Dono da marca: passou no teste ?? Engenharia: não, perdeu em 2 testes diferentes Dono da marca: dobre o preço e mande pro Brasil como carro de luxo Engenharia: é pra já mestre, lá não precisa qualidade só status!!!
Melhora o pacote de itens de conveniência , que segurança vira detalhe para o consumidor brasileiro. Caso air bag e abs não passassem a ser itens "de fabrica" e sim opcionais, muitos trocariam por uma polegada a mais de roda.
DETECTAM AS FALHAS. E FICA POR ISSO MESMO. NINGUÉM TOMA PROVIDÊNCIAS E O POVO CONTINUA COMPRANDO ESTES CARROS CARÍSSIMOS E MORRENDO EM ACIDENTES INEXPLICÁVEIS. ESTÁ TUDO CERTO.
@@Tenorio_Cavalcanteo cara já disse no comentário, mas vamos lá. Estes carros citados e alguns outros tem estas suspensões para conforto no rodar, lidam bem com as imperfeições de pavimento, buracos e remendos (que aqui são buracos do avesso), elas até suportam, mas com vida-util reduzida, isso com o condutor sendo o mais prudente possível. No nosso país, nem carros robustos nesse quesito vão suportar desaforo de "motoristas" pouco zelosos. E zelo não é mandar fazer suspensão de carro a cada seis meses e achar que é vantagem por, a depender do carro, ter custo de reparação barato.
@@roger.250fazer suspensão a cada 6 meses? fiz a suspensão da minha parati pela primeira vez em 19 anos, com 260 mil km, a um impressionante custo de 1800 reais no dia que um francês gastar menos de 10x o q um nacional gasta, eu considero comprar
@@WhebertSouzateve, porque não vendeu e foi levado ao estrangeiro. Mesma coisa o Koenigsegg na época do CCR, veio um para o Brasil, um monte de gente gravou, não apareceu um para comprar, e o carro voltou para o estrangeiro. Se um popular tem preço de um McLaren no Brasil, imagine um Hypercar. Mais faz sentido você comprar residência fora do país e comprar os carros que você gosta do que compra-los pagando dez-vinte vezes mais caro no Brasil, além de o pavimento ser péssimo por aqui e o trânsito não ter fluidez (sem contar o tanto de retardado que compra habilitação, causando acidente por aí).
Nem comenta da capotalux (hillux), que ali foi uma das piores pick-ups que fizeram em se tratando de estabilidade. Vi um video de uns modelos de 2020 pra trás todas reprovadas nesse mesmo teste.
Todas as hilux capotam mesmo sendo de 2020 pra frente. Edit:Tá achando que eu tô mentindo? olha o canal auto telling news, lá vc tem provas reais que uma Hilux ainda capota!
@@b1el_fxp Larga mão de ser imbecil cara kkkkkk Acha que a Toyota não tem capacidade de fazer uma caminhonete segura ? É campeã do rally mundial ,a suspensão é mais macia para dar conforto .Cada moleque nesse TH-cam kkkkk
@@ander8157 A molecada se baseia num teste e uma manobra que dificilmente alguém com carteira de habilitação e responsável teria que fazer e nos imbecis que dirigiam .
Olha, um carrinho que era top nestas manobras era 147 da fiat. Vc entrava na curva e não acreditava. Era firme, não saia e nem escapava. Foi um dos primeiros a usar pneus radiais. Depois, veio o Uno, também neutro e fazia essas manobras sem susto.
O fabricante desses carros estão onvestindo pesado em radares, a cada 100 metros pretendem colocar um deles, para evitar capotamentos, principalmente em cada inicio de curva coloca um radar.
