Parabenizo pela qualidade e quantidade de informações neste vídeo, tive um Monza SL 2.0 E.F.I., ano 1993, 2 portas, azul por 11 anos. Sinceramente é um carro fantástico Um forte abraço à todos daqui do Brasil!😉
Hola a los amigos de oldtimer desde santiago de Chile en Chile llegó el chevrolet MONZA desde comienzos de 1990 las primeras versiones 1.8 y 2.0 no catalitico ( sin sello verde) y a partir de 1 de septiembre de 1992 llegó el chevrolet MONZA 1.8 EFI con la entrada de los vehículos con convertidor catalitico y sensor de oxígeno (sello verde) y el uso de gasolina sin plomo mayoritariamente llegó en versión básica y versión full equipo ( alzavidrios electricos, cierre centralizado ,aire acondicionado y dirección hidraulica) con motor 1.8 EFI CON SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TBI(MONOPUNTO) y ha sido usado como taxi básico, taxi colectivo y taxi turismo(COLOR AZUL) en el año de 1994 se le incorporó en Chile la trecera luz de freno y en todos los modelos de chevrolet incluida la camioneta chevrolet LUV. también fue usado como vehículo policial en carabineros de chile en las prefecturas de radiopatrullas y también como vehículo policial civil en policía de investigaciones de chile ( PDI). las últimas versiones llegaron hasta 1997 en versiones SL ,GL Y GLS FULL.
Increíble estado ese Monza, me atrevería a decir que es el único ejemplar que quedó sano y más en ese estado. Felicitaciones a su propietario por el mantenimiento y a ustedes por el informe.
Campaña Oldtimer Video Car Garage: un canal cuya entrega siempre llega al corazón. Si sonrió y recordó un grato episodio de su vida personal o familiar, no lo dude, de like, suscríbse y referencie. Sea entonces bienvenido a la comunidad en donde la historia del motor nos une gratamente.
Hermosisimo Monza en su rediseño para los años 90. Inmaculado! Creo yo que el Chevrolet Monza fué para los brasileños algo comparable al que el (también) bellisimo Peugeot 505 ha sido a los argentinos, dos autos de alta gama por los años 80 y 90.
Una verdadera joya de coleccion muchos trabajaron como patrulla de la provincia de buenos aires o remis y creo ya que si hay 2 o 3 en el pais en ese estado es mucho...en aquella epoca laprida collins tate forest car era lo que mas vendia mi corsa okm de aquella epoca era de collins
Hola Silbano,así es, hoy están realmente extinguidos , fueron modelos que lamentablemente cayeron en manos de usuarios que los usaban mucho como herramienta de trabajo y al día de hoy están desaparecidos. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Máquinon acá en Uruguay se llegaron a fabricar, acá ese modelo era mega , hace dos años estuve mirando con cariño uno diesel 1.5 turbo mecánica izuzu original !!!! Pero al final compré otra cosa saludos desde Montevideo Uruguay
Otro EXCELENTE review de un vehículo que está inmaculado, sin dudas. Uno de mis vehículos, es de esta línea, año 1994, y con el mismo equipamiento. La diferencia solamente está, en que mi odómetro marca 10400 kms, que en realidad ya son 410.400, porque el mismo sólo contaba con 5 cifras (la 6ta cifra marca los hectómetros). Se usa todas las semanas, y eran de una época donde los coches se hacían para durar y perdurar.
Saudações brasileiras, caro Roberto. Descobri recentemente o canal e me tornei um grande apreciador do seu conhecimento e forma de exposição. Sobre o Monza, esse projeto Opel resultou num produto excelente, de qualidade e muito durável.
Ese auto me encanta, ya no queda NINGUNO por las calles, soy de Chaco, un abrazo Don Roberto y felicitaciones por semejante laburo 👏🏿👏🏿👏🏿 ojalá que lleguen a la tele pronto
Hola Roberto y equipo el Monza fue un auto q tuvo su relativo éxito pero todo x siempre las políticas de GM q no sabe crear, mantener los autos exitosos, no sé...no logran o no le ponen enfasis paso siempre y sigue pasando. Deja q sus competidores crezcan conformándose ellos con un número nomás. De todas maneras está unidad realmente inmaculada 👏👏 Y lo otro q quiero comentar es que me quedaba mil veces en esa época con un Tempra que con ese refrito del Monza. Es más el Fiat Tempra tendria q haberse llamado Monza jaja
Como siempre excelente, y muy lindo auto, excelente unidad, como nuevo. Aquí en Chile se usó mucho este auto en el transporte público como taxis y taxicolectivos. Recuerdo haber andado en hartos cuando era niño. Saludos don Roberto y a todo el equipo.
Sr. Roberto Alejandro Mina: nuevamente felicitaciones a usted y el equipo. Recuerdo con afecto este coche que vi en mi juventud en el concesionario Chevrolet - Opel de mi ciudad, observándolo en el contexto del glamour de una linda sala de ventas. Cuando logré sentarme en el coche, recuerdo con su carácter, robusto, cómodo. Lo más gratificante además del equipamiento que podía ofrecer, junto con el espacio, era la calidad del material, en especial el velour que se utilizaba antaño y que tanto se extraña hoy. En fin un ejemplo de que en Latinoamérica se pueden construir unidades que trascienden en el tiempo y nos llenan de orgullo. (Me declaro un gran nostáligico de otro coche de esos lares, el Ford Corcel LDO II, que tuvimos en casa, "el Mustang Brasilero"). Un abrazo siempre fraterno.
Hola tuve un Ford corcel L 1.6 1981 mecánica igualita al R12 , pero con caja de 5 marchas y encendido electrónico Bosch ! Para el año 81 poquitos lo traían al igual que la caja de 5 marchas ! Saludos
@@dondepasaraslaeterni Don Javier: gracias por su recuerdo. En casa tuvimos un LDO II 1982, 1.6, gasolina, cinco marchas, encendido electrónico Bosch, frenos de disco en las ruedas delanteras. Lo equipamos con un completísimo sistema de sonido Pioneer de los años 80, instrumentación de precisión VDO y lumínica Bosch. Era blanco con el interior negro y pudimos comprarlo nuevo. Lo tuvimos 6 años y lo vendimos con 45 mil kilómetros. A pesar de los años transcurridos y otros coches que hemos tenido, sigue siendo mi favorito. Me alegro que compartamos con alegría este grato espacio de sano aprendizaje. Un abrazo fraterno.
Que maravilla de entrega y de unidad. Sin dudas un sobreviviente y de la mítica agencia Laprida en el barrio de Recoleta. Tenía un cliente que trabajaba en la agencia Tate S.A. que tantas unidades vendió de este modelo para patrullero en provincia. Esta persona tenía uno versión SL/E con unas llantas de rayos muy vistosas y Baguetas más anchas con la denominación de la versión en la puerta delantera. A mi gusto le quedaban mejor sin dudas. La unidad una verdadera maravilla está como salida del concesionario y siempre me gustó mucho hasta la salida del Vectra A en 1995. Felicito al equipo que siempre trae unidades impolutas y también felicitar a su dueño que lo supo preservar hasta la fecha. Me atrevo a decir que el color es el Prata Rodin metalizado que tuve en un Corsa GL 1,4 EFI 1996 que saqué de 0km en Tate S.A. Los saludo cordialmente esperando ansioso la próxima entrega.
Hola Puruchi Salvatore, gracias por seguirnos y por el comentario. Así es, tal cual lo menciono en el informe el color es plata rodin metalizado. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tuve uno por varios años. Un caño!!! irrompible!!. Noble, se agarraba al piso, volaba, un motor indestructible, noble, en fin, lo superó el tiempo, pero era excelente.....
