Trabalho cm essas ferramentas em uma locado LOCAMAQUINAS DIVINOPOLIS isso acontece devido valvulas cm folga vc vai ter que fazer os ajuste coloque ele com o pistao todo para cima e confere
vou te dar umas dicas de ferramentas boas pra diaginosticos para compressão do motor compra o kit de medir compressao no mercado livre ou na soope um tacometro para medir rpm para motor a gasolina para por no cabo da vela um testador de faica da vela para voce testar se tem faisca na ignição compre aquele que tem a cabecinha vermelha no mercado livre uma camera endoscopia para voce ver dentro do cilindro sem precisar desmontar de preferencia com tripla lente ai voce ve ate as valvulas se ta carbonizada no alixpress é barato e na soope mais ainda comprw de vendedor do brasil para nao ser taxado e acista o canal do Lc Service 01 é um menino simples com dicas simples que pode te ajudar bastante
Alta compressão se dá mais por anéis gastos ou travados os de lubrificação folga na camisa abre o cabeçote dando acesso ao pistão puxa a cordinha do retrátil no momento que o pistão sobe e desce você vai ver que o óleo passa para cima os anéis raspadores tão gasto deixando óleo passa pro ponto morto superior óleo e gasolina aumenta a compressão pois os gases voltado pro carter outro teste tira a vela e põe o dedo no furo da vela se não tiver pressão anéis gastos só trocar se for o cilindro gasto arranhado aí fica difícil porque quase não tem mão de obra para retifica destes motores válvula presa também parece ser compressão alta volante maguineto preso na bobina biela travando no vira brequin estes motores requer muito cuidado na manutenção de óleo e filtro de tenho um amigo dono de locadora em que clientes já pôs gasolina aditivada gasolina com óleo 2tempo em motor 4 tempo eles mexem nas regulagens do compactador aí peteca tudo com o motor inclinado e quente quer verificar nível de óleo você sabe aí o óleo sai pra fora deixando o nível baixo é complicado
Trabalho cm essas ferramentas em uma locado LOCAMAQUINAS DIVINOPOLIS isso acontece devido valvulas cm folga vc vai ter que fazer os ajuste coloque ele com o pistao todo para cima e confere
@@joaovitorcorrea1175 olá amigo, foi exatamente isso que aconteceu, fiz um vídeo depois disso, felizmente agora está resolvido
@@joaovitorcorrea1175 obrigado pelo comentário, era uma informação que antes eu não sabia, se soubesse aquela época ia me facilitar
vou te dar umas dicas de ferramentas boas pra diaginosticos para compressão do motor compra o kit de medir compressao no mercado livre ou na soope um tacometro para medir rpm para motor a gasolina para por no cabo da vela um testador de faica da vela para voce testar se tem faisca na ignição compre aquele que tem a cabecinha vermelha no mercado livre uma camera endoscopia para voce ver dentro do cilindro sem precisar desmontar de preferencia com tripla lente ai voce ve ate as valvulas se ta carbonizada no alixpress é barato e na soope mais ainda comprw de vendedor do brasil para nao ser taxado e acista o canal do Lc Service 01 é um menino simples com dicas simples que pode te ajudar bastante
Olá, somente não temos esse de testador de faísca ainda, o tacômetro temos e o medidor de folga de vela também.
Obrigado pelas dicas
Alta compressão se dá mais por anéis gastos ou travados os de lubrificação folga na camisa abre o cabeçote dando acesso ao pistão puxa a cordinha do retrátil no momento que o pistão sobe e desce você vai ver que o óleo passa para cima os anéis raspadores tão gasto deixando óleo passa pro ponto morto superior óleo e gasolina aumenta a compressão pois os gases voltado pro carter outro teste tira a vela e põe o dedo no furo da vela se não tiver pressão anéis gastos só trocar se for o cilindro gasto arranhado aí fica difícil porque quase não tem mão de obra para retifica destes motores válvula presa também parece ser compressão alta volante maguineto preso na bobina biela travando no vira brequin estes motores requer muito cuidado na manutenção de óleo e filtro de tenho um amigo dono de locadora em que clientes já pôs gasolina aditivada gasolina com óleo 2tempo em motor 4 tempo eles mexem nas regulagens do compactador aí peteca tudo com o motor inclinado e quente quer verificar nível de óleo você sabe aí o óleo sai pra fora deixando o nível baixo é complicado
Olá, nesse caso verificamos que o problema era regulagem de válvula, depois que regulamos ela ficou leve novamente.
Boa noite!
Conferiu a folga das valvulas?
Boa noite amigo, não conferi, tem alguma dica?
Regula admissão com 0,10mm e exaustão com 0,15mm
@@evandrovieiradasilva-nt6mn Olá, fiz a regulagem e resolveu o problema, obrigado por compartilhar seu conhecimento!