wow jero excelente video no cabe duda que no dejas pasar el minimo detalle cuando haces las cosas paso a dejar mi like y por supuesto a aprender algo nuevo mas en la vida cuando gustes eres recibido con los brazos abiertos en mexico sigue asi un abrazo
Muy interesante tu disposición. Lo felicito por su interés en la construcción de este tipo de cosas y sus tutorías de mecánica. Nunca pierda la motivación
Hola Jeisson, muchas gracias. Soy electronico, tecnico de telecomunicaciones y me encanta la mecánica entonces me gusta hacer unos pequeños proyectos así. Un saludo! :-)
Muy buen vídeo, gracias por compartir la experiencia. Está super completo, aunque algunas cosas no las veo del todo claras, estaría bien algún vídeo más en detalle del interior para poder ver el conexionado, por ejemplo de la resistencia que has usado y como está conectada para el load y el por qué. ¿no tiene ningún amplificador no? Entiendo que puede usarse hasta 8A que es lo que soporta el pp2k. Sería muy bueno ver también más videos usándolo, probando componentes reales en la práctica para entre otras cosas conocer valores de frecuencias a utilizar, como funciona el conexionado y los usos que le das a las distintas salidas que has puesto, o incluso conectado a un osciloscopio para ver las señales que manda y comprenderlo mejor, ya que lo veo muy completo con salida de mechero, 5v, 12v, muy muy bueno. Sería un proyecto fin de curso para algún alumno de FP muy bueno y algo muy útil en la práctica. Gracias por compartir acabo de conocer su canal voy a ver el resto de vídeos!
Hola, gracias por tu mensaje, La resistencia se pone unicamente cuando el 12V no llega a traves de la carga (el receptor que probamos). Sirve para que el transistor MOSFET de salida tenga un minimo de corriente. En el video enseño un pequeño esquema de la salida. En la descripcion hay un esquema de todo el cableado en PDF. En la descripcion del video hay vinculos para Aliexpress donde he pedido los modulos. Tienen las caracteristicas completas al nivel de tension y frecuencias. No creo que vaya a hacer un video con más detalles, por lo menos no en las proximas semanas. Entiendo tu interes pero a la gran mayoría de mis suscriptores no les interesa tantos detalles. Y están esperando más videos de mecanica y mantenimiento que me han pedido. Consigo dificilmente sacar un video a la semana entonces tengo que hacer promiero los temas que mas se me pide. Me imagino que lo entenderas. Un saludo ;-)
@@JeromeLouvet Claro que sí gracias, lo entiendo! Prisa no tengo, pero me ha parecido muy curiosa la herramienta para realizar pruebas de componentes y hacer buenos diagnósticos en la práctica, y hasta donde yo se no veo que este tipo de herramienta se venda/comercialice ya hecha y lista para usar, lo que la hace más valiosa.
Hola Antonio, super. Yo he trabajado dando soporte technico a reparadores de TV, Hifi, Altavoces activos, telefonos, etx... en la marca danesa Bang & Olufsen. Quizas la conoces. Saludos ;-)
Hola Francisco, gracias ;-) Solo te comento, depende de lo que quieras hacer con el aparato pero se venden aparatos muy similares en sitios como aliexpress y mas o menos por el precio que me a costado hacer el mío. Lo único es que me he divertido haciendolo ;-) Un saludo!
@@JeromeLouvet gracias. Voy a seguir buscando, para ver si encuentro alguno que se acomode a mis necesidades... podrías patentar el tuyo. Jajaja saludos.
muy bueno,al generador de pwm,le colocas a la salida algún mosfet para controlar los inyectores ? yo tengo el mismo generador,pero no logro que active ninguna electrovalvula 12v,por ejemplo el otro día quise activar una electrovalvula de EGR de una camioneta,y ni la movió..
Una precisión, para disponer de estos 8A hay que conectar lo que quieres alimentar (válvula EGR por ejemplo) entre el 12v y el transistor de salida (sin usar la resistencia de carga interna). La resistencia de carga es cuando quieres conectar algo entre el transistor y la masa. Saludos 😊
Hola, sí, se puede controlar pero habría que conocer las características exactas de la señal. Cuidado de no romper el motor. Para probar ese motor basta con medir su resistencia y mirar si se mueve al poner el contacto. En mi canal hay un video enseñando como probar todas la partes del cuerpo de aceleración. Saludos 😉✌️
Excelente aporte aporte máster, aunque está muy bien explicado, no entendí bien lo de carga (load) y el hecho de poner un módulo de alimentación, creo que solo el módulo de pwm funciona, quizá sea para trabajar elements de mayor consumo pero repito, muy buen aporte, ya tenía en mente hacer algo así y con esta orientación vaya quelo haré cuánto antes. Ya pedí las cosas.y fue una genial idea agregar el L7805 porque si que se ocupan 5v en los coches. ¡Felicidades por el aporte!