Se los dije en instagram cuando anunciaron que iban a sacar esta edición, ahora se los vuelvo a decir una vez ya visto el video. Excelente trabajo hicieron al dar con esta unidad en perfecto estado (es difícil encontrar esta figurita) y excelente los datos y el resumen de su historia que hicieron de este auto que quizás en el mercado Argentino no tuvo la misma suerte que tuvo en Brasil, pero apesar de eso, tenia muchas cualidades que para el momento eran destacables. Felicidades por el gran laburo Rober y Oldtimer👏👏
Ver este auto me recuerda a cuando era chico los famosos patrulleros Monza de la Policia Bonaerense junto a las chevrolet LUV en version 4x2 y 4x4,eran muy buenos vehiculos pero no quedo ni uno por que terminaron totalmente detonados
Perdón mi intromisión equipo de oldtimer, por cierto muy linda unidad, y el test como siempre exquisito, solo era para decir que estos vehículos fueron importados a Argentina en los 90s, junto con otros productos de Brasil como el Chevrolet chevette, el Chevrolet ipanema, Chevrolet kadett, Chevrolet omega, y Chevrolet d20, todo se debió a un acuerdo que en el año 1992 hizo Renault con ciadea Argentina que duro hasta el año 1996, cuando Chevrolet se va del país no tenia forma de ingresar sus productos asique habían hecho este acuerdo a cambio Renault enviaba productos a Brasil como la trafic, incluso en la planta de Cordoba Santa Isabel en esos años Renault argentina obtuvo la licencia de Brasil y llego a fabricar las camionetas Chevrolet d20.
Es muy cierto lo que decís. He visto en alguna revista Parabrisas, alguna foto de Renault Trafic, con el moño de Chevrolet en su característica trompa saliente hacia afuera.
Increíble auto, una maravilla.. he tenido muchos en mi vida.. y el único vehículo que me hizo reemplazar el Monza es el Daewoo Cielo, aún poseo un Monza y un Cielo, este ultimo tiene unas cuantas cualidades extra que lo hacen mejor, pero sin duda es un derivado mas moderno, AMO ESTOS AUTOS!
Infravalorado al igual que el Cobalt. Siempre me agradó este sedan. Quizá porque la mayoría de los MONZA formaron parte de la flota de la Policía de la Provincia de Buenos Aires en los tiempos de Duhalde. Creo que los pagaban algo así de U$S 9500 y los importaba TATE S:A. (gran negocio), aprovechando un Decreto Secreto de principios de 1978 . No pagaban arancel aduanero ..... Tengo un LTZ 2017 MT desde 0Km , actualmente solo tiene 22.000 Km . Es el mismo motor super confiable 1.8 8v pero con sistema de inyección mas moderno que en el Monza. Quizá gasta un poco mas en ciudad, pero en ruta va relajado y eso que acá no trajeron la caja MT6 que si hay en Brasil. Increíblemente GM Argentina al Chevrolet Cobalt solo le dió algo de publicidad en la 1er Serie (2013/2015), cuando apenas fue presentado en el país, por eso se ven mas de ese formato . El mio es "linea nueva" (2016/2020) , mucho mas agraciado , pero lamentablemente discontinuado en Brasil a principios del 2020 , debido a la producción de los tricilíndricos Tracker y Onix Plus . En Brasil se ha vendido muy bien y es sumamente valorado por nuestros vecinos. Una pena porque es un excelente auto, a mi parecer la mejor relación precio- producto del momento.
Estimado sr Roberto Mina,asombrosa unidad de un modelo casi extinguido y el informe con la habitual calidad Oldtimer. Creo que este "primer retorno" de Chevrolet adoleció de 2 defectos: productos confiables,pero antiguos y "toscos" para nuestro mercado (Monza,Chevette) y que el público no entendió esa "vuelta sin volver" de Chevrolet,con la imagen ya dañada por su abrupta salida en 1978. Calurosas felicitaciones!
Hola Alejandro, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Así es, el retorno de GM a Argentina no fue fácil, y trataron de ganar adeptos por modelos de buen precio pero con diseño realmente poco agraciado. Saludos 👍
Buen día Sr. Roberto , una unidad literalmente como nueva , acorde a lo que nos acostumbró en su programa ; felicitacions a su propietario . Muchísmas gracias por su trabajo de siempre y lo saludo hasta el próximo video . Quedamos a la espera siempre . Gran saludo .
Hola Emerson, así es, sabemos que Monza en Brasil fue el más vendido allá por 1986/87/88 y también elegido auto del año. Gracias por seguirnos. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Excelente!!!! Días esperando el vídeo,tuve un gls 96 verde hace años,mecánica sencilla y repuestos muy económicos que aún encuentras a la venta cac en chile.un abrazo al equipo excelente video, saludos desde chile.
Es un gusto ver estos informes y las unidades en estado envidiable, aquí en españa solo salió el Ascona y tenía un cliente en el taller donde yo trabajaba que tenía la versión cupe deportiva con nada menos que 350 mil kilómetros y con el motor sin tocar, para que se viese la robustez de esos coches !!! Un saludo Don Roberto
acá en Colombia tuvo una fuerte competencia con el Renault 21 y los Renault 18 2 Litros. Me acuerdo que su consumo lo penalizaba un poco, pero era de buen andar. Un amigo tuvo 2, un 1.8 y luego un 2.0, ambos carburados, el primero mecánico y el segundo automático. Gratos recuerdos. Y esta unidad, como siempre, impecable. Excelente reseña Don Roberto!!
⭐⭐⭐¡¡¡Excelente unidad como SIEMPRE!!!... Recuerdo los patrulleros de la Provincia de Buenos Aires. Como comenta Roberto, el diseño se percibe antiguo para un auto de los `90.
Hola Roberto. Tremendo auto, acá en Chile se usó bastante de taxi y de policía. Tiene buen equipamiento pero como bien mencionas, no tiene buena vejez, los plásticos no eran de buena calidad y hoy casi no se le ve en las calles. Saludos!!!
Otro estupendo video , aunque decir esto suene repetitivo , pero es así : Te cuento que este coche, en Mendoza , no se lo conoce , o sea , no hay ninguno . Es más, cuando escuché el nombre Monza , me vino a la mente la cupé Opel que llegó allá por el 80-81 .
Q hallazgo...!! Un vehículo inmaculado pero con un fanático q hasta el cartel de Monza del concesionario tiene es increible... 😅 No lo maneje, pero tuve oportunidad de compartir con mi viejo el asiento trasero de una patrulla bonaerense a la primera de San justo después de un charla un tanto "áspera" con un vecino revoltoso, y la verda era muy comodo... 😂 Felicitaciones al dueño, felicitaciones por el allazgo, x la sabiduría de siempre compartida x Roberto y al laburo del equipo de la oldTimer...!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Que hermoso que está el Monza,nos encantó. El sábado te vimos en el autódromo en la carrera de 24 horas, no nos pudimos acercar a saludarte por qué la gente estaba a full para sacarse una foto con vos. Sos un genio, siempre con buena onda y predisposición. Genio...!!!
Hola Georgina, muchas gracias, si...muy buena onda de la gente en el Gálvez, realmente me llena de satisfacción. Gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Por fin llegó el Monza, impecable versión, una joya, no debe haber otra igual, ya que ni siquiera veo Monzas destartalados circulando y eso da la razón de que no tenía buena vejez. Ahora a esperar a encontrar un Galaxy como Dios Manda. Gracias Roberto y equipo, saludos, Alberto de Unquillo .
Hola Alberto, muchas gracias,así es, un modelo extinguido sin dudas. Veremos si damos con un galaxy en versión y estado buscado. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Rober, que buenos vehículos el Monza,Vectra,Omega,Astra,Corsa,Kadett.... sin olvidarnos que son estos originalmente OPEL ; Por las dudas te pido disculpas si he sido reiterativo y lo mencionas en el video,que no puedo verlo ahora y lo podré ver luego. Que grande Oldtimer, es un canal hermoso con material de primera. Un abrazo para Roberto y todo el Equipo Oldtimer, VEAN TODOS LOS VIDEOS ,SON GENIALES.
Hola Roberto y equipo ,se nota su fortaleza y comodidad..los recuerdo verlos x los 90 prestando servicios de taxi,y muchos de patrulleros de provincia de Buenos Aires.. quizás estéticamente no era de lo más agraciado, pero el auto rindió en sus tiempos con una mecánica sencilla y buena..desde ya felicitaciones al dueño x mantener un Monza en este gran estado,y a ustedes Roberto y equipo x este excelente informe... saludos cordiales
Mi tío. Compro un Monza 0km para taxi en 1995. Paso de un falcón a el Monza. Y arranco la vida en los Chevrolet... Y fue... Monza 1995 Corsa 2 2002 Meriva 2008 Cobalt 2013 Cobalt 2017 Spin 2021 Con este último ya llega su jubilación... Una vida arriba de los Chevrolet.. Abrazo Rober...
