@@Voice193 даже сами китайцы про все эти Чирии, Блевалы, Чунгачаны говорят, что это г для нищих студентов. Из нормального там сейчас только БЫД, Донгфенг премиальных линеек, Лисисян, с натяжкой Джили. Но это все и стоит уже на уровне или дороже Кореи и Японии
Господи, помоги людям!!! 5 лет назад мы говорили о двигателях миллионниках и смотрели на состояние кузова только после 5-6 лет. Сегодня 100 тыс. становится показателем, а кузов смотрим уже после первой зимы. Через 5 лет что? Поехала и слава Богу? А вообще рабочую схему придумали банки и производители. Машина и кредит на 5 лет.
Согласен. Последние миллионники сняли с производства в десятых. Тот же 1.6 110л.с. на Пежо-Ситроене поменяли на преснопамятный Принц. Фолькс снял с производства свой 1.6 102л.с. после 5 Гольфа. Даже американцы консервативные на свежей Шеви Малибу ставят уже маленький турбомотор, вместо старого проверенного 2.4. Если хотите миллионник, ищите машину 1995-2005 года с относительно небольшим пробегом, сразу полностью обслуживайте двигатель и будет вам миллионнник. Но там засада с другой стороны, большинство машин тех лет уже хорошенько подгнило)@@autopodbor812
@@autopodbor812 Серьезно??? А как насчет F4R или G4FA/G 4FC от Renault или R20A от Honda. Про Tayota промолчим, так как Вы наверное видели их только всеволожской сборки, а про американские авто только слышали...
@@autopodbor812 А как насчет F4R или G4FA/G 4FC от Renault или R20A от Honda. Про Tayota промолчим, так как Вы наверное видели их только всеволожской сборки, а про американские авто только слышали.....
Ездил на чери тигго т 11, 13 лет. Обработал один раз в первый год. Взял омода суприм, обработал сразу, т11 сдал по трейд ин с заводским глушителем. Как то так.
Это вечный спор,кто хаят,кто восторге!Здесь каждому своё, Но то что китайские машин становится очень много это да!и более того их разбирают, своего рода даже очередь!заказы!парень работает в салоне, видит!и более того большинство в кридиты!Поэтому, каждому своё!
у меня и на фольксвагене и на подрамнике и подвеске и на выхлопной через год появились пятна ржавчины,это не проблема в принципе,сварные швы первые окисляются,главное дно и пороги целые
Ну так судя по видео все хорошо, днище не ржавое. На глушителе да, но видно там другой металл. А вообще нужно антикор делать, это актуально для абсолютно любого автомобиля. Вы такие вещи говорите, как будто не в России живете с нашей разной погодой))
Вот у меня на семерке было такое днище после 15лет пробега по пермскому краю.у калины днище так выглядит после 10лет.а ваш китаец через десят лет будет выглядить так ?
В наших краях у Семёрок через 5 лет уже сквозная коррозия была, если антикор не сделать)) Значит в вашем климате этот китаец и через 20 лет не заржавеет))
А я вот не понимаю как умудряются накручивать по 30к в год и больше. Я на машине почти каждый день. На работу и с работы в соседний район. Работаю в моюагазине, поэтому за продуктами ездить почти не приходится, затариваюсь на работе. На выходных иногда до ТЦ езду в кино или за шмотками. В теплое время 1-2 раза на шашлыки или за грибами загород. Иногда бабушку отвожу по ее делам. В итоге ну никак больше 15к в год не набирается, хоть тресни) а в среднем у меня тысяч 12км в год. Куда вы все ездите-то?) Кстати друг у меня вообще работает от дома через дорогу, перекресток перешел и все. На машине только по своим делам ездит. У него вообще 5к в год пробег выходит в среднем)
@@Truepatriott не, я по работе вожу в машине всякую фигню, брошюры, наклейки и так далее и зарание не знаю, что понадобиться. Ну и еще я люблю водить машину)
@@Truepatriott люблю, но я еще и рационален и ехать без цели - пустая трата ресурса авто и бензина, получается. Если есть задача, то поеду с удовольствем и по чужим делам съезжу. Ну не наматывается у меня пробег хоть тресни)))
Балка конечно каааабзда как проварена. Как они сертификацию прошли? Это же как минимум опасно, сварка без нахлеста металла. Как вообще не срывается полностью балка?
