Podoba mi się twój spokój z jakim to wszystko robisz :) widać potencjał i wiedzę. Sam wykonujesz rzeczy o których połowa polskich '' wymieniaczy'' nie ma pojecia 🙂 dużo zdrówka i nie spiesz się, niech presja widzów cie nie zje bo myślę że dzisiaj takie spokojnie podejście to połowa sukcesu. Pozdrowienia z Wrocławia
@@mateuszden niekoniecznie, mój wuja na wsi jest mechanikiem, naprawia ciągniki i ogólnie maszyny ludziom. Ludzie najpierw rozkopią a później przyprowadzają bo nie wiedzą co dalej albo jak poskładać bo nie chodzi 🙂 nie mówię tu o na ostrzeniu kosy do trawy ale poskładaniu traktora bo wymianie jakiejś części.
Super, podziwiam Wasz zapał do pracy i to w jak prosty sposób rozwiązujecie niełatwe problemu. Tak ze swojej strony radziłbym Wam rozważyć sprawę ułożyskowania wału przystawki. To łożysko 6305 będzie zdecydowanie za małe. Z tego co na szybko udało mi się ustalić to w tej podporze należałoby włożyć łożysko o nośności dynamicznej co najmniej 50kN, gdzie łożysko 6305 ma ok. 24kN. Kolejna sprawa dotyczy wałka. Podtoczenia są dość duże i w tamtych miejscach mogą występować spore ugięcia wału, co negatywnie może wpłynąć na jakość zazębienia, a w efekcie na głośność pracy przekładni.
Ja brałem kiedys dawno temu przystawke od gosci koło Ryk. Owszem była kilka razy poprawiana w sensie pasowań i uszczelnień ale sama przystawka była odlewem. Załączanie napędu bylo na zewnątrz przystawki też na sprzegle kłowym. Wg mnie lepiej.Same koła pracowały w przystawce.
Te łożysko FŁT to polecam tylko do przymiarki bo one nadają się jedynie do taczki i mogłeś zastosować łożyska NJ ale tak pozatym pomysł masz bardzo fajny na przystawkę
@@FrankFast-ps6ck Chodziło mi że zamiast łożysk zwykłych kulkowych można zastosować łożyska wałkowe NJ one by nie rozparły obudowy tak jak stożkowe a są jeszcze wytrzymalsze niż stożkowe Fakt może trochę niezrozumiale napisałem ten komentarz
Wszystko fajnie fajne projekty i realizacje ale gdy się coś zużyje lub nagle się popsuje to gdzie po części jechać pozdrawiam serdecznie wszystkich oglądających i samego majstra i życzę miłego weekendu
Nie lepiej obrocic było przedni most? Mniejszy cyrk. Wtedy przystawka na jednym kole zębatym by wystarczyła. Łożyska ja bym stosował jak najwieksze np 6405. Nawet z FŁT przeżyja wiecej niz najlepsze Natchi w aktualnym rozmiarze. Tuleje zamiast mosiądzu brąz b101 z głębokim kanałkiem. Sporo pracy, ale tez sporo przemysleń jeszcze. Powodzenia😊
Fajnie że masz zapał do tego. Mam trochę może nie uwag ale rad. Co do spasowania to wg mnie jest trochę za luźne. Np wałek główny z uwagi na charakter pracy będzie miał tendencje do pracy w łożyskach a nie razem z nimi. Same łożyska tam gdzie będą 2 powinny być zabezpieczone segerem wewnętrznym aby się nie wysunęły. Jak już dorabiałeś koło pośrednie to lepiej było wykonać na wielowpuście. Wałek tam gdzie będzie pracował z tulejką powinien być spolerowany i tulejka powinna mieć spiralne podtoczenie do lepszego smarowania. No i łożyska. Ja nie zaryzykował bym do dość ciężkiej pracy takich wyrobów łożyskopodobnych.