Hola Carlos, gracias por tu mensaje ;-) el modulo de alimentacion es un convertidor DC-DC. Permite elegir la tension de salida que quieres. Lo de la carga: lo mas comun (en un coche) es que se lo que alimentas entre 12v y el modulo) que genere la corriente dentro del transistor de salida. Pero si quieres alimentar algo entre la salida y la masa, el trasistor ya no va a estar en serie con lo que alimentas, por lo que hay que traerle 12v a traves de esta carga para generar la corriente (la necesita el transistor). Un saludo ;-)
@@JeromeLouvet Lo del Dc-dc lo entiendo, lo de la "carga" si me ah dejado admirado e intrigado, es más a nivel de electrónica sin duda. Muy buena explicación, aunque me eh quedado con algo de interrogantes, me ah dado lo más importante que es las herramientas y la duda, muchas gracias nuevamente por el aporte.
Hola Carlos, si no eres electronico es complicado explicarlo. La resistencia está para crear una corriente suficiente en el transistor de salida. Eso solo cuando lo que enchufas en salida no crea esa corriente atraves del transistor. Si liras el esquema de la salida veras que en el caso de conectar algo entre la salida y la masa, lo que conectas no crea esa corriente en el transistor. Realmente no sé si me explicado mejor... igual te he liado mas jajaja :-) Saludos ;-)
@@JeromeLouvet muchísimas gracias, a despejado mi duda. No soy máster en electrónica como usted, durante la universidad ví los principios y aplicaciones de la electrónica y ahora que me estoy dedicando a la diagnosis y reparación automotriz ésto me es de gran ayuda. ¡Muchas gracias nuevamente!
@@carlosmolinaridelacruz5380 Soy electronico pero solo tecnico, no soy ingeniero. He estudiado electronica 4 años hasta el bachillerato (en Francia existe uno con especialidad electronica). Y luego fui a la escuela tecnica del ejercito del aire para estudiar los radares. Mi nivel de electronica es mediano. Hoy me dedico a testear, ajustar y reparar modulos de receptores satelite para profesionales. Entiendo de electronica pero tampoco tengo un nivel como para hacer concepcion, por ejemplo. Espero que te funcione bien el montaje si lo haces y que te sea útil. Saludos!
Boa noite . Primeiramente gostaria de parabenizar pelo excelente trabalho. Gostaria de saber qual o transistor que você utilizou para gerar o pwm negativo pois estou montando um que precisa desta função. Obrigado
sí. Pregunto si el zkpp2k ya viene con modulación negativa porque ya probé y no consigo la señal pwm negativa. Estoy montando un generador de señal de alto motivo y presiono el pwm positivo y negativo
@@rodolfoalves633 Hola Rodolfo, hay dos posibilidades. Mira el video minuto 06:49. Modo normal: es el elemento que alimentas que sirve de carga. Modo invertido: hay que poner una carga. Yo he puesto una resistencia de 200ohmios/5W. Un saludo ;-)
Hola, el modulo de alimentacion es capaz de dar hasta 4A y el modulo generador de señal hasta 8A. Así que el maximo en la salida es de 4A. Si pones un modulo de alimentacion mas potente podrás obtener mas corriente. He actualizado los vinculos para ambos modulos en Aliexpress, por si quieres ver las características completas. Saludos 😉✌️
Hola, he visto tu video y el trabajo está genial. Me gustaría preguntarte si se puede utilizar tambien para comprobar por ejemplo ventiladores, ya que tienen más consumo electrico que un inyector o una EGR.
Hola Antonio, gracias por tu mensaje ;-) Ese aparato está hecho para generar señales a base de impulsos. Sirve para probar los inyectores, la valvula EGR, la valvula de purga del canister, etc... todos los elementos que reciben ese tipo de señal. Puede simular la señal de un sensor, o mandar inpulsor a las bobinas de bujías Para un ventilador el voltaje es continuo así que lo mejor es usar directamente los 12v de la batería Saludos ;-)
Excelente video, una pregunta, como usaria este generador de señal para probar una valvula EGR, no la entiendo tan bien, sin embargo con este video me ayudo mucho, ya que me sirve para realizar mi proyecto de tesis. Muchas gracias.
Hola, la valvula EGR la puedes abrir con un voltaje continuo de 12v por ejemplo. Pero se abre del todo. Si quieres ajustar la apertura mandas una señal rectangular y haciendo variar el ciclo de trabajo de la señal puedes controlarla, ya que la posicion sera en función del valor medio de la señal. Se llama una señal PWM (Pulse Width Modulation). Saludos 😉✌️
Hola, está hecho para controlar un dispositivo ya alimentado en 12v ( u otra tension) poniendolo a la masa. Pero tambien puede dar 12v a un dispositivo que ya está conectado a la masa. Pero en este caso no es capaz de dar tanta potencia. Lo explico al final del video con un pequeño esquema. Saludos 😉✌️
Hola Wilbert, gracias por tu mensaje, La resistencia se pone unicamente cuando el 12V no llega a traves de la carga (el receptor que probamos). Sirve para que el transistor MOSFET de salida tenga un minimo de corriente. En el video enseño un pequeño esquema de la salida. Un saludo 😉
Hola Gaspar, no sirve para una bobina de encendido. Para probar una bobina de encendido hay que medirla con un multimetro. En mi canal encontraras un video explicando el test de las bobinas y de loa cables de encendido. Un saludo! ;-)
Hola Juan, la mayoría de los elementos que vas a conectar se conectan entre el 12v y la salida del montaje (transistor). Luego el transistor cierra el circuito a la masa. Entonces una corriente importante lo atraviesa. Eso le oermite funcionar correctamente. Si conectas un elemento entre la salida y la masa, ese elemento no genera corriente a traves del transistor de salida, por lo que hay que utilizar esa resistencia para crear la corriente necesaria a traves del transistor. Espero haber explicado bien ;-) Dime si no está claro. Saludos !
