. Трубки вставляю в прорезанные пазы на клей, раскладывая детали на полу и делаю параллельные пазы. Трубки ставлю с нижней стороны, глубина минимальная, чтобы трубки работали на разрыв.(рычаг высота профиля)
Спасибо за ответ.Тут мысль посетила, а что если трубку подогреть и как бы вплавить в крыло. Температуру подобрать эксперементально, чтоб на грани плавления пены. Идея может и бредовая,но паз под вклейку трубки идеальный будет
Евгений Холудеев Это идея, если нужна точность монтажа к примеру на съёмных крыльях. Трудно подобрать температуру тут пирометр нужен и алюминий оч быстро остывает. С другой стороны в маленький паз много клея не войдёт а нужно нужно много клея чтобы он впитался в пену замонолител как бы...
Чертежей никаких нет. Все делалось на глаз... Конкретно это крыло вышло не самым удачным я сделал другое такогоже размера с лучшими характеристиками. Если вам нужно я сниму на него краткий обзор.
@@nkage Что имеется? Какой контроллер, EVO или простой cc3d, какая прошивка в нем? Опиши все что есть уже в наличии. Сообщай эл.почту, вышлю драйвера, прошивку, программу, сканы параметров. Под крыло рептилия s800. (Тот же вжик)
@@МихаилПономарев cc3d простой, на прошивке OpenPilot(LibrePilot), "вжик " Стандарт, с отсеком снизу для електроники, мотор 2212 2200kv проп 3х 5143, регулятор на 30А, два сервопривода 9г(towerpro),приемник Flysky fs-i6b, общий вес с акумом 3s 400 грам(+-20 грам) radenpc@gmail.com
Технология правильная, реализация подкачала! Мои замечания и советы: 1. Что за профиль?!?!?!?!? На глазок нарисовал, примерно вышкурил, НЕГОДИТСЯ!! хотя я сам через это прошел. На разных скоростях и углах атаки будет центр давления будет(ЦД) плавать по хорде и самолет будет по разному реагировать на рули. 2. Для ЛК плоско-выпуклый профиль не самый удачный вариант, хоть он и имеет хорошую грузоподъемность. но для лучшей стабилизации используют "S"-образный профиль, и на такой размах нужна хотя бы геометрическая крутка крыла, а вообще для ЛК еще и аэродинамическая!!! 3. Заготовки нервюр нужно делать с доп. носиком для равномерного схода струны, резать с задней части на нос и не на весу!!! Будет ровней рез и меньше наждаком работать у вас и так профиль не ахти.
Gastello100 Конструктивная критика от специалиста дорогого стоит. Вы правы, профиль делался на глаз, за основу взял klarkY. Это моё второе крыло, первое размахом 1.7м делал тоже на глаз но там профиль потолще, и оно летает не в пример лучше- плавно и ровно сейчас ОНО двухмоторное. вообще я собрал очень много информации о аэродинамике крыла, ближе к весне буду делать ещё одно такого же размаха как и это но с научным подходом.. Пенорезку сделал с креплением заготовки на столе.. К слову у тестя крыло буйвол 2-х метровый (из Китая) там нет круток и профиль плосковыпуклый но летает шикарно...
Я сам давно увлекаюсь ЛК, все делаю сам, опыта достаточно, крутки делаю все как положено, если нужен совет, вот мой скайп Gastello38 На таком размахе важен правильный профиль!!!
можно тоже совет от пилотажника ф3а 1. пенорезку такую убрать резать лучковой пилой не на весу, а на стапеле. 2. Для такого крыла обязательно проработать правильный профиль. Это гигант а не вжик за три дня. 3. Усиление я на пилотаге использовал рейки 3*10 мм этого достаточно так как пилотага 2 кг + перегрузки в 10 джи. сделайте 2 лонжерона. 4. Ну вы как дети такой самолет сразу же обшить бальсой 1 мм как я делаю сейчас свою пилотагу. После этого модель перестанет быть пенолетом, а будет композитной пено-бальса. 5 . Если нет денег на пленку модельную красиво обтяните скотчем. У меня вышло красивее чем по потолочке. Бальса красивее обтягивается скотчем. Прогревать можно уже погорячее. 6 Рулевые машинки поставьте металлические эти сг90 выдержат от силы 20 часов полета потом заклинят. Усилие лучше 2-3 кг. от меня + за работу конечно топорная вещь но с другой стороны у вас есть тестовая модель и теперь можно делать аппарат посерьезнее по моей технологии. И насчет полетов. Ну имейте выдержку нормально посадить модель я понимаю что живучая но жалко же бить об снег. С композитами стеклом и карбоном не связывайтесь больше себя отравите смолой результат будет как с бальсой. или по весу хуже.