Ładna robota aż miło patrzeć myśle ze koło pośrednie powinno być mniejsze bo rozmiarowo to ta przystawka będzie bardzo wielka lub wykorzystać sytuacje i zrobić przodek na wszystkich biegach przy takich rozmiarach przystawki
Też popieram pomysł przystawki z dwiema prędkościami. Ja zrobiłem drugi bieg szybki, ale można zrobić synchronizacje z biegami polowymi, przełożenie 4,276 Jak by co zapraszam do obejrzenia, th-cam.com/video/VqZ2gPcVS2I/w-d-xo.html
Myślę że na tych oponach nie będzie tak szła jak wcześniej z talarzowka pomimo tego napędu silnik nie da rady na dłuższą metę. Mogliście założyć max 420/85r30 na tyle a z przodu 280/85r24
Łożyska w tych charakterystycznych opakowaniach "FŁT" nie są polskie. Jeśli chcecie kupić polskie łożyska z Kraśnika trzeba kupić w pudełkach PBF. Znak towarowy FŁT został wykorzystany przez inną firmę, która pakuje w te pudełka łożyska o "różnej" jakości. Te dane są z internetu więc do własnej weryfikacji.
@@FrankFast-ps6ck Jeśli myślisz że chińczyk nie potrafi robić łożysk, to sie poważnie mylisz ;) A łożyska o przyzwoitej jakości to faktycznie PBFy a nie FŁT w tych czerwonych opakowaniach ;)
@@ceskykavior różnica w jakości i trwałości na pewno jest, przykład ode mnie z pracy: rolki w granulatorze do pelletu- tanie niby polskie łożyska 3 miesiące wytrzymują, a w huk drogie nawet nie wiem skąd wytrzymują rok.
@@mariuszkosiorowski3926 Tu się zgodzę, bo pbf to nie jest orzeł. Ale Premium w zagranicznych markach względem ich konkurentów z tego samego kontynentu to już tylko slogan. Rozbierzesz skf i smaru masz 3 drobinki, rozbierzesz koyo i aż kapie...
FŁT nie polecam i w życiu nigdzie bym ich nie założył ( chyba że do taczki 😅), miałem założone w nowym kombajnie w przystawce od sieczkarni . Takie wibracje powodowały że cała rama od przystawki popękała , aż nawet skrzynka narzędziowa odleciała . Założyłem SKF i nic się teraz nie dzieje .
Sprzęgło klowe nie powinno wchodzić na styk tylko z luzem i to z 10mm bo załączyć będzie to bardzo ciezko i takie nie za duze te lozyska jak do tak dozych kół
@@travi_garage Może łożyska walcowe byś zastosował? One są w stanie przenieść znacznie większe siły, albo złożenie łożysk- dwa obok siebie kulkowe i walcowe.
Sugeruję zrobienie ograniczników dla ruchu widełek przełączających sprzęgło kłowe. Gdy byś miał taki ogranicznik w białej uniknął byś awarii widełek. Dodatkowo zewnętrzny ogranicznik znacząco zmniejszy zużycie kamieni widełek. Jeśli zechcesz możesz skorzystać z rozwiązania w mojej przystawce, th-cam.com/video/VqZ2gPcVS2I/w-d-xo.html
@@travi_garage W takiej sytuacji co do białej, to sugeruję mniejszy siłownik, ewentualnie siłownik ze sprężyną zmniejszająca siłę, aby nie walić sprzęgłem z "grubej rury" I jeszcze jedna uwaga do łożyskowania nowej przystawki. Wbrew pozorom siły na tylnych łożyskach są około 2 razy większe niż na przednich - rozważ dołożenie drugiego łożyska z tyłu. Ponieważ masz już obudowę, to może lepszym rozwiązaniem będzie zamiana łożyska kulkowego na wałeczkowe. Przy tych samych rozmiarach uzyskasz dwukrotnie większą nośność, a łożyska przednie kulkowe ustalą Ci wał w osi wzdłużnej. A tak w ogóle, to dlaczego robisz przystawkę z kołem pośrednim? Ja wcisnąłem wał napędowy z kołem zębatym 42 zęby. Nie polecam rozwiązania ze szlifowaniem skrzyni, ale przy 46 zębach spokojnie można to zrobić z przystawka z jednym kołem. Weź też pod uwagę, że koło pośrednie zmieni Ci kierunek obrotów.
