Excelente realización. Solo un detalle, Andrada fue asesinado de 4 tiros por la espalda cuando estaba esperando el colectivo para ir a trabajar, y no faltó nada de sus pertenerncias, ni la billetera, ni el dinero que llevaba; lo cual pone en duda que haya sido un asalto. Era mi amigo y compañero, una excelente persona.
Estuve en ese tren, en el primer vagón a pasos de la cabina del motorman y, por agarrarme del caño con fuerza para bajar, me salve de un golpe o alguna lesión. En ese momento me paralizó y es algo que me impacta todos los días desde ese entonces. Unos detalles para sumar: - Como indican, el tren tenía el freno muy largo, pero especialmente se notó en Floresta que siguó de largo casi por un coche y tuvo que retroceder para abrir las puertas en la estación, y así en varias. No entiendo por qué en todos lados no lo mencionan o desmienten eso de que tuvo que retroceder, es algo que realmente pasó. - La cantidad de pasajeros superaba a otras veces, tomé el tren en la estación de Padua y llevaba 20 a 25 minutos de demora, fue una de las veces que más gente vi adentro de esos trenes. - El mantenimiento era tan bajo que se podían ver las vias pasar por agujeros en el piso. Incluso, en el choqué, las puertas de emergencias no abrieron y se quedaron trabadas, la gente tuvo que hacer fuerza entre varios para abrirlas. Lo mismo con las luces de emergencia que nunca se prendieron.
Yo siempre viajaba exactamente en ese servicio, en el primer vagon, ese dia el colectivo 441 que debia llevarme a la estación Castelar (el acceso era por delante, por eso siempre iba en ese vagon) se demoro 5 minutos, cuando estoy llegando a la cabecera de la estación, veo el tren partir, recuerdo que estaba mucho mas lleno que de costumbre, y los rostros de las personas del primer vagon apretadas contra las puertas... :-( Baje en caballito en el servicio siguiente me dijeron que habia "pasado algo" en Once, llegue a mi trabajo y mis familiares comenzaron a llamarme desesperados. Mis condolencias a los familiares cuyos seres queridos no tuvieron la misma suerte.
Dios no te dejó subir porque aún no era tu hora, Fernando. Algo tienes que hacer aún. Tal vez debes llegar a conocer a tus bisnietos y para ellos va a ser importante que les abraces ¿quién sabe? ;)
2 ปีที่แล้ว +89
@@jkrupp Y la gente que subio no tenia que conocer a sus bisnietos y ya les habia llegado su hora? Por favor .
Para el que no sabe, fue terriblemente impactante el asunto con este tren, debido a que por el tipo de impacto, se formó un amontonamiento y la gente quedó atascada en el tren durante horas. Al punto que había gente atascada con gente ya fallecida, y gente que falleció por asfixia debido a este atascamiento. Los bomberos tuvieron que pedir ayuda a hospitales y durante horas con vaselina y agua, comenzaron a rociar a la gente para intentar "destrabarlos" del tren. Fue un trabajo increíble el de los bomberos, y una situación muy traumática para los sobrevivientes. Sobre los trenes hubo mucho revuelo político por el estado de los trenes y mucho encubrimiento y lavado de datos, pero no se habla mucho ya... Ojalá algún día le den más bola a los trenes, y que sea seguro viajar para todos.
amigo, ex´plotaron uan ciudad entera para tapar la venta de armas a ecuador los peronchos, mira si les va a calentar cien muertos ´para tapar la mafia de corrupcion y la mafia sindical de argentina
@@PuppySolca1979 Sí, lo dijeron los medios. Lo dijo Crescenti, el titular de SAME, durante las labores de rescate. Y de la situación en el primer coche que describe Jazmín hay una foto que filtró uno de los bomberos.
Mi viejo me contó en su momento los medios de comunicación le dieron con un caño al gobierno, con el cuál este respondio con trenes nuevos y mas modernos de China y claro las medidas preventivas de aminorar la velocidad antes de llegar a la estación, no se hablo mas del tema porque el gobierno reconoció el error y puso una solución.
A mi madre le pasó algo similar hace muchos años. En Arica (Chile) perdió la liebre (micobús u omnibús chico) y tuvo que esperar al siguiente. Después de varios minutos, mientras viajaba, pudo ver que la liebre que perdió se incrustó detrás de un camión que llevaba perfiles metálicos muy largos que mató a casi todos los pasajeros. En otra ocasión más reciente (en Santiago), mi madre se salvó de otro accidente que cobró vidas. Ella iba todas las mañanas a un cancha donde las mujeres hacían aeróbica y ejercicios. Una mañana tuvo que ir a otro lado, así que no asistió. Una avioneta de Carabineros se precipitó a tierra y cayó exactamente en el lugar que ella usaba para su aeróbica. Murieron algunas personas y otras quedaron lisiadas de por vida. En el año 2005 sufrió un accidente en un microbús (Santiago) aterrizando con la cabeza en las escaleras de un bus después de salir volando desde la mitad de éste y por unos momentos la dieron por muerta. Tuvo muchas lesiones en su cerebro. Estuvo 6 meses entre la vida y la muerte hasta que se recuperó del todo. No quedó con ninguna secuela, ni pérdida de memoria o menos veloz para pensar. Como si fuese poco, ahora me doy cuenta de la suerte que ha tenido mi madre. En 1972 se le declaró un cáncer, le extirparon todo (no pudo tener más hijos) y hoy en 2022 aún sigue viva. Sí que le ha hecho el quite a la guadaña esta viejita.
Lo miro y me pone la piel de gallina. Matias cerrichio una víctima de la tragedia era amigo mío compañero de canchas viajes llendo a ver a river asados juntadas él y su esposa Natalia Benítez . Mati abrazo grande a donde quiera que estés amigo ¡
Mi mamá iba a subirse a ese tren, pero por alguna razón decidió tomar un colectivo en su lugar, se le apagó el celular y nosotros estuvimos llamandola por varias horas desesperados de que ella estuviese ahí atrapada, hasta que pudo llamarnos desde una cabina telefónica, nunca sentí tanto terror. Mis condolencias hacia los fallecidos, heridos y a sus familiares
Mi viejo varias veces me ha contado la historia de su amigo de Bugatti. Faltó al trabajo durante muchisimos meses y aun asi no lo despidieron. Cuando mi viejo con sus amigos le preguntaban por qué faltó tanto, él les contó que en un viaje de Padua a Once para ir al taller, sufrió el accidente de Once, partiendose las dos piernas y terminando internado. Luego de recuperarse estuvo mucho tiempo yendo al psicólogo; Dijo que la gente no tenía de qué sostenerse y empezaban a agarrarse entre sí, prioritariamente de quienes estaban agarrados de los caños, de hecho, dijo que fue la gente quien le quebró las piernas. También dijo que luego del impacto habian muchas personas gritando y llorando; Dijo que habian personas con amigos o familiares junto a su conocido fallecido, y que lo peor fue ver a una madre con un bebé y posteriormente verlos a los dos muertos. Luego de recuperarse y volver a trabajar, se subió al tren de Once para ir a su trabajo... Donde ocurrió el segundo accidente de Once. Si no mal recuerdo, se quebró el brazo y unas cuantas costillas. Más de lo mismo con respecto al primer accidente; Si hay algo que destacar, dijo que tenía delante dos abuelitos, y que los dos estaban tirados sin vida luego del accidente. También vió cómo un niño salía "volando" por el impacto, y murió. Su segunda vez no fue al psicólogo, pero si tuvo que volver a darse tiempo para recuperar, una vez más, sus huesos. El jefe consciente de esto no lo despidió y después de varios meses, volvió a trabajar como normalmente. 👍
@@palomamelo1012 "En 2012 y 2013 se produjeron tres siniestros ferroviarios en la misma línea (Sarmiento) causados por falta de frenado de los trenes. Dos de ellos se produjeron en la estación Once. El primer siniestro se produjo el 22 de febrero de 2012, provocando la muerte de 51 personas y lesiones a 702 personas. El segundo se produjo el 13 de junio de 2013, provocando la muerte de 3 personas y lesiones a 315 personas. El tercero se produjo el 19 de octubre de 2013, provocando lesiones a 105 personas." 😔
Digo lo de siempre, hasta que no ocurre la tragedia, no se toman medidas. Al final solo las víctimas y las familias son las que pagan la culpa. Buen video. Excelente reconstrucción de lo acaecido.
Lo más triste es que ya pasó y se siguen sin tomar medidas, el transporte público sigue siendo un desastre, el estado y los empresarios amigos son la mayor basura de este país
@@ezequielmontenegro1275 lo mismo que en cromañon, que de hecho pasó en once también… el boliche era un asco, ya venía con demandas para que lo clausuraran y se lo pasaron por el orto y por ende, pagaron con su vida muchas criaturas!! Por la pelotudez
Soy Venezolano, vivo aquí desde 2017. Uso el tren de sarmiento todos los días, siempre me pregunte porque va tan lento para ingresar a Once. Ahora entiendo la razón, es una tristeza que Once haya enfrentado estás tragedias. Entre está y la del cromañón muchas vidas se perdieron
También el incedio de Iron Mountain en Barracas generó una gran pérdida en las líneas de rescatistas y bomberos. Desde entonces se toman más precauciones
@Proteccionismo Animal FUE TERRIBLE, PERO LO DE CROMAGNÓN LO MÁS TRÁGICO FUE QUE MURIERON ALGUNOS NIÑOS INOCENTES LLEVADOS POR MADRES IRRESPONSABLES, PERO ESO SE ESTÁ " OLVIDANDO " Y CON EL CORRER DE LOS AÑOS NADIE HABLARÁ DE ELLO, ME PROMETÍ QUE MIENTRAS TUVIERA VIDA VOY A RECORDAR A ESOS ANGELITOS QUE TENDRÌAN QUE ESTAR DURMIENDO EN SU CAMITA Y NO EN UN BAÑO DE UN BOLICHE CONVERTIDO EN GUARDERÌA . 🙏 ( NO GRITO, TENGO PROBLEMAS VISUALES ).
Y desde ese día, los trenes en Argentina llegando a la estación terminal están obligados a aminorar la velocidad incluso desde varios metros antes de ingresar a la estación...