Tengo un Cobalt LTZ 2017 desde 0Km . Un autazo . Lamentablemente Infravalorado en Argentina, y lo peor por la propia GMA. Por eso en el país no se ven muchos, a diferencia de Brasil.
Excelente vídeo como sempre Roberto! Não sabia que o GLS vendido na Argentina tinha para choques pretos e lanterna traseira com pisca amarelo. Tive um Monza GLS 95 a álcool, um dos melhores carros que já tive, sinto falta até hoje. Abraço!
Hola Felipe, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
O Monza GLS 1996 foi uma versão apenas para exportação. No Brasil a versão GLS foi oferecida somente como ano modelo 1994 e 1995. Então provavelmente para facilitar a produção em 1996 alguns itens foram colocados em comum com a versão GL nacional.
@@otavio.pallamin beleza Otávio? Cara, na verdade existe sim. Se você procurar, vai ver que os GLS 96 vendidos aqui são exatamente iguais ao argentino, exceto pela lanterna traseira fumê e para choques pintados com farol de neblina dianteiro, enquanto o 95 tinha o volante de 4 raios escrito "Monza GLS" em vez da gravata Chevrolet, a roda era a mesma do Kadett Sport, também aro 14 diamantada e com o borrachão lateral ligeiramente mais largo que esse. Ja os 94 tem o friso do porta malas na parte inferior da tampa e os emblemas na parte superior, fora do friso, além das rodas aro 13 de 8 raios. Os 3 anos modelo do GLS tem diferenças que permitem distinguí-los uns dos outros.
Ensamblado también en Colombia desde 1985 hasta 1992 por GM Colmotores. Alta gama de su momento y primero en Colombia con cambios automáticos. Tuvimos uno. Bien robusto...
Excelente!!!! una ves escuché en algún lado decir que el Monza era en Brasil lo que el 504 para nosotros, muy buen coche muy buen informe Saludos desde Barcelona
Hola Josemquinteros, muchas gracias, es probable q así fuese , cuando se quiere hablar de un auto exitoso y masivo se lo compara con nuestro 504. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Barcelona, España 👍
Las líneas que me llamaron la atención, son esas diagonales tipo V acostadas del pilar B a la altura de la puerta; le dan un toque diferente, como que la puerta no es la puerta solamente sino que aporta ese/esos ángulos al diseño. Digo esto ya que frecuentemente las puertas en esa parte suelen ser líneas rectas veticales. El detalle del sistema de audio es genial, tener los dos estéreos. Y la completamos del todo con las carpetas y accesorios. Ni con lupa le encontras un drama a este auto, maravilloso. Disfrute mucho del informe, saludos cordiales al equipo de Oldtimer y seguidores, y a los hermanos brasileros.
Que bueno! En esa época yo era el más joven en mi laburo y todos los veteranos se compraban estos Monza. Para mi era "aspiracional" . Abrazo desde Montevideo
Rober, qué hermoso 18, de más pibe soñaba con tener uno. Y lo tuyo como siempre, un placer escucharte dar cátedra acerca del mundo automotor. Un abrazo!
Impresionante el estado de conservación de ese Monza, hoy en día no se ve ni uno en la calle, es de esos autos que se desintegraban con el tiempo. En la provincia de Buenos Aires fue muy usado como móvil policial, todos con la chapita del concesionario TATE que creo ha desaparecido también.
Que autazo Roberto,todo un confort y encima 110 CV, impecable el estado de conservación de esta unidad,como siempre un lujo verlos desde España, saludos a todo el equipo de old timer que hace cada fin de semana increíble
Hola Roberto y equipo. Muy buen informe, completo e ilustrativo. Recuerdo el auto, no alcanzo mucha popularidad pero para aquel entonces fue un producto destacado. Hoy prácticamente imposible de ver uno y menos en el estado del mostrando hoy. Felicitaciones por la entrega de hoy.
Cómo bien menciona Roberto al comienzo, en esa época en Argentina GM aun no habia recuperado la confianza del mercado. Eso quizás perjudicó a coches como el Monza. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Muy buen coche este Chevrolet Monza GLS de los 90 en su última versión... un coche de diseño alemán y fabricado en Brasil para el Mercosur cómodo de tipo europeo y bien equipado para uso cotidiano ....en Lima se llegó a ver alguno....muy buen vídeo Roberto...saludos desde Lima en Perú
Hola Roberto. Muy bueno este Chevrolet Monza GLS. Recuerdo que por aquellos años era un auto muy visto en la calle. Tuvo mucha aceptación, e incluso, en provincia de Buenos Aires, sirvió como patrullero. Era ese tipo de auto que tanto gustaba a los argentinos de clase media, que servía para todo. Un ejemplo de esto fue el Ford Falcon, que para 1996, ya no existía. Me gustó mucho su tablero con seis agujas, algo que ya no se consigue; mucha información presentada de manera clara. Muy espacioso y cómodo. Fue un acierto de Chevrolet. No era un modelo que impactara mucho a nivel estético, pero sí era muy práctico. Mientras miraba, pensaba dónde había visto ese diseño de tapizado, y me acordé que un par de años antes, mi jefe de ese momento tenía un pick up Chevrolet C-20, que se traía de Brasil, y tenía ese mismo tipo de entelado, y los apoyacabezas con el huco central. En esa época teníamos la suerte de que los modelos de Chevrolet que se producían en Brasil eran derivados de los Opel, y se notaba el diseño europeo. Lamentablemente, General Motors se desprendió de la Opel en Alemania, y hoy es parte del megagrupo Stelantis. Costó mucho a la marca del moño recuperar la calidad de los diseños alemanes; a tal punto que cuando se empezó a producir localmente otra vez, su modelo más exitoso y longevo fue el Opel Corsa en sus distintas variantes. Nunca manejé un Monza, pero a principios de los '90, en Uruguay, viajé como pasajero en un taxi Monza, y recuerdo que las plazas traseras eran muy cómodas, y su baúl podía llevar perfectamente gran cantidad de equipaje. Además, su andar era muy confortable. Excelente informe, como siempre. Saludos.
Hola Ignacio, así es, en Argentina no obtuvo gran volumen en ventas, casi todos lo recuerdan más de verlo como patrullero de la policía bonaerense,que como auto particular. Saludos 👍
En el Uruguay según lo que se decía no era para cualquiera, al menos hasta el 93' aunque también lo usaban de Taxi, acá al Tubarao (como el de este video) lo podíamos tener como Monza igual que en todos los países o como Mega, que venían sobretodo con motores 1.5 Diesel Isuzu o 1.7 Turbo Diesel, por desgracia estos autos con los años empezaron a usarse para contrabando y ese tipo de actividades debido a que andaban bastante, eran fáciles de arreglar y tenían mucho espacio, pasó lo mismo con los Kadett pero siempre quedé con la duda de por que los Gol no se usaban tanto ya que también tenían buen rendimiento y aguantaban, a día de hoy es mas fácil encontrar un Gol conservado que un Monza o Kadett.
Tuvimos un monza 1.5 Isuzu turbo, cómodo, excelente chapa y el cerrar de la puerta... sonaba como un tanque! Pero los plásticos del interior eran jodidones y el nuestro lo compramos con muchos kilómetros y terminó estirando la pata lamentablemente. Lindo auto, en bordó tiraba facha
@@LeoMkII Será un tema de calidad de armado distinta? Porque llegué a estar en un Monza brasilero y un Mega uruguayo y era inferior en ese aspecto, eso sí, ambos sonaban como un tanque como decís, que le pasó al Mega q estiró la pata?
Excelente unidad de un auto que es dificil de ver en la actualidad, por eso mayor el mérito del estado de conservación del vehículo que nos presentas. Completísimo el informe como siempre. Muy bueno el equipamiento que trae, me llamó la atención cuando regulaste la altura del volante, la forma en que pivotea, se nota que es muy corto el punto de palanca ya que varía enormemente el angulo del volante. Impecable como siempre y con el plus de un auto del que conocía muy poco. saludos al equipo Oldtimer!
