Константин, Вы ошиблись, на 469 синхронизированы третья и четвёртая передачи, а вторая и первая нет. Ибо трогаться на нем надо со второй. Хотелось-бы чтобы Костик увидел и исправил ошибку. Забросьте коммент в топ плз.
Семён Борщ вообще-то, это не тупость, хочешь узнать как все устроенно разбирайся сам, а если не умеешь или не можешь, читай тех.часть и изучай то, о чем говоришь, поэтому тупость это...ну ты понял
Смотрел тебя всегда с интересом из-за технических подробностей. А ты говоришь не интересно 3:50 ... Ну зачем же ты так. Это единственное что тебя раньше отличало от других автоблоггеров. Ну ещё ты масло на вкус пробовал всегда :D
Система перекачки на 469?? "Кончился в главном баке бенз и все"?? Очкарито, ты втираешь дичь. В 469 2 бака для выживаемости авто в боевых условиях. Никакой перекачки нет, есть два независимых бака, механический кран переключения между ними между сиденьями и тумблер на панели, переключающий показометр остатка между баками.
Военные мосты = редукторные мосты! Внутри ступиц у таких мостов стоят понижающие редуктора (шестерни). Такие мосты увеличивают момент на колёсах, но понижают максимальную скорость. Обычно их ставят совместно с большими колёсами для уменьшения нагрузки на трансмиссию (коробку, раздатку, мосты, карданы) и двигатель. Двигателю проще крутить колёса с редукторами в мостах. Грубо говоря это аналог понижайки в раздатке, но они еще снижают нагрузку на дифференциалы в мостах, в отличии от раздаточной коробки.
что это за уникальная полусинхра с синхронизаторами на 1 и 2, а на 3 и 4 без? вообще-то всё наоборот. про баки тоже дичь. нет на уазах этих годов никаких главных баков и перекачек между баками, оба бака независимы и переключаются краном под водительским сиденьем
Дмитрий Викторов Абсолютно согласен. На 469 карбюраторном есть тройник-кран переключатель баков правого или левого и тумблер переключения датчиков уровня. При повреждении любого из баков другой останется. Это сделано для надёжности в боевых условиях. Никаких систем перекачки и прочей лабуды которая может подвести в самый ответственный момент.
Костик! Доставил, на редкость!) Вспомнил молодость!.. Не УАЗ ,конечно, но ЛуАЗ!! Передал полное ощущение от тачек такого типа! Когда садишься в такой Совковый брутал и примитив - что то переключается в сознании и у тебя уже другое понимание мира! Сразу лезет в голову - "Умом Россию не понять" Уже и "КрымНаш", как то ближе и роднее..)) Проблемы большого города мельчают - ты уже другой человек!)) Умоляю Костик - найди ЛуАЗ!!! Это супер машина! Торсионы, все дела! Отвечаю - я тащил застрявший УАЗ точно в такую же горку и ВЫТАЩИЛ! Мамой клянусь!) Потом ещё 20 км просто буксировал, т.к. катушка на УАЗе сдохла... Сам вспоминаю с удивлением... Земля на склоне была - глина после дождя. . Правда резина у ЛуАЗа была "тракторная" Заколбась Костик какой нить бешенный ЛуАЗ!!! Доставит! Обещаю!!!))
без тех части ты не Академег, Костян, ради нее я и подписался на тебя, так что не забывай про это дело и про жогово тоже не забывай - нужен баланс между тем и тем
У меня на десятке на 1 и 2 передачах синхронизаторы приехали) Точно так же, перегазовка и двойной выжим.. (хз где я увидел связь с УАЗом) А про бортовые редукторы, верно.
там вон в вк в группе "Барахолка военной техники" продаётся бтр за 300к, как идея для нового проекта, там бтр на воссанах и как раз для офроуда будет самое то, кто с этим согласен?
