Anh chia sẻ rất hay e xin chia buồn cùng a Tiến, em cũng ham học lắm mà ko có điều kiện đây là một bài học quý giá để rút kết kinh nghiệm thêm chúc a thành công trong công việc!.
M có đk kênh của bn.8 ngày rồi..mới xem.chia bn cùng bn. M đoán con "hyper.."đen ko chết? "Nếu"..bn nói:"nó nhận nguồn 12v acquy" và ra 43-55v thì sau sự việc ,nó vẫn vậy.chúc mừng bn .chỉ mất con 8tr..kkk
Và khi bn dùng bóng 12v thử trên con 8tr..khiến tăng dòng áp và dòng bên trong ..mà có ic đc lập trình với dòng điện áp cưc nhỏ..bum..chết..hihi. hy vọng mnh đúng
thường pin lithium nó hay có mạch bảo vệ (BMS) chống chập,chống quá tải,chống sạc quá dòng quá áp . Nên kiểm tra cục pin lithium trước tháo ra sửa xem đc hok
học,học nữa và học mãi đó gọi là bị lệch pha vd điện xuất đi 48V thì phải trả về 48V nếu Tiên kẹp mass sườn điện trả về không đu nên bị chết vì nsx không thiết kế mạch bảo vệ lệch pha
chia buồn cùng bạn, tôi cũng ko biết rành về hybrid nhưng theo tôi thấy vầy: bạn kẹp mass sườn - đây là mass (-) bình accu 12V; bạn cắm bóng đèn (thực chất là con trở) vào (+) 50V của Pin EV - bạn có nói đèn cháy hỏng sau đó. Vô hình chung bạn đã đấu thẳng đường điện Pin EV 50V vào điện DC 12V; mà bọn nó đang giao tiếp với nhau qua K-LINE, CAN (+) và CAN (-), điện áp chênh lệch lớn làm HỎNG GIAO TIẾP và HỎNG ECM. Vì Pin EV có thể gây Giật nguy hiểm nên đường mass (-) của nó phải riêng rẻ ko đi chung với mass (-) DC 12V; khi ECM điều khiển mâm lửa thành mô-tơ điện (tức là khi xe chạy điện) thì ECM sẽ khiển cấp mass (-) 50V cho Pin EV. Hiểu biết hạn hẹp, có gì sai bạn bỏ qua nhé..!
Anh đem ra hãng họ kiểm tra. Họ sẽ order về thay từng cái. Nếu chết pin thì chỉ thay pin, chết pdu thì chỉ thay pdu. Còn cả 2 die thì thay cả bộ. Còn tin vui là cũng chưa chắc chết cả 2.
Thất bại thì mẹ thành công làm nghề thì có vật mới có kinh nhiều hơn em e rút kinh nghiệm biến quá nó trở thành con của mình dạy vổ cho nó chảy thiệt là ngon rồi chia sẻ cho ae thợ thêm học hỏi nửa nha em cám ơn em , chia buông với e 21tr
Cố lên bạn ơi, để hiểu biết được việc gì,đều phải có cái giá của nó thôi, đừng buồn phiền gì nữa cả nhé, mình cũng đồng ý với bạn khi quyết định không thay thế gì cả, cứ cho nó thành chiếc xe máy bình thường để làm kỷ niệm chơi thôi, cảm ơn bạn đã cho tất cả anh em thợ thiền thêm kiến thức,,
Test phương pháp loại suy .Tìm cục nguyên khối nhôm khác gắn vô test thử , nếu ok là nó hư , tiếp sữa mạch bin là ok giá rẻ hơn thay cả bộ , mạch bản thân nó bao giờ cũng có cầu chì bảo vệ , hoặc ic bảo vệ , chỉ thay nó là ok . Chúc bạn thành công
Ko có gì phải buồn hảy vui vẻ và chúc tiến sức khỏe để tiếp tục dạy nghề cho ah em toàn quốc nửa mà trách nhiệm lớn lao tôi đây vẩn chưa đi học được mà khi vào tôi sẻ cùng tiến sửa chiếc xe đó ok kkk
tụi PCX đời LED là đường mass sườn và mass trong bộ quản lý điện LED nó như 2 phương trời riêng biệt, 2 mass này nhiều người lầm tưởng như nhau và chế cháo dễ đi bộ ECM. Chia buồn bác chủ
Chưa rõ mục đích bạn mua xe này làm gì, nay bị làm hư lại định biến nó thành xe xăng , vậy có gì hay đâu , bạn có vẻ chưa nắm được sơ đồ xe , làm mò, phần điều khiển không dễ hỏng như vậy , tôi không rành về xe này nhưng lỗi 103 như bạn nói chắc có thể reset lại , các xe hiện đại nối các khối bàng cách ly Quang nên không dễ bị chập hư , nếu hư thì chỉ vài linh kiện , bạn nên đem lên SG có nhiều tiệm có kinh nghiệm , mua chi từ hãng cho đắt. Tưởng bạn mua xe về độ lại pin 48v cho đi xa hơn chứ làm xe xăng thì thường quá!
