Author Ronin 2017. Приобрел прошлым мартом, успел застать снег, лёд. Совсем по сугробам не ездил, пробег на данный момент около 3к. При покупке стояли 700x38 Vittoria Adventure Trail на двойных (довольно бюджетных) ободах WTB. Асфальт, гравий, грунт, песок. По сути вывозит везде в пределах разумного. Для управляемости сразу поставил баран от Genetic на 480мм (т.н. DirtBar). Полноразмерные крылья идут спокойно вплоть до 42мм покрышек. 29е ставятся, но уже без крыльев. К системе нареканий нет, к тормозам тоже. Основная часть выездов - асфальт+грунт по 90-110км. Вчера поставил Schwalbe One 28mm на родные обода, шоссейную кассету 12x25 и контактные педали, чтобы выкатывать с шоссерами. Пробовал контакты первый раз, как и слики. Средняя скорость пока 29. Для меня это пока самый универсальный велосипед из всех, что были.
Вообще именно этот вел один из самых универсальных ,не обязательно быть туристом ,что б на нем кататься.Даже по выходным по парку на нем в удовольствие колесить ,а как бонус -можно и на дальняк.А менять его на Прайд..я в ступоре ))
Насколько мне известно, владелец мечтал об этом велосипеде. А вышло так, что не зашёл формат туринга.... Помни, что главный спонсор этого видео: твой лайк, репост, подписка и комментарий ✌🏻😼
@@dimasnow2428 мне тоже нравится, но уже хочется сменить эту мудацкую шоссерскую тиагру, на что-то более топовое и 1x спереди. Но апргрейд будет стоить как новый вел.
У меня Ронин 2017, вполне терпимо по городу, после трёх подобных велов, этот больше всех понравился, сейчас уже пробег под 6000 ленивых катаний, Тиагра уже в хлам, но пока всё ходит нормально.
@@Gunyoken парафин, как я понимаю? ну вот и ответ, известно же, что парафиновая смазка в общем и целом увеличивает сроки эксплуатации всей трансмиссии 🤷🏻♂️
Для зимы есть зимняя резина, что бы на льду не падать. По поводу ширины покрышек, очень спорное решение. Многие катают в пределах 35-42 мм для туринга - гревела. Тут наверное сказывается прошлое из мтб. Я бы рекомендовал переходить на гравэл - цк. Сталь менять на карбон и в целом облегчить велосипед.
@@vasilydemidenko30 , владельцу спасибо за мнение. Себе хотел взять такой, только модель 2020 года. Вроде бы в ней расстояние между ног вилки больше (55 мм), в базовой комплектации 700x38c. Но в итоге принял решение собирать вел с нуля на frameset другой фирмы.
Подобное оформление видео (анонс видео, заголовок, заставка) не способствуют ни продвижению видео, ни продаже велосипеда: 1. Содержание видео не соответствует заголовку, заставке и анонсу видео; 2. Подобные заставка и анонс видео создают ассоциации, что состояние велосипеда куда хуже, чем есть на самом деле.
Да, отличный велосипед! Нашел объявлениеyf на авито, ростовка м (54). Цена наверно адекватная, менее тысячи долларов. По мне, так велосипед без минусов. Единственное о чем можно тут поспорить, это двойник спереди. В двойник Тиагра конструктивно не встанет достаточно маленькая звезда.
Машины тоже меняют через три года, дальше себе дешевле. Так и вело. Это я влюбился в свой хромолевый GT 26" и тянул лямку до 10 лет пока вилка не развалился. Цвет у вела автора красивый.
Мне кажется, или осень - зима для такого велосипедм - не совсем сезон? Зимой, если хромолевая рама дорога, не катаетесь на нём. Ну или делайте антикор рамы.
Ребят, катал на алюминии, сейчас хромоль, реально мягче, катал на карбоне, карбоне примерно такойже по жесткости как алюминь, а мягче только руль и подседельный, потому что они флексят на мелких неровностях, все гонцы берут карбон именно за его жесткость и минимальную потерю энергии.