@@dmgr2030 Ну а как с такой сваркой(условно называю) это говно получило всю документацию? Оно же банальный тест по кочкам не пройдёт, а именно так раньше сертифицировали машины на полигонах
Один случай в Малайзии так всех зацепил))) У нас такой проблемы нет. Все машины нормально ездят) И один только краш-тест и азиатский, и европейский пройден на 5*, не говоря о всех остальных тестах. Так что все нормально, будет ездить долго
Клоуны пишут всякие. Это тепичеая машина среднего сегмента на 5 лет и 120 000 пробега, а потом поменять и не париться. Я на чери отьездил 10 лет и 110к км. Менял только расходники и масло.
Это ты описал первого владельца!!! После второго она станет лучше,и новее. и пробег у неё будет тысяч 30(Аля дед к мужу своему ездил) на соседнюю улицу😂
7,5 тысяч это вообще нулевая машина. Там все как с завода должно быть. Машина считай раз 15 только на заправку успела заехать. А тут глушак уже устал как на ваге пятнадцатилетнем
С любом новом машиной, даже если покрасить без грунта ща зиму ничего не будет (если не царапать конечно специально) А с этим средством через 3 года будут проблемы в виде коррозии в полостях и местах закрытых пластиком и резинками
Я по видосам смотрю тема везде одинаковая : «Пробег 1500 км, авто мега надежное!». Давайте снимать видосы про них через 5-7 зим и после 150000 пробега
В пещере живешь, ватка? Ф7 брал 5 лет назад, а есть пробеги уже и по 350 тыс, неверующий. Самокат купи😢
Провари заднюю балку, иначе её может порвать.
😁
Самоутилизация включена😂
Коррозия внутри.В скрытых полостях.
О времена! О мода!
Утюг какой-то, как вижу это недоразумение нервный тик начинается, что в ней красивого))))) дизайнеру чайники бытовые только рисовать
Насколько надо себя не уважать чтобы на китайских консервных банках ездить ,ещё и в кредит брать их
А на каких банках нужно ездить чтобы уважать себя не подскажете?
@@Voice193 на немецких авто
@@Voice193 уважающий себя и свое здоровье человек даже свечи или колодки китайские не поставит)) А тут целиком кусок фуфела за чемодан денег
@@Voice193 даже сами китайцы про все эти Чирии, Блевалы, Чунгачаны говорят, что это г для нищих студентов. Из нормального там сейчас только БЫД, Донгфенг премиальных линеек, Лисисян, с натяжкой Джили. Но это все и стоит уже на уровне или дороже Кореи и Японии
Ещё пару лет и большинство нытиков пересядут на Китай 100%
Много ржавчины за 8 месяцев, всё равно, другие меньше ржавеют
Завод УАЗа: вот, вот видите мы не самые ржавые :D
Дак эти корыта не цинкуют
@@biba894 там холодное цинкование катафорезным грунтом. Примерно как и на уазе
Господи, помоги людям!!!
5 лет назад мы говорили о двигателях миллионниках и смотрели на состояние кузова только после 5-6 лет.
Сегодня 100 тыс. становится показателем, а кузов смотрим уже после первой зимы.
Через 5 лет что? Поехала и слава Богу?
А вообще рабочую схему придумали банки и производители. Машина и кредит на 5 лет.
5 лет назад ни о каких миллионниках уже не говорили, большинство производителей уже лет 15 производит автомобили со сроком службы 250 тысяч км.
5 лет назад это 2019 год, какие милионники? С середины нулевых их никто не делает.