Hola amigo.... me gusta la electrónica y soy mecanico. Quiero hacer un probador tal cual hiciste. Pero quiero que me ayudes . El diagrama que esta no veo donde colocar los otros suich que están arriba de la caja.
Hola Nelson, en el esquema son los interruptores ON/OFF y CARGA. Del tercero solo uso el led para visualizar la señal de salida. Te aconsejo lanuarte con este proyecto solo si manejas un poco la electronica porque hay una inversion de material de alrededor de 50$. Y conmla distancia te te voy a poder ayudar mucho a la hora de encontrar un error de cableado. Un saludo ;-)
Buenas tardes,gracias por el video, te agradeceria mucho si pudieras explicar un poco el porque has puesto una salida con la resiatencia,he visto en los comentarios que alguien pregunta, pero no se aclara,al menoa a mi el "para que" de esa salida con resistencia, te agradeceria muchísimo me lo expliques. Un saludo y muchas gracias
Hola, el transistor de salida necesita una corriente minima para funcionar. Por eso se necesita la resistencia cuando la carga (lo que conectas a la salida) no consume bastante corriente. Depende como se conecta la carga. Si es el transistor que pone la carga a la masa no hay necesidad de esa resistencia. Pero si el trasistor alimenta la carga en 12v (u otro voltaje) y la carga esta a la masa por el otro lado, se necesita esa resistencia. Es electronica, se necesitaría hacer un curso completo para explicarlo bien ;-) Espero que te haya aclarado un poco y que no te haya liado del todo ;-) Saludos
@@JeromeLouvet 😂😂😂Gracias, mas o menos ño he comprendido, supongo que lo importante es que cuando necesitenos un pulso en algp de tiene miy bajo comsumo tendremos que hacerlo por la salida con la resistencia.
@@copapiston8950 La mayoría de las veces no necesitas la resistencia porque el generador de pulsos remplaca la computadora del coche. Y la computadora del coche casi manda un dispositivo poniendolo a la masa. Por ejemplo. Un inyector recibe 12v por un lado (en continuo) y el otro lado va a la computadora. Es la computadora que hace funcionar el inyecto cerrando el circuito a la masa. Con el generador de pulsos, en ese caso la corriente atreviesa el inyector y el transistor antes de llegar a la masa. No se necesita la resistencia. Un saludo ;-)
Hola Leonardo, son dos posibilidades de alimentar un elemento. A la izquierda, es para un elemento que ya esta alimentado con 12v y que se activa poniendole a la masa. Muchos elementos de un coche funcionan así. El transistor que ves en el esquema se encuentra en la computadora (ECM). La resistencia (carga/load) sirve para dar corriente al transistor cuando el elemento consume poco porque ese transistor necesita un minimo de corriente para funcionar. El esquema de la derecha es para alimentar un elemento entre 12v y masa. Un saludo! ;-)
@@JeromeLouvet Ahora está muy claro. Sé que algunos componentes usan pwm negativo. Ese no sería el uso. ¿Correcto? Solo una pregunta más, las resistencias de 200 ohmios/5 W son difíciles de encontrar aquí. ¿Se puede usar un ohm más bajo o más alto? ¿Y puedo usar resistencia de carbono (o no lo recomiendan)? Muchas gracias
Hola Gerard, no hace falta bajar el voltaje. Un led se controla en corriente. Divides el voltaje por la corriente que necesita el LED (generalmente al rededor de 20mA) y obtienes el valor de la resistencia. Pones la resistencia en serie con el LED y listo. Un saludo ;-)
Félicitations, super vidéo je vais en faire une pour moi-même, je commence dans le diagnostic automobile, pouvez-vous dire si je peux tester la pompe à carburant.
@@MauricioAlves-t2p Bonjour Mauricio, merci pour ton message 😉 La pompe â carburant s'alimente en 12v continu. Ce dispositif sert plutôt pour faire fonctionner les injecteurs, la valve EGR, la valve IAC, la valve de purge du canister, etc.. tous les éléments qui reçoivent des signaux PWM (Signal modulé en largeur).
Buenas amigo, espero esté bien. Disculpe tengo un problema con mi Spark Matiz, que en las manana se le dificulta el encendido, el prende y en cuestiones de segundo se apaga. Después de 5 intentos es el q carro prende y se estabiliza el mínimo. Ya una vez estabilizado , lo puedo apagar varias veces y prende y ni vuelve a dar la falla en todo el día .. que usted cree que debo revisar? Ya mandé a limpiar los inyectores y sigue igual, no muestra luz de servicio de motor.
