Como, quando e onde usar o adesivo anaeróbico, mais conhecido como trava-roscas ou Loctite.
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2024
- O que é um "Trava-Roscas" ou comumente chamado de Loctite?
Neste video você terá informações de como usar o adesivo anaeróbico ,como também é conhecido, onde usar e de que maneira deve ser usado.
Eu explico como deve se usar o trava roscas de maneira correta, quais os tipos de trava-roscas devem ser usados e em que situações e quais os equipamento da bike são recomendados o uso do adesivo anaeróbico.
/ @bikehubnewzealand
Vídeo(aula) muito esclarecedor!
Didática e edição espetaculares.
Parabéns pelo trabalho e divulgação deste tipo de conteúdo.
Valeu.
Muito obrigado pela sua mensagem de apoio. Gratidão em poder colaborar com você. 🙏👊
Muito top essas aulas
Obrigado, de verdade! 👊
Gratidão meu irmão. Ótima aula🙏
A gratidão é minha pela sua mensagem. 👊
obrigado pelas aula e dica mestre prof.
Eu quem agradeço a sua mensagem. Forte abraço 👊
Excelente explicação.
Obrigado pela excelente mensagem 👏🏼👏🏼👊
Assistir seus videos é muito bom, agora, assistir seu video, atendendo minha sugestão é ainda melhor. Este video é único no youtube, voltado a bike. Muito obrigado, que Deus te abençoe.
Fazer os vídeos é muito bom, ver comentários como o seu é ainda melhor, servir alguém é muito bom também. Muito feliz em ajudar. Mande mais dicas por favor. Valeu, parceiro. 👊
Muito top estas dicas.
Muito top sua mensagem 👊
Muito bom explicado. Obrigado 🙏🙏🙏
Obrigado pele sua mensagem. Fico feliz com estes feedbacks. Forte abraço 👊
Obrigado, abraço.
👊 Eu Que agradeço .
Muito bom
Muito obrigado 👊
Bom-dia faz um vídeo dessas ferramentas que você faz manutenção obrigado
Amigão, valeu. Me diz qual ferramentas você quer saber que eu vou colocando na lista aqui. 👊
@@bikehubnewzealand de todas para saber para cada função obrigado
Vou trabalhar nisso, obrigado 👊
Kurt, boa noite... Mais uma vez uma excelente aula... Que o Pai criador de todas as coisas te abençoe.
Amém, irmão. Agradeço sempre suas mensagens. Desejo o mesmo a você.
Rapaz...
Quando comprei (271 e 243) nao sabia que era apenas pra metal, coloquei pra travar parafuso da carcaça do trocador (plastico), trincou tudo, acabei com a carcaça do meu trocador 😂😂😂😂😂😂😂😂
Poxa amigo. Deu ruim 😄. Tenho certeza que não vai acontecer de novo. Lição aprendida 😉. Forte abraço
qual trava rosca posso usar no raios da roda da bike. tenho uma speed que ela usa rodas radial 20f dianteira e 24 na traseira, sendo lado do k7 cruzamento por 2 e no outro lado é radial. uso uma calibragem nas rodas de 90 psi e aqui na minha cidade as ruas e estradas são muito ruim entao a bike fica com muita vibração. ja percebi que as rodas estão com alguns raios folgados por conta da vibração e acaba soltando os raios. vi em alguns videos gringos que eles usam trava rosca azul como nos parafuso da shimano. e usando o trava rosca nos raios deixa a roda mais firmes. pode me ajudar, qual devo usar ?
Então meu amigo. Existem muitos debates sobre loctite nos raios. Eu particularmente não uso. Se a tensão estiver correta desde o início e a manutenção for periódica os raios dificilmente se soltam. Mas se quiser usar tbm não tem problemas. Da uma canseirinha se os nipples forem de alumínio na hora de fazer ajustes que pode danificar o nipples na hora de ajusta los. Mas o 222 ou o 243 são suficientes. Quanto a reduzir vibrações, os “speederos” hoje em dia usam pneus bem largos que deixa a bike mais confortável e mais rápida tbm. E a calibragem é bem pessoal de acordo com terreno, largura do pneu e roda e seu peso. O negócio é experimentar até achar o ideal. Mas tensão dos raios correta é onde eu começaria esse diagnóstico. Fica a vontade de perguntar mais se não conseguir resolver. Forte abraço e bom pedal! 👊
Uma curiosidade, quantos dólares custa uma revisão de uma bike HT na Austrália, em média?
