@@scheunengold.oldtimer mit nem reso auspuff evtl knapp über 90 aber was du vorhast ist ja eigentlich unnötig da du im aktuellen setup eigentlich schon das max rausgeholt hast vergaser downgrade bringt nix evtl nen aoa2 aber sonst seh ich da kein Potential
Da Luftwiderstand und Rollwiederstand nicht zu vernachlässigen sind um die 100kmh zu überschreiten müsstest du denke ich mal schon die 10 PS Motorleistung weit überschreiten damit das Ergebnis positiv ausfällt. Aber jenseits der 100kmh ohne Scheibenbremse unterwegs zu sein finde ich sehr sinnbefreit und sehr schade. Vorbildfunktion gleich null und der nächste 15 jährige macht es nach und landet dann am nächsten Baum weil ihm die Fahrpraxis fehlt.
Ich denke mal, dass mit deinem Setup das „Ideal“ schon erreicht ist. Wenn noch mehr Geschwindigkeit kommen soll, würde ich einen Rennauspuff (zb. Jackmotors) verbauen.
Die "Road to jail" wird dann aber voraussichtlich deutlich teurer und die Simme ist dann auch weg. Es sei denn das findet alles auf Privat- bzw. abgesperrter Straße statt. Wenn dem so ist wünsche ich weiter gutes Gelingen. Aber trotzdem schade, dass wieder eine Simme weniger im öffentlichen (Stadt, Innerorts, etc.) unterwegs ist. Ich sehe die echt gerne im normalen Verkehr, aber gut kann man nat. jeder zeit wieder zahm bauen. Jedem sein Zeitvertreib. Keep Rolling!
Kenn den Zylinder nicht aber mit JM Reso oder Daily Race R/Renn R von rzt, hydro 29/32 von zt sollten 90+ möglich sein. Dazu Mikuni vm 20 vergaser und mit der Übersetzung spielen, dann sollte das laufen 👍🏻😉
Bei der Kerze am besten B8HS verwenden. Der Wärmewert der B10 ist dann doch etwas zu hoch. Ich fahre eine BR9EIX (Iridium Kerze) habe damit nie Probleme und kann diese nur empfehlen. Bei NGK Kerzen, welche mit R gekennzeichnet sind ist bereits ein entstörwiderstand verbaut. Man sollte also auch einen Kerzenstecker ohne Widerstand verbauen um den gesamtwiderstand nicht zu erhöhen. Grüße
Der Zylinder wird in dem Setup sehr heiß, daher gehe ich lieber auf Nummer sicher und fahre ne heiße Kerze. Nach langen Fahrten ist sie auch immer wieder sauber und rehbraun. In nem zahmeren Setup wäre B8HS sicher das richtige. Iridium bin ich auch mal gefahren, die performt aber in hohen Drehzahlbereichen nicht so gut, dafür untenrum besser
@@scheunengold.oldtimer Habe die Iridium mit der RZT Delta 21 gepaart, was dort vielleicht im oberen Bereich den entscheiden Unterschied gemacht hat. LG
Zündkerze max. B9HS, B8HS reicht hier auch! 19N1, HD nicht zu fett. Reso Auspuff (mit AOA wirst du die 100 nicht schaffen), Ritzel auf Reso Bereich angepasst.
Schönes Video und nette Idee! 100 km/h sind sicherlich möglich. Aber zu welchen Preis? Finde das Moped ist jetzt schon zu lang übersetzt. Ich empfehle Reso in Serienoptik und vorne ein Ritzel runter. Da haste stabile 90 mit gutem Durchzug👍
Habs geschafft mit leicht hochgezogenem Auslass am LT60 Reso und 21er BVF sowieden MZA Reso mit gekürzten Krümmer auf 90-92km/h auf der GERADEN! zu kommen. Aber da ist mit 4 Gang Orignialübersetzung echt die Grenze erreicht.... Denke mit einem 5. Gang und 14er Ritzel sollte ggf mehr drin sein :D
Das Thema Zündung macht’s ich viel aus , die vape nutze ich auch tendiere aber eher zu etwas wie der Delta 21 für bessere gangsprünge und überdrehen -sprich auch für eine bessere endgeschwindigkeit zwar nicht immens viel aber es lohnt
Hallo, ich würde gerne das selbe bestellen frage mich welchen Zylinderkopf ich nehmen kann und welche Zylinderfußdichtung und ob eine Zylinderkopfdichtung nötig ist. Vielen Dank für deine Mühe
Jeden handelsüblichen 60ccm Kopf kannst du nehmen, ich hab den von Kultmopeds. Zylinderfußdichtung auch Standard, aber messe das Quetschmaß nach dem Verbauen! Kopfdichtung fahre ich nicht
Ich habe alle Motorradführerscheine, muss aber sagen, dass mir Mopeds mit wenig Kubik mehr Spaß machen. Freut mich, dass du ein 125er Enthusiast bist, so habe ich mit 16 auch angefangen.
