Лучше сначала видео сразу сказать, что в мотор уже гаражные мастера лазили и мотор уже разбирался, чтобы не вводить людей в заблуждение про надежность. По современным меркам у финика очень надежный мотор. Их как правило кладут плохим обслуживанием. Да и пробег не факт, что там 230 реальный, его без нави не проверить. Ну и в принципе странный подход, купив дешевый экземпляр, не умея определять состояние мотора, потом говорить, типа это ниссан.... почему-то у меня была Теана 3.5 пробег под 250, потом еще новая Теана, потом 2 финика и в них только косточки и стойки стабилизатора менялись, по большому счету. А тут прям проблемы. А вот А8 умер почти полностью к 99 пробега, десятки ошибок, падающая пневма, стучащий 4.2 и акпп постоянно в аварии....
Да просто человек накидывает маркетинга, чтобы слить очередное своё японское корыто. По факту видно, что в данном видео, что у Миши Яковлева, что это самые ненадежные моторы.
посчастливилось как то наблюдать на парковке вместе ауди 80 и тойоту селику, примерно до 90х выпуска довольно не свежие обе на вид, но... Знаешь на одной ни одного намека на корозию, а у другой сквозная по кругу.. догадаешься кто есть кто? и вообще я сам давно уже на немцах езжу, были япы, но бля... если у тебя был мерс, бмв или ауди то врятли ты уже сядешь за что то японское (по крайней мере я не припомню такого случая среди знакомых), а наоборот довольно повсеместно наблюдается явление, ибо хуй с пальцем не надо сравнивать там уровень иной всетаки и материалов и качества как бы тут пеной кто не брызгал и пиздил например что дсг ломаются постоянно.....
Сильно сомневаюсь что дело в прокладке маслоканала фазовращателей, из за нее идут ошибки по фазикам (P0011,P0021),она выдавлена у 80% машин 07-08 годов, надо весь двигатель разобрать, виновником может быть резинка от масляного фильтра, либо что то инородное что и забило маслоканал коленвала, очень интересное видео, хотелось бы посмотреть полную дефектовку. Сам гоняю на финике.
На прошлом кузове двигатель немного другой, серия DE, но вроде прокладки такие же, про выдавливание там я слышал только несколько случаев на murano с большим пробегом и то вроде все нормально. Уверен что проблемы не из за них.
Хороший канал, смотреться легко и с интересом. Надеюсь в шоу проект не уйдешь, а останешься таким же лайвом. Авансом ставлю лайк, подписку и колокольчик.
Зачем помпа и цепь? Зачем менять колено? Шатун стоит проверить нутрометром, сравнить с целым. Возможно, с ним всё нормально. Колено точить. Вкладыши - комплект и поехал дальше наваливать!
Вот и у меня такая же мысль возникла, как можно на глаз приговорить шатун, цепь, помпу, маслонасос. Для начала сняли бы их и хотя бы визуально посмотрели.
Так зачем менять???Если можно колено балансировать,под 0.25 сделать ремонт и нормально все будет..да и цена вопроса в 5 раз дешевле.Да если и на новом наваливать оно умрет через месяц,как и ремонтное..
Один в один была такая хрень, причина палённоп масло Нисан 5в30. В набор застучал на 2000об. Замена коленвала на контракт 22000р, маслонасос с большой выработкой, два шатуна. Вкладыши все, само собой. 30 запчасти, 40 ремонт, 20 тыс полёт нормальный, Новороссийск, мастер- Арсен Шаман. Моя ему благодарность.
Занимаемся поставками и продажей контрактных двигателей. На финики привозили из Японии и ставили и VQ35DE и VQ45DE и только на прошлой неделе вышел Финик 10 года после замены VQ35HR. Скажу Вам так многие наши клиенты уже по 6 лет на этих моторах ездят! Очень многое зависит от эксплуатации авто, ставьте нормальный мотор, удаляйте катализаторы, устанавливайте пламегасители и будет вам счастье!