Golf sempre teve fama de ser um dos melhores da categoria pra curva. Meu mk4 é bom demais, tenho muita confiança nele. Abusei sem querer em algumas curvas, mesmo assim ele fez muito bem seu papel e passou muita confiança depois disso. Mk7 gti stage 2 eu tive oportunidade de dirigir, como o carro não era meu eu não abusei nas curva, só em uma pequena reta coloquei 160 km/h. Passou confiança na reta, acredito que em curvas ele também ainda é muito bom. (160 km/h parecia que tava a uns 110km/h . Carro muito na mão)
Na vdd na gringa golf é conhecido justamente por ser ruim de curva, carro pesado pra categoria, peso mal distribuído e aerodinâmica ruim, uma coisa é fazer curva a 160 na estrada que são curvas longa e de baixo angulo, mas na pista onde as curvas são estreitas e anguladas golf beija muro, só pesquisar os vídeos nos autódromos.
Acho que aquele... Qual é o nome mesmo? Vamos chamar de "tampão". Aquele "tampão" na traseira da L200 Triton talvez tenha afetado negativamente a estabilidade dela, ou alguma modificação na suspensão talvez, pois isso não é nada comum as rodas levantarem, e essa estabilidade porca, realmente tem algo ali dando desvantagem a ela.
Com certeza esses veículos trazidos para o Brasil e porque aqui tudo aceita, mesmo sendo reprovado por aqui, esses veículos foram vendidos aqui no Brasil do mesmo jeito
Se fosse tão importante assim D20 e f1000 Já teriam matado um punhado de gente Isso aí e só saber dirigir carros desse tipo Quando o cara sabe sedan ou camionete da na mesma bosta cada um tem que conhecer os limites de seu carro e não ultrapassalos
O problema é justamente esse! Trabalho com carros já tem um tempo e os que mais correm são os que tem picape média (normalmente hilux ou S10) e pra piorar boa parte anda sem cinto, chegam até a comprar o plug do cinto separadamente pro carro não ficar apitando no painel. Poderia ser o carro mais seguro do mundo que o erro humano ainda é a maior causa de acidentes.
E mataram, inclusive esse canal tem um piloto profissional e os testes são feitos justamente para conhecer os limites dos carros e ver quais são seguros e quais não são. Todos os testes são feitos da mesma forma e nas mesmas condições, o recomendado para o carro ser seguro é passar o mais perto possível de 80 km/h (de preferência para mais) sem encostar nos cones, capotar ou perder aderência.
Rav peso na parte de traz , Golf peso na frente , triton efeito "quilha" .... , eles cobram muito caro nesses veículos, deveriam fazer mais testes e melhorarem a localização do CG nos veículos ante de vendê-los!
Compraria a capotalux, compraria ainda mais essa nova l200 se tivesse dinheiro. Como diz na Fábula de Exôpo na história da Raposa e as uvas: QUEM DESDENHA QUER COMPRAR.
Tem exceção.....eu comprei uma Ranger , estava entre a Hilux e a Ranger , depois que entrei nas duas achei a Hilux pequena pro meu tamanho , e o teste do alce , foi decisivo pela escolha da Ranger , suspenção mais dura , sim , mas a segurança e o espaço interno , optei por ela .
Ninguém desdenhou de nada aqui, só mostrou a realidade dos veículos, e a negligencia das montadoras em corrigir o problema e vender um produto que não é seguro.
L200 e boimba ,esse dia vi uma presa na lama tava de Mille,passei na lama de boa é ainda taquei lama nela😅😂😂😂😂,eu errei o pé, e o uno jogo lama demais,mas sai de boa do barro é era fundo kkkk
Exigir este nivel de performance de uma pick-up é complicado, veículo alto com suspensão projetada para carregar peso e não para performance em curvas ou altas velocidades. Acredito que de sim para fazer melhor, mas acho que iria tornor os preços desses carros ainda mais caros entrando em outra "categoria" de preço.