Совмещаешь все детали на полу, крепишь между собой скотчем (технологически). Далее прикладываешь трубки, смотришь чтобы они не мешали ни сервам ни будущим элевонам. Чертишь карандашом линии будущих пазов и режешь эти пазы ножом. Так же можно сделать пазы паяльником, только потренируйся на чем нибудь.. Мажешь пазы пеной, вставляешь трубки. Удачи!!! ))
Михаил Пономарев я уже разметил крылья и физюляж вырезал их размах получился 285 см (впечатляет) вот сижу и думаю какую форму крыла делать подскажите желать как у вас и Naca-2312
Я отталкиваться от профиля klark-y 12-15%, максимальная толщина профиля на 30-35%, средняя хорда (спедняя ширина крыла аюв полуразмахе)- 15-20%=от удлинения в полуразмахе. Но моя ошибка была в том что я сделал слишком тонкий профиль, с дикими срывными характеристиками... Да и профиль крыла широковатый получился..
FPV IgLa Доброго здоровья!! Сейчас на работе завалы, некогда заниматься. Есть в мыслях проект крыла таким же размахом но с другим профилем, это крыло полетело хуже чем прошлое, поэтому оно сейчас в разборе.. Собрал ещё самолет с ДВС, но снимать сейчас некогда. К весне ближе...
RC POiNT Уже установлены винглеты, погоды сейчас нет, не полетаешь . Дорабатываю понемногу крыло, сделал поуже крылья, элевоны пошире.. По весне в небо...
Jeki X Согласен. Летом в траву сядет отлично, зимой конечно проблема. На съёмках был сильный ветер. И вес нужно увеличить... Это модель експерементальная, следующий буду строить немного не так.
получается 7 дней. Сбальсовой обшивкой выйдет месяц. Там спешить не надо лучше все хорошо просушить. Самолетина все же крутая. Матка вжиков. сервы ставьте всегда усилие равно вес модели умножить на 1.5-2 раза. то есть сервы сг90 выдержат модель от силы 1 кг. так как усилие 1.6 кг. через 200-250 полетов выкидывайте сервы иначе заклинят и привет.
Нет Кирилл, не скину. Нет его, все делал на глазок, и получилось так себе к стати... Это крыло я разобрал, снял электронику, а тушка теперь пылится в чулане. Не полетело оно так как того хотелось к сожалению. А два мотора установил на другое крыло мое первое 1.7м в размахе (есть у меня на канале видео с ним) которое получилось не в пример лучше. Летом буду делать ещё одно тоже 2.5м но с тругим профилем.
винты 10на4,5 подходят для коптеров и 2 баночных самолетов, с 8060 тяга при висении на двигателе ощутимо меньше но на скорости выше 20 кмч ампераж с ними меньше и моторы холодные. 1000 кв уже маловато но на таком крыле это оптимальный вариант для тихих полетов
А смысл такой большой? Лобовое сопротивление большое, летит медленно, надо аккумы большие, небольшие самолетики могут 20-30км летать. Ну каждому свое )
Хорошее крыло, фюзеляж лишний. Надо было сделать в теле крыла полости для аккумов и аппаратуры (при толщине 50мм места хватает с избытком). Напрашивается руддер на разнотяг двух моторов. Винглеты или их аналог ближе к центру надо, если есть скольжение в кренах, а так для ФПВ без них гораздо ровнее. Для стабилизации надо было законцовки сточить не сверху, а снизу, под углом 15-20 градусов.
Если убрать горб фюзеляжа, то может легко валить за сотню (не хватит скорости моторов, чтобы лететь в кайф). Для посадки и медленных полетов можно замутить предкрылки с миксом на тангаж.
Вообще автору респект! Хороший аппарат. Я летом делал химеру на 1500 мм, убил из-за перезагрузки контроллера в полете. Буду весной делать что-то 2000-2500 :))
Поздровляю колега с полетом.зараза ты.я толко на пенорезке крыля и делаю..теперь пол самолета будет пылится.пока я такое не сотворю.удачи в дальнейших испытаниях
Руки, что надо! Это самое главное.