Amigão. Eu moro na Nova Zelândia. É parecido. Mas depende da revisão. Pra limpar a bike desmontar só relação pra limpar, sem abrir cubos e cx de direção e cx de pedal, sem revisão pedal, sem trocar selante de pneu, sangrar freios, não trocar cabos, alinhamento simples de roda, sem revisão de calipers, ajuste freios e câmbios, sem peça nenhuma, só mão de obra. Um bom mecânico faz em duas horas, no mínimo uns AU$200 em uma bike shop boa. Já da pra vc ter uma ideia. 👊
@@bikehubnewzealand eu ia perguntar sobre o valor onde você mora mesmo, escrevi Australia por falta de atenção. Obrigado pela resposta.
👊 Tranquilo, Jorge.
pode ser usado dentro de motores de motociclistas,
Fala Paulo. Não entendi se vc está afirmando ou perguntando. Os trava roscas usados em motores geralmente são feitos especificamente para secagem quando aquecido pelo funcionamento do motor. Tome cuidado. Melhor confirmar com fabricantes. Um abraço 👊
Será que funciona como trava de afinação pra bateria. Procurei o assunto pq aqui acontece do automático de uma caixa, o mecanismo que prende a esteira, soltar o parafuso principal por causa da batida e vibração.
Pensei na possibilidade de usar adesivo anaeróbico pra esse parafuso.
Aí vendo seu vídeo pensei na hipótese de usar como trava dos parafusos de afinação tb.
Será que funciona sem soltar com a vibração da batida mas mantendo uma movimentação pra regulagem?
Vc acha que devo testar ou vai estragar alguma coisa?
Acho que dá pra tirar se não funcionar…
De qualquer forma, obrigado pelas informações do vídeo!
Abração
Parceiro. Não sei te garantir se vai resolver seu problema mas estragar não vai. Não sei exatamente o diâmetro mas me parece ser de 6 a 8mm. Use o 243 pra essas medidas. A única coisa é que se vc tiver que ficar ajustando o “trava-roscas” não funciona dessa maneira. Depois de seco se vc soltar a porca/parafuso a vedação “quebra” portanto não vai funcionar como deveria e vc vai ter que reaplicar novamente. Não dá pra usar contra-porcas com trava roscas de nylon? Forte abraço. 👊
@@bikehubnewzealand Vou tentar usar esta opção que vc falou. Parece ser uma melhor solução. Obrigado!
Boa sorte 👊
Posso usar no pedevela da bike? Uso aquele: rolamento central de ponta quadrada, constantemente a porca afrouxa😢
Fala meu amigo. Infelizmente esse problema não vai ser resolvido com trava-roscas e nem com outro adesivo mais forte. Quando esse pedivela ( chamado square-taper) roda com a porca solta ele se deforma e o contato cônico que deveria ter entre o eixo e o pedivela fica comprometido e dali alguns dias irá se soltar novamente. O torque do pé no pedal é muito alto pra aguentar. Não tem nada que possa ser feito. Você tem que substituir o lado que está soltando. Pra evitar isso no futuro limpe bem as superfícies antes de instalar, pode usar um pouco de graxa, e use o torquímetro com cerca de 40Nm. Essa porca tem que ser checada o aperto nas revisões pra evitar que se danifique novamente. Forte abraço 👊
@@bikehubnewzealand obrigado!
Se for comprar outro pedivela, só um lado. Tem dois modelos. Cuidado pra não comprar o formato diferente que não vai combinar com o outro lado. Existe um formato “diamante” e o outro “ quadrado”. Me manda seu e-mail que eu mando fotos pra vc ver a diferença. Se for trocar os dois aí não tem problema. Info@bikehubnz.com