В 1994 году работал на таком. Мне нравилось, работа интересная. Единственно чего, это пацаны в струю лезут, а там и палки, доски, камни, бутылки, при бьёт же. Под капотом у меня был 375 зил, ротор крутил танковый дизель. Если бы, не зарплата 200 руб. я бы наверно до сих пор, там работал.
А что в этой работе может быть интересного??? Ну если допустим пацана за руль посадить,- то недели три, эта работа будет интересна ему... А взрослому мужику??? Мне вот 44, да, прокатился бы часок, но думаю не больше... Если ЗПхой заинтриговали бы ( этак под 120 тысяч в родном городе) тогда очень интересно! Хоть каждый день бы работал, а так... Быстро надоест, даже быстрее чем коробка летит на этой машине
Служил в ВВС 90-92 убирал взлетку ,уснул и шнэк все огни по краям взлетки вырвал ,чуть не посадили за подрыв боеспособности .Хорошо прапор заступился .
Когдато в детстве на таком катался, ночью, аэродром чистили и был еще урал на 2- мостах тоже ротор. Их на аэродроме всего 3 было, 2 как на видео и один 2-х мостовый.
Как бы кто не хотител что бы забыли СССР но никак неполучица капсулы времени выходят и недают об СССР то Газ 21-24-2410 ЗИЛы Урал КамАЗ недадут забыть об СССР 😠😎
Охо молодец мрого снеов как автомат до этого видела японскую ,эпонское как игрушка с ало перед этим,это настоящая чудо получилось зор жаксы, каракалпактан салем😘😘😘🤩
Да кое где ещё есть такой ротор, да это и есть военная техника , всё новое тихо стоит в сторонке, и при случае только свежий пушок кидает , максимум 30 см а чуть-чуть больше новье умирает.
современная техника убирает снег не хуже, при этом ломается реже и расход топлива в разы меньше. а такие как ты только и влажно всхлюпывают на пережитки совка
Сзади стоит V-12 танковый дизель Д-12 Этот дизель устонавливали на танк Т-55 а под капотом этого Урала стоит только компрессор и вал вращения и не какого у него камазовского мотора НЕТ так как за движения Урала отвечает Д-12
Олег Лисовский под капотом мотор бензиновый как на ЗИЛе . Это на 131 нет мотора под капотом , а редуктор стоит. Три года на таком Урале проработал правда он был 1976 года выпуска. А взаде да танковый v12. Зверь аппарат.
+Сергей Петров в армии на таком работал были двух видов у одного спереди камазовский двигатель стоял а на ротор отдельно 12 цилиндровый танковый а на другой машине один 6 цилиндровый танковый по моему тоже
В армии , в аэродромной роте служил, так у нас три типа шнекороторов было. На базе ЗИЛ 157 с задним расположением двигателя ( у2д6) . На базе ЗИЛ 131 с задним расположением двигателя (у2д6). На базе Урал 4320 с двумя моторами. Маршевый впереди (камаз740), и сзади (д12бс).
Служил в морской авиации 73-75 Служил в аэродромной роте на Тм 59. Это техника с реактивным двигателем, но за мной закреплен был еще и шнекоротор на базе Зил 157. Было у нас их два на базе ЗИЛа и были два новых на базе Урала. Хочу ответить на вопрос, сколько моторов у этой техники. У Зил 157 стоял один мотор сзади, а впереди было пусто и один мотор приводил в движение саму машину ну и шнекоротор. А вот на Уралах стояли два мотора, один под капотом, причем бензиновый восьмицилиндровый, а другой двенадцати цилиндровый причем однорядный, в будке сзади кабины. Я уже сказал, что за мной был закреплен Зил, но за всю службу ни один из наших Зилов из бокса мы не выгоняли, так как были новые Уралы и работали они при уборке снега, и на Уралах работали другие люди. Ну а я работал на ТМ 59 на которой стоял двигатель от самолета. Для меня работы было больше и чаще чем для шнекороторов
За кабиной двигатель, (ну и бензобак то же))) Было их (шнекороторных установок), несколько видов : На базе ЗиЛ-157 , один двигатель у2д6(рядная дизельная шестерка , фактически половинка танкового v12 ) под капотом пусто. На базе ЗиЛ 131 , под капотом пусто, сзади один двигатель ЯМЗ 238, v8 дизель. На базе Урал 375 , под капотом бензиновый ЗиЛ-375, сзади либо у2д6, либо полноценный в2 , (фактически разновидность танкового) На базе Урал 4320, под капотом Камаз- 740, v8 или ЯМЗ 236, дизель. сзади один из двух вариантов ЯМЗ 238.