Não sei como está a atualização disso, mas já há muito tempo eu vi uma pesquisa da razão pela qual os preços dos carros aqui no Brasil são uma disparidade em relação aos preços dos EUA e até mesmo países europeus e em dólar ou euro, também comparando com outro lugares no exterior, impostos que incidem e tudo mais. E a conclusão da pesquisa foi que o principal fator de todos que diferencia da maioria dos lugares é o que o brasileiro paga, não importa se valha aquilo, se é estipulado que aquilo é desejável, se arrebenta todo e paga. Mais cultural do que qualquer outra coisa... Pelo mundo aí à fora, não é tão fácil fazer as pessoas pagarem caro por algum "objeto de desejo" sem aquilo valer cada centavo e ser muito bom
Estranho isso, especialmente sobre o Golf um carro historicamente muito equilibrado. A caminhonete Triton L200 é outra que sempre apresentou um comportamento dinâmico muito bom. Quanto à RAV não tenho dados, mas quanto aos outros dois estranho muito essa informação.
@@k52lg84concordo, tive a impressão se olhar dando pausa no teste da l200 e do golf tive a impressão do piloto freia antes de bater no cone só ver a roda girando no sentido anti-horário e a l200 picando como ambos tem abs a roda segue girando, golf só sai de frente se entrar rápido em uma curva fechada ou freiar na curva digo por experiência própria. própria 😅própria
Eu vi um outro vídeo onde postaram a TRITON se saindo muito bem , agora não entendo como fazem o oposto sem comparar outras camionetes ..... Parece que tem alguma coisa comprada aí 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Acho que a Triton copiou de mais a Hilux kkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkk levou ao pé das rodas!
Pelo menos ela não capota
Foi comprovado que foi a "capota" acima da caçamba que atrapalhou
Capotalux
Simmm mzmsksz
Dono da marca: passou no teste ??
Engenharia: não, perdeu em 2 testes diferentes
Dono da marca: dobre o preço e mande pro Brasil como carro de luxo
Engenharia: é pra já mestre, lá não precisa qualidade só status!!!
😅😅😅
Esse foi o melhor comentário até agora 😂😂😂😂😂
Brasileiro: 🐒 Ainnnnn...... Jesus me deu
Daí, mandaram esse porcarias para o bostil.
Dobre??? Sobe mais esse preço aí
O Uno Mille com escada no teto seria aprovado de primeira
Aprovado pra ir pro ferro velho, so se for 😂
Aprovado pra ir pro ferro velho, so se for 😂
@@gilvanbispo1236O seu carro que vai kkkkkkkk
Queria ter um uno way quadrado 2010,mas 20mil não pago não, gosto muito do carro.
Acabei pegando um fiesta 2013 1.6 como primeiro carro.
Toda vida kkkk
Isso também faz parte do "status" brasileiro: quanto menos estável e mais caro melhor!🤡
Isso que dá ter um monte de elite burra do agro rsrsr vai pra escola estudar direito eleite do atraso 😅😅😅😅
AKAKAKAHAHAHAJS ASKAS BEM ISSO MANO
Pois é.... aí as montadoras vêm pra cá com essas porcarias e ainda vendem o olho da cara.
Verdade amigo você tem toda a razão.
Tem otário pra pagar né (nós)
Culpa dos impostos do amor 😍🤩
Pior! Olhos das nádegas kkk
Uai mais vocês compram? Querem mais o que?
Por isso que dizem que os carros oferecidos pelas montadoras aqui no Brasil são verdadeiras carroças!!!!
Fiz um teste drive numa Hillux em 2003, e também não passou nesse teste. Tenho uma S10 e ela passou.
Pior que 2 décadas depois,ela continua a mesma coisa mano😂😂😂
S10 patrola tudo ,é só ver nos postos de guarda no centro oeste ,quantas estão no pátio que deram pt kkkkkkk
Adorei os comentários irônicos e hilariantes pois é tudo o que nos sobra, rir da própria desgraça.
a l200 tá parecendo eu levantando da mesa depois de 10 garrafas de cerveja
POR ISSO ESSES CARROS NÃO ENTRAM NOS ESTADOS UNIDOS LÁ É UM PAÍS SÉRIO DE VERDADE.