Gracias, Roberto. Monza fue un coche maravilloso, confortable, suave. Un exito..saludos de Brasil!!!!Acá, el Galaxy se llamo Versailles, la version Ford del VW Santana. Me gustaria ver en su canal, mas modelos a gasoil, característicos en lo mercado Argentino
Hola Joao, gracias por seguirnos y por el comentario,nos alegra mucho que te haya gustado el informe de Monza. Agendamos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Hola Leonardo, así es, totalmente de acuerdo con tu comentario,una pena q las fábricas no tengan sus museos propios en la región,cómo si pasa en otros continentes. Gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Fellcitaciones por el informe. Como siempre se luce. Un auto exceocional. Vehiculos bien equipados aquellis de los 80. Y buenos materiales. Nada que ver con los actuales. Pura tecnologia nada de diseño. Felicitaciones Roberto!!!!!!!
Excelente informe! Tremendo el trabajo de buscar tan impecable unidad! Y el informe tan detallado y tan enriquecedor cómo nos tienen acostumbrados! Saludos Roberto y a todo el equipo de Old Timer
Hola Luis, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Estéticamente no es de mis favoritos, pero en lo que a utilidad se refiere supo destacar. FELICITACIONES Roberto y equipo, excelente presentación como siempre.
Exelente informe Oldtimer,me encanto el monza de como esta el estado inmaculado y impecable lo tiene el dueño,para futuro me gustaria si se consiguen un Kadett y una impanema para review
La vida del Chevrolet Monza y Cavalier (El Ascona para Canada y Estados Unidos) fue mas larga que el Ascona europeo una vez que el Kadett de 5ta generácion en Europa estaba muy cercano en nivel de equipamiento y confort al Ascona, lo que creo la necessidad de un segmento D aun mas lujuoso lanzado en el fin de 1988, el Vectra de primer generación. El Cavalier fue reemplazado en 2005 por el Chevrolet Cobalt en Estados Unidos que era baseado en el Astra Europeo (Similar al Vectra C latinoamericano).
Impecable informe como siempre, acá en Uruguay convivimos con varios Monzas y Megas( classic) que fueron los tope de gama en años anteriores;, nafta y diesel ( con motor Isuzu turbo) que realmente anduvieron también muy bien. Con esta unidad probada fue que también se despidió del Uruguay. Un abrazo y saludos desde Marindia.
Gracias Roberto fantástico mi padre tuvo uno de la generación anterior ni se sentía el problema era el árbol de levas y la luz de llave si tiras hacia atrás enciende el plafón interior gracias saludos desde Uruguay
Impecable unidad de GM Brasil, muy bien conservado, hoy en día es difícil encontrar uno y en buen estado, está como recién hubiera salido de fábrica. Saludos equipo Oldtimer.-
Hola Trenes Tucumán TAC, así es, realmente llamativo q lo hayan conservado tan bien a un modelo q generalmente se elegía para uso diario o de trabajo. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente programa ,,, Roberto !!! Vi muchos de éstos Chevrolet Monza en la policía de Santa Fe ,,, en la autopista santa fe / rosario éstos ejemplares iban muy fuerte.,, Sin dudas , a fondo !!!
Acá en uruguay los vendieron como “monza” la primer generación, “mega” la segunda. Mi abuelo entre el 89 y 99 tuvo 2 puertas y 4 puertas 0 km los dos, luego en el 2009 compró uno 2 puertas del 96 lo restauró todo y en el 2016 se lo robaron, gran auto muy confiable. Abrazo para todos en Oldtimer desde Uruguay. Un placer sus videos.
La segunda generación fue vendida con los dos nombres acá en Uruguay, estaba el Monza y el Mega, muchos de esos Mega eran Diesel Isuzu, saludos desde cerro largo.
Equipo ...completo , muy visto en el sur en los 90's dónde antes vivía (TDF) le peleaba al 504, según mi humilde opinión Una opción de peso. Exelente informe!!! Saludos al equipo !!!
Excelente informe como siempre. Un auto poco valorado quizás por los vaivenes de Chevrolet en Argentina. De gran motor para la época, pagaba por la terminación y calidad típica en Brasil de la época. Venía con instrumental de 6 agujas, muy completo. Saludos y felicitaciones por el informe
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Parabenizo pela qualidade e quantidade de informações neste vídeo, tive um Monza SL 2.0 E.F.I., ano 1993, 2 portas, azul por 11 anos. Sinceramente é um carro fantástico
Um forte abraço à todos daqui do Brasil!😉
Hola Paulo, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Hola a los amigos de oldtimer desde santiago de Chile en Chile llegó el chevrolet MONZA desde comienzos de 1990 las primeras versiones 1.8 y 2.0 no catalitico ( sin sello verde) y a partir de 1 de septiembre de 1992 llegó el chevrolet MONZA 1.8 EFI con la entrada de los vehículos con convertidor catalitico y sensor de oxígeno (sello verde) y el uso de gasolina sin plomo mayoritariamente llegó en versión básica y versión full equipo ( alzavidrios electricos, cierre centralizado ,aire acondicionado y dirección hidraulica) con motor 1.8 EFI CON SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TBI(MONOPUNTO) y ha sido usado como taxi básico, taxi colectivo y taxi turismo(COLOR AZUL) en el año de 1994 se le incorporó en Chile la trecera luz de freno y en todos los modelos de chevrolet incluida la camioneta chevrolet LUV. también fue usado como vehículo policial en carabineros de chile en las prefecturas de radiopatrullas y también como vehículo policial civil en policía de investigaciones de chile ( PDI). las últimas versiones llegaron hasta 1997 en versiones SL ,GL Y GLS FULL.
Hola Angel, gracias por seguirnos y por el aporte tan enriquecedor. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
Increíble estado ese Monza, me atrevería a decir que es el único ejemplar que quedó sano y más en ese estado. Felicitaciones a su propietario por el mantenimiento y a ustedes por el informe.
Muchas gracias!!
Campaña Oldtimer Video Car Garage: un canal cuya entrega siempre llega al corazón. Si sonrió y recordó un grato episodio de su vida personal o familiar, no lo dude, de like, suscríbse y referencie. Sea entonces bienvenido a la comunidad en donde la historia del motor nos une gratamente.
Hola José, siempre agradecidos por el permanente apoyo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2 DON ROBERTO
@@robertoalejandromina Don Roberto: siempre agradecido por su ánimo y buena voluntad para con todos nosotros. Que tenga una excelente semana.
Hermosisimo Monza en su rediseño para los años 90. Inmaculado! Creo yo que el Chevrolet Monza fué para los brasileños algo comparable al que el (también) bellisimo Peugeot 505 ha sido a los argentinos, dos autos de alta gama por los años 80 y 90.
Una verdadera joya de coleccion muchos trabajaron como patrulla de la provincia de buenos aires o remis y creo ya que si hay 2 o 3 en el pais en ese estado es mucho...en aquella epoca laprida collins tate forest car era lo que mas vendia mi corsa okm de aquella epoca era de collins
Hola Silbano,así es, hoy están realmente extinguidos , fueron modelos que lamentablemente cayeron en manos de usuarios que los usaban mucho como herramienta de trabajo y al día de hoy están desaparecidos. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Máquinon acá en Uruguay se llegaron a fabricar, acá ese modelo era mega , hace dos años estuve mirando con cariño uno diesel 1.5 turbo mecánica izuzu original !!!! Pero al final compré otra cosa saludos desde Montevideo Uruguay
Hola Javier, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Uruguay 👍
Hola gente, el único dato que faltaría cuando se describe el motor, sería el par motor, el resto perfecto, un saludo argentino desde Canarias
Otro EXCELENTE review de un vehículo que está inmaculado, sin dudas.
Uno de mis vehículos, es de esta línea, año 1994, y con el mismo equipamiento. La diferencia solamente está, en que mi odómetro marca 10400 kms, que en realidad ya son 410.400, porque el mismo sólo contaba con 5 cifras (la 6ta cifra marca los hectómetros). Se usa todas las semanas, y eran de una época donde los coches se hacían para durar y perdurar.
Saudações brasileiras, caro Roberto. Descobri recentemente o canal e me tornei um grande apreciador do seu conhecimento e forma de exposição. Sobre o Monza, esse projeto Opel resultou num produto excelente, de qualidade e muito durável.
O sonho de consumo da classe-média brasileira nos anos 80 e 90.