В 1994 году работал на таком. Мне нравилось, работа интересная. Единственно чего, это пацаны в струю лезут, а там и палки, доски, камни, бутылки, при бьёт же. Под капотом у меня был 375 зил, ротор крутил танковый дизель. Если бы, не зарплата 200 руб. я бы наверно до сих пор, там работал.
3д6 пароходовский двигатель стоит
Танковый
шнек перемалывает всё, какие палки
@@IvanIvanov-ig6gp как один пацанов, лезших под струю в 90х - палки и камни действительно прилетают, хоть и не особо крупные))
А что в этой работе может быть интересного??? Ну если допустим пацана за руль посадить,- то недели три, эта работа будет интересна ему... А взрослому мужику??? Мне вот 44, да, прокатился бы часок, но думаю не больше... Если ЗПхой заинтриговали бы ( этак под 120 тысяч в родном городе) тогда очень интересно! Хоть каждый день бы работал, а так... Быстро надоест, даже быстрее чем коробка летит на этой машине
Мы на камчатке в 77 году любили под снег от урала прыгать !пока я ледышкой по голове не получил!спасла шапка ушанка
😂
реально зверь ... такой плотности снег на высоту 5 - ти этажного дома пуляет ... ЗВЕРЬ !!
Ural 375 d.... Ein tolles Fahrzeug ❤ habe ihn bei der NVA gefahren. 👍🙋♂️❤️
Шнекоротор даже использовали вместо пожарной машины, зимой у нас горел собачник служебных собак, так ротор его моментом снегом завалил.
Служил в ВВС 90-92 убирал взлетку ,уснул и шнэк все огни по краям взлетки вырвал ,чуть не посадили за подрыв боеспособности .Хорошо прапор заступился .
Сами же, сволочи, солдатам спать не дают, вот и результат...
😂❤
У нас ребята засыпали за рулем,и метров на 150 могли от Ивпп уехать на спланированые участки
Аппарат красавец, скорость и струя 👍
Техника СССР самый крепкий выносливый мощный и в общем СОВЕТСКИЙ автопром супер был.
@@sanchoysis8512 "эти машины" работают до сих пор там, где современные поделки не могут справиться с природными явлениями.
@@sanchoysis8512 Старый ветер, и все еще дует
@@sanchoysis8512 реально зверь ... такой плотности снег на высоту 5 - ти этажного дома пуляет ... ЗВЕРЬ !!
Служил в армии 1978 на Чукотки Анадырь . Учился в Балашов 1977г уже нет учебки.
ВОТ ЭТО МОЩЬ!!! 👍 👍 👍
Водила сам кайфует от такой мощи!)))
В армии взлётку убирали сильнейшая машина
реально зверь ... такой плотности снег на высоту 5 - ти этажного дома пуляет ... ЗВЕРЬ !!
Яна срочной в1979 году работал на шнеке на базе зил 157 марка Д430 двигатель 3д6 не хуже этого метелил !
Вот это агрегат етиоо за ногу! Простт зверь!
Красота то какая.
Просто супер побольше таких. Машин. 👍👍👍🤗🤗🤗
Когдато в детстве на таком катался, ночью, аэродром чистили и был еще урал на 2- мостах тоже ротор. Их на аэродроме всего 3 было, 2 как на видео и один 2-х мостовый.
Русские умеют делать технику✊
что бы выжить.
Умели все просрали что от ссср осталось
Я русский таджик)
Это похоже Д-902 Минского завода дорожного машиностроения "УДАРНИК". Теперь "АМКОДОР".
Бля вот это ураган, ему даже сильные переметы не страшны.
Советская супертехника.
ну, тонна соляры с собой.
Ему страшен только тросс
Да, дизеля идёт много. А как грузит в самосвалы(ядумаю многие видели). А вот как бросает воду, мало кто видел. Их испытывают в воде.