@@travi_garageco ty pierdolisz jak to i tak na polwych biegach nie będzie działać szacun za chęci ale z pizdy bata nie ukręci A ten gnój szuka rozgłosu a ty dałeś się podpuścić był Kazik, Maciek, Korbanek teraz ty nie traktuj tego jako chejtu bo Twój projekt fajna sprawa pozdrawiam 👍👍👍👍dla ciebie ale nie dla seplenioka
@@tomekrutkowski3494 a czemu tak kurwa jeździsz po jokerfarm i po chłopakach co zazdrościsz nie rozumiem takich idiotów co tylko hejtują a chuja zrobia
Łożyska niestety "China", już na sucho zdarzają się luzy, często zapominają dać odpowiednią ilość smaru. PBF są Polskie i SKFy też są niektóre w Polsce produkowane. Lepiej żeby wchodziły na wałek na lekki wcisk. Tak luźno raczej nie powinny.
Fajnie się to prezentuje ale tuleja mosiężna nie może pracować na powierzchni nie gładkiej, tak uważam i nigdy też nie widziałem żeby mosiądz pracował na nie jednolitej powierzchni !!!
Robota wiedzą i wykonanie PREFEKCYJNA Ale nie zapominajmy ze to dalej jest c360 i jak jockery go wezmą do talerzówki na 100 hektarów to ten traktor w zimie zas bedzie u was na poprawki
Wtedy jeszcze zmienia się kierunek obrotu wału co powoduje nieprawidłowe zazębianie się kół zębatych. Tu jest odwrócony most ale kierunek wału zostaje ten sam dlatego trzeba dorobić taka przystawkę 😉
Po co taką duża przystawka zrobić załączanie na takiej samej zasadzie jak motoreduktor zgrać przełożenie będzie chulać załączanie to jest blokada od Ursusa C-330 jestem złe rozwiązanie zużyją szybko się te kły zazębiające ponieważ sprzęgiełko jest twarde a w tryb jest od któregoś biegu 4 czy piątki roztoczona i wyprasowana jest ta zębatka za zembiająca trzeba dobrze złozyskować w śierodku a nie na zewnątrz most jest odwrotnie założony założyć tak jak powinno wyglądać i nie będzie problemu sger nie utrzyma wałka z przystawką szkoda bo tylko się na pracujecie a wiecie jakiego macie klienta
Ten caly projekt NIE ma sensu ani mechanicznie ani wizualnie. Szkoda kasy na to i roboczogodzin. Mocy nie bedzie mial bo doszlo mu 1000 kg zlomu. A na filmie slyszymy to MUSZE DOROBIC ,TO MUSZE sfrezowac to podciac. oj oj oj gdzie Jocker to naprawi ? Jak dla mnie max 7 dni i na zlom. Na yt jest tyle fajnych projektow(oryginalnych) A jocker pojechal po calosci. SZKODA mi tej 60 ki. Bylo w oryginale zostawic na Pani Starszej ogrodek a kupic jakie 914 z napedem. Pozdro
Podoba mi się twój spokój z jakim to wszystko robisz :) widać potencjał i wiedzę. Sam wykonujesz rzeczy o których połowa polskich '' wymieniaczy'' nie ma pojecia 🙂 dużo zdrówka i nie spiesz się, niech presja widzów cie nie zje bo myślę że dzisiaj takie spokojnie podejście to połowa sukcesu. Pozdrowienia z Wrocławia
🎉Gvgv;g?
@@ukaszgrabka9026 Tak.
