Я так понял, в основном комментарии от ностальгирующих бывших владельцев Матизов))) Ну и я добавлю свой ностальгии коммент: брали Матиз сразу после свадьбы в семью молодую - б.у. и 120 тыщ пробег был, 5 летний! Сколько мы объездили! С Крыма до Сочи! И речушки переезжали, и пробки лесными дорогами объезжали, и в горы к Мраморной пещере по каменистой дороге, по 500 км с 2-мя велосипедами сзади! 60 тысяч на нем за 3 года накатали. Брат его у меня выклянчил вручив мне 75 тыщ. Еще 15тыщ я должен был ему - так в сумме за 90 тыщ считай и расстался с ним 3 года назад. Брат его сам перебрал. Уже и он сам на Калине (матиз перешел его девушке год назад), но говорит - на матизе комфорта было больше. Были конечно и поломки: и трос переключения передач выходил из строя, и сцепление менял и колодки клинили, и в лужах глох - бронепровода меняли, и последняя проблема добивала когда не заводился. Брат вылечил это - клапана надо было регулировать. Пороги тоже починил - сгнили совсем. Сейчас нас в семье уже трое и езжу на Сандеро Степвее. Матиз с любовью вспоминаю! Спасибо за видео!
Та же история. Был матиз 0,8, купили б/у, чтобы бюджетно с детьми по городу ездить. а когда пришло время ездить по стране, то пробег уже дал о себе знать и регулярные посещения СТО утомили, продал отцу, купил относительно новый сандеро. Всё, конечно, круто, машина гораздо больше, мощнее. Но на дороге сандеро - обычная серая рабочая лошадка, ничем не примечательный. А матиз хоть и не очень уважают на дороге разные учителя на бмв, но люди больше на него обращают внимание, больше улыбаются))
Я купил как лох , у перекупов в тридорого . Машина ушатана капец . Поменял ступичные ,стойки ,шаровую ,. Впереди ремень ГРМ , тормоза ( колодки .) Перевалка дна ,крыльев ,дверей , свечи,провода , и так по мелочи . За машиной не следили вообще похоже . Прям мусор купил , но сам виноват. Подвеску оживил сейчас вобщем , машина ожила . Нравится мне . 4я машина моя . 1я 5ка 2я калина 3я ,форд фокус 3 , и матиз теперь . ( Фокус в семье остался) Матиза планирую восстановить . Делов куча конечно . 2010й год 106 тыс , пробег . Гур , 2ва стеклоподъёмника. Запчасти не дорогие конечно ( по сравнению с фокусом ) но перебирать надо чуть ли не все 😬
Ка бывший владелец классики скажу одно .Матиз в сотню раз лучше вазовской классики. по динамике может и уступит но по удобству комфорту и надежности матиз на голову выше.
Был такой матиз, шикарная машина владение им не несло каких то трат, та же резина стоит дешевле чем на те же жигули, владея автомобилем и имея свободу перемещения тратишь денег как за автобусный билет и с небольшой зарплатой его можно содержать. В сельской местности с нашими зарплатами лучше авто не найти. Что касается жигулей то за 100-120 тысяч ничего достойного не нет . И добавлю что проходимость у него просто конская, если сел то его легко толкнуть и заезжал в такие места где другие шли пешком, таща в руках сумки палатки мангалы)), боясь поцарапать о ветки свои дорогие автомобили.
Матиз мой первый автомобиль. Брал его новым в салоне. Выбирал между Нексией и Матизом. В нексии я со своим ростом 193 см не поместился, а в Матизе легко, что меня сильно удивило.Он маленький снаружи и большой внутри. Попал один раз в серьёзное ДТП, автомобиль оказался очень крепкий. Въехали в зад и вмяли меня в передний авто. Жестянщик удивился когда вытягивал на стапеле кузов. Говорил, что не ожидал, что он такой жёсткий. И, кстати, он достаточно вместительный: при сложенных сидениях стиральная машина-автомат в коробке входила без проблем.
