2023年7月マクハルの施工方法 3pds

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 37

  • @ねこちょっと
    @ねこちょっと 10 หลายเดือนก่อน +1

    今シーズン用タイヤを組むのにこちらのやり方でやってみました。今までは刷毛で塗り込んでいましたが、かなり手間が減りめちゃくちゃ良かったです。

  • @nao-nob
    @nao-nob ปีที่แล้ว +1

    やり方がアップデートされてたんですね!参考になりました。
    今までに6本ほどマクハル施工しました。
    次回の参考にさせていただきます。

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  ปีที่แล้ว

      いつもご利用いただきありがとうございます。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

  • @user-oq9wz4dk7e
    @user-oq9wz4dk7e ปีที่แล้ว +2

    タイヤ交換で再度視聴しました。外したタイヤにマクハルがカタマってたので今回は最後まで全部吸いとりました。カタマってたと言うか1ヶ所に集まってたので 1ヶ所だけマクハル厚くする必要もないだろうと 今の所エアー漏れは皆無です。ビートを外すのは少し大変でしたがしっかりついてて逆に安心しました。

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  ปีที่แล้ว

      マクハルを使っていただきありがとうございます。最後まで全部吸い取れたようで良かったです。タイヤ内は薄い膜が張っていますね。

  • @堂上昇
    @堂上昇 ปีที่แล้ว +1

    マクハルを使用していましたが、施工方法でビードにマクハルを付着させることをやっていませんでした。そのせいか空気が漏れやすかったんですね。参考になりました。マクハル+ホイールバランスを施工したカーボンホイールの乗り心地がすごく良くなったので感動しております。

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  ปีที่แล้ว

      マクハルを使っていただきありがとうございます。ビートにマクハルを付着させるのは空気がケーシングに入るのを防ぐためです。付着させることで空気漏れは減ります。また、マクハル施工に重要なのは脱脂なので必ず行ってください。

  • @carzootoseaindy5573
    @carzootoseaindy5573 วันที่ผ่านมา

    マクハル購入させていただき施工前の予習中です。
    この動画ではドライヤーの工程がないようなのですが暖かい季節なら常温でもタイヤ内側に十分マクがはるということなのでしょうか?

  • @user-oq9wz4dk7e
    @user-oq9wz4dk7e ปีที่แล้ว +1

    コメント投稿後にタイヤサイドからエアー漏れがありまして施工が悪いのかとやりなおしましたが漏れてきます。何度もシーラント除去液で落としてパーツクリーナーで綺麗にしてマクハル入れてを繰り返しました。どうしても漏れが収まらないのでピレリ輸入元のカワシマに漏れてる写真を送りましたらリコール回収対象品でした🤣この動画を見てたのとマクハル買う時にフジチカさんの対応が良かったのでシーラントより先にピレリタイヤの方を疑いました。フジチカ>PIRELLI ピレリ輸入元のカワシマからもホームページにピレリタイヤのリコールが正式に載りました。タイヤを先に疑って良かった~😊

  • @kuuuuma56
    @kuuuuma56 ปีที่แล้ว +2

    マクハルを最近買っていたのですが施工が大変そうで放置してました💦
    昔より手順が洗練されており、これなら自分で施工してみようと思いました。
    あとは現在のタイヤとホイールの脱脂作業だけが関門です😅

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  ปีที่แล้ว +1

      施工でご不明な点がございましたら、お気軽に弊社ホームページへお問い合わせください。これから自転車の季節ですからチャレンジしてください😊

  • @tak-g1v
    @tak-g1v ปีที่แล้ว +3

    自転車は持ってないし、マクハル? 何をやろうとしているかも まったく分からなかったけど、なぜかお勧め動画のトップに登場してました😅
    丁重な動画と理解はしました👍😊

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  ปีที่แล้ว +2

      ご視聴ありがとうございました。愛知県在中の私は週末に仲間と木曾川と長良川の中州を通って山に行きます。景色がきれいで楽しいですよ。上り坂はめっちゃキツイですけど。週末100キロを走っていますがパンクが減りました。マクハルの膜が薄く張れているからかなぁ😊
      機会があれば自転車チャレンジしてください😊

    • @tak-g1v
      @tak-g1v ปีที่แล้ว +2

      @@有限会社フジチカ はい ありがとうございます😊  動画を拝見してから TH-camのお勧めに 多くの自転車関係がアップされるようになりました。
      これを機会にチャレンジしてみます😊

  • @東南西-n2q
    @東南西-n2q 9 หลายเดือนก่อน +1

    質問です。今回はコンプレッサーを使ってビード上げされてますが、フロアポンプでも可能でしょうか?
    これまではCO2ボンベを使って上げてたのですが、マクハルではCO2使えないと聞いたもので…

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  9 หลายเดือนก่อน

      フロアポンプで上がるならそれがベストです、ビードを上げるだけならコンプレッサーでも良いのですが、上がってからはフロアポンプが良いのです。
      理由はコンプレッサーは意外と水分を多く含んでいるからです。
      CO2ボンベは炭酸水を作る時に使う成分と同じでタイヤの中のマクハルの水分と反応して中でスポンジ状になってしまうからです。
      こうなると膜ではなくスポンジですからTUBELESSCUEで直した箇所もほぐれて再発してしまうのです。

  • @kakashimaru0115
    @kakashimaru0115 28 วันที่ผ่านมา +1

    フロアポンプの代わりに電動ポンプで空気を入れるのはダメでしょうか?