Na wsi akurat każdy z mechaników w własnej gospodarce wykonują prace które się większości ludzi nie śniło. To nic nadzwyczajnego
@@mateuszden niekoniecznie, mój wuja na wsi jest mechanikiem, naprawia ciągniki i ogólnie maszyny ludziom. Ludzie najpierw rozkopią a później przyprowadzają bo nie wiedzą co dalej albo jak poskładać bo nie chodzi 🙂 nie mówię tu o na ostrzeniu kosy do trawy ale poskładaniu traktora bo wymianie jakiejś części.
Super, podziwiam Wasz zapał do pracy i to w jak prosty sposób rozwiązujecie niełatwe problemu. Tak ze swojej strony radziłbym Wam rozważyć sprawę ułożyskowania wału przystawki. To łożysko 6305 będzie zdecydowanie za małe. Z tego co na szybko udało mi się ustalić to w tej podporze należałoby włożyć łożysko o nośności dynamicznej co najmniej 50kN, gdzie łożysko 6305 ma ok. 24kN. Kolejna sprawa dotyczy wałka. Podtoczenia są dość duże i w tamtych miejscach mogą występować spore ugięcia wału, co negatywnie może wpłynąć na jakość zazębienia, a w efekcie na głośność pracy przekładni.
Gość jest niesamowity poprawia fabryki😮
@@mistrzu6941 dlatego tu trafiliśmy i śledzimy ten kanał 😎
Kolejny fajny ciekawy film warto posłuchać zawsze coś ciekawego można się dowiedzieć pozdrawiam ciebie i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Fajnie wszystko opisujesz co i jak robisz 😉
Fajnie się was ogląda pozdro 😁
Super odcinek pozdrawiam 👍💪
Świetna robota 👏
Ja brałem kiedys dawno temu przystawke od gosci koło Ryk.
Owszem była kilka razy poprawiana w sensie pasowań i uszczelnień ale sama przystawka była odlewem.
Załączanie napędu bylo na zewnątrz przystawki też na sprzegle kłowym.
Wg mnie lepiej.Same koła pracowały w przystawce.
Luks (Robota)😮 Rafał pełna (Profeska)!!!
Hej bracie. Super praca. Pozdrawiam z DE. Taki talent to tylko firma i działasz. Ludzi z pasją trzeba cenić ❤
Te łożysko FŁT to polecam tylko do przymiarki bo one nadają się jedynie do taczki i mogłeś zastosować łożyska NJ ale tak pozatym pomysł masz bardzo fajny na przystawkę
@@FrankFast-ps6ck Chodziło mi że zamiast łożysk zwykłych kulkowych można zastosować łożyska wałkowe NJ one by nie rozparły obudowy tak jak stożkowe a są jeszcze wytrzymalsze niż stożkowe Fakt może trochę niezrozumiale napisałem ten komentarz
😊
Bardzo dobro robota. Jo tako robote szanuje i podziwiom. Kiedy una wyjedzie bo się doczekać nimoge. pozdrawiom
Cześć Rafał robisz kawał dobrej roboty I to się chwali miło się oglądało I zaciekawieniem a materiał to absolutny sztos szacun I pozdrawiam 👍👍👍👍👍
Super Rafał szacun dla ciebie pozdrodla całej ekipy Travi Garage 🤜🤛🤟👍
Podziwiam majstra jest wiedza. Pozdrawiam 💪👍
Wszystko fajnie fajne projekty i realizacje ale gdy się coś zużyje lub nagle się popsuje to gdzie po części jechać pozdrawiam serdecznie wszystkich oglądających i samego majstra i życzę miłego weekendu
Koła zębate mogły być hartowane indukcyjnie tak aby tylko zęby były zahartowane a nie całe koło
Dokładnie tak powinno być zahartowane.
Wtedy będzie ok.
Rdzeń nie powinien być absolutnie robiony "na szkło".