@@ВячеславЯ-г6ф как там и сказал (вроде) владелец видео, катаясь на ронине (безусловно классной тачке) зимой, он убрался 100500 раз, а на дёрте с его широкой резиной он не упал ещё при мне с тех пор ни разу🤷🏻♂️
тоже хотел себе такой ронин, грубо говоря, просто из-за цвета красного прозрачного лака. но потом прокрутил в голове всё то, с чем владелец столкнулся на практике. в итоге взял карбон и на колёсах 650*45 с возможностью вкорячить 50мм, потому что хромоль мне ни к чему.
@@totkot хотя наврал. В прошлое лето у меня был карбоновый 700х40 на покататься некоторое время. Не хватало трансмиссии в горы не хватало, ибо 38х11-36. Ну и с резиной учёл.
отличный байк, удачи с продажей. Смотри, как бы с кантрилы обратно на такой же не пересесть, как я :D ну ниче, сейчас потошнишься по асфальту, по полям, - вернешься как миленький)) на карбоновый супец)
Добрый день я из Казахстана ,так как у нас построили бетонную дорогу "Западная Европа-Западный Китай " появилось желание пересесть с кроскантри на гравийный велосипед ну или правильнее туринговый.У меня возникает вопрос на стальной или алюминиевый велосипед купить,подскажите пожалуйста что лучше для новичка,может какие группы велосообщества в ватсапе или телеграме имеются.
Привет Казахстану ✌🏻 Соответсвующие группы можно поискать в соответствующих соцсетях по запросу «велотуризм Казахстан» и тд... Обращу так же внимание на то, что туринг и гревел все же разные велосипеды, рекомендую изучить этот вопрос в интернетах✌🏻😼
Катаю два года на более дорогой SL версии, отличный, но не идеальный. Рама классная, но не без косячков, видно что бренд из дешёвых. В остальном - без нареканий.
Классный велосипед! Сам я для себя не стал брать туринг под баран, так как шоссейную трансмиссию не "раскручу", а совмещать дуалы с мтб-переключателями - ещё тот квест.
не устроило что не вошли 2.0 - 2.1 покры, но влазят 45с...ребят следует понимать что вообще ты покупаешь...это ж не МТБ с бараном, это не класический МТБ, не подвес и не фэтбайк...нахера на гревелах турингах такие баллоны? 45 ой хватает просто за глаза, я не говорю уже о том, что и 35с хватает за глаза и для туризма в том числе...это как тот кто ездит на 35с туризм говорю...излишества по типу 2.1 и выше нафиг не упало вообще, зачем тянуть такой вес покрышки? ради чео? Бескамерно можно и 35с поставить. Касаемо не ждите комфорта итд, абсолютная дичь, комфортно можно ездить практически на любом байке, если выставить правильную посадку, и ездить не на дешманской табуретке вместо седла. Скажу что на 35с резине катать комфортно можно и это не трудно, в туризме так тем более. Балоны 2.1 итд нужны если есть в планах катить по жиже, по непроходимых местах итд, таких мест у нас мизер...да и найти их в принципе еще нужно уметь. в любом случае гревел-туринг это не про огромные катки, как бы там маркетологи не корячили из шоссеров мтб-крокодилы... А исход очевиден, если не знаешь для чего тебе вел, то и пользоваться им не будешь.
У меня в этом году второй сезон начался на Ронине. Для меня большой минус то, что нет штатных мест для подножки. Поставил покрышки Schvalbe Marathon такого же размера как и кастомные и всё. Нет проблем. Во всём остальном вел пушка! За прошлый сезон проехал больше 4000 км по Казахстану. И не капли не жалею. За свои деньги достойный выбор.
Самый Камышовый - True Story Of The Trip! Смотря откуда вы хотите начать и что хотите увидеть. Я допустим не весь Казахстан объездил. Объездил так сказать Алматинскую область, часть Южного Казахстана и катал в некоторых местах северного Казахстана до Борового. В принципе Komoot точно показывает все дороги
Красивый, давно к нему присматриваюсь, запал в душу, так и хочется его купить. Но, это уже второй обзор на Ютубе, который я видел, где владельцы критикуют велосипед за маленькие зазоры, невозможность установить более широкие покрышки с крыльями(щитками), позволяющие комфортнее катить по нашим разбитым дорогам с гружеными сумками и баулами. Чисто погонять, дать копоти - норм, на дальняк не очень. Но, погонять можно на более лёгком алюминиевом с карбоновой вилкой. И всё-таки он классный велик!