@@user-dl5tm9sn3o Мне в Нексии не понравилось то, что руль лежит на коленях и никак его не отрегулировать. Я не смог залезть за руль даже. Если кое-как втиснуться и руль между ног разместить, то на педали нажимать невозможно. В Матизе реально за рулём оказалось удобнее.
Мне сын подарил матизик.Но сначало сам покатался хотя у самого мерс. Пришлось забрать побыстрее пока не конфисковал совсем😂Я же 5 лет не сидела за рулем сейчас учусь заново! Согласна с вами мотя хорошая машинка!!!
Последняя из уздэу породы сузуки альто. Порода мини японца налицо. Ходовка и движок сузика, а дизайн итальянский. Удачный малыш. Был у меня его предшественник тико. Только радовал) Пробежал у меня 160 ткм. и ещё долго возил жену покупателя. Друг мой купил матиз и мы с ним ездили на Селигер. Где застревал, то было достаточно вдвоем его перенести) хороший обзор и добрая память об этих машинках. Кстати Палыч.. видел тут в Москве объявление о продаже новых двух матизов. Правда без кондея. Цена 350 рублей. Сам думал купить...)) но молодость не возвращается так просто))
У есть меня матиз бест литровым двигателем мощностью 64 л.с год назад купил. менял только амортизаторы передние от нексии а задние от жигули переделовал. После замены амортизаторов машина стало ездить намного мягче аккумулятор от шевроле лачетти поставил вообще класно крутит слов нет летом включаю кондёр мороз в салоне. Зимой включаю печку жарко становится. Матиз лучше чем жигули по проходимости по комфорту и по надёжности 👍👍👍👍👍👍
Машина отличная,владею более двух лет,брал за 75 тыс пробег 66000 в 2018 мае . Езжу по сельской местности ,на рыбалку, в Москву на работу езжу регулярно 300 км по трассе м2,100-110 скорость норма ,больше топить то расход заметно увеличивается! При покупке поменял масло, подшипник перед левый, через пол года владения поменял шаровую левую,в июне поменял задний тормозной цилиндр, и это все что я поменял! Запчасти недорого,отличный авто особенно для начинающих водителей!
Мотя классная машина, и для города и для не глухого бездорожья. Четыре года катаюсь, весь Крым пройден, кроме Караби, но туда не всякий внедорожник заберется. Класная тачка!!!
Я человек который сегодня купил матиз 2011 года. Кнопка бензобака у водителя у сиденья, там где на ниве открывается багажник. Искали 14 или Калину. Ездила до матиза на 6. Приятно и легко едет. Взяли за 80. Пробег небольшой
Для своего времени симпатичный малыш, со своими конечно болячками, машина не плохая для города но конечно узбекское качество временами ужасное просто, работал когда-то давно в такси эконом на таком и на работе платежки развозил тоже такой ,ездил иногда. Зря узбеки сняли его с производства по нормальной цене и щас бы продавался бы небольшими партиями
Очень фановая тачка :) Недавно катался. Единственный минус того образца, который я катал - очень слабые тормоза. В остальном - очень прикольный автомобиль :) Но, конечно, с Грантой он тягаться не может. Разве что если нужен максимально компактный колёсный батискаф :) И Палыч не врёт про расход Гранты :) У меня на Гранте расход при средней скорости 27 км/ч (то есть, город, в основном) был порядка 7,5-7,6 литров 95-го. Зимой доходил до 8-8,2 л. - с прогревами и буксованием.
У меня Матиз 2006 г. Литровый, Гур, кондей, эл.зеркала, 4 стеклоподъёмника. Большой аккумулятор ставится с минимальной подгонкой. Колёса 175/70/13 стоят без проблем, так что меня всё устраивает. По цене скажу, если литровый более менее пригодный, дешевле 130-150 тыр не найти.
Матиз с литровым двигателем по обслуживанию отличается нюансами. К примеру если сломается дхх, придётся менять полностью дроссельную заслонку, отдельно датчика холостого хода нет. А в целом, ничем не отличается обслуживание в цене. Зато на литровом пободрее ехать можно и работа двигателя ровнее, чем на 3 целиндрах.
