Pernah kok gagal, smash old, Shogun 125 old gagal total transmisi nya missing trs..gak ada obat...sampe akhirnya keluar new smash baru ada perubahan sistem transmisi sudah gak missing lg
@@jarwo123j. Lah, elo nanya Thunder ya gw jawab Thunder...sorry, Gw nggak lg ngomongin Honda...sekarang di motogp aja posisinya di belakang terus...udah bapuk...🤣🤣🤣
@@jamesdeanaudreyhepburn , dalam fikiran saya, bila terjadi kebutuhan mendadak, harga jatuh karna peminat sedikit.. Jadi tidak ada fikiran mengarah investasi
Fufi emang goks, minusnya cuman agak smooth aja diputaran bawah kalo buat jalanan dalkot, ya wajar si over bore. Diakalin pake ratio gear 14-40 atau 14-41 dari yg standarnya 14-38 udah cukup membantu
@@HaidarAli-hp9ph saya udh pernah punya fu karbu dari 2014,trus di jual ganti fufi🥲,jadi udh tau karakter motor nya.. spesifikasi lebih tinggi fufi di banding fu,fufi gambaran fu bore up Harian
Bukan dibenci lah bang, cuma diharamkan oleh pihak berkuasa JPJ kerna kelajuan nya tidak tidak mengikuti spec standard motor 150cc, Salam dari malaysia
Gk di pungkiri kualitas minyak pnyebab slh satunya... JPJ klo di tempat kt adalah semacam dishub bro... urusan tilang ,pajak , jg denda parkir disana jpj yg ngatasi.. Bukan polantas yg sering pungli di jalan d tmpat kita😅...
Saya pengguna satria fi keluaran pertama smpai skrg 2024 msih bgus mesin masih adem cmn 1x gnti kampas kopling yg lain msih originil dan standar blm prnh bongkar mesin msih virgin...jujur pernah saya Dari Ancol arah PRJ turun flyover smpai utan panjang jalan lurus(jalur cepat)tembus 148km itu pun rpm blm mentok sangar memang...klo kelas 150cc ga ad lawan..pernah honda ADV 160 mau ngejar nafas udh habis ga tekejar wkwk stria 150 injek cmn kalah sama kawasaki ninja 150rr ja bener² kenceng ga bisa ngejar ampun dah klo udh ketemu ninja 150Rr..sungkem bos 😅
@@reroll1702perhatikan aja dulu Space mesinnya. Kalo muat atau PNP ya Gas dengan Syarat jangan ketahuan Polisi atau wajib uji perizinan dulu ke Dishub. Hehe
Kalau di Malaysia, apa2 setelah beres semua, tetep tes ke Dino, mau berapapun naik nya. Ga kyk di Indo, ke Dino itu sangat langka 🤣🤣 ntah itu gamau rugi, atau gada modal buat ke Dino, ntah lah wkwk. Gw pribadi sekarang apa2 kalau udah utak atik mesin, pasti ngikutin Malaysia, harus ke Dino. Tenaga motor sangat lebih keluar
Benar bang. Di Dino kita bisa ketemu dimana kurang nya kemampuan mesin dengan lebih detail walau sekecil apa dan tepat dan bisa kita betulin. Tidak hanya mengandas kan skil makanik nya aja walaupun mekanik nya mantan makanik VR.
@@faizalmaxcom9603 benar.. ibaratnya, lu udah ngeluarin uang buat barang racing+feeling si mekanik dengan tangan dinginnya+settingan Dino+tes ride.. udah, itu benar2 sesuai keinginan kita itu motor/mobil. Combo yang sempurna
Beda kelas lah bang, indonesia mana mau keluar modal. Malaysia sangat disiplin dalam hal apapun. Malaysia sangat mengedepankan keselamatan rakyat nya. Bukan asal menyetujui. Sekalipun mau di sogok kalo memang gak sesuai. Ya gak bakal keluar ijin nya. Apalagi menyangkut rakyat nya secara keseluruhan. Satu lagi jalaan raya malaysia sangat baik kualitas nya. Jalan tol sampe 6 jalur per arah. Indonesia paling mentok jalan tol 3 jalur aja per arah. Wajar pihak kerajaan atau jpj tdk memberi ijin
@@GugumGumilar-wz5nwgak ngaruh mau di track atau di jalan raya. Ya jelas masalah seberapa cepat dia bisa meraih kecepatan segitu. Percuma kecepatan 177 KPJ tapi butuh waktu 20 detik untuk mencapai kecepatan tsb wkwk Plus yg di video itu dites di atas mesin dyno. Beda kalau di luar ruangan entah itu di track atau di jalan raya lurus dan kosong. Kalau di luar ruangan banyak halangan nya kayak terpaan angin itu memperlambat laju kendaraan. Apalagi kalau udah di atas 100 KPJ terpaan angin nya berasa bgt. Makanya motor sport yg kenceng butuh fairing agar lebih aerodinamis supaya bisa mengurangi tekanan dari terpaan angin itu.
Kalo Yamaha atau Honda mau dikorek dibikin seboros Suzuki bisa sama kencengnya. GSX dan R15 itu konsumsi BBM-nya beda sekitar 7 atau 8km/liter. Coba R15 di modif jadi seboros GSX, pasti bisa sekenceng GSX. Tapi masyarakat lebih milih yg reputasinya irit, makanya CBR mendominasi di kelasnya.
Saya pernah punya sonic pink , boncengan dengan bobot saya yg 55 kg dan yg bonceng 50 kg an... Bisa tembus 145-148 KM/jam...saya pacu dijalan magelang -jogja... Tepatnya dijalan depan new armada sampai daerah muntilan disitu banyak trek panjang... Kondisi standart ya... Posisi motor sudah jalan 2 jam lebih dr kota saya
Dulu gw pke satria 2tax agresif d kecepatan 110km/jam tiba tiba mendadak ngerem aja uda g ketulungan roda depan sama belakang uda goyang parah. D tambah mungkin tapak ban standar yg relatif kecil juga jdi mengurangi traksi pengereman k aspal. Yg ada d rem malam ngesot ban belakang krena bobotnya juga yg ringan. Emang kadang suzuki kalo bikin motor selalu unik dan aneh d kelasnya. 😅
Coba bawa Satria FI bang 120km Masih seimbang Dan enak cuman ke kurangan Satria fI di tikungan sebab arem nya terlalu panjang jadi aga susah untuk ber manuper terasa melorot ban blakang
Menurut ak, krn beda dua durasi noken as yg msing2 punya lift in dn ex yg bs d sesuaikn smau kita. Beda sm k56 punya honda. Dua noken as liftnya msing2 hny satu..
Lah yaa 😭🔫💔, padahal dulu semasa Suzuki Satria Fu karburator itu masih jaya-jayanya dan desainnya juga cakep-cakep, tapi entah kenapa sekarang ko' malah jadi begini Ya Allah *_ᥬ😫᭄ ᮢᮡᮣᮁᮀᮂ🥀😣😖🤧😔😔🙏😞😓_*
standar dari hongkong, itu limitnya sudah hilang berarti sudah remap ecu atau ganti ecu. dan saat kecepatan tinggi dí speedometer juga bedanya jauh sekali dengan di gps, mungkin settingan dari suzuki untuk keamanan pengendara.
Gw sbg mekanik percaya klo FU FI kenceng. Larinya pasti diatas 150kmpj.. yang kedua ninja r 150cc 2tak dia jg kenceng STD bisa lari 195kmpj saya udah buktikan modal pertamak aja. Yang ketiga RX king, cuma RX king prematur di GIGI yg cuma 5. Coba klo 6 mungkin lebih ganas lagi.