Isso é muito importante já que cada vez mais nossas rodovias estão um perigo.
Uma tremenda sacanagem, carros reprovado nos testes, que estão sendo vendidos normalmente , pondo a vida de que compra em risco e so no Brasil mesmo 😡
Aqui no Brasil vende muito pq aqui não tem alces 😅
Mais tem burro 😂
Kkkkkkkkk😂😂😂😂
🤣
KkKkkkk
Aqui no Nordeste tinha Veados Caatingueiros mas entraram em extinção de tanto o povo matar pra comer.
O problema é "vendidos no Brasil".
Isso a globo não mostra ... 🤨🤨
Melhora o pacote de itens de conveniência , que segurança vira detalhe para o consumidor brasileiro. Caso air bag e abs não passassem a ser itens "de fabrica" e sim opcionais, muitos trocariam por uma polegada a mais de roda.
Exatamente, aqui itens de segurança tiveram q ser obrigatórios, as montadoras fazem a festa aqui!
No Estados Unidos esses carros são rejeitado, enquanto que aqui no Brasil é vendido como carro de luxo e caríssimo.
A Rav4 é um dos carros mais vendidos do mundo, inclusive nos Estados Unidos e ela é exatamente a mesma que vem pro brasil como exportação
Rav4 o carro mais vendido no EUA e no mundo.
Para o Brasil serve qualquer coisa , até Descondenado para Governar .
DETECTAM AS FALHAS.
E FICA POR ISSO MESMO.
NINGUÉM TOMA PROVIDÊNCIAS E O POVO CONTINUA COMPRANDO ESTES CARROS CARÍSSIMOS E MORRENDO EM ACIDENTES INEXPLICÁVEIS.
ESTÁ TUDO CERTO.
Eh na maioria dos acidentes e bem auto explicativos msm
Por isso ando de uno.
O melhor de estabilidade é o c5 suspensão hidroativa e a xantia pena que não é para nossas estradas.
@@Tenorio_Cavalcanteo cara já disse no comentário, mas vamos lá.
Estes carros citados e alguns outros tem estas suspensões para conforto no rodar, lidam bem com as imperfeições de pavimento, buracos e remendos (que aqui são buracos do avesso), elas até suportam, mas com vida-util reduzida, isso com o condutor sendo o mais prudente possível.
No nosso país, nem carros robustos nesse quesito vão suportar desaforo de "motoristas" pouco zelosos. E zelo não é mandar fazer suspensão de carro a cada seis meses e achar que é vantagem por, a depender do carro, ter custo de reparação barato.
Já fizeram com o Xantia, pena que os carros usados usavam pneus vagabundos, mas ainda sim surpreendeu.
@@roger.250fazer suspensão a cada 6 meses? fiz a suspensão da minha parati pela primeira vez em 19 anos, com 260 mil km, a um impressionante custo de 1800 reais
no dia que um francês gastar menos de 10x o q um nacional gasta, eu considero comprar
Queria ver um teste desses na Kombi....
nao consegue fazer a curva, por causa da folga na direção
Esses teste são feitos a mais de 60 km/h. Ela não atinge essas velocidades, kkkkk.
😂😂😂😂
@@jeambroVai atras disso.
Kombi ! Só se for p acabar c elas!!!
Correção: O Golf MK8 não vende no Brasil.
Não vende mas tem no brazuca
@@MarronDino62 tem Bugatti no Brasil, mas se não vende de maneira oficial, não faz sentido ter na lista.
@@WhebertSouzateve, porque não vendeu e foi levado ao estrangeiro. Mesma coisa o Koenigsegg na época do CCR, veio um para o Brasil, um monte de gente gravou, não apareceu um para comprar, e o carro voltou para o estrangeiro.