Пишу комментарии редко, но тут прям задело. Костя, технические подробности - это твой офигенный плюс. Среди популярных автовидеоблогеров в тебе мне нравится ровно то, что ты шаришь во всех этих технических тонкостях (хотя наверное многие со мной поспорят). Я узнаю много нового про автомобили в плане их устройства именно от тебя. Пожалуйста, ищи компромиссы и все равно рассказывай их. Спасибо
Не Академек, техническая часть как никак тоже нужна, притом что большая часть самая нужная инфа)) Не тупо же снимать салон, эстетику внешнего вида или что-то еще в этом роде) Красиво и аргументированно высказываешься, так держать✊
не, кто бы что не говорил, я люблю когда в видосах затирают за тех часть, ибо я учусь на этом, и когда Костя рассказывал про мосты, я допер все, не знаю, кто может не понимать, если хоть чуть чуть уже знать о чем речь
По началу смотрел видосы и воспринимал надпись "оператор от бога" с сарказмом, а теперь смотрю и понимаю что действительно от боженьки талант... Костя, купи ей 2 шубы!
Константин, запили пожалуйста видос, возможно даже не на основном канале, на тему свапа другого двигателя. Например на машине стоял двигатель 174 л.с. и в него вкорячили JZ или UZ. Как оформлять документы и что будет происходить с документами. Вроде бы и черт бы с ним с переоформлением, но всегда есть шанс что тебя остановят в глубинке на посту, сверят номер мотора и "здравствуй весёлая жизнь.." С наилучшими пожеланиями и успехов в проектах.
Первая, вторая и задняя передачи без синхронизатора, 3 и 4 синхронизированы, поэтому двойной выжим и перегазовка на 1 и 2. На старых уазах нет проблем с перекачкой топлива, там тупо кран переключающий, поэтому можно пробить любой из баков, но он продолжить ехать.
Блин всё таки вы так круто видосы пилите. Я реально получаю удовольствиек от просмотра и от того что я тебя слушаю. Респект и успехов. Даже игруху скачаю из уважения по ссылке )))
Сергей. У меня такой же 76и не сказать гнилой ,так чуть .умели делать .все как говориш ,но без военных .все просто и по тайге вигарем . Уаз есть уаз .живу в селе и все на нем делаю . Ладно удачи. Переделал карбюратор от 7и нормально довольно мало естстал. Был руль современный ,но я переставил родной .тот для меня не подходит. Еще когла бензина мало ,то езду под капот ставлю 3или5л канистру и не надалекое расстояние ,чтоб не успел сильно нагреться примерно вприделах10км это туда и обратно выходит так баки предоставили побежали от старости и что то так прилавчился ,ставлю канистру когда и далеко ехать 20 залил и в тайгу .баки снял с дал .удачи.
как выглядит офроут по академически - поле, красивые пролеты коптера, музычка приятная фоном. машина останавливается вылазит кокококостя и офроуд начинается - господа, кококококоокококококо)))))
я на таком учился. как и на ЗиЛе. учебная езда была поочередно на козлике 469, и на ЗиЛе самосвале с квадратным кузовом. ММЗ 555 не достался. а на нем удобней было учиться.
Текст - полная какашка! перед тем, как что-то рассказывать, надо хоть что-нибудь почитать и изучить!!! Начиная о КПП УАЗа и заканчивая тем, что такое швеллер.....короче несёт чушь с первых секунд!!! И ещё - плюну в лицо тому, кто при мне скажет, что УАЗ вечно ломается...... Он ломается вечно только у тех, у кого руки из жопппы или у тех, у кого голова для того, чтобы шапки носить!!!! Обращение к ведущему - если у тебя жрёт УАЗ 30 л на сотню, ты чистишь жиклёры гвоздями?! У меня был УАЗ на вояках, больше 16 на сотню он никогда не ел. Сейчас УАЗ на колхозах, расход 14 на сотню(двигатель 417(сотка), карбюратор 4178) Короче говоря - текст описания полное враньё, слух режет от технической неграмотности ведущего!