Mi papá es ferroviario y tuvo su tiempo de manejar esos trenes. Siempre la culpa es del motorman pero nunca saben cómo a mi papá le daban cinta de embalar para solucionar todos los desperfectos de los trenes y que si se quejaba lo amenazaban para despedirlo la mafia del sindicato ferroviario. Compraron esos "trenes nuevos" y eran tan nuevos que mi papá y mi tío con 58 años eran los únicos pocos maquinistas que sabían usar esos controles por qué era del año del pindongo
El pedido de Condena a Marcos Cordoba por parte de 3 querrellantes de 4 -excepto el Sr Menghini y Maria Lujan Rey- es una INMUNDICIA, teniendo en cuenta que Todas las Formaciones y las Vias estaban en Muy Mal Estado, incluso los Topes Hidraulicos que NO FUNCIONARON en el momento de la colision. Ni hablar del Dr Gregorio Dalbon que al principio dijo que Marcos Cordoba era una victima mas por las Malas Condiciones de trabajo, despues se dio vuelta como un panqueque, pidiendo 20 años de Prision por Homicidio Doloso, cuando el mismo en otro informe.admitio en otras palabras que era Culposo. Con este informe.UNA VEZ MAS hago ver el CINISMO.E HIPOCRESIA de.este abogado tan despreciable por sus ideas nefastas TOMAR NOTA.POR.FAVOR
Con respecto a la Condena de Marcos Córdoba fue una bajeza total. Todas las formaciones se hallaban en mal estado, sumado a las vías deterioradas y los topes hidráulicos que no funcionan aron. De las 4 partes querellantes, a excepción de la de María Lujan Rey y el Señor Menghini, pidieron condena para Marcos Córdoba. En el caso de las que representaba el Dr Gregorio Dalbon, pidió 20 años de prisión a Córdoba por Homicidio Doloso, cuando al principio dijo que Córdoba era una víctima más.y hasta Julio De Vido no paraba. Después se dio vuelta y pidió condena a Córdoba por Homicidio Doloso, cuando el en otros canales reconoció que era HOMICIDIO CULPOSO. CUANTA HIPOCRESIA de este despreciable abogado.
Ese día lo recuerdo muy bien; antes de salir decidí volver para tomar un mate mas antes de irme. Eso hizo que al llegar a la estación de Morón 5 minutos tarde, lo viera pero ese día no quise correrlo, (y eso que siempre corría). Tomé el rápido que le seguía a ese. Definitivamente algo me hizo no tomarlo y estoy agradecido plenamente. Yo solía subir entre los primero vagones. Al llegar a once, corri a los molinetes con los auriculares puestos sin mirar a los costados por el apuro, por eso estaba aislado de lo que había pasado. Hasta que una señora bajo corriendo y llorando en la linea A de subte que convina diciendo lo que había pasado pero no pense que era tanto y en mi trabajo vi la tele prendida con la gravedad de lo que había sucedido. Increíble como por el apuro del día a día y por los auriculares ni mire lo que estaba pasando. Pero mas aun lo afortunado de que el destino no me haya dejado tomarlo, ese era el de mi horario diario, el de llegada 8:32. El teléfono me explotaba de gente que pensó que podía estar ahí. Gracias a lo que sea que me haya salvado y espero que se haga justicia real por las lauchas que nunca invirtieron como se debía. Aun recuerdo viajar con medio cuerpo afuera del tren para llegar a tiempo. Tuvo que pasar esto para que recién inviertan?
@@ivanfernandez9988 por que el que tome fue el siguiente, que era el rápido. Llego al mismo tiempo practicamente y se puso en otro anden. Si mal no recuerdo en el 4.
Tomaba ese servicio diariamente, ese día al llegar a Morón recibí el llamado de un cliente que tiene oficinas en esa localidad, a 200 mts de la estación por lo que decidí concurrir al llamado. Recuerdo que un par de horas después aún estaba trabajando en el lugar y recibí el llamado de mi hermana para saber si yo estaba bien. Ahí me enteré de la tragedia. Que horror, que nunca se repita aunque en la Argentina decadente que habitamos eso sería un milagro.
Yo por aquellos años vivia en Moreno y trabajaba en Recoleta ... Para ir a Capital me tomaba el Atlantida en Nine. Pero cuando iba acercandose fin de mes y para economizar me tomaba el tren de las 7 de la mañana por que a las 9 am entraba a trabajar... cuando iba llegando a Once tenía la mala costumbre como muchos de ir al vagón de adelante para no caminar tanto por el anden y bajar mas rapido. Pero ese 22 de febrero todavia me quedaban unos mangos y preferí viajar mas comoda en micro para llegar mas rapido que en el tren.... Ese 22 de febrero yo pude haber sido una de las victimas, la vida me dió otra oportunidad 🙏
Hoy ya se cumplió 11 años en el aniversario del Tragedia de Once... TBA fue corrupción ya no existe que muchos fallos, nunca más prohibido olvidar... se culpó a todos. QEPD a las personas que perdieron las vidas :( Saludos, espero más seguí así hasta adelante...
Me acuerdo que Iba a Casa de mis abuelos ese día, en ese momento tenia que tomar un colectivo debido a que no andaba el Ramal Merlo Lobos, en eso nos enteramos que choco un tren. Despues en casa de mis abuelos nos habiamos enterado que ocurrio la tragedia, tenia 9 años
Lo de Andrada es una historia aparte y recurrente en este pías (fue asesinado de 4 tiros por la espalda cuando estaba esperando el colectivo para ir a trabajar, y no faltó nada de sus pertenencias)El día del velatorio, la familia dejó un cartelito en la puerta. El aviso se prestó perfecto para el último remate: dos desconocidos forzaron la puerta, ingresaron a la casa y revolvieron todo a su paso. Mientras estaban en el interior fueron sorprendidos por un familiar y un amigo, quienes alertaron a la policía. Nunca supieron si habían logrado llevarse algo. Nunca supieron qué buscaban y nunca pudieron dar con ellos.
Uno de los accidentes más trágicos y tristes de la historia en Argentina. Yo estaba volviendo del hospital Posadas y recuerdo que el servicio se había interrumpido y no sabía por que. Para ir al hospital primero fui a Ramos y fui en esa formación.Cuando llegue a mi casa después de haber tomado el 302 me enteraba del trágico accidente. La verdad quede impactado y me quede pensando que si iba al hospital Churruca yo pude haber sido una de esas personas heridas o que perdiera la vida. Te felicito por la recreación completa Unreal. Quedo buenísimo el vídeo.
Tus videos deberían ser declarados de interés general y que se pase en los colegios...cómo así también los videos de Néstor Montalvano....que muestran por años los sucesos argentinos de enero a diciembre...un lujo y una joya
No se si fue porque estoy sensible. Pero lloré desconsoladamente los ultimos 4 minutos aprox. La musica y la narracion fueron tremendas. Te felicito por este video, hay muchos detalles que suman mucho a la reconstrucción. Saludos
Yo también lloré. Es que cuando voy a Once generalmente paso tiempo viendo los nombres de esas personas en el suelo y me puso mal saber que esas personas tomaron el tren de forma tan casual como yo para terminar muriendo en un accidente
Yo recuerdo que ese día mí mamá no fue al trabajo (creo que por estar embarazada de mi hermano), mi papá se fue temprano en su moto y yo no iba al jardín por ser febrero. Tendría aproximadamente 4 años y escuchamos del accidente por el noticiero. Agradezco que mí mamá no haya ido ese día ya que el accidente fue a la hora en la que ella siempre iba y podría haber estado ahí.
Recuerdo ese accidente, yo soy colombo argentino, tenia alrededor de 13 años, mis papas son medicos y nos habian dicho que Plaza Miserere fue un caos, tuvo que atender a todos los heridos. Fue horrible la verdad. En paz descansen .
La verdad esta tragedia fue el colmo con respecto a los accidentes por negligencia debido a que ya para ese punto ya se notaba que TBA no se hacia cargo de los trenes
Literal dabas un paso en unos de esos vagones y tenías miedo de que se rompiera el piso por la presión, pensar que en el Urquiza se siguen utilizando los Toshiba, una muestra de que no depende de la máquina, sino de quien se hace cargo de ella.
Hecho pingo esos trenes de Tba. Recuerdo que en esa época iba mucho a Morón le pedía tanto a Dios que siempre me cuidara. Hoy lo sigo haciendo cada vez que subo a un tren.
@@marylingomez Si y muchas hacian mucho ruido o el fuelle se movia mucho, aunque siguen yendo a full los trenes, aún así esto queda como el recuerdo de una concesionaria negligente
Que descansen en paz esos trabajadores. Se tendría que haber cargado el tren con el peso de las personas y ensayar los frenos. Claro que el comando del tren lo otorga la concesión pero para mi toda la culpa es del maquinista y 8 años por tanto desastre y dolor es muy poco. Saben que si alguien que ama los trenes quiere ser maquinista solo tiene un 5% de posibilidades por que el 95 esta asegurado para parientes y así es como hay gente haciendo un trabajo sin amor.
No solo muy buena calidad de gráficos, todos los detalles de las vias, de las estaciones y del exterior. Los detalles de los andenes, el detalle de todo el tramo bajo nivel entre caballito y Once incluso con las publicidades en los edificios, impresionantemente detallado. Felicitaciones y abrazo a todas las familias y amigos que perdieron a seres queridos.
En esos tiempos en las formaciones se podía observar corrosión en el encuentro de la carrocería y el piso de las unidades, de mas está decir que la corrosión debilita la estructura del vagón, lo que sumado al estado deplorable de los paragolpes convertía aquello en una lata de gaseosa aplastada, del mismo modo la señalización y estado de vias era deplorable, de las vías tomé fotos (faltaban eclisas y bulones de sujeción de las mismas por todos lados) porque pensé que la catástrofe vendría por ese lado no por los buffers oxidados o la carrocería. Claro que nada se podría hacer contra el poder organizado desde arriba hacia abajo, puesto que alguien certificaba que las formaciones estaban en condiciones.
Ese dia viajaba con mi señora desde ciudadela hasta once subi en la puerta del medio es la unica q. Se ve abierta en once de lado de la via donde tambien se ve a Leonardo Sarmiento donde nos tiramos con mi señora. La gente q. Habia en el primer vagon nos gritaban q las via tenian corriente y Leo me gritaba q. Lo saque q. Lo ayude a vajar de ahi fue muy triste para mi andube muy mal siempre me acuerdo cuando estoy solo lloro
Me encantó la recreación es excelente, está bien ambientado u bien recreado a lo que se vivió en esa época incluyendo las máquinitas de sacar boleto, hoy en día es todo con la Sube
Cómo puede ser posible tanta falta de responsabilidad de todas las personas implicadas y causantes del accidente? Empresarios sin escrúpulos, políticos y funcionarios irresponsables, un conductor imprudente que no puso la máxima prudencia al conducir un tren con evidentes deficiencias. Deberían haber estado más años en prisión.
Muy triste lo que le paso a la república hermana de la Argentina, soy Colombiano pero aún así todavía recuerdo la noticia de cuando la pasaron en mi país. Mis condolencias a todos los argentinos y los familiares de las víctimas 🇦🇷
impresionante, que gran trabajo. yo en su momento solo escuché los gritos y las incoerencias que decian los periodistas y decidí no verlos... pero contado de esta forma, totalmente desde otra perspectiva, se entiende mucho mas claro todo el tema. gracias
Impecable trabajo de animación. Los que conocemos esas partes del ramal es tal cual, solo que en el video es mas limpito. Los detalles, las texturas, el oxido, todo excelente. Muy lindo video, para no olvidar a las víctimas de las tragedia y sus familias.
