Ursprünglich eine gesucht um sie zum Caféracer umzubauen. Dann keine passende gefunden und jetzt spontan eine gekauft. Denke ich lasse sie original. Was würdet ihr tun? :)
Wegen dem Geklapper: prüfe mal (oder lass prüfen), ob das Axialspiel der Kipphebel noch innerhalb der Toleranz ist. Lässt sich ja bei den alten Boxern ganz easy prüfen. Ferndiagnosen sind zwar ein Schuss ins dunkle, aber ein Versuch ist es wert. Viel Spaß mit der Möhre!
Zum Thema Umbau auf Caféracer kann ich nur sagen , das ist Geschmackssache. Ich würde es nicht mehr machen weil originale 2 Ventil BMW's sehr selten geworden sind . Viele sind dem Raubbau und Umbauwahn zum Opfer gefallen. Das würde ich bei einer machen die wirklich eine Restauration benötigt. Beginnend mit einer Motorüberholung mit dem Siebenbrock Hubraum kit. Kostet was aber dann hat die gute 48 PS zusammen mit dem origal R45 Getriebe das kurz übersetzt ist ergibt das viel Spaß. Gruß aus einer BMW Familie
Also ich würde tatsächlich Mal das Ventilspiel überprüfen. Ist ja schnell gemacht bei den Boxern. An sonnste. Hast du hoffentlich viel Spaß mit der guten. So ne kleine reizt mich wegen der erschwinglichen Preisen auch im Moment echt. 😍
Top! Das Geräusch ist für ein 2-Ventiler völlig normal, ich finde sie läuft wunderbar. Es gibt Umbausätze, die das Axialspiel eliminieren. Ventile einstellen, Öle rechtzeitig wechseln und das fahren genießen.
Glückwunsch zur BMW R45 . Das ist eine sehr dankbare und robuste Maschine. Seid 3 Generationen haben wir eine in der Familie. Erst von meinem Vater gefahren dann an mich weiter gegeben und jetzt fährt meine Tochter damit. Die Umrüstung auf Originale Speichenfelgen von BMW ist problemlos möglich solange die Größen bleiben. Dann kannst Du aber keine Schlauchlosen Reifen mehr fahren. Schläuche für Motorradreifen sind ein Problem qualitativ hochwertige zu bekommen die werden nur noch manchmal produziert. Da ist dann drauf zu achten das man welche bekommt mit einvulkanisierten Ventilen bekommt. Desweiteren würde ich Dir empfehlen mal im BMW 2Ventiler Forum vorstellig zu werden. Dort bekommt man viele geniale Tipps und Schrauber Infos.
Wenn du umbauen willst, bau um. Gibt so viele von den Dingern. Mach dir ein spaßiges Mopped draus. Das mit dem klackern ist so ne Sache, hat sie über 60tkm gelaufen könnten die Pleuellager oder vielleicht sogar das Nockenwellenlager Luft haben und müssten überholt werden. Bei der Gelegenheit, neue Nockenwelle und Siebenrock Kit drauf. Dann richtig Spaß, aber evtl. 2 mille weg. Gruß Rüdiger
Cooler Kommentar, locker und informativ ;) ach lasse mich da nicht beeinflussen…mir ist aktuell nicht nach einem Umbau (allein zeitlich nicht). Kann sich aber jederzeit ändern…finde sie momentan so wie sie ist bis auf die Lichter und Felgen ganz cool. Leistung reicht mir für den Stadtverkehr auch vollkommen…
Ursprünglich eine gesucht um sie zum Caféracer umzubauen. Dann keine passende gefunden und jetzt spontan eine gekauft. Denke ich lasse sie original. Was würdet ihr tun? :)
Orginal lassen!!!
Wegen dem Geklapper: prüfe mal (oder lass prüfen), ob das Axialspiel der Kipphebel noch innerhalb der Toleranz ist. Lässt sich ja bei den alten Boxern ganz easy prüfen. Ferndiagnosen sind zwar ein Schuss ins dunkle, aber ein Versuch ist es wert. Viel Spaß mit der Möhre!