Rx king kalau 6 speed pun tetap top speednya mentok...malah boleh makin menurun top speednya dari gigi 5...karakter mesinnya over square,nafasnya pendek dan tanpa balancer.
@@poisonvenom5695karna memang bukan motor kencang, di desain sebagai motor segala medan dg torsi mumpuni. klo di bawa kencang ga enak rx king, geter semua rasanya.
Motor gue satria Fu 150 cc Modifikasi harian road race Karbu pwl 28 selembaran , track jauh bisa ngejar ninja 250 cc Biasa main di MONASCO , MONAS CORNERING Salam dari SSFC INDONESIA CHAPTER BINTARO
@@redz3ydiliat spek di atas kertas, jelas fufi lebih unggul jika dibandingkan dengan yang karbu. Kalo udah oprekan mah beda cerita, tinggal pinter-pinteran mekanik sama kuat-kuatan dana aja buat build motornya.
Di vietnam namanya juga satria f150 karena pada awalnya vietnam itu cbu dari indo. Untuk philipina namanya raider r150 karena cbu dari thailand. Sedangkan malaysia belang 150 Untuk vietnam, filipina dll mereka gak di beri izin suzuki untuk memberi nama motor mereka sendiri alhasil masih memake nama asal negara CBU mereka masing2
Kalau di Indonesia sih disebut Suzuky satria/Raider sebagai penyumbang kematian terbanyak, Tetapi kalau menurut saya bukan motor nya yang salah, tapai pengguna nya yang salah karena tidak mematuhi lalu lintas dan menyebabkan kecelakaan atau kematian.
Mungkin uk yg kecil yah om ? Soalnya sy dlu smpat pkai yg karbu edisi terakhir malah nyaman d pkai 100kmh ke atas n bahkan sy sempat kaget lurusan pass turing tembus 135 stirnya langsung kaku n Gak oleng. Bahkn mau naik lg n motor sy standar tinting.
Beda laah,, buatan produksi yg beredar Malaysia & Thailand dgn yg ada beredar di Indonesia. Kalo di Malaysia & Thailand bisa maksimal 170-175 km/h. Yg beredar di sini beberapa partnye dirubah/diganti/dikurangi agar larinye maksimal rata" cuma mentok 134-140 km/h. Jarang yg bisa maksimal 150 km/h standard full pabrik.
Wkwk emang dari Sono nya Fu fi udah dilahirin racing😂 untuk CC emang sama, tapi klep beda, paking std pabrik itu cuma selembar😅, kruk as emang langkah nya sama cuma bobotnya beda bisa dibilang super torsi 😂, itu pun powernya masih dilimit sama ECU std 😂
Saya makek satria fu tahun 2011,dari 2015 sampai 2022 saya pakai bolak balek dari kota jambi ke kec singkut dengan waktu perjalan 4 jam... Dan sampai sekarang saya belum pernah ganti piston, paling parah cumak kelep bocor di tahun 2021, kalau untuk ke awetan mesin suzuki emang mantul.. Dan sampai sekarang satria saya masih sehat saya buat harian di kampung
Perlu diingat itu dites di atas mesin dyno. Gak ada terpaan angin dan faktor lainnya. Plus 0 - 177 KPJ itu butuh berapa detik? Nah itu masalahnya. Tapi emang bukan rahasia lagi kalaj FU fi ifu emang udah terbilang kencang untuk standar pabrikan.
@@user-wz2lm3bj7y buat ngatasi putaran bawah yg lemot butuh byk dana dan ubahan, hrs full spec. Yg paling mudah tanpa biaya...saat mo narik oper ke gear yg lebih rendah (usahakan RPM di atas 7000 saat narik) trs gas pol.
Sparepart honda/yamaha yang original juga aslinya mahal. Cuma kebanyakan barang kw dikemas ori dan dijual dengan harga murah makannya terkenal nya harga sparepart nya murah.
Pernah lagi gabut nyobain gsxr150 sisulung dan melebihi ekspektasi saya motornya sangat smooth dan dibejek nafasnya ngisi terus saat itu kondisi jln ramai gigi4 uda bisa naik di112km/j uda ngerem takut nubruk depannya!
Kekurangannya suzuki lokal ada di Manajemen Suzuki Indonesianya sudah lama banyak dealer resmi motor Suzuki yg lenyap, promosi yg kurang tak seperti era 90an, nilai jual bekas pemakaian yg terjun bebas kecuali untuk motor langka & full original.
Jaman Sma tahun 2011 pernah pake Suzuki Spin ganti Roller di bengkel Maju motor Bandung , Kirain di jual satu set gaktau nya perbiji di kali 6 wkwk pemakaian setiap hari apalagi jaman Sma masih labil bawanya sering di sentak" maklum abg dulu , Roller baru rusak / peyang di tahun 2017 awet juga 😅
Mantan daily...emang bnr ni motor,kencang abis,keseimbangan nya pun bagus dikecepatan tinggi. Tp gedek nya sama bocil" abg,mereka bilang motor jamet lh,pdhl ditahun 2008 an naik motor ayago,cewek mana yg gak melirik😂
Polis be like: apa sih ni mocil mo ngapain? 😂😂😂 Mobil gw ada Lancer Evo moge juga banyak. 125ZR aja dibiarin apalagi ni cuma 4T 150cc doang buat apa ditakutin 😂😂😂 Ada kemungkinan udah di masukan tp gak laku trs di stop kaya 125zr di indo. Atau cuma gak mau masukin dianggap gak bakal laku.
@@MahdinMadin speedometer itu kecepatannya harus 10% lebih besar dibanding kecepatan aslinya. Tujuannya untuk keselamatan, dan U know warga tercinta kami itu naik motor tu kek mana.
Mungkin karena basis mesinnya dari GSX-R150 jadinya motor ini bisa mampu mencapai top speed hingga lebih dari 180km per jam, biasanya motor GSX-R150 selalu unggul diatas rival terdekat kayak R15 Kopong maupun CBR-150RR bermesin Hello Kitty bersuara klotok-klotok. Itulah sebabnya MX King dan Supra (bapak) GTR selalu kalah dalam hal kecepatan jika di adu sama Suzuki Satria F-150 (FU). Walaupun begitu desainnya juga harus diperbaiki walaupun dapat mesin terbaik.
Suzuki Rider, dulu pernah keluar di Indo waktu zaman 2 tak, satria juga masih 2 tak. Tapi karena adrenalin masih di 2 tak, akhirnya Rider kurang laku di pasaran, bareng sama abangnya si FXR. Ketika muncul regulasi penghapusan 2 tak, dikarenakan Satria laku keras, akhirnya si Rider digadang-gadang jadi Satria 4 tak pada waktu itu. Sama seperti halnya Yamaha, mengeluarkan Scorpio, yg digadang-gadang sebagai pengganti RX-King.
Pernah nyoba Om saya Om, di lintas Sumatra pas kosong. 155 belum mentok, cuman penasaran bisa GK sih digeber. Pas lewat 150 kpj (speedo) bukan GPS. Cukup sekali lah, gk safety. Haha
Kuncinya biar mesin aman dan motornya dibawa lbh nyaman-luwes-aman harus pake sasis yg oke dan berbahan alumunium alloy, ecu nya jg yg full settup dan material velg jg ban yg dipake, transmisi mesin di modif seamless sequential gearbox + quick shifter jg system dry-clutct. Sisanya mesin bagian2nya lbh di reinforced aja biar nambah durabillity & peformanya, gaperlu bore up naik cc
Ada je disini yg pakai... Klau top speed smpai 180kmh tu tandanya sudah d ubah suai mesinnya.. D malaysia kbanyakn sdah d CUT agar sesuai dgn negara malaysia..