Se um popular tem preço de um McLaren no Brasil, imagine um Hypercar. Mais faz sentido você comprar residência fora do país e comprar os carros que você gosta do que compra-los pagando dez-vinte vezes mais caro no Brasil, além de o pavimento ser péssimo por aqui e o trânsito não ter fluidez (sem contar o tanto de retardado que compra habilitação, causando acidente por aí).
@@davisasantos6739 Golf MK8 nunca teve no Brasil. Tivemos o MK7 apenas.
@@WhebertSouza Eu nada falei de Golf.
O maluco que segurou essa l200 é brabo.
Os carros e o motorista vão preparados pra um acidente
Engraçado que isso não é mostrado na hora da venda?????😅😅😅😅😅😅
😂 *Estou feliz com Meu Corsa Wind 1.8 com rodas 14 lindo Perfeito Anda lindo curvas Lindas Custo benefício Maravilhoso!* 🥰🏆
Cg baixo ou seja centro de gravidade baixo essa é a receita 👍
Bateu morreu!
Trocou o motor né, chefe?
Em outros países seria reprovado mais como é Brasil tendo ABS, sinto e 2 airbag o resto é seja que Deus quiser! 😅
Nem comenta da capotalux (hillux), que ali foi uma das piores pick-ups que fizeram em se tratando de estabilidade. Vi um video de uns modelos de 2020 pra trás todas reprovadas nesse mesmo teste.
Todas as hilux capotam mesmo sendo de 2020 pra frente.
Edit:Tá achando que eu tô mentindo? olha o canal auto telling news, lá vc tem provas reais que uma Hilux ainda capota!
@@b1el_fxp Larga mão de ser imbecil cara kkkkkk Acha que a Toyota não tem capacidade de fazer uma caminhonete segura ? É campeã do rally mundial ,a suspensão é mais macia para dar conforto .Cada moleque nesse TH-cam kkkkk
Capotando ou não é a pickup mais valorizada e que dá mais estatus.
@@ander8157 A molecada se baseia num teste e uma manobra que dificilmente alguém com carteira de habilitação e responsável teria que fazer e nos imbecis que dirigiam .
Nunca vi uma Hilux capotada, e corrigindo o outro colega creio que não seja status, toyota tem peso por oferecer um produto duradouro
Kd o teste da Amarok, S10, Frontier, Hilux , Ranger, assim não consigo decidir qual eu compro, por enquanto vou comprar um Celta mesmo
Olha, um carrinho que era top nestas manobras era 147 da fiat. Vc entrava na curva e não acreditava. Era firme, não saia e nem escapava. Foi um dos primeiros a usar pneus radiais. Depois, veio o Uno, também neutro e fazia essas manobras sem susto.
Uno modificado com 4x4 é suspensão faz as manobra de boa,por esse motivo eu compro e uno msm,e barato não tem frescura e pura abilidade
O Alce vendo um Ano Mille Fire com escada no teto: acho que quem vai ter q desviar sou eu!
O fabricante desses carros estão onvestindo pesado em radares, a cada 100 metros pretendem colocar um deles, para evitar capotamentos, principalmente em cada inicio de curva coloca um radar.
Golf sempre teve fama de ser um dos melhores da categoria pra curva. Meu mk4 é bom demais, tenho muita confiança nele. Abusei sem querer em algumas curvas, mesmo assim ele fez muito bem seu papel e passou muita confiança depois disso.
Mk7 gti stage 2 eu tive oportunidade de dirigir, como o carro não era meu eu não abusei nas curva, só em uma pequena reta coloquei 160 km/h. Passou confiança na reta, acredito que em curvas ele também ainda é muito bom. (160 km/h parecia que tava a uns 110km/h . Carro muito na mão)
Na vdd na gringa golf é conhecido justamente por ser ruim de curva, carro pesado pra categoria, peso mal distribuído e aerodinâmica ruim, uma coisa é fazer curva a 160 na estrada que são curvas longa e de baixo angulo, mas na pista onde as curvas são estreitas e anguladas golf beija muro, só pesquisar os vídeos nos autódromos.
Piloto de reta..
