Тунела се строи с къртицата, а тя прави еднотръбен тунел. Няма да се прави втора тръба. Тунела е достатъчно широк, за да поеме железния път и за двете посоки.
Не е много за вашия канал, но се чудя защо не свържат тази линия с другата за летището, на Младост 1 или Дружба? Сега свършва вна мола, а само още малко трябва да се върже с другата линия.
Това го писах преди време в един друг канал, защото е най-логичното нещо на света, но автора почна да ми спори как нямало как да стане и не трябвало...
Супер видео! Досега в България едва ли някой е снимал такава поредица видеа при сглобяването на тунелопробивна машина. Респект!
Благодаря! Отнема доста време, но е голямо удоволсвие!
Имам един въпрос към вас,там за метрото до Слатина ще бъдат ли две тръби като М1 и М4 от Слинница до Стадион Васил Левски или ще бъде една тръба?
Не
Тунела се строи с къртицата, а тя прави еднотръбен тунел. Няма да се прави втора тръба. Тунела е достатъчно широк, за да поеме железния път и за двете посоки.
👍🇧🇬✌️
Благодаря, Скайко!
Поставиха бургията… 😊
Чейнето на червея 😁
@@skyPointBG😅
Не е много за вашия канал, но се чудя защо не свържат тази линия с другата за летището, на Младост 1 или Дружба? Сега свършва вна мола, а само още малко трябва да се върже с другата линия.
Накратко: заради финансиране. В някакъв момент ще продължат с още няколко станции и ще ги свържат.
@@skyPointBG Младост 1 ще стане възлова станция за 3 линии, предполагам.
@borislavb292 може да се каже
Това го писах преди време в един друг канал, защото е най-логичното нещо на света, но автора почна да ми спори как нямало как да стане и не трябвало...
Is a Turkish company doing this?
Turkish company will be using the TBM, but I'm not sure who is working on the assembling