Rider 5000W - Essai Scooter Electrique 125

EDIT :
Le prix du rider 5000W passe de 5500 € à 4999 €
La capacité de la batterie passe à 3,6 kWh (+25%)
La veilleuse avant permanente a été retirée pour améliorer l'autonomie
Le Top Case et son support ne sont plus fournis de série
Accessible avec un permis B + formation 7 heures ou avec un permis A, le Rider 5000W 125 est un scooter électrique équivalent 125 permettant de rouler à 95 km/h et affichant une autonomie maximale de 110 km par charge. Marque exclusive à Go2roues, le Rider 5000W est un scooter urbain facile à manier (seulement 98 kg, c’est-à-dire bien plus léger que les scooters 125 thermiques), au gabarit adapté à toutes les tailles.
Son rapport qualité / prix est imbattable dans la catégorie 125 : proposé à moins de 5 500 € TTC AVANT bonus écologique, il permet de cumuler le bonus écologique d’Etat (-750 €) ET le bonus écologique de la région Île-de-France si vous êtes un professionnel (- 1500 €). Soit au total 2 250 € de bonus écologique.
Aux bonus écologiques s’ajoutent les économies de carburant par rapport à un 125 thermique (environ -550 € / an pour 28 km parcourus par jour) et les économies sur les frais d’entretien (environ - 110 € / an, voir notre article).
Le scooter électrique 125 Rider 5000w 125 dispose d’une batterie amovible sous la selle permettant de le recharger à la maison ou au bureau sur une prise 220V classique. La batterie est rechargée à 100% en 5 heures environ. L’autonomie maximale est de 110 km, une vitesse continue à 45 km/h. A plus grande vitesse, proche de 95 km/h, il faut compter environ 80 km d’autonomie. Chaque freinage permet de récupérer une partie de l’energie, pour contribuer à allonger l’autonomie. La batterie dispose d’une durée de vie de 60 000 km avant de voir sa capacité chuter de 20% (ce qui correspond à -20% d’autonomie), soit environ 10 ans d’utilisation avant de devoir renouveler la batterie si l’on souhaite retrouver l’autonomie d’origine.
Le moteur électrique est intégré directement à la roue arrière, sans transmission par chaîne ou par courroie. Cette configuration réduit l’entretien et les risques d’avarie, tout en fournissant un rendement supérieur du fait de l’absence de transmission intermédiaire.
La partie cycle n’est pas en reste avec des amortisseurs hydrauliques et un freinage à disque couplé à l’avant et à l’arrière. Un (petit) casque jet peut être rangé sous la selle. Le passager profite de reposes-pieds amovibles.
Le seul regret concerne le tableau de bord digital, très lisible mais aussi très succinct (vitesse instantanée, charge de la batterie, clignotants et kilomètres parcourus). On aurait aimé des fonctions connectées avec un téléphone portable, pour le localiser, suivre l’évolution de la consommation d’électricité, …
Le scooter et sa batterie sont garantis 2 ans, pièces et main d’œuvre.
Lien vers le produit : www.go2roues.c...
Lien vers nos guides d'achat : www.go2roues.c...

[@bluepawn]

vivement beaucoup plus puissant en 750 ? 3 roues pour la sécurité sur neige et il remplacera enfin ma voiture en ville.

[@LUKAS-bb4jc]

En tout cas mon oreille gauche aura apprécier la vidéo mais pour ce qui est de mon oreille droite je dois avouer qu'elle est un peu jalouse

[@Fantomas-HiTech]

Merci pour ce test. il ne vous reste plus qu'à tester le Ecooter E1-R et je pourrai faire mon choix :)
La prise de charge sur la batterie est bizarre. Est-ce que le chargeur est intégré dans la batterie ? J'ai l'impression qu'on peut brancher la batterie sur le secteur directement avec un câble type "PC"

[@Gorouescom]

Bonjour, le chargeur n'est pas intégré à la batterie, il s'agit d'un transformateur extérieur :) Nous travaillons sur le montage de la vidéo propre au E1-R, elle sera en ligne la semaine prochaine.

[@Fantomas-HiTech]

Merci ! Du coup il ne faut pas avoir l'idée de brancher la batterie sur le secteur !
J'attends la vidéo du E1-R avec impatience :)

[@comecontre7912]

Pourquoi on peut pas le conduire à partir d’un permis A1 ?

[@mandingomandingo4922]

C’est quoi les pannes en scooter électrique d’habitude ?

[@wavergarage9098]

batterie

[@oceaneska]

Dans le rider 3000 peut on rentrer un casque jet ?

[@Gorouescom]

Bonjour,
Malheureusement non, un casque jet ne rentrera pas sous la selle du Rider 3000W.
Bonne journée

[@flhoest]

Des revendeurs en Belgique ?

[@inspector360]

Possible de l'avoire au USA?

[@justelucide7341]

Trump pas trop vouloir ce produit à duré très limité,

[@GuillaumeDeslandres]

On n'entend rien. Prise de son (voix) ratée. Dommage.

[@BackstageBackDoor]

Quel est le prix de ce scooter ? Merci pour le test.

[@Gorouescom]

Bonjour, il est à 5449€ avant bonus écologiques :)

[@berrol]

le niu ngt et bien mieux pour bien moins cher

[@yvonnnickragueneau8632]

On entend que dalle ...