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  24 วันที่ผ่านมา +1

      電動ポンプは問題ありません、CO2ボンベは炭酸ガスがマクハルの水分と反応してしまいスポンジ状の泡になってしまうからです。

  • @73z6
    @73z6 ปีที่แล้ว +1

    先日初めて施工しましたがシーラントを入れタイヤをモミモミしましたが新品タイヤがキツイのかまったくシーラントが出てこないです(ビートの底につかない)フックレスリムと関係あるのでしょうか?

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  ปีที่แล้ว +1

      ホームページにもお問合せをありがとうございました。
      最初にビートを上げずに、まずはタイヤを装着してリム部をセンターに落とし、マクハル120mlを入れてください。バルブコアを付けてホイールを一回転させるとビートからマクハルがにじみ出てきますので、タイヤをモミモミしてビート部を浸します。全周浸ったことを確認してビートを上げてください。

  • @toshik5406
    @toshik5406 ปีที่แล้ว +1

    今回のほうが汚れなそうですね。次回はこの方法で施工してみます。
    気になっていたのですがご使用されているタイヤのスタンドはFRともに使えるのですか? 便利そうでほしくなってきているのでメーカー等おしえてください。このやり方だとスタンドがないとバイクに取り付けて作業しないとこぼれそうです。

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  ปีที่แล้ว

      今回も視聴していただきありがとうございます。
      使用しているスタンドは自転車店で購入したもので、フロントには使用できません。

  • @shin4932
    @shin4932 ปีที่แล้ว +1

    新しい施工方法確認しました。マクハルに名前が変わる前から使用していますがとてもよいシーラント だと思います。
    サイドのエア漏れに触れていますが漏れが止まるまで1時間近くかかる場合があるとのことですが、その間はマクハルを入れっぱなしだと思いますが厚くはなりませんか?また、その間はタイヤは回していた方がいいですか?

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  ปีที่แล้ว +1

      いつも弊社商品をご愛顧いただきありがとうございます。
      1時間位タイヤの中なら固まることはありません、15分おきぐらいに1回ゆっくり回していただければ良いです。
      それでも止まらない場合は一度マクハルを抜き取り、又2,3日間をおいてから施工してください。
      同じタイヤでもロットによるのかわかりませんが側面の漏れがどうしても止まらないタイヤもあります。

    • @shin4932
      @shin4932 ปีที่แล้ว +1

      @@有限会社フジチカ
      分かりました!ありがとうございます。次回のタイヤ交換時からその様に対応します。

  • @74893889
    @74893889 ปีที่แล้ว +1

    質問させていただきます。
    マクハルの施工について、完璧な施工ができた場合の空気の減り方はどの程度が適切と言えますか?
    3日程度で1気圧ほど抜けるのは抜けすぎでしょうか?

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  ปีที่แล้ว +2

      完璧な施工ができた場合の空気の減り方ですが、タイヤメーカーやロットによって違いはありますが、3日で1割減であれば完璧です。

    • @74893889
      @74893889 ปีที่แล้ว +1

      @@有限会社フジチカ ご回答ありがとうございました!
      3日で1割ですか…最近施工したものがサイドからのカニ泡のようなエア漏れがなおらず、どうしたものかと悩んでおりました。。。そのくらいの減り具合になるように再施工頑張ります!

  • @Ppro_r
    @Ppro_r ปีที่แล้ว +1

    現在、他社のシーラントを利用しています。新品のタイヤではありませんが、途中からマクハルを利用する事は可能でしょうか?

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  ปีที่แล้ว

      マクハルは新品のタイヤでなくても利用できます。タイヤの中に他社のシーラントが入っていれば、きれいに取り除き、脱脂をしてマクハルを使ってください。

  • @user_neco
    @user_neco 5 หลายเดือนก่อน +1

    この製品はホイールとタイヤはチューブレス(レディ)対応じゃないと使えないものですか?

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  5 หลายเดือนก่อน +1

      マクハルはチューブレスタイヤ・チューブレスレディタイヤ専用の膜を張るシーラントです。

  • @ぬるぬる-n8s
    @ぬるぬる-n8s 10 หลายเดือนก่อน

    タイヤの内側をマクハル加工して販売いただけたら助かるかも。
    機械で処理できれば大量生産可能でしょうか?
    そうしたらビード、バルブに塗って取り付けるだけです。

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  9 หลายเดือนก่อน +1

      おっしゃる通りですが、マクハル施工しての販売はタイヤとリムの相性が合わないこともありますので難しいです。
      施工が大変かもしれませんが慣れてください。

  • @op-bike
    @op-bike ปีที่แล้ว

    1回の施工にいったん120ml入れて十数ml減るとして、137ml入りのマクハルシーラント瓶だと、1〜2本施工すると120mlに足りなくなってしまうと思うのですが。

    • @有限会社フジチカ
      @有限会社フジチカ  ปีที่แล้ว +1

      返信が遅くなりまして申し訳ございません。
      137mlマクハルはロード用タイヤ2本施工できます。1本目に20ml使って残り117ml。2本目は残りの量(シリンジで計ってください)を入れて膜を張らせて抜き取ってください。
      入れた量と抜いた量の差を確認してください。その差が膜に使われた量です。25Cのタイヤで16~20mlであれば成功です。

    • @op-bike
      @op-bike ปีที่แล้ว +1

      @@有限会社フジチカ ご回答ありがとうございます。もう2本に施工してしまったので、もうひとつ買い足します。最初から業務用の大瓶を買ったほうが良かったかも??