@@scheunengold.oldtimer Ja ich fange damit nicht an, sondern höre damit dann auf mit nunmehr 58j ^^ Da waren wir sehr froh mit dem b96 gesülzt. Hoffentlich gibt es dann bald auch 250ccm für lau. Viel Spass.
Kann man alles machen, ist nicht so gut. Jan von Lt fährt auch mit Motorbremse. Wenn alles gut abgestimmt ist, gibt es keine Probleme, nur starken Verschleiß
Ich bin nur interessierter Zuschauer,jedoch frage ich mich immer wie ihr das ganze Tuning mit TÜV usw eingetragen bekommt.Wenn ich an meinem Zweirad irgend was umbaue geht das überhaupt nicht ohne ABE .Ansonsten weiterhin viel Spass beim schrauben von ein heimlichen Zuschauer...der eher auf Vespa steht über 50ccm.
Grüß dich, nein leider nicht. Musste meinen für 25€ bei Kultmopeds noch kaufen. Anlaufscheiben für den Kolben und Stehbolzen für den Vergaser sind auch nicht mit dabei.
@@scheunengold.oldtimergrüß dich , der Zylinderkopf ist für den Serien almot ausgelegt, da läge auch noch Potential mit anderen Konturen ausdrehen kostet auch kaum was
Meinst du das Potenzial schlägt sich auch in messbarer Höchstgeschwindigkeit wieder? Ich versuche jetzt erstmal Auspuffe und Übersetzungen. Falls es dann noch nicht reicht, geh ich an die Feinheiten.
Ich glaube, das der Zylinder nicht viel mehr Leistung hat. Der einzige Punkt, der noch besser gehen könnte, ist der Auspuff. Die Auspuffe sind jededoch viel auffälliger, als der Aoa3
also mit ner 6 Volt elektronik Zündung mit ner Iridium Kerze kannste fast alles ohne Probleme fahren glaubt keiner aber geht auf jeden Fall 100kmh ist auf jeden Fall möglich man muss allerdings die Steuerzeiten noch weiter verändern
Habe mal eine Iridium Kerze mit Vape getesten. Hatte das Gefühl, dass die unten rum besser ging, aber so ab 9k Umdrehungen schlechter ging als die NGK. Leider habe ich keine 6v Elektronik da, um das ganze zu testen. Danke für den konstruktiven Kommentar!
@@scheunengold.oldtimer ich hab auch kein Prüfstand aber ich hab die Zündung in meiner Schwalbe damals gehabt mit 90er zt und in meiner s51 auch da ist ein gst60 verbaut ich hab bis jetzt kein Grund gesehen 🤣
Seh ich garnicht so schlimm was mich eher stört ist die obere gabelbrücke, nh klemmbrücke wäre schon angebracht, das die gabel nicht wackelt wie sonst was wundert micht
Das ist ein guter Punkt. Ich werde für die normalen Zwecke bei meinem jetzigen Setup bleiben. Nur zu Testzwecken für diese Videoreihe versuche ich 100 zu schaffen.
Denkt ihr es sind 100 km/h möglich? Woran würdet ihr dafür anfangen zu optimieren?
Nein das ist mit dem zylinder nicht möglich
Danke für deinen Kommentar, dann mal sehen, wo das Ende der Fahnenstange liegt!