Sempet punya gsx r 150, mudik jakarta - purwokerto via pantura pernah dapet top speed 162kpj dan nelum limit. Itu mesin full standar, dan gw cuma bisa pakenya doank, jarang banget servis jarang banget juga ganti oli. 😅 suzuki emang joss sih, mesin gk gerawat aja bisa tembus speed segitu..
Gw pengguna FU CKD 2008 pas launching Fufi tahun 2016 gw kredit ini Fufi warna merah dan pas test kondisi masih bener bener standar dealer bisa tembus 157kp/j gampang banget dengan berat badan gw 71kg dan itu kecepatan masih bisa naik lagi tapi jalan udah keburu habis, untuk konsumsi BBM tergolong irit Dan sekarang udah cape ngetes adrenalin jadi gw oper ke adek gw aja 😂
Motor salah konsep harusnya bagian dalam mesin ada diubah seperti kruk as beda dari gsx magnet rotor Noken as berbeda dari gsx R piston berbeda juga terutama pin piston. Harusnya dibuat disetting Top speed tertinggi fu fi 144kpj sedangkan gsx S 147 gsx R 151 kpj biar tidak mengalahi kodrat
Mtr nya aslinya udh kenceng sama kaya Gsxr tambah lagi di oprek tembus sampai 177( di dyno) kalo di jalan ya mirip2 ma Gsxr bisa 150an mantaf lah hahaha, di viet atau Thai Ecsiter 155vva atau di Malaysia Y155zf saja masih belum mampu melawan fufi, hanya mampu mengalahkan Winer 150 hahaha ( sama2 standar ya, kalo yg gak standar si Y150zf atau di indo Mx king saja bisa sampai 190an, tapi kan dh di oprek, kalo standar emang fufi dan gzxr gak ada obat ni mtr
Punyaku waktu baru beli masih awal2 keluar mantul banget. Bahkan ban bawaanya pun dunlop. Ku tes di jalan raya mentoknya 174. Uda gek mau naik lagi. Mungkin standar indo 175km/jam. Tapi naik pengapian dan ganti dikit aja mungkin 185 tembus
memang di kelas 150 cc fufi terkenceng dari lahir. tapi kalah efisien dengan sonic150. dengan diameter TB lebih kecil dan dohc yang katanya hello kitty, sonic bisa menang efisiensi bbm lebih irit daripada fufi namun bisa menghasilkan tenaga tak kalah jauh dari fufi. tapi bukan berarti fufi boros bbm ya. sudah irit tapi masih kalah. kalo pengen kenceng maksimal ya beli fufi tapi kalo pengen kenceng optimal ya beli sonic150 :)
Intinya tetap Ikuti program KB(keluarga berencana) ya guys,,, Agar SDA(sumber daya alam) dan SDM (sumber daya manusia) di kehidupan ini tetap stabil dan terjaga 😊😊😊 Biar kelak ntar tidak akan menjadi beban negara atau beban keluarga seperti saya ini😢😢😢
Bener bgd. . Yg pernah naik satria f ini. . Pasti pernah ngerasain klo rem belakang do rem gt ga ada berhenti nya. . Malah ngepot2 gt. . Too much power di motor ini dan rem nya krg memadai. .
Yes bener. Itu 1 mesin dg GSX. Hanya beda di TB, injektor dan mapping ECU. Wajar kl bs ngeluarin power sebegitu OP. FYI aja, ini motor juga di banned di balapan road race Indonesia dan Asia krn terlalu OP 😂
Di tambun,udah kaga pernah gw liat lagi di produksi,..pindah ke plant 3,kawasan GIICc cikarang pusat. Plant 1 tambun sama plant 2 kali malang, fokus produksi mobil...
Jujur ya ketiga motor saya suzuki , suzuki Cristal tune , metic spin , satrua fu cbu ....sampai sekarang gak pernah turun mesin larinya hemmmm saya heran sama spin pemakean di bilang no perawatan , gardan sampai hari ini masih alus gak ada gredek apa lagi grok grok grok ,...
Sy pemakai Fu Fi keluaran tahun 2018, udah 6 tahun pakai, build quality nya jempolan, itu mesin tetap kencang, lari ke 100 eces bgt, lebih dari itu nyali udah ciut, goyang2 soale
Dyno sama di track tentu hasil nya akan berbeda. Permukaan track, sesuai atau tidak dengan ban. Lalu kondisi track menentukan, kemudian kontur track juga menanjak atau datar 🙏🏻
Sayang bobot terlalu ringan, untuk meraih top speed emang enak, tapi untuk kecepatan tinggi sangat tidak stabil. Apalagi untuk menurunkan kecepatan dengan body ringan terlebih kondisi jalan tidak rata engine brake, rem berasa nyelonong
Di tempat gw sekarang yg pake satria udh jarang mungkin karna dibilang motor jamet apalagi yg fufi sangat jarang keliatan dijalan mungkin karna desainnya yg agak kurang, walaupun kencang tp kebanyakan org disini ngambil sonic desainnya oke, irit, kalo pun dipake harian nyaman2 aja dan yg pastinya nyari spare part gampang serta biaya rawat motornya pas di kantong😁
gua suka heran sama statement kalo part suzuki susah dan mahal.. gua dari 2015 punya satria fu karbu sampe sekarang gak pernah yang namanya sampe mikir part motor gua susah dicari dan mahal2
@@justrenol6409 hadeh bro2 simak baik2 apa yg gw bilang diatas tuh, mungkin ditempat lu emang mudah nyari produk yg berkaitan dgn suzuki beda ditempat gw jadi jgn samain tempat lu dgn tempat org lain yg berbeda2. Dan lagi gw gaada untuk ngjelekein motor Fu gw cuma liat apa yg terjadi kenyataan ditempat gw org kebanyakan ngambil sonic, semua tergantung selera hak masing2 kalo lu suka nya Fu ya itu kan hak lu jadi oke2 aja
Untung disini ga di ban, soalnya buat ngakalin bapak yang gabolehin motor firing karna takut dipake kenceng, padahal ni motor ayam jago kalo dikorek bisa lebih dari itu 😂
Jujur aja sih gw sebelum beli CB150R facelift pernah coba terst drive fu injeksi. Sumpah tarikan enteng bgt enak bgt di pakai selap selip macet . Tapi apa di kata suzuki udah surut jadi ambil CB150R 😂
Suzuki Raider Satria are very popular here in the philippines because of the light underbone and fastest 6 speed transmission and also, the spare parts are cheap, they are many styles concept that represents here in the philippines mostly satria Thailand style.
gimana gak kenceng, bore standar nya aja udah gede, tapi kalo masalah akselerasi kayaknya kurang, soalnya kan stroke nya kecil, tapi masih bisa diakalin dengan ganti rasio gear jadi lebih besar
mohon maaf apabila sedikit terganggu dengan WM ditengah, dikarenakan banyak akun judi online tak bertanggung jawab yg re-upload video akun runoff 🙏🏼
GPP bang,
GUA DUKUNG!
benci banget gua sama tuh iklan,
judi nya aja udah haram,
judi online (judi + nipu).
Dan gobloknya masih ada yg maen, KOCAK!
Bagus, ini yg bikin mau nonton tanpa akun judi.