Melhor hetch médio foi o focus europeu, melhor pickup média foi a ranger. E aqui no brasil o pessoal compra pela moda...
E uma pá de alienado falando... só carro esportivo faz nessa velocidade.... depende do cara que tá dirigindo... é por aí vai 😂😂😂
Ou seja...não é só a capotalux que tem tendências a fazer cosplay de peão da casa própria...kkkkkkkkk
77 km/h eh o limite máximo para qualquer veículo convencional. Aqueles de C.G mais alto certamente ficaram bem abaixo deste valor da assíntota.
Veja lá que tem carros que chegam a 81 tranquilos, limitados apenas pela largura da via dos cones.
Essa triton com essa cor ficou linda.
Por isso que eu gosto do Focus. Excelente em estabilidade desde mk1 até a última versão
A plataforma do Focus é usada no raly com algumas poucas modificações, então é de se esperar que seja ótimo nas curvas
Acho que aquele... Qual é o nome mesmo? Vamos chamar de "tampão". Aquele "tampão" na traseira da L200 Triton talvez tenha afetado negativamente a estabilidade dela, ou alguma modificação na suspensão talvez, pois isso não é nada comum as rodas levantarem, e essa estabilidade porca, realmente tem algo ali dando desvantagem a ela.
No Brasil não tem alce!😂
Tem gente no meio da rua
@@rafaelazevedo6980 os caras tão correndo nas ruas em?
Ajuda muito em acidentes carros não aprovados nesse teste!
Onde estes testes foram realizados aqui no Brasil?😊
Até que se saiu bem no teste de estabilidade, não capotou.. se fosse uma combi já tinha capotado e pegado fogo..
Tenho um pegeout 206 2005 acho q seria uma tragédia kkkkkkkkk😂
Peugeot sempre gabarita no teste do alce.
Com certeza esses veículos trazidos para o Brasil e porque aqui tudo aceita, mesmo sendo reprovado por aqui, esses veículos foram vendidos aqui no Brasil do mesmo jeito
Se fosse tão importante assim D20 e f1000
Já teriam matado um punhado de gente
Isso aí e só saber dirigir carros desse tipo
Quando o cara sabe sedan ou camionete da na mesma bosta cada um tem que conhecer os limites de seu carro e não ultrapassalos
O problema é justamente esse! Trabalho com carros já tem um tempo e os que mais correm são os que tem picape média (normalmente hilux ou S10) e pra piorar boa parte anda sem cinto, chegam até a comprar o plug do cinto separadamente pro carro não ficar apitando no painel. Poderia ser o carro mais seguro do mundo que o erro humano ainda é a maior causa de acidentes.
E mataram, inclusive esse canal tem um piloto profissional e os testes são feitos justamente para conhecer os limites dos carros e ver quais são seguros e quais não são. Todos os testes são feitos da mesma forma e nas mesmas condições, o recomendado para o carro ser seguro é passar o mais perto possível de 80 km/h (de preferência para mais) sem encostar nos cones, capotar ou perder aderência.
O pior é que nem alguns dos mais caros, entre os carros casuais, escalam desse problema.
Se vc tem algum desses veículos, quando vc ver a placa de alce na pista,reduza a velocidade 😂
Rav peso na parte de traz , Golf peso na frente , triton efeito "quilha" .... , eles cobram muito caro nesses veículos, deveriam fazer mais testes e melhorarem a localização do CG nos veículos ante de vendê-los!
Mostraram as piores, e as melhores que passaram no teste?
Elem de superfaturados retirando toda tecnologia que estes carros tem em outros países que exigem segurança
O Governo gosta de testar os motoristas espalhando "buracos" em forma de alces pelas rodovias.
Ainda bem que no Brasil não tem alce!!!!!! 🎉😊
Eu vi esses teste em três hilux e elas foram muito piores que a triton duas Quase capotaram mesmo
Capotalux jahah
Ainda bem que no Brasil não tem alce 😂😂😂😂😂😂😂😂
E nem tinha alce na pista! 🤔
Essa capota muda a estrutura da camioneta. Ja dirigi com e sem capota e muda tudo.