Согласен. Последние миллионники сняли с производства в десятых. Тот же 1.6 110л.с. на Пежо-Ситроене поменяли на преснопамятный Принц. Фолькс снял с производства свой 1.6 102л.с. после 5 Гольфа. Даже американцы консервативные на свежей Шеви Малибу ставят уже маленький турбомотор, вместо старого проверенного 2.4. Если хотите миллионник, ищите машину 1995-2005 года с относительно небольшим пробегом, сразу полностью обслуживайте двигатель и будет вам миллионнник. Но там засада с другой стороны, большинство машин тех лет уже хорошенько подгнило)@@autopodbor812
@@autopodbor812 Серьезно??? А как насчет F4R или G4FA/G 4FC от Renault или R20A от Honda. Про Tayota промолчим, так как Вы наверное видели их только всеволожской сборки, а про американские авто только слышали...
@@autopodbor812 А как насчет F4R или G4FA/G 4FC от Renault или R20A от Honda. Про Tayota промолчим, так как Вы наверное видели их только всеволожской сборки, а про американские авто только слышали.....
У китайцев даже названия дешевые "omoda" че за куйня?
Твоя Гранта лучщая, как Армата, всех победила, ватка😢
А хавал😁
Самый нелепый высер, что я когда-либо видел 😂😂😂
Это ламода для лаптей любителей пукина)
балка уже отлетела?
От твоего дивана
У меня диван миллионник 🛋️ @@brown_bear3208
@@brown_bear3208 от моего дивана и прям тебе в голову
Ездил на чери тигго т 11, 13 лет. Обработал один раз в первый год. Взял омода суприм, обработал сразу, т11 сдал по трейд ин с заводским глушителем. Как то так.
Лучше помыть, а потом смотреть, балка тоже рыжая была, но после мойки как с завода
И запчастей нету 😂😂😂
и мастеров нету. Никто это даже чинить не умеет
Чё там чинить? Они одноразовые. 😂
@@Truepatriott 100%
Это вечный спор,кто хаят,кто восторге!Здесь каждому своё, Но то что китайские машин становится очень много это да!и более того их разбирают, своего рода даже очередь!заказы!парень работает в салоне, видит!и более того большинство в кридиты!Поэтому, каждому своё!
Зачем вы это покупаете? Офигеть.
у меня и на фольксвагене и на подрамнике и подвеске и на выхлопной через год появились пятна ржавчины,это не проблема в принципе,сварные швы первые окисляются,главное дно и пороги целые
А если снять заводской антикор, что под ним?
Краснодар?
Побольше так паркуйся, балка там слабая отваливается😅
Ну ты покрась весь глушитель масляной краской и будет тебе счастье 😂
Ну так судя по видео все хорошо, днище не ржавое. На глушителе да, но видно там другой металл. А вообще нужно антикор делать, это актуально для абсолютно любого автомобиля. Вы такие вещи говорите, как будто не в России живете с нашей разной погодой))
Вот у меня на семерке было такое днище после 15лет пробега по пермскому краю.у калины днище так выглядит после 10лет.а ваш китаец через десят лет будет выглядить так ?
В наших краях у Семёрок через 5 лет уже сквозная коррозия была, если антикор не сделать)) Значит в вашем климате этот китаец и через 20 лет не заржавеет))
Хлам
Ну твоя калина однозначно лучше😂😂😂😂😂😂
@@LH-gd4jx однозначно лучше🤣🤣🤣
@@dendenis9202 конечно лучше, когда больше ничего не видел и не увидишь никогда.
Смелый пацан, головой рискует.
7.5 тысяц пробег😂😂 ты только за хлебом ездишь?