Gpp bang
Ga terganggu bg, cuma logo youtubenya kecilin & jadiin hitam putih aja
Gpp bng asal jangan wm judi😊
Suzuki hanya gagal dibidang desain, tapi Suzuki tak pernah gagal dalam meracik mesin
Pernah kok gagal, smash old, Shogun 125 old gagal total transmisi nya missing trs..gak ada obat...sampe akhirnya keluar new smash baru ada perubahan sistem transmisi sudah gak missing lg
setujui 👍
Waktu SMP g di beli bokap Shogun Sp 125 putih hitam sukses, knalpot SKR carbu pwk 26 , CDI Brt hyper band top speed mentok 141 gigi 2 bisa ngangkat
Fu juga gagal soalnya sering rusak
@@pakbedu9192tergantung perawatan.sy pemakai satria Fu thn 2010 sampai skrg gak prnh rusak.
Motor Suzuki motor onderdil asli GK kaleng2 ♥️👍
Emang racikan mesin Suzuki nggak pernah gagal...👍
Thunder?
@@jarwo123j.
Thunder sebagai motor yg irit BBM nggak gagal Bro...Buktinya masih ada versi terbarunya...😂
@@niko1296 klo lu bilang bgtu lantas apakabar dgn gl yg irit + tenaga yg jauh powerfull?
@@jarwo123j.
Lah, elo nanya Thunder ya gw jawab Thunder...sorry, Gw nggak lg ngomongin Honda...sekarang di motogp aja posisinya di belakang terus...udah bapuk...🤣🤣🤣
@@niko1296 lah siapa yg ngomongin moto gp, kan gw perbandingan dengan yg sekelas 🤣🤣, gini amat penyefong suzuki 🤣
Gak tau kenapa.. Kalo denger suzuki pasti stdnya sugesti kenceng
Klo saya dengar suzuki.
Yg kepikiran harganya jatuh.
@@VivoYsG-lw3ebkalo mau investasi di emas, jangan di motor 250cc kebawah
@@jamesdeanaudreyhepburn , dalam fikiran saya, bila terjadi kebutuhan mendadak, harga jatuh karna peminat sedikit..
Jadi tidak ada fikiran mengarah investasi
@@VivoYsG-lw3eb ya udh lu beli vario kerupuk aja😂
@@TEAMFIKE saya gk mau beli... Cuma berfikir harga jual
sy pernah bawa satria fu dan msih standran pabrik,,bisa tembus 144km/jam di gear 5 dan masih ada sisa putaran gas,,mesin suzuki memang luar biasa
Sama bang, sampe 145kpj, tp yg keluaran th2008, yg kepala kecil tp udah ada starter elektrik.
Aku pernah di trek lurus 150 km/j motor keluaran tahun 2007 ckd pake ban cacing
Sampe gw jual belom ngerasain top speednya bang ane baru di 120, karena kondisi jalan susah dapet top speednya satria
144 gear 5 ? Goblok ngibul ae
Fufi emang goks, minusnya cuman agak smooth aja diputaran bawah kalo buat jalanan dalkot, ya wajar si over bore. Diakalin pake ratio gear 14-40 atau 14-41 dari yg standarnya 14-38 udah cukup membantu
Berat badan rider juga berpengaruh ke topspees 😅, kalo ridernya babon sih top speednya 130km/jam lah ya 🗿
Iya njir apalagi buat boncengan powernya ga kerasa 😅
Saya berat 46, dapat 152 baru turun dealer
Topspaci
@@vandfu7720 pake satria fu juga?
@@HaidarAli-hp9ph saya udh pernah punya fu karbu dari 2014,trus di jual ganti fufi🥲,jadi udh tau karakter motor nya.. spesifikasi lebih tinggi fufi di banding fu,fufi gambaran fu bore up Harian
Saya pengguna shogun sejak 12 tahun lalu. Alhamdulillah sampai skrg belum pernah bongkar mesin, cuma ganti oli mesin & gear set saja.
saya pakai 19 tahun 😂
Bener bang saya juga pake shogun dari 2005 smpe sekarang aman aja malah pernah gk ganti oli satu thn, tapi top speed nya sampe 120km/jm😊
@@SuryaMata-wp8dn kalau pakai shell super, bisa
Ini real dohc ya bro jelas kencang nya bukan dohc hello kitty kaya produk sebelah🗿
Sama SATRIA f cbu Thailand tahun 2004 berani kah?
Engga jelas amat.apa hubungan nya sama satria thailand?@@ErsyaWellijad
Tetap gagal jika sama modi🤣👎
satria CBU thai 2006 full standar top speednya di ring road Jogja 145 kpj
@@ErsyaWellijadklo sama*standar tingting jauh bang masi kenceng yg fi
Bukan dibenci lah bang, cuma diharamkan oleh pihak berkuasa JPJ kerna kelajuan nya tidak tidak mengikuti spec standard motor 150cc, Salam dari malaysia
Gk di pungkiri kualitas minyak pnyebab slh satunya...
JPJ klo di tempat kt adalah semacam dishub bro... urusan tilang ,pajak , jg denda parkir disana jpj yg ngatasi..
Bukan polantas yg sering pungli di jalan d tmpat kita😅...
@@tutu8682 pernah try...ats jln tol/ highway utara-selatan,dpt 200kmh tp throttle blh pulas lg cuma takut 😅
@@tutu8682petrol pakai ron97 bro
Saya pengguna satria fi keluaran pertama smpai skrg 2024 msih bgus mesin masih adem cmn 1x gnti kampas kopling yg lain msih originil dan standar blm prnh bongkar mesin msih virgin...jujur pernah saya Dari Ancol arah PRJ turun flyover smpai utan panjang jalan lurus(jalur cepat)tembus 148km itu pun rpm blm mentok sangar memang...klo kelas 150cc ga ad lawan..pernah honda ADV 160 mau ngejar nafas udh habis ga tekejar wkwk stria 150 injek cmn kalah sama kawasaki ninja 150rr ja bener² kenceng ga bisa ngejar ampun dah klo udh ketemu ninja 150Rr..sungkem bos 😅
Asal bawanya gk kya pembalap mah pasti oke2 ajh
KRR mah 2 tak bos, udah beda kelas.
2tak lawan 2 tak baru lawan yang sepadan
Satria hiu bore up bs kli ngejar ninja 2tak.. pernah Pke vespa 2tak vs ninja bs diadu... Tp kalah di 4speed doang. Ninja 6speed kyany
Ada ada aja lo bang 2tak 150 cc lawan 4tak 150cc. Lawannya ya 4tak 300cc bisa imbang
Terlahir sudah kencang dari pabriknya
Sonic ganti mesin fufi aman gk ya bang, 🗿
@@reroll1702perhatikan aja dulu Space mesinnya. Kalo muat atau PNP ya Gas dengan Syarat jangan ketahuan Polisi atau wajib uji perizinan dulu ke Dishub. Hehe
Kalau di Malaysia, apa2 setelah beres semua, tetep tes ke Dino, mau berapapun naik nya. Ga kyk di Indo, ke Dino itu sangat langka 🤣🤣 ntah itu gamau rugi, atau gada modal buat ke Dino, ntah lah wkwk. Gw pribadi sekarang apa2 kalau udah utak atik mesin, pasti ngikutin Malaysia, harus ke Dino. Tenaga motor sangat lebih keluar
Benar bang. Di Dino kita bisa ketemu dimana kurang nya kemampuan mesin dengan lebih detail walau sekecil apa dan tepat dan bisa kita betulin. Tidak hanya mengandas kan skil makanik nya aja walaupun mekanik nya mantan makanik VR.