Hola Bruno, así es, un auto deseado en Brasil. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Ese auto me encanta, ya no queda NINGUNO por las calles, soy de Chaco, un abrazo Don Roberto y felicitaciones por semejante laburo 👏🏿👏🏿👏🏿 ojalá que lleguen a la tele pronto
Hola karaoke, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Esperemos que pronto. Saludos 👍
Hola Roberto y equipo el Monza fue un auto q tuvo su relativo éxito pero todo x siempre las políticas de GM q no sabe crear, mantener los autos exitosos, no sé...no logran o no le ponen enfasis paso siempre y sigue pasando. Deja q sus competidores crezcan conformándose ellos con un número nomás. De todas maneras está unidad realmente inmaculada 👏👏
Y lo otro q quiero comentar es que me quedaba mil veces en esa época con un Tempra que con ese refrito del Monza. Es más el Fiat Tempra tendria q haberse llamado Monza jaja
Como siempre excelente, y muy lindo auto, excelente unidad, como nuevo. Aquí en Chile se usó mucho este auto en el transporte público como taxis y taxicolectivos. Recuerdo haber andado en hartos cuando era niño. Saludos don Roberto y a todo el equipo.
Hola Jon, muchas gracias, así es, cómo herramienta de trabajo al Monza se los vio muchísimo. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
Sr. Roberto Alejandro Mina: nuevamente felicitaciones a usted y el equipo. Recuerdo con afecto este coche que vi en mi juventud en el concesionario Chevrolet - Opel de mi ciudad, observándolo en el contexto del glamour de una linda sala de ventas. Cuando logré sentarme en el coche, recuerdo con su carácter, robusto, cómodo. Lo más gratificante además del equipamiento que podía ofrecer, junto con el espacio, era la calidad del material, en especial el velour que se utilizaba antaño y que tanto se extraña hoy. En fin un ejemplo de que en Latinoamérica se pueden construir unidades que trascienden en el tiempo y nos llenan de orgullo. (Me declaro un gran nostáligico de otro coche de esos lares, el Ford Corcel LDO II, que tuvimos en casa, "el Mustang Brasilero"). Un abrazo siempre fraterno.
Hola José Miguel, muchas gracias por seguirnos siempre y por compartir el recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Hola tuve un Ford corcel L 1.6 1981 mecánica igualita al R12 , pero con caja de 5 marchas y encendido electrónico Bosch ! Para el año 81 poquitos lo traían al igual que la caja de 5 marchas ! Saludos
@@dondepasaraslaeterni Don Javier: gracias por su recuerdo. En casa tuvimos un LDO II 1982, 1.6, gasolina, cinco marchas, encendido electrónico Bosch, frenos de disco en las ruedas delanteras. Lo equipamos con un completísimo sistema de sonido Pioneer de los años 80, instrumentación de precisión VDO y lumínica Bosch. Era blanco con el interior negro y pudimos comprarlo nuevo. Lo tuvimos 6 años y lo vendimos con 45 mil kilómetros.
A pesar de los años transcurridos y otros coches que hemos tenido, sigue siendo mi favorito.
Me alegro que compartamos con alegría este grato espacio de sano aprendizaje. Un abrazo fraterno.
@@josemiguelaguirregimenez6416 Un abrazo!!!!!
HERMOSO ESE CHEVROLET MONZA GLS ..FLOR DE MAQUINA COMO SIEMPRE UD SR MINA NOS ACOSTUMBRA A VER ESTOS INTERESANTES VIDEOS LO FELICITO..MUCHOS EXITOS👍
Hola Charly, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
@@robertoalejandromina SALU2
que impecable que esta un fierrito bárbaro de la vieja escuela
Hola Gerardo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que maravilla de entrega y de unidad. Sin dudas un sobreviviente y de la mítica agencia Laprida en el barrio de Recoleta. Tenía un cliente que trabajaba en la agencia Tate S.A. que tantas unidades vendió de este modelo para patrullero en provincia. Esta persona tenía uno versión SL/E con unas llantas de rayos muy vistosas y Baguetas más anchas con la denominación de la versión en la puerta delantera. A mi gusto le quedaban mejor sin dudas. La unidad una verdadera maravilla está como salida del concesionario y siempre me gustó mucho hasta la salida del Vectra A en 1995. Felicito al equipo que siempre trae unidades impolutas y también felicitar a su dueño que lo supo preservar hasta la fecha. Me atrevo a decir que el color es el Prata Rodin metalizado que tuve en un Corsa GL 1,4 EFI 1996 que saqué de 0km en Tate S.A. Los saludo cordialmente esperando ansioso la próxima entrega.
Hola Puruchi Salvatore, gracias por seguirnos y por el comentario. Así es, tal cual lo menciono en el informe el color es plata rodin metalizado. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tuve uno por varios años. Un caño!!! irrompible!!. Noble, se agarraba al piso, volaba, un motor indestructible, noble, en fin, lo superó el tiempo, pero era excelente.....
Hola Pablo, así es, los q tuvieron un Monza les quedó un grato recuerdo del auto. Saludos 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Un autazo! Cómo dicen en Brasil. Tempo bom que não volta mais.
Se los dije en instagram cuando anunciaron que iban a sacar esta edición, ahora se los vuelvo a decir una vez ya visto el video. Excelente trabajo hicieron al dar con esta unidad en perfecto estado (es difícil encontrar esta figurita) y excelente los datos y el resumen de su historia que hicieron de este auto que quizás en el mercado Argentino no tuvo la misma suerte que tuvo en Brasil, pero apesar de eso, tenia muchas cualidades que para el momento eran destacables. Felicidades por el gran laburo Rober y Oldtimer👏👏
Hola Ezequiel muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Yo tenía un 2.0 efi 1996 verde botella. El auto más hermoso q tuve!!!
Ver este auto me recuerda a cuando era chico los famosos patrulleros Monza de la Policia Bonaerense junto a las chevrolet LUV en version 4x2 y 4x4,eran muy buenos vehiculos pero no quedo ni uno por que terminaron totalmente detonados
Perdón mi intromisión equipo de oldtimer, por cierto muy linda unidad, y el test como siempre exquisito, solo era para decir que estos vehículos fueron importados a Argentina en los 90s, junto con otros productos de Brasil como el Chevrolet chevette, el Chevrolet ipanema, Chevrolet kadett, Chevrolet omega, y Chevrolet d20, todo se debió a un acuerdo que en el año 1992 hizo Renault con ciadea Argentina que duro hasta el año 1996, cuando Chevrolet se va del país no tenia forma de ingresar sus productos asique habían hecho este acuerdo a cambio Renault enviaba productos a Brasil como la trafic, incluso en la planta de Cordoba Santa Isabel en esos años Renault argentina obtuvo la licencia de Brasil y llego a fabricar las camionetas Chevrolet d20.
Hola Bernardo, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos 👍
Es muy cierto lo que decís. He visto en alguna revista Parabrisas, alguna foto de Renault Trafic, con el moño de Chevrolet en su característica trompa saliente hacia afuera.
No se como hace el Sr. Roberto, pero no decepciona nunca con lo que consigue. Muy bueno.
Increíble auto, una maravilla.. he tenido muchos en mi vida.. y el único vehículo que me hizo reemplazar el Monza es el Daewoo Cielo, aún poseo un Monza y un Cielo, este ultimo tiene unas cuantas cualidades extra que lo hacen mejor, pero sin duda es un derivado mas moderno, AMO ESTOS AUTOS!
Infravalorado en Argentina pero batallador, cómodo, bién terminando y agradable de ver👌 Gracias por darle un lugar en el review propio de Oldtimer ✨
Hola Juan, gracias por seguirnos y por el comentario. En Oldtimer tienen lugar todos los clásicos. Saludos 👍
Infravalorado al igual que el Cobalt. Siempre me agradó este sedan. Quizá porque la mayoría de los MONZA formaron parte de la flota de la Policía de la Provincia de Buenos Aires en los tiempos de Duhalde. Creo que los pagaban algo así de U$S 9500 y los importaba TATE S:A. (gran negocio), aprovechando un Decreto Secreto de principios de 1978 . No pagaban arancel aduanero .....
Tengo un LTZ 2017 MT desde 0Km , actualmente solo tiene 22.000 Km . Es el mismo motor super confiable 1.8 8v pero con sistema de inyección mas moderno que en el Monza. Quizá gasta un poco mas en ciudad, pero en ruta va relajado y eso que acá no trajeron la caja MT6 que si hay en Brasil. Increíblemente GM Argentina al Chevrolet Cobalt solo le dió algo de publicidad en la 1er Serie (2013/2015), cuando apenas fue presentado en el país, por eso se ven mas de ese formato . El mio es "linea nueva" (2016/2020) , mucho mas agraciado , pero lamentablemente discontinuado en Brasil a principios del 2020 , debido a la producción de los tricilíndricos Tracker y Onix Plus . En Brasil se ha vendido muy bien y es sumamente valorado por nuestros vecinos. Una pena porque es un excelente auto, a mi parecer la mejor relación precio- producto del momento.
