Потому что у нас одноступенчатый принцип уборки... Кидает конечно не очень далеко, но по факту надо кидать в кузов или на обочину перед забором или окнами...
Это потому что данная техника нужна 3-4 месяца в году (по крайней мере у нас в Перми), а всё остальное время она стоять будет. Налоги за неё плати, ЗП работнику, обслуживание машины и установки. А дороги у нас убирают те кто тендер выиграл и им не выгодно такую технику покупать и использовать, обычный самосвал и фронтальник можно использовать круглый год и получать прибыль. Нужна законодательная база что бы на использование такой техники давали бы какие то дотации и избавили от налога именно на данную технику (именно зимнюю технику и только при условии что она работает, а не стоит под забором зимой в качестве залога банка). Есть же система типа "Платон" для отслеживания большегрузного коммерческого транспорта (но только для пополнения бюджета), вот и надо подключать к такой системе дорожную технику для отслеживания её использования и начисления дотаций. А за то что перегораживают дороги самосвалами поперёк надо как раз штрафовать (штрафы должны быть соизмеримы с затратами на уборку данного участка дороги-улицы) и вводить санкции на запрет участия в будущем в таких тендерах. Вот только тогда у нас появятся новые машины для уборки снега на улицах и такие заводы начнут продавать эту технику и расти.
@@АлександрМ-ч1ы Очень здравые соображения . Абсолютно согласен . Обычный обыватель обычно не принимает в расчёт все эти налоги и прочие расходы . Хозяин нужен .
Ну надо же...УРАЛ...да ещё с ним какой то НЕКСТ....тады да...снега его будут бояться...вот ежели бы без НЕКСТА то ему бы была жопа в первом же сугробе...😅
Я как человек прошедший обучение на заводе WADO (Япония) А этот завод специализируется на производстве и разработке СУТ У этого механизма есть не хватка раздельного питания. В кузов есть смысл установить коробочный ЯМЗ 236 или 238 6 или 8 Горшков с турбиной, на этот отдельный мотор установить высокопроизводительный универсальный гидромотор с управляющей арматурой. Все это установить в раму В раме расположить топливный бак Управляющую арматуру гидравликой Необходимое количество гидравлического шланга И сам ДВС 236 и 238 (зависимости от требований производительности) Это получится полностью самостоятельная высоко производительная навеска, не требующая специального шасси.
Смысл именно в том, что бы со всеми задачами справлялся "родной" движок автомобиля... А кузов можно и нужно использовать - как надо - зимой "пескач" а летом "пылесос" пожно поставить!
@@АльбомРисунков-к9г А вот и нет Нужно второй двигатель сделать в виде съемного устройства. ДСУ должна быть независимым устройством в контейнере со своими мозгами, выносным управлением в кабину, с собственным топливным баком и шумоизоляцией.
Эта модель 2.8 м шириной. Очень тяжелая.... Скорее всего в серию пойдет модель шириной 2.5 м. шасси Камаз будет реализовано "выдвижение" в доль поперечной оси авто. за габариты влево/вправо. Пока все, что можем сообщить... :)
Надо бы указать что он на ютубе самый сильный из российских и к тому же навесных, потому как если сравнить его со старым Д-210 или Д-226, то ваш скорее всего проиграет, как минимум 226-му. Но там это полноценная спецтехника, которая работает только условиях снега. А вообще нравятся у японцев спецтехника такого назначения: когда шнекоротор идёт впереди, а самосвалы сзади и снег он подаёт через себя по ленте. так техника не занимает больше одной полосы, водитель самосвала не ломает головы где у него там шнекоротор и не пора ли продвигаться в перёд. @@pmzavod
ну наконец то гидравлика !!! ай молодцы!
Молодцы работайте дальше развивайте дальше
Живу в Москве и что-то не встречал такие. А жаль. Ох они помогли бы. Про регионы и трассы где много снега вообще молчу
Хорошее изделие, надо брать.
Супер! Красотень!
С новым годом. Благополучия Вашему предприятию .
Молодцы мужики 👍.
Успехов Вам во Всём . 🤝
Отлично спасибо сделать облегчить и чтобы́ на мини трактора плюс цена не разориться плюс массовой 🎉
Для МТЗ 82 / 1221 - 14 единиц подобной техники выпускается.
Здравствуйте, какой нш должен его крутить? Интересует возможность установки на дт 75,есть ВОМ для доп насоса,какой гидромотор установлен на машине?
Классная тачка!
Ключевое слово ТАЧКА...😅
Классная штука
Какой насос стоит, какие требования к оборотам двс?
Доброго дня!
На этом прототипе системы ГСТ-125
Без музыки лучше было бы 😕
А где находится двиг что крутит фрезу??? И еще вопрос почему он не может сам себя нагрузить???и вывезти самосвалом с большим кузовом??
Сам себя может, но опасно для кабины... :)
Двигатель один.
В кузове установить метановую установку.
Будет ли ротор работать в -50 и -60 градусов?
-50 будет, а вот - 60 не точно не скажу....
При - 20 - вентилятор радиатора охлаждает на высоких оборотах.
Урал Работяга!
интересно сколько кушает в час сие чудо?
По сравнению в Д-470 выглядит несерьезно. Почему отбрасыватель сделали на шнеке? Отдельный барабан поперек кидает будь здоров, в той же Д-470.
Потому что у нас одноступенчатый принцип уборки...
Кидает конечно не очень далеко, но по факту надо кидать в кузов или на обочину перед забором или окнами...