У нас с женой бал матиз 0.8 на ручке и даже с кондеем. Долго я матерился, когда жена настаивала на нём, мол нравится и хочу учиться на нём. А потом разок сам покатался, другой, третий и вкатался в него. Очень понравился, хотя с кондеем летом не едет вааще. К стати, это должен был быть фиат Lucciola Concept (170) 1993 года,но что-то у них не зашло
На моем 14 летнем Ситроене тоже барабаны, тормозят, ручник работает, ни разу не ремонтировал. Пробег 160.000 На Форде Мондео постоянно закисали и работали судя по дискам один на 40-50%, второй на 20-30. Что не так?
Матиз 2006 заменил трамблёр печку пороги, шубу на дверях ,арки,пробег 123000сейчас как новая ,ещё задние барабаны ,съездил два раза по7000 в Крым ,кондера и Гура нет ,.на 3500 расход масла пол литра в городе больше может литр ,бензин 500р в неделю.
Черри QQ, Спарк, ситро C1... Ну и ещё i10 хёнде тоже клон чего-то. Кто из них первый даже заморачиваться смысла нету. Если уж так смотреть - пиканта лучше и больше, она не стоит с ними в одном ряду, но и цена не та...
@@TheDrQuake "клон чего-то" всегда изумляюсь, откуда у народа желание давать ответы на вопросы, которым им никто не задавал...??? Где-то писало о споре, кто первый кто второй?
Evgeniy Гетс в свое время и за свои деньги вообще отличный вариант. В такси отгонял 400 тыс. И проблем особых не было. А еще шевроле Авео. Тоже ничего машинка по надежности была.
У МЕНЯ МАТИЗ ШЕСТОГО ГОДА ПОРОГИ КРЫЛЬЯ ДВЕРИ ВСЁ ПОМЕНЯЛ 70 ТЫСЯЧ РАСХОД ПРОБЕГ 145000 ВОТ ТАК ЦЕЛЫЕ ТОЛЬКО ДВЕРЬ БАГАЖНИКА И КАПОТ ЕЗЖУ МНОГО ДВИЖОК ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ САЛЬНИКИ РЕМЕНЬ ГРМ СЦЕПЛЕНИЕ ХОДОВКА НАКОНЕЧНИКИ ОДИН ШАРОВЫЙ РЫЧАГ СТОЙКИ ПЕРЕД ЗАД ПРУЖИНЫ ОТ ВОСЬМЁРКИ ОТПИЛИ ПО 27 СМ И ПОСТАВИЛ НАЗАД СТАЛА ПО ПРИЯТНЕЙ ТОРМОЗА ДВА РАЗА В КРУГ ВМЕСТЕ С ЦИЛИНДРАМИ ВРОДЕ ВСЁ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЧЕТЫРЕ ГОДА И ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ 😊
В принципе не плохой городской авто, особенно для начинающей водителя «девушки». Но, как то довелось мне снимать двигатель на этой бешенной табуретки, чтобы отсоединить разъём, это просто жесть, никуда не подлезть. Удачи парни Вам👍
Ну вотЪ, наконец-то пролетарская машина - 100-200к, однозначно лайк) Но вы хлопцы наркоманы конечно - "Когда дубасишь по грунтовке в отсечку.." после этих слов Палыча долго ржал)). Дубасишь... по грунтовке... на Матизе млять!11))) Ахаха)) Нет, можно конечно, но очень недолго. Всё же это маленькая городская машинка. Её стихия - ровный асфальт и скоростной режим 40-80, узкие улочки и тесные дворы. Вот там да, вот там гуд. Интересно если бы кто-нибудь дал Палычу с Романом потестить Мини-купер. Какие очучения были бы).
Зеркала не так регулируются . Снизу зеркала есть болт , его крутить надо отвёрткой . Это только в самых бюджетных версиях. В версиях подороже , можно регулировать из салона рычагами.