Hola Anthony, deberías cambiar el filtro de gasolina (si es viejo) o verificar que este bien conectado. Luego si el problema sigue habra que verificar la bomba de gasolina y el regulador de la presion de gasolina. Este conjunto se encuentra en el deposito de gasolina y es accesible levantando el asiento de atras. Suerte! Un saludo ;-)
Buenas noches amigo, tengo un generador igual al del vídeo, pero tengo una particularidad con el mismo, la señal negativa es la que pulsa, que pudiera ser lo que está pasando? La otra es fija
Me parece muy extraño, yo creo que vino con defecto de fábrica, le he dado vueltas en la cabeza, pues las conexiones + y - , están bien,sino se habría quemado,en caso de invertir polaridad, el problema está en sus salidas
@@williamdaza1967 el transistor de salida está entre el negativo y la masa. El elemento que quieres controlar con la señal tiene que colocarse entre el 12v y el negativo. Es normal que la señal pulsada este en el negativo. Eso si lo usas sin la "carga". Es lo que explico en el video y puedes ver el esquema de salida y el esquema completo
LO PODERIA PONER UNA DECADA RESISTIVA TAMBIEN MUCHO UTIL PARA TESTAR SENSORES DE TEMPERATURA E DE PAINEL (PANTALLA ) SALUDOS DE PATRICK CIDAD DE MOGI GUACU DE LA PROVINCIA DE SAO PAULO BRASIL MUCHAS GRACIAS
Hola Angel, no, es un aparato que he hecho para mi. Sería demasiado caro para venderlo y aun más para mandarlo por correo (aun más si no te encuentras en Europa). Me costo casi 50€ + 4h mínimo de trabajo mas los gastos de envío, imagínate cuanto tendría que venderlo. Saludos ;-)
Hola, en el minuto 06:47 tienes el esquema con la 2 posibilidades. El transistor de salida necesita una cierta cantidad de corriente para funcionar. A la derecha es elemento que se conecta que da la corriente. A la izquierda como la coriente que atraviesa el elemento no atraviesa el transistor hay que darle corriente por una resistencia (de potencia). Esa resistencia es la carga (load en ingles) de la que hablo. Un saludo ;-)
Hola, a mi me costó unos 40$ pidiendo todo en Aliexpres. Pero no puedo venderlo. Desde Alemania habría demasiados gastos de envio. Puedes mirar en aliexpress. Sé que tienen probadores de inyectores, por ejemplo. Depende de lo que quieres hacer. Un saludo ;-)
Gracias Manuel, Es un aparato muy útil para probar los componentes del coche. Me he divertido mucho haciéndole 😉 Para alguien que no entiende de electrónica existen probadores de inyectores que hacen casi lo mismo y cuestan unos 50$ en AliExpress. Es lo que me costó hacer ese aparato. Saludos 😉
Hola Marco, me temo que no lo vas a encontrar 😃 Si conoces alguien que sabe un poco de electronica, no es muy complicado. Hay que pedir los modulos y luego solo es cableado y un poco de bricolaje para poner todo en la caja. Saludos 😉
Hola, para alimentar la caja te vale directamente con 24v. Si quieres una salida de 12v puedes poner un regulador como he hecho para el 5V. Un saludo! ;-)
Hola, lo siento pero no puedo, con los gastos de envio desde Alemania te saldría muy caro, cuento que por lo menos, con el material, el tiempo de trabajo y los gastos de envio unos 100$ minimo. Ya hay 50$ de material. Saludos 😉✌️
wow jero excelente video no cabe duda que no dejas pasar el minimo detalle cuando haces las cosas paso a dejar mi like y por supuesto a aprender algo nuevo mas en la vida cuando gustes eres recibido con los brazos abiertos en mexico sigue asi un abrazo
Hola Carlos, muchas gracias amigo ;-) Me encantaría ir a Mexico pero por ahora no se puede :-) Quien sabe, algún día. Un abrazo!
Muy interesante tu disposición. Lo felicito por su interés en la construcción de este tipo de cosas y sus tutorías de mecánica. Nunca pierda la motivación
Hola Jeisson, muchas gracias. Soy electronico, tecnico de telecomunicaciones y me encanta la mecánica entonces me gusta hacer unos pequeños proyectos así. Un saludo! :-)
Hola gracias por tu video yo fui técnico de telecomunicacion de cantv Venezuela y soy técnico en refrigeración
Excelente.
Fácil de construção e muito prático para comprovar alguns componentes 👍
@@antoniojoaquimoliveiraabre4366 Obrigado Antonio
Muy buen vídeo, gracias por compartir la experiencia. Está super completo, aunque algunas cosas no las veo del todo claras, estaría bien algún vídeo más en detalle del interior para poder ver el conexionado, por ejemplo de la resistencia que has usado y como está conectada para el load y el por qué. ¿no tiene ningún amplificador no? Entiendo que puede usarse hasta 8A que es lo que soporta el pp2k. Sería muy bueno ver también más videos usándolo, probando componentes reales en la práctica para entre otras cosas conocer valores de frecuencias a utilizar, como funciona el conexionado y los usos que le das a las distintas salidas que has puesto, o incluso conectado a un osciloscopio para ver las señales que manda y comprenderlo mejor, ya que lo veo muy completo con salida de mechero, 5v, 12v, muy muy bueno. Sería un proyecto fin de curso para algún alumno de FP muy bueno y algo muy útil en la práctica. Gracias por compartir acabo de conocer su canal voy a ver el resto de vídeos!
