История Peugeot 405. Агрессивный маркетинг в действии

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
  • На этот раз решил рассказать про один автомобиль, ради которого маркетологи шли на такие ухищрения, что достижения в автоспорте навсегда останутся в истории. А смысл всех этих ухищрений один - надо сделать так, чтобы люди сами обсуждали Пежо 405 на каждом углу.
    Тайм-код:
    00:00 - Итак
    00:20 - Финансовая яма
    00:40 - Проект D60
    00:59 - Peugeot 405
    02:07 - Маркетологи за работой
    02:31 - 24 час Ле Мана
    03:58 - Проект 400
    05:17 - Ле Ман 1988
    07:32 - Peugeot 405 Turbo 16
    07:47 - Pikes Peak
    08:10 - Париж-Дакар
    09:32 - Peugeot 905
    10:58 - Peugeot 405 Mi16 Le Mans
    11:43 - Peugeot 405 T16
    12:12 - French Supertouring Championship (Supertourisme)
    12:18 - Turismo Competición 2000
    12:40 - Taxi
    12:50 - В итоге
    Добро пожаловать!
    leshik_up
    Музыка:
    Music from Tunetank.com
    AudioTime - The Final Battle (Copyright Free Music)
    Download free: tunetank.com/t/4po2/725-the-f...
    Music from Tunetank.com
    colinroot - Blackout (Copyright Free Music)
    Download free: tunetank.com/t/4po2/529-blackout
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 16

  • @sergemoto4026
    @sergemoto4026 10 หลายเดือนก่อน +1

    Именно с этой модели и началась моя любовь к Пежо!!))🥰😍

  • @user-ep3dv9ir5f
    @user-ep3dv9ir5f 2 ปีที่แล้ว +1

    405 пыж всегда мне нравился, французы уже тогда в то время делали вещи)))

  • @AHotkovo
    @AHotkovo ปีที่แล้ว +1

    Чемпионам Формулы1 приходится заново учится водить гоночную машину в ЛеМане

  • @EstetikaZheleza
    @EstetikaZheleza ปีที่แล้ว

    круто!

  • @mcrolabmcroab
    @mcrolabmcroab 2 หลายเดือนก่อน

    406 !!!
    а если в него дунуть то 🔥👍

  • @user-fm8zd3or8m
    @user-fm8zd3or8m 5 หลายเดือนก่อน

    Автор, самый топовый и редкий это 405 т16 на полном приводе 2.0 турбо

  • @evgeniypeshko2585
    @evgeniypeshko2585 2 ปีที่แล้ว

    я до сих пор на пыже 405 езжу.. эхх)) ну хоть утешаю себя мол раллийная легенда.. правда тм конечно не дизель)) как у меня. но мой тоже по говнам и лесу норм идет))) гены.

  • @chubatonchuguev6524
    @chubatonchuguev6524 2 ปีที่แล้ว +1

    Теперь на очереди 406

    • @AHotkovo
      @AHotkovo ปีที่แล้ว

      Вот видео об этой модели. th-cam.com/video/qIe2oERLbYs/w-d-xo.html

  • @user-if4xh3tl3n
    @user-if4xh3tl3n 2 ปีที่แล้ว +1

    Вот думаю купить или нет?

    • @battousai244
      @battousai244 ปีที่แล้ว

      запчастей нету и содержать дорого, у отца две мишки 158сильных было прост

    • @tiktokfamily9899
      @tiktokfamily9899 ปีที่แล้ว

      Знакомый купил за 800$. В первый год владения пришлось менять двигатель.И там дальше пошло-поехало.Постоянно приходится,что то чинить,делать. Вообще если у тебя есть прямые руки и желание делать,что то самому,то это твой вариант. Т.к запчасти недорогие(если конечно не новые,оригинал).+работа своими руками,и как итог невысокая плата за ремонт. Но купить такой автомобиль и ничего не делать, не получится.

    • @alekseitcurcan
      @alekseitcurcan ปีที่แล้ว +2

      @@battousai244 У меня три мишки, два 158л.с и один 147. Проблем вообще нет. Запчасти конечно приходится ждать, пока приедут под заказ, но не более! И да) одна из мишек у меня ×4!

    • @AHotkovo
      @AHotkovo ปีที่แล้ว

      Купи приору и не парься

  • @user-og3bt4dw5j
    @user-og3bt4dw5j 5 หลายเดือนก่อน

    Дикция автора похода на автора канала о советских лодочных моторах и лодках. Почему то мне кажется что это одно и то же лицо. Если это так то почему забросил канал о моторах?

    • @leshik_up
      @leshik_up  5 หลายเดือนก่อน

      Потому что я не занимаюсь лодочными моторами ¯\_(ツ)_/¯