Zobaczyłem dziś z ciekawości i okazało się że mieszkacie 80km ode mnie 😊😊😊😊 pozdrawiam
Łożyska osadza się z pasowaniem mieszanym, żeby bieżnia się równo zużywała, a nie tylko w kierunku działania sił
te łorzyska to chinczyki w Kraśniku są produkowane PBF mam nadzieje ze będą faktycznie do przymiarki a na końcowy montaż założycie w co najmniej PBF
Kolego nie mogą dwa łożyska pracować ściśnięte ze sobą musi być cienka ale podkładka po między nimi .pozdrawia
Nie lepiej obrocic było przedni most? Mniejszy cyrk. Wtedy przystawka na jednym kole zębatym by wystarczyła. Łożyska ja bym stosował jak najwieksze np 6405. Nawet z FŁT przeżyja wiecej niz najlepsze Natchi w aktualnym rozmiarze. Tuleje zamiast mosiądzu brąz b101 z głębokim kanałkiem. Sporo pracy, ale tez sporo przemysleń jeszcze. Powodzenia😊
Jak Rafał ogarnie przystawkę od podstaw to wiadome że będzie działać i nie będzie problemu 🙂
Nie mogę doczekać się testu napędu będzie super fajny projekt
Fajnie że masz zapał do tego. Mam trochę może nie uwag ale rad. Co do spasowania to wg mnie jest trochę za luźne. Np wałek główny z uwagi na charakter pracy będzie miał tendencje do pracy w łożyskach a nie razem z nimi. Same łożyska tam gdzie będą 2 powinny być zabezpieczone segerem wewnętrznym aby się nie wysunęły. Jak już dorabiałeś koło pośrednie to lepiej było wykonać na wielowpuście. Wałek tam gdzie będzie pracował z tulejką powinien być spolerowany i tulejka powinna mieć spiralne podtoczenie do lepszego smarowania. No i łożyska. Ja nie zaryzykował bym do dość ciężkiej pracy takich wyrobów łożyskopodobnych.
Popieram twoje zdanie. Łożyska to jakieś nieporozumienie :)
Ładna robota aż miło patrzeć myśle ze koło pośrednie powinno być mniejsze bo rozmiarowo to ta przystawka będzie bardzo wielka lub wykorzystać sytuacje i zrobić przodek na wszystkich biegach przy takich rozmiarach przystawki
Też popieram pomysł przystawki z dwiema prędkościami.
Ja zrobiłem drugi bieg szybki, ale można zrobić synchronizacje z biegami polowymi, przełożenie 4,276
Jak by co zapraszam do obejrzenia, th-cam.com/video/VqZ2gPcVS2I/w-d-xo.html
POZDRAWIAM .
Może Pan powiedzieć czy po założeniu ,napęd działa na wszystkich biegach
w syrenie 105 w skrrzyni bieguw wystepowalo lozysko 3 zedwe
Robicie to jak fachowcy, nagrywajcie tez filmy z tokarki😁
Czy napęd będzie działał na wolnych biegach ?
Kiedy ta 60siatka bedzie gotowa ?
Pozdrawiam
znasz rodzaj tego materiału czy to stal węglowa czy stopowa i jaki gatunek ?
👍
Myślę że na tych oponach nie będzie tak szła jak wcześniej z talarzowka pomimo tego napędu silnik nie da rady na dłuższą metę. Mogliście założyć max 420/85r30 na tyle a z przodu 280/85r24
Małe deutzy 70 koni mają gumy 360 na przodzie to dlaczego tu ma być źle? Nie rozumie😅😅
Widzę że nie widziałeś co potrafi ursus te koła sam raz z oponami wszystko będzie git
Cześć mam pytanie czy mógłbyś podać namiary gdzie można, dorobić takie koło. Dziękuję pozdrawiam
Jaka konkretnie firma dorabiała koła jeśli można wiedzieć ?
6:16 pasowanie łożysk na wałek petarda heh jak w palcach łożysko wlatuje 😅
tez to zauwazylem.
