승차감이.. 현기처럼 너무 물렁하지도 않고, 독일차처럼 너무 단단하지도 않고 중간정도 되는거 같네요. 그리고 방지턱은 덜컹합니다.ㅋㅋ; 휘발류차라 소음은 크지 않고, 연간 주행거리가 많지 않은 분들은 연비를 크게 걱정하지 않아도 될 것 같네요. 평균연비 8.5 ~ 9 정도 나오네요
오늘 Munro Live라는 채널에서 직원들이 현대 니로EV 하체후리기를 하던데... 꼭 노보스 느낌입니다. 노보스에서 노사장님은 한분이니... 컨텐츠를 조금씩 위임하시고 본편 리뷰를 주2회 한다던지 하면 사업이 시스템적으로 커지는데 도움될 것 같습니다. 노사장님이 위임하는 분이라면 다른분이 하여도 믿고 볼 것입니다... 대한민국에서 노사장님은 한분 뿐이어서요...ㅎㅎㅎㅎ;;;;
노사장님 반갑습니다. 오랜만에 다시 익스플로러 리뷰를 보다가 궁금한 점이 생겼는데요, 리뷰중 계속 댐퍼만 교체하면 좋겠다고 반복해 말씀하셨는데 어떤 성향의 댐퍼로 교체하면 좋을까요? 댐퍼에 대해서는 완전 문외한인지라 노사장님 의견을 구하고 싶습니다. 너무 부담스럽지 않읁 수준에서 제품 추천 부탁드립니다. 감사합니다.
저두 익스랑 트래버스 고민 많이 했습니다. 앞 모습은 익스가 이쁘고, 뒷태는 트래버스가 넘 마음에 들었구요. 둘 다 비슷한데 익스가 신형이라 아무래도 최신에 나온 프레임이 더 좋다고 하고, 2.3이랑 3.6이다보니 2.3으로 결정했네요. 하체는 둘다 미국차라 비슷할 것 같구요. 실내 공간은 트래버스가 훨 넓은거 같아요 ㅎ
두 분의 케미가 대단히 좋습니다. 노보스 리뷰만 꾸준히 보다가, 어제 다른 리뷰를 보면서 답답했어요. 이유 1. 둘의 케미가 안 맞는다. 2. 진행하면서 둘이 말을 안 하는 침묵의 시간이 길다. (뜸드림) 3. 말의 속도가 느리다. 4. 뭔가를 많이 생각하면서 말을 하는 것. (하체에 대한 충분한 지식이 낮으니 적절한 언어구사를 못함) 앞으로 노보스 인더스트리의 발전을 바랍니다.
ㅎㅎ 박팀장님 마지막 멘트. 저도 익스플로러와 팰리세이드 둘다 매장가서 보고 시승도 해봤지만.. 제 운전 습관에는 팰리세이드가 좋았습니다. 2열 의자 안락함, 옵션, 실내 고급감은 팰리가 좋습니다... 그래서 팰리세이드 샀는데 스트럿바하고 하체언더바는 60만원 주고 보강했습니다. :-)
![포드 익스플로러 47,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/DINDkv8S3zA/mqdefault.jpg)
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드디어 카타민 1+1 이벤트 진행
올해 마지막 이벤트??
내차를 위한 선택 오늘 기회를 놓치지 마세요
카타민 대박 나세요!!
@@GuyReadCar 감사합니다 ^^
저번에 커피비밀단에 노사장님 구경간 속초시민 입니다 ㅎ카타민 주문했습니다 ㅎ번창하셔요^^
😅ㅈ
익스 실오너입니다. 패밀리카로 XC60 구매하려다 4인 가족용으로 차가 너무 작아서 익스 구매하였고, 디자인, 성능, 편의장비 다 떠나서 차체강성 하나 보고 구매하였는데, 노사장님 하체 후기 보니 더욱 믿음이 가네요.