У меня такой велосипед с 2018 г, 54-я рама. Ставил на него брукс б-17, резину 35 мм, крылья sks bluemels 42, обмотка lizard skins, всё остальное осталось в стоке. Велик этот настолько мне полюбился, что вытеснил мой предыдущий горный Trek superfly (стоит без дела). Из серьезного за все время - протягивал заднюю втулку (разошлись конуса), больше ощутимых проблем не имел. Чел на видео ошибся не с великом, а со стилем катания! Зимой я использую 35-ю schwalbe marathon winter, 4 ряда. Езжу по плотному утоптанному снегу в парках или по дорогам если грязь подмерзшая. Проблем не имею. А в рыхлом снегу если лезть в лес, можно и на широких мтбшных покрышках застрять.
Катался на алюминии и на хромоле. Когда ты просто едешь налегке, разница практически не ощущается, но всё меняется, когда ты грузишь велосипед в поход. Причём меняется кардинально. Алюминий как был жёстким, таким и остаётся. Сталь начинает "играть" под тобой на неровностях. За 145 км пути на хромоле меня укачало вверх-вниз. Даже так. 12-дневный поход на алюминии по 80 - 100 км в день: укачивания не было. Я бы рекомендовал хромоль для туризма только потому, что он прочнее, надёжнее и ремонтопригоден, но сам я предпочитаю более жёсткие рамы.
@imax Megane скажи, что мешает? Алюминий для туристических рам пригоден в том случае, когда трубы прочные, площадь сварных швов большая, рама вся усилена. Туристические рамы из алюминия делают единичные фирмы, если мы говорим о хороших туринговых/треккинговых рамах из алюминия. Ах да, и у Руслана не туринг, а треккинг. Это две разные грани одного целого.
На велосипеде крылья Sks bluemels шириной 51 мм. С установкой могут возникнуть проблемы, в моем случае пришлось пилить крыло в районе соприкосновения с передним переключателем.
Тоже скс ставил, колхозил переднее крепление ( вилка гидра без нижних креплений на штанах), на хомуты затянул предварительно загнув стальные скобы в конце "г" образно. Год откатал- все ок ) Мои крылья белые-пластиковые) Всем добра!)
Кароче, не заматерел ещё годами как Камыш, не наростил на попу сала и вот до сих пор кости тазика ломит...) Какие твои годы, ещё будет у тебя попа величиной с хороший арбуз тогда ить и пересядешь на туринг. Я 10 лет откатал - нравится! А вообще отличный пиар ход!
+ -...c ободами НЕ предназначенными для бескамерной установки придется попариться и надежность подобной установки не оч....а так да можно поставить, но лучше обода под бескамерку.
Для туринга бескамерка вообще не лучший вариант. Проколешься где-нибудь в сотне километров от цивилизации - латать запаришься, а так - камеру поменял, да поехал.
@@secondstep4870 на то она и бескамерка что заклеивается!) На самом деле бескамерка маст хэв в туризме, особенно если едешь в местах где полно колючек....герметик клеит хорошо мелкие колючки, крупные проколы пофиксить можно червяками. На бескамерки колесо легче едет и на низком давлении тоже отлично. Касаемо проколешься...ну всегда есть с собой камера в случае большого пореза. В остальных заклеится. Накачать можно если есть хороший насос, либо можно из бутылки сделать устройство для быстрой накачки бескамерки, то есть по факту бескамерка хорошая штука если иметь ремкомплект. В целом любая ситуация с бескамеркой решаема в полевых условиях, за исключением большого разреза покрышки, но в таком случае и наличии камеры в покрышке тебе не поможет.
@@secondstep4870 латать бескамерка в разы проще чем камеру....при бескамерка даже покрышку снимать не нужно будет, с камерой придется колесо снимать покрышку, ставить камеру бортирровать...
Имхо... Как по мне так такие велики очень универсальны - сам перешел с МТБ на туринг - Marin FC и не вижу причин возвращаться, хотя на Марине зазоры все таки побольше...
Да ладно помог продать и то хорошо. Но 60 тыс это много для Б/у? Не правда ли? А за катание зимой 10 тыс в минус. Зимние температуры убивают втулки и всю систему. Если взять только раму.