Tak w tym miejscu akurat jest bo to oryginalny wałek z półosi od c330 będzie to miejsce poprawiane
@@travi_garage majster to sprzęgło klowe jest za ciasne . Ono się będzie ciężko właczało . Ono musi mieć trochę luzu
Siemka a będzie gotowy na żniwa 60siatka jokerfarma?🤔
Miał być gotowy na wiosnę
💪👍✋🙂
Panowie, czy nie dało się odwrócić biegu mostu na zespole mechanizmu roznicowego? Wiele radzieckich mostow bez trudu się odwraca.
Mega gość w takim wieku taki konstruktor tylko z czasem coś nie tak to. Kiedy Adrian będzie miał traktor w przyszłym roku
Łożyska w tych charakterystycznych opakowaniach "FŁT" nie są polskie. Jeśli chcecie kupić polskie łożyska z Kraśnika trzeba kupić w pudełkach PBF.
Znak towarowy FŁT został wykorzystany przez inną firmę, która pakuje w te pudełka łożyska o "różnej" jakości. Te dane są z internetu więc do własnej weryfikacji.
@@FrankFast-ps6ck Jeśli myślisz że chińczyk nie potrafi robić łożysk, to sie poważnie mylisz ;) A łożyska o przyzwoitej jakości to faktycznie PBFy a nie FŁT w tych czerwonych opakowaniach ;)
@@FrankFast-ps6ck Haha łożyska premium.. nie rozśmieszaj mnie. Premium to chwyt na kasę, trwałość losowa w dzisiejszych realiach jakościowych ;)
@@ceskykavior różnica w jakości i trwałości na pewno jest, przykład ode mnie z pracy: rolki w granulatorze do pelletu- tanie niby polskie łożyska 3 miesiące wytrzymują, a w huk drogie nawet nie wiem skąd wytrzymują rok.
@@mariuszkosiorowski3926 Tu się zgodzę, bo pbf to nie jest orzeł. Ale Premium w zagranicznych markach względem ich konkurentów z tego samego kontynentu to już tylko slogan. Rozbierzesz skf i smaru masz 3 drobinki, rozbierzesz koyo i aż kapie...
FŁT nie polecam i w życiu nigdzie bym ich nie założył ( chyba że do taczki 😅), miałem założone w nowym kombajnie w przystawce od sieczkarni . Takie wibracje powodowały że cała rama od przystawki popękała , aż nawet skrzynka narzędziowa odleciała . Założyłem SKF i nic się teraz nie dzieje .
Ta tulejka nie powinna być z brązu?
👌
długo będziesz sie z tym jeszcze J ? zaraz żniwa a ciągnik nie gotowy :/
Sprzęgło klowe nie powinno wchodzić na styk tylko z luzem i to z 10mm bo załączyć będzie to bardzo ciezko i takie nie za duze te lozyska jak do tak dozych kół
Wiem tak chciałem to sprzęgło zrobić ale tak mi to spasowali będę to przerabiać a łożyska niestety większe nie chcą się zmieścić
@@travi_garage Może łożyska walcowe byś zastosował? One są w stanie przenieść znacznie większe siły, albo złożenie łożysk- dwa obok siebie kulkowe i walcowe.
RAFAL🚘
Jak długo panowie przewidujecie jeszcze do zakończenia prac nad tym potworkiem? :)
Jeszcze z rok, potem okaże się że trzeba wstawić silnik od bizona
@@mariuszkosiorowski3926 🤦
Łożyska troche lepsze mogliscie dac, bo FŁT jakościa nie grzeszy :)
ile ma hrc?
Ładnie podziwiam, ale łożyska za luźno na wałek wchodzą.
Walek dal sie toczyc ?albo walek mieki albo masz te noze ktorymi mozna lozyska nawet zebrac😊
Dobry noz i bez większych problemów idzie
Sugeruję zrobienie ograniczników dla ruchu widełek przełączających sprzęgło kłowe.
Gdy byś miał taki ogranicznik w białej uniknął byś awarii widełek. Dodatkowo zewnętrzny ogranicznik znacząco zmniejszy zużycie kamieni widełek.