Hola capo muchas gracias por la recreación de este trágico accidente Hace poco llegué a Buenos Aires, mi primera parada fue Liniers me busco un familiar y me llevo a una estación dirigiéndome a La Estación de Once y me comento sobre este accidente de la Tragedia de Once, no había escuchado sobre este accidente ya que en 2012 era solo un niño y no estaba ni enterado Bueno el punto es que a partir de este accidente mis familiares me comentaron que los trenes frenaban antes de tiempo e iban más lentos, justo me cruce con tu video y ahora pude informarme mucho mejor Te felicito por tu laburo, gracias!
Muy buen vídeo es muy realista y explica muy bien los pormenores de la tragedia, lo felicito magnífico trabajo, un fraternal saludo desde Chiriquí, Panamá
Doloroso.. 10 años después..! Ojalá los familiares de las víctimas hayan encontrado al menos paz interior.. Ya que la justicia en Latinoamérica no existe!
Me encanta tu canal, logras unas recreaciones increíbles: ¡Eres un genio! 👏👏 En mi ciudad tuvo lugar el peor accidente de metro de la historia de Europa; fue el 3 de julio de 2006 y desgraciadamente perdieron su vida 43 personas. Al igual que en la tragedia de Once, los políticos irresponsables no hicieron nada para evitarlo, y tuvo que ocurrir una desgracia horrible para que arreglaran la infraestructura y compraran trenes nuevos... en fin, descansen en paz esas pobres personas. Un abrazo desde Valencia, España. 😉👍
Lo recuerdo como si fuera hoy.Recuerdo que no encontraban a un chico,recuerdo su nombre su mama siempre habla por tele ,admiro su fortaleza. Recuerdo que decian que subio en una estacion por la ventanilla y yo me decia en mi casa porque no vuelven a revisar el tren,me desesperaba. Tal cual lo encontraron en el vagon que subio entre los hierros. Mucha pena tan joven lleno de vida.
Yo me acuerdo también, pasaron varios días. La familia especulaba con que hubiera entrado en shock y estuviese perdido. Por lo que entendí uno de los vagones (creo que el segundo) tenía una cabina como las de motorman y se había colado ahí para viajar más cómodo. Pobre u.u
Gran video genio, la verdad uno de los mejores videos del canal en cuanto a vistas y reconstrucción del accidente, la verdad que te mereces un like por tu esfuerzo y dedicación. Tus videos son los mejores, seguí así.
Ese día estaba en un hotel en Buenos Aires (soy de Montevideo), prendí la tele y Crónica estaba cubriendo el accidente. Recuerdo que no me sorprendí, lo tomé con naturalidad. En Argentina siempre están muriendo inocentes por culpa de tanta corrupción. Una lástima.
@@jorgelp2198 no sabes lo que es un paraíso fiscal inútil! Estos peronchos llaman "paraíso fiscal" a un país que tiene bajos impuestos y no se dedica a robar a sus ciudadanos...
Soy Español pero viví en buenos aires en paso del Rey siempre tomaba ese tren ,la verdad las infraestructuras y pasos a niveles estávan un poco anticuado,trenes antiguos pero mantenidos no importa su edad ,un abrazo al pueblo argentino
Si no es zona norte o capital, todo está así. Y mucha culpa de ello tienen las autoridades locales de no exigir al estado nacional y a ferrocarriles argentinos que hagan las mejoras y el mantenimiento necesario.
fue corrupción culpa gobierno esa época robaba y la empresa TBA. también darle mejor mantenimiento. tendría excelente condiciones nunca iba pasar ese accidente.
@@alvarotc2010 no fue un accidente por que los frenos funcionaban y los accidentes pararon no cuando renovaron las máquinas si no cuando pusieron cámaras
@@akvoy pero decía 8 tenia tener el tren eran 4 puestos. si fue accidente mismo video decía no andaba velocímetro. muy difícil con vista saber velocidad de un tren si no andaría velocímetro seguro bajar mas velocidad ternaria para entrar once. eso culpa TBA y gobierno esa época. única culpa motaman creo yo puede ser Alla sacado punto muerto dicen. tampoco anduvo sistema hidráulico aguantar fuerza golpe en la estación once también no iba producir accidente esa magnitud.
Yo me entere de ese accidente unos meses después, Que descansen en paz las 51 personas muertas. 😢😭😭 Me gustan mucho tus vídeos. Llevo viendo tus videos desde que subiste el primero 😁👍
El día del accidente con mí mamá teníamos turno en hospital de capital bien temprano x cosas del destino ese día no fuimos no recuerdo q paso pero nos quedamos y después vi en las noticias lo que pasó y no lo podíamos creer y abraze a mí mamá y le dije Gracias a Dios x no haber ido no la contábamos
La verdad, es un video tan impactante y real. Muy bien hecho el video. Hay información que en el año 2012..... cuando sucedió la tragedia, nunca se dio a conocer. toda esta información se dio en este video.
Ese tren todos los dias tenia 50 años de antigüedad, tambien le faltaba los 4 compresores ese dia y los ultimos 20 años. Y el resto de la flota, todos estaban mas o menos así. La diferencia la hizo el motorman y probablemente el sindicato. Hubo otros casos que asi lo sugieren.
Yo iba en ese tren pero me sentí muy descompuesta y tuve que bajarme antes de la tragedia,nunca antes me había pasado fue como que mi cuerpo sabía lastima no pude avisar a los demás
Un chico que conocía tomó ése tren. No lo encontraron inmediatamente. Teníamos la esperanza de que hubiese sobrevivido. Pero no. Había tanta sangre en la formación que ni los perros podían ayudar a encontrarlo
Buen video UnReal...es lamentable la tragedia que paso,lamento las pobres personas que perdieron la vida aqui,has logrado captar a la perfección todo lo acontecido en este simulacro,te felicito UnReal Saludos desde mi pais Argentina,provincia y ciudad de Salta👍😄👋🇦🇷
Los coches estaban en óptimas condiciones. Así lo determinaron todas las pericias, sean las de ambas partes y las ordenadas por el juzgado. Siete pericias en total. Mejor explicación que la de las cámaras de la cabina no hay. th-cam.com/video/ZTph0gOJ1S0/w-d-xo.html
@@horaciomonardi3897 Salvo que nunca hayas subido a una formación a cargo de TBA, no podés decir nunca eso. Quizá hayas leído que lo que estaba en "óptimas condiciones" era el paragolpe de Once, sólo eso. Pero los trenes eran cacharros metálicos con ruedas (y no estoy hablando sólo del Sarmiento). El Estado financió a un grupo de ineptos (TBA), prácticamente abandonando los trenes por más de 1 década. Si no pasaba esto, quizá TBA seguiría a la cabeza. No quito responsabilidad al maquinista, obvio. Pero hacer la vista gorda para no reconocer lo fácilmente visible, y seguir financiándolo también lo hace cómplice y hasta responsable.
Mira. Conozco de memoria todo el latrocinio que se hizo con los ferrocarriles a lo largo de la historia, y conozco a la línea Sarmiento más que a la palma de mi mano. Que los coches sean cacharros, no tuvo implicancia ni en esta, ni en ninguna de las tragedias posteriores. No solo porque así lo dictaminaron todas las pericias, aún las ordenadas por Bonadío, sino también porque así lo reconoció el motorman en el juicio oral. Los frenos andaban a la perfección. Esta tragedia ocurrió ni bien asumió Cristina Kirchner, y a los dos años, casualmente previo a las elecciones legislativas, ocurrieron dos más (Castelar y Once II). La de Castelar días antes de las PASO 2013 y Once II previo a las elecciones de octubre. Nunca antes y nunca después. Esa es la única realidad visible, más allá y por encima de cualquier otra especulación. Los frenos jamás dejaron de andar, por eso el motorman Andrada se lo entregó a Córdoba. Y vaya! Andrada, que era testigo clave en el juicio fue acribillado de cuatro balazos cuando esperaba el colectivo, sin que le hayan sacado un centavo.
@@horaciomonardi3897 Tirás toda esa data para literal no animarte a decir nada. Para qué entonces? La mayoría de los durazneros que se venden son variedades injertadas sobre un portainjerto. El maquinista seguro habrá comido alguno. th-cam.com/video/GZq_-33TaJw/w-d-xo.html
Yo tenía que ir a trabajar, y me quedé dormida y perdí el tren en moreno a once por media hora. Pero nadie se acuerda del accidente en once y en el mismo andén 2, un año después; porque fue en día sábado , y fue más grave, pero son víctimas fatales, gracias a Dios. El tren se subió al andén, pero la poca gente que había pudo huir, sin ser aplastada por el vagón. Si eso hubiera pasado el primer accidente, hubieran muerto más de 100 personas.
Yo supe de esa tragedia un tiempo después... siempre tomaba esa línea para ir a trabajar pero me había mudado y cambié la forma de viajar. O sino quizás hubiera estado ahí. Excelente video. Lamentable lo que pasó. Ojalá tengan más conciencia sobre el estado de sus máquinas y prevengan esta clase de tragedias
Muchas personas hablan de libertad de mercado e inversiones privadas en el país. Les recuerdo que TBA era una empresa PRIVADA, la cual tenía a sus trenes en PÉSIMO estado. Coincido en que las empresas de transporte deben ser privadas, pero si el Estado no monitorea su correcto funcionamiento, pasan estas cosas. Este accidente me hace acordar mucho al de LAPA. Una aerolínea que violaba todas las normas habidas y por haber, mientras el Estado hacía la vista gorda. Una pena.
Me acuerdo que estaba en el hospital San Martin de la plata fui acompañar a mi viejita y entramos a bar del frente y vimos la noticia, decían que había muchos heridos, recuerdo que le dije a mi mamá "noo debe haber muchos muertos" y fue así, nunca me voy olvidar de ese momento
Si Córdoba, llevaba el tren a más de la velocidad permitida y encima desactivó el "hombre muerto" es el principal responsable del accidente más allá de la falta de mantenimiento del tren. Oh casualidad que el motor Man anterior fue acribillado días después del accidente en una parada de colectivo a las 4 de la madrugada sin que le toquen un solo centavo! No solo eso, sino que en el velatorio realizado en su propio domicilio, irrumpió una patota, llevándose su computadora, su celular entre otras cosas! Sino.preguntenlé al mafioso del sr. Pollo Sobrero que el tiene la posta!
¡¡¡Excelente!!! No estoy seguro, pero creo que este video tiene más detalles y dura más, ¿no? Lo que sí recuerdo es que el otro fue el primero que vi y se volvió vicio. Me parecía que no estaba bien ver todos estos videos, pero es muy interesante tener una reconstrucción con tanta exactitud.
