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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
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![วันเกิดเธอ (TO YOU) - PHUWIN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/_ROx1Bj3T0Y/mqdefault.jpg)
Boa tarde amigo GHOST vai ser top esse vídeo Nova DT tenho pena de estar longe se não te comprava essa vá fica bem amigo tudo dê bom para ti e para a tua família tamos juntos amigo e pará o grande pendura muitas felicidades e muitas conquistas boas.🇵🇹❤️🤜👏👌👍🙏👊🤛🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️💥💥💥💥299 á fundo más com cuidado
Mano curtia bué de te ver a andar numa ZX-10R widowmaker (modelo de 2004/2005). Não tem assistências nenhumas, consegues mete-las com 200cv, é o modelo da ZX-10R com mais torque até hoje, a mota é bué leve em comparação com as outras 1000cc e tem o comprimento entre eixos de uma 600cc basicamente
Foi a minha primeira mota comprada com meu dinheiro ainda bem que não temos todos o mesmo gosto que a meu ver balão e escape por baixo não se enquadra com a mota mesmo andando mais, tal como os pneus de estrada parece que fica um esqueleto tinha taco a a cima do que a lei permitia 😅😅dava outra dimensão á mota mas cada um coloca ao seu estilo
Em breve vais ter uma motinha fixe e divertida para gravares.
E obrigado por tudo. 🙏
É motociclo de livrete no entanto é um motociclo com 49cm3 ou seja inferior a 50cm3, pelo que não pode circular nas vias reservadas a automóveis e motociclos ( vulgarmente chamada via rápida) e muitos menos nas AE. Abraço 💪
Obviamente que não
O que difere então?
Ser ciclomotor 49cc ou motociclo 49cc no livrete?
A matrícula branca não é a única diferença.
@@__ghost_oficial aquando da construção dessa mota a lei definia que um ciclomotor era um veiculo de duas ou três rodas cuja velocidade máxima de patamar de construção seja inferior a 45kmh e cilindrada inferior a 50cm3, o que diferia com a de motociclo cuja a velocidade máxima por patamar teria de ser superior a 45kmh, não havendo mínimo de cilindrada.
Ou seja foi considerado motociclo pela velocidade máxima que atingia.
Hoje em dia a lei define que um ciclomotor não pode ultrapassar os 49cm3, a velocidade máxima de 45kmh, e até 4kw, sendo que um motociclo tem de obrigatoriamente ter cilindrada superior a 50cm3, velocidade máxima
Superior a 50kmh e superior a 4kw, ou seja se essa dt fosse legalizada nos dias de hoje nunca seria considerada motociclo pelo facto de ser inferior a 50cm3.
@@__ghost_oficial e em relação à chapa de matrícula branca, sim essas motas utilizavam, no entanto houve alteração à lei em 2006 e essas motas tem obrigatoriamente de utilizar matrícula de fundo amarelo, tal como passo a citar:
" A chapa de matrícula dos motociclos de cilindrada não superior a 50 cm3, dos ciclomotores e dos quadriciclos, matriculados pela Direcção-Geral de Viação, deve obedecer às características e dimensões do modelo VI do anexo IV do presente Regulamento, apresentando fundo a amarelo e letras, algarismos, traços e rebordo periférico a preto."
@@__ghost_oficial neste momento o facto de ser um motociclo de livrete em vez de ciclomotor é desvantajoso, uma vez que quem apenas possui carta B e tem menos de 25 anos apenas pode conduzir um ciclomotor até 49cm3 e visto que essa é considerado motociclo, o mesmo já não pode conduzir, apenas quando fizer 25 anos.
@@__ghost_oficial tirando isto, boa sorte na venda da máquina, tive uma aos 16 anos, muitas dores de cabeça e muito cheiro a oleo 2 tempos na roupa, mas uma liberdade e uma alegria incondicional.
Boas ghost, parabéns pelos excelentes vídeos, por volta de quanto custa pôr essa a ferrinho e trabalhada como a tua?
A outra já tem algum material, o mvt são 300€
O resto 250 paus e fazes a festa 💪🏻
porra se tivesse chegado a tempo compra na hora, preço top
VENDIDA ✅