@@ean_go8774 При своевременном техническом обслуживании велосипеда, зимнее катание никак не будет влиять на состояние велосипеда. Ваши выводы поспешны. Царапины внешне я не скрываю, и на фото и на видео они есть.
@@redsun4425 мне на цену абс. все равно собстно как и на велик, просто для справки - веломагазины модели прошлого года всегда продают с такой же скидкой 25-30%
@@santodomingo4483 а ты здесь причем? Мой коммент был адресован автору 😁 Для справки (и для тех, кто в танке): этот же велосипед того же года новый стОит в магазине столько, сколько я написал выше, учитывая скидки.
![[Обзор] Гравийник Author Ronin после 2-х лет эксплуатации. Хороший, но не Идеальный.](http://i.ytimg.com/vi/BVNR2l9LxIc/mqdefault.jpg)
![[Обзор] Гравийник Author Ronin после 2-х лет эксплуатации. Хороший, но не Идеальный.](/img/tr.png)
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
Author Ronin 2017. Приобрел прошлым мартом, успел застать снег, лёд. Совсем по сугробам не ездил, пробег на данный момент около 3к. При покупке стояли 700x38 Vittoria Adventure Trail на двойных (довольно бюджетных) ободах WTB. Асфальт, гравий, грунт, песок. По сути вывозит везде в пределах разумного. Для управляемости сразу поставил баран от Genetic на 480мм (т.н. DirtBar). Полноразмерные крылья идут спокойно вплоть до 42мм покрышек. 29е ставятся, но уже без крыльев. К системе нареканий нет, к тормозам тоже. Основная часть выездов - асфальт+грунт по 90-110км. Вчера поставил Schwalbe One 28mm на родные обода, шоссейную кассету 12x25 и контактные педали, чтобы выкатывать с шоссерами. Пробовал контакты первый раз, как и слики. Средняя скорость пока 29. Для меня это пока самый универсальный велосипед из всех, что были.
Tramping Estonia уважуха за развёрнутый комментарий 🙏🏻
Отмечу, что по последним данным, владелец этого Ронина отказался от продажи))
100% такой вел подходит для любых покатушек (кроме прыжков и гор)
Вообще именно этот вел один из самых универсальных ,не обязательно быть туристом ,что б на нем кататься.Даже по выходным по парку на нем в удовольствие колесить ,а как бонус -можно и на дальняк.А менять его на Прайд..я в ступоре ))
Я благодарю за мнение и может даже с вами согласен, но что я могу вам ответить...гость на видео уже и прайд сменил)))
@@totkot на чем остановился гость,сегодня ?
@@ВячеславЯ-г6ф на таком же неоплане, как у меня, только полностью карболовой версии. Superior X-Road Team Comp, по-моему он зовётся
Насколько мне известно, владелец мечтал об этом велосипеде. А вышло так, что не зашёл формат туринга....
Помни, что главный спонсор этого видео: твой лайк, репост, подписка и комментарий ✌🏻😼
спасибо за спойлер, я уж думал конкретно вел не понравился)
GRAVEL BIKE TRIP ну селяви че поделать...
@@totkot бывает.
@@user-sk2bs5so9x Вел мне очень даже понравился, для своих целей)
@@dimasnow2428 мне тоже нравится, но уже хочется сменить эту мудацкую шоссерскую тиагру, на что-то более топовое и 1x спереди. Но апргрейд будет стоить как новый вел.
Только сегодня этот вел на авито наблюдал.)))😉👍
год катаю на таком. очень доволен его универсальностью. проблем никаких не было.
Sergey Meleshko не удивлён👍🏻
У меня Ронин 2017, вполне терпимо по городу, после трёх подобных велов, этот больше всех понравился, сейчас уже пробег под 6000 ленивых катаний, Тиагра уже в хлам, но пока всё ходит нормально.
уверен, он еще 3х6000 проходит, но трансмиссию надо обновить)
@@Gunyoken по каким грунтам катать, как ухаживать 🤷🏻♂️
@@Gunyoken цепь чем смазана?🤔
@@Gunyoken парафин, как я понимаю? ну вот и ответ, известно же, что парафиновая смазка в общем и целом увеличивает сроки эксплуатации всей трансмиссии 🤷🏻♂️
Для зимы есть зимняя резина, что бы на льду не падать. По поводу ширины покрышек, очень спорное решение. Многие катают в пределах 35-42 мм для туринга - гревела. Тут наверное сказывается прошлое из мтб. Я бы рекомендовал переходить на гравэл - цк. Сталь менять на карбон и в целом облегчить велосипед.