Excelente la cronología del video. En el minuto 6:56 prestando mucha atención se escucha de fondo que la radio empieza a decir "freno largo" y otras palabras
Imaginate despedirte de un familiar que se va a trabajar como todos los dias y pasado el medio dia enterarte que fallecio por la ineptitud y corrupcion que la misma gente sigue votando cada 4 años
Si esto fue a 20km , no me quiero imaginar a más. No ahí palabra que se Allan dicho que pueda aportar solo más decir que dios los bendiga y que esto no se vuelva a repetir bajo ningún punto.
Espeluznante la desidia del transporte publico argento!!! felicitaciones por la reconstrucción!!! al mejor estilo Mauricio Pc!!!!!!!.....incluida la música del final!!!!!!
Muy bueno tu trabajo, y hasta usas la misma música que pone @MauricioPC para las reconstrucciones de accidentes aéreos. Me re gustó el detalle, aunque por ahi no conozcas el canal. Saludos!
Una pena..aunque ..en mexico pasa..cosas muchos peores que aca..ademas de la corrupcion esta dominada por narcos..donde las autoridades..son complices..empezando por el payaso..que esta como presidente
No sabía de ese suceso trágico. Lo busqué y se ven imágenes horribles. Me parece un milagro que sólo hayan fallecido 27 personas, ya que el DF es de las ciudades más densas del mundo. Espero que los culpables paguen, aunque la corrupción es endémica en latinoamérica y nunca termina
El mejor video de unreal que e visto hasta ahora en edición y trama todo perfecto y F por el anterior motorman antes del accidente que fue andrada que lo asesinaron una F saludos desde chile unreal :) ten una empanada de pino ^_^
Mm si mal no leí el tren ese en Pasó del Rey a las 7:24 hs lo tendría que haber tomado mi papá y mi hno. Mi papá es músico y Sadaic le paga un dinero por derechos de autor. Ese día era ese tren que tenían que tomar. Pero mi viejo se quedó dormido y al final no fue. Le agradezco infinitamente a Dios que tengo a mi padre y a mi hno conmigo. Ellos podrían haber sido víctimas de este accidente. Mi primo no alcanzo a subir en Merlo porque se le cerró la puerta. El también se salvó de este accidente.
Ya pasaron 10 años y 3 meses del accidente y de ahi te das cuenta que el motorman Marcos Córdoba es un inexperto en cuanto al manejo de una formación si en las 15 estaciones anteriores la formacion frenó bien ahora queda la pregunta¿Porque en la estación de Once entró con exceso de velocidad y no frenó? no frenó porque Córdoba desactivó el sistema de hombre muerto y este sistema activa los demas frenos de la formación y al desactivarlo los frenos no funcionan
PS al principio del vídeo dice que no tenía velocímetro operativo y que la marcha era a la vista en esas condiciones es normal tener sobre velocidades, incluso entro a 60 Km/h a una estación anterior. El frenado del sistema hombre muerto es un frenado de emergencia y no de servicio, así que los electrodinamicos y neumáticos no tienen nada que ver con que el manipulador esté en Coasting (o neutro como se llamó en el vídeo).
Todavía hay errores gravísimos en el manejo de esa linea. Hace poco para ir al hospital Güemes crucé por la noche el cruce que está justo en la puerta y les juro que no sonaba la campana de alerta para el transeúnte que cruza y el tren ya lo tenía a 30 metros aproximadamente. Si yo no iba atento podría haber cruzado la misma vía y si me tropezaba era boleta. Después de tenerlo cerca ahí sonó la alarma. Cuando llego a la guardia hablaba con uno que esperaba también y me contó sobre un tipo que hace poco fue aplastado por el tren en el mismo cruce. Todos pensaron que se quiso suicidar pero ahora que me pasó esto yo quedé en la duda.
Como siempre unreal video inpecable con todos los detalles en los carteles de las estaciones son los videos q mas espero no nos faltes nunca unreal excelente tu trabajo... como siempre en esta bendita argentina no ahi inversión y reina la decidía y el olvido siendo q fuimos un país con los mejores ferrocarriles primero culpa de menen h d p@#$%ta despues de los políticos gracias por recordar este tipo de tragedias para no olvidar jamas...
Muy bueno el material. Pero te juro que al ver todo el video es literal inspiración del canal Mauricio PC, la letra, la forma de estar narrada y la música del final es tal cual :O
Yo Núnca tome ese tren y ningúno de mi familiar tampoco, pero me acuerdo q vi esa noticia sobre ese choque 😢 lamento a esas personas q perdieron la vida q Dios la tengo en su gloria
El sistema de frenos de los trenes no funciona como el de los vehículos de carretera. Los compresores mantienen a la cañería que conecta a todos los elementos de freno bajo presión. Esta presión no sirve para frenar sino, por el contrario, mantiene a los elementos de freno separados. Al faltar presión, falla de compresores o rotura de cañería, el tren se frena solo y solo puede volver a circular restableciendo la presión o liberando manualmente cada freno. Esto hace al sistema de frenado muy seguro. Por lo tanto, no comprendo cómo se habla de "freno largo". El tren puede arrancar y llegar a tomar velocidad o queda frenado. Soy Ingeniero Civil, con curso de posgrado en Ingeniería Ferroviaria. No soy Ing. Mecánico ni especialista en frenos. Me gustaría que algún especialista en el tema me aclare cómo puede haber un "frenado largo".
excelente video. Muy triste lo que pasó, inevitable son las lágrimas... Pero EXCELENTE VIDEO hiciste, amigo. Felicitaciones por el trabajo perfecto que hiciste.
Excelente realización. Solo un detalle, Andrada fue asesinado de 4 tiros por la espalda cuando estaba esperando el colectivo para ir a trabajar, y no faltó nada de sus pertenerncias, ni la billetera, ni el dinero que llevaba; lo cual pone en duda que haya sido un asalto. Era mi amigo y compañero, una excelente persona.
Quien era Andrada 😲😲
@@justinamartinez8692 Unos de los motorman
@@justinamartinez8692 El motorman que partió desde Moreno en esa unidad hasta Castelar,donde Córdoba subió en su lugar.
Justamente por ese motivo es que Cordoba recibió solo 3 años.
No sabía eso!!! Que horror. Mafia total!
Estuve en ese tren, en el primer vagón a pasos de la cabina del motorman y, por agarrarme del caño con fuerza para bajar, me salve de un golpe o alguna lesión. En ese momento me paralizó y es algo que me impacta todos los días desde ese entonces.
Unos detalles para sumar:
- Como indican, el tren tenía el freno muy largo, pero especialmente se notó en Floresta que siguó de largo casi por un coche y tuvo que retroceder para abrir las puertas en la estación, y así en varias. No entiendo por qué en todos lados no lo mencionan o desmienten eso de que tuvo que retroceder, es algo que realmente pasó.
- La cantidad de pasajeros superaba a otras veces, tomé el tren en la estación de Padua y llevaba 20 a 25 minutos de demora, fue una de las veces que más gente vi adentro de esos trenes.
- El mantenimiento era tan bajo que se podían ver las vias pasar por agujeros en el piso. Incluso, en el choqué, las puertas de emergencias no abrieron y se quedaron trabadas, la gente tuvo que hacer fuerza entre varios para abrirlas. Lo mismo con las luces de emergencia que nunca se prendieron.
14:00 ahí lo nombran
@@KaliHellboy en el video no mencionan que tuvo que retroceder, solo el freno largo
@@trollocat creo que editó el comentario ya antes decia otra cosa
Lastima que iba gente TRABAJADORA. y no LOS PARASITOS que estamos manteniendo una vergüenza. VAGOS!!!!!!
Bien por ti q estás bien
Yo siempre viajaba exactamente en ese servicio, en el primer vagon, ese dia el colectivo 441 que debia llevarme a la estación Castelar (el acceso era por delante, por eso siempre iba en ese vagon) se demoro 5 minutos, cuando estoy llegando a la cabecera de la estación, veo el tren partir, recuerdo que estaba mucho mas lleno que de costumbre, y los rostros de las personas del primer vagon apretadas contra las puertas... :-( Baje en caballito en el servicio siguiente me dijeron que habia "pasado algo" en Once, llegue a mi trabajo y mis familiares comenzaron a llamarme desesperados. Mis condolencias a los familiares cuyos seres queridos no tuvieron la misma suerte.
Dios no te dejó subir porque aún no era tu hora, Fernando. Algo tienes que hacer aún. Tal vez debes llegar a conocer a tus bisnietos y para ellos va a ser importante que les abraces ¿quién sabe? ;)
@@jkrupp Y la gente que subio no tenia que conocer a sus bisnietos y ya les habia llegado su hora? Por favor .
casi regalas la kill
@@acidomuriatico7849 xd
@@acidomuriatico7849 no pusieron pared xddd
Para el que no sabe, fue terriblemente impactante el asunto con este tren, debido a que por el tipo de impacto, se formó un amontonamiento y la gente quedó atascada en el tren durante horas. Al punto que había gente atascada con gente ya fallecida, y gente que falleció por asfixia debido a este atascamiento. Los bomberos tuvieron que pedir ayuda a hospitales y durante horas con vaselina y agua, comenzaron a rociar a la gente para intentar "destrabarlos" del tren. Fue un trabajo increíble el de los bomberos, y una situación muy traumática para los sobrevivientes.
Sobre los trenes hubo mucho revuelo político por el estado de los trenes y mucho encubrimiento y lavado de datos, pero no se habla mucho ya...
Ojalá algún día le den más bola a los trenes, y que sea seguro viajar para todos.
En serio lo de la vaselina? no descreo de vos, Jazmín, pero ningún medio dijo tal cosa. Qué periodismo sobrero de mierda. Dan asco!
amigo, ex´plotaron uan ciudad entera para tapar la venta de armas a ecuador los peronchos, mira si les va a calentar cien muertos ´para tapar la mafia de corrupcion y la mafia sindical de argentina
@@PuppySolca1979 Sí, lo dijeron los medios. Lo dijo Crescenti, el titular de SAME, durante las labores de rescate. Y de la situación en el primer coche que describe Jazmín hay una foto que filtró uno de los bomberos.
Mi viejo me contó en su momento los medios de comunicación le dieron con un caño al gobierno, con el cuál este respondio con trenes nuevos y mas modernos de China y claro las medidas preventivas de aminorar la velocidad antes de llegar a la estación, no se hablo mas del tema porque el gobierno reconoció el error y puso una solución.
@@dardosalinas4426 ahí estén los trenes de china sin Funcionar,todo verso para la gilada
Mi mamá perdió ese tren y tuvo que tomarse el siguiente. Ojalá, que nunca más pase una tragedia similar...
Que bueno amigo, tu mamá se logro salvar.