Theo phán đoán của tôi: Mạch trên bộ pin lithium bị sự cố.Hy vọng thợ điện tử sửa được,nếu có linh kiện thay thế.Chỉ sợ mạch dùng IC lập trình thì thua.
Thầy tiến tại thầy đưa nguồn điện quá lớn dập vào mát đó bóng sợ tóc nó cũng như 1 day điện thôi
Quá buồn.thôi mình làm lại sau.đấy là một cái kinh nghiẹm...
Em mất nhiều nhưng giúp mọi người được nhiều hơn rất nhiều cái đã mất của em
Để cho bên điện tử sửa mạch lại được không anh?hóng kết quả quá
Thành công nào mà chẳng phải trải qua nhiều thất bại.
Bị khóa mạch pin rồi. Phải có phần mền kích mạch lại
Ko sao em trai đó cũng là bài học ko buồn ❤
Sư phụ nghiên cứu xem lý do tại sao chết và chia sẻ cho ae học viên nhé
1bai học phải trả giá! Xin chia buồn cùng tiến!
Nhà tiến bd giàu thế vespa với santafe.
Làm thợ luôn chạy theo công nghệ Không khách hàng nào hiểu
Xin chia buồn cùng đồng nghiệp nha. Coi như là đóng học phí đi.
Mọi cái có vấp ngã chứ ko sao
❤❤❤❤❤ rất hữu ích
Xin chia buôn cùng sếp tiên nhé 😢
Em thích nghiên cứu học hỏi
Chia buồn cùng anh
Chia buồn thầy
Chia buồn cùng a
Chia buồn cùng a
Sin chia buồn
có tâm bạn
Có sơ đồ mạch điện thợ đt sai gòn sửa được không kho đâu
Anh chia sẻ rất hay e xin chia buồn cùng a Tiến, em cũng ham học lắm mà ko có điều kiện đây là một bài học quý giá để rút kết kinh nghiệm thêm chúc a thành công trong công việc!.
Lớn lên từ thất bại chức anh mạnh len
Có thể tết thủ từng món rồi kgong
M có đk kênh của bn.8 ngày rồi..mới xem.chia bn cùng bn.
M đoán con "hyper.."đen ko chết?
"Nếu"..bn nói:"nó nhận nguồn 12v acquy" và ra 43-55v thì sau sự việc ,nó vẫn vậy.chúc mừng bn .chỉ mất con 8tr..kkk
Và khi bn dùng bóng 12v thử trên con 8tr..khiến tăng dòng áp và dòng bên trong ..mà có ic đc lập trình với dòng điện áp cưc nhỏ..bum..chết..hihi. hy vọng mnh đúng
Cùng chia sẽ ko có gì khác
Nó khổ vậy đó e ạ.rứa mà thu đồng học phí thì nhiều người cứ kêu đắt rẻ không được vui
Thầy cực wa kím ng đệ típ sức đi th .cho e hỏi dòg điện sạc vào lớn có cao k th
thường pin lithium nó hay có mạch bảo vệ (BMS) chống chập,chống quá tải,chống sạc quá dòng quá áp . Nên kiểm tra cục pin lithium trước tháo ra sửa xem đc hok
Người thợ có cái tâm thì hưởng được cái phước trong nghề chúc em có nhiều sức khỏe làm ăn gặp nhiều may mắn
Xe này thì sửa gì ae đem vô hãng cho chắc. Dù gì cũng sẽ chuyên môn hơn bên ngoài. Do xe hybrid loại này hiếm. Thợ ngoài chưa chắc nhận.
Tôi thường xuyên Theo dõi kênh của bạn, thực sự chia buồn với bạn
Ngien cuu la phai z thoi .rat hay
học,học nữa và học mãi đó gọi là bị lệch pha vd điện xuất đi 48V thì phải trả về 48V nếu Tiên kẹp mass sườn điện trả về không đu nên bị chết vì nsx không thiết kế mạch bảo vệ lệch pha
Do nội trở bóng đèn thấp , nên nó như dây dẫn ... Cho nên mạch hỏng là phải rồi ...