어휴 님60은 너무작죠 90만타봐도 익스보다 확실히작네 싶은 생각이드니까요 사실저는 익스가 커서샀고 커서좋은데 가끔 아 너무크다 라는생각이들긴합니다;; ㅋㅈㅋ
2년째 타고 있는 익스6세대. 쇼버때문에 공명음이 너무 많이 올라오는데 그 이유를 정확하게 짚어주셔서 속이 다 후련합니다.
저도 차사자마자 웅웅 거리는 소리에 머리가 아플 지경이었는데 몇달 타니까 익숙해진건지 별로 안느껴지더리고요 ㅋㅋ
suv 이정도 가격대에서 고민한다면 포드 익스플로러는 그냥 원탑 인것 같아요.
현재 너무 만족 합니다.
노사장님과 박팀장의 케미 넘 재밌고 유익합니다. 두분다 화이팅~^^
카타민은 사랑입니다♡
익스 6세대 3.0 차주입니다
누가 앞 뒤로 박아도 안에서는 충격이 거의 없어요 차 무지 튼튼합니다 ㅎㅎ
2년 좀 넘었는데 정말 만족해요~~
박팀장님 너무 좋아요~^^ 두분 파이팅입니다
대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡
믿구 보는 알기쉬운 레슨 ㅎ
항상 응원 합니다^^
구석구석 풍부한 경험과 분석 잘봤습니다~
제가 익스2년타본결과
제일문제가 10단미션입니다..
도시에서 운전하면 개미첬어요...
고속도로면 짱좋구요.
진짜 미국차네요...
펠리랑 정면충돌하면 뭐 익스는 별 문제 없겠군요~ suv는 이맞에 타는거죠~ 탱크같은 느낌!
정면충돌을 안하고 안전하게 타야지요.. 설령 가상이라두요^^. 박음 어찌됬든 속도에 따라 차이는 있겠지만 두 차량 탑승자 모두 중상 아님 사망입니다. 안전운전이 최고 ㅋ
@@법률가이 제가볼땐 익스멀쩡 펠리 사망할듯 한데요 ㅎㅎ
박팀장님 응원합니다 힘내세요 !!!
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
역시 믿고 보는 방송 ..!! 트래버스 하체 후리기도 " 박팀장"님과 함께 하셨어도 좋았을것 같습니다 ^^
드립 케미 최고네요 ㅋㅋ 너무웃겨
차량에! 적정가격과 좋은제품을 판매해주셔서 감사드립니다^^
앞으로도! 더~많은! 제품군 올려주세요^^
자동차리뷰! 최고봉!!노보스인더스트리
잘보고가요~^^
안녕 하세요
항상 응원하겠습니다
좋은일만 하고있습니다
실제로 타보면 좋은 차인걸 느낌니다
다 봤는데, 역시 엄지 척!!!
선 원따봉 후 시청 ~~~~
카타민 굳~~~~
신형 EXPLORER는 후륜 기반형이라 많은 장점이 있다고 생각합니다
미국 공무원 경찰차로 사용되는이유 때문에 오일쿨러가 크게 들어간거 같네요
국내 택시 중형세단이 일반판매용과 다르게 오일쿨러 강화스프링 들어가듯
믿고 보는 노보스~~~^^*
항상 응원합니다!
공명음은 아마 드라이브 샤프트 문제일... 겁니다 54~58키로 부근(에비에이터기준)
두분 케미가 너무 좋음 ㅋㅋㅋ
신형 익스 타본 사람들 다들 승차감 좋다고 하던데 역시 전문가들이 리뷰를 하면 느끼는게 다르긴 하네요.
승차감이.. 현기처럼 너무 물렁하지도 않고, 독일차처럼 너무 단단하지도 않고 중간정도 되는거 같네요. 그리고 방지턱은 덜컹합니다.ㅋㅋ; 휘발류차라 소음은 크지 않고, 연간 주행거리가 많지 않은 분들은 연비를 크게 걱정하지 않아도 될 것 같네요. 평균연비 8.5 ~ 9 정도 나오네요
노사자님 리뷰에 댐퍼 말씀을 많이 하셨는데 혹시 추천해주실만한 제품 가르쳐주시면 감사하겠습니다!!