Привет, на днях тоже приобрели g35 v35 задний привод, много форумов облазил, все траблы и масляное голодание происходит именно из-за этих бумажных прокладок, наданный момент вроде всё норм, но это повод для беспокойства, в конце недели приеду в Томск и попробую с тобой связаться, есть общие знакомые Диман (брат хозяина белой Камри)
Не застучит, если масло не просирать. Езжу на проточеном колене больше 20 тысяч и никаких проблем, НО, проточить должны грамотно и до тысячных миллиметра, чтобы подобрать вкладыши идеально, тогда проблем не будет
Бека Абдимов про 2AZ прочитай вообще открестишься😂 меньше читай и слушай псевдо профи😂 это капля в море у кого были такие проблеммы , была камри 30-ка тоже боялся 2AZ начитался страшилок ,а в итоге по факту оказался очень надежный мотор.. так же и тут 35 мотор очень надежный и ресурсный , не зря был лучшим мотором V6 несколько лет подряд... точно такие же проблеммы есть и у тойотовских моторов не обольщайтесь.
В Аутах 3л.,v6 аналогичный трабл, масло не успевает дотекать из-за мал. масл. каналов. Стало мне с заменой двигла в 4к уе. К сожалению, мотор не ремонтопригоден. Мое имхо, замени мотор и не ипись
Сколько некомпетентности.. От прокладок маслянных каналов двигатель не ложиться(!), а тем более так. Некоторые и по 15 тыс.км. проезжают со стуком, когда их выдавит окончательно(а пока не выдавило, начинают тупить распредвалы, поэтому не заметить это вовремя невозможно). Покупать очень надежную машину за копейки, да еще и после вскрытия мотора, а потом говорить, что это ожидает всех финиководов... Безумная некомпетентность
Смысл такой мотор реанимировать, да и вообще капиталят жигули а не такие машины... Проще и дешевле купить контрактный мотор, а если ещё сэкономить то аналогичные двигателя как и все остальные запчасти подходят с Nissan Skyline v36... Цена мотора во Владивостоке колеблется от 35-70 тыс ₽. Есть смысл его ковырять???
P.S. У меня 250 тысяч пробег(без гаражного хранения с зимой под -35) и у машины ни одной поломки. Вообще ни одной. В отличие от bmw e90, e60,e53,e70 и Mercedes w203,204,211,212,Gl, которые все пили кровь, порой очень много
Это видео- ответ почему нужно покупать соляру ( или что угодно из б или с класса ) за 500-600 к, нежели старую понторезку. Есть конечно вариант на восстановление, но это уже совсем другие деньги.
Wark Ed я конечно понял к чему ты намекаешь, но это в корне не так) лично я ипшник, работаю сам на себя. Звёзд с неба не хватаю, но мягко скажем не голодаю) а по поводу машин: хозяин старой пониорезки пытается казаться, а не быть. По факту у него столько же денег и доходов как у саляравода, только все средства вкладывает в тачку, а другой просто развлекается, путешествует и прочем занимается. Если бы у владельцев понторезок было бы все хорошо с деньгами- то зачем они вообще 10 летанию машину покупают, купи новую из салона за 4-5 млн. Но денег нет))) прям как у Медведева)))
Влас Волос да, я это прекрасно понимаю. Кайф вождения и эмоции тебе обеспечены. Но надо быть готовым, постоянно тратиться в машину, причём вовсе не малые деньги. За все надо платить.
Этож какими идиотами должны быть конструктора, чтобы сделать привод водяной помпы цепью. Всегда удивляло это и не только это решение в этих моторах. Все, кто вздыхает по ним, видимо видели эти моторы только во всяких игрушках типа нфс
Никакой болезни цепи на них нет.Они отхаживают по 300-400 тыщ без проблем. Болезни цепи Грм у мерседосов всех современных. Говорю, как специалист по обслуживанию данной марки.
