00:00 Llegando a la estación Evitamiento (lado viniendo de Puente Nuevo en dirección a Ate) 00:34 Empiezo a bajar 01:10 Panel informativo y primera vista de la estación subterránea 03:00 Subo y salgo por el otro lado de Evitamiento 03:37 Los exteriores 04:03 Un pequeño aprque con 6 eucaliptos bebés 04:44 Estacionamiento de bicicletas 05:22 Los trabajadores del Metro dan folletos al público 06:22 Bajo nuevamente a la Estación Evitamiento (lado viniendo desde Ate hacia Puente Nuevo) 07:26 Bajo al segundo nivel, donde se compra la tarjeta y se accede para ingresar al tren 08:09 Se puede comprar tarjeta a un trabajador o en una de las tres máquinas 08:42 Pasando con mi tarjeta 09:04 Bajo al tercer nivel, por donde pasa el tren 10:38 El tren se acerca 11:12 Preciso momento ingresando al vagón: ruta Evitamiento - Óvalo Santa Anita - Colectora Industrial - Hermilio Valdizán - Mercado Santa Anita 19:30 Salgo del tren 20:18 Se debe pasar la tarjeta al salir 21:06 Parece que se puede entrar con mascotas 22:13 Ya afuera de las estación Mercado Santa Anita 23:00 Viendo la estación desde afuera y observo las áreas verdes 23:39 Vuelvo desde el Real Plaza Puruchuco a la estación Mercado Santa Anita 25:46 Ya en el segundo nivel, pasando la tarjeta para bajar nuevamente hacia el tren 26:57 Llega el tren 27:32 Ingreso al vagón: ruta Mercado Santa Anita - Hermilio Valdizán - Colectora Industrial - Óvalo Santa Anita - Evitamiento 29:39 Reportera de CANAL N entrevistando a algunos pasajeros 35:05 Salgo del tren 37:21 Ya estoy afuera de la Estación Evitamiento
waow!! osea la ruta que hacías antes ,te beneficia mucho esta nueva Línea2. Una gran noticia para POR LO MENOS ALIVIAR EN ALGO el tráfico arriba de toda esa área, y SOBRETODO LUCHAR CONTRA LA INFORMALIDAD Y MAFIAS. Muy detallado tu video ! me encantó. Ya dejé mi LIKE. Saludos !!
Gracias y feliz año. Sí; ayuda en algo a la gente que vive y/o trabaja entre esos 5 km. Sólo espero que se vayan habilitando más y más estaciones hasta llegar a las 27 en total. Saludos
Sí, ha estado rápido, aunque comparado con el de Rio, Ciudad de México y Santiago, me parece que el de Río fue más rápido. Igual fui hace 8 años; mi percepción debe haber cambiado.
Arte en los metros son de otra epoca. Hoy los nuevos metros no llevan artes , tal vez alguna señalizacion o publicidad estatal. Las puertas automaticas impide ver lo que hay en frente.
Ciao Vincenzo. Durante questi tre mesi di test, i treni hanno un macchinista. Una volta terminato questo test, entro tre mesi, funzionerà automaticamente. Ecco una fonte in spagnolo: gestion.pe/peru/linea-2-del-metro-de-lima-operara-en-diciembre-sin-conductor-tras-marcha-blanca-cuantos-trenes-funcionaran-puesta-en-marcha-epc-noticia/ Scusate il mio italiano; Ho usato Google Traduttore.
se robaron el presupuesto que era destinado para poner las pinturas y los murales en la estación esto es perú señores miles de años de historia con la misma idiosincrasia se siempre..