Zum Thema Umbau auf Caféracer kann ich nur sagen , das ist Geschmackssache. Ich würde es nicht mehr machen weil originale 2 Ventil BMW's sehr selten geworden sind . Viele sind dem Raubbau und Umbauwahn zum Opfer gefallen. Das würde ich bei einer machen die wirklich eine Restauration benötigt. Beginnend mit einer Motorüberholung mit dem Siebenbrock Hubraum kit. Kostet was aber dann hat die gute 48 PS zusammen mit dem origal R45 Getriebe das kurz übersetzt ist ergibt das viel Spaß. Gruß aus einer BMW Familie
Sie hat 473 ccm. Hab' selbst eine mit 35 PS.
Unbedingt original lassen!
Viel Spaß damit!
Also ich würde tatsächlich Mal das Ventilspiel überprüfen. Ist ja schnell gemacht bei den Boxern. An sonnste. Hast du hoffentlich viel Spaß mit der guten. So ne kleine reizt mich wegen der erschwinglichen Preisen auch im Moment echt. 😍
Top! Das Geräusch ist für ein 2-Ventiler völlig normal, ich finde sie läuft wunderbar.
Es gibt Umbausätze, die das Axialspiel eliminieren.
Ventile einstellen, Öle rechtzeitig wechseln und das fahren genießen.
Moin, wie oft Stellst du die Ventile ein und die Öle? So alle 10.000km?
Cooles Bike auf jeden Fall. Du brauchst auch noch nen coolen Jethelm. Und das Bike wird nicht an Wert verlieren. Ganz im Gegenteil. Gruß Enrico 😎👍👊
Gerne mehr!
Glückwunsch zur BMW R45 . Das ist eine sehr dankbare und robuste Maschine. Seid 3 Generationen haben wir eine in der Familie. Erst von meinem Vater gefahren dann an mich weiter gegeben und jetzt fährt meine Tochter damit. Die Umrüstung auf Originale Speichenfelgen von BMW ist problemlos möglich solange die Größen bleiben. Dann kannst Du aber keine Schlauchlosen Reifen mehr fahren. Schläuche für Motorradreifen sind ein Problem qualitativ hochwertige zu bekommen die werden nur noch manchmal produziert. Da ist dann drauf zu achten das man welche bekommt mit einvulkanisierten Ventilen bekommt. Desweiteren würde ich Dir empfehlen mal im BMW 2Ventiler Forum vorstellig zu werden. Dort bekommt man viele geniale Tipps und Schrauber Infos.
Cool, danke für deinen ausführlichen Kommentar ! Das Forum ist mir bekannt, habe dort bereits paar Sachen nachgelesen :)
Hast du vielleicht was konkretes zu den Speichenfelgen? Kann da Plug an Play nichts finden....muss nicht original sein (die sind ja unbezahlbar)...
Hallo, der Stecker am Getriebe, weißt du wie der heißt? Oder wo man den bekommt? LG
Viel Spaß mit dem netten Hobel
Wenn du umbauen willst, bau um.
Gibt so viele von den Dingern.
Mach dir ein spaßiges Mopped draus.
Das mit dem klackern ist so ne Sache, hat sie über 60tkm gelaufen könnten die Pleuellager oder vielleicht sogar das Nockenwellenlager Luft haben und müssten überholt werden.
Bei der Gelegenheit, neue Nockenwelle und Siebenrock Kit drauf. Dann richtig Spaß, aber evtl. 2 mille weg.
Gruß Rüdiger
Cooler Kommentar, locker und informativ ;) ach lasse mich da nicht beeinflussen…mir ist aktuell nicht nach einem Umbau (allein zeitlich nicht). Kann sich aber jederzeit ändern…finde sie momentan so wie sie ist bis auf die Lichter und Felgen ganz cool. Leistung reicht mir für den Stadtverkehr auch vollkommen…
Klackern bei einer 2V ist relativ oft gegeben aufgrund vom Ventiltrieb. Oft hilft es das Ventilspiel und Axialspiel neu einzustellen