@@scheunengold.oldtimer mit nem reso auspuff evtl knapp über 90 aber was du vorhast ist ja eigentlich unnötig da du im aktuellen setup eigentlich schon das max rausgeholt hast vergaser downgrade bringt nix evtl nen aoa2 aber sonst seh ich da kein Potential
Da Luftwiderstand und Rollwiederstand nicht zu vernachlässigen sind um die 100kmh zu überschreiten müsstest du denke ich mal schon die 10 PS Motorleistung weit überschreiten damit das Ergebnis positiv ausfällt. Aber jenseits der 100kmh ohne Scheibenbremse unterwegs zu sein finde ich sehr sinnbefreit und sehr schade. Vorbildfunktion gleich null und der nächste 15 jährige macht es nach und landet dann am nächsten Baum weil ihm die Fahrpraxis fehlt.
@@scheunengold.oldtimer was für eine GPS App verwendetes du im Video !?
Wenn du das so durchziehst, Respekt für die ganze Arbeit! Ich bin gespannt!
100 seh ich nicht und wäre sehr überrascht aber drücke dir die Daumen!
Wird auf jeden Fall eine Herausforderung. Danke für deinen netten Kommentar!
Ich denke mal, dass mit deinem Setup das „Ideal“ schon erreicht ist. Wenn noch mehr Geschwindigkeit kommen soll, würde ich einen Rennauspuff (zb. Jackmotors) verbauen.
Hallo Nils, danke für deinen konstruktiven Kommentar! Ich nehme den Auspuff mal auf die Liste und kucke was der Geldbeutel hergibt :D
Super Video, läuft hervorragend 👍😊
Die Simme is so geil du ballerst immer an unserem Hof vorbei 😅😂😂 so eine geiler sound 😊
Und wieder ein simson kanal 😮💨
Kuss auf die Nuss
Die "Road to jail" wird dann aber voraussichtlich deutlich teurer und die Simme ist dann auch weg. Es sei denn das findet alles auf Privat- bzw. abgesperrter Straße statt. Wenn dem so ist wünsche ich weiter gutes Gelingen. Aber trotzdem schade, dass wieder eine Simme weniger im öffentlichen (Stadt, Innerorts, etc.) unterwegs ist. Ich sehe die echt gerne im normalen Verkehr, aber gut kann man nat. jeder zeit wieder zahm bauen. Jedem sein Zeitvertreib. Keep Rolling!
Stimmt, deswegen lieber original halten. Aber es reizt aus Hobby Sicht schon mal die Grenzen auszureizen.
Kenn den Zylinder nicht aber mit JM Reso oder Daily Race R/Renn R von rzt, hydro 29/32 von zt sollten 90+ möglich sein.
Dazu Mikuni vm 20 vergaser und mit der Übersetzung spielen, dann sollte das laufen 👍🏻😉
Danke für deinen netten und konstruktiven Kommentar!
Bei der Kerze am besten B8HS verwenden. Der Wärmewert der B10 ist dann doch etwas zu hoch. Ich fahre eine BR9EIX (Iridium Kerze) habe damit nie Probleme und kann diese nur empfehlen. Bei NGK Kerzen, welche mit R gekennzeichnet sind ist bereits ein entstörwiderstand verbaut. Man sollte also auch einen Kerzenstecker ohne Widerstand verbauen um den gesamtwiderstand nicht zu erhöhen. Grüße
Der Zylinder wird in dem Setup sehr heiß, daher gehe ich lieber auf Nummer sicher und fahre ne heiße Kerze. Nach langen Fahrten ist sie auch immer wieder sauber und rehbraun. In nem zahmeren Setup wäre B8HS sicher das richtige. Iridium bin ich auch mal gefahren, die performt aber in hohen Drehzahlbereichen nicht so gut, dafür untenrum besser
@@scheunengold.oldtimer Habe die Iridium mit der RZT Delta 21 gepaart, was dort vielleicht im oberen Bereich den entscheiden Unterschied gemacht hat. LG
Das ist gut zu wissen!
Zündkerze max. B9HS, B8HS reicht hier auch!
19N1, HD nicht zu fett. Reso Auspuff (mit AOA wirst du die 100 nicht schaffen), Ritzel auf Reso Bereich angepasst.
Nehme ich mir zu Herzen, danke für deinen netten und konstruktiven Kommentar!