Красота
Как бы кто не хотител что бы забыли СССР но никак неполучица капсулы времени выходят и недают об СССР то Газ 21-24-2410 ЗИЛы Урал КамАЗ недадут забыть об СССР 😠😎
Вот такую бы машину нам плац очищать бы пригнали!
мощь!
Вот это зверь
Коми АССР. 80 ые только таким и спасались. 😂 сугробы 2.50.спасибо Бате Володи
, за наше счастливое детство.
Урал расчищает проезжую часть шнекоротором с вращающимся винтом.
Дороги чистить за городом самое то что надо.
super video.........
Ему бы ещё цистерну топлива на прицеп и всё вообще было бы шикарно! 👌
мнеб такой я был бы уже миллионером!!)))
Охуенный зил у них. Это вообще-то урал
Клёвая мясорубка👍👍👍
Вся мощь советского союза
Россия великая страна,, можем если нужно,,, человеку 👍👍👍👏👏👏🇷🇺
В деревню такой. Дорожки к туалету расчищать.
Только танковый двигателиь прокормить будет трудновато
Вот это инженеры были
👍👍👍
Снег сразу в Европу или в Азию закидывает - не слабо)
Сейчас почему Сахалин такие машины не убирают. Наверное денег нет.
Охо молодец мрого снеов как автомат до этого видела японскую ,эпонское как игрушка с ало перед этим,это настоящая чудо получилось зор жаксы, каракалпактан салем😘😘😘🤩
впереди ямз 236 без турбиныс зади танковый бак рядом на 700литров, понижающий редуктор черепаший ход пешеходы обгоняют
Дмб 73 75 вч 32914 АЭР стоял двс урал на ротор в 12 танковый
Шнекоротор д 902 ,полная ёмкость бака 900 литров.
@@user-qg9li5bh9h ....74-76 в.ч. 33712 аэр Сеща верно сказал, друг мой....
Севдормаш рулил когда то!!!!!
witam ładnie pracuje daję sobie radę
В город такис 10 и дороги чистые
И город без стекол и крыш😂😂😂
Лучше бы оператор стоял .. Уже такие задёрганные съёмки мало где увидишь..
Good Teucks and good videos; I'm moving to Russia 🇷🇺!
Ты уже здесь? И надеюсь в полном восторге?
@@user-tl7xo1ei3v I don't understand what you're saying; I am unable to translate the message.
а чем урал-шнекротор вам не понравился? мулек менше - без климат-контроля и подогрева стекол.остальное ничем не хе!
👍
Ну да в городе таким не почистить😄
Казахстан?
Тема!
На м 12 в сергач такой нужен)
Да Урал мощная машина что в наших авто тракторах да и вообще комфорта ноль шумно в кабинах пыльно это вся техника такая
Случаем не через Лену? Якутск-Бестях.
Я служил на аэродроме. У нас бы́ли круче лёд отлетал от взлетки
От чего лёд отлетал? Сынок как техника называлась, на свинарнике.
@@donalddak3436 ь150 турбина о сушки
@@donalddak3436 ..тепловая машина с двигателем МИГ-15... и не на свинарнике, а на военном аэродроме...
@@donalddak3436 трактор т-150 с зади турбина от СУшки он ехал задним ходом взлетев сухая!!!
@@zenonaspetkinis9479 Видел пару раз как эта зверюга работает. Взлётная полоса реально сухая и снег испаряется не долетая до поверхности!!!
А какое Дэу?
Да кое где ещё есть такой ротор, да это и есть военная техника , всё новое тихо стоит в сторонке, и при случае только свежий пушок кидает , максимум 30 см а чуть-чуть больше новье умирает.
современная техника убирает снег не хуже, при этом ломается реже и расход топлива в разы меньше. а такие как ты только и влажно всхлюпывают на пережитки совка
Tak podjechać pod dom sąsiada, ustawić tryb Max i ogień ile fabryka dała
Все круто но жрет много
Амкодор 9532 посмотрите!
эта машина есть на моторе от камаза и от танка Т-64
вот когда там мотор от танка вот тогда эта штука метет так метет.
1 час 120 литров салярки вон.