Я ездить на таком учился в детстве, шикарные воспоминая! До сих пор батин 469й с как перед глазами )))) Только на нём пох было с какого бака бенз, как то даже просто от насоса в канистру шланг кидали. А ещё педали из пола были, и грязи поэтому постоянно по колено ))))
Люди, перестаньте этому бесполезному человеку предоставлять машины на обсирание. Когда это вдруг и где этот дрищ в ввиде очкарика научился разбираться в машинах
У меня мотор 402 объём 2.9 по т.п. размер поршней 106!!!неделю назад заменил штанги, кольца, притёр клапана зазоры., с первого разу! мотор как новый!Это при том что с Ростова в ЛНР везут запчасти не шик.
Бес СКА!!!!! Я обосрался в начале)))
Константин, Вы ошиблись, на 469 синхронизированы третья и четвёртая передачи, а вторая и первая нет. Ибо трогаться на нем надо со второй. Хотелось-бы чтобы Костик увидел и исправил ошибку. Забросьте коммент в топ плз.
Игорь Сехин как и у большинства совковских грузовиков, но откуда очкарику это знать!
Роман Лесь может от туда что он работал в грузоперевозке?
Да он не разбирается в технике. Зубрит по шпаргалкам, а все думают, вах какой он спец невъебенный.
Он и так всё прекрасно знает
Да все выдержали тех. подробности , ты недооцениваешь аудиторию , тех. часть минимум трети аудитории интересна.
Семён Борщ да он сам не але в тех.части, в сервисе все делает, и малолеткам по ушам тинькофф втирает вот и все
Вот эта претензия он сам не ковыряется в машинах , такая тупость .
Семён Борщ вообще-то, это не тупость, хочешь узнать как все устроенно разбирайся сам, а если не умеешь или не можешь, читай тех.часть и изучай то, о чем говоришь, поэтому тупость это...ну ты понял
Автоканал же, пфффф, конечно никому техническая часть не нужна
Можно не делать в сервисе машины и разбираться в тех части
7:56 что это ? у Костика шланг как у коня ?
aik zlo ору
ахахах) сук)))
ахахахаах
Ахахаха
aik zlo ишь куда смотришь.....)))))
синхронизаторы стоят только на 3-ей передаче и 4-ой,если КПП старого образца.И на всех передачах,если новая.Матчасть хотя бы изучить надо.
Смотрел тебя всегда с интересом из-за технических подробностей. А ты говоришь не интересно 3:50 ... Ну зачем же ты так. Это единственное что тебя раньше отличало от других автоблоггеров. Ну ещё ты масло на вкус пробовал всегда :D
Дык продробности какие-то неправильные. Чушь начал пороть.
что именно ?
Sharyons, про синхронизаторы, военный мост и баки, конечно. Почитайте комментарии к этому видео и погуглите.
Топ идея по ЗИЛу !!! Сделай ЗИЛ из ночного дозора и шарашь ночной Питер! Ну топчик же, Костян!
Александр Шабалин "Автомобили Зил-поразительно жрут бензин".
Из подписчиков Академега почти никто не знает про "ночной дозор".
Александр Шабалин Там же Газон вроде был.
Зил готовь на шелковый путь
Александр Шабалин В хуй он не барабанил, никто не смотрел этот шлак
Эх, романтика! Настоящая механическая машина!
лЯ! Так не привычно, что без очков
"Бензином должно попахивать, он - притупляет чувство страха!" Лайк Костя! У самого 2106, как лето, так обдаёт периодически!)
Система перекачки на 469?? "Кончился в главном баке бенз и все"??
Очкарито, ты втираешь дичь. В 469 2 бака для выживаемости авто в боевых условиях. Никакой перекачки нет, есть два независимых бака, механический кран переключения между ними между сиденьями и тумблер на панели, переключающий показометр остатка между баками.