Max Alinda а есть рекомендуемые модели?
@@totkot trek crocket/checkpoint, Cannondale topstone, merida silex, canyon grail. Сам вот кастом собираю фул карбон на канадской раме.
Вел отличный, у меня такой,единственный минус,по мне,это невозможность поставить колёса пошире, места нет....
А вот и одна из главных причин замены велосипеда! Зазоры между перьев действительно небольшие
@@dimasnow2428 тем не менее по гравийке гоняю, а что делать ,с нашими дорогами))) ничего так приноровился)
@@vasilydemidenko30 , владельцу спасибо за мнение. Себе хотел взять такой, только модель 2020 года. Вроде бы в ней расстояние между ног вилки больше (55 мм), в базовой комплектации 700x38c. Но в итоге принял решение собирать вел с нуля на frameset другой фирмы.
@Krendel Krendeleev вы давно курс то видели? сейчас с байками вообще беда будет, только по талонам аьаьа
@Krendel Krendeleev сейчас 1000 зелени это 72-75 рубл
Подобное оформление видео (анонс видео, заголовок, заставка) не способствуют ни продвижению видео, ни продаже велосипеда:
1. Содержание видео не соответствует заголовку, заставке и анонсу видео;
2. Подобные заставка и анонс видео создают ассоциации, что состояние велосипеда куда хуже, чем есть на самом деле.
kozzy я тебе тоже лайк поставлю
Да, отличный велосипед! Нашел объявлениеyf на авито, ростовка м (54). Цена наверно адекватная, менее тысячи долларов. По мне, так велосипед без минусов. Единственное о чем можно тут поспорить, это двойник спереди. В двойник Тиагра конструктивно не встанет достаточно маленькая звезда.
Dmitry Bookin ну шоссейная трансмиссия , а шо вы хотели?)))
КРУТОЕ ВИДЕО И КРУТОЙ КАНАЛ. ЖЕЛАЮ РАЗВИТИЯ ТВОЕМУ КАНАЛУ!!!
FreePassTV благодарю, рад, что ты с нами 🔥🔥🔥
Заходи на наш канал, там вышел обзор на советский велосипед кама
FreePassTV помню такую технику 👍🏻
Машины тоже меняют через три года, дальше себе дешевле. Так и вело. Это я влюбился в свой хромолевый GT 26" и тянул лямку до 10 лет пока вилка не развалился. Цвет у вела автора красивый.
Отличный интересный канал! Но есть пожелание по звуку, тяжеловато воспринимать информацию, может стоит попробовать петличку?
Artemiy Ershov благодарю вас, вы абсолютно правы насчёт петлички
Мне кажется, или осень - зима для такого велосипедм - не совсем сезон? Зимой, если хромолевая рама дорога, не катаетесь на нём. Ну или делайте антикор рамы.
узко в колесах было владельцу данного агрегата...
Зачем антикорить? Чтобы правнукам оставить?
Ребят, катал на алюминии, сейчас хромоль, реально мягче, катал на карбоне, карбоне примерно такойже по жесткости как алюминь, а мягче только руль и подседельный, потому что они флексят на мелких неровностях, все гонцы берут карбон именно за его жесткость и минимальную потерю энергии.
Обзоров не куча, кстати.
Кароч, человек хотел в туризм, но не получилось.
Планы изменились, времени на туризм как-то не было)
Все будет ещё, позже. Можно и не на туринге велотуризмом заняться.
@@dimasnow2428 можно на чем угодно заниматься турингом, верно. Но я бы предпочел заниматься на подобном веле))
Я чёт так и не услышал основной причины, почему незашёл ему. И на какой же тогда он хочет пересесть,что зашло. Может ему фикса прикупить?