Странный способ вырезания, но круто, что вот так быстро и просто срубили крылышко.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста: на видео я не увидел виброразвязку APM с ЛК (как это делается на коптерах). Контроллер не сбивают вибрации? Вы смотрели уровень вибраций в LOGах? Контроллер отрабатывает управление ЛК без глюков? Думаю поставить APM на самолет, а виброразвязка добавляет 2см к ширине фюзеляжа. Заранее спасибо!
Молодец мужик!захотел и сделал!здоровый лк,уверенно летит и управляется.диванные обсиралы все лесом!!!
Какой груз может нести такой беспилотник? И на какую дистанцию отлетать?
Вместо этого самолёта, я сделал другой, с другим профилем и одним мотором.
2кг возьмет, с 3S аккумулятором 6а/ч полет около часа, скорость 50-70км/ч. С хорошим акумом под 100км пролетит.
@@МихаилПономарев спасибо! а что по поводу начинки прошивок и так далее? Есть что-то скомпанованое? Это самое сложное по отношению к корпусу
@@ripysripys7923 Контроллер CC3D дешевый китайский, прошивка inav или librepilot. Или Контроллер АРМ2.8 тут тебе и полет по точкам, и возврат домой и полнлценная стабилизация.
Заготовка провисает под струной( необходимо ее ложить на плоскость иначе ырезается не то! Профиль для такого крыла самое оно mh61
Отличное видео! Подписка и лайк с меня!
Полностью согласен, подписка!
Классный прибор сделали
Приветствую! Вот-вот... на меня тоже...)) Его в магазины не возят, даже в Воронеже а Леруа Мерлен его нет. Завтра или после доберусь до компьютера, скину Вам ссылку на сайт где заказывал.
Класс!
Земляки. сколько по времени летает?
Приветствую. Это крыло косячное вышло, сделал другое. С боле толстым профилем и 1-им мотором. 3 батарейки по 2,5А минут на 40 полета, если по прямой и спокойно больше часа будет.
@@МихаилПономарев я хочу самолет сделать под fpv. До этого не делал моделей. Остановился на rq7 shadow с размахом метр.
А что если сделать чтоб управление по YAW дозировало тягу на моторы? Двинул левый стик вправо - левый мотор поддал газу, а правый убавил. Можно корректировать курс.
Евгений Касперский
Так и сделано, два регулятора сидят на третьем и пятом каналах, на пульте микс с третьего на пятый 100% и с четвертого на третий и пятый как +50%и-50%..
Великолепно!
Хороший дальнолет!
скорее долголет, для дальнолета он оч медленный
Этот приёмник можно прошить, и телеметрия будет работать без отдельного модуля.
Как приёмник без блока телеметрии будет мерить напряжение на аккумуляторе? Нет у него таких входов.
Хорошо а как зделать шаблоны для нихрома что-бы резать, на глаз?
Шаблоны делаются из фанеры 3-5мм. Торец нужно хорошо отшлифовать.
@@МихаилПономарев я понял что шаблоны делаются из фанеры, но где взять размеры шаблона?
@@ИльяТягун-м4ы Нарисовать. Я находил в тырнете аэродинамические профиля, в ворде масштабирую и распечатываю, вырезаю и обрисовываю на фанере.
@@МихаилПономарев спасибо понял
Доброго времени суток. Хочу про клей поинтересоваться. Можно ли его взять через вас,а то у нас на меня как на дурака смотрят когда я спрашиваю PUR501
Виталий 2017 www.fasrshop.ru заказывал с этого сайта, он там 800р стоит. Пришел дней за 10.
translate portuguese muito bom parabéns ainda vou aprender a falar russo pra aprender a criar com esse povo ! ganhou um inscrito
Obrigado pelo feedback. Isso é uma coisa muito interessante. Eu fiz mais 4 aviões. Mas infelizmente não há tempo para filmar um vídeo. Agora estou coletando um motor de avião de uma motosserra. O vídeo será no verão.
Хороший дом
Спасибо. Мне тоже нравится.
Сколько такой может летать? А планировать может?
Планирует хорошо. Летает больше часа на трех аккумах по 2.5А.
А сколько полностью стоил данный БПЛА
Думал вы о бензиновом спросили.
Не дорого, и вышел он не удачным. Профиль тонкий, срывной. В место него я потом другой сделал, тот летаем по сей день.
Шикаааарно
Как вы подключили 2 мотора к приемнику и как аппаратура управляла 1им рычажком 2мя моторами?????
Схема такая: Подключаем один мотор как обычно на 3-й канал а второй на любой свободный (у меня это 6 канал). Делаем три микса: с 3на6 posiriv 100% negativ 100%, с 4на6 positiv 0% negativ -40%, с 4на3 positiv 36% negativ 0% offset -2%..