Hola, gracias por tu mensaje, La resistencia se pone unicamente cuando el 12V no llega a traves de la carga (el receptor que probamos). Sirve para que el transistor MOSFET de salida tenga un minimo de corriente. En el video enseño un pequeño esquema de la salida. En la descripcion hay un esquema de todo el cableado en PDF. En la descripcion del video hay vinculos para Aliexpress donde he pedido los modulos. Tienen las caracteristicas completas al nivel de tension y frecuencias. No creo que vaya a hacer un video con más detalles, por lo menos no en las proximas semanas. Entiendo tu interes pero a la gran mayoría de mis suscriptores no les interesa tantos detalles. Y están esperando más videos de mecanica y mantenimiento que me han pedido. Consigo dificilmente sacar un video a la semana entonces tengo que hacer promiero los temas que mas se me pide. Me imagino que lo entenderas. Un saludo ;-)
@@JeromeLouvet Claro que sí gracias, lo entiendo! Prisa no tengo, pero me ha parecido muy curiosa la herramienta para realizar pruebas de componentes y hacer buenos diagnósticos en la práctica, y hasta donde yo se no veo que este tipo de herramienta se venda/comercialice ya hecha y lista para usar, lo que la hace más valiosa.
Gracias amigo saludos desde México.
Hola Juan, muchas gracias a tí por tu mensaje 😉 Saludos desde Munich! 👍
Muy trabajado. Gracias
Hola, gracias a tí por tu mensaje 😉 Saludos!
Eres un injeniero Dios te bendiga
Hola Antonio, tan ingeniero no soy 😉 un tecnico solo. Pero muchas gracias 😀 Saludos!
Muy profecional su proyecto felicitaciones soy técnico en tv
Hola Antonio, super. Yo he trabajado dando soporte technico a reparadores de TV, Hifi, Altavoces activos, telefonos, etx... en la marca danesa Bang & Olufsen. Quizas la conoces. Saludos ;-)
Muy bueno lo felicito
Hola, muchas gracias 😉
Excelente video. Justo necesito uno, sea comprarlo o fabricarlo...
Hola Francisco, gracias ;-) Solo te comento, depende de lo que quieras hacer con el aparato pero se venden aparatos muy similares en sitios como aliexpress y mas o menos por el precio que me a costado hacer el mío. Lo único es que me he divertido haciendolo ;-) Un saludo!
@@JeromeLouvet gracias. Voy a seguir buscando, para ver si encuentro alguno que se acomode a mis necesidades... podrías patentar el tuyo. Jajaja saludos.
muy bueno,al generador de pwm,le colocas a la salida algún mosfet para controlar los inyectores ? yo tengo el mismo generador,pero no logro que active ninguna electrovalvula 12v,por ejemplo el otro día quise activar una electrovalvula de EGR de una camioneta,y ni la movió..
Hola, sí, ese módulo ZKPP2K ya lo tiene en la salida. Te permite tirar una corriente de hasta 8A. Saludos ;-)
Una precisión, para disponer de estos 8A hay que conectar lo que quieres alimentar (válvula EGR por ejemplo) entre el 12v y el transistor de salida (sin usar la resistencia de carga interna). La resistencia de carga es cuando quieres conectar algo entre el transistor y la masa. Saludos 😊
Hola, muy buen video, tengo una pregunta, se podría utilizar para probar el motor que acciona la mariposa en el cuerpo de aceleración?. Gracias
Hola, sí, se puede controlar pero habría que conocer las características exactas de la señal. Cuidado de no romper el motor. Para probar ese motor basta con medir su resistencia y mirar si se mueve al poner el contacto. En mi canal hay un video enseñando como probar todas la partes del cuerpo de aceleración. Saludos 😉✌️
Excelente aporte aporte máster, aunque está muy bien explicado, no entendí bien lo de carga (load) y el hecho de poner un módulo de alimentación, creo que solo el módulo de pwm funciona, quizá sea para trabajar elements de mayor consumo pero repito, muy buen aporte, ya tenía en mente hacer algo así y con esta orientación vaya quelo haré cuánto antes. Ya pedí las cosas.y fue una genial idea agregar el L7805 porque si que se ocupan 5v en los coches. ¡Felicidades por el aporte!
Hola Carlos, gracias por tu mensaje ;-) el modulo de alimentacion es un convertidor DC-DC. Permite elegir la tension de salida que quieres. Lo de la carga: lo mas comun (en un coche) es que se lo que alimentas entre 12v y el modulo) que genere la corriente dentro del transistor de salida. Pero si quieres alimentar algo entre la salida y la masa, el trasistor ya no va a estar en serie con lo que alimentas, por lo que hay que traerle 12v a traves de esta carga para generar la corriente (la necesita el transistor). Un saludo ;-)
@@JeromeLouvet Lo del Dc-dc lo entiendo, lo de la "carga" si me ah dejado admirado e intrigado, es más a nivel de electrónica sin duda. Muy buena explicación, aunque me eh quedado con algo de interrogantes, me ah dado lo más importante que es las herramientas y la duda, muchas gracias nuevamente por el aporte.
Hola Carlos, si no eres electronico es complicado explicarlo. La resistencia está para crear una corriente suficiente en el transistor de salida. Eso solo cuando lo que enchufas en salida no crea esa corriente atraves del transistor. Si liras el esquema de la salida veras que en el caso de conectar algo entre la salida y la masa, lo que conectas no crea esa corriente en el transistor. Realmente no sé si me explicado mejor... igual te he liado mas jajaja :-) Saludos ;-)
@@JeromeLouvet muchísimas gracias, a despejado mi duda. No soy máster en electrónica como usted, durante la universidad ví los principios y aplicaciones de la electrónica y ahora que me estoy dedicando a la diagnosis y reparación automotriz ésto me es de gran ayuda.