Ojala que nunca más pase algo similar.
Saludos 😉
Dios la acompaño si sos ateo igual
A mi madre le pasó algo similar hace muchos años. En Arica (Chile) perdió la liebre (micobús u omnibús chico) y tuvo que esperar al siguiente. Después de varios minutos, mientras viajaba, pudo ver que la liebre que perdió se incrustó detrás de un camión que llevaba perfiles metálicos muy largos que mató a casi todos los pasajeros.
En otra ocasión más reciente (en Santiago), mi madre se salvó de otro accidente que cobró vidas. Ella iba todas las mañanas a un cancha donde las mujeres hacían aeróbica y ejercicios. Una mañana tuvo que ir a otro lado, así que no asistió. Una avioneta de Carabineros se precipitó a tierra y cayó exactamente en el lugar que ella usaba para su aeróbica. Murieron algunas personas y otras quedaron lisiadas de por vida.
En el año 2005 sufrió un accidente en un microbús (Santiago) aterrizando con la cabeza en las escaleras de un bus después de salir volando desde la mitad de éste y por unos momentos la dieron por muerta. Tuvo muchas lesiones en su cerebro. Estuvo 6 meses entre la vida y la muerte hasta que se recuperó del todo. No quedó con ninguna secuela, ni pérdida de memoria o menos veloz para pensar.
Como si fuese poco, ahora me doy cuenta de la suerte que ha tenido mi madre. En 1972 se le declaró un cáncer, le extirparon todo (no pudo tener más hijos) y hoy en 2022 aún sigue viva.
Sí que le ha hecho el quite a la guadaña esta viejita.
X2
@@jkrupp Eso no es suerte es CRISTO REY
Lo miro y me pone la piel de gallina. Matias cerrichio una víctima de la tragedia era amigo mío compañero de canchas viajes llendo a ver a river asados juntadas él y su esposa Natalia Benítez . Mati abrazo grande a donde quiera que estés amigo ¡
😢
Yendo
Lo lamento por eso bro :(
@@maicolMAIk ??
Abraso Leo
Mi mamá iba a subirse a ese tren, pero por alguna razón decidió tomar un colectivo en su lugar, se le apagó el celular y nosotros estuvimos llamandola por varias horas desesperados de que ella estuviese ahí atrapada, hasta que pudo llamarnos desde una cabina telefónica, nunca sentí tanto terror. Mis condolencias hacia los fallecidos, heridos y a sus familiares
me alegro un montón q tu mamá estés bien, ni me imagino la angustia y desesperación que tuviste.
Mi viejo varias veces me ha contado la historia de su amigo de Bugatti. Faltó al trabajo durante muchisimos meses y aun asi no lo despidieron. Cuando mi viejo con sus amigos le preguntaban por qué faltó tanto, él les contó que en un viaje de Padua a Once para ir al taller, sufrió el accidente de Once, partiendose las dos piernas y terminando internado. Luego de recuperarse estuvo mucho tiempo yendo al psicólogo; Dijo que la gente no tenía de qué sostenerse y empezaban a agarrarse entre sí, prioritariamente de quienes estaban agarrados de los caños, de hecho, dijo que fue la gente quien le quebró las piernas. También dijo que luego del impacto habian muchas personas gritando y llorando; Dijo que habian personas con amigos o familiares junto a su conocido fallecido, y que lo peor fue ver a una madre con un bebé y posteriormente verlos a los dos muertos.
Luego de recuperarse y volver a trabajar, se subió al tren de Once para ir a su trabajo... Donde ocurrió el segundo accidente de Once. Si no mal recuerdo, se quebró el brazo y unas cuantas costillas. Más de lo mismo con respecto al primer accidente; Si hay algo que destacar, dijo que tenía delante dos abuelitos, y que los dos estaban tirados sin vida luego del accidente. También vió cómo un niño salía "volando" por el impacto, y murió. Su segunda vez no fue al psicólogo, pero si tuvo que volver a darse tiempo para recuperar, una vez más, sus huesos. El jefe consciente de esto no lo despidió y después de varios meses, volvió a trabajar como normalmente. 👍
Dios..
Hubo una segunda tragedia de Once? Lo busqué acá en TH-cam y no me aparece nada
@@palomamelo1012 Sii, si no mal recuerdo la primera fue en septiembre de 2012 y la segunda en enero de 2013
@@palomamelo1012
"En 2012 y 2013 se produjeron tres siniestros ferroviarios en la misma línea (Sarmiento) causados por falta de frenado de los trenes. Dos de ellos se produjeron en la estación Once. El primer siniestro se produjo el 22 de febrero de 2012, provocando la muerte de 51 personas y lesiones a 702 personas. El segundo se produjo el 13 de junio de 2013, provocando la muerte de 3 personas y lesiones a 315 personas. El tercero se produjo el 19 de octubre de 2013, provocando lesiones a 105 personas."
😔
No sabeee si vió todo en un momento asi
Digo lo de siempre, hasta que no ocurre la tragedia, no se toman medidas. Al final solo las víctimas y las familias son las que pagan la culpa. Buen video. Excelente reconstrucción de lo acaecido.
Exacto y por eso no es una tragedia, es una masacre
Lo más triste es que ya pasó y se siguen sin tomar medidas, el transporte público sigue siendo un desastre, el estado y los empresarios amigos son la mayor basura de este país
pero aca no se tomo ninguna medida
@@ezequielmontenegro1275 lo mismo que en cromañon, que de hecho pasó en once también… el boliche era un asco, ya venía con demandas para que lo clausuraran y se lo pasaron por el orto y por ende, pagaron con su vida muchas criaturas!! Por la pelotudez
Si te entiendo, suelo pensar lo mismo.
Soy Venezolano, vivo aquí desde 2017. Uso el tren de sarmiento todos los días, siempre me pregunte porque va tan lento para ingresar a Once. Ahora entiendo la razón, es una tristeza que Once haya enfrentado estás tragedias. Entre está y la del cromañón muchas vidas se perdieron
Volvete a tu país
no es seguro ni adelante de y de atrás por se puede cochar de atrás
También el incedio de Iron Mountain en Barracas generó una gran pérdida en las líneas de rescatistas y bomberos. Desde entonces se toman más precauciones
y lo de la amia también...once tiene una maldición
@Proteccionismo Animal FUE TERRIBLE, PERO LO DE CROMAGNÓN LO MÁS TRÁGICO FUE QUE MURIERON ALGUNOS NIÑOS INOCENTES LLEVADOS POR MADRES IRRESPONSABLES, PERO ESO SE ESTÁ " OLVIDANDO " Y CON EL CORRER DE LOS AÑOS NADIE HABLARÁ DE ELLO, ME PROMETÍ QUE MIENTRAS TUVIERA VIDA VOY A RECORDAR A ESOS ANGELITOS QUE TENDRÌAN QUE ESTAR DURMIENDO EN SU CAMITA Y NO EN UN BAÑO DE UN BOLICHE CONVERTIDO EN GUARDERÌA . 🙏 ( NO GRITO, TENGO PROBLEMAS VISUALES ).
Y desde ese día, los trenes en Argentina llegando a la estación terminal están obligados a aminorar la velocidad incluso desde varios metros antes de ingresar a la estación...
El ministro de transporte Florencio Randazzo dictaminó esta medida.
@@danielalejandromazzone1815 No sabía eso, gracias por el dato crack
Que poronga no sabia eso, es un parto llegar a retiro. Se frena 20 veces antes de llegar
@@PabloQ90 también es por los trenes que salen, ya que al principio comparten vía
Perdoname, pero en Retiro lo hicieron siempre, algo que como usuaria odiaba porque parecia que no llegabas más al andén.
Mi papá es ferroviario y tuvo su tiempo de manejar esos trenes. Siempre la culpa es del motorman pero nunca saben cómo a mi papá le daban cinta de embalar para solucionar todos los desperfectos de los trenes y que si se quejaba lo amenazaban para despedirlo la mafia del sindicato ferroviario.
Compraron esos "trenes nuevos" y eran tan nuevos que mi papá y mi tío con 58 años eran los únicos pocos maquinistas que sabían usar esos controles por qué era del año del pindongo
El pedido de Condena a Marcos Cordoba por parte de 3 querrellantes de 4 -excepto el Sr Menghini y Maria Lujan Rey- es una INMUNDICIA, teniendo en cuenta que Todas las Formaciones y las Vias estaban en Muy Mal Estado, incluso los Topes Hidraulicos que NO FUNCIONARON en el momento de la colision.
Ni hablar del Dr Gregorio Dalbon que al principio dijo que Marcos Cordoba era una victima mas por las Malas Condiciones de trabajo, despues se dio vuelta como un panqueque, pidiendo 20 años de Prision por Homicidio Doloso, cuando el mismo en otro informe.admitio en otras palabras que era Culposo.
Con este informe.UNA VEZ MAS hago ver el CINISMO.E HIPOCRESIA de.este abogado tan despreciable por sus ideas nefastas
TOMAR NOTA.POR.FAVOR
Con respecto a la Condena de Marcos Córdoba fue una bajeza total.
Todas las formaciones se hallaban en mal estado, sumado a las vías deterioradas y los topes hidráulicos que no funcionan aron.
De las 4 partes querellantes, a excepción de la de María Lujan Rey y el Señor Menghini, pidieron condena para Marcos Córdoba.
En el caso de las que representaba el Dr Gregorio Dalbon, pidió 20 años de prisión a Córdoba por Homicidio Doloso, cuando al principio dijo que Córdoba era una víctima más.y hasta Julio De Vido no paraba.
Después se dio vuelta y pidió condena a Córdoba por Homicidio Doloso, cuando el en otros canales reconoció que era HOMICIDIO CULPOSO.
CUANTA HIPOCRESIA de este despreciable abogado.
Que tristeza. 😓
Las mafias... Si yo me quejara de algo en mi trabajo también estaría despedido
Lo de los trenes son unos chantas y unos corruptos. Milei lo sabe y ellos saben que el sabe
Ese día lo recuerdo muy bien; antes de salir decidí volver para tomar un mate mas antes de irme. Eso hizo que al llegar a la estación de Morón 5 minutos tarde, lo viera pero ese día no quise correrlo, (y eso que siempre corría). Tomé el rápido que le seguía a ese. Definitivamente algo me hizo no tomarlo y estoy agradecido plenamente. Yo solía subir entre los primero vagones.