오늘 Munro Live라는 채널에서 직원들이 현대 니로EV 하체후리기를 하던데... 꼭 노보스 느낌입니다.
노보스에서 노사장님은 한분이니... 컨텐츠를 조금씩 위임하시고 본편 리뷰를 주2회 한다던지 하면 사업이 시스템적으로 커지는데 도움될 것 같습니다.
노사장님이 위임하는 분이라면 다른분이 하여도 믿고 볼 것입니다...
대한민국에서 노사장님은 한분 뿐이어서요...ㅎㅎㅎㅎ;;;;
코너링도 악셀 밟고도 불안한것 안 느껴지고 그냥 돌아가던데 제가 좀 둔감한듯 하네요.
노사장님 반갑습니다. 오랜만에 다시 익스플로러 리뷰를 보다가 궁금한 점이 생겼는데요, 리뷰중 계속 댐퍼만 교체하면 좋겠다고 반복해 말씀하셨는데 어떤 성향의 댐퍼로 교체하면 좋을까요? 댐퍼에 대해서는 완전 문외한인지라 노사장님 의견을 구하고 싶습니다. 너무 부담스럽지 않읁 수준에서 제품 추천 부탁드립니다. 감사합니다.
6:35 여기부터 리뷰시작~
오 역시 익스는 좋은 차군요 !!!!
음...제가 듣기론 반대로 들었는데. 귀찮아서 에비 설계 그냥 쓰는 2중대
잘봤습니다.
이런게 제대로된 리뷰지..
디자인칭찬하면서 괜찮다..좋다
하는 리뷰어들은 신뢰가 안감..
역시 서브 프레임의 강국 미국차~
노사장님리뷰 재미있게 잘보고있읍니다 .
궁금 한게있어서 그러는데 알려주셨으면 고맙겠읍니다.
뉴 익스플로러 하체 뎀퍼 랑 브레이크 시스템을모두 교환 가능합니다?
가능하면 비용은 어느정도인지 궁금합니다 .
꼭 알려주세요 !
가능하죠ㅎ 뎀퍼+스프링 백에서 백오십정도 4p브레이크 이백에서 삼백정도
브레이크는
할 필요 없어보입니다
신형 익스 고속시 드라이빙 스티어링 좋던데
휴 다행이다 이 영상 보고 차 샀으면 익스 살뻔,, 트래버스로 만족해야지~~ :)
안전테스트는 익스가 1등인데, 그걸 보면 생각이 바뀔겁니다.
머리 카타민(벤티) 1년째 사용중
다행이 뚜껑 유지중~~~ㅎ
좋아여 누르고 동영상 시청^^. 채팅을 많이 하지는 않지만 늘 시청 잘 하고 있습니다.
박팅장님 화이팅!!! 노보스 화이팅!!
박팀장님 짱입니다 👍👍👍
원따봉필수~
익스랑 정면 충돌은 피해야겠네요 상대편은 죽기 딱 쉽상 ㅋㅋ
십상
노사장님하고 박팀장님하고 이렇게 하체후리기 잘해도 되는겁니까 사퇴하지말고 계속해주세요
여기 캐나다는 방청을 옵션으로 하고ㅠ있어요
따봉
이형이랑 인싸케이형은 정말 응원한다 잘되어야해
포드 익스플로러 플래티넘 3.0 하체 분석 해 보았으면 합니다.
노사장님 익스플로러 댐퍼 한번 갈아보시고 시승 어떠세요??? 제 차 실험용으로 지원합니다!!!