¡Muchas gracias nuevamente!
@@carlosmolinaridelacruz5380 Soy electronico pero solo tecnico, no soy ingeniero. He estudiado electronica 4 años hasta el bachillerato (en Francia existe uno con especialidad electronica). Y luego fui a la escuela tecnica del ejercito del aire para estudiar los radares. Mi nivel de electronica es mediano. Hoy me dedico a testear, ajustar y reparar modulos de receptores satelite para profesionales. Entiendo de electronica pero tampoco tengo un nivel como para hacer concepcion, por ejemplo. Espero que te funcione bien el montaje si lo haces y que te sea útil. Saludos!
Boa noite . Primeiramente gostaria de parabenizar pelo excelente trabalho. Gostaria de saber qual o transistor que você utilizou para gerar o pwm negativo pois estou montando um que precisa desta função. Obrigado
Hola Rodolfo, Gracias por tu mensaje ;-) El transistor ya viene integrado al modulo generador. Un saludo! ;-)
Boa noite. Eu não entendi. O zkpp2k já vem com modulação negativa ?
@@rodolfoalves633 can you write in spanish or english please? I did not understand your last question. Thanks
sí. Pregunto si el zkpp2k ya viene con modulación negativa porque ya probé y no consigo la señal pwm negativa. Estoy montando un generador de señal de alto motivo y presiono el pwm positivo y negativo
@@rodolfoalves633 Hola Rodolfo, hay dos posibilidades. Mira el video minuto 06:49. Modo normal: es el elemento que alimentas que sirve de carga. Modo invertido: hay que poner una carga. Yo he puesto una resistencia de 200ohmios/5W. Un saludo ;-)
Puede servir para bombas rotativas VP, puede tolerar la corriente sin quemarse tu osiclador?
Hola, el modulo de alimentacion es capaz de dar hasta 4A y el modulo generador de señal hasta 8A. Así que el maximo en la salida es de 4A. Si pones un modulo de alimentacion mas potente podrás obtener mas corriente. He actualizado los vinculos para ambos modulos en Aliexpress, por si quieres ver las características completas. Saludos 😉✌️
Hola, he visto tu video y el trabajo está genial. Me gustaría preguntarte si se puede utilizar tambien para comprobar por ejemplo ventiladores, ya que tienen más consumo electrico que un inyector o una EGR.
Hola Antonio, gracias por tu mensaje ;-) Ese aparato está hecho para generar señales a base de impulsos. Sirve para probar los inyectores, la valvula EGR, la valvula de purga del canister, etc... todos los elementos que reciben ese tipo de señal. Puede simular la señal de un sensor, o mandar inpulsor a las bobinas de bujías Para un ventilador el voltaje es continuo así que lo mejor es usar directamente los 12v de la batería Saludos ;-)
Excelente video, una pregunta, como usaria este generador de señal para probar una valvula EGR, no la entiendo tan bien, sin embargo con este video me ayudo mucho, ya que me sirve para realizar mi proyecto de tesis. Muchas gracias.
Hola, la valvula EGR la puedes abrir con un voltaje continuo de 12v por ejemplo. Pero se abre del todo. Si quieres ajustar la apertura mandas una señal rectangular y haciendo variar el ciclo de trabajo de la señal puedes controlarla, ya que la posicion sera en función del valor medio de la señal. Se llama una señal PWM (Pulse Width Modulation). Saludos 😉✌️
Buenos dias qmigo, saludos desde Perú, ese equipo puede activar componentes tanto con activacion positiva y negativa?
Hola, está hecho para controlar un dispositivo ya alimentado en 12v ( u otra tension) poniendolo a la masa. Pero tambien puede dar 12v a un dispositivo que ya está conectado a la masa. Pero en este caso no es capaz de dar tanta potencia. Lo explico al final del video con un pequeño esquema. Saludos 😉✌️
Muy bueno, gracias. No entendí para que funciona la carga, podría explicarlo? Gracias.
Hola Wilbert, gracias por tu mensaje, La resistencia se pone unicamente cuando el 12V no llega a traves de la carga (el receptor que probamos). Sirve para que el transistor MOSFET de salida tenga un minimo de corriente. En el video enseño un pequeño esquema de la salida. Un saludo 😉
@@JeromeLouvet Muy amable, gracias desde Costa Rica
👍
Consulta, quiero saber si el aparatito sieve para probar bobina de encendido?
Hola Gaspar, no sirve para una bobina de encendido. Para probar una bobina de encendido hay que medirla con un multimetro. En mi canal encontraras un video explicando el test de las bobinas y de loa cables de encendido. Un saludo! ;-)
Excelente!
Gracias Melvin 😉
Para que es la resistencia utilizada como carga, es para cuando no se dispone de equipos conectados?
Hola Juan, la mayoría de los elementos que vas a conectar se conectan entre el 12v y la salida del montaje (transistor). Luego el transistor cierra el circuito a la masa. Entonces una corriente importante lo atraviesa. Eso le oermite funcionar correctamente. Si conectas un elemento entre la salida y la masa, ese elemento no genera corriente a traves del transistor de salida, por lo que hay que utilizar esa resistencia para crear la corriente necesaria a traves del transistor. Espero haber explicado bien ;-) Dime si no está claro. Saludos !