Jeśli zechcesz możesz skorzystać z rozwiązania w mojej przystawce, th-cam.com/video/VqZ2gPcVS2I/w-d-xo.html
Były ograniczniki w białej ale na zewnątrz na dźwigniach tu jak najbardziej można zrobić to w przystawkę
@@travi_garage W takiej sytuacji co do białej, to sugeruję mniejszy siłownik, ewentualnie siłownik ze sprężyną zmniejszająca siłę, aby nie walić sprzęgłem z "grubej rury"
I jeszcze jedna uwaga do łożyskowania nowej przystawki.
Wbrew pozorom siły na tylnych łożyskach są około 2 razy większe niż na przednich - rozważ dołożenie drugiego łożyska z tyłu. Ponieważ masz już obudowę, to może lepszym rozwiązaniem będzie zamiana łożyska kulkowego na wałeczkowe.
Przy tych samych rozmiarach uzyskasz dwukrotnie większą nośność, a łożyska przednie kulkowe ustalą Ci wał w osi wzdłużnej.
A tak w ogóle, to dlaczego robisz przystawkę z kołem pośrednim? Ja wcisnąłem wał napędowy z kołem zębatym 42 zęby.
Nie polecam rozwiązania ze szlifowaniem skrzyni, ale przy 46 zębach spokojnie można to zrobić z przystawka z jednym kołem.
Weź też pod uwagę, że koło pośrednie zmieni Ci kierunek obrotów.
@@travi_garageco ty pierdolisz jak to i tak na polwych biegach nie będzie działać szacun za chęci ale z pizdy bata nie ukręci A ten gnój szuka rozgłosu a ty dałeś się podpuścić był Kazik, Maciek, Korbanek teraz ty nie traktuj tego jako chejtu bo Twój projekt fajna sprawa pozdrawiam 👍👍👍👍dla ciebie ale nie dla seplenioka
@@tomekrutkowski3494 a czemu tak kurwa jeździsz po jokerfarm i po chłopakach co zazdrościsz nie rozumiem takich idiotów co tylko hejtują a chuja zrobia
Gumolit porysujesz!
To to tak 👍
Ta 60 -tka jokera to raczej na przyszle zniwa ... Ale przynajmniej jest co poogladac
Zrobić raz dobrze i musi grać a nie włoży takie wąskie koło z gotowca i chwila moment i będzie okrągłe na takich kołach...
Łożyska niestety "China", już na sucho zdarzają się luzy, często zapominają dać odpowiednią ilość smaru.
PBF są Polskie i SKFy też są niektóre w Polsce produkowane.
Lepiej żeby wchodziły na wałek na lekki wcisk. Tak luźno raczej nie powinny.
Siemanko
A w tym mosiądzu nie ma być jeszcze wytoczonego rowka smarującego?
Jest tylko delikatny nie taki głęboki jak pod kalamitki
@@travi_garage A to spoko, powodzenia w robocie przystawki. 👍
Bedzie chodzić
Bardzo szanuję to co robicie ale czy dobrze macie przeliczone przełożenia przedniej i tylnej osi?
Tak wszystko było liczone przed zleceniem produkcji koł zębatych
skrzynia to długo nie wytrzymie w takim tuningowanym ursusie
Młody jest przechuj takich ludzi ze świecom szukać bo większość to myśli tak żęby z10 zadobić a w głowie pstro😢
Witam serdecznie wygląda na to że koła są masywne moc jest Dariusz72 pozdrawiam z Rejowca ok Chełma LU
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪
Te łożyska za luźno wchodzą na wałek.
Fajnie się to prezentuje ale tuleja mosiężna nie może pracować na powierzchni nie gładkiej, tak uważam i nigdy też nie widziałem żeby mosiądz pracował na nie jednolitej powierzchni !!!