@@faizalmaxcom9603 benar.. ibaratnya, lu udah ngeluarin uang buat barang racing+feeling si mekanik dengan tangan dinginnya+settingan Dino+tes ride.. udah, itu benar2 sesuai keinginan kita itu motor/mobil. Combo yang sempurna
Motor beat saya bang bonceng orang udah ngos ngosan
@@easy-tutorial19 syukuri aja . Semua hanya tentang waktu jika emang niat
Beda kelas lah bang, indonesia mana mau keluar modal. Malaysia sangat disiplin dalam hal apapun. Malaysia sangat mengedepankan keselamatan rakyat nya. Bukan asal menyetujui. Sekalipun mau di sogok kalo memang gak sesuai. Ya gak bakal keluar ijin nya. Apalagi menyangkut rakyat nya secara keseluruhan. Satu lagi jalaan raya malaysia sangat baik kualitas nya. Jalan tol sampe 6 jalur per arah. Indonesia paling mentok jalan tol 3 jalur aja per arah. Wajar pihak kerajaan atau jpj tdk memberi ijin
Sebenarnya top speed di Speedometer Ama Racelogic itu beda loh...kalau di racedyno itu ngak ada hambatan udara..jadi juga bisa lebih kencang
Betul sekali, tetapi tetap saja dengan motor kecil kecepatan seperti itu termasuk kencang
@@konongkonong3528
Masalahnya, perlu waktu berapa banyak untuk meraih kecepatan seperti itu?
😅
@@konongkonong3528🙇🙏
Bkn perlu waktu bang..top Spide segituh trek nyh dimana di sirkuit klw di jln normal ga segituh pernah ku coba sampe top Spide 1,48 bang
@@GugumGumilar-wz5nwgak ngaruh mau di track atau di jalan raya.
Ya jelas masalah seberapa cepat dia bisa meraih kecepatan segitu. Percuma kecepatan 177 KPJ tapi butuh waktu 20 detik untuk mencapai kecepatan tsb wkwk
Plus yg di video itu dites di atas mesin dyno. Beda kalau di luar ruangan entah itu di track atau di jalan raya lurus dan kosong. Kalau di luar ruangan banyak halangan nya kayak terpaan angin itu memperlambat laju kendaraan. Apalagi kalau udah di atas 100 KPJ terpaan angin nya berasa bgt. Makanya motor sport yg kenceng butuh fairing agar lebih aerodinamis supaya bisa mengurangi tekanan dari terpaan angin itu.
Kau boleh memuja Honda karena penjualan nya 💵
Kau boleh memuja Yamaha karena model mereka 📸
Tapi kau tidak boleh meremehkan Suzuki dalam hal mesin 🤫
Aku memuja cewe mu bg
Borosnya minta ampun
Shogun 110 irit bos, masih dapet 38 km an
Kalo Yamaha atau Honda mau dikorek dibikin seboros Suzuki bisa sama kencengnya.
GSX dan R15 itu konsumsi BBM-nya beda sekitar 7 atau 8km/liter. Coba R15 di modif jadi seboros GSX, pasti bisa sekenceng GSX.
Tapi masyarakat lebih milih yg reputasinya irit, makanya CBR mendominasi di kelasnya.
Saya pernah punya sonic pink , boncengan dengan bobot saya yg 55 kg dan yg bonceng 50 kg an... Bisa tembus 145-148 KM/jam...saya pacu dijalan magelang -jogja... Tepatnya dijalan depan new armada sampai daerah muntilan disitu banyak trek panjang...
Kondisi standart ya... Posisi motor sudah jalan 2 jam lebih dr kota saya
Sama bang, 147km/h on speedo tapi ya, pernah nyoba goncengan dengan bobot yang kurleb 120kg
Gk kalah lah sama satria
Dulu gw pke satria 2tax agresif d kecepatan 110km/jam tiba tiba mendadak ngerem aja uda g ketulungan roda depan sama belakang uda goyang parah. D tambah mungkin tapak ban standar yg relatif kecil juga jdi mengurangi traksi pengereman k aspal. Yg ada d rem malam ngesot ban belakang krena bobotnya juga yg ringan.
Emang kadang suzuki kalo bikin motor selalu unik dan aneh d kelasnya. 😅
Coba bawa Satria FI bang 120km Masih seimbang Dan enak cuman ke kurangan Satria fI di tikungan sebab arem nya terlalu panjang jadi aga susah untuk ber manuper terasa melorot ban blakang
@@wawanrifai5154 gw skarang pke gsx s. Lumayan kalo buat harian bang. Gak trlalu capek juga kalo kena macet. 😁
emang si satria minusnya di rem blkg😂 klo lgi speeding lalu rem mendadak gripnya mesti ilang, mulai fu karbu ampe fufi
saya juga ada satria hiu 2tak , tpi shoc depan nya udah saya modif pakai gl max
emang kekurangan satria sih kalo rem belakang, tapi untungnya tetep stabil walaupun belakang ngesot jadi tidak terjadi hal yang memalukan.😂
Di Indonesia ada limit disistem pengapian jadi jgn harap di Indonesia dpt speed segitu..
Kecuali ganti sistem pengapian nya.
di indo juga satria fi dapet 160an lebih dijalan.
Tukar cdi bang.maping semula di dyno InshaAllah boleh 170
@@MARGINCAL767cdi/ecu?
Menurut ak, krn beda dua durasi noken as yg msing2 punya lift in dn ex yg bs d sesuaikn smau kita. Beda sm k56 punya honda. Dua noken as liftnya msing2 hny satu..
No debat untuk kelas 150cc 4T.. FuFi & GSX series TERKENCANG 🔥🔥🔥🔥
Kl suzuki Raider sih percaya tapi kl satria gk lah.. mesin sama tapi udah dikebiri
Klo g dikebiri ketar ketir polisinya
Saya pernah punya dan saya pernah mencobanya, suzuki tidak pernah mengecewakan pemakainya...
harusnya Suzuki collab yak wkwkwk, desainnya kocak mulu soalnya, cuman soal mesin dari dulu ga pernah mengecewakan
Iya mesinnya bagus dibeli Honda buat Supra GTR biar joss di ARRC UB150 lawan MX King sama di CB150 Exmotion biar joss. 🗿🗿🗿🗿
suzuki indo minus pada design doang, masalah kualitas mah gausa ditanya
Lah yaa 😭🔫💔, padahal dulu semasa Suzuki Satria Fu karburator itu masih jaya-jayanya dan desainnya juga cakep-cakep, tapi entah kenapa sekarang ko' malah jadi begini Ya Allah *_ᥬ😫᭄ ᮢᮡᮣᮁᮀᮂ🥀😣😖🤧😔😔🙏😞😓_*
Setuju,,
2 tak mntpppp
Minus desain gimana Kren ko desain mua om sempurna perfek
Desain nya selalu mirip produk india😂
Bukan main raider nya jantung dia sanggup menghadapi tekanan adrenalin, gw mah kecepatan 100 udah nyut-nyutan cokkkk ini 177 waw😮
standar dari hongkong, itu limitnya sudah hilang berarti sudah remap ecu atau ganti ecu. dan saat kecepatan tinggi dí speedometer juga bedanya jauh sekali dengan di gps, mungkin settingan dari suzuki untuk keamanan pengendara.
Gw sbg mekanik percaya klo FU FI kenceng. Larinya pasti diatas 150kmpj.. yang kedua ninja r 150cc 2tak dia jg kenceng STD bisa lari 195kmpj saya udah buktikan modal pertamak aja.
Yang ketiga RX king, cuma RX king prematur di GIGI yg cuma 5. Coba klo 6 mungkin lebih ganas lagi.
Rx king kalau 6 speed pun tetap top speednya mentok...malah boleh makin menurun top speednya dari gigi 5...karakter mesinnya over square,nafasnya pendek dan tanpa balancer.