Hola amigo.... me gusta la electrónica y soy mecanico. Quiero hacer un probador tal cual hiciste. Pero quiero que me ayudes . El diagrama que esta no veo donde colocar los otros suich que están arriba de la caja.
Hola Nelson, en el esquema son los interruptores ON/OFF y CARGA. Del tercero solo uso el led para visualizar la señal de salida. Te aconsejo lanuarte con este proyecto solo si manejas un poco la electronica porque hay una inversion de material de alrededor de 50$. Y conmla distancia te te voy a poder ayudar mucho a la hora de encontrar un error de cableado. Un saludo ;-)
excelente gracias
Gracias a tí por tu mensaje ;-) Un saludo!
Buenas tardes,gracias por el video, te agradeceria mucho si pudieras explicar un poco el porque has puesto una salida con la resiatencia,he visto en los comentarios que alguien pregunta, pero no se aclara,al menoa a mi el "para que" de esa salida con resistencia, te agradeceria muchísimo me lo expliques. Un saludo y muchas gracias
Hola, el transistor de salida necesita una corriente minima para funcionar. Por eso se necesita la resistencia cuando la carga (lo que conectas a la salida) no consume bastante corriente. Depende como se conecta la carga. Si es el transistor que pone la carga a la masa no hay necesidad de esa resistencia. Pero si el trasistor alimenta la carga en 12v (u otro voltaje) y la carga esta a la masa por el otro lado, se necesita esa resistencia. Es electronica, se necesitaría hacer un curso completo para explicarlo bien ;-) Espero que te haya aclarado un poco y que no te haya liado del todo ;-) Saludos
@@JeromeLouvet 😂😂😂Gracias, mas o menos ño he comprendido, supongo que lo importante es que cuando necesitenos un pulso en algp de tiene miy bajo comsumo tendremos que hacerlo por la salida con la resistencia.
@@copapiston8950 La mayoría de las veces no necesitas la resistencia porque el generador de pulsos remplaca la computadora del coche. Y la computadora del coche casi manda un dispositivo poniendolo a la masa. Por ejemplo. Un inyector recibe 12v por un lado (en continuo) y el otro lado va a la computadora. Es la computadora que hace funcionar el inyecto cerrando el circuito a la masa. Con el generador de pulsos, en ese caso la corriente atreviesa el inyector y el transistor antes de llegar a la masa. No se necesita la resistencia. Un saludo ;-)
@@JeromeLouvet muchas gracias
Genial amigo.
Gracias ;-)
Muy bien amigo. No entendí muy bien el diagrama de cableado 6:52. Saludos desde Brasil
Hola Leonardo, son dos posibilidades de alimentar un elemento. A la izquierda, es para un elemento que ya esta alimentado con 12v y que se activa poniendole a la masa. Muchos elementos de un coche funcionan así. El transistor que ves en el esquema se encuentra en la computadora (ECM). La resistencia (carga/load) sirve para dar corriente al transistor cuando el elemento consume poco porque ese transistor necesita un minimo de corriente para funcionar. El esquema de la derecha es para alimentar un elemento entre 12v y masa. Un saludo! ;-)
@@JeromeLouvet Ahora está muy claro. Sé que algunos componentes usan pwm negativo. Ese no sería el uso. ¿Correcto?
Solo una pregunta más, las resistencias de 200 ohmios/5 W son difíciles de encontrar aquí. ¿Se puede usar un ohm más bajo o más alto? ¿Y puedo usar resistencia de carbono (o no lo recomiendan)? Muchas gracias
Quiero controlar un solo LED de 1.8V.. Es posible bajar el voltaje de salida? Tal vez con un convertidor buck detrás del PWM?
Hola Gerard, no hace falta bajar el voltaje. Un led se controla en corriente. Divides el voltaje por la corriente que necesita el LED (generalmente al rededor de 20mA) y obtienes el valor de la resistencia. Pones la resistencia en serie con el LED y listo. Un saludo ;-)
Muy interesante amigo donde lo compraste comparte la información gracias
Hola Reynold, la he hecho yo. Compre los modulos y los componentes en Aliexpress. Un saludo! ;-)
Boa noite! Onde conseguiu este "case" ou "caixa" para colocar os geradores de sinais?
Bom dia, lo he comprado en Aliexpress, aquí:
a.aliexpress.com/_vSeoF0
El tamaño que he pedido era 158x90x60
Un saludo! ;-)
Parabéns top ! Qual Regulador de 5V voce usou ?
Hola, un 7805. Todos los componentes estan en la descripcion del video ;-) Saludos! ;-)
Félicitations, super vidéo je vais en faire une pour moi-même, je commence dans le diagnostic automobile, pouvez-vous dire si je peux tester la pompe à carburant.
@@MauricioAlves-t2p Bonjour Mauricio, merci pour ton message 😉 La pompe â carburant s'alimente en 12v continu. Ce dispositif sert plutôt pour faire fonctionner les injecteurs, la valve EGR, la valve IAC, la valve de purge du canister, etc.. tous les éléments qui reçoivent des signaux PWM (Signal modulé en largeur).