ED_INCORPORATION его новый друг th-cam.com/video/4xQtXZz1dY0/w-d-xo.html
@@totkot очень странная замена ..поменять шикарный Ронин на далеко не того уровня Прайд,при том ,что оба туринги
@@ВячеславЯ-г6ф как там и сказал (вроде) владелец видео, катаясь на ронине (безусловно классной тачке) зимой, он убрался 100500 раз, а на дёрте с его широкой резиной он не упал ещё при мне с тех пор ни разу🤷🏻♂️
тоже хотел себе такой ронин, грубо говоря, просто из-за цвета красного прозрачного лака. но потом прокрутил в голове всё то, с чем владелец столкнулся на практике. в итоге взял карбон и на колёсах 650*45 с возможностью вкорячить 50мм, потому что хромоль мне ни к чему.
El Brujo вот тебе и пожалуйста
@@totkot хотя наврал. В прошлое лето у меня был карбоновый 700х40 на покататься некоторое время. Не хватало трансмиссии в горы не хватало, ибо 38х11-36. Ну и с резиной учёл.
El Brujo слушай, а мне почти хватило...
@@totkot да в принципе-то везде хватало. Я просто на Большом Летнем Приключении в Мотаиху чуть не помер взбираться.
отличный байк, удачи с продажей. Смотри, как бы с кантрилы обратно на такой же не пересесть, как я :D ну ниче, сейчас потошнишься по асфальту, по полям, - вернешься как миленький)) на карбоновый супец)
Добрый день я из Казахстана ,так как у нас построили бетонную дорогу "Западная Европа-Западный Китай " появилось желание пересесть с кроскантри на гравийный велосипед ну или правильнее туринговый.У меня возникает вопрос на стальной или алюминиевый велосипед купить,подскажите пожалуйста что лучше для новичка,может какие группы велосообщества в ватсапе или телеграме имеются.
Привет Казахстану ✌🏻
Соответсвующие группы можно поискать в соответствующих соцсетях по запросу «велотуризм Казахстан» и тд...
Обращу так же внимание на то, что туринг и гревел все же разные велосипеды, рекомендую изучить этот вопрос в интернетах✌🏻😼
Катаю два года на более дорогой SL версии, отличный, но не идеальный. Рама классная, но не без косячков, видно что бренд из дешёвых. В остальном - без нареканий.
+
Классный велосипед! Сам я для себя не стал брать туринг под баран, так как шоссейную трансмиссию не "раскручу", а совмещать дуалы с мтб-переключателями - ещё тот квест.
таки ушел, и если не ошибаюсь, то в Тюмень постоянному зрителю)
не устроило что не вошли 2.0 - 2.1 покры, но влазят 45с...ребят следует понимать что вообще ты покупаешь...это ж не МТБ с бараном, это не класический МТБ, не подвес и не фэтбайк...нахера на гревелах турингах такие баллоны? 45 ой хватает просто за глаза, я не говорю уже о том, что и 35с хватает за глаза и для туризма в том числе...это как тот кто ездит на 35с туризм говорю...излишества по типу 2.1 и выше нафиг не упало вообще, зачем тянуть такой вес покрышки? ради чео?
Бескамерно можно и 35с поставить. Касаемо не ждите комфорта итд, абсолютная дичь, комфортно можно ездить практически на любом байке, если выставить правильную посадку, и ездить не на дешманской табуретке вместо седла. Скажу что на 35с резине катать комфортно можно и это не трудно, в туризме так тем более.
Балоны 2.1 итд нужны если есть в планах катить по жиже, по непроходимых местах итд, таких мест у нас мизер...да и найти их в принципе еще нужно уметь. в любом случае гревел-туринг это не про огромные катки, как бы там маркетологи не корячили из шоссеров мтб-крокодилы...
А исход очевиден, если не знаешь для чего тебе вел, то и пользоваться им не будешь.
Let's Ride благодарю за детальный и развёрнутый комментарий 🙏🏻
Вел пушка, сам о нем когда-то помышлял, ну а в этом случае...бывает чего уж)
У меня в этом году второй сезон начался на Ронине. Для меня большой минус то, что нет штатных мест для подножки. Поставил покрышки Schvalbe Marathon такого же размера как и кастомные и всё. Нет проблем. Во всём остальном вел пушка! За прошлый сезон проехал больше 4000 км по Казахстану. И не капли не жалею. За свои деньги достойный выбор.
Daniyar Aznabayev слушай, а есть вариант накидать маршрут по Казахстану?