Военные мосты = редукторные мосты! Внутри ступиц у таких мостов стоят понижающие редуктора (шестерни). Такие мосты увеличивают момент на колёсах, но понижают максимальную скорость. Обычно их ставят совместно с большими колёсами для уменьшения нагрузки на трансмиссию (коробку, раздатку, мосты, карданы) и двигатель. Двигателю проще крутить колёса с редукторами в мостах. Грубо говоря это аналог понижайки в раздатке, но они еще снижают нагрузку на дифференциалы в мостах, в отличии от раздаточной коробки.
Дмитрий Шарыгин а портальные мосты это не тоже самое или я путаю!?
Алексей Сергеевич абсолютно тоже самое! Вояки это и есть порталы!
Уаз 469 = 4 ведущих + 69 поза, в которой должен быть, чтобы все работало)))
никитос, реп говно.
Костик молодец . один из не многих, кого ещё интересно смотреть.
Костя, как всегда интересно смотреть, но когда уже понторезка и УАЗ?
Где обзор на твою калибри?? Ты год назад говорил, что снимешь, но типо смотреть никто не будет(( ребят, го в топ?)
что это за уникальная полусинхра с синхронизаторами на 1 и 2, а на 3 и 4 без? вообще-то всё наоборот.
про баки тоже дичь. нет на уазах этих годов никаких главных баков и перекачек между баками, оба бака независимы и переключаются краном под водительским сиденьем
Дмитрий Викторов Абсолютно согласен. На 469 карбюраторном есть тройник-кран переключатель баков правого или левого и тумблер переключения датчиков уровня. При повреждении любого из баков другой останется. Это сделано для надёжности в боевых условиях. Никаких систем перекачки и прочей лабуды которая может подвести в самый ответственный момент.
это же Костик. Он в каждом видео по технике что-нибудь да напиздит)
Дмитрий Викторов согласен, с синхронизаторами там 3я и 4я. основного бака тоже не было.
Дмитрий Викторов да и двигло там не 402 а 417
Кстати да, тоже хотел об этом написать, мы помню скакали в лесу и бак пробили, ездили еще 2 года на втором.
Вот за что люблю академика, у него всегда годные треки в видосике) ну и конечно же, годнейший контент)
Зашел в Ютуб, вылезло оповещение о видео от Академега.
Это я удачно зашёл...
Костик! Доставил, на редкость!) Вспомнил молодость!.. Не УАЗ ,конечно, но ЛуАЗ!!
Передал полное ощущение от тачек такого типа!
Когда садишься в такой Совковый брутал и примитив - что то переключается в сознании и у тебя уже другое понимание мира!
Сразу лезет в голову - "Умом Россию не понять"
Уже и "КрымНаш", как то ближе и роднее..))
Проблемы большого города мельчают - ты уже другой человек!))
Умоляю Костик - найди ЛуАЗ!!! Это супер машина! Торсионы, все дела!
Отвечаю - я тащил застрявший УАЗ точно в такую же горку и ВЫТАЩИЛ! Мамой клянусь!)
Потом ещё 20 км просто буксировал, т.к. катушка на УАЗе сдохла... Сам вспоминаю с удивлением...
Земля на склоне была - глина после дождя.
. Правда резина у ЛуАЗа была "тракторная"
Заколбась Костик какой нить бешенный ЛуАЗ!!! Доставит! Обещаю!!!))
Academeg считает, что его только школьники смотрят
Просмотры ему делают школьники.
Мне 12 лет
"Нам было плохо и на той дороге и на этой"
Фраза закралась в мою голову)
без тех части ты не Академег, Костян, ради нее я и подписался на тебя, так что не забывай про это дело и про жогово тоже не забывай - нужен баланс между тем и тем
Как всегда четко. С уазиками капашусь лет 10..
приятно слушать и смотреть, достаточно знающего об этом авто (и о его мелочах), человека!