Передатчик flyski i6.
У меня отец тебя смотрел и сказал что ты красава всё зделал отлично и если ты бы был учиником то он бы тебе поставил 5 за такую работы кстати он лётчик
Передай отцу большое спасибо.! Если бы я был его учеником то у меня безсомнения было бы больше знаний в авиастроении..
Михаил Пономарев хорошо передам 😃
Можно подробней пожалуйста о модуле телеметрии. И ссылочки
Можно.
Модуль для приемника fsia6b (с толстым антеннами) выводит на экран пульта напряжение аккумулятора, подключается к балансному разъёму (можно и к силовому). Это только для аппаратуры flyski i6.
Когда далеко летаешь пищалку не слышно а на пульте можно установить мин. напряжение и он будет пищать.
s.aliexpress.com/E3YZ3AfY
Михаил,Вы сами рассчитывали?
Сколько весит тушка без электроники?
Искал постройку классического дальнолета, с профилем типа как у беспилотника Predator (омериканского), и наткнулся на ваше видео, Михаил!
Для себя понял - все гораздо проще реализовать! Спасибо за видео!
С вами делюсь видео (парень собирает B787 Dreamlainer, от себя - я никогда не задумывался, как их делают, эти RC лайнеры)
поделюсь его видео, в плане - познавательно и почерпнуть полезное в плане технологий.
th-cam.com/play/PLJt3k8x5XZ3WMdkLvRK6lbRLwvKM-ZBsl.html
Удачи и успеха! Михаил!
Спасибо. Посмотрел, интересные ролики, работы там много все выпилить да склеить...
Это крыло на самом деле давно на мусорке, оно не полетело. Причины: тонкий профиль, хлипкость конструкции, неправильный профиль крыла... Взамен было сделано другое крыло такого же размера которое благополучно летает по сей день. Там профиль clark-y толщиной 50мм. И один мощный двигатель.
Случайно наткнулся на видеоролик, самому очень хочется собрать что нибудь. Есть цессна 182 с Али размах 1400. Но для нее нужна взлетка . С руки взлетает нормально, а вот каждая посадка это рулетка. Блин, услышал про титан стой ёпт так этож земляк.все подписываюсь, жду новых видосов ,можно поподробнее как трубки в крыло вставил чтоб ровно вошли и на какую длину?
Евгений Холудеев Привет земляк!!
1400 это хороший размер полет спокойный и предсказуемый, вес наверно килограма 2.5... Вообще с ВПП это проблема, где асфальт хороший машин полно, где их нет колдобины, свои самолёты сожалению приемущественно в траву пропы жалко но по-другому ни как. Трубки вставляю в прорезанные пазы на клей, раскладывая детали на полу и делаю параллельные пазы.
Трубки ставлю с нижней стороны, глубина минимальная, чтобы трубки работали на разрыв.(рычаг высота профиля)
Спасибо за ответ.Тут мысль посетила, а что если трубку подогреть и как бы вплавить в крыло. Температуру подобрать эксперементально, чтоб на грани плавления пены.
Идея может и бредовая,но паз под вклейку трубки идеальный будет
Евгений Холудеев Это идея, если нужна точность монтажа к примеру на съёмных крыльях.
Трудно подобрать температуру тут пирометр нужен и алюминий оч быстро остывает.
С другой стороны в маленький паз много клея не войдёт а нужно нужно много клея чтобы он впитался в пену замонолител как бы...
Подьемка сколько? Камеру поднимет?
Это крыло пошло в утиль. По тому же принципу и тем же размахом я сделал другое, одномоторное. Я думаю грамм 500 потянет легко.
МОЩА!!!
Очень похож на Horton 229, или мне так кажется ?
Horten
Что за материал?
Пеноплекс (Технониколь)
сколько денег уходит на электронику для него?
Совсем не много. Если все делать более мнение: мотор 800р, пропеллер 300, регулятор 1000, стабилизатор 700, две сервы по 300р, аккумулятор.2000-4000.
где можно взять чертеж этого крыла
Чертежей никаких нет. Все делалось на глаз... Конкретно это крыло вышло не самым удачным я сделал другое такогоже размера с лучшими характеристиками. Если вам нужно я сниму на него краткий обзор.
@@МихаилПономарев да, сделайте очень интересно
Есть инфа по настройке cc3d ?
Есть кое что, что интересует?