Estimado sr Roberto Mina,asombrosa unidad de un modelo casi extinguido y el informe con la habitual calidad Oldtimer. Creo que este "primer retorno" de Chevrolet adoleció de 2 defectos: productos confiables,pero antiguos y "toscos" para nuestro mercado (Monza,Chevette) y que el público no entendió esa "vuelta sin volver" de Chevrolet,con la imagen ya dañada por su abrupta salida en 1978. Calurosas felicitaciones!
Hola Alejandro, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Así es, el retorno de GM a Argentina no fue fácil, y trataron de ganar adeptos por modelos de buen precio pero con diseño realmente poco agraciado. Saludos 👍
Buen día Sr. Roberto , una unidad literalmente como nueva , acorde a lo que nos acostumbró en su programa ; felicitacions a su propietario .
Muchísmas gracias por su trabajo de siempre y lo saludo hasta el próximo video .
Quedamos a la espera siempre .
Gran saludo .
Hola Axel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Olá todos eu sou do Brasil o Chevrolet Monza fez muito sucesso
Hola Emerson, así es, sabemos que Monza en Brasil fue el más vendido allá por 1986/87/88 y también elegido auto del año. Gracias por seguirnos. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Excelente!!!! Días esperando el vídeo,tuve un gls 96 verde hace años,mecánica sencilla y repuestos muy económicos que aún encuentras a la venta cac en chile.un abrazo al equipo excelente video, saludos desde chile.
Hola Aldo, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
Es un gusto ver estos informes y las unidades en estado envidiable, aquí en españa solo salió el Ascona y tenía un cliente en el taller donde yo trabajaba que tenía la versión cupe deportiva con nada menos que 350 mil kilómetros y con el motor sin tocar, para que se viese la robustez de esos coches !!! Un saludo Don Roberto
acá en Colombia tuvo una fuerte competencia con el Renault 21 y los Renault 18 2 Litros. Me acuerdo que su consumo lo penalizaba un poco, pero era de buen andar. Un amigo tuvo 2, un 1.8 y luego un 2.0, ambos carburados, el primero mecánico y el segundo automático. Gratos recuerdos. Y esta unidad, como siempre, impecable. Excelente reseña Don Roberto!!
Hola Carlos, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
⭐⭐⭐¡¡¡Excelente unidad como SIEMPRE!!!... Recuerdo los patrulleros de la Provincia de Buenos Aires. Como comenta Roberto, el diseño se percibe antiguo para un auto de los `90.
Hola Uggo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
El cuerpo es antiguo del antiguo ascona pero las caras son modernas de este último Monza.
Hola Roberto. Tremendo auto, acá en Chile se usó bastante de taxi y de policía. Tiene buen equipamiento pero como bien mencionas, no tiene buena vejez, los plásticos no eran de buena calidad y hoy casi no se le ve en las calles.
Saludos!!!
Hola Felipe, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
Otro estupendo video , aunque decir esto suene repetitivo , pero es así : Te cuento que este coche, en Mendoza , no se lo conoce , o sea , no hay ninguno . Es más, cuando escuché el nombre Monza , me vino a la mente la cupé Opel que llegó allá por el 80-81 .
Hola Furlabus, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza 👍
Muy buen video Roberto. Excelente unidad por su estado de conservación. Saludos y vamos por más videos. Saludos cordiales
Hola Fernando, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Q hallazgo...!! Un vehículo inmaculado pero con un fanático q hasta el cartel de Monza del concesionario tiene es increible... 😅
No lo maneje, pero tuve oportunidad de compartir con mi viejo el asiento trasero de una patrulla bonaerense a la primera de San justo después de un charla un tanto "áspera" con un vecino revoltoso, y la verda era muy comodo... 😂
Felicitaciones al dueño, felicitaciones por el allazgo, x la sabiduría de siempre compartida x Roberto y al laburo del equipo de la oldTimer...!!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Hola Darío, muchas gracias,así es, un auto muy cómodo. El ejemplar del informe,parece un cero kilometro. Saludos 👍
Que hermoso que está el Monza,nos encantó. El sábado te vimos en el autódromo en la carrera de 24 horas, no nos pudimos acercar a saludarte por qué la gente estaba a full para sacarse una foto con vos. Sos un genio, siempre con buena onda y predisposición. Genio...!!!
Hola Georgina, muchas gracias, si...muy buena onda de la gente en el Gálvez, realmente me llena de satisfacción. Gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
ese motor es muy parecido al de varios autos de chevrolet y los daewoo viejos, me hace acordar en algo al daewoo espero
Es el mismo motor del Daewoo Espero, y la misma plataforma, mezclada con cosas del Chevrolet Kadett.
Por fin llegó el Monza, impecable versión, una joya, no debe haber otra igual, ya que ni siquiera veo Monzas destartalados circulando y eso da la razón de que no tenía buena vejez.
Ahora a esperar a encontrar un Galaxy como Dios Manda.
Gracias Roberto y equipo, saludos, Alberto de Unquillo
.
Hola Alberto, muchas gracias,así es, un modelo extinguido sin dudas. Veremos si damos con un galaxy en versión y estado buscado. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Rober, que buenos vehículos el Monza,Vectra,Omega,Astra,Corsa,Kadett.... sin olvidarnos que son estos originalmente OPEL ; Por las dudas te pido disculpas si he sido reiterativo y lo mencionas en el video,que no puedo verlo ahora y lo podré ver luego. Que grande Oldtimer, es un canal hermoso con material de primera. Un abrazo para Roberto y todo el Equipo Oldtimer, VEAN TODOS LOS VIDEOS ,SON GENIALES.
Hola Santiornet, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto y equipo ,se nota su fortaleza y comodidad..los recuerdo verlos x los 90 prestando servicios de taxi,y muchos de patrulleros de provincia de Buenos Aires.. quizás estéticamente no era de lo más agraciado, pero el auto rindió en sus tiempos con una mecánica sencilla y buena..desde ya felicitaciones al dueño x mantener un Monza en este gran estado,y a ustedes Roberto y equipo x este excelente informe... saludos cordiales
Hola Javier, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mi primer auto, segunda o tercera mano ja imposible no quererlo, a GNC le hice viajes hasta Humahuaca dsd Cordoba...muy fiel lo sigo amando❤
Mi tío. Compro un Monza 0km para taxi en 1995. Paso de un falcón a el Monza. Y arranco la vida en los Chevrolet... Y fue...
Monza 1995
Corsa 2 2002
Meriva 2008
Cobalt 2013
Cobalt 2017
Spin 2021
Con este último ya llega su jubilación... Una vida arriba de los Chevrolet..
Abrazo Rober...
Tengo un Cobalt LTZ 2017 desde 0Km . Un autazo . Lamentablemente Infravalorado en Argentina, y lo peor por la propia GMA. Por eso en el país no se ven muchos, a diferencia de Brasil.
@@fabriciodema8733 seeeee yo probé los dos que tubo mi tío y altas máquinas ... El 2017 fue AT .
b
Abrazo
Gracias por traer a memoria el MONZA . Tengo uno recién ajustado que auto más bueno. Y resistente. Saludos desde CHILE
Excelente vídeo como sempre Roberto! Não sabia que o GLS vendido na Argentina tinha para choques pretos e lanterna traseira com pisca amarelo. Tive um Monza GLS 95 a álcool, um dos melhores carros que já tive, sinto falta até hoje. Abraço!
Hola Felipe, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
O Monza GLS 1996 foi uma versão apenas para exportação. No Brasil a versão GLS foi oferecida somente como ano modelo 1994 e 1995. Então provavelmente para facilitar a produção em 1996 alguns itens foram colocados em comum com a versão GL nacional.