Не велика ли нагрузка на переднюю ось выходит?
Уменьшаем...
На сырой снег как реагирует? Есть какие нюансы??
В этом видео разный снег - за две зимы собрано...
Ну конкретно мокрый и смерзшийся мокрый вот, в начале
th-cam.com/video/9AFneJoGxMo/w-d-xo.html
Новосибирская
Три года прошло со времени видео а у нас дегенераты всё фронтальниками снег двигают или грейдерами заваливая и обочины и переходы .
Это потому что данная техника нужна 3-4 месяца в году (по крайней мере у нас в Перми), а всё остальное время она стоять будет. Налоги за неё плати, ЗП работнику, обслуживание машины и установки. А дороги у нас убирают те кто тендер выиграл и им не выгодно такую технику покупать и использовать, обычный самосвал и фронтальник можно использовать круглый год и получать прибыль. Нужна законодательная база что бы на использование такой техники давали бы какие то дотации и избавили от налога именно на данную технику (именно зимнюю технику и только при условии что она работает, а не стоит под забором зимой в качестве залога банка). Есть же система типа "Платон" для отслеживания большегрузного коммерческого транспорта (но только для пополнения бюджета), вот и надо подключать к такой системе дорожную технику для отслеживания её использования и начисления дотаций. А за то что перегораживают дороги самосвалами поперёк надо как раз штрафовать (штрафы должны быть соизмеримы с затратами на уборку данного участка дороги-улицы) и вводить санкции на запрет участия в будущем в таких тендерах. Вот только тогда у нас появятся новые машины для уборки снега на улицах и такие заводы начнут продавать эту технику и расти.
@@АлександрМ-ч1ы Очень здравые соображения . Абсолютно согласен . Обычный обыватель обычно не принимает в расчёт все эти налоги и прочие расходы . Хозяин нужен .
@@АлександрМ-ч1ы Эта машина может и должна использоваться круглый год...
Да потому что на такое дерьмо как тот Урал Некст с шнекоротором никто деньги тратить не хочет...😮
Идея не плохая но очень сырой конструктив но молодцы хоть гидравлику поставили и то прогрес
Ну надо же...УРАЛ...да ещё с ним какой то НЕКСТ....тады да...снега его будут бояться...вот ежели бы без НЕКСТА то ему бы была жопа в первом же сугробе...😅
Я как человек прошедший обучение на заводе WADO (Япония)
А этот завод специализируется на производстве и разработке СУТ
У этого механизма есть не хватка раздельного питания.
В кузов есть смысл установить коробочный ЯМЗ 236 или 238 6 или 8 Горшков с турбиной, на этот отдельный мотор установить высокопроизводительный универсальный гидромотор с управляющей арматурой.
Все это установить в раму
В раме расположить топливный бак
Управляющую арматуру гидравликой
Необходимое количество гидравлического шланга
И сам ДВС 236 и 238 (зависимости от требований производительности)
Это получится полностью самостоятельная высоко производительная навеска, не требующая специального шасси.
Смысл именно в том, что бы со всеми задачами справлялся "родной" движок автомобиля... А кузов можно и нужно использовать - как надо - зимой "пескач" а летом "пылесос" пожно поставить!
Раздельный привод (=2 двигателя) это однозначно кратное повышение производительности, но летом такой шнекоротор будет простаивать...
@@АльбомРисунков-к9г
А вот и нет
Нужно второй двигатель сделать в виде съемного устройства.
ДСУ должна быть независимым устройством в контейнере со своими мозгами, выносным управлением в кабину,
с собственным топливным баком и шумоизоляцией.
Всё верно!
Плюс увеличит массу машины, родной слабоват мотор.
Этот вариант легкий, универсальность не всегда благо.
Сколько весит сам ротор
Эта модель 2.8 м шириной. Очень тяжелая....
Скорее всего в серию пойдет модель
шириной 2.5 м.
шасси Камаз
будет реализовано "выдвижение" в доль поперечной оси авто. за габариты влево/вправо.
Пока все, что можем сообщить... :)
@@pmzavod хотя бы примерно вес нужег
@@ЮджинШев 1600 кг
Какой гидромотор и гидронасос нужен для его работы? Интересует возможность установки на дт 75? И цена этой су 2.8?
Очень очень слабый
На ютубе самый сильный вообще-то
Не болтайте ерундой🤗
Жду ролик с чем-то подобным
Наверное будет с автономным двигателем машинка...? :)
@@luronoboev5369
Надо бы указать что он на ютубе самый сильный из российских и к тому же навесных, потому как если сравнить его со старым Д-210 или Д-226, то ваш скорее всего проиграет, как минимум 226-му. Но там это полноценная спецтехника, которая работает только условиях снега. А вообще нравятся у японцев спецтехника такого назначения: когда шнекоротор идёт впереди, а самосвалы сзади и снег он подаёт через себя по ленте. так техника не занимает больше одной полосы, водитель самосвала не ломает головы где у него там шнекоротор и не пора ли продвигаться в перёд. @@pmzavod
@@АлександрМ-ч1ы Но эта машина может работать и летом, а не только со снегом...
Хейтеры вы что сделали для России или для народа ?
Извините... не совсем понятен смысл комментария.
@@pmzavod я написал тем кто вас хейтят , оно адресовано диванным экспертам, а вам удачи!!!
Принял. Вам тоже удачи и здоровья.@@РусланБарсик-д7р
Amatör kamera
Мотолопата ...
Интересно где это всё 🤦♀ на наших улицах этого нет! Доедают советские машины.