@@poisonvenom5695karna memang bukan motor kencang, di desain sebagai motor segala medan dg torsi mumpuni. klo di bawa kencang ga enak rx king, geter semua rasanya.
@@poisonvenom5695rx king overbore seher 58 stroke 50, rxz langkah lbh panjang
Klo ninja 2t itu speedonya ngaco, coba pke gps
@@poisonvenom5695over square 😂 gimana rx king over bore
Motor gue satria Fu 150 cc
Modifikasi harian road race
Karbu pwl 28 selembaran , track jauh bisa ngejar ninja 250 cc
Biasa main di MONASCO , MONAS CORNERING
Salam dari SSFC INDONESIA CHAPTER BINTARO
Sini ngopi² bosku.. ane juga sering ikut² kopdar SSFC dulu mah
preet😂
Yang karbu aja ngeri apalagi ini 🗿
Jelas ngeri yg karbu lah
@@redz3y dah pernah cb 22 nya belum kok ngelantur
Udah donk. Punyaku dulu yg karbu. Skrng tak tuker yg fi. Penyakit Fu karbu hilang semua di Fu fi
@@siswandiwandi3678perbedaan yang paling terasa apa bang dari fu karbu ke fufi?saya rencana punya fu karbu mau tuker fufi soalnya
@@redz3ydiliat spek di atas kertas, jelas fufi lebih unggul jika dibandingkan dengan yang karbu. Kalo udah oprekan mah beda cerita, tinggal pinter-pinteran mekanik sama kuat-kuatan dana aja buat build motornya.
Bahan material motor emang bagus sih Suzuki makanya motor limitnya tinggi2,,kalo motor lain cari aman
funfact : cuma di indo yang satria, di negara lain rider. tapi negara lain suka pasang decal satria di ridernya.
Di vietnam namanya juga satria f150 karena pada awalnya vietnam itu cbu dari indo. Untuk philipina namanya raider r150 karena cbu dari thailand. Sedangkan malaysia belang 150
Untuk vietnam, filipina dll mereka gak di beri izin suzuki untuk memberi nama motor mereka sendiri alhasil masih memake nama asal negara CBU mereka masing2
Dah pernah punya,ngeri ini motor ,ganti ecu sama kenalpot sc ory bisa 140 belum mentok ngeri memang
Kalau di Indonesia sih disebut Suzuky satria/Raider sebagai penyumbang kematian terbanyak, Tetapi kalau menurut saya bukan motor nya yang salah, tapai pengguna nya yang salah karena tidak mematuhi lalu lintas dan menyebabkan kecelakaan atau kematian.
Tetap gak bisa bang klo di jalanan bisa terbang motornya,,saya yg 96kmh (jalan pantura) aja berasa melayang nih motor,,
Suzuki mesin kencang tapi limbung/kurang stabil
Mungkin uk yg kecil yah om ? Soalnya sy dlu smpat pkai yg karbu edisi terakhir malah nyaman d pkai 100kmh ke atas n bahkan sy sempat kaget lurusan pass turing tembus 135 stirnya langsung kaku n Gak oleng. Bahkn mau naik lg n motor sy standar tinting.
96kmpj berasa terbang? Mungkin karna kontur jalannya
Gak juga. Stabil kok punyaku sering gas sampe pol tetap aman nyaman terkendali
Dulu sempet punya fu fi taun 2016 awal rilis
Gigi 4 nyentuh 126kpj
Emang ngeri ini motor . 1tahun doang make
Cape bawaan nya mw ngebut mulu wkwk
Rill bang,Abang gua sering nyium aspal gegara kegoda speed tu fufi
Punya Abang gua si black predator,emang predator tuh motor sering nyium aspal🗿
Suzuki: P adu balap sama Sonic
Honda: Skip aelah kami sadar diri lawan lu bukannya menang malah jebol mesin
😂😂😂😂
Sonic emang di rancang Honda buat ngelawan Satria Karbu
Yg jebol sonic atau Suzuki nya nih?
@@GA96Kiyes bener bang
@@aldimaulanaadrianto Kalo yang injeksi emang gada yang bisa lawan 🥶😂 kenceng emang itu motor, gak bisa di bawa santai, gak enak
Beda laah,, buatan produksi yg beredar Malaysia & Thailand dgn yg ada beredar di Indonesia.
Kalo di Malaysia & Thailand bisa maksimal 170-175 km/h.
Yg beredar di sini beberapa partnye dirubah/diganti/dikurangi agar larinye maksimal rata" cuma mentok 134-140 km/h.
Jarang yg bisa maksimal 150 km/h standard full pabrik.
Disono jalannya kosong dan gede2 ga kaya disini padat penduduk 🗿
Yy disana jg buatan indo bosss
@@baliblessing3875 diekspor CKD kalau ga salah
@@baliblessing3875kualitasnya beda bro yg kualitas Lokalan dan Kualitas Export. Udah sering dibahas di Wak Haji TMCBlog
Lah kan tergantung yang bawa nya, kayak motornya bisa jalan sendiri aja sampe kecepatan 177 km/jam😂
Suami ku bilang , top speed nya pake motor baru nya fufi hnya bisa 146KM perjam, itu juga keburu inget aku sama anak😊
Suami nya kurang pro
yg karbu ae modal maen 3 pilar ,piston custom + double in aja belum bisa nyamain topspeed ni motor dalam posisi standarnya anyinkk 🗿
Wkwk emang dari Sono nya Fu fi udah dilahirin racing😂 untuk CC emang sama, tapi klep beda, paking std pabrik itu cuma selembar😅, kruk as emang langkah nya sama cuma bobotnya beda bisa dibilang super torsi 😂, itu pun powernya masih dilimit sama ECU std 😂
Saya makek satria fu tahun 2011,dari 2015 sampai 2022 saya pakai bolak balek dari kota jambi ke kec singkut dengan waktu perjalan 4 jam... Dan sampai sekarang saya belum pernah ganti piston, paling parah cumak kelep bocor di tahun 2021, kalau untuk ke awetan mesin suzuki emang mantul.. Dan sampai sekarang satria saya masih sehat saya buat harian di kampung
Perlu diingat itu dites di atas mesin dyno. Gak ada terpaan angin dan faktor lainnya. Plus 0 - 177 KPJ itu butuh berapa detik? Nah itu masalahnya.
Tapi emang bukan rahasia lagi kalaj FU fi ifu emang udah terbilang kencang untuk standar pabrikan.
Kelemahan mesin ini lemot di rpm rendah karena mesin overbore
Cara ngatasi putaran bawah yang lemot gimana?
@@user-wz2lm3bj7y ya pake gear belakang besar
@@user-wz2lm3bj7y buat ngatasi putaran bawah yg lemot butuh byk dana dan ubahan, hrs full spec.
Yg paling mudah tanpa biaya...saat mo narik oper ke gear yg lebih rendah (usahakan RPM di atas 7000 saat narik) trs gas pol.
terlalu op sih emng suzuki ini, tapi sayang spearpartnya terlalu “mahal”
Kualitasnya dijamin kn..
Sparepart honda/yamaha yang original juga aslinya mahal. Cuma kebanyakan barang kw dikemas ori dan dijual dengan harga murah makannya terkenal nya harga sparepart nya murah.
mahal karena dia ga buat yang kw sparepart.
Pernah lagi gabut nyobain gsxr150 sisulung dan melebihi ekspektasi saya motornya sangat smooth dan dibejek nafasnya ngisi terus saat itu kondisi jln ramai gigi4 uda bisa naik di112km/j uda ngerem takut nubruk depannya!