Al llegar a once, corri a los molinetes con los auriculares puestos sin mirar a los costados por el apuro, por eso estaba aislado de lo que había pasado. Hasta que una señora bajo corriendo y llorando en la linea A de subte que convina diciendo lo que había pasado pero no pense que era tanto y en mi trabajo vi la tele prendida con la gravedad de lo que había sucedido. Increíble como por el apuro del día a día y por los auriculares ni mire lo que estaba pasando. Pero mas aun lo afortunado de que el destino no me haya dejado tomarlo, ese era el de mi horario diario, el de llegada 8:32. El teléfono me explotaba de gente que pensó que podía estar ahí. Gracias a lo que sea que me haya salvado y espero que se haga justicia real por las lauchas que nunca invirtieron como se debía. Aun recuerdo viajar con medio cuerpo afuera del tren para llegar a tiempo. Tuvo que pasar esto para que recién inviertan?
Somos un gasto para ellos claramente
Como llegaste.a once.despues del choque
Se la robaban por eso no invertían
Por 1 mate .. y tu decisión. Increíble.
@@ivanfernandez9988 por que el que tome fue el siguiente, que era el rápido. Llego al mismo tiempo practicamente y se puso en otro anden. Si mal no recuerdo en el 4.
Tomaba ese servicio diariamente, ese día al llegar a Morón recibí el llamado de un cliente que tiene oficinas en esa localidad, a 200 mts de la estación por lo que decidí concurrir al llamado. Recuerdo que un par de horas después aún estaba trabajando en el lugar y recibí el llamado de mi hermana para saber si yo estaba bien. Ahí me enteré de la tragedia. Que horror, que nunca se repita aunque en la Argentina decadente que habitamos eso sería un milagro.
Es horrible pensar que todos estamos esperando cual será la próxima tragedia :(
Yo por aquellos años vivia en Moreno y trabajaba en Recoleta ... Para ir a Capital me tomaba el Atlantida en Nine. Pero cuando iba acercandose fin de mes y para economizar me tomaba el tren de las 7 de la mañana por que a las 9 am entraba a trabajar... cuando iba llegando a Once tenía la mala costumbre como muchos de ir al vagón de adelante para no caminar tanto por el anden y bajar mas rapido.
Pero ese 22 de febrero todavia me quedaban unos mangos y preferí viajar mas comoda en micro para llegar mas rapido que en el tren....
Ese 22 de febrero yo pude haber sido una de las victimas, la vida me dió otra oportunidad 🙏
Hoy ya se cumplió 11 años en el aniversario del Tragedia de Once...
TBA fue corrupción ya no existe que muchos fallos, nunca más prohibido olvidar... se culpó a todos.
QEPD a las personas que perdieron las vidas :(
Saludos, espero más seguí así hasta adelante...
En el.gobierno de.cristina amiguitos de ella
Syndrome 👎
Me acuerdo que Iba a Casa de mis abuelos ese día, en ese momento tenia que tomar un colectivo debido a que no andaba el Ramal Merlo Lobos, en eso nos enteramos que choco un tren. Despues en casa de mis abuelos nos habiamos enterado que ocurrio la tragedia, tenia 9 años
Yo me enteré de la noticia cuando tenía 6 años y me agarró un trauma. En parte porque mi mamá me dejó mirar la noticia y yo por mi inocencia.
@@matigamer329 y si, a Todos los que eramos chicos en esa epoca nos impacto de algun modo
@@ShadowCeless yo tenia apenas 2 años y ni sabia
@@ElBoris2024 suele pasar, yo por ejemplo tenia 2 cuando paso Cromañon
@@ShadowCeless acá en chile una ves chocaron unos trenes de metro valparaiso eran aes y de frente chocaron
Lo de Andrada es una historia aparte y recurrente en este pías (fue asesinado de 4 tiros por la espalda cuando estaba esperando el colectivo para ir a trabajar, y no faltó nada de sus pertenencias)El día del velatorio, la familia dejó un cartelito en la puerta. El aviso se prestó perfecto para el último remate: dos desconocidos forzaron la puerta, ingresaron a la casa y revolvieron todo a su paso. Mientras estaban en el interior fueron sorprendidos por un familiar y un amigo, quienes alertaron a la policía. Nunca supieron si habían logrado llevarse algo. Nunca supieron qué buscaban y nunca pudieron dar con ellos.
Uno de los accidentes más trágicos y tristes de la historia en Argentina. Yo estaba volviendo del hospital Posadas y recuerdo que el servicio se había interrumpido y no sabía por que. Para ir al hospital primero fui a Ramos y fui en esa formación.Cuando llegue a mi casa después de haber tomado el 302 me enteraba del trágico accidente. La verdad quede impactado y me quede pensando que si iba al hospital Churruca yo pude haber sido una de esas personas heridas o que perdiera la vida. Te felicito por la recreación completa Unreal. Quedo buenísimo el vídeo.
Cuando no tiene que ver con vos pero necesitas igual de formar parte
No fue un accidente.
Tus videos deberían ser declarados de interés general y que se pase en los colegios...cómo así también los videos de Néstor Montalvano....que muestran por años los sucesos argentinos de enero a diciembre...un lujo y una joya
apoyo la moción
No se si fue porque estoy sensible. Pero lloré desconsoladamente los ultimos 4 minutos aprox. La musica y la narracion fueron tremendas. Te felicito por este video, hay muchos detalles que suman mucho a la reconstrucción. Saludos
pero q buen samaritano
Ni bien arrancó la música puse el video en silencio y seguí viendo. No quería ponerme sentimental por culpa de la música. 😔
Yo también lloré. Es que cuando voy a Once generalmente paso tiempo viendo los nombres de esas personas en el suelo y me puso mal saber que esas personas tomaron el tren de forma tan casual como yo para terminar muriendo en un accidente
@@Terror-y-otras-historias yo me puse sentimental y eso que soy de córdoba y abre tenido 7 años cuando paso esto, una lástima
Yo recuerdo que ese día mí mamá no fue al trabajo (creo que por estar embarazada de mi hermano), mi papá se fue temprano en su moto y yo no iba al jardín por ser febrero. Tendría aproximadamente 4 años y escuchamos del accidente por el noticiero. Agradezco que mí mamá no haya ido ese día ya que el accidente fue a la hora en la que ella siempre iba y podría haber estado ahí.
El accidente fue en septiembre del 2012 y no en febrero
@@vanesafierro1337perdón, el accidente fue en el 2012, pero dónde dice que fue en septiembre?? Estoy en dudas
Fue en febrero, no habian comenzado las clases todavia
Recuerdo ese accidente, yo soy colombo argentino, tenia alrededor de 13 años, mis papas son medicos y nos habian dicho que Plaza Miserere fue un caos, tuvo que atender a todos los heridos. Fue horrible la verdad. En paz descansen .
Como ha cambiado la calidad de la 1ra versión a esta actual y el trabajo de edición, como siempre fenomenal! Un abrazo!
Los de TBA :DAME DINERO QUE NO QUIERO TRABAJAR XD
Excelente reconstrucción. La impunidad de este país indigna hasta el hartazgo.
La verdad esta tragedia fue el colmo con respecto a los accidentes por negligencia debido a que ya para ese punto ya se notaba que TBA no se hacia cargo de los trenes
Literal dabas un paso en unos de esos vagones y tenías miedo de que se rompiera el piso por la presión, pensar que en el Urquiza se siguen utilizando los Toshiba, una muestra de que no depende de la máquina, sino de quien se hace cargo de ella.
@@leandrociarrapico9256 Eso es cierto o cuando temias que el Fuelle se desprendiera y te quedaras en Padua y el maquinista en Ituzaingo
Hecho pingo esos trenes de Tba. Recuerdo que en esa época iba mucho a Morón le pedía tanto a Dios que siempre me cuidara. Hoy lo sigo haciendo cada vez que subo a un tren.
@@marylingomez Si y muchas hacian mucho ruido o el fuelle se movia mucho, aunque siguen yendo a full los trenes, aún así esto queda como el recuerdo de una concesionaria negligente
Que descansen en paz esos trabajadores. Se tendría que haber cargado el tren con el peso de las personas y ensayar los frenos. Claro que el comando del tren lo otorga la concesión pero para mi toda la culpa es del maquinista y 8 años por tanto desastre y dolor es muy poco. Saben que si alguien que ama los trenes quiere ser maquinista solo tiene un 5% de posibilidades por que el 95 esta asegurado para parientes y así es como hay gente haciendo un trabajo sin amor.
No solo muy buena calidad de gráficos, todos los detalles de las vias, de las estaciones y del exterior.
Los detalles de los andenes, el detalle de todo el tramo bajo nivel entre caballito y Once incluso con las publicidades en los edificios, impresionantemente detallado.
Felicitaciones y abrazo a todas las familias y amigos que perdieron a seres queridos.
Pero de eso se encarga el creador de la ruta en Trainz...aca solo usa el juego para rehacer los acontecimientos
En esos tiempos en las formaciones se podía observar corrosión en el encuentro de la carrocería y el piso de las unidades, de mas está decir que la corrosión debilita la estructura del vagón, lo que sumado al estado deplorable de los paragolpes convertía aquello en una lata de gaseosa aplastada, del mismo modo la señalización y estado de vias era deplorable, de las vías tomé fotos (faltaban eclisas y bulones de sujeción de las mismas por todos lados) porque pensé que la catástrofe vendría por ese lado no por los buffers oxidados o la carrocería. Claro que nada se podría hacer contra el poder organizado desde arriba hacia abajo, puesto que alguien certificaba que las formaciones estaban en condiciones.
No sabía de esta tragedia, soy colombiana, Dios tenga en su gloria a estas personas y a Argentina
Ese dia viajaba con mi señora desde ciudadela hasta once subi en la puerta del medio es la unica q. Se ve abierta en once de lado de la via donde tambien se ve a Leonardo Sarmiento donde nos tiramos con mi señora. La gente q. Habia en el primer vagon nos gritaban q las via tenian corriente y Leo me gritaba q. Lo saque q. Lo ayude a vajar de ahi fue muy triste para mi andube muy mal siempre me acuerdo cuando estoy solo lloro
Me encantó la recreación es excelente, está bien ambientado u bien recreado a lo que se vivió en esa época incluyendo las máquinitas de sacar boleto, hoy en día es todo con la Sube
Cómo puede ser posible tanta falta de responsabilidad de todas las personas implicadas y causantes del accidente?
Empresarios sin escrúpulos, políticos y funcionarios irresponsables, un conductor imprudente que no puso la máxima prudencia al conducir un tren con evidentes deficiencias. Deberían haber estado más años en prisión.
Conductor y Sindicalistas estación Castelar. además de todo la corrupción q nombraste
Muy triste lo que le paso a la república hermana de la Argentina, soy Colombiano pero aún así todavía recuerdo la noticia de cuando la pasaron en mi país. Mis condolencias a todos los argentinos y los familiares de las víctimas 🇦🇷
impresionante, que gran trabajo. yo en su momento solo escuché los gritos y las incoerencias que decian los periodistas y decidí no verlos... pero contado de esta forma, totalmente desde otra perspectiva, se entiende mucho mas claro todo el tema. gracias
Buen Trabajo Unreal, me encanta como relatas lo sucedido, tocas temas dificiles, pero lo haces de manera impecable.