Куда ж делись синхронизаторы на 3-4 передачах? И что за бред про мосты? Чем ты назвал бортовые редукторы?
Будни лифтовика Да вообще хуйню несёт про машину.
У меня на десятке на 1 и 2 передачах синхронизаторы приехали) Точно так же, перегазовка и двойной выжим.. (хз где я увидел связь с УАЗом) А про бортовые редукторы, верно.
Костя, не парься по количеству технической болтавни. Оно стоит того. Оно интересно. Чем больше - тем лучше. спасибо за видео
Ты должен был выбрать сторону машин!!!
Закупыч
Бюджетная резина Л-163 от комбайна Нави. Купил такую, нарезал сам, диски разварил. Получилось огонь! Фото могу скинуть. Весной ездим на давлении 0,350-0,400
там вон в вк в группе "Барахолка военной техники" продаётся бтр за 300к, как идея для нового проекта, там бтр на воссанах и как раз для офроуда будет самое то, кто с этим согласен?
Пишу комментарии редко, но тут прям задело. Костя, технические подробности - это твой офигенный плюс. Среди популярных автовидеоблогеров в тебе мне нравится ровно то, что ты шаришь во всех этих технических тонкостях (хотя наверное многие со мной поспорят). Я узнаю много нового про автомобили в плане их устройства именно от тебя. Пожалуйста, ищи компромиссы и все равно рассказывай их. Спасибо
чувак, ты лоханулся, лучше бы и дальше молчал: в этом видосе по тех части очкастый люто натрендел.
АКАДЕМИНАТОР без очей в начале.
Шок контент, без регистрации и смс
хозяин разбил для профилактики, что бы тачку не ругал.
Это вообще законно?! О.о
Не Академек, техническая часть как никак тоже нужна, притом что большая часть самая нужная инфа)) Не тупо же снимать салон, эстетику внешнего вида или что-то еще в этом роде) Красиво и аргументированно высказываешься, так держать✊
Откуда взялся этот УАЗ?
не, кто бы что не говорил, я люблю когда в видосах затирают за тех часть, ибо я учусь на этом, и когда Костя рассказывал про мосты, я допер все, не знаю, кто может не понимать, если хоть чуть чуть уже знать о чем речь
Без очков не узнал
Пусть человек,который это читает - будет Молодцом
Лайк - Попадёт в рай
Подпишется - Будет Богат и Счастлив
богатым будет, хотяяя
Что не говори, но Академика смотреть интересно, очень интересные проекты, приколов много.Продолжай дальше радовать нас своими проектами)
Нет рекламы Тинькофф .... атписка
правильно писать: ат писка
Нет ат песка
от писька будет вернее
А ещё запомнило, что это наебалово, но это совсем другая история, которую ты, разумеется не поймёшь.
дизлайк за треморнатора
10:23 это стояк? Или мне показалось 😏
Дядя Enfess футляр от очков положил, чтобы ТОЛШЕ БЫЛО))
По началу смотрел видосы и воспринимал надпись "оператор от бога" с сарказмом, а теперь смотрю и понимаю что действительно от боженьки талант... Костя, купи ей 2 шубы!
Начало на 1:28 ящеры :)
*дикобразы )
Ящер - ТОПчег! )) Даже если Эрик вернётся, всё равно Ящера уже не переплюнет. ))
Зашел посмотреть рекламу Тинькова, а ее нет и еще какой-то академик тут!!!!
Константин, запили пожалуйста видос, возможно даже не на основном канале, на тему свапа другого двигателя.
Например на машине стоял двигатель 174 л.с. и в него вкорячили JZ или UZ. Как оформлять документы и что будет происходить с документами.
Вроде бы и черт бы с ним с переоформлением, но всегда есть шанс что тебя остановят в глубинке на посту, сверят номер мотора и "здравствуй весёлая жизнь.."
С наилучшими пожеланиями и успехов в проектах.