Saya pernah pakai satria F thn 2006 jujur tarikan mantap. Ngebut 80km/jam tetap msh nyaman. Keren...
motor impian gue nih
Baru puas hati dengan kelajuan begini, boleh diubah lagi agar lebih laju
Anda gile standar udah gitu awak mau diubah lebih laju 😅tiada kata2
Kekurangannya suzuki lokal ada
di Manajemen Suzuki Indonesianya sudah lama banyak dealer resmi motor Suzuki yg lenyap, promosi yg kurang tak seperti era 90an, nilai jual bekas pemakaian yg terjun bebas kecuali untuk motor langka & full original.
Jaman Sma tahun 2011 pernah pake Suzuki Spin ganti Roller di bengkel Maju motor Bandung , Kirain di jual satu set gaktau nya perbiji di kali 6 wkwk pemakaian setiap hari apalagi jaman Sma masih labil bawanya sering di sentak" maklum abg dulu , Roller baru rusak / peyang di tahun 2017 awet juga 😅
Gila emg suzuki, , ,pnya fu taun 2012 aja baru nympe kcptan 131kmpj aja udah kbru gemeteran tangan, , ,mlah ke ada'an mesin std
Dlu punya saya satria 2011,top speed smpai 140,pkai krbu pe 28 sama gnti kenalpot doank,..emng kenceng sih ni motor..
@@FKSGaminG23 kalo punya sya pling baru ganti karbu doang sihh a pe 28 jg & alhamdulillah smpe skrg msh sya rawat, , ,beli mtor satria fu taun 2017 smpe skrg msh sya rawat, , ,mtor impian dari wktu smp
@@RyanWezwey punya saya udh saya jual,niatan sih mau beli gsx,lebih kenceng...
@@FKSGaminG23 smga cepet trcpai a ke inginannya, , ,klo sya sihh pngen beli lg yg fufi, , ,terlihat gagah apa lg modif ala-ala road race beuuuuhhh mantap lahh pokonya a😁🙏
Tarik gas lagi bro, dan dipastikan tank slapper/wobble
Suzuki emang gila soal kualitas,,yg lain gk mampu ngimbangi soal tenaga makane mainya marketing😅😂
Palingan cuma kalah tampilan
suzuki kalo soal jeroan bukan maen maen dah,,sayangnya aja jeroan yg gacor ga di tutup sama look yg keren
Mantan daily...emang bnr ni motor,kencang abis,keseimbangan nya pun bagus dikecepatan tinggi.
Tp gedek nya sama bocil" abg,mereka bilang motor jamet lh,pdhl ditahun 2008 an naik motor ayago,cewek mana yg gak melirik😂
Polis be like: apa sih ni mocil mo ngapain? 😂😂😂 Mobil gw ada Lancer Evo moge juga banyak.
125ZR aja dibiarin apalagi ni cuma 4T 150cc doang buat apa ditakutin 😂😂😂
Ada kemungkinan udah di masukan tp gak laku trs di stop kaya 125zr di indo. Atau cuma gak mau masukin dianggap gak bakal laku.
125 ZR cuma 16 hp
125zr hp 17.1 top speed standards 170kmh
@@Sec88384 wkwkwk
184 KMpJ in speedoneter si FU di dyno = 172 KMpJ in Racebox di trek lurus.
Gwe coba sendiri 155 doang itu di gps cuma 143😂
@@tisnadslv3554🗿🗿
Klw spidometer 140km berarti 120km on GPS dong
@@MahdinMadin speedometer itu kecepatannya harus 10% lebih besar dibanding kecepatan aslinya. Tujuannya untuk keselamatan, dan U know warga tercinta kami itu naik motor tu kek mana.
Mungkin karena basis mesinnya dari GSX-R150 jadinya motor ini bisa mampu mencapai top speed hingga lebih dari 180km per jam, biasanya motor GSX-R150 selalu unggul diatas rival terdekat kayak R15 Kopong maupun CBR-150RR bermesin Hello Kitty bersuara klotok-klotok. Itulah sebabnya MX King dan Supra (bapak) GTR selalu kalah dalam hal kecepatan jika di adu sama Suzuki Satria F-150 (FU). Walaupun begitu desainnya juga harus diperbaiki walaupun dapat mesin terbaik.
Suzuki Rider, dulu pernah keluar di Indo waktu zaman 2 tak, satria juga masih 2 tak. Tapi karena adrenalin masih di 2 tak, akhirnya Rider kurang laku di pasaran, bareng sama abangnya si FXR. Ketika muncul regulasi penghapusan 2 tak, dikarenakan Satria laku keras, akhirnya si Rider digadang-gadang jadi Satria 4 tak pada waktu itu.
Sama seperti halnya Yamaha, mengeluarkan Scorpio, yg digadang-gadang sebagai pengganti RX-King.
PANTESAN AJA SATRI FU YANG BARU LEBIH KENCENG DARI PADA SATRIA FU KARBU........GX MASUK AKAL SI SUZUKI.DARI MANA COBA BISA SEKENCENG ITU.
Pernah nyoba Om saya Om, di lintas Sumatra pas kosong. 155 belum mentok, cuman penasaran bisa GK sih digeber. Pas lewat 150 kpj (speedo) bukan GPS. Cukup sekali lah, gk safety. Haha
bukan satria fu tapi fi
injeksi bukan karbu
klu di Malaysia nama motor ni Belang R, atau lebih dikenali sebagai jentera purba, sekarang dh susah jumpa
اَلْحَمْدُ لِلهِ رَبِّ اْلعَالَمِيْ... مَا شَاءَ ٱللَّٰهُ...
Shogun sp 2006 d rumah, sampe skrg masih sehat dan mulus❤
Kuncinya biar mesin aman dan motornya dibawa lbh nyaman-luwes-aman harus pake sasis yg oke dan berbahan alumunium alloy, ecu nya jg yg full settup dan material velg jg ban yg dipake, transmisi mesin di modif seamless sequential gearbox + quick shifter jg system dry-clutct. Sisanya mesin bagian2nya lbh di reinforced aja biar nambah durabillity & peformanya, gaperlu bore up naik cc
Ada je disini yg pakai... Klau top speed smpai 180kmh tu tandanya sudah d ubah suai mesinnya.. D malaysia kbanyakn sdah d CUT agar sesuai dgn negara malaysia..
hhaha memang benar, saya pernah pinjam punya adik sama teman, versi karbu yang lama, waduuuu 150kpj enteng !!
Bayangin ketika old cb150r dipasang di rangka ayago bisa jadi dilarang diseluruh dunia wkwkwk
Sempet punya gsx r 150, mudik jakarta - purwokerto via pantura pernah dapet top speed 162kpj dan nelum limit. Itu mesin full standar, dan gw cuma bisa pakenya doank, jarang banget servis jarang banget juga ganti oli. 😅 suzuki emang joss sih, mesin gk gerawat aja bisa tembus speed segitu..
Saya pernah dulu test satria temen saya di Semarang. Standar tembus di 150kpj. Dari tugu muda - depan swalayan ADA.
Gw pengguna FU CKD 2008 pas launching Fufi tahun 2016 gw kredit ini Fufi warna merah dan pas test kondisi masih bener bener standar dealer bisa tembus 157kp/j gampang banget dengan berat badan gw 71kg dan itu kecepatan masih bisa naik lagi tapi jalan udah keburu habis, untuk konsumsi BBM tergolong irit Dan sekarang udah cape ngetes adrenalin jadi gw oper ke adek gw aja 😂
Gw dulu cuma main ban 80/80-70/80 sama gear 15-35 tembus 185km di setingan mesin standar..