Que en paz descansen todos los que han Fallecido allí , Mis condolencias a las familias... :(
Impecable trabajo de animación. Los que conocemos esas partes del ramal es tal cual, solo que en el video es mas limpito. Los detalles, las texturas, el oxido, todo excelente. Muy lindo video, para no olvidar a las víctimas de las tragedia y sus familias.
Hola capo muchas gracias por la recreación de este trágico accidente
Hace poco llegué a Buenos Aires, mi primera parada fue Liniers me busco un familiar y me llevo a una estación dirigiéndome a La Estación de Once y me comento sobre este accidente de la Tragedia de Once, no había escuchado sobre este accidente ya que en 2012 era solo un niño y no estaba ni enterado
Bueno el punto es que a partir de este accidente mis familiares me comentaron que los trenes frenaban antes de tiempo e iban más lentos, justo me cruce con tu video y ahora pude informarme mucho mejor
Te felicito por tu laburo, gracias!
Te informo mal por q ahora frenan antes de entrar a la estación de Once. Perdiendo un montón de tiempo. Cosa q antes del accidente no hacían
@@mercedeselsagomez4873 creo que es lo que quise decir pero no lo dije bien
Excelente trabajo UnReal, ojalá este video tenga muchas más vistas que la anterior versión.
Es un plagio
@@andressur7111 de que?
Muy buen vídeo es muy realista y explica muy bien los pormenores de la tragedia, lo felicito magnífico trabajo, un fraternal saludo desde Chiriquí, Panamá
Doloroso.. 10 años después..! Ojalá los familiares de las víctimas hayan encontrado al menos paz interior.. Ya que la justicia en Latinoamérica no existe!
NO, NO EXISTE
Me encanta tu canal, logras unas recreaciones increíbles: ¡Eres un genio! 👏👏 En mi ciudad tuvo lugar el peor accidente de metro de la historia de Europa; fue el 3 de julio de 2006 y desgraciadamente perdieron su vida 43 personas. Al igual que en la tragedia de Once, los políticos irresponsables no hicieron nada para evitarlo, y tuvo que ocurrir una desgracia horrible para que arreglaran la infraestructura y compraran trenes nuevos... en fin, descansen en paz esas pobres personas. Un abrazo desde Valencia, España. 😉👍
Lo recuerdo como si fuera hoy.Recuerdo que no encontraban a un chico,recuerdo su nombre su mama siempre habla por tele ,admiro su fortaleza. Recuerdo que decian que subio en una estacion por la ventanilla y yo me decia en mi casa porque no vuelven a revisar el tren,me desesperaba. Tal cual lo encontraron en el vagon que subio entre los hierros. Mucha pena tan joven lleno de vida.
Yo me acuerdo también, pasaron varios días. La familia especulaba con que hubiera entrado en shock y estuviese perdido. Por lo que entendí uno de los vagones (creo que el segundo) tenía una cabina como las de motorman y se había colado ahí para viajar más cómodo. Pobre u.u
Ese chico era Lucas Menghini Rey. De San Antonio de Padua y al igual que Tatiana Pontiroli hoy llevan sus nombres dos calles en su memoria
Loco viajo mucho en el Sarmiento y la verdad recreaste todo con muy buenos graficos y detalles, felicidades. Like
Gran video genio, la verdad uno de los mejores videos del canal en cuanto a vistas y reconstrucción del accidente, la verdad que te mereces un like por tu esfuerzo y dedicación. Tus videos son los mejores, seguí así.
Ese día estaba en un hotel en Buenos Aires (soy de Montevideo), prendí la tele y Crónica estaba cubriendo el accidente. Recuerdo que no me sorprendí, lo tomé con naturalidad. En Argentina siempre están muriendo inocentes por culpa de tanta corrupción. Una lástima.
Vos vivís en un paraíso fiscal, déjate de joder!!!.
@@jorgelp2198 no sabes lo que es un paraíso fiscal inútil! Estos peronchos llaman "paraíso fiscal" a un país que tiene bajos impuestos y no se dedica a robar a sus ciudadanos...
Soy Español pero viví en buenos aires en paso del Rey siempre tomaba ese tren ,la verdad las infraestructuras y pasos a niveles estávan un poco anticuado,trenes antiguos pero mantenidos no importa su edad ,un abrazo al pueblo argentino
Es que esto no fue un accidente fue un atentado
Si no es zona norte o capital, todo está así. Y mucha culpa de ello tienen las autoridades locales de no exigir al estado nacional y a ferrocarriles argentinos que hagan las mejoras y el mantenimiento necesario.
fue corrupción culpa gobierno esa época robaba y la empresa TBA. también darle mejor mantenimiento. tendría excelente condiciones nunca iba pasar ese accidente.
@@alvarotc2010 no fue un accidente por que los frenos funcionaban y los accidentes pararon no cuando renovaron las máquinas si no cuando pusieron cámaras
@@akvoy pero decía 8 tenia tener el tren eran 4 puestos. si fue accidente mismo video decía no andaba velocímetro. muy difícil con vista saber velocidad de un tren si no andaría velocímetro seguro bajar mas velocidad ternaria para entrar once. eso culpa TBA y gobierno esa época. única culpa motaman creo yo puede ser Alla sacado punto muerto dicen. tampoco anduvo sistema hidráulico aguantar fuerza golpe en la estación once también no iba producir accidente esa magnitud.
Lo explicaste tan bien amigo. Te felicito y mis condolencias a todas las familias.
Yo me entere de ese accidente unos meses después, Que descansen en paz las 51 personas muertas. 😢😭😭
Me gustan mucho tus vídeos. Llevo viendo tus videos desde que subiste el primero 😁👍
El día del accidente con mí mamá teníamos turno en hospital de capital bien temprano x cosas del destino ese día no fuimos no recuerdo q paso pero nos quedamos y después vi en las noticias lo que pasó y no lo podíamos creer y abraze a mí mamá y le dije Gracias a Dios x no haber ido no la contábamos
La verdad, es un video tan impactante y real. Muy bien hecho el video. Hay información que en el año 2012..... cuando sucedió la tragedia, nunca se dio a conocer. toda esta información se dio en este video.
Ese tren todos los dias tenia 50 años de antigüedad, tambien le faltaba los 4 compresores ese dia y los ultimos 20 años. Y el resto de la flota, todos estaban mas o menos así. La diferencia la hizo el motorman y probablemente el sindicato. Hubo otros casos que asi lo sugieren.
Señor toribio
@@IoGrand diga!.
@@armandotoribio7663 Nada, solo me hiciste acordar al señor Toribio de peppa pig 👻👻👻👻👻👻
@@IoGrand . Bueno Tomas, si mi apellido le trajo un lindo recuerdo me alegra, y si es una " gastada" tambien me divierte, no pasa nada.
Yo iba en ese tren pero me sentí muy descompuesta y tuve que bajarme antes de la tragedia,nunca antes me había pasado fue como que mi cuerpo sabía lastima no pude avisar a los demás
Que bueno que te pudiste bajar, pero que mal que los demás no pudieron. Podrías contarnos que sentiste al saber de la tragedia?
Un chico que conocía tomó ése tren. No lo encontraron inmediatamente. Teníamos la esperanza de que hubiese sobrevivido. Pero no. Había tanta sangre en la formación que ni los perros podían ayudar a encontrarlo
Buen video UnReal...es lamentable la tragedia que paso,lamento las pobres personas que perdieron la vida aqui,has logrado captar a la perfección todo lo acontecido en este simulacro,te felicito UnReal
Saludos desde mi pais Argentina,provincia y ciudad de Salta👍😄👋🇦🇷
Con la condición en la que estaban los coches, rarísimo que no haya pasado mucho antes.
La corrupción mata, muchachos.
Los coches estaban en óptimas condiciones. Así lo determinaron todas las pericias, sean las de ambas partes y las ordenadas por el juzgado. Siete pericias en total. Mejor explicación que la de las cámaras de la cabina no hay.
th-cam.com/video/ZTph0gOJ1S0/w-d-xo.html
@@horaciomonardi3897 Salvo que nunca hayas subido a una formación a cargo de TBA, no podés decir nunca eso. Quizá hayas leído que lo que estaba en "óptimas condiciones" era el paragolpe de Once, sólo eso.
Pero los trenes eran cacharros metálicos con ruedas (y no estoy hablando sólo del Sarmiento).
El Estado financió a un grupo de ineptos (TBA), prácticamente abandonando los trenes por más de 1 década. Si no pasaba esto, quizá TBA seguiría a la cabeza.
No quito responsabilidad al maquinista, obvio. Pero hacer la vista gorda para no reconocer lo fácilmente visible, y seguir financiándolo también lo hace cómplice y hasta responsable.
Mira. Conozco de memoria todo el latrocinio que se hizo con los ferrocarriles a lo largo de la historia, y conozco a la línea Sarmiento más que a la palma de mi mano.
Que los coches sean cacharros, no tuvo implicancia ni en esta, ni en ninguna de las tragedias posteriores.
No solo porque así lo dictaminaron todas las pericias, aún las ordenadas por Bonadío, sino también porque así lo reconoció el motorman en el juicio oral. Los frenos andaban a la perfección.
Esta tragedia ocurrió ni bien asumió Cristina Kirchner, y a los dos años, casualmente previo a las elecciones legislativas, ocurrieron dos más (Castelar y Once II).
La de Castelar días antes de las PASO 2013 y Once II previo a las elecciones de octubre. Nunca antes y nunca después. Esa es la única realidad visible, más allá y por encima de cualquier otra especulación. Los frenos jamás dejaron de andar, por eso el motorman Andrada se lo entregó a Córdoba.
Y vaya! Andrada, que era testigo clave en el juicio fue acribillado de cuatro balazos cuando esperaba el colectivo, sin que le hayan sacado un centavo.
@@horaciomonardi3897 Qué estás queriendo inferir?
@@horaciomonardi3897 Tirás toda esa data para literal no animarte a decir nada. Para qué entonces?
La mayoría de los durazneros que se venden son variedades injertadas sobre un portainjerto. El maquinista seguro habrá comido alguno.
th-cam.com/video/GZq_-33TaJw/w-d-xo.html
Unreal recrea el accidente de la línea 12 del tramo tezonco olivos
Accidentes de metro para más adelante.
@4yrt9n Juega hace de muchos paises lo que solo hace es de trenes ademas no se sabe si estan esas rutas en el juego
@@Burzaco2008 Las rutas no son exactas, el mismo lo aclara
@@tobymora9557 me refiero a si la ruta existe
@@jonathangemignani5333 si pero no se sabe si la ruta existe
Q genio t conocí mirando los videos de los aviones, desde ese día q no paró de mirar tus videos todas las noches.