350000 тысяч и пробег сматывали 100% брал на 95тысяч было 2014г менял цепи ну и всю приблуду, ходовочка частенько обслуживается просто меня стуки бесят. Все! Мотор не убиваемый это я точно говорю очень лояльный, надежный. А эти прокладки бумажные заводом производителем рекомендованно менять! Не соответствующий ремонт конечно приведет к таким проблемам. Так что это не движок здох а мастера предъидущие вместе с хозяином убили его ебланы долбаные потому что ремонт хороший дороговат я лично отдал на запчасти 110000тыс и работа 38тыс делали хорошо на оригинальные запчасти а прокладка уже оригинальная шла металическая. После этих цен сами думайте что вы можете купить. Масло не жрет вообще, расход на спорте выше 15.1л не получилось повысить по трассе на дальняк 8.9л. Косяки есть 1) не любит жару и особенно стоять в пробке в жару, 2) тормоза! пиздец что за говно на ней стоковые тормоза один раз оттормозился со 150 км в ноль, все тормазов нет акибона вроде лучше но и их тоже не хватает все остальное кастом или 180000 тыс на брембо. 3) скрипучий салон. 4) налог 45000рублей в год но дружек мой на бмв 3 2016г за год потратил на обслуживание 60000тысяч а я 15 тысяч только масла и фильтра менял! Поэтому сами думайте годайте всем добра!!! Ах да масло надо лить в нее 5.30w.
Как вообще можно ушатать VQ35 они же почти вечные, я на джихе проехал с нуля 200+ ткм все отличноничего не делал, мотор работал как часики, сейчас у нового владельца пробег под 300ткм тоже все ок с мотором
на маслозаборник нет прокладки потому что там нет давления. а на каналах есть прокладки ибо там давляк уже после насоса. как поверхности ни обрабатывай, все равно в таких местах нужны прокладки. гуманитарии епт
Оригинальное масло. В банке Ниссан залит дешевый французский эльф или Тотал. Масло это явно не для горячего крутильного двигателя... мотюль-рулит! Проверено на бмв(2.0 n20) и мерсе с200к (271 мотор). Бмв с пробегом 100км- ни грамма расхода масла и звук двигателя,как у короллы (на оригинале тарахтел как дизель) . Мерседес-210 тыс км!!!! Без замены звезд(ваносов), хотя до 100 редко цепь и звезды доживают очень редко.
у нас на кольце есть команда субарей, все турбовые и пробеги уже перевалили за 180+ тысяч км, катают только на motul, никаких проблем с двигателем. хотя на 250 тысячах надо будет все же кольца махнуть на новые ! классное масло
В курсе вообще откуда это взялось, что автомат нельзя на буксире? На самом деле можно, но недолго и не далеко. Причина в том, что нет охолождения масла, если далеко не тащить то НИЧЕГО не случится.
чувак!! на финике любой чел дубасил бы до отсечки. а на хайлендере кто будет дубасить?? пля сравнили то же... мотор финика более оборотистый... более мощный и по этому ресурса чуть меньше наверн. а так я думаю ниссановской 3.5 лучше чем 3.5 от тойоты
аффтор-ты аутист. положить vq35de-эт как же так ска постараться надо то ? масло у тебя на видео - не масло а негорово. масло менять раз в 7-10 тыс. Прокладка с завода НЕ КАРТОННАЯ. Далее-аффтор-эти движки стоят не только на финике,а много еще на чем. У меня на теане такой же VQ35DE стоит. пробег уже 390 тыс и все в поряде.
Timetunechi масло по чаще надо менять и оригинал. состою в теана клубе. во всем ска клубе только один дурак убил движку (вку25де) и то,не убил-а уже купил почти труп. он взял теану в 32 кузове за 380 тыс-на что надеялся-непонятно.
Продолжение истории на основном канале th-cam.com/video/ELtGiFrYVMc/w-d-xo.html
Зачетный мастер.....не многословный....чувствуется знает свое дело, респект ему
Лучше сначала видео сразу сказать, что в мотор уже гаражные мастера лазили и мотор уже разбирался, чтобы не вводить людей в заблуждение про надежность. По современным меркам у финика очень надежный мотор. Их как правило кладут плохим обслуживанием. Да и пробег не факт, что там 230 реальный, его без нави не проверить. Ну и в принципе странный подход, купив дешевый экземпляр, не умея определять состояние мотора, потом говорить, типа это ниссан.... почему-то у меня была Теана 3.5 пробег под 250, потом еще новая Теана, потом 2 финика и в них только косточки и стойки стабилизатора менялись, по большому счету. А тут прям проблемы. А вот А8 умер почти полностью к 99 пробега, десятки ошибок, падающая пневма, стучащий 4.2 и акпп постоянно в аварии....