Meu 307 a estabilidade é perfeita não sai do chao
Tenho só Peugeot um S16 1995 que é fantástico em estabilidade e potência e um 408 que pelo tamanho também é muito estável.
Digo o mesmo, tenho um 307 a mais de 10 anos, faz curva que é uma beleza.
Kkkkkkkkk
Faz o teste que mostra no vídeo a quase 80 km/h... sobra só o documento
Nem anda
Pelo menos não temos muitos alces no brasil
toyota sendo toyota 😂😂😂
Não sabia que o novo golf vendia no Brasil
Não existe alce no Brasil, então o teste é desnecessário 🤦🏽♂️
Tem cachorro, gato, cavalo, boi e menino..
Aqui seria teste do caramelo 🤣🤣🤣
Fora os nóias atravessando as rodovias...
Se quer estabilidade compra um esportivo ou um sedan , querem que uma caminhonete tenha a mesma estabilidade de um carro esportivo? Isos é ridículo .
Compraria a capotalux, compraria ainda mais essa nova l200 se tivesse dinheiro.
Como diz na Fábula de Exôpo na história da Raposa e as uvas: QUEM DESDENHA QUER COMPRAR.
Tem exceção.....eu comprei uma Ranger , estava entre a Hilux e a Ranger , depois que entrei nas duas achei a Hilux pequena pro meu tamanho , e o teste do alce , foi decisivo pela escolha da Ranger , suspenção mais dura , sim , mas a segurança e o espaço interno , optei por ela .
Não é uma questão de desdém, mas de segurança. Tem carro melhor..
Mais um fa boy de marca que fica bravinho quando confrontado com a realidade
Ninguém desdenhou de nada aqui, só mostrou a realidade dos veículos, e a negligencia das montadoras em corrigir o problema e vender um produto que não é seguro.
@@Tenorio_Cavalcante não , meu caro nobre ...tenho 1,92 e 120 kg ... Mas cada um escolhe oquê gosta .
OBRIGADO PELA INFORMAÇÃO!!! ❤❤❤
CAPOTALUX É ORCON CUR😂😂😂😂😂😂
SEM COMPARAÇÃO 😂😂
Orcon cur? 😂
@@jrm_1980entendeu o que é fã boy sem carro Toyota 😂😂😂😂 então...
Acho q é querer d+ kkkkk! Aqui no Brasil é teste do buraco se sabe!!!
L200 e boimba ,esse dia vi uma presa na lama tava de Mille,passei na lama de boa é ainda taquei lama nela😅😂😂😂😂,eu errei o pé, e o uno jogo lama demais,mas sai de boa do barro é era fundo kkkk
Os Golf's mais antigo, era um dos melhores, no quesito, estabilidade..
Alem do visual, que consiguiram estragar.
O primeiro carro se inspirou da capotaLux
Caminhonete e SUV (apesar de pequena) era esperado, agora o golf fazer essa lambança aí foi uma surpresa kk que tranqueira
O melhor teste que eu vi foi o do Suv DS7 contornou perfeitamente sem derrubar nada na manobra ate Bmw e Mercedes sedan atropelou cone. 😅
É isso aí mesmo é disso que o Brasileiro gosta carros sem qualidade e o pior que nem adianta reclama com a concessionária
Aqui é o Brasil.
Tem outros veículos como o Onix,um carro tão caro e que tinha falhas..
Ainda bem que o chevrolet não acontece esse tipo de coisa !!😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Aqui na Italia o abs do meu carro ja salvou minha familia em uma curva onde tinha chovido somente naquele local .
Exigir este nivel de performance de uma pick-up é complicado, veículo alto com suspensão projetada para carregar peso e não para performance em curvas ou altas velocidades. Acredito que de sim para fazer melhor, mas acho que iria tornor os preços desses carros ainda mais caros entrando em outra "categoria" de preço.