@@МихаилПономарев настройка под "вжик" , нужна стабилизация по горизонту(сам контроллер, нет GPS) для лучшей управляемости, если не затруднит
@@nkage Что имеется? Какой контроллер, EVO или простой cc3d, какая прошивка в нем? Опиши все что есть уже в наличии. Сообщай эл.почту, вышлю драйвера, прошивку, программу, сканы параметров. Под крыло рептилия s800. (Тот же вжик)
@@МихаилПономарев cc3d простой, на прошивке OpenPilot(LibrePilot), "вжик " Стандарт, с отсеком снизу для електроники, мотор 2212 2200kv проп 3х 5143, регулятор на 30А, два сервопривода 9г(towerpro),приемник Flysky fs-i6b, общий вес с акумом 3s 400 грам(+-20 грам)
radenpc@gmail.com
Технология правильная, реализация подкачала!
Мои замечания и советы:
1. Что за профиль?!?!?!?!? На глазок нарисовал, примерно вышкурил, НЕГОДИТСЯ!!
хотя я сам через это прошел. На разных скоростях и углах атаки будет центр давления будет(ЦД) плавать по хорде и самолет будет по разному реагировать на рули.
2. Для ЛК плоско-выпуклый профиль не самый удачный вариант, хоть он и имеет хорошую грузоподъемность. но для лучшей стабилизации используют "S"-образный профиль, и на такой размах нужна хотя бы геометрическая крутка крыла, а вообще для ЛК еще и аэродинамическая!!!
3. Заготовки нервюр нужно делать с доп. носиком для равномерного схода струны, резать с задней части на нос и не на весу!!! Будет ровней рез и меньше наждаком работать у вас и так профиль не ахти.
Gastello100 Конструктивная критика от специалиста дорогого стоит. Вы правы, профиль делался на глаз, за основу взял klarkY. Это моё второе крыло, первое размахом 1.7м делал тоже на глаз но там профиль потолще, и оно летает не в пример лучше- плавно и ровно сейчас ОНО двухмоторное. вообще я собрал очень много информации о аэродинамике крыла, ближе к весне буду делать ещё одно такого же размаха как и это но с научным подходом.. Пенорезку сделал с креплением заготовки на столе.. К слову у тестя крыло буйвол 2-х метровый (из Китая) там нет круток и профиль плосковыпуклый но летает шикарно...
Я сам давно увлекаюсь ЛК, все делаю сам, опыта достаточно, крутки делаю все как положено, если нужен совет, вот мой скайп Gastello38 На таком размахе важен правильный профиль!!!
Gastello100 Спасибо! Обязательно свяжусь с вами если что...
можно тоже совет от пилотажника ф3а
1. пенорезку такую убрать резать лучковой пилой не на весу, а на стапеле.
2. Для такого крыла обязательно проработать правильный профиль. Это гигант а не вжик за три дня.
3. Усиление я на пилотаге использовал рейки 3*10 мм этого достаточно так как пилотага 2 кг + перегрузки в 10 джи. сделайте 2 лонжерона.
4. Ну вы как дети такой самолет сразу же обшить бальсой 1 мм как я делаю сейчас свою пилотагу. После этого модель перестанет быть пенолетом, а будет композитной пено-бальса.
5 . Если нет денег на пленку модельную красиво обтяните скотчем. У меня вышло красивее чем по потолочке. Бальса красивее обтягивается скотчем. Прогревать можно уже погорячее.
6 Рулевые машинки поставьте металлические эти сг90 выдержат от силы 20 часов полета потом заклинят. Усилие лучше 2-3 кг.
от меня + за работу конечно топорная вещь но с другой стороны у вас есть тестовая модель и теперь можно делать аппарат посерьезнее по моей технологии. И насчет полетов. Ну имейте выдержку нормально посадить модель я понимаю что живучая но жалко же бить об снег.
С композитами стеклом и карбоном не связывайтесь больше себя отравите смолой результат будет как с бальсой. или по весу хуже.
И еще постарайтесь сделать с одним двигателем зачем вам 2 геммороя на крыле. 1 двигатель по тяге и эффективности выше двух.
Ц.Т. задний, поэтому кабрирует, а так лайк за трудолюбие...
Ух мать его... Размерчик. Здорово. Площадь крыла какая?
Магнитики от наушников. Маленькие но хваткие.
