Eckbauerbahn (†)

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2018
  • Rare télécabine encore en exploitation avec des pinces Giovanola de type I.
    Le lanceur en amont possède "une catapulte" pour aider à prendre de la vitesse à la cabine.
    L'installation est presque dans son état d'origine : sauf une rénovation électronique.
    Une bande plastique aide partiellement les cabines a être trainées, c'est le galet d'ouverture/fermeture des mors de la pince qui est en contact avec la bande.
    Les cabines abordent plusieurs désigns différents.
    Il est possible de manger un menu spécial à bord de la télécabine.
    Elle a été remplacée par une TCD6 Doppelmayr.
    Données techniques :
    Type : TCD2 - Télécabine débrayable 2 places
    Constructeur : Pohlig
    Année de construction : 1956
    Année de fin de service : 2018
    Altitude aval : 733 m
    Altitude amont : 1225 m
    Dénivellation : 492 m
    Longueur : 2140 m
    Vitesse : 2,5 m/s
    Débit : 300 p/h
    Type de pinces : Giovanola Type I
    Diamètre du câble : 27 mm
    Nombre de cabines : 75
    Puissance du moteur (en service) : 80 kW
    Gare motrice : amont
    Gare tension : aval
    Type de tension : contre-poids
    Durée du trajet : 14 min
    Lien vers la vidéo de la nouvelle télécabine :
    • Eckbauerbahn
  • วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ความคิดเห็น • 30

  • @MartinGER-watchlover
    @MartinGER-watchlover 5 ปีที่แล้ว +1

    Danke.....tolle Seilbahn.(EB Berg)M.P🙏🙏👍👍

  • @vonrollskyway1
    @vonrollskyway1 5 ปีที่แล้ว +2

    Hope to god this one will be preserved. Beautiful old lift

    • @S43sm
      @S43sm 5 ปีที่แล้ว +1

      Sadly it won´t. Last day of operation is the 7th of cotober 2018.

    • @vonrollskyway1
      @vonrollskyway1 5 ปีที่แล้ว

      S43 Gaming why is this perfectly fine lift being replaced?

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  5 ปีที่แล้ว +1

      Too old ... 1956 : a lack of spare parts, a bigger maintenance ...

    • @CBF1
      @CBF1 5 ปีที่แล้ว

      @@vonrollskyway1 Don't worry! There's another one exactly like this one. It's called "Waldecker Bergbahn"

  • @mountainview7404
    @mountainview7404 5 ปีที่แล้ว +1

    Super vidéo

  • @thomasw2096
    @thomasw2096 5 ปีที่แล้ว +2

    62 ans! Et pourtant "presque" en pleine forme. Original le repas 3:41.

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  5 ปีที่แล้ว +1

      Effectivement sympa cette idée ainsi que sa durée de vie

  • @CBF1
    @CBF1 5 ปีที่แล้ว +1

    There is another one like this, near the Schloss Waldeck. It's called "Waldecker Bergbahn"

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  5 ปีที่แล้ว

      Danke schön für ein andere gondelbahn Pohlig

    • @CBF1
      @CBF1 5 ปีที่แล้ว

      @@GondelbahnMonde I never got around to telling you this but there is also one in Westfalenpark, Dortmund.

  • @MrPummi88
    @MrPummi88 4 ปีที่แล้ว +3

    Weißwürst und Hefeweizen in der Gondel? Wie geil ist das denn!

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  4 ปีที่แล้ว

      Ahah Ja !
      Aber vor mit Alte Gondel nicht mit neue

  • @adriandahler2917
    @adriandahler2917 ปีที่แล้ว +1

    télécabine intéressante, surtout la station amont. Quel est le câble en-dessus du lanceur?
    ça m'aurait dit de prendre le déjeûner avec Gondel dans une de ces cabines qui font verser le vin au passage des pylônes.
    100 fois plus intéressant que le Weltcupexpress.

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  ปีที่แล้ว

      C’est le retour de la catapulte du lanceur amont.
      La catapulte est rattachée à cette courroie/câble

  • @pianistegolfeur
    @pianistegolfeur ปีที่แล้ว +1

    Où sommes nous, dans quel pays, précisez SVP, Merci !

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  ปีที่แล้ว

      Ancienne télécabine 2 places désormais démontée
      Allemagne, Bavière, Garmisch-Partenkirchen

  • @masonschade6566
    @masonschade6566 5 ปีที่แล้ว +1

    I only know of one pohlig chair in the United States at magic in Vermont and it is being replaced by a quad as I type.

    • @CBF1
      @CBF1 5 ปีที่แล้ว +1

      Where? Is it this one?
      www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tsf3-black-pohlig-6270.html

  • @S43sm
    @S43sm 5 ปีที่แล้ว +2

    Le 7 octobre 2018 sera le dernier jour d´operation. Après cela, il sera remplacé.

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  5 ปีที่แล้ว +1

      Merci de l'information et je complète également en disant par une TCD6 Leitner

    • @Les.RMVO-official
      @Les.RMVO-official 5 ปีที่แล้ว +2

      Ce n'est pas étonnant ! C'est vraiment un vieux TCD2 j'en avais encore jamais vu. Belle vidéo.

    • @S43sm
      @S43sm 5 ปีที่แล้ว +1

      Pas Leitner, mais Doppelmayr! www.merkur.de/lokales/garmisch-partenkirchen/garmisch-partenkirchen-ort28711/eckbauerbahn-in-garmisch-partenkirchen-neue-kabinen-nicht-gackerlgelb-10936284.html

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  5 ปีที่แล้ว

      @@S43sm Effectivement quand j'ai su que c'était Doppelmayr j'ai changé en description mais j'ai oublié en commentaire ^^
      Merci beaucoup pour cet article intéressant :-)

  • @jillsmith3937
    @jillsmith3937 3 ปีที่แล้ว +1

    Is this safe I don’t like i still don’t like it it sounds like a tin can and wobbly

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  3 ปีที่แล้ว

      This lift was totally safe

    • @83newyorker
      @83newyorker 3 ปีที่แล้ว

      Operated for 62 years... What do you guess? :D

    • @CBF1
      @CBF1 2 ปีที่แล้ว

      @@83newyorker It should have stayed honestly. Had I owned it I would have temporarily closed it for some years until the completion of a full restoration(if that's what was needed and why it was murdered for a shitty modern Doppelmayr gondola).

  • @hanssteckroth2998
    @hanssteckroth2998 3 ปีที่แล้ว +1

    Einmalig schee.....schade drum....