Владислав Unknown а зачем тогда гаражные мастера уже лазили в такой надежный мотор???????????????
За А8 не пизди тоже самое плохое обслуживание и гаражные мастера типо тебя.
Да просто человек накидывает маркетинга, чтобы слить очередное своё японское корыто. По факту видно, что в данном видео, что у Миши Яковлева, что это самые ненадежные моторы.
посчастливилось как то наблюдать на парковке вместе ауди 80 и тойоту селику, примерно до 90х выпуска довольно не свежие обе на вид, но... Знаешь на одной ни одного намека на корозию, а у другой сквозная по кругу.. догадаешься кто есть кто? и вообще я сам давно уже на немцах езжу, были япы, но бля... если у тебя был мерс, бмв или ауди то врятли ты уже сядешь за что то японское (по крайней мере я не припомню такого случая среди знакомых), а наоборот довольно повсеместно наблюдается явление, ибо хуй с пальцем не надо сравнивать там уровень иной всетаки и материалов и качества как бы тут пеной кто не брызгал и пиздил например что дсг ломаются постоянно.....
Сколько читал за g35 и ремонт моторов это редкость на них, но реально положить любой мотор даже самый надежный
Сильно сомневаюсь что дело в прокладке маслоканала фазовращателей, из за нее идут ошибки по фазикам (P0011,P0021),она выдавлена у 80% машин 07-08 годов, надо весь двигатель разобрать, виновником может быть резинка от масляного фильтра, либо что то инородное что и забило маслоканал коленвала, очень интересное видео, хотелось бы посмотреть полную дефектовку. Сам гоняю на финике.
Так же считаю, из-за нее могут быть провалы и звук стрекочащий на низкий оборотах если долго держать. Единственная причина - пробег :)
Да, все верно)
На прошлом кузове двигатель немного другой, серия DE, но вроде прокладки такие же, про выдавливание там я слышал только несколько случаев на murano с большим пробегом и то вроде все нормально. Уверен что проблемы не из за них.
там кусок герметика в канале 99.9, если колхозники лазили - это беда 😆
Хороший канал, смотреться легко и с интересом. Надеюсь в шоу проект не уйдешь, а останешься таким же лайвом. Авансом ставлю лайк, подписку и колокольчик.
Это не машина понторезка это ты понторез раз так отжигал на ней, ты на рено так поотжигай ты его намного быстрей положеш.
Только в России , берут авто для постов. А потом ищут запчасти на разборе или дешёвые. Вот это менталитет 😁😁😁
удачи в поиске запчастей и что бы подешевле выходило, главное руки не опускать и считать что всё делается к лучшему !
Да я тоже за мастера ,видно нормальный чел ,много не базарит.
Зачем помпа и цепь? Зачем менять колено? Шатун стоит проверить нутрометром, сравнить с целым. Возможно, с ним всё нормально.
Колено точить. Вкладыши - комплект и поехал дальше наваливать!
опять застучит
С такими оборотами двигалеля до ворот гаража как раз доедешь,а дальше гарантия на ремонт кончится))
Вот и у меня такая же мысль возникла, как можно на глаз приговорить шатун, цепь, помпу, маслонасос. Для начала сняли бы их и хотя бы визуально посмотрели.
Так зачем менять???Если можно колено балансировать,под 0.25 сделать ремонт и нормально все будет..да и цена вопроса в 5 раз дешевле.Да если и на новом наваливать оно умрет через месяц,как и ремонтное..
нет оригинальных вкладышей если колено точить и на таких моторах почти всегда ведет колено (проверено горьким опытом)
Ждем продолжение )))
Один в один была такая хрень, причина палённоп масло Нисан 5в30. В набор застучал на 2000об. Замена коленвала на контракт 22000р, маслонасос с большой выработкой, два шатуна. Вкладыши все, само собой. 30 запчасти, 40 ремонт, 20 тыс полёт нормальный, Новороссийск, мастер- Арсен Шаман. Моя ему благодарность.