구독과 좋아요
👍👍👍
트래버스 하체영상보고 트래버스로 기울었는데 익플보니 또살짝흔들립니다. 초5 초2 낼이나모래 나올듯말듯 막내 아들셋아빠입니다. 2열독립시트와 3열편의성이 땡겨 트래버스로가려했다가 2.3에코봤다가 익플3.0가려다 6인승과 7인승차이가있고ㅜㅠ 당장담달쯤에 구매해야되는데 뭐가좋을까요? 노사장님 의견부탁드립니다. 꾸벅
안전을 생각하면 익스 저도 아이가 둘이라 첫번째가 안전인라 하체 프레임 보고 바로 구입 했네요
저두 익스랑 트래버스 고민 많이 했습니다. 앞 모습은 익스가 이쁘고, 뒷태는 트래버스가 넘 마음에 들었구요. 둘 다 비슷한데 익스가 신형이라 아무래도 최신에 나온 프레임이 더 좋다고 하고, 2.3이랑 3.6이다보니 2.3으로 결정했네요. 하체는 둘다 미국차라 비슷할 것 같구요. 실내 공간은 트래버스가 훨 넓은거 같아요 ㅎ
6인승 다자녀 혜택있습니다 알아보고 얘기하세요..
@@김수현-m3h2p 제가 잘못썻네요 7인승과 6인승이 차이가있다는말이였는데 불가라고써놨네요 수정했습니다.
아이 셋이면 독립시트 비추합니다
3열 사용할ㄲ면 카니발 가셔야죠
사람이 다섯인데 짐도 그만큼늘어서
삼열 피면 트렁크는요
2-3-3해서 어쩔때는 3열피시고
익스 2.3 2열에 카시트 세개들어갑니다
4대째 BMW만 타다 이제 슬슬 다른거 좀 타볼까 했습니다.
그냥 계속 비머만 타겠습니다.
박팀장 파이팅 BMW 파이팅
최고의 듀오로 거듭나길
기원합니다
풀악셀 ~~~~!!!🥰
소재는 잘 썼네요…
안녕하세요 영상 잘 보고있습니다
다름이 아니라 곧 익스플로러 2.3리미티드를 출고 하는데 언더코팅을 해야할지 말아야할지 고민이라 영상을 보다가 이렇게 문의드립니다
다른 차 리뷰 보면 볼수록 BMW가 대단한 회사라는게 느껴짐
박팀장님 배칠수씨 닮으셨고 목소리도 비슷해요..^^ 항상 유익한 정보 감사합니다.. 두분 화이팅..^^
브롱코 기대됩니다~!!
공명음은 의자 높낮이에 따라서 차이가 심하더라구요...높을수록 더 심해요.. 낮게 하니까 확실히 줄어들긴해요..
첨 차뽑고 고민 마이했어요 ㅋ
전 의자높이를 제일 낮게 하는데 그래서 공명음을 못 느끼나 보네요
저는 이전 차량이 디젤이었다보니.. 익스에 공명음이 있다는거 오늘 첨 알았어요 ㅎㅎ;
Bm suv x3는 좋은가요?
사랑해요 💜
듀라맥스 엔진이랑 결함했으면 더 많이 팔였을지도
ㄹㅇ 콘돔은 듀렉스
니로 하이브리드도 까주세용.....타고있는데 궁금해요 ㅎ.ㅎ
믿고 보는 노보스~~~
아! 좀더 기다리고 살걸!!!!!!!5일1개 배송 받았는데...아쉽네요
ㅋㅋㅋ 프레임만 봤을때 익스 한대로 펠리세이드 4대 만들수 있다고 말한거 넘 웃겼네요
펠리 프레임이 그렇게 약한가요?
움직임은 모르지만 티볼리랑 정면충돌한 사고를 봤는데요. 티볼리보다 더많이 먹혀들어가더군요... 겉보기는 튼튼해보이는데 막상 사고난거보면 그냥 쿠킹호링같은 느낌 입니다.