Pode ser os pneus, e não o carro...ou motorista.
Esse teste é feito com o pé no freio nas curvas?
No golf, mexa na suspensão, aumente a caixa de roda, coloque pneu 215/50/17 calibragem 34 . De resto não precisa mexer
Só isso achei pouco 😂
Não sei como está a atualização disso, mas já há muito tempo eu vi uma pesquisa da razão pela qual os preços dos carros aqui no Brasil são uma disparidade em relação aos preços dos EUA e até mesmo países europeus e em dólar ou euro, também comparando com outro lugares no exterior, impostos que incidem e tudo mais. E a conclusão da pesquisa foi que o principal fator de todos que diferencia da maioria dos lugares é o que o brasileiro paga, não importa se valha aquilo, se é estipulado que aquilo é desejável, se arrebenta todo e paga. Mais cultural do que qualquer outra coisa... Pelo mundo aí à fora, não é tão fácil fazer as pessoas pagarem caro por algum "objeto de desejo" sem aquilo valer cada centavo e ser muito bom
Suv e pick-up até é esperado, mas um hatch médio é demais
A melhor de todas L200 trinton a melhor picap
Tração traseira não passaria tanta vergonha só dar uma virada na traseira e acelerar
Ainda bem que no Brasil não tem alces 😂
Aqui no Brasil e d boa não tem Alce😅
Nem todo brasileiro pode comprar carro confortável e com instabilidade adequada!
Esse teste é tirado como referência a uno com escada em cima, logo , muito difícil passar nesse teste
❤❤❤❤❤❤ gostei 😊
Admiro a Volvo... Talvez seja uma das marcas que vai oferecem segurança.
Brasil fica com os carros que não passaram no teste, na Europa, no Japão e no estado unidos.
Recomendo deixarem esses veículos aqui em casa já que foram reprovados!
mas essa geracao do golf nem é vendida no brasil...
E olha que esse teste foi feito por piloto de teste profissional, imagina isso na ✋ do cidadão comum 😮😮😢😢
AS MONTADORAS "NOS NOSSOS TESTES FORAM APROVADOS " KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
- Si alguem tiver algum desses e for jogar fora... Nao joguem não... Eu quero qualquer um 😂 Vou dirigir que nem gente, nao como doido kkk
Estranho isso, especialmente sobre o Golf um carro historicamente muito equilibrado.
A caminhonete Triton L200 é outra que sempre apresentou um comportamento dinâmico muito bom.
Quanto à RAV não tenho dados, mas quanto aos outros dois estranho muito essa informação.
Estranho mesmo, Golf reprovado em teste é muito estranho , Acredito que deveriam reprovar esse piloto 😂
Nem sempre a montadora acerta no carro, mesmo fazendo o arroz e feijão bem feito, uma hora sai salgado, outra sai sem gosto 🤣👍🏻
@@k52lg84concordo, tive a impressão se olhar dando pausa no teste da l200 e do golf tive a impressão do piloto freia antes de bater no cone só ver a roda girando no sentido anti-horário e a l200 picando como ambos tem abs a roda segue girando, golf só sai de frente se entrar rápido em uma curva fechada ou freiar na curva digo por experiência própria. própria 😅própria
E o BRASILEIRO PAGA UMA GRANA PENSANDO QUE ESTAR FORA DE PERIGO ,AGORA VER ESSAS VERGONHAS AI, É PENSAR QUE FOMOS LESADOS E ROUBADOS
Eu vi um outro vídeo onde postaram a TRITON se saindo muito bem , agora não entendo como fazem o oposto sem comparar outras camionetes .....
Parece que tem alguma coisa comprada aí 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Todos carros que ele citou são descartados em paises serios e sao vendidos por mais de 150 mil aqui na banania
Quando se é ótimo motorista não existe carro ruim. Já vi carros assim na mão da ROTAM.