Ты не один такой !! Яковлев Миша тоже с киборгом мучается своими силами !!
Сергей Евграфов точно точно,тоже про него сразу вспомнил,этот киборг его доканает
согласен ребят, эти моторы крайне не надежные.
Сразу вспоминаешь книгу писательницы Волочковой, "Я и бал!!!"
Яковлев Миша - КОЛХОЗНИК
Timetunechi что за бред ты несешь😂
Занимаемся поставками и продажей контрактных двигателей. На финики привозили из Японии и ставили и VQ35DE и VQ45DE и только на прошлой неделе вышел Финик 10 года после замены VQ35HR. Скажу Вам так многие наши клиенты уже по 6 лет на этих моторах ездят! Очень многое зависит от эксплуатации авто, ставьте нормальный мотор, удаляйте катализаторы, устанавливайте пламегасители и будет вам счастье!
Ребят, я понимаю сейчас соверменные тенденции таковы, что стучат моторы у VAG и у bmw, но причем тут финик?))) Это что-то новенькое.
удачного восстановления )))
Ребята подскажите. Ниссан Ад , двигатель qg18. Как прогреется начинает троить. 1 и 3 свеча мокрые .
Привет, на днях тоже приобрели g35 v35 задний привод, много форумов облазил, все траблы и масляное голодание происходит именно из-за этих бумажных прокладок, наданный момент вроде всё норм, но это повод для беспокойства, в конце недели приеду в Томск и попробую с тобой связаться, есть общие знакомые Диман (брат хозяина белой Камри)
Сколько будет стоить твой финик после ремонта?
если первый ремонт выйдет он не застучит при наличии смазки и будет работать как новый!)))
соболезную конечно.) обидно
Молодцы))))
Прокладка под маслоприемник есть. То что её нет- кто то забил
Ребят у меня такой же финик , я со Владивостока , могу помочь с шабарями
Коленвал 57800р, цепь 4450р, помпа 1700р, насос масляный 8700р,шатун 6350р, отправлю тебе если интересно.
нормальные цены. сам недавно ремонтировал vq37vhr. Колено правда взял бу за 22
Не застучит, если масло не просирать. Езжу на проточеном колене больше 20 тысяч и никаких проблем, НО, проточить должны грамотно и до тысячных миллиметра, чтобы подобрать вкладыши идеально, тогда проблем не будет
Yaroslav Lyzlov да нахуй эти иномарки ,сыпятся
emel sal конечно, лучше на тазу небезопасном и некомфортном ездить
Yaroslav Lyzlov нет зачем просто качества нет сейчас
Yaroslav Lyzlov корейцы пока молодцы,кто машины делают
emel sal ты чо??? корейцы дешевый хлам, моторы стучат, кузов гниет
наверное, лили паленный "оригинал" Nissan 5w40
Пацаны, не факт ,что башка другая. Кент вскрывал спортежа 2.7 v6-так же разный цвет (хозяин брал с салона)
Да как так может быть что бы вкладыши можно и так поменять не вытаскивая колена
Ниссан?) 330к теана 3 года и ни разу не капиталил
Как я и писал 6 или 4 цилиндр. В первом видео
Продал машину решил купить инфака g35, напугал ты меня вот сижу теперь в думках!
Бека Абдимов, продаю своего, сейчас только из ремонта заберу, такая же проблема была 😂 😂 😂
Бека Абдимов не боись, 6 лет отъездил и только датчик распредвала менял.
спасибо всем за советы, решил не брать, выбор пал на камри 40 или авалон на что денег хватит !
отличная и очень надежная машина. Главное не слушать дураков и покупать только у нормального владельца
Бека Абдимов про 2AZ прочитай вообще открестишься😂 меньше читай и слушай псевдо профи😂 это капля в море у кого были такие проблеммы , была камри 30-ка тоже боялся 2AZ начитался страшилок ,а в итоге по факту оказался очень надежный мотор.. так же и тут 35 мотор очень надежный и ресурсный , не зря был лучшим мотором V6 несколько лет подряд... точно такие же проблеммы есть и у тойотовских моторов не обольщайтесь.