Nghề sửa xe lấy công làm lời nếu không thận trọng không có lời còn phải móc tiền túi ra đền phải nói là quá cay
Thật đau lòng Xin chia buồn cùng thây tiên
Xin chia buồn cùng thầy tiến, rất cảm ơn thầy đã chia sẻ cho anh em.
Chia buồn cùng Tiến và cảm ơn Tiến đã chia sẻ ban này để ae ko phải đền tiền
Vì nghề... mà Như Vậy...Xin Chia Buồn Cùng Tiên BD
Hibrid thực chất là để phục vụ vào việc gì nhỉ.
chia buồn cùng bạn, tôi cũng ko biết rành về hybrid nhưng theo tôi thấy vầy: bạn kẹp mass sườn - đây là mass (-) bình accu 12V; bạn cắm bóng đèn (thực chất là con trở) vào (+) 50V của Pin EV - bạn có nói đèn cháy hỏng sau đó. Vô hình chung bạn đã đấu thẳng đường điện Pin EV 50V vào điện DC 12V; mà bọn nó đang giao tiếp với nhau qua K-LINE, CAN (+) và CAN (-), điện áp chênh lệch lớn làm HỎNG GIAO TIẾP và HỎNG ECM. Vì Pin EV có thể gây Giật nguy hiểm nên đường mass (-) của nó phải riêng rẻ ko đi chung với mass (-) DC 12V; khi ECM điều khiển mâm lửa thành mô-tơ điện (tức là khi xe chạy điện) thì ECM sẽ khiển cấp mass (-) 50V cho Pin EV. Hiểu biết hạn hẹp, có gì sai bạn bỏ qua nhé..!
Ae cho e hỏi cái rắc cấm vô chỗ ISC của xe Nouvo 5 bị đứt dây điện màu hồng trên đồng hồ báo Er_1 phải không ạ
Xin chia buồn cùng thầy. Mới gặp hôm chủ nhật nay mat 21tr rồi...😂
Anh đem ra hãng họ kiểm tra. Họ sẽ order về thay từng cái. Nếu chết pin thì chỉ thay pin, chết pdu thì chỉ thay pdu. Còn cả 2 die thì thay cả bộ. Còn tin vui là cũng chưa chắc chết cả 2.
Thôi đừng buồn làm chị nghề sx lâu lắm nó cũng mất phải
Bài học rất hay cảm ơn em đã hướng dẫn vf chỉ cho bao người
Thất bại thì mẹ thành công làm nghề thì có vật mới có kinh nhiều hơn em e rút kinh nghiệm biến quá nó trở thành con của mình dạy vổ cho nó chảy thiệt là ngon rồi chia sẻ cho ae thợ thêm học hỏi nửa nha em cám ơn em , chia buông với e 21tr
Cố lên bạn ơi, để hiểu biết được việc gì,đều phải có cái giá của nó thôi, đừng buồn phiền gì nữa cả nhé, mình cũng đồng ý với bạn khi quyết định không thay thế gì cả, cứ cho nó thành chiếc xe máy bình thường để làm kỷ niệm chơi thôi, cảm ơn bạn đã cho tất cả anh em thợ thiền thêm kiến thức,,
Thất bại là mẹ thành công chia buồn cùng tiến
Chúc anh thật nhiều sức khỏe. Cố lên video rất hay và bổ ích
Test phương pháp loại suy .Tìm cục nguyên khối nhôm khác gắn vô test thử , nếu ok là nó hư , tiếp sữa mạch bin là ok giá rẻ hơn thay cả bộ , mạch bản thân nó bao giờ cũng có cầu chì bảo vệ , hoặc ic bảo vệ , chỉ thay nó là ok . Chúc bạn thành công
Ko có gì phải buồn hảy vui vẻ và chúc tiến sức khỏe để tiếp tục dạy nghề cho ah em toàn quốc nửa mà trách nhiệm lớn lao tôi đây vẩn chưa đi học được mà khi vào tôi sẻ cùng tiến sửa chiếc xe đó ok kkk
tụi PCX đời LED là đường mass sườn và mass trong bộ quản lý điện LED nó như 2 phương trời riêng biệt, 2 mass này nhiều người lầm tưởng như nhau và chế cháo dễ đi bộ ECM. Chia buồn bác chủ
Cảm ơn thầy đã chia sẻ Kinh nghiệm tốn phí quá đắt cho ae ❤
Không quá đắt đâu cái gì cũng có giá của nó. Học lên càng cao thì phí càng lớn .đầu tư vào kiến thức thì không có gì phải an hận cả
Tôi nghiệp, thôi kệ kinh nghiệm mà cảm ơn tiên nha, đã chia sẻ
Chia buồn cùng thầy tiến va chút luôn khám phá mới
Cảm ơn bạn, đã chia sẻ.