Это сколько же создатели игры платят, что и BWT и Академик согласились прореклмировать её, кто следующий господа?)
Рома Рзаев 1xbet
дх тоже пиарил их так что это норм
Оффроуд спб еще рекламируют. Это наверное происки скайнет))
кто её рекламирует получает дизу, заебали совсем с ним.
Старые треки у вуджу таскаешь? Лайкный лайк;)
С новым годом кококо!!!!
Оооооо. Возвращение в 2к15 , когда Костик только рагонялся. Спс тебе , Кость, за настольгию)))
Это скрытая реклама Тинькова, через игру терминатор
Ну вот можно же нормально , как в старые добрые времена для добрых людей видосы пилить.Ждем продолжение!
0:46 начало
Блин даже рекламу ТЕНЬКОФ интересно смотреть с академиком чем все остальные рекламы, а видосы ваще шикардос!)
Больше уазов
мощно Костян давно пора снимать такой контент, а то город уже рил не вкатывает
Костя, я выдержал. Рассказывай, интересно послушать
Первая, вторая и задняя передачи без синхронизатора, 3 и 4 синхронизированы, поэтому двойной выжим и перегазовка на 1 и 2. На старых уазах нет проблем с перекачкой топлива, там тупо кран переключающий, поэтому можно пробить любой из баков, но он продолжить ехать.
А где названия треков ???
Gocha xxx , vintage.beat -гутя
Gocha xxx, в начале "svastonov-обними меня с тыла"
Бережём технику - Кипятим себя! Просто ТОП! Надо запомнить..=)
Резина на 469 только в центре Москвы кататься, а не по грязи.
Эта резина хороша для сухой погоды, камень, гравийка, песок. Но не не говны месить!
Наконец то норм обзор, как в старые добрые времена (т.е. то с чего начинал)
Элита с вк)
за вставку из Есенина, и конечно же подачу Академега, ты крут, однозначно как всегда лайк)))
Лайк,если успел до 10к))
Лайк с первых секунд. Вернуло в прошлое. И...музыка...душевная такая)))
он говорит про Арнольда и я думаю по мультик по ТНТ
его по тнт не показывают уже 10+ лет как хД дааа, были времена хД крутые бобры, спанчбоб, эй арнольд, и т.д
Захожу на ютюб, только, что б посмотреть Костины видосы. Великолепно!
учитывая обещания кости офф роад мы увидим через неделю.
Блин всё таки вы так круто видосы пилите. Я реально получаю удовольствиек от просмотра и от того что я тебя слушаю. Респект и успехов. Даже игруху скачаю из уважения по ссылке )))
Это что, обзор на уаз достоин 2 частей,а на f-type только одна?
Сергей. У меня такой же 76и не сказать гнилой ,так чуть .умели делать .все как говориш ,но без военных .все просто и по тайге вигарем . Уаз есть уаз .живу в селе и все на нем делаю . Ладно удачи. Переделал карбюратор от 7и нормально довольно мало естстал. Был руль современный ,но я переставил родной .тот для меня не подходит. Еще когла бензина мало ,то езду под капот ставлю 3или5л канистру и не надалекое расстояние ,чтоб не успел сильно нагреться примерно вприделах10км это туда и обратно выходит так баки предоставили побежали от старости и что то так прилавчился ,ставлю канистру когда и далеко ехать 20 залил и в тайгу .баки снял с дал .удачи.
Люди и роботы, это как Подписчики и Тинькоф
как выглядит офроут по академически - поле, красивые пролеты коптера, музычка приятная фоном. машина останавливается вылазит кокококостя и офроуд начинается - господа, кококококоокококококо)))))
ДЛЯ ТОПА!
Очкарик , давай проект нормальный!!! а то у тебя их много, а годного не одного
да ладно Костя не тушуйся, про техническую часть то же интересно, по больше рассказуй, лайк за нее.
Кому тоже перед роликом показали рекламу Тинькова от Кости?