А я вот не понимаю как умудряются накручивать по 30к в год и больше. Я на машине почти каждый день. На работу и с работы в соседний район. Работаю в моюагазине, поэтому за продуктами ездить почти не приходится, затариваюсь на работе. На выходных иногда до ТЦ езду в кино или за шмотками. В теплое время 1-2 раза на шашлыки или за грибами загород. Иногда бабушку отвожу по ее делам. В итоге ну никак больше 15к в год не набирается, хоть тресни) а в среднем у меня тысяч 12км в год. Куда вы все ездите-то?) Кстати друг у меня вообще работает от дома через дорогу, перекресток перешел и все. На машине только по своим делам ездит. У него вообще 5к в год пробег выходит в среднем)
@@user-xc7jy3mj6sне считали, в вашем случае на такси будет дешевле. 😂
@@Truepatriott не, я по работе вожу в машине всякую фигню, брошюры, наклейки и так далее и зарание не знаю, что понадобиться. Ну и еще я люблю водить машину)
@@user-xc7jy3mj6s видимо не очень любите.) Я вот люблю водить, в выходные хоть в соседний город, но выбираюсь. Пробег мотается, бензин выкатывается.😂
@@Truepatriott люблю, но я еще и рационален и ехать без цели - пустая трата ресурса авто и бензина, получается. Если есть задача, то поеду с удовольствем и по чужим делам съезжу. Ну не наматывается у меня пробег хоть тресни)))
Шляпа😂😂😂
Балка конечно каааабзда как проварена. Как они сертификацию прошли? Это же как минимум опасно, сварка без нахлеста металла. Как вообще не срывается полностью балка?
Какая нах сертификация? Занесли кому надо и вуаля, все доки на руках))
@@MishaPhaeton это пздц изобретение тогда
@@dmgr2030 Ну а как с такой сваркой(условно называю) это говно получило всю документацию? Оно же банальный тест по кочкам не пройдёт, а именно так раньше сертифицировали машины на полигонах
Что там балка... Вся машина сварена из г@вна и палок! 😂
Один случай в Малайзии так всех зацепил))) У нас такой проблемы нет. Все машины нормально ездят) И один только краш-тест и азиатский, и европейский пройден на 5*, не говоря о всех остальных тестах. Так что все нормально, будет ездить долго
Замена по гарантии!!!
Блин глушак гнилой… у меня на калине с пробегом 200 такой же
Клоуны пишут всякие. Это тепичеая машина среднего сегмента на 5 лет и 120 000 пробега, а потом поменять и не париться. Я на чери отьездил 10 лет и 110к км. Менял только расходники и масло.
😂😂😂😂🤡🤡🤡
Поменять? А кому она будет нужна, если все знают ее ресурс.
Поменять на семечки.....
Бедняга, за 10 лет не заработал на нормальную машину?
Это ты описал первого владельца!!!
После второго она станет лучше,и новее. и пробег у неё будет тысяч 30(Аля дед к мужу своему ездил) на соседнюю улицу😂
@@user-hq4fy4wd6lна авито будет по той же цене что и покупал стоять, со скрученным пробегом 😮
7,5 тысяч это вообще нулевая машина. Там все как с завода должно быть. Машина считай раз 15 только на заправку успела заехать. А тут глушак уже устал как на ваге пятнадцатилетнем
Да не смеши. Глушитель и на вагах годовалый такой же +- . и не нужно доказывать что и как ..
@@user-fc5ku2im3m ага посвисти. У меня 19 го года Шкода, там практически новое все
У меня X-TRAIL с пробегом 70000 км выглядит лучше
Тяжёлый случай. Попробуй днище помыть может все же зависит от прокладки между рулём.
от таких вещей придуман антикор
А вы не знали что зимой надо днище тоже мыть?)
Ляля, рыжики
Интересно от чего они🤡
Если делать не..рен, добро пожаловать, ведро и тряпку предоставим🤣
Глушак у любого авто цветет
С любом новом машиной, даже если покрасить без грунта ща зиму ничего не будет (если не царапать конечно специально)
А с этим средством через 3 года будут проблемы в виде коррозии в полостях и местах закрытых пластиком и резинками
Согласен, у нас много владельцев царапают специально, днище в особенности... Иди рассола выпей