Schönes Video und nette Idee!
100 km/h sind sicherlich möglich. Aber zu welchen Preis?
Finde das Moped ist jetzt schon zu lang übersetzt.
Ich empfehle Reso in Serienoptik und vorne ein Ritzel runter. Da haste stabile 90 mit gutem Durchzug👍
Danke für diesen konstruktiven Kommentar! Fahre gerade vorne ein 14er Ritzel, werde mal verschiedene testen!
Habs geschafft mit leicht hochgezogenem Auslass am LT60 Reso und 21er BVF sowieden MZA Reso mit gekürzten Krümmer auf 90-92km/h auf der GERADEN! zu kommen. Aber da ist mit 4 Gang Orignialübersetzung echt die Grenze erreicht.... Denke mit einem 5. Gang und 14er Ritzel sollte ggf mehr drin sein :D
Das klingt nach einem guten Setup! Nächstes Video kommt diese Woche, da teste ich noch 15er und 14er Ritzel
Das Thema Zündung macht’s ich viel aus , die vape nutze ich auch tendiere aber eher zu etwas wie der Delta 21 für bessere gangsprünge und überdrehen -sprich auch für eine bessere endgeschwindigkeit zwar nicht immens viel aber es lohnt
Hallo, ich würde gerne das selbe bestellen frage mich welchen Zylinderkopf ich nehmen kann und welche Zylinderfußdichtung und ob eine Zylinderkopfdichtung nötig ist. Vielen Dank für deine Mühe
Jeden handelsüblichen 60ccm Kopf kannst du nehmen, ich hab den von Kultmopeds. Zylinderfußdichtung auch Standard, aber messe das Quetschmaß nach dem Verbauen! Kopfdichtung fahre ich nicht
125ziger ist jetzt angesagt, 4 sec auf 60 2.5l / 100km bei 9000 rpm
Ich habe alle Motorradführerscheine, muss aber sagen, dass mir Mopeds mit wenig Kubik mehr Spaß machen. Freut mich, dass du ein 125er Enthusiast bist, so habe ich mit 16 auch angefangen.
@@scheunengold.oldtimer Ja ich fange damit nicht an, sondern höre damit dann auf mit nunmehr 58j ^^ Da waren wir sehr froh mit dem b96 gesülzt. Hoffentlich gibt es dann bald auch 250ccm für lau. Viel Spass.
@@super-8 Bei uns fahrn die betagten Herren alle nur NSU Quickly. Entschleunigung als Genuss.
warum fährst du mit Motorbremse beim 2 takter??
Kann man alles machen, ist nicht so gut. Jan von Lt fährt auch mit Motorbremse. Wenn alles gut abgestimmt ist, gibt es keine Probleme, nur starken Verschleiß
Wenn mehr Verschleiß da ist, kann man öfters wieder schrauben
@@scheunengold.oldtimer 😂👍
Rennvergaser Tuning Vergaser ,Gen 2 Vergaser ? Welcher genau
gen2
Ich bin nur interessierter Zuschauer,jedoch frage ich mich immer wie ihr das ganze Tuning mit TÜV usw eingetragen bekommt.Wenn ich an meinem Zweirad irgend was umbaue geht das überhaupt nicht ohne ABE .Ansonsten weiterhin viel Spass beim schrauben von ein heimlichen Zuschauer...der eher auf Vespa steht über 50ccm.
Vespas sind tolle Krafträder 👍
Wie viel kostet es den Motor zu verstärken und kann man das machen lassen Bro
Eigentlich reicht nur die Kupplung auf 5 Lamellen umbauen. Das Kostet 50€ in Teilen
Wo bleiben denn eigentlich die Videos?:D hast das Projekt aufgegeben?
die nächsten zwei Videos sind Teil 2 und 3
evtl mal anderer Auspuff: AOA 2,5 / Daily Race R / Jack Motors Esse
Kommt auf die Liste! Danke für den Kommentar!
Ist der 60er Zylinderkopf mit im Lieferumfang bei den Zylinderkits von Jackmotors?
Grüß dich, nein leider nicht. Musste meinen für 25€ bei Kultmopeds noch kaufen. Anlaufscheiben für den Kolben und Stehbolzen für den Vergaser sind auch nicht mit dabei.