Robota wiedzą i wykonanie PREFEKCYJNA
Ale nie zapominajmy ze to dalej jest c360 i jak jockery go wezmą do talerzówki na 100 hektarów to ten traktor w zimie zas bedzie u was na poprawki
Dzieciaku nie bądź taki pewny 😂
Skąd ty masz tą wiedzę 🤗
👍👍👍.!.😉
Skrzynia sie podda a przystawka wytrzyma, może popraw jeszcze skrzynie 😅
Ta podda ciekawe jak wszystko jest w niej nowe
No ale po co to kocham 60 bo sam mam i do większych prac jest większy traktor, a właściciel raczej ma większy traktor, pozdrawiam.
a chcąc odwrocic obroty przedniego mostu nie mozna go odwrocic tak jakby na plecy? lewe koło staje sie prawym.
Wtedy jeszcze zmienia się kierunek obrotu wału co powoduje nieprawidłowe zazębianie się kół zębatych. Tu jest odwrócony most ale kierunek wału zostaje ten sam dlatego trzeba dorobić taka przystawkę 😉
@@travi_garage most nie jest przekładnią jednokierunkową
@@travi_garage no tak. faktycznie. dzieki za odpowiedz.
te łozyska za małe 😄😄😄😄😄😄😄pozdrawiam
Po co taką duża przystawka zrobić załączanie na takiej samej zasadzie jak motoreduktor zgrać przełożenie będzie chulać załączanie to jest blokada od Ursusa C-330 jestem złe rozwiązanie zużyją szybko się te kły zazębiające ponieważ sprzęgiełko jest twarde a w tryb jest od któregoś biegu 4 czy piątki roztoczona i wyprasowana jest ta zębatka za zembiająca trzeba dobrze złozyskować w śierodku a nie na zewnątrz most jest odwrotnie założony założyć tak jak powinno wyglądać i nie będzie problemu sger nie utrzyma wałka z przystawką szkoda bo tylko się na pracujecie a wiecie jakiego macie klienta
Otwierając własny biznes
Ale, lożyska to chyba założycie lepsze, niż te chińczyki.
60-tka będzie latać z 3-ośką u Jokera;)
Jedna 3 ośka mało dla niej
Nigdy nie mów nigdy
Glowne elementy odpowiedźalne za bezpieczeństwo spawane,ciekawe który diagnosta sie pod tym podpiszę
To nie Szwajcaria W Polsce mało kogo to interesuje jake ty masz oś z przodu w traktorze
@@martintvdieselur-iv5605tylko to diagnosta bierze na siebie odpowiedzialność że dopuścił wynalazek do ruchu
Nie krytykujecie gość ma pojęcie są jestem byłym mechanikiem
Ten caly projekt NIE ma sensu ani mechanicznie ani wizualnie. Szkoda kasy na to i roboczogodzin. Mocy nie bedzie mial bo doszlo mu 1000 kg zlomu. A na filmie slyszymy to MUSZE DOROBIC ,TO MUSZE sfrezowac to podciac. oj oj oj gdzie Jocker to naprawi ? Jak dla mnie max 7 dni i na zlom. Na yt jest tyle fajnych projektow(oryginalnych) A jocker pojechal po calosci. SZKODA mi tej 60 ki. Bylo w oryginale zostawic na Pani Starszej ogrodek a kupic jakie 914 z napedem. Pozdro
Ale te łożyska mogliście dać lepszej firmy bo te polskie to są z marchwi zrobione
To nie są kraśnik łożyska tylko chińskie , kraśnik ma teraz łożyska PBF
To zwykłe chińczyki
Może i materiał na koła najlepszy, ale łożyska juz nie. Jak ma być dobrze zrobione to zmień te chińczyki na coś porządnego
Chłopie co ty piszesz to są bardzo dobre lożyska ełty montowałem je w wielu maszynach i chodzą do dzisiaj
@@PRESON6 oryginalne, dawne oczywiście będą chodzić, dzisiajszy FŁT to niestety chińczyk i już takie rewelacyjne nie są...
Mylisz się, tani chińczyk i nic więcej.
@@PRESON6 to nie są stare dobre FŁT-1, chińczyk kupił markę. Teraz łożyska z Kraśnika to PBF
@@bially33 rozumie