Самый Камышовый - True Story Of The Trip! Смотря откуда вы хотите начать и что хотите увидеть. Я допустим не весь Казахстан объездил. Объездил так сказать Алматинскую область, часть Южного Казахстана и катал в некоторых местах северного Казахстана до Борового. В принципе Komoot точно показывает все дороги
Daniyar Aznabayev тогда, может быть, самые крутые локации назовёте? В там уж сам свяжу)
Красивый, давно к нему присматриваюсь, запал в душу, так и хочется его купить. Но, это уже второй обзор на Ютубе, который я видел, где владельцы критикуют велосипед за маленькие зазоры, невозможность установить более широкие покрышки с крыльями(щитками), позволяющие комфортнее катить по нашим разбитым дорогам с гружеными сумками и баулами. Чисто погонять, дать копоти - норм, на дальняк не очень. Но, погонять можно на более лёгком алюминиевом с карбоновой вилкой.
И всё-таки он классный велик!
советую брать сразу на уровень выше, если вы конечно уверены в себе и имеются деньги.
Вел шикарный
это лучшее что придумало человечество / бери и даже и не думай!
У меня такой велосипед с 2018 г, 54-я рама. Ставил на него брукс б-17, резину 35 мм, крылья sks bluemels 42, обмотка lizard skins, всё остальное осталось в стоке. Велик этот настолько мне полюбился, что вытеснил мой предыдущий горный Trek superfly (стоит без дела). Из серьезного за все время - протягивал заднюю втулку (разошлись конуса), больше ощутимых проблем не имел. Чел на видео ошибся не с великом, а со стилем катания! Зимой я использую 35-ю schwalbe marathon winter, 4 ряда. Езжу по плотному утоптанному снегу в парках или по дорогам если грязь подмерзшая. Проблем не имею. А в рыхлом снегу если лезть в лес, можно и на широких мтбшных покрышках застрять.
ну как и было заявлено, владельцу не хватило толщины резины в зиму. он даже, вроде, травмировал колено на нем..
Катался на алюминии и на хромоле. Когда ты просто едешь налегке, разница практически не ощущается, но всё меняется, когда ты грузишь велосипед в поход. Причём меняется кардинально.
Алюминий как был жёстким, таким и остаётся. Сталь начинает "играть" под тобой на неровностях. За 145 км пути на хромоле меня укачало вверх-вниз. Даже так. 12-дневный поход на алюминии по 80 - 100 км в день: укачивания не было.
Я бы рекомендовал хромоль для туризма только потому, что он прочнее, надёжнее и ремонтопригоден, но сам я предпочитаю более жёсткие рамы.
Alexander Veretennikov отлично вас понимаю))
@imax Megane скажи, что мешает? Алюминий для туристических рам пригоден в том случае, когда трубы прочные, площадь сварных швов большая, рама вся усилена. Туристические рамы из алюминия делают единичные фирмы, если мы говорим о хороших туринговых/треккинговых рамах из алюминия.
Ах да, и у Руслана не туринг, а треккинг. Это две разные грани одного целого.
@imax Megane Русик вапше красавчик!!!
А что можешь сказать по поводу "гашения вибраций" и проглатывания мелких неровностей на хромоле по сравнению с люминем? Правда или миф?
@@secondstep4870 Покрышки, спицы, седло проглотят больше, чем сталь.
А что за крылья на велосипеде? Может кто-нибудь посоветует хорошие?
ukhippie посмотрите кино, там об этом будет. Вроде бы
На велосипеде крылья Sks bluemels шириной 51 мм.
С установкой могут возникнуть проблемы, в моем случае пришлось пилить крыло в районе соприкосновения с передним переключателем.
Тоже скс ставил, колхозил переднее крепление ( вилка гидра без нижних креплений на штанах), на хомуты затянул предварительно загнув стальные скобы в конце "г" образно.
Год откатал- все ок )
Мои крылья белые-пластиковые)
Всем добра!)
Кароче, не заматерел ещё годами как Камыш, не наростил на попу сала и вот до сих пор кости тазика ломит...) Какие твои годы, ещё будет у тебя попа величиной с хороший арбуз тогда ить и пересядешь на туринг. Я 10 лет откатал - нравится! А вообще отличный пиар ход!
чел, ты нестабилен
На дуалах коцки! 😱😱😱
ну что поделать - бывает)
Я осуждаю !