Я знаю, мотор Миша Яковлев делал, инфа 100%.
Да нормальные у ниссана моторы. Просто лазили какие то дереволазы туда .и пошло поехало .
4к масло - шоколад. Как так?
В Аутах 3л.,v6 аналогичный трабл, масло не успевает дотекать из-за мал. масл. каналов. Стало мне с заменой двигла в 4к уе. К сожалению, мотор не ремонтопригоден. Мое имхо, замени мотор и не ипись
какой красивый мотор,слов нет,ну почему наши болбесы не могут украсть чужее для себя?
Такая же фигня была. Вышло все 100к с мелочью.
Такой же двигатель , такая же проблема на фх 35 не поменял колено опять загуло. Лучше покупайте новое колено напылять не вариант снова загнёт.
У меня токой же инфинити G3.5 когда заводиш сразу горит слифт и машина не тянуть
Сколько некомпетентности.. От прокладок маслянных каналов двигатель не ложиться(!), а тем более так. Некоторые и по 15 тыс.км. проезжают со стуком, когда их выдавит окончательно(а пока не выдавило, начинают тупить распредвалы, поэтому не заметить это вовремя невозможно).
Покупать очень надежную машину за копейки, да еще и после вскрытия мотора, а потом говорить, что это ожидает всех финиководов... Безумная некомпетентность
Смысл такой мотор реанимировать, да и вообще капиталят жигули а не такие машины... Проще и дешевле купить контрактный мотор, а если ещё сэкономить то аналогичные двигателя как и все остальные запчасти подходят с Nissan Skyline v36... Цена мотора во Владивостоке колеблется от 35-70 тыс ₽. Есть смысл его ковырять???
Больше подробностей в видео, все как то поверхностно( А так все зебест
P.S. У меня 250 тысяч пробег(без гаражного хранения с зимой под -35) и у машины ни одной поломки. Вообще ни одной. В отличие от bmw e90, e60,e53,e70 и Mercedes w203,204,211,212,Gl, которые все пили кровь, порой очень много
FoRzeMiLaNo г
Масло лукойл лил?
Сер Босс
Масло Лукойл, каждые 4000 км. И все нормально.
В смысле кортонная Прокладка? На колхоз побахивает как они там могут картонную сделать этож бред какой то
Все задают этот вопрос и это не колхоз)) новые будут уже модернизированные, металлические..
этот мотор уже не нужно воскрешать в подобных гаражных условиях, достаточно приобрести контракт. Дольше отслужит.
Eduard Manager миша яковлев купил контракт, и что? Деньги на ветер, лотерейка. Ремонт в гараже не операция по пересадке органов)
значит брать контракт следовало бы в проверенном месте.
Че за масло ?
супр.тек в помощь !
Ник нз хуй в очко разработчикам этого говнотека
Аааахахаха заодно и язву зарубцует)))
Это видео- ответ почему нужно покупать соляру ( или что угодно из б или с класса ) за 500-600 к, нежели старую понторезку. Есть конечно вариант на восстановление, но это уже совсем другие деньги.
и однёшку в ипотеку, и ждать пт каждую неделю, чтобы выпить и поругать начальство, и пожаловаться на маленькую зп
Wark Ed я конечно понял к чему ты намекаешь, но это в корне не так) лично я ипшник, работаю сам на себя. Звёзд с неба не хватаю, но мягко скажем не голодаю) а по поводу машин: хозяин старой пониорезки пытается казаться, а не быть. По факту у него столько же денег и доходов как у саляравода, только все средства вкладывает в тачку, а другой просто развлекается, путешествует и прочем занимается. Если бы у владельцев понторезок было бы все хорошо с деньгами- то зачем они вообще 10 летанию машину покупают, купи новую из салона за 4-5 млн. Но денег нет))) прям как у Медведева)))
удовольствие от вождения, на соляре этого не понять..
Марат Тумаров чел ну каждому свое, вот для меня Соплярис Рио Поло и прочие погремушки ну просто страдания!
Влас Волос да, я это прекрасно понимаю. Кайф вождения и эмоции тебе обеспечены. Но надо быть готовым, постоянно тратиться в машину, причём вовсе не малые деньги. За все надо платить.