Как ты трубки вставил в крылья (укрепления)
Совмещаешь все детали на полу, крепишь между собой скотчем (технологически). Далее прикладываешь трубки, смотришь чтобы они не мешали ни сервам ни будущим элевонам. Чертишь карандашом линии будущих пазов и режешь эти пазы ножом. Так же можно сделать пазы паяльником, только потренируйся на чем нибудь.. Мажешь пазы пеной, вставляешь трубки. Удачи!!! ))
Михаил Пономарев в каких соц сетях вы есть что бы я мог с вами общаться насчет пректа
Я соцсетями как то не увлекаюсь, нет меня там. Давайте общаться прямо здесь.
Михаил Пономарев я уже разметил крылья и физюляж вырезал их размах получился 285 см (впечатляет) вот сижу и думаю какую форму крыла делать подскажите желать как у вас и Naca-2312
Я отталкиваться от профиля klark-y 12-15%, максимальная толщина профиля на 30-35%, средняя хорда (спедняя ширина крыла аюв полуразмахе)- 15-20%=от удлинения в полуразмахе. Но моя ошибка была в том что я сделал слишком тонкий профиль, с дикими срывными характеристиками... Да и профиль крыла широковатый получился..
приветствую , каким проектом заняты сейчас, давно не было нового видео на канале. Лайк + Подписка.
FPV IgLa Доброго здоровья!! Сейчас на работе завалы, некогда заниматься. Есть в мыслях проект крыла таким же размахом но с другим профилем, это крыло полетело хуже чем прошлое, поэтому оно сейчас в разборе.. Собрал ещё самолет с ДВС, но снимать сейчас некогда.
К весне ближе...
Что за моторы
А2212 на АлиЭкспресс по 300р
Михаил Пономарев спасибо
Михаил Пономарев а это случайно не те которые в комплекте с лопастями идут??
Михаил Пономарев а чем зарежаешь акумуляторы
давно хотел такой
Александр Орлов
Так а что мешает?? Может даже лучше получится..
Снимай на видео и выкладывай, будем посмотреть...
Это случайно не те которые в комплекте с лопастями идут
Это именно они. Рублей за 500 есть комплекты с esc-шкой.
А виглеты будут?
RC POiNT Уже установлены винглеты, погоды сейчас нет, не полетаешь .
Дорабатываю понемногу крыло, сделал поуже крылья, элевоны пошире..
По весне в небо...
Надо бы на такой большой модели всё-таки систему посадки продумать...
Jeki X Согласен. Летом в траву сядет отлично, зимой конечно проблема. На съёмках был сильный ветер. И вес нужно увеличить... Это модель експерементальная, следующий буду строить немного не так.
Михаил Пономарев тогда подпишусь в ожидании нового проекта ;)
Михаил Пономарев профиль какой?
Taha Duzbayev klarkY 8%
самый важный вопрос сколько дней делалось
Неделю, по вечерам. Дольше ждал комплектующие из Китая.
получается 7 дней. Сбальсовой обшивкой выйдет месяц. Там спешить не надо лучше все хорошо просушить. Самолетина все же крутая. Матка вжиков.
сервы ставьте всегда усилие равно вес модели умножить на 1.5-2 раза. то есть сервы сг90 выдержат модель от силы 1 кг. так как усилие 1.6 кг. через 200-250 полетов выкидывайте сервы иначе заклинят и привет.
А что кили не сделал?
Смешно !!!
А чертеж не кинешь
Нет Кирилл, не скину. Нет его, все делал на глазок, и получилось так себе к стати... Это крыло я разобрал, снял электронику, а тушка теперь пылится в чулане. Не полетело оно так как того хотелось к сожалению. А два мотора установил на другое крыло мое первое 1.7м в размахе (есть у меня на канале видео с ним) которое получилось не в пример лучше. Летом буду делать ещё одно тоже 2.5м но с тругим профилем.
8:46 чё это за фигня?
Две алюминиевые трубки разного диаметра, одна в другую плотно входит. Применяю как направляющие для стыковки крыльев.
Horten 229)
Не Боинг, а стелс
винглеты нужны пипец как
Александр Орлов
Винглеты уже поставил, сейчас погоды нет не могу проверить. И крылья сделал немного уже..
винты 10на4,5 подходят для коптеров и 2 баночных самолетов, с 8060 тяга при висении на двигателе ощутимо меньше но на скорости выше 20 кмч ампераж с ними меньше и моторы холодные. 1000 кв уже маловато но на таком крыле это оптимальный вариант для тихих полетов
А смысл такой большой? Лобовое сопротивление большое, летит медленно, надо аккумы большие, небольшие самолетики могут 20-30км летать. Ну каждому свое )
нененене чуваки бросайте крыло. делайте уже классический мотопланер не пожалеете.
Великолепно!