Нет таких машин с мотором 5 тдф от танка т 64 , только 1 д 12,модификация танкового двигателя деформированная.
А чем там агрегат крутят. Гидромотором или напрямую от ВОМа каробки камаз.
там отдельный движок ямз-238 в основном,но я видел и шестигоршковый от алтайца....
Астра. 46пока))
в армии на таком работал спереди камазовский двиг. а в зади двенадцати цилиндровый танковый двиг стоял
Сзади стоит V-12 танковый дизель Д-12 Этот дизель устонавливали на танк Т-55 а под капотом этого Урала стоит только компрессор и вал вращения и не какого у него камазовского мотора НЕТ так как за движения Урала отвечает Д-12
Олег Лисовский под капотом мотор бензиновый как на ЗИЛе . Это на 131 нет мотора под капотом , а редуктор стоит. Три года на таком Урале проработал правда он был 1976 года выпуска. А взаде да танковый v12. Зверь аппарат.
Он едет на том же моторе что у него с зади стоит ,или под капотом еще родной движок есть?
+Сергей Петров в армии на таком работал были двух видов у одного спереди камазовский двигатель стоял а на ротор отдельно 12 цилиндровый танковый а на другой машине один 6 цилиндровый танковый по моему тоже
+Валерий Азатеев Спасибо, всегда интересно было.
В армии , в аэродромной роте служил, так у нас три типа шнекороторов было. На базе ЗИЛ 157 с задним расположением двигателя ( у2д6) . На базе ЗИЛ 131 с задним расположением двигателя (у2д6). На базе Урал 4320 с двумя моторами. Маршевый впереди (камаз740), и сзади (д12бс).
Служил в морской авиации 73-75 Служил в аэродромной роте на Тм 59. Это техника с реактивным двигателем, но за мной закреплен был еще и шнекоротор на базе Зил 157. Было у нас их два на базе ЗИЛа и были два новых на базе Урала. Хочу ответить на вопрос, сколько моторов у этой техники. У Зил 157 стоял один мотор сзади, а впереди было пусто и один мотор приводил в движение саму машину ну и шнекоротор. А вот на Уралах стояли два мотора, один под капотом, причем бензиновый восьмицилиндровый, а другой двенадцати цилиндровый причем однорядный, в будке сзади кабины. Я уже сказал, что за мной был закреплен Зил, но за всю службу ни один из наших Зилов из бокса мы не выгоняли, так как были новые Уралы и работали они при уборке снега, и на Уралах работали другие люди. Ну а я работал на ТМ 59 на которой стоял двигатель от самолета. Для меня работы было больше и чаще чем для шнекороторов
@@danielbusch545Всё верно....74-76г Сеща аэр.....
Эта машина с кабиной не дружат 💪
Это твоя голова с телом не дружит
Liuks
большие расходы топлива, пора уже на атомном...
НАГЫЗ АУЫЛГА КЕРЕК ЕКЕН
Старый ветер, и все еще дует
Это Казахстан
Для города не пойдет,сильно пылит высоко и далеко
пожиратель солярки.
Не скажи. В своё время кормилиц был самая ценная машина
Шикарный аппарат!! Интересно, есть такие, только с выбросов вперёд, улицы чистить в посёлках?
А что у него в будке?
Дизельный двигатель
Сделано в Северодвинске, на Севдормаше, бля!!!!
это же бензобак за кабиной?
За кабиной двигатель, (ну и бензобак то же)))
Было их (шнекороторных установок), несколько видов :
На базе ЗиЛ-157 , один двигатель у2д6(рядная дизельная шестерка , фактически половинка танкового v12 ) под капотом пусто.
На базе ЗиЛ 131 , под капотом пусто, сзади один двигатель ЯМЗ 238, v8 дизель.
На базе Урал 375 , под капотом бензиновый ЗиЛ-375, сзади либо у2д6, либо полноценный в2 , (фактически разновидность танкового)
На базе Урал 4320, под капотом Камаз- 740, v8 или ЯМЗ 236, дизель. сзади один из двух вариантов ЯМЗ 238.
А что так криво
Водила криворукий
бл можно снимать руками а не жопой?
хоть один из таких был на м12 ?
Шайтан машина