Buenas amigo, espero esté bien. Disculpe tengo un problema con mi Spark Matiz, que en las manana se le dificulta el encendido, el prende y en cuestiones de segundo se apaga. Después de 5 intentos es el q carro prende y se estabiliza el mínimo. Ya una vez estabilizado , lo puedo apagar varias veces y prende y ni vuelve a dar la falla en todo el día .. que usted cree que debo revisar? Ya mandé a limpiar los inyectores y sigue igual, no muestra luz de servicio de motor.
Hola Anthony, deberías cambiar el filtro de gasolina (si es viejo) o verificar que este bien conectado. Luego si el problema sigue habra que verificar la bomba de gasolina y el regulador de la presion de gasolina. Este conjunto se encuentra en el deposito de gasolina y es accesible levantando el asiento de atras. Suerte! Un saludo ;-)
Buenas noches amigo, tengo un generador igual al del vídeo, pero tengo una particularidad con el mismo, la señal negativa es la que pulsa, que pudiera ser lo que está pasando? La otra es fija
Hola William, no te puedo decir asi sin tener el aparato en mano. Tendrías que controlar si todo está conectado correctamente. Saludos 😉
@@JeromeLouvet si amigo, perfectamente conectado, pero la señal negativa, es la que pulsa, y no la señal, que está identificada como PWM
Me parece muy extraño, yo creo que vino con defecto de fábrica, le he dado vueltas en la cabeza, pues las conexiones + y - , están bien,sino se habría quemado,en caso de invertir polaridad, el problema está en sus salidas
@@williamdaza1967 el transistor de salida está entre el negativo y la masa. El elemento que quieres controlar con la señal tiene que colocarse entre el 12v y el negativo. Es normal que la señal pulsada este en el negativo. Eso si lo usas sin la "carga". Es lo que explico en el video y puedes ver el esquema de salida y el esquema completo
@@JeromeLouvet , yo lo quiero usar para generar PWM, en alternadores inteligentes
LO PODERIA PONER UNA DECADA RESISTIVA TAMBIEN MUCHO UTIL PARA TESTAR SENSORES DE TEMPERATURA E DE PAINEL (PANTALLA ) SALUDOS DE PATRICK CIDAD DE MOGI GUACU DE LA PROVINCIA DE SAO PAULO BRASIL MUCHAS GRACIAS
Hola Patrick, buena idea ;-) Saludos desde Munich, Alemania!
Buenas los tienes a la venta?
Hola Angel, no, es un aparato que he hecho para mi. Sería demasiado caro para venderlo y aun más para mandarlo por correo (aun más si no te encuentras en Europa). Me costo casi 50€ + 4h mínimo de trabajo mas los gastos de envío, imagínate cuanto tendría que venderlo. Saludos ;-)
También funciona para probar los cuerpos de aceleración
Hola, no lo he probado pero puede generar el tipo de señal que necesita el motor paso a paso entonces debería funcionar. Un saludo ;-)
Gracias y saludos
@@JeromeLouvet estaría de lujo si pudieras hacer otro tipo de pruebas con otros sensores
El tema de ponerle carga no lo entendí, podría explicarmelo por favor.
Hola, en el minuto 06:47 tienes el esquema con la 2 posibilidades. El transistor de salida necesita una cierta cantidad de corriente para funcionar. A la derecha es elemento que se conecta que da la corriente. A la izquierda como la coriente que atraviesa el elemento no atraviesa el transistor hay que darle corriente por una resistencia (de potencia). Esa resistencia es la carga (load en ingles) de la que hablo. Un saludo ;-)
👍✌️
Hi Vawa, thank for your comment ;-) Are you from Ukrania?
Si lo puedes vender y cuanto cuesta como se te contacta
Hola, a mi me costó unos 40$ pidiendo todo en Aliexpres. Pero no puedo venderlo. Desde Alemania habría demasiados gastos de envio. Puedes mirar en aliexpress. Sé que tienen probadores de inyectores, por ejemplo. Depende de lo que quieres hacer. Un saludo ;-)
Interesante
Gracias Manuel, Es un aparato muy útil para probar los componentes del coche. Me he divertido mucho haciéndole 😉 Para alguien que no entiende de electrónica existen probadores de inyectores que hacen casi lo mismo y cuestan unos 50$ en AliExpress. Es lo que me costó hacer ese aparato. Saludos 😉
Onde compro tudo montado😅
Hola Marco, me temo que no lo vas a encontrar 😃 Si conoces alguien que sabe un poco de electronica, no es muy complicado. Hay que pedir los modulos y luego solo es cableado y un poco de bricolaje para poner todo en la caja. Saludos 😉
Cuanto bale un jenerador de frecuencia
hola, ese me costó sobre unos 50$. Uno ya hecho cuesta un poco más, quizás 60-70$. Pero ha sido por el placer de hacerlo yo mismo. Saludos 😉
Hola gracias por el proyecto.
Desearía poner una salida de 24V para usarlo en camion.
Hola, para alimentar la caja te vale directamente con 24v. Si quieres una salida de 12v puedes poner un regulador como he hecho para el 5V. Un saludo! ;-)
Podrías venderme uno como el tuyo x favor
Hola, lo siento pero no puedo, con los gastos de envio desde Alemania te saldría muy caro, cuento que por lo menos, con el material, el tiempo de trabajo y los gastos de envio unos 100$ minimo. Ya hay 50$ de material. Saludos 😉✌️