펠리세이드는 싼타페 프레임에 확장형이며 프레임은 H자고 익스는 우물정짜프레임이고 펠리는 측면충돌에 문제가있고 하체만본다면 익스가좋고 옵션빨보면 펠리입니다
펠리 구형 프레임이라 엄청 약해요 모닝이랑 사고 난거 사진 보니 팰리가 더 먹힘
포드 몬데오 2015~ 2017년식 한번 해주시면 안되나여?
저는 비엠 입니다
벅팀장
개꿀이라니 그럼 괜찮은거네요
영상 감사합니다
박팀장님 개러지에서 댐퍼교환가능한가요??
원따봉
박팀장은 모든차에 기준이 bmw인가요?
미국차 회전은 필요읍다! 800km 직진 ㅋㅋ
미국사람은 편의점안가나
미국차는 직진
오늘 로또 1등 당첨되면 3.0EV로 사야지..
미국서 제일 흔한 경찰차
실용성, 안전성, 가성비 최고갑 익스!
박팀장 박사장 하면웃길듯
혼다 파일럿 리뷰는 언제쯤 나오나요? 라방에서 노보스 캠핑용 차량 결정이 곧 된다고 하던데~ 익스 리뷰를 보니까 왠지... 파일럿으로 결정이 될거 같은 느낌적인 느낌이 드네요ㅎㅎㅎ
두 분의 케미가 대단히 좋습니다.
노보스 리뷰만 꾸준히 보다가, 어제 다른 리뷰를 보면서 답답했어요.
이유
1. 둘의 케미가 안 맞는다.
2. 진행하면서 둘이 말을 안 하는 침묵의 시간이 길다. (뜸드림)
3. 말의 속도가 느리다.
4. 뭔가를 많이 생각하면서 말을 하는 것. (하체에 대한 충분한 지식이 낮으니 적절한 언어구사를 못함)
앞으로 노보스 인더스트리의 발전을 바랍니다.
감사합니다 더 공부하고 노력해서 좋은 영상 제작 하도록 하겠습니다.
미국엔 방지턱 같은게 없으니까…ㅋㅋ
포드의 고질병인 바퀴 빠짐 현상은 이제 개선되었을까요
미국차가 튼튼하긴 하지?
밀어버리겠다는거죠ㅋㅋㅋ
오늘 드립이 미쳤네요 ㅋㅋ
운전 하시는분들은 도&모 운명에 입금 하세요
로또되면 튜닝각
광고도 자동차 하체후리기도 리뷰도 국내 넙버원이군요.
미국차가 내구성이 좋아졌나...
두분 푸락셀ㅡㅡㅡㅡ
힘돌구나
ㅎㅎ 박팀장님 마지막 멘트. 저도 익스플로러와 팰리세이드 둘다 매장가서 보고 시승도 해봤지만.. 제 운전 습관에는 팰리세이드가 좋았습니다. 2열 의자 안락함, 옵션, 실내 고급감은 팰리가 좋습니다... 그래서 팰리세이드 샀는데 스트럿바하고 하체언더바는 60만원 주고 보강했습니다. :-)
눈뽕에 넘어가셨군요..
팰리와 익스 각격 차이가 1500정도 되는걸로아는데...60만원짜리 보강해봐야...쿠킹입니다.
정비 박팀장님 마지막에 익스보다는 페리세이드
구매한다는말이 압권이네요
결론은 재료만좋다 폐차하면 고철값은 좀더받겠네요
169 원따봉~
마무리가 젤 중요한디.. 아쉽네요.. 병맛 ㅋ
하체 저가격에 저정도면 뭐 나쁘지 않네요.
이정도가 병맛이면ㅋㅋㅋ 차는 있으시죠 ?
이차를 냅두고 팰리를 사는 이유는 딱하나 정비성.
저분자화. ??? 고분자가. 저분자된다 ????
분자를 쪼개서 더 미립자화/세분화 시키는 거죠 마찰저항계수 를 부드럽게 하는데 확실히 효과가 있습니다 이미 일본에서도 특정 기업이 90년대에 특허 인정 받은 기술 입니다. 카타민은 최근에 특허를 받았구요