Mình nghĩ là hỏng bộ tín hiệu trong bộ pin hybrid.
Đây là hiện tượng chập mạch lên đứt ic bên trong mạch mà thôi
Xin chia buồn với a Tiến, Bình Dương!!!
Mỗi lần vấp ngã là một lần bớt dại, ai nên khôn mà chẳng dại đôi lần
Chưa rõ mục đích bạn mua xe này làm gì, nay bị làm hư lại định biến nó thành xe xăng , vậy có gì hay đâu , bạn có vẻ chưa nắm được sơ đồ xe , làm mò, phần điều khiển không dễ hỏng như vậy , tôi không rành về xe này nhưng lỗi 103 như bạn nói chắc có thể reset lại , các xe hiện đại nối các khối bàng cách ly Quang nên không dễ bị chập hư , nếu hư thì chỉ vài linh kiện , bạn nên đem lên SG có nhiều tiệm có kinh nghiệm , mua chi từ hãng cho đắt. Tưởng bạn mua xe về độ lại pin 48v cho đi xa hơn chứ làm xe xăng thì thường quá!
Tai nạn nghề nghiệp chia buồn cùng tiến
Đo bằng đồng hồ khá năng không sao thử bằng bút điện khắc đấy.
Thành thật chia buồn cùng thầy tiếng
Mình thất bại sớm thì sẽ phải thành công trươc người lên Tiến đưng buồn nhé , tôi cũng làm nghề nhưng già rồi thấy khó quá !!
thất bại là mẹ thành công chúc thầy sức khoẻ và cố lên mong thầy nghiên cứu được nhẹ tiền😢
Ai đi trước cũng phải trả giá, cảm ơn bạn chia sẻ,
Em nghĩ chắc là chết pdu á thầy
Ok thầy quá đắc.thên một bài hoc
Thất bại hiện tại.sẽ thành công sau này.chúc nhiều sức khỏe thầy tiến.
Tai sao thay o mua tung cai thay vao xin thay cho biet
Chia buồn cùng thầy
trước tiên chúc thầy vui ve và mạnh khỏe sau cùng cũng xin chia sẻ nổi cùng thầy
Theo phán đoán của tôi: Mạch trên bộ pin lithium bị sự cố.Hy vọng thợ điện tử sửa được,nếu có linh kiện thay thế.Chỉ sợ mạch dùng IC lập trình thì thua.
Trúng mánh một lô đất lấy lại thầy ơi
Thầy cố nghiên cứu để giải quyết ca này để ae hoc viên chung tay đóng học phí cùng nhé..!
Cam on anh. Xin chia se noi buon vua roi ma anh mac phai . Mong anh bot buon nhe .
cảm ơn anh về video
Vấp ngã ở đâu đứng lên ở đó… cố lên chia sẻ nhiều ban bệnh cho ae học hỏi 👍👍👍👍
Cảm ơn anh đã chia sẻ với anh em thơ
Chia buồm cùng anh nhé
có thất bại để đưa đến thành công.để cho anh em thợ được học hỏi.
Chia buồn cùng thầy
thankyou thay xin chi buon cung thay
Tai nạn nghề nghiệp mà thầy
cảm ơn ngững video a chia sẽ..và xin chia buồn cùng a
Làm nghề là vậy đó nhưng ko sao bạn ơi cố lên vẫn có ngừoi muốn học hỏi bạn nhiều❤
Nghiên cứu sửa mạch bin đi thầy
Cũng vì muốn chia sẽ kinh nghiệm và kiến thức đến anh em mà vât vả cho a tiến quá thấy mặt tất cả anh em thợ Cảm ơn anh đã chia se
Cái bình thay đồng bộ vs PDU luôn hả a tiến
Da
Chia buồn cùng tiến nhé?
Chia buồn với thầy nhé
Chia buồn với thầy,cảm ơn thầy nhiều
Buồn cho a quá nhưng ae Cảm ơn anh nhiều đã chia sẻ cho anh em dc biết thêm kinh nghiệm
Bài học quá đắt để chia sẻ cho anh em!cám ơn em nhiều đã chia cho những người cần được học
Cảm ơn anh ko lại den ốm
Sau ban này vỏ công thầy tiến thâm hậu thêm