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Ténéré 660 - Trocando o óleo da moto para iniciar o ano bem!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2018
- Fala, galera! Neste vídeo mais uma experiência de troca de óleo do motor da XT660Z. Já fiz vídeo sobre isto anteriormente ( • Ténéré 660 - Troca de ... ).
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Valeu Ros Spider por ter postado. Toda vez da troca venho revisar o vídeo para fazer certinho. A gente aprende mas sempre é bom revisar, lembrar o número das chaves, detalhes...
que bom que ajudou. eu gosto de usar os apertos recomendados sempre
Ros Spider, uma dica para facilitar sua próxima troca de óleo. Coloque um pedaço de mangueira no bico do funil e introduza a mangueira onde você colocou o bico do funil no quadro da T66, assim você vai trabalhar com o funil acima do tanque o que é muito mais fácil. Grande abraço.
opa, cara, eu já tinha visto isto em algum lugar, não lembro onde e acabei deixando pra lá, por preguiça. te agradeço a dica, vou correr atrás, realmente deve facilitar muito, mesmo esterçando o guidão para o lado a abertura da tampa de óleo continua muito difícil de ser acessada... desta vez tive sorte e não derramei muito óleo, na última troca lambuzou a proteção do radiador. abraço
Seus vídeos são excelentes. Parabéns pela paciência e explicação das manutenções.
opa, obrigado! fico feliz que de alguma forma tenha ajudado. aqui na compra do yamalube na cc da yamaha o cliente ganha a troca de óleo gratuitamente, mas prefiro eu mesmo fazer para ter certeza que está tudo ok, imagino que outros motociclistas também gostem desta função. abraço!
Boa tarde meu amigo, com quantos km você trocava o óleo dela ?
Valeu pela dica
valeu pelo comentário, abraço
Não entendi pq colocou o óleo novo em 2 etapas, 1,9L, e dps 600ml. Poderia me dizer a razão?
Maneiro o vídeo amigo, estou para ir para um apartamento e fico pensando como farei as manutenções sem ter um lugar coberto e tal.
Faz um vídeo mostrando como faz para ter e manter a moto morando em apartamento.
Você deixa sua moto coberta com capa ?
moro em condomínio e realmente é difícil. a moto fica na frente do carro, tive sorte que a vaga é comprida. a manutenção faço onde tem espaço, ainda tem vagas vazias, mas é complicado porque a síndica é chata, mas paciência. o ruim é fazer sujeira (e não tem jeito, a gente faz sujeira, pinga óleo, graxa, etc), mas tento limpar e tomar cuidado sempre. a moto fica com capa sempre, capa de lona, que é maleável e resiste bem ao calor (mesmo com a moto quente dá para colocar). vou pegar a tua dica e fazer um vídeo sobre isto. abraço!
Ros Spider legal parceiro, agradeço pelo retorno, é bem isso temos que se adaptar as mudanças. Forte abra
De quanto em quanto tempo (km) vc efetua as trocas de óleo?
eu troco a cada 3 mil km, mais ou menos. o manual recomenda de 5 em 5 mil. como rodo às vezes mais forte e carregado, troco com mais frequência. o elemento do filtro de óleo, pelo manual, é a cada 20 mil km rodados... eu troco a cada 2 trocas de óleo, pois é caro. abraço
cara , compra uns 20 cm de alguma mangueira e coloca na ponta do funil, facilita bastante a reposição do óleo
valeu pela dica, já tinha pensado nisto mas até agora não fiz. abraço!
poderia fazer um video sobre defeitos.. to vendo q esta trincado a carenagem..
Posso fazer. A carenagem trincada é um defeito crônico - mas tem solução. Minha moto continua com a lateral trincada porque não quiz pagar uma lateral nova... abraço
Ros Spider tô fazendo essa pergunta.. pq tenho uma vontade de sair da tnr 250 para uma tnr 660.. mas acho q na minha atual situação ela vai subir no meu orçamento... gastos tipo pneu.. manutenção , kit relação e problemas crônicos.
amigo, vou ser sincero: eu achei que seria tranquilo, mas acabei comprando uma motinho pra cidade e a 660 pra passeios. não acho que seja uma moto tão boa quando a 250 pra cidade, por conta do peso, visada pra roubo, etc. eu faço o cálculo assim, todo reparo com a 660 é em torno de 3x mais que a 250. ou no mínimo o dobro. então tem que pesar no seu orçamento. se vc viaja muito e quer conforto e potência, ela é ótima pro asfalto e pra terra. mas se é mais cidade do que estrada, vale a pena continuar com a sua 250. problemas crônicos desta moto maioria é essa carenagem lateral. de resto é manutenção básica. o ruim é que não tem muita peça paralela pra ela, então morremos sempre na concessionária. o peso dela está todo no tanque, maioria dos tombos vai ser parado com a moto por descuido. logo postarei um vídeo falando sobre a carenagem e uma solução simples. abraço
a questão peso é muito importante.. a 250 já acho pesada rsrs.. obrigado pelas informações
mano não sei se essa e abs mais tu sente que o freio dianteiro e meio ruim(xt660r)
Cara, a minha não era abs, o freio era muito bom, pegava bem. Vendi a moto faz um tempo. Abraço
voce troca a cada 5 mil mesmo?
Na verdade, entre 3,5 e 4 mil km eu trocava o óleo da moto, sim. Não era necessário, mas não gostava de andar com óleo muito velho ou com muita km. Abraço
chave de boca vc so pode ta de brincanagem
Que inveja ...to doido pra trocar minha tzinha por esta aí...mas tenho medo de ser assaltado...aqui no Rio é terra de marllboro...os bandidos se encontram aqui...o seguro custa uma fortuna...minha xtr não durou 1 ano...acho que vou esperar sair de linha
pois é, uma pena, em todo lugar tem esse perigo, aqui como é cidade de interior é menos, mas sempre ando me cuidando, como td mundo com moto maior. pior é o risco, perder o bem é algo que se recupera, mas a vida é irreparável. sorte pra vc, cara, vamos torcer que a situação melhore, abraço!