Приветствую! Поменяйте резинку на заднем стекле на новую, клапана проветривания тоже новые, задние фары тоже раскройте и соберите на прозрачном герметике, и обратите внимание на уплотнитель между фарой и кузовом. Маленькое ванночка под левой фарой, в ней находится болт который держит бампер, подложите резиновую плотную шайбу под железную шайбу к кузову от туда тоже протекает! И поменяйте резинку багажника на вазовскую( колхоз но намного практичней оригинальной и под ней не будет собираться влага! И обязательно заделайте дренажное отверстие в правой ванночке там оно тоже должно быть! У меня 126 без люка но похоже это с люка у Вас идёт дренажная трубка чёрная в левое заднее крыло, возможно по ней тоже может попадать вода в багажник! Конкретно у меня текло из под резинки заднего Стекла, резинки багажника, из фар и из под гайки крепления бампера! Теперь всё сухо!😅
Я когда купил 126,87годабыла разбира морда.Вытянул лонжероны,привёл в порядок телевизор,крылья(они меньше всего пострадали)заменил капот,фары,бампер.Потом полез в кишки за приборкой.Бывший хозяин,удалил замок зажигания и замутил туда от газ53.В результате получился колхоз 30лет без урожая.Спидометр не работал,указатель температуры показывает лажу.Датчики на двигателе менял вёдрами,а результат тот же.Менял приборку с рабочей машины,даже провёл зелёный провод напрямую к фишке приборки,ничего не поменялось.после40,за 10сек упирается в120.При этом мотор не греется и работает штатно и адекватно-проверял пирометром и термопарой с трактора. В коробке стоял остаток от колхозного датчика и из кузова торчали 2провода,явно из колхозной оперы.Гнездо под датчиком было под трос.Пришлось ставить трос и спидометр от 124.Естественно переделав место посадки спидометра.А остальные проблемы исправлял в штатном режиме.Там были бинокли на передней подвеске задние амортизаторы и установка сигналки.Сейчас машина на ходу и получаю от неё удовольствие.
Привет! Подскажи пожалуйста, после промывки димексидом никаких последствий не проявилось? Много раз мыл им, но только разобранные моторы. Как то не рискую промывать рабочий мотор, просто немного стал масла подъедать...
@@artemanoshin5395 Привет дарагой! У димексида есть одна очень хорошая тема-поднимает краску и забивает сетку на приёмнике.Если поддон и внутренние детали не под краской,то можно мыть без проблем,только эта процедура долгая и расходная. У тебя какая машинка или мотор? На 1л масла в идеале100г дима.Можно конечно 50г,но это уже почти лажа и в последний этап.Всего 3 этапа.Зато результат шикарный.
@@СергейМожиков У меня Каптива 3,2 , объем масла - почти 8 литров, краски внутри нету. собираюсь масло сменить, вот думаю рискнуть или не стоит. Ещё есть возможность промыть мотор турбинным маслом, раньше им деды моторы мыли. А это был 126 у меня th-cam.com/video/Q8BWhq29mcQ/w-d-xo.html
@@artemanoshin5395 Ну тогда без проблем можешь,коли нет крашеных деталей.Только не давай мотору остыть.Дим заливай только в горячий мотор после прогрева.
Приветствую! Поменяйте резинку на заднем стекле на новую, клапана проветривания тоже новые, задние фары тоже раскройте и соберите на прозрачном герметике, и обратите внимание на уплотнитель между фарой и кузовом. Маленькое ванночка под левой фарой, в ней находится болт который держит бампер, подложите резиновую плотную шайбу под железную шайбу к кузову от туда тоже протекает! И поменяйте резинку багажника на вазовскую( колхоз но намного практичней оригинальной и под ней не будет собираться влага! И обязательно заделайте дренажное отверстие в правой ванночке там оно тоже должно быть! У меня 126 без люка но похоже это с люка у Вас идёт дренажная трубка чёрная в левое заднее крыло, возможно по ней тоже может попадать вода в багажник! Конкретно у меня текло из под резинки заднего Стекла, резинки багажника, из фар и из под гайки крепления бампера! Теперь всё сухо!😅
Супер машина, вид бомба, хочу такую же.
Бро согласен с тобой, у меня такой же только золотистый, какая-нибудь гадина подходит и щупает значок капотный
Что за сервис в конце? Пароли явки ? :)
Я когда купил 126,87годабыла разбира морда.Вытянул лонжероны,привёл в порядок телевизор,крылья(они меньше всего пострадали)заменил капот,фары,бампер.Потом полез в кишки за приборкой.Бывший хозяин,удалил замок зажигания и замутил туда от газ53.В результате получился колхоз 30лет без урожая.Спидометр не работал,указатель температуры показывает лажу.Датчики на двигателе менял вёдрами,а результат тот же.Менял приборку с рабочей машины,даже провёл зелёный провод напрямую к фишке приборки,ничего не поменялось.после40,за 10сек упирается в120.При этом мотор не греется и работает штатно и адекватно-проверял пирометром и термопарой с трактора.
В коробке стоял остаток от колхозного датчика и из кузова торчали 2провода,явно из колхозной оперы.Гнездо под датчиком было под трос.Пришлось ставить трос и спидометр от 124.Естественно переделав место посадки спидометра.А остальные проблемы исправлял в штатном режиме.Там были бинокли на передней подвеске задние амортизаторы и установка сигналки.Сейчас машина на ходу и получаю от неё удовольствие.
Колхоз диски лучше сними, поставь родные пожалуйста 🙏🙏🙏
Клапана Вент отверстий Я тоже поменял на новые оригинальные
Сделайте дренажное отверстие! Опечатка
"Реостат" - это фендер, звук вперёд или назад перераспределяет, опция 812
Спасибо, знаю. Мне он не нужен функционально, поэтому думаю как его можно использовать иначе.
С дизелем под капотом с проводкой полегче...
Дизель - поджоп) А пятилитровый в8 - для души)
Диски не продал ещё?)
Ещё в продаже.
Забыл.У меня 110мотор и на карбе К151.Кушал масло.Промыл мотор димексидом и масло остановилось на уровне.Попробуй промыть мотор,может тоже поможет.
Привет! Подскажи пожалуйста, после промывки димексидом никаких последствий не проявилось? Много раз мыл им, но только разобранные моторы. Как то не рискую промывать рабочий мотор, просто немного стал масла подъедать...
@@artemanoshin5395 Привет дарагой!
У димексида есть одна очень хорошая тема-поднимает краску и забивает сетку на приёмнике.Если поддон и внутренние детали не под краской,то можно мыть без проблем,только эта процедура долгая и расходная.
У тебя какая машинка или мотор?
На 1л масла в идеале100г дима.Можно конечно 50г,но это уже почти лажа и в последний этап.Всего 3 этапа.Зато результат шикарный.
@@СергейМожиков У меня Каптива 3,2 , объем масла - почти 8 литров, краски внутри нету. собираюсь масло сменить, вот думаю рискнуть или не стоит. Ещё есть возможность промыть мотор турбинным маслом, раньше им деды моторы мыли.
А это был 126 у меня th-cam.com/video/Q8BWhq29mcQ/w-d-xo.html
@@artemanoshin5395 Ну тогда без проблем можешь,коли нет крашеных деталей.Только не давай мотору остыть.Дим заливай только в горячий мотор после прогрева.