ТЫЧА ЧЕЛ ДО 2-Х ЛЯМОВ. ЭТООООО ТООП СЛУШАЮ ЦЕЛЫМИ ДНЯМИ
у меня даже дома бензом запахло.
ооочень интересно слушать о технических подробностях, мы лучше понимаем, больше узнаем. Продолжай.
А где реклама Тинькова? 123
Мне очень нравится монтаж. Очень курто! Оператору 5+
Луаз 969М порвет любой уазик в тряпки по бездорожью, так что Костя даже с этим 469 ты с песочницы еще не вылез )))
у академика всегда шикарный монтаж. один из лучших на ютубе
У меня в рекламе перед видео был " академик и тинькоф"
и че ебать?
а у меня не было рекламы перед видео)
academeg, говори тех. подробности, пусть многим и неинтересно, но есть люди которым это интересно. Пусть будет не только ЖОГОВО
Возьми Suzuki Jimny
Взял в декабре 2019
Поставил лайк на инфо о мостах, тех часть нужна, Костя.
Ну ошибся человек,зачем его клевать то ?
я на таком учился.
как и на ЗиЛе.
учебная езда была поочередно на козлике 469, и на ЗиЛе самосвале с квадратным кузовом. ММЗ 555 не достался. а на нем удобней было учиться.
Сделай обзор на весту.Очень надо узнать твоё мнение. в топ, пожалуйста.!!!
Михаил Китаев чё там обзирать говно?Купи себе хотяб шкоду!обзор дороже стоит чем эта поебень🤣 фотки могу выслать,если совсем невтерпёж 😷😁
Роман Емельянов ,я по цене не вытяну, ни шкоду,ни солярку. и так пол суммы буду брать автокредитом .
Круто получилось!) Для рессор отличные ходы подвески! И спасибо за подробности)
Текст - полная какашка! перед тем, как что-то рассказывать, надо хоть что-нибудь почитать и изучить!!! Начиная о КПП УАЗа и заканчивая тем, что такое швеллер.....короче несёт чушь с первых секунд!!! И ещё - плюну в лицо тому, кто при мне скажет, что УАЗ вечно ломается...... Он ломается вечно только у тех, у кого руки из жопппы или у тех, у кого голова для того, чтобы шапки носить!!!!
Обращение к ведущему - если у тебя жрёт УАЗ 30 л на сотню, ты чистишь жиклёры гвоздями?!
У меня был УАЗ на вояках, больше 16 на сотню он никогда не ел. Сейчас УАЗ на колхозах, расход 14 на сотню(двигатель 417(сотка), карбюратор 4178)
Короче говоря - текст описания полное враньё, слух режет от технической неграмотности ведущего!
Я ездить на таком учился в детстве, шикарные воспоминая! До сих пор батин 469й с как перед глазами )))) Только на нём пох было с какого бака бенз, как то даже просто от насоса в канистру шланг кидали. А ещё педали из пола были, и грязи поэтому постоянно по колено ))))
Люди, перестаньте этому бесполезному человеку предоставлять машины на обсирание. Когда это вдруг и где этот дрищ в ввиде очкарика научился разбираться в машинах
Один только плюс от этих мостов - это просвет. Нужно сразу готовиться к схеме: бой>ремонт>бой>ремонт....
Дизлайк за рекламу
Техническая часть всегда интересна , не зря же ты автоблогер
#бытьИлиЖить
У меня мотор 402 объём 2.9 по т.п. размер поршней 106!!!неделю назад заменил штанги, кольца, притёр клапана зазоры., с первого разу! мотор как новый!Это при том что с Ростова в ЛНР везут запчасти не шик.
красавчик! очень иетересны технические подробности! мы смотрим, так что делай!
Даёшь ШЕРП на обзор! Вот там точно можно сравнивать с песочницами все прошлые оффроады :)
Люблю саунд в видосах!Звукорежисеру лойс