@@otavio.pallamin beleza Otávio? Cara, na verdade existe sim. Se você procurar, vai ver que os GLS 96 vendidos aqui são exatamente iguais ao argentino, exceto pela lanterna traseira fumê e para choques pintados com farol de neblina dianteiro, enquanto o 95 tinha o volante de 4 raios escrito "Monza GLS" em vez da gravata Chevrolet, a roda era a mesma do Kadett Sport, também aro 14 diamantada e com o borrachão lateral ligeiramente mais largo que esse. Ja os 94 tem o friso do porta malas na parte inferior da tampa e os emblemas na parte superior, fora do friso, além das rodas aro 13 de 8 raios. Os 3 anos modelo do GLS tem diferenças que permitem distinguí-los uns dos outros.
Ensamblado también en Colombia desde 1985 hasta 1992 por GM Colmotores. Alta gama de su momento y primero en Colombia con cambios automáticos. Tuvimos uno. Bien robusto...
Excelente!!!! una ves escuché en algún lado decir que el Monza era en Brasil lo que el 504 para nosotros, muy buen coche muy buen informe
Saludos desde Barcelona
Hola Josemquinteros, muchas gracias, es probable q así fuese , cuando se quiere hablar de un auto exitoso y masivo se lo compara con nuestro 504. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Barcelona, España 👍
Un brasilero me comento que era el Falcon brasilero por lo robusto y confiable, a pesar que era fanático en aquel tiempo de los Tempra
Las líneas que me llamaron la atención, son esas diagonales tipo V acostadas del pilar B a la altura de la puerta; le dan un toque diferente, como que la puerta no es la puerta solamente sino que aporta ese/esos ángulos al diseño. Digo esto ya que frecuentemente las puertas en esa parte suelen ser líneas rectas veticales.
El detalle del sistema de audio es genial, tener los dos estéreos. Y la completamos del todo con las carpetas y accesorios.
Ni con lupa le encontras un drama a este auto, maravilloso.
Disfrute mucho del informe, saludos cordiales al equipo de Oldtimer y seguidores, y a los hermanos brasileros.
Hola Baron rojo, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe de Monza. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
El aire acondicionado te congelaba!!!
Que bueno!
En esa época yo era el más joven en mi laburo y todos los veteranos se compraban estos Monza.
Para mi era "aspiracional" .
Abrazo desde Montevideo
Rober, qué hermoso 18, de más pibe soñaba con tener uno.
Y lo tuyo como siempre, un placer escucharte dar cátedra acerca del mundo automotor. Un abrazo!
Un auto simple de los 90 pero con una historia que no conocía!.. Gracias por los datos 😊
Un lujo de informe Roberto y de no creer el estado de ese Monza, felicitaciones al dueño 👍👏
Muchas gracias, se lo cuida mucho!
En Europa es el Opel Ascona.
Me encanta este modelo porque lo usaba la policía bonaerense en 1996.
Siempre me gusto.
Buen trabajo!
Impresionante el estado de conservación de ese Monza, hoy en día no se ve ni uno en la calle, es de esos autos que se desintegraban con el tiempo. En la provincia de Buenos Aires fue muy usado como móvil policial, todos con la chapita del concesionario TATE que creo ha desaparecido también.
Hola Germán, así es, están extinguidos los Monza, resulta muy llamativo ver uno como el ejemplar del informe. Saludos 👍
Que autazo Roberto,todo un confort y encima 110 CV, impecable el estado de conservación de esta unidad,como siempre un lujo verlos desde España, saludos a todo el equipo de old timer que hace cada fin de semana increíble
Hola Victor, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Boa matéria Roberto!!! Mais uma vez.... Particularmente gosto mais dos Monzas até 1990, em seu design original. É um bom carro até hoje
Hola Fabio, gracias por seguirnos,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Hola Roberto y equipo.
Muy buen informe, completo e ilustrativo.
Recuerdo el auto, no alcanzo mucha popularidad pero para aquel entonces fue un producto destacado. Hoy prácticamente imposible de ver uno y menos en el estado del mostrando hoy.
Felicitaciones por la entrega de hoy.
Hola Manfredo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Cómo bien menciona Roberto al comienzo, en esa época en Argentina GM aun no habia recuperado la confianza del mercado. Eso quizás perjudicó a coches como el Monza. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Muy buen coche este Chevrolet Monza GLS de los 90 en su última versión... un coche de diseño alemán y fabricado en Brasil para el Mercosur cómodo de tipo europeo y bien equipado para uso cotidiano ....en Lima se llegó a ver alguno....muy buen vídeo Roberto...saludos desde Lima en Perú
Hola Paul, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto.
Muy bueno este Chevrolet Monza GLS. Recuerdo que por aquellos años era un auto muy visto en la calle. Tuvo mucha aceptación, e incluso, en provincia de Buenos Aires, sirvió como patrullero. Era ese tipo de auto que tanto gustaba a los argentinos de clase media, que servía para todo. Un ejemplo de esto fue el Ford Falcon, que para 1996, ya no existía.
Me gustó mucho su tablero con seis agujas, algo que ya no se consigue; mucha información presentada de manera clara. Muy espacioso y cómodo. Fue un acierto de Chevrolet. No era un modelo que impactara mucho a nivel estético, pero sí era muy práctico.
Mientras miraba, pensaba dónde había visto ese diseño de tapizado, y me acordé que un par de años antes, mi jefe de ese momento tenía un pick up Chevrolet C-20, que se traía de Brasil, y tenía ese mismo tipo de entelado, y los apoyacabezas con el huco central.
En esa época teníamos la suerte de que los modelos de Chevrolet que se producían en Brasil eran derivados de los Opel, y se notaba el diseño europeo. Lamentablemente, General Motors se desprendió de la Opel en Alemania, y hoy es parte del megagrupo Stelantis. Costó mucho a la marca del moño recuperar la calidad de los diseños alemanes; a tal punto que cuando se empezó a producir localmente otra vez, su modelo más exitoso y longevo fue el Opel Corsa en sus distintas variantes.
Nunca manejé un Monza, pero a principios de los '90, en Uruguay, viajé como pasajero en un taxi Monza, y recuerdo que las plazas traseras eran muy cómodas, y su baúl podía llevar perfectamente gran cantidad de equipaje. Además, su andar era muy confortable.
Excelente informe, como siempre.
Saludos.
Hola Fernando, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un auto que nunca me llamó la atención, pero me quedé a ver todo el video y ahora es un auto más que despierta mí interés 😅
Hola Uriel, así es,algo q nos pasa a muchos. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Lindo auto, en los '90 se veían aunque no eran de los autos que más habían, hoy lamentablemente ya no quedan casi...
Hola Ignacio, así es, en Argentina no obtuvo gran volumen en ventas, casi todos lo recuerdan más de verlo como patrullero de la policía bonaerense,que como auto particular. Saludos 👍
En el Uruguay según lo que se decía no era para cualquiera, al menos hasta el 93' aunque también lo usaban de Taxi, acá al Tubarao (como el de este video) lo podíamos tener como Monza igual que en todos los países o como Mega, que venían sobretodo con motores 1.5 Diesel Isuzu o 1.7 Turbo Diesel, por desgracia estos autos con los años empezaron a usarse para contrabando y ese tipo de actividades debido a que andaban bastante, eran fáciles de arreglar y tenían mucho espacio, pasó lo mismo con los Kadett pero siempre quedé con la duda de por que los Gol no se usaban tanto ya que también tenían buen rendimiento y aguantaban, a día de hoy es mas fácil encontrar un Gol conservado que un Monza o Kadett.
Tuvimos un monza 1.5 Isuzu turbo, cómodo, excelente chapa y el cerrar de la puerta... sonaba como un tanque! Pero los plásticos del interior eran jodidones y el nuestro lo compramos con muchos kilómetros y terminó estirando la pata lamentablemente. Lindo auto, en bordó tiraba facha
@@LeoMkII Será un tema de calidad de armado distinta? Porque llegué a estar en un Monza brasilero y un Mega uruguayo y era inferior en ese aspecto, eso sí, ambos sonaban como un tanque como decís, que le pasó al Mega q estiró la pata?
Excelente unidad de un auto que es dificil de ver en la actualidad, por eso mayor el mérito del estado de conservación del vehículo que nos presentas. Completísimo el informe como siempre. Muy bueno el equipamiento que trae, me llamó la atención cuando regulaste la altura del volante, la forma en que pivotea, se nota que es muy corto el punto de palanca ya que varía enormemente el angulo del volante. Impecable como siempre y con el plus de un auto del que conocía muy poco. saludos al equipo Oldtimer!