Как говорит товарищ Академег - это то, чего со страхом ждут все владельцы понторезок))
Хуемег. Как вообще у этого мудака образовалась такая армия поклонников? Мудачий магнит.
на теанах тот же мотор?
Удачи автрору и денег)))
Этож какими идиотами должны быть конструктора, чтобы сделать привод водяной помпы цепью. Всегда удивляло это и не только это решение в этих моторах. Все, кто вздыхает по ним, видимо видели эти моторы только во всяких игрушках типа нфс
Не хера было вваливать на нем и надо было чаще проверять масло 🛢,..
Пишите, из Москвы можем по дешевле привезти. Я уже писал раньше, колено порядка 14тр
Привет есть колена на g 35 ?
Эх почему автомобили мечты всегда с проблемами?)
Есть вариант достать автозапчасти подешевле .
Мастер конечно нет слов.проверенный.нахрена было вытаскивать мотор и разбирать когда можно бы заменить все вкладыши и все.делов та.
Жека КЖБИ колено не вынуть, только на снятом двигателе. Ну ни как там)
колено тоже через поддон снимать ?!
Там походу цепь гремит, потому что вытянулась и гидронатяжитель ее уже не может натянуть.
После того как сделали ее быстрее это не удивляет . Чип старому авто противопоказан
А ведь кому то же впарят эту помойку!!! И будут очень счастливы , кроме нового хозяина(((
*g35 у них болезнь цепь в моторе,вот из за этого и скрывали переднюю крышку*
Никакой болезни цепи на них нет.Они отхаживают по 300-400 тыщ без проблем. Болезни цепи Грм у мерседосов всех современных. Говорю, как специалист по обслуживанию данной марки.
ну ну
Слушай а вот нахераесли тачка на продажу ты на ней так наваливал? Нежнее надо
350000 тысяч и пробег сматывали 100% брал на 95тысяч было 2014г менял цепи ну и всю приблуду, ходовочка частенько обслуживается просто меня стуки бесят. Все! Мотор не убиваемый это я точно говорю очень лояльный, надежный. А эти прокладки бумажные заводом производителем рекомендованно менять! Не соответствующий ремонт конечно приведет к таким проблемам. Так что это не движок здох а мастера предъидущие вместе с хозяином убили его ебланы долбаные потому что ремонт хороший дороговат я лично отдал на запчасти 110000тыс и работа 38тыс делали хорошо на оригинальные запчасти а прокладка уже оригинальная шла металическая. После этих цен сами думайте что вы можете купить. Масло не жрет вообще, расход на спорте выше 15.1л не получилось повысить по трассе на дальняк 8.9л. Косяки есть 1) не любит жару и особенно стоять в пробке в жару, 2) тормоза! пиздец что за говно на ней стоковые тормоза один раз оттормозился со 150 км в ноль, все тормазов нет акибона вроде лучше но и их тоже не хватает все остальное кастом или 180000 тыс на брембо. 3) скрипучий салон. 4) налог 45000рублей в год но дружек мой на бмв 3 2016г за год потратил на обслуживание 60000тысяч а я 15 тысяч только масла и фильтра менял! Поэтому сами думайте годайте всем добра!!! Ах да масло надо лить в нее 5.30w.
Ставь контрактный и не грей голову! То на то и выйдет,даже дешевле получится! На него гарантию дадут ты за это время финика скинешь полюбому!
Как вообще можно ушатать VQ35 они же почти вечные, я на джихе проехал с нуля 200+ ткм все отличноничего не делал, мотор работал как часики, сейчас у нового владельца пробег под 300ткм тоже все ок с мотором
ехать позорище у меня отец на жигулях 400000 прошел
Прокладка это болезнь. Зч в наличии есть все если что.
Сразу же меняйте из на металлической нах,и все збс
Я б это на главный канал выложил)
на маслозаборник нет прокладки потому что там нет давления. а на каналах есть прокладки ибо там давляк уже после насоса. как поверхности ни обрабатывай, все равно в таких местах нужны прокладки. гуманитарии епт
А пробег ваще понты
Вот вас перекупов и раскупили, даже не знайте что на авто что то менялось, за то твердите собственник...
