Вчера с своей ауди 80 снял колдун,начал течь и очень прилично. А доливать постоянно затратно. И сам коллун у нас в отличном состоянии в Казастане не найдёшь.яс Алматы злесь не нашол. 3 года ездил и не знал про его сушествование. Купил 2 переходника по 2500 каждый в тенге. И на ппямую подсоединил. Пришлось на одном переходнике шлифовать с 2 сторон по 3 мм,потомучно верхняя резьба заржавела на тормозной трубке. Корочи поставил прокачал. Скажу что ничего не изменилось. Как с колдуном так и без него. А вообще он и не рабочий был судя по состоянию. Так что думаю можно снимать акуратно с нарезным ключом.где нагревать горелкой,так как у меня он не хотел сниматься я его нагревал и снимал. Снимайте и не парьтесь.
регулятор давления тормозов задней оси. При прокачке тормозов резко провалилась педаль тормоза и был слышен щелчок сзади, сразу залез под машину и обнаружил течь в области заднего левого колеса, оказалось рассыпался этот регулятор тормозов. После чего я его открутил и подключил тормозные трубки на прямую от блока АБС сразу к суппортам, в итоге получились очень хорошие тормоза. ВСЕМ СОВЕТУЮ,кто столкнулся с такой проблемой как у меня.
@@БолатбекАльжанов-щ9о По сути он нужен при малой скорости движения и при нерабочей ABS. Оценил всю перелесть от рабочего но.. просто замерзшего колдуна - только тронулся по двору и тормознуть надо...хоть и скорость 10 кмч. Толком не торможу а зад ( пустой) уже пошел юзом .
@@kotrizij489 Да... на новой машине не пройдёшь... Я тут офигел от корейце русских. АБС на два контура!!! диагонально!!!! Колдун? - да машина должна быть дешевле... Если два правых или левых колеса на льду то не тормозит вся машина .. от слова никак. Если АБС нафиг выключить ( штатно не отключается) эопа свистит при небольшом торможении на чистом асфальте. Вот как то так.. ЕАС сертифицировано, продается в РФ.
Скажите плиз в какое положение надо этую приблуду поставить, чтобы задние колеса тормозили, ибо сейчас на передние все нагрузка, а задние очень слабо тормозят. И это не удобно скоро снег выпадает, проблемы начнутся.
@@Ukrainaperemoga почитайте в интернете как должно распределятся тормозное усилие на колеса автомобиля,отрегулируйте как это описано в инструкции по вашему автомобилю
Вчера с своей ауди 80 снял колдун,начал течь и очень прилично. А доливать постоянно затратно. И сам коллун у нас в отличном состоянии в Казастане не найдёшь.яс Алматы злесь не нашол. 3 года ездил и не знал про его сушествование. Купил 2 переходника по 2500 каждый в тенге. И на ппямую подсоединил. Пришлось на одном переходнике шлифовать с 2 сторон по 3 мм,потомучно верхняя резьба заржавела на тормозной трубке. Корочи поставил прокачал. Скажу что ничего не изменилось. Как с колдуном так и без него. А вообще он и не рабочий был судя по состоянию. Так что думаю можно снимать акуратно с нарезным ключом.где нагревать горелкой,так как у меня он не хотел сниматься я его нагревал и снимал. Снимайте и не парьтесь.
Ул Шарипова уг София там тормазами занимается хорошо делает (старик)
@@juldyzhanizmambetov106 Хорошо! Учту на будущее.
@@juldyzhanizmambetov106 телефон есть ?
регулятор давления тормозов задней оси. При прокачке тормозов резко провалилась педаль тормоза и был слышен щелчок сзади, сразу залез под машину и обнаружил течь в области заднего левого колеса, оказалось рассыпался этот регулятор тормозов. После чего я его открутил и подключил тормозные трубки на прямую от блока АБС сразу к суппортам, в итоге получились очень хорошие тормоза. ВСЕМ СОВЕТУЮ,кто столкнулся с такой проблемой как у меня.
Колдун нужен при гололеде
@@БолатбекАльжанов-щ9о По сути он нужен при малой скорости движения и при нерабочей ABS. Оценил всю перелесть от рабочего но.. просто замерзшего колдуна - только тронулся по двору и тормознуть надо...хоть и скорость 10 кмч. Толком не торможу а зад ( пустой) уже пошел юзом .
Ага у нас ТО без него непройти
@@kotrizij489 Да... на новой машине не пройдёшь... Я тут офигел от корейце русских. АБС на два контура!!! диагонально!!!! Колдун? - да машина должна быть дешевле...
Если два правых или левых колеса на льду то не тормозит вся машина .. от слова никак.
Если АБС нафиг выключить ( штатно не отключается) эопа свистит при небольшом торможении на чистом асфальте.
Вот как то так.. ЕАС сертифицировано, продается в РФ.
Как настроить чтобы задние тормозили сильнее передних, ибо зараз набором, передние занимаются задние свободно по принципу АБС крутятся
Немцы, не просто придумали этот регулятор ,я считаю что он должен быть,даже если стоимость его 100у.е!
Класс,спасибо!
Сразу готовьтесь к повышенному износу задних колодок и эффекту ручника при экстренных торможениях т.к задние тормоза будут работать в полную силу
Скажите плиз в какое положение надо этую приблуду поставить, чтобы задние колеса тормозили, ибо сейчас на передние все нагрузка, а задние очень слабо тормозят. И это не удобно скоро снег выпадает, проблемы начнутся.
@@Ukrainaperemoga почитайте в интернете как должно распределятся тормозное усилие на колеса автомобиля,отрегулируйте как это описано в инструкции по вашему автомобилю
Вместо трубок и переходников тормозной шланг ставить и не заморачиваться
Привет из Караганды, а как машина ведёт себя зимой? И есть ли АБС
От это во тормоза жёски будеть?как будто воздух есть, подскажи пожалуйста что можно делать?
Какой размер штуцеров
Сегодня выкинули этот регулятор. Медных трубок в магазине не нашлось, подобрали тормозные шланги от ланоса. Стало как родное.
Приветствую, подскажи пожалуйста, что за шланг? Это на Ауди 100 c4?
@@Филип-з7о Пассат б3
Если есть АБС тогда че?
Без этого регулятора готовтесь к повышенному износу задних тормозных колодок и барабанов, но как временное решение проблемы - сгодится
Бред
Нахуда не нужен калдун прямом соиденеи и все сщасте
Не нужен выкинь
Очень опасное решение убрать регулятор тормозного усилия,