Меняй 3 раза в год резинки стабелизаторов и ходовая будет ходить нормально *-* вот Я начал менять наконечники в 250000 км и пару передних амортизаторов ,
У жены Киа Пиканто 1.1л,кондёр, автомат,подушки,подогревы,.. колеса R14,.для города само то по расходу 6л по размеру просторней матиза я 185 сам за собой сажусь нормально в приорах/четырках непомещаюсь!Да и с парковкой проблем нет в тесных дворах...
Матиз всё ещё выпускают в Узбекистане, правда не большими партиями. В России видел в автосалоне "Равон" два года назад такой новый Матиз. Сейчас на смену ему привозят в РФ модель Спарк. Тоже классная машина.
Это же Узбекистан ский матиз ц него качестве не хорошо. Но есть Корейский вариант у них есть кондиционер гидравлический руль электро стекло подъемник АБС ГУР. Аербак тоже ест.
Да не из-за саморезов гниет, а из-за жопорукой установки. Ставь саморез на кордон с мовилем и пушсалом - и нет проблем. И засверливать "двоечкой" надо, а не использовать саморезы со сверлом! Гоблины (а таких 80%) сервисмены аж, млять, продавливают загиб крыла, когда вкручивают саморез со сверлом.
Когда то на моей из машин,на 14ке зацвело крыло,когда снял подкрылок, какой-то мастер закрутил саморез вскользь с крылом и это послужило очагом коррозии,в остальном по подкрылку не к чему было придраться и к соседнему тоже.
Палыч катался на таком. он был стилизован под багги. отодраны двери, люки сиденья, обшивка ... и тогда он также показал себя, по проходимости в том числе.
Для маленьких городов нормуль, у меня в Ереване (Армения) Тико есть, просто кайф)) Но в Москве на таком ездить невозмодно: высокая скорость трафика, гонять попросту опасно, после любого ДТП в Москве тотал, реагенты не переживет)) в Москве на такой ездить бы не стал, не выдержит просто! Либо сгниет, либо размотаюсь, ибо езжу очень активно
@@TheDrQuake причём тут сколько он стоил? сегодня самая дешёвая новая машина (гранта) стоит 460. вот от этой цифры и пляшут. машина в хорошем состоянии стоит пол цены от новой.
Поддержу+1,Матиз прикольный,дешманский,но в меру комфортный аппарат..,как то годик на подработке курьерил на таком-огонь!!,но после 12 часовой смены на Матизике пересаживался на свой Логан1,и словно в Кадиллаке ехал до дома,по ощущениям)))..
Ну тут про вторичку речь. Для практики то безусловно опять вылезает совсем старьё или гранта 5 лет. Матиз даже как жоповозка очень слаб, про первезти вещи вообще молчу...
Барабаны как у Арканы. Гыы. У меня Дэу ланос. Обычный дешманский поджопник. Но мне больше нравится, чем десятки/двенашки. За 13 лет ни одной проблемы с дверными замками/ручками
Два раза видел Палыча с искренней и неподдельной радостью на лице: за рулём дизельного Дустера и за рулём багги из Матиза. Особенно в моменты, когда сидящий рядом Саныч орал благим матом "я сейчас обос**сь!!!" и "ну его в п***у!!!" За рулём "стока" эмоции, конечно, уже не те. Насчёт городской машины - ну не знаю. Я пока по Левобережному району на Калине Кросс с её 18 см клиренса петлял, умудрился пузом об асфальт приложиться, Матиз бы там вряд ли долго прожил. Ну и с багажником, конечно, грустно. Диски дисками, пиво пивом, но детские коляски, мебель из Икеи и керамогранит никто не отменял.
Маленький, но расход как на Гранте. Запчасти, особенно кузовные детали, дорогие. А металл кузова плохой, особенно низ дверей. Был у дочки такой, 2011г., с пробегом 55 т.км, поменяли ей на новую Гранту. Поэтому ну его нафик, его время прошло.