Lo lamento con toda mi alma.. Que Dios los tenga en su gloria y consuele los corazones de sus familias 😔
Yo tenía que ir a trabajar, y me quedé dormida y perdí el tren en moreno a once por media hora. Pero nadie se acuerda del accidente en once y en el mismo andén 2, un año después; porque fue en día sábado , y fue más grave, pero son víctimas fatales, gracias a Dios. El tren se subió al andén, pero la poca gente que había pudo huir, sin ser aplastada por el vagón. Si eso hubiera pasado el primer accidente, hubieran muerto más de 100 personas.
Yo supe de esa tragedia un tiempo después... siempre tomaba esa línea para ir a trabajar pero me había mudado y cambié la forma de viajar. O sino quizás hubiera estado ahí. Excelente video. Lamentable lo que pasó. Ojalá tengan más conciencia sobre el estado de sus máquinas y prevengan esta clase de tragedias
Muchas personas hablan de libertad de mercado e inversiones privadas en el país. Les recuerdo que TBA era una empresa PRIVADA, la cual tenía a sus trenes en PÉSIMO estado. Coincido en que las empresas de transporte deben ser privadas, pero si el Estado no monitorea su correcto funcionamiento, pasan estas cosas. Este accidente me hace acordar mucho al de LAPA. Una aerolínea que violaba todas las normas habidas y por haber, mientras el Estado hacía la vista gorda. Una pena.
Aja, empresa "privada" que recibía subsidios estatales, así no funciona
No era totalmente privada
Me acuerdo que estaba en el hospital San Martin de la plata fui acompañar a mi viejita y entramos a bar del frente y vimos la noticia, decían que había muchos heridos, recuerdo que le dije a mi mamá "noo debe haber muchos muertos" y fue así, nunca me voy olvidar de ese momento
Si Córdoba, llevaba el tren a más de la velocidad permitida y encima desactivó el "hombre muerto" es el principal responsable del accidente más allá de la falta de mantenimiento del tren. Oh casualidad que el motor Man anterior fue acribillado días después del accidente en una parada de colectivo a las 4 de la madrugada sin que le toquen un solo centavo! No solo eso, sino que en el velatorio realizado en su propio domicilio, irrumpió una patota, llevándose su computadora, su celular entre otras cosas! Sino.preguntenlé al mafioso del sr. Pollo Sobrero que el tiene la posta!
Terrible! Lo vi por primera vez al video completo y me angustié demasiado..q.e.p.d vicitimas fallecidas😢
¡¡¡Excelente!!! No estoy seguro, pero creo que este video tiene más detalles y dura más, ¿no? Lo que sí recuerdo es que el otro fue el primero que vi y se volvió vicio. Me parecía que no estaba bien ver todos estos videos, pero es muy interesante tener una reconstrucción con tanta exactitud.
Excelente la cronología del video. En el minuto 6:56 prestando mucha atención se escucha de fondo que la radio empieza a decir "freno largo" y otras palabras
Imaginate despedirte de un familiar que se va a trabajar como todos los dias y pasado el medio dia enterarte que fallecio por la ineptitud y corrupcion que la misma gente sigue votando cada 4 años
Ineptitud?
Al final los peritos probaron que los frenos funcionaban....
Se denotó cada vez mas que este fue un atentado.
Muy buen video. Te felicito y aliento para que sigas subiendo buen material, un abrazo
EXCELENTE LA CALIDAD DE TUS VIDEOS. MUY GRÁFICO Y MUY BIEN EXPLICADO. SALUDOS DIEGO DE ASUNCIÓN
Si esto fue a 20km , no me quiero imaginar a más. No ahí palabra que se Allan dicho que pueda aportar solo más decir que dios los bendiga y que esto no se vuelva a repetir bajo ningún punto.
Hay algo que no me cierra del todo:
¿Porque este accidente y el de 2013 son en el mismo andén?
No lo habia pensado jaja
Exelente trabajo, con las comunicaciones y todo he! (La canción del final es la misma que usa Mauricio PC en las simulaciones de accidentes aereos)
Impactante, gran trabajo, saludos desde México 👍
Espeluznante la desidia del transporte publico argento!!! felicitaciones por la reconstrucción!!! al mejor estilo Mauricio Pc!!!!!!!.....incluida la música del final!!!!!!
Muy bueno tu trabajo, y hasta usas la misma música que pone @MauricioPC para las reconstrucciones de accidentes aéreos. Me re gustó el detalle, aunque por ahi no conozcas el canal. Saludos!
Luqui te escucho y te recuerdo todos los anios. tu musica es eterna
Que hermosa versión remasteredizada unreal 👏👏👏👏
Amigo no sé si cuente pero podrías recrear el accidente de la línea 12 del metro de Ciudad de México por favor
Si, estaria bien
El problema es que no ha habido mucha información detallada debido a que fue un reciente accidente
Una pena..aunque ..en mexico pasa..cosas muchos peores que aca..ademas de la corrupcion esta dominada por narcos..donde las autoridades..son complices..empezando por el payaso..que esta como presidente
No sabía de ese suceso trágico. Lo busqué y se ven imágenes horribles. Me parece un milagro que sólo hayan fallecido 27 personas, ya que el DF es de las ciudades más densas del mundo.
Espero que los culpables paguen, aunque la corrupción es endémica en latinoamérica y nunca termina
es increible la calidad del video, te felicito
Excelente el trabajo de la animacion! Espero no vuelva a ocurrir nunca mas una cosa asi
Es un juego👍
El mejor video de unreal que e visto hasta ahora en edición y trama todo perfecto y F por el anterior motorman antes del accidente que fue andrada que lo asesinaron una F saludos desde chile unreal :) ten una empanada de pino ^_^
Y una última cosa vuelve a hacer el accidente de San Miguel pero del 2006 creo que fue por qué ese vídeo era demasiado bueno :)
hola unReal gracias por subirlo de nuevo, soy seguidor de tus videos, espero que puedas subir mas
muchas gracias un abrazo
exitos😀😀
Gracias por el trabajo, cada video es mejor que el anterior.
Ese tren se tomaba un amigo del colegio, después de ese acidente no volvió más... Luego descubrimos que estaba bien y solo se dejaba de ir a la clases
Me encantan tus videos UnReal, genio!! Ahh y que terrible fue esa tragedia, marcó la historia de los trenes en Argentina.
Que impactante verlo así desde una animación!El accidente fue una cadena de cosas, desde lo humano hasta lo mecánico!!
Mm si mal no leí el tren ese en Pasó del Rey a las 7:24 hs lo tendría que haber tomado mi papá y mi hno. Mi papá es músico y Sadaic le paga un dinero por derechos de autor. Ese día era ese tren que tenían que tomar. Pero mi viejo se quedó dormido y al final no fue. Le agradezco infinitamente a Dios que tengo a mi padre y a mi hno conmigo. Ellos podrían haber sido víctimas de este accidente. Mi primo no alcanzo a subir en Merlo porque se le cerró la puerta. El también se salvó de este accidente.
Ya pasaron 10 años y 3 meses del accidente y de ahi te das cuenta que el motorman Marcos Córdoba es un inexperto en cuanto al manejo de una formación si en las 15 estaciones anteriores la formacion frenó bien ahora queda la pregunta¿Porque en la estación de Once entró con exceso de velocidad y no frenó? no frenó porque Córdoba desactivó el sistema de hombre muerto y este sistema activa los demas frenos de la formación y al desactivarlo los frenos no funcionan
PS al principio del vídeo dice que no tenía velocímetro operativo y que la marcha era a la vista en esas condiciones es normal tener sobre velocidades, incluso entro a 60 Km/h a una estación anterior. El frenado del sistema hombre muerto es un frenado de emergencia y no de servicio, así que los electrodinamicos y neumáticos no tienen nada que ver con que el manipulador esté en Coasting (o neutro como se llamó en el vídeo).
Todavía hay errores gravísimos en el manejo de esa linea. Hace poco para ir al hospital Güemes crucé por la noche el cruce que está justo en la puerta y les juro que no sonaba la campana de alerta para el transeúnte que cruza y el tren ya lo tenía a 30 metros aproximadamente. Si yo no iba atento podría haber cruzado la misma vía y si me tropezaba era boleta. Después de tenerlo cerca ahí sonó la alarma. Cuando llego a la guardia hablaba con uno que esperaba también y me contó sobre un tipo que hace poco fue aplastado por el tren en el mismo cruce. Todos pensaron que se quiso suicidar pero ahora que me pasó esto yo quedé en la duda.
Mucha elegancia señor
Estuve esperando esto un monton
Excelente trabajo, muchísimas gracias por darnos la oportunidad de poder ver en detalle y por tu dedicación por cada vídeo ...saludos
Excelente trabajo, la narración y la recreación estuvieron muy bien, tocaste el tema con mucho respeto, te felicito
Como siempre unreal video inpecable con todos los detalles en los carteles de las estaciones son los videos q mas espero no nos faltes nunca unreal excelente tu trabajo... como siempre en esta bendita argentina no ahi inversión y reina la decidía y el olvido siendo q fuimos un país con los mejores ferrocarriles primero culpa de menen h d p@#$%ta despues de los políticos gracias por recordar este tipo de tragedias para no olvidar jamas...
Muy bueno el material. Pero te juro que al ver todo el video es literal inspiración del canal Mauricio PC, la letra, la forma de estar narrada y la música del final es tal cual :O
Muy triste final.. *sentimientos desde colombia* 🙏🏻🙏🏻🇦🇷🇦🇷
Yo Núnca tome ese tren y ningúno de mi familiar tampoco, pero me acuerdo q vi esa noticia sobre ese choque 😢 lamento a esas personas q perdieron la vida q Dios la tengo en su gloria
Buen trabajo Unreal! 👏
El sistema de frenos de los trenes no funciona como el de los vehículos de carretera. Los compresores mantienen a la cañería que conecta a todos los elementos de freno bajo presión. Esta presión no sirve para frenar sino, por el contrario, mantiene a los elementos de freno separados. Al faltar presión, falla de compresores o rotura de cañería, el tren se frena solo y solo puede volver a circular restableciendo la presión o liberando manualmente cada freno. Esto hace al sistema de frenado muy seguro.
Por lo tanto, no comprendo cómo se habla de "freno largo". El tren puede arrancar y llegar a tomar velocidad o queda frenado.
Soy Ingeniero Civil, con curso de posgrado en Ingeniería Ferroviaria.
No soy Ing. Mecánico ni especialista en frenos. Me gustaría que algún especialista en el tema me aclare cómo puede haber un "frenado largo".
me acuerdo el primer video que hiciste del accidente de san miguel 2011 que en retiro sonaba un cumbion de fondo.
excelente video. Muy triste lo que pasó, inevitable son las lágrimas... Pero EXCELENTE VIDEO hiciste, amigo. Felicitaciones por el trabajo perfecto que hiciste.