@@scheunengold.oldtimergrüß dich , der Zylinderkopf ist für den Serien almot ausgelegt, da läge auch noch Potential mit anderen Konturen ausdrehen kostet auch kaum was
Meinst du das Potenzial schlägt sich auch in messbarer Höchstgeschwindigkeit wieder? Ich versuche jetzt erstmal Auspuffe und Übersetzungen. Falls es dann noch nicht reicht, geh ich an die Feinheiten.
@@scheunengold.oldtimer Danke dir
Wie siehts mit der kurbelwelle aus hällt die das aus wenn die ori ist?
Bisher 800km gefahren und sie läuft noch rund. Ich mache nach 2000 bis 5000km mal ein Video zum Verschleiß
Kannst du mir mal deine Tacho App verlinken? Finde nämlich keine gute genaue
play.google.com/store/apps/details?id=com.fragileheart.gpsspeedometer
Um die 100km/h zu schaffen brauchst du schon 10ps am Hinterrad.
Leider habe ich keinen Leistungsprüfstand, bin gespannt, wie nahe ich an die 100 rankomme
Ich glaube, das der Zylinder nicht viel mehr Leistung hat. Der einzige Punkt, der noch besser gehen könnte, ist der Auspuff. Die Auspuffe sind jededoch viel auffälliger, als der Aoa3
Danke für deinen Kommentar! Ich werde mal sehen, welche Auspuffe ich noch auftreiben kann!
Bau mal einen vm20 ran dann geht die noch besser
Kucke mal ob ich da einen rankriege
die 105er HD ist sicher zu fett abgestimmt
hab mich bis 95 runter getestet. Bin jetzt bei 102 final gelandet. Mit großer Luftfiltermatte verträgt er das
also mit ner 6 Volt elektronik Zündung mit ner Iridium Kerze kannste fast alles ohne Probleme fahren
glaubt keiner aber geht auf jeden Fall
100kmh ist auf jeden Fall möglich man muss allerdings die Steuerzeiten noch weiter verändern
Habe mal eine Iridium Kerze mit Vape getesten. Hatte das Gefühl, dass die unten rum besser ging, aber so ab 9k Umdrehungen schlechter ging als die NGK. Leider habe ich keine 6v Elektronik da, um das ganze zu testen. Danke für den konstruktiven Kommentar!
@@scheunengold.oldtimer ich hab auch kein Prüfstand aber ich hab die Zündung in meiner Schwalbe damals gehabt mit 90er zt und in meiner s51 auch da ist ein gst60 verbaut ich hab bis jetzt kein Grund gesehen 🤣
100 Km h ohne Scheibenbremse viel Spaß
Seh ich garnicht so schlimm was mich eher stört ist die obere gabelbrücke, nh klemmbrücke wäre schon angebracht, das die gabel nicht wackelt wie sonst was wundert micht
Wird sind damals alles ohne Scheibenbremse gefahren Lehrling
Das ist ein guter Punkt. Ich werde für die normalen Zwecke bei meinem jetzigen Setup bleiben. Nur zu Testzwecken für diese Videoreihe versuche ich 100 zu schaffen.
Mikuni
Wird auf die Liste genommen! Muss noch das nötige Kleingeld dafür zusammenkratzen :)
Ich hätte noch einen Mikuni für einen fairen Preis abzugeben. Bei Interesse kannst du dich gerne mal melden.
Wer nen vernünftigen Zylinder haben will, mit ordentlich Leistung für wenig Geld, kann sich gerne bei mir melden :)
Was hast alles im Angebot? Kann gerne auch zu deinen Zylindern Videos machen.
lt reso 60 und man ist am guten weg
Ich will hier den günstigen JM 60er testen und die Limits rausfinden. Aber ja, der LT60 ist klasse.
Mein 50er schafft 83kmh mit 16er vergaser 80hd ori luffi und aoa 2,5😂😅
Das ist beachtlich.
Meine 50er geht a die 90kmh mid 11:52 üs 😂
Ist aber eben keine samson
Rennvergaser Tuning Vergaser ,Gen 2 Vergaser ? Welcher genau
Gen2