Traxxas T-Maxx 3.3, 11 лет простоя. [Часть 1]

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2020
  • Всем привет! Я занимаюсь ремонтом и обслуживанием радиоуправляемых моделей.
    В данном видео я рассказываю про свою модель, купленную на вторичном рынке. Пишите свои комментарии, идеи, буду рад)
    Видео создано для группы: club158325163

ความคิดเห็น • 6

  • @sergey929100
    @sergey929100 3 ปีที่แล้ว

    У меня. Точно такая же модель. И хотел бы подробно о електорники герметезацию интересно тоже посмотреть

    • @damagedgear7662
      @damagedgear7662  3 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. Есть видео про герметизацию сервопривода на канале. Процедура стандартная для всех моделей

  • @user-oi2iz3qs3h
    @user-oi2iz3qs3h 3 ปีที่แล้ว +1

    Михаил приветствую, очень хотел бы посмотреть видео про герметизацию серв))

    • @damagedgear7662
      @damagedgear7662  3 ปีที่แล้ว

      Понял, обязательно запишу!)

  • @user-xt7vj1sg7e
    @user-xt7vj1sg7e 3 ปีที่แล้ว +1

    Не пойму почему в видео не уделяете внимание компрессии поступившего к Вам мотора,ведь это по моему самая суть, есть компрессия или нет? Есть смысл дальше неребирать или нет? Вот в чем вопрос! И что делаеть если её нет? Замена гильза/поршень?

    • @damagedgear7662
      @damagedgear7662  3 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте! Компрессию я всегда проверяю. И проверяю до и после. Зависит от состояние двигателя. Если внутри поршневой пары есть грязь. Я не прокручиваю двигатель дабы избежать повреждений. После переборки я всегда смотрю компрессию. Объективно ее можно понять только после переборки.