Raja jalanan pada masanya.. 😂😂
Motor salah konsep harusnya bagian dalam mesin ada diubah seperti kruk as beda dari gsx magnet rotor
Noken as berbeda dari gsx R piston berbeda juga terutama pin piston.
Harusnya dibuat disetting Top speed tertinggi fu fi 144kpj sedangkan gsx S 147 gsx R 151 kpj biar tidak mengalahi kodrat
Gak perlu boreup2 an dah mantep nih si cungkring
Mtr nya aslinya udh kenceng sama kaya Gsxr tambah lagi di oprek tembus sampai 177( di dyno) kalo di jalan ya mirip2 ma Gsxr bisa 150an mantaf lah hahaha, di viet atau Thai Ecsiter 155vva atau di Malaysia Y155zf saja masih belum mampu melawan fufi, hanya mampu mengalahkan Winer 150 hahaha ( sama2 standar ya, kalo yg gak standar si Y150zf atau di indo Mx king saja bisa sampai 190an, tapi kan dh di oprek, kalo standar emang fufi dan gzxr gak ada obat ni mtr
Punyaku waktu baru beli masih awal2 keluar mantul banget. Bahkan ban bawaanya pun dunlop. Ku tes di jalan raya mentoknya 174. Uda gek mau naik lagi. Mungkin standar indo 175km/jam. Tapi naik pengapian dan ganti dikit aja mungkin 185 tembus
memang di kelas 150 cc fufi terkenceng dari lahir. tapi kalah efisien dengan sonic150. dengan diameter TB lebih kecil dan dohc yang katanya hello kitty, sonic bisa menang efisiensi bbm lebih irit daripada fufi namun bisa menghasilkan tenaga tak kalah jauh dari fufi. tapi bukan berarti fufi boros bbm ya. sudah irit tapi masih kalah.
kalo pengen kenceng maksimal ya beli fufi tapi kalo pengen kenceng optimal ya beli sonic150 :)
Intinya
tetap Ikuti program KB(keluarga berencana) ya guys,,,
Agar SDA(sumber daya alam) dan SDM (sumber daya manusia) di kehidupan ini tetap stabil dan terjaga 😊😊😊
Biar kelak ntar tidak akan menjadi beban negara atau beban keluarga seperti saya ini😢😢😢
Bener bgd. . Yg pernah naik satria f ini. . Pasti pernah ngerasain klo rem belakang do rem gt ga ada berhenti nya. . Malah ngepot2 gt. . Too much power di motor ini dan rem nya krg memadai. .
Yes bener. Itu 1 mesin dg GSX. Hanya beda di TB, injektor dan mapping ECU. Wajar kl bs ngeluarin power sebegitu OP. FYI aja, ini motor juga di banned di balapan road race Indonesia dan Asia krn terlalu OP 😂
Di tambun,udah kaga pernah gw liat lagi di produksi,..pindah ke plant 3,kawasan GIICc cikarang pusat. Plant 1 tambun sama plant 2 kali malang, fokus produksi mobil...
Jujur ya ketiga motor saya suzuki , suzuki Cristal tune , metic spin , satrua fu cbu ....sampai sekarang gak pernah turun mesin larinya hemmmm saya heran sama spin pemakean di bilang no perawatan , gardan sampai hari ini masih alus gak ada gredek apa lagi grok grok grok ,...
Suka sama ini motor dari waktu remaja, emg motor kenceng dan ringan, minusnya kalau udh top speed motornya berasa terbang
Sy pemakai Fu Fi keluaran tahun 2018, udah 6 tahun pakai, build quality nya jempolan, itu mesin tetap kencang, lari ke 100 eces bgt, lebih dari itu nyali udah ciut, goyang2 soale
Dyno sama di track tentu hasil nya akan berbeda. Permukaan track, sesuai atau tidak dengan ban. Lalu kondisi track menentukan, kemudian kontur track juga menanjak atau datar 🙏🏻
Sayang bobot terlalu ringan, untuk meraih top speed emang enak, tapi untuk kecepatan tinggi sangat tidak stabil. Apalagi untuk menurunkan kecepatan dengan body ringan terlebih kondisi jalan tidak rata engine brake, rem berasa nyelonong
@PembelaVina kayanya proposional klo GSX sama body masih seimbang. Klo FU kegedean mesin
Di tempat gw sekarang yg pake satria udh jarang mungkin karna dibilang motor jamet apalagi yg fufi sangat jarang keliatan dijalan mungkin karna desainnya yg agak kurang, walaupun kencang tp kebanyakan org disini ngambil sonic desainnya oke, irit, kalo pun dipake harian nyaman2 aja dan yg pastinya nyari spare part gampang serta biaya rawat motornya pas di kantong😁
Mungkin ente coba dulu rasa fufi
gua suka heran sama statement kalo part suzuki susah dan mahal.. gua dari 2015 punya satria fu karbu sampe sekarang gak pernah yang namanya sampe mikir part motor gua susah dicari dan mahal2
@@justrenol6409 hadeh bro2 simak baik2 apa yg gw bilang diatas tuh, mungkin ditempat lu emang mudah nyari produk yg berkaitan dgn suzuki beda ditempat gw jadi jgn samain tempat lu dgn tempat org lain yg berbeda2. Dan lagi gw gaada untuk ngjelekein motor Fu gw cuma liat apa yg terjadi kenyataan ditempat gw org kebanyakan ngambil sonic, semua tergantung selera hak masing2 kalo lu suka nya Fu ya itu kan hak lu jadi oke2 aja
Itulah sebabnya kenapa aku pingin ngambil suzuki 😁
Tapi sayang banyak dealer yg tutup kecuali di kota besar 😭
Untung disini ga di ban, soalnya buat ngakalin bapak yang gabolehin motor firing karna takut dipake kenceng, padahal ni motor ayam jago kalo dikorek bisa lebih dari itu 😂
Dyno test itu diluar hambatan angin, berat pengemudi, dan faktor lain seperti gesekan ban ke aspal
Saya pernah memacu Satria 2004 di 145km/jam
Tersadar setelah berselisih dengan bus ALS baru saya tersadar saya memperpendek usia saya😅😂
Kalo masalah mesin Suzuki paling mantep, kalo masalah desain body, you know lah 😂
Saya prnh bawa fu sampe 148 pdahal motor tua dan boncengan pula,ya emang mesin fu ga di ragukan lg,fu versi lama
Itu baru si adik... Gimana kakak nya versi karburator....😂
Suzuki klo mesin dan body tdk pernah saya ragu kan. The real quality...
Jujur aja sih gw sebelum beli CB150R facelift pernah coba terst drive fu injeksi. Sumpah tarikan enteng bgt enak bgt di pakai selap selip macet . Tapi apa di kata suzuki udah surut jadi ambil CB150R 😂
Suzuki Raider Satria are very popular here in the philippines because of the light underbone and fastest 6 speed transmission and also, the spare parts are cheap, they are many styles concept that represents here in the philippines mostly satria Thailand style.
Alhmdllh masih pnya satria fu 2014 sampai skrg wlpon jarang pake😂
keluaran baru ini bodynya keliatan lebih solid si, dibawa high speed ga gampang goyang (kayanya)
gimana gak kenceng, bore standar nya aja udah gede, tapi kalo masalah akselerasi kayaknya kurang, soalnya kan stroke nya kecil, tapi masih bisa diakalin dengan ganti rasio gear jadi lebih besar
Yah, Belang pernah di Banned dulunya. Tapi si aadiknya raider kini baik² saja sebab ada Cut off nya..buang cut off , pasti berdesup
Anjir sonic pink 🤣😄👍