Ассалаумагалейкум
Оригинальное масло. В банке Ниссан залит дешевый французский эльф или Тотал. Масло это явно не для горячего крутильного двигателя... мотюль-рулит! Проверено на бмв(2.0 n20) и мерсе с200к (271 мотор). Бмв с пробегом 100км- ни грамма расхода масла и звук двигателя,как у короллы (на оригинале тарахтел как дизель) . Мерседес-210 тыс км!!!! Без замены звезд(ваносов), хотя до 100 редко цепь и звезды доживают очень редко.
у нас на кольце есть команда субарей, все турбовые и пробеги уже перевалили за 180+ тысяч км, катают только на motul, никаких проблем с двигателем. хотя на 250 тысячах надо будет все же кольца махнуть на новые ! классное масло
Или картонная прокладка повлияла
На этом финику можно убрать с концами передний привод вместе с раздаткой живу там где он нах.. не нужен
Абрек 001 ещё надо рейку от заднего привода, чтобы выворот больше был
ну видимо сказались постоянные наваливания
Не надо Ляля мотор надёжный,сама тачка убитая в хлам
Напиши вин код авто что бы можно было глянуть запчасти
Есть вариант, возможно обойдётся в 15-20 тыщ. Если интересно пиши
Привет .мне интересно , напиши)
Автомат на буксире???!!! Пацаны вы инструкцию к эксплуатации читали? Вы по ходу и на коробку можете приехать
Олег Кравченко а потом это же ниссан😂😂😂
В курсе вообще откуда это взялось, что автомат нельзя на буксире? На самом деле можно, но недолго и не далеко. Причина в том, что нет охолождения масла, если далеко не тащить то НИЧЕГО не случится.
Если аккуратно то можно.
чувак!! на финике любой чел дубасил бы до отсечки. а на хайлендере кто будет дубасить?? пля сравнили то же... мотор финика более оборотистый... более мощный и по этому ресурса чуть меньше наверн. а так я думаю ниссановской 3.5 лучше чем 3.5 от тойоты
Напиши вин код
Купи себе камеру или держак мо стабилизацией а поко диз
А что трудно микрофон купить
и че даже цилиндры не задрало?
Мише Яковлеву напишите, он подскажет
Андрей Громов он не подскажет, он колхозник
У него совершенно другой мотор умник😂
Колхоз во всей красе...
купить говно тысячь за 400.
3.5 самый говно движок...
иномарки масложоры
аффтор-ты аутист.
положить vq35de-эт как же так ска постараться надо то ?
масло у тебя на видео - не масло а негорово.
масло менять раз в 7-10 тыс.
Прокладка с завода НЕ КАРТОННАЯ.
Далее-аффтор-эти движки стоят не только на финике,а много еще на чем.
У меня на теане такой же VQ35DE стоит.
пробег уже 390 тыс и все в поряде.
да сам ты дурак)) во-первых здесь совершенно другой мотор стоит, это не DE, а HR, а во-вторых на этом масле проехали 3-4 тысячи км
эти моторы на 80% одиннаковы. И дело в масле, а в заранее убитом данном экземпляре.
у моего товарища на 90 тысячах застучал vq35de, у его знакомого после переборки на 140 примерно. Так что у этих двигателей есть проблемы
Timetunechi масло по чаще надо менять и оригинал.
состою в теана клубе.
во всем ска клубе только один дурак убил движку (вку25де) и то,не убил-а уже купил почти труп.
он взял теану в 32 кузове за 380 тыс-на что надеялся-непонятно.
Про Дороги учим матчасть.
назови мне 5 основных отличий между де и аш эр.
Прежде чем наваливать на ней , нужно было купить запасной мотор , а так конечно же сочувствую , жаль не успели продать.
берите корейца или китайца и нет проблем
Мастер аутист !!!
Ребят, я понимаю сейчас соверменные тенденции таковы, что стучат моторы у VAG и у bmw, но причем тут финик?))) Это что-то новенькое.
наверное, лили паленный "оригинал" Nissan 5w40
наверное, лили паленный "оригинал" Nissan 5w40