D1elekter )))
в одном из видео ты говорил что со спинойв больничку заезжал, как победил недуг?
Виктор Купцов эту херь не победить, можно просто на турниках весеть(
@@totkot у тебя в каком отделе? у меня в грудном... висеть надо вверх ногами чтоли?)
Виктор Купцов это микроспазм в рёбрах сзади/слева, но в пик отдавало в рёбра спереди/слева
рама вообще недалеко от стартона ушла
"стартон" это что? старт-шоссе? 0_о
под бескамерку подходят все обода и вся резина, больше изоленты и герметика.
+ -...c ободами НЕ предназначенными для бескамерной установки придется попариться и надежность подобной установки не оч....а так да можно поставить, но лучше обода под бескамерку.
Для туринга бескамерка вообще не лучший вариант. Проколешься где-нибудь в сотне километров от цивилизации - латать запаришься, а так - камеру поменял, да поехал.
@@secondstep4870 на то она и бескамерка что заклеивается!) На самом деле бескамерка маст хэв в туризме, особенно если едешь в местах где полно колючек....герметик клеит хорошо мелкие колючки, крупные проколы пофиксить можно червяками. На бескамерки колесо легче едет и на низком давлении тоже отлично.
Касаемо проколешься...ну всегда есть с собой камера в случае большого пореза. В остальных заклеится.
Накачать можно если есть хороший насос, либо можно из бутылки сделать устройство для быстрой накачки бескамерки, то есть по факту бескамерка хорошая штука если иметь ремкомплект.
В целом любая ситуация с бескамеркой решаема в полевых условиях, за исключением большого разреза покрышки, но в таком случае и наличии камеры в покрышке тебе не поможет.
@@secondstep4870 латать бескамерка в разы проще чем камеру....при бескамерка даже покрышку снимать не нужно будет, с камерой придется колесо снимать покрышку, ставить камеру бортирровать...
оч любопытный тезис, в данный момент его проверяю)
О привет, случайно попал на твой канал, я начинаю снимать свои видео на ютуб, привет 👋
Имхо... Как по мне так такие велики очень универсальны - сам перешел с МТБ на туринг - Marin FC и не вижу причин возвращаться, хотя на Марине зазоры все таки побольше...
Andrii Volchenko плюсую +++
Я фигею .... храмоль мягкий как КАРБОН ахахахаххаа 3:54
Ну что поделать, у всех у нас разные внутренние ощущения 🤷🏻♂️
продать чтоб взяь SL
=)))
Я б купил, но я в самаре((
Stanislav Nefedev уже в Тюмень забрали)
тупо одинковые трубы без гидроформинга вылитый стартон
Самый камышовый ты переехал с Тюмени в Ёбург??
Динар Зарипов я все время в состоянии переезда)
😍👍👍👍
Екатерина Большакова 🙏🏻
понакупают себе модных турингов а у самих ипотека, офис 5\2. Туризм это образ жизни. с покупкой туринга туристом не станешь
Mihanik ну конкретно этот парень из другой песочницы
хотя, в целом, вы конечно же правы)
абсолютно стандартный типичный в данной категории лисапет, если бы не дорогая навеска и внимания не обратили бы
При этом по нему почти полностью отсутствуют рекламации от его владельцев. Скольких знаю, все довольны)
Да ладно помог продать и то хорошо. Но 60 тыс это много для Б/у? Не правда ли? А за катание зимой 10 тыс в минус. Зимние температуры убивают втулки и всю систему. Если взять только раму.
Уууу.
GRAVEL BIKE TRIP я знал)))
@@totkot 😁
Ушатаный велосипед по цене нового
Вean_go с чего так думаешь?
@@totkot катал зимой, сильно разбит
@@ean_go8774 При своевременном техническом обслуживании велосипеда, зимнее катание никак не будет влиять на состояние велосипеда. Ваши выводы поспешны.
Царапины внешне я не скрываю, и на фото и на видео они есть.
@@redsun4425 мне на цену абс. все равно собстно как и на велик, просто для справки - веломагазины модели прошлого года всегда продают с такой же скидкой 25-30%
@@santodomingo4483 а ты здесь причем? Мой коммент был адресован автору 😁
Для справки (и для тех, кто в танке): этот же велосипед того же года новый стОит в магазине столько, сколько я написал выше, учитывая скидки.