Вот это машина, а не привыкли всякие Ваги-шмаги, китайцев показывать, у которых цена от миллиона. Да подавляющее большинство не может себе позволить даже новую гранту!
Я так понял, в основном комментарии от ностальгирующих бывших владельцев Матизов))) Ну и я добавлю свой ностальгии коммент: брали Матиз сразу после свадьбы в семью молодую - б.у. и 120 тыщ пробег был, 5 летний! Сколько мы объездили! С Крыма до Сочи! И речушки переезжали, и пробки лесными дорогами объезжали, и в горы к Мраморной пещере по каменистой дороге, по 500 км с 2-мя велосипедами сзади! 60 тысяч на нем за 3 года накатали. Брат его у меня выклянчил вручив мне 75 тыщ. Еще 15тыщ я должен был ему - так в сумме за 90 тыщ считай и расстался с ним 3 года назад. Брат его сам перебрал. Уже и он сам на Калине (матиз перешел его девушке год назад), но говорит - на матизе комфорта было больше. Были конечно и поломки: и трос переключения передач выходил из строя, и сцепление менял и колодки клинили, и в лужах глох - бронепровода меняли, и последняя проблема добивала когда не заводился. Брат вылечил это - клапана надо было регулировать. Пороги тоже починил - сгнили совсем. Сейчас нас в семье уже трое и езжу на Сандеро Степвее. Матиз с любовью вспоминаю! Спасибо за видео!
Та же история. Был матиз 0,8, купили б/у, чтобы бюджетно с детьми по городу ездить. а когда пришло время ездить по стране, то пробег уже дал о себе знать и регулярные посещения СТО утомили, продал отцу, купил относительно новый сандеро. Всё, конечно, круто, машина гораздо больше, мощнее. Но на дороге сандеро - обычная серая рабочая лошадка, ничем не примечательный. А матиз хоть и не очень уважают на дороге разные учителя на бмв, но люди больше на него обращают внимание, больше улыбаются))
Я купил как лох , у перекупов в тридорого . Машина ушатана капец . Поменял ступичные ,стойки ,шаровую ,. Впереди ремень ГРМ , тормоза ( колодки .) Перевалка дна ,крыльев ,дверей , свечи,провода , и так по мелочи . За машиной не следили вообще похоже . Прям мусор купил , но сам виноват. Подвеску оживил сейчас вобщем , машина ожила . Нравится мне . 4я машина моя . 1я 5ка 2я калина 3я ,форд фокус 3 , и матиз теперь . ( Фокус в семье остался) Матиза планирую восстановить . Делов куча конечно . 2010й год 106 тыс , пробег . Гур , 2ва стеклоподъёмника. Запчасти не дорогие конечно ( по сравнению с фокусом ) но перебирать надо чуть ли не все 😬
Ка бывший владелец классики скажу одно .Матиз в сотню раз лучше вазовской классики. по динамике может и уступит но по удобству комфорту и надежности матиз на голову выше.
Даже когда едеш на нем на дальняк на 14как дрова везут жёсткая подвеска на Матиз очень мягкая подвеска
По динамике не уступит, я вас уверяю, сам владел классикой и владею матиз ом.
Был у меня Матиз . Воспоминания только положительные .
Был такой матиз, шикарная машина владение им не несло каких то трат, та же резина стоит дешевле чем на те же жигули, владея автомобилем и имея свободу перемещения тратишь денег как за автобусный билет и с небольшой зарплатой его можно содержать. В сельской местности с нашими зарплатами лучше авто не найти. Что касается жигулей то за 100-120 тысяч ничего достойного не нет . И добавлю что проходимость у него просто конская, если сел то его легко толкнуть и заезжал в такие места где другие шли пешком, таща в руках сумки палатки мангалы)), боясь поцарапать о ветки свои дорогие автомобили.
Матиз мой первый автомобиль. Брал его новым в салоне. Выбирал между Нексией и Матизом. В нексии я со своим ростом 193 см не поместился, а в