Triste état pour une tondeuse si récente.. mais belle renaissance avec le GCV ! J'ai hâte de voir le redémarrage de son moteur d'origine mais je suis sur qu'entre tes mains il démarrera ! SUPER vidéo, comme toujours ! :)
Salut Arnaud, comme toi je suis un insatiable bricoleur/réparateur/touche à tout et j'aime beaucoup tes vidéos dans lesquelles ont découvre toujours quelque chose (comme on dit, on en apprend tous les jours). Si j'ai bien compté, tu as eu entre les mains deux tondeuses équipées d'un moteur Briggs avec le système Touch and mow (la MacAlister et la Wolf). Je trouve ce système épatant car sans batterie mais je me posais la question "mais pourquoi il n'est plus proposé ?". J'aurais tendance à dire qu'il était peut être trop cher ou pas fiable mais je n'ai pas trouvé de réponse sur le net, peut être en sais-tu plus sur le sujet. Merci à toi.
On peut aussi dans le cas présent un poussoir car je doute que le jeu soit réglable avec des épaisseurs vendu par Briggs . En tout cas j'ai hâte de le voir à nouveau fonctionner histoire de prouvé une fois de plus qu'en sav il ne s'emmerde vraiment plus
Heyyy salut Arnaud tu peux continuer à conseiller au gens de tondre à razzzz du sol comme ça tu auras plein de bécanes en stock et aussi de ne pas les laver après utilisation comme ça le gazon bouffe les carters sinon bon boulot encore
Fait attention quand même de ne pas démarré des tondeuse dans ton garage cy ta des produit comme de l'essence ou autre ,une tondeuse ça tourne vite aussie 😉
Salut moi j’ai aussi un Honda gcv sur un carter meep j’ai du lu faire un bon nettoyage carbu et lui changer la bougie et il a pete des le premier lancement sûrement que sa été fait pour le fric ses sur tu connais la marque meep toi ? Sinon bonne vidéo
La course de l'accélérateur du moteur GCV est mal réglée je pense, elle n'active pas bien le starter, ce moteur démarre normalement en tirant 5cm de corde, même après 20ans (ma tondeuse achetée d'occasion date de 2003). et fixer le GCV avec tige filetée et écrous, dans le temps les vibrations risquent de faire tomber l'écrou sur la lame. quitte à conserver ce montage, j'utiliserais des écrou frein à bague nylon.
Ouais l'écologie toussa ... Ben je reste avec ma Wolf prt46 qui tourne a la sainte fumée et que vive le 2 temps . D'ailleurs j'applique maintenant ton conseil je surdose un tout petit peu l'huile sans conséquence particulière .
@@Mcdaguar j'ai eu un peu de mal à refaire l'étanchéité du carburateur faute de joint dispo mais en adaptant un joint de cuve de quantum c'est de nouveau sans fuite
Pourquoi avoir Rémis le frein ? C'est de la merde surtout si vous enlever le contact arrêt j'ai la transformation mulching pour se modèle voir ma chaine TH-cam
Triste état pour une tondeuse si récente.. mais belle renaissance avec le GCV ! J'ai hâte de voir le redémarrage de son moteur d'origine mais je suis sur qu'entre tes mains il démarrera ! SUPER vidéo, comme toujours ! :)
Salut Arnaud, comme toi je suis un insatiable bricoleur/réparateur/touche à tout et j'aime beaucoup tes vidéos dans lesquelles ont découvre toujours quelque chose (comme on dit, on en apprend tous les jours).
Si j'ai bien compté, tu as eu entre les mains deux tondeuses équipées d'un moteur Briggs avec le système Touch and mow (la MacAlister et la Wolf).
Je trouve ce système épatant car sans batterie mais je me posais la question "mais pourquoi il n'est plus proposé ?".
J'aurais tendance à dire qu'il était peut être trop cher ou pas fiable mais je n'ai pas trouvé de réponse sur le net, peut être en sais-tu plus sur le sujet.
Merci à toi.
Merci pour la vidéo. La lame qui tourne à ras la base du carter cause-t-elle un souci de sécurité et de performance de tonte ?
Le nom de la petite pièce qu’il manque c’est une pastille 😉
On peut aussi dans le cas présent un poussoir car je doute que le jeu soit réglable avec des épaisseurs vendu par Briggs . En tout cas j'ai hâte de le voir à nouveau fonctionner histoire de prouvé une fois de plus qu'en sav il ne s'emmerde vraiment plus
Heyyy salut Arnaud tu peux continuer à conseiller au gens de tondre à razzzz du sol comme ça tu auras plein de bécanes en stock et aussi de ne pas les laver après utilisation comme ça le gazon bouffe les carters sinon bon boulot encore
Super com dab 😃👍
Fait attention quand même de ne pas démarré des tondeuse dans ton garage cy ta des produit comme de l'essence ou autre ,une tondeuse ça tourne vite aussie 😉
Tu film avec quoi comme caméra ? Elle a l'air top pour la mise au point et tout
Salut Arnaud, si tu as toujours la HRD
Pourrais-tu refaire une vidéo dessus ?
Salut moi j’ai aussi un Honda gcv sur un carter meep j’ai du lu faire un bon nettoyage carbu et lui changer la bougie et il a pete des le premier lancement sûrement que sa été fait pour le fric ses sur tu connais la marque meep toi ? Sinon bonne vidéo
La pièce que tu cherche c'est une pastille de soupape
La course de l'accélérateur du moteur GCV est mal réglée je pense, elle n'active pas bien le starter, ce moteur démarre normalement en tirant 5cm de corde, même après 20ans (ma tondeuse achetée d'occasion date de 2003). et fixer le GCV avec tige filetée et écrous, dans le temps les vibrations risquent de faire tomber l'écrou sur la lame. quitte à conserver ce montage, j'utiliserais des écrou frein à bague nylon.
ho la pastille de soupape, mais elle était cachée ou ?
La tondeuse à 1 ans elle a déjà des trous dans le carter pour les feignants qui ne veulent nettoyé prenez une tondeuse avec un carter en aluminium
Ou en plastique (mais pas n'importe lequel). J'ai une Wolf achetée en 1995 avec un carter en Xenoy, elle est impeccable (mais 4350 francs à l'époque).
@@yveslemoine5724Soit pratiquement un SMIC de l' époque. Mais tu n' achètes qu' une fois la tondeuse 😉.
Ouais l'écologie toussa ... Ben je reste avec ma Wolf prt46 qui tourne a la sainte fumée et que vive le 2 temps . D'ailleurs j'applique maintenant ton conseil je surdose un tout petit peu l'huile sans conséquence particulière .
Sa sa tourne encore nivkel
@@Mcdaguar j'ai eu un peu de mal à refaire l'étanchéité du carburateur faute de joint dispo mais en adaptant un joint de cuve de quantum c'est de nouveau sans fuite
@@MrObelixlefou Super, encore une machine qui fonctionnera encore longtemps 😉.
Économiquement non réparable qu'il a dit l'expert
Apparemment le moteur est conssue pour tourné a e85 et c'est pour cela que le mélange air essence est trop riche se qui lave le moteur
Cc j ai le même moteur sur ma MTD acheter 2017
Pourquoi avoir Rémis le frein ? C'est de la merde surtout si vous enlever le contact arrêt j'ai la transformation mulching pour se modèle voir ma chaine TH-cam
Tu Petes…😷