Saludos desde Calgary, Canada! Un informe muy informativo!
Hola Clash _man, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Canadá 👍
@@robertoalejandromina Muy amable, gracias a todo el equipo! Hasta la proxima! 😎
Saludos desde Chile...!!!😊
Hola Omar, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
Gracias, Roberto. Monza fue un coche maravilloso, confortable, suave. Un exito..saludos de Brasil!!!!Acá, el Galaxy se llamo Versailles, la version Ford del VW Santana.
Me gustaria ver en su canal, mas modelos a gasoil, característicos en lo mercado Argentino
Hola Joao, gracias por seguirnos y por el comentario,nos alegra mucho que te haya gustado el informe de Monza. Agendamos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
un ejemplar digno de estar en un museo de gm, mis felicitaciones al dueño y a old timer por semejante hallazgo
Hola Leonardo, así es, totalmente de acuerdo con tu comentario,una pena q las fábricas no tengan sus museos propios en la región,cómo si pasa en otros continentes. Gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Muchas gracias por el halago hacia mi auto!!
Fellcitaciones por el informe. Como siempre se luce. Un auto exceocional. Vehiculos bien equipados aquellis de los 80. Y buenos materiales. Nada que ver con los actuales. Pura tecnologia nada de diseño. Felicitaciones Roberto!!!!!!!
Hola Miguel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Excelente informe Roberto, de no creer lo bien mantenido de ése auto.. felicitaciones al propietario.....
Hola Ernesto,, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Muchas gracias, se lo cuida mucho al auto 👌👌
Excelente informe! Tremendo el trabajo de buscar tan impecable unidad! Y el informe tan detallado y tan enriquecedor cómo nos tienen acostumbrados! Saludos Roberto y a todo el equipo de Old Timer
Hola Luis, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que buen recuerdo Roberto, había varios que eran patrulleros, y hasta empresas del estado. Encontrar un sobreviviente es algo inusual. Abrazo
Hola Jorge,así es,en general eran autos de flota,por eso es difícil dar con algún sobreviviente. Saludos 👍
En Chile se vendió muchisimo el Monza, muy usado como taxi y Patrullero de Carabineros de Chile. Un gran auto.
Un gran competidor de haber llegado a principios de los 80s...
Hola nonsense, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Excelente Roberto mina!!! Estaría bueno un retro test del Kadett la D 20 y el Omega!!!
Hola Isidro, muchas gracias, agendamos tu solicitud. Saludos 👍
Muy lindo Monza nuevo está saludos al equipo Roberto 👍👍💯
Hola Javier, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
yo aprendí a manejar en un Monza GL 96! Lo disfrutamos mucho en mi familia!
Hola Agu62, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Gracias Rober y a oldtimer ,por ver está joya de los 90,impecable informe como siempre ,saludos desde Mendoza 👍👍👋👋👋
Hola Santiago, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que hermoso auto!!!
Me acuerdo de mis vacaciones de pibe, en Brasil, estaba lleno de Monzas y Kadet.
Hola feche, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Estéticamente no es de mis favoritos, pero en lo que a utilidad se refiere supo destacar.
FELICITACIONES Roberto y equipo, excelente presentación como siempre.
Hola Rufián, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muchas gracias Roberto, siempre es un placer ver sus informes. Sin dudas usted es el mejor en lo que hace.
Hola Seba, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Exelente informe Oldtimer,me encanto el monza de como esta el estado inmaculado y impecable lo tiene el dueño,para futuro me gustaria si se consiguen un Kadett y una impanema para review
Hola Mariano, muchas gracias, agendamos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que bueno esta ese Monza....felicitaciones por otra gran reseña a Robert Y al equipo de oldtimer
Hola Leonardo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
La vida del Chevrolet Monza y Cavalier (El Ascona para Canada y Estados Unidos) fue mas larga que el Ascona europeo una vez que el Kadett de 5ta generácion en Europa estaba muy cercano en nivel de equipamiento y confort al Ascona, lo que creo la necessidad de un segmento D aun mas lujuoso lanzado en el fin de 1988, el Vectra de primer generación. El Cavalier fue reemplazado en 2005 por el Chevrolet Cobalt en Estados Unidos que era baseado en el Astra Europeo (Similar al Vectra C latinoamericano).
Hola Bernardo, gracias por seguirnos y por el aporte. Saludos 👍
En mi país México también estuvo La venta El Chevrolet cavalier y también conto con una versión deportiva llamada Chevrolet cavalier z24
Impecable informe como siempre, acá en Uruguay convivimos con varios Monzas y Megas( classic) que fueron los tope de gama en años anteriores;, nafta y diesel ( con motor Isuzu turbo) que realmente anduvieron también muy bien.
Con esta unidad probada fue que también se despidió del Uruguay.
Un abrazo y saludos desde Marindia.
Hola Rodrigo, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Uruguay 👍
Gracias Roberto fantástico mi padre tuvo uno de la generación anterior ni se sentía el problema era el árbol de levas y la luz de llave si tiras hacia atrás enciende el plafón interior gracias saludos desde Uruguay
Hola Marisabel, gracias por seguirnos y por el aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina gracias a ustedes señores por no dejar de crear
Impecable unidad de GM Brasil, muy bien conservado, hoy en día es difícil encontrar uno y en buen estado, está como recién hubiera salido de fábrica. Saludos equipo Oldtimer.-
Hola Trenes Tucumán TAC, así es, realmente llamativo q lo hayan conservado tan bien a un modelo q generalmente se elegía para uso diario o de trabajo. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto siempre positivo, sacándole jugo a un limón seco. Te admiro sinceramente
Saludos
Hola MisterNHC, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario que nos enorgullece. Saludos 👍
Linda unidad!! Gracias Roberto y oldtimer producción.
Hola Jairo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
HOLA ROBERTO,HABIAN PATRULLEROS MONZA Y DESPUES SALIO EL CORSA ,ABRAZOS Y MUY BUEN VIDEO
Hola Bruno, así es, exacto. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente trabajo Roberto y producción. Un hallazgo ese auto . Un twingo impecable me gustaría ver algún día. Un abrazo Roberto! Sos un fenómeno
Hola Mauro, gracias por seguirnos,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Agendamos tu solicitud. Saludos 👍
El mejor Monza de Argentina!!!
Hola Leandro, es muy probable que así sea. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muchísimas gracias por halagar mi auto, un abrazo!
Excelente programa ,,, Roberto !!! Vi muchos de éstos Chevrolet Monza en la policía de Santa Fe ,,, en la autopista santa fe / rosario éstos ejemplares iban muy fuerte.,, Sin dudas , a fondo !!!
Hola Elbio, muchas gracias, así es, el grueso de las ventas de Monza en nuestro país fue para las distintas policías provinciales. Saludos 👍
@@robertoalejandromina :: un placer ,,, Roberto !!!
No lo sabia el monza en Argentina! Saludos del Brasil, my bieno coche.
Acá en uruguay los vendieron como “monza” la primer generación, “mega” la segunda. Mi abuelo entre el 89 y 99 tuvo 2 puertas y 4 puertas 0 km los dos, luego en el 2009 compró uno 2 puertas del 96 lo restauró todo y en el 2016 se lo robaron, gran auto muy confiable. Abrazo para todos en Oldtimer desde Uruguay. Un placer sus videos.
Hola David, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Uruguay 👍
La segunda generación fue vendida con los dos nombres acá en Uruguay, estaba el Monza y el Mega, muchos de esos Mega eran Diesel Isuzu, saludos desde cerro largo.
Equipo ...completo , muy visto en el sur en los 90's dónde antes vivía (TDF) le peleaba al 504, según mi humilde opinión
Una opción de peso.
Exelente informe!!!
Saludos al equipo !!!
Hola Jorge, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Como siempre trabajo de lujo de Oldtimer. Aca en Chile se usaron mucho como taxis colectivos e incluso de radio patrullas por Carabineros de Chile
Hola Lorenzo, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
Excelente informe como siempre. Un auto poco valorado quizás por los vaivenes de Chevrolet en Argentina. De gran motor para la época, pagaba por la terminación y calidad típica en Brasil de la época. Venía con instrumental de 6 agujas, muy completo. Saludos y felicitaciones por el informe
Hola Gustavo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