00:00 Llegando a la estación Evitamiento (lado viniendo de Puente Nuevo en dirección a Ate)
00:34 Empiezo a bajar
01:10 Panel informativo y primera vista de la estación subterránea
03:00 Subo y salgo por el otro lado de Evitamiento
03:37 Los exteriores
04:03 Un pequeño aprque con 6 eucaliptos bebés
04:44 Estacionamiento de bicicletas
05:22 Los trabajadores del Metro dan folletos al público
06:22 Bajo nuevamente a la Estación Evitamiento (lado viniendo desde Ate hacia Puente Nuevo)
07:26 Bajo al segundo nivel, donde se compra la tarjeta y se accede para ingresar al tren
08:09 Se puede comprar tarjeta a un trabajador o en una de las tres máquinas
08:42 Pasando con mi tarjeta
09:04 Bajo al tercer nivel, por donde pasa el tren
10:38 El tren se acerca
11:12 Preciso momento ingresando al vagón: ruta Evitamiento - Óvalo Santa Anita - Colectora Industrial - Hermilio Valdizán - Mercado Santa Anita
19:30 Salgo del tren
20:18 Se debe pasar la tarjeta al salir
21:06 Parece que se puede entrar con mascotas
22:13 Ya afuera de las estación Mercado Santa Anita
23:00 Viendo la estación desde afuera y observo las áreas verdes
23:39 Vuelvo desde el Real Plaza Puruchuco a la estación Mercado Santa Anita
25:46 Ya en el segundo nivel, pasando la tarjeta para bajar nuevamente hacia el tren
26:57 Llega el tren
27:32 Ingreso al vagón: ruta Mercado Santa Anita - Hermilio Valdizán - Colectora Industrial - Óvalo Santa Anita - Evitamiento
29:39 Reportera de CANAL N entrevistando a algunos pasajeros
35:05 Salgo del tren
37:21 Ya estoy afuera de la Estación Evitamiento
waow!! osea la ruta que hacías antes ,te beneficia mucho esta nueva Línea2. Una gran noticia para POR LO MENOS ALIVIAR EN ALGO el tráfico arriba de toda esa área, y SOBRETODO LUCHAR CONTRA LA INFORMALIDAD Y MAFIAS. Muy detallado tu video ! me encantó. Ya dejé mi LIKE. Saludos !!
Gracias y feliz año. Sí; ayuda en algo a la gente que vive y/o trabaja entre esos 5 km. Sólo espero que se vayan habilitando más y más estaciones hasta llegar a las 27 en total.
Saludos
23:16 debe ser la avenida separadora industrial
Sí, después de grabar vi Google Maps, y efectivamente es Separadora Industrial.
23:04 me llega al pinch0 cuando destruyen las areas verdes
A mí también, aunque en ese minuto no veo a nadie destruyendo nada.
Ese sembrado no es para descansar ni mucho menos para caminar.
@@pscrema bueno, lo del césped es debatible. En muchos parques la gente puede estar sobre el pasto y todos contentos, aunque entiendo tu punto.
OJALÁ y el municipio le dé MANTENIMIENTO CONSTANTE para que esos arboles crezcan
@@TakittyLove sí: a veces siembran y luego se olvidan.
PARECE TREN BALA POR LA VELOCIDAD, COMPARADO CON SHANGAI Y MADRID MUY RAPIDO
Sí, ha estado rápido, aunque comparado con el de Rio, Ciudad de México y Santiago, me parece que el de Río fue más rápido. Igual fui hace 8 años; mi percepción debe haber cambiado.
Ese tren es una bala.
Bueno, sí es rápido. Con paradas y todo, unos 7 a 8 minutos en lo que leí son 5km.
Laa obras de la línea 2 no es solo 5 km de la entrega, en otros puntos de la ciudad siguen las obras avanzadas
Sí, son como 27km, pero ojalá abran más estaciones este 2024 y 2025, y no esperar sólo tres en el 2026, como salió en las noticias.
Gracias por su comentario tan bien informado no como el dueño del canal
Arte en los metros son de otra epoca. Hoy los nuevos metros no llevan artes , tal vez alguna señalizacion o publicidad estatal. Las puertas automaticas impide ver lo que hay en frente.
Gracias por tu opinión. Yo insisto en que sí se puede hacer, pero no es algo primordial ahora.
@@caminanteroughandready en el segundo nivel si se puede hacer, pero con arte de la cultura peruana.
@@Rusolcar claro, desde algo tradicional hasta algo estilo contemporáneo. Ojalá en un futuro.
Come già chiesto: i treni hanno il guidatore, o sono automatici (driverless), come molte metro attuali in Europa?
Ciao Vincenzo. Durante questi tre mesi di test, i treni hanno un macchinista. Una volta terminato questo test, entro tre mesi, funzionerà automaticamente. Ecco una fonte in spagnolo: gestion.pe/peru/linea-2-del-metro-de-lima-operara-en-diciembre-sin-conductor-tras-marcha-blanca-cuantos-trenes-funcionaran-puesta-en-marcha-epc-noticia/
Scusate il mio italiano; Ho usato Google Traduttore.
No llamen estacion solo llamen el metro .o metro...
se robaron el presupuesto que era destinado para poner las pinturas y los murales en la estación esto es perú señores miles de años de historia con la misma idiosincrasia se siempre..
Qué grave lo que dices; no había leído sobre ese robo. Muy mal.
Y usted Cortez un impresentable q de manera IMPUNE difama a todo un consorcio y al Estado. Qué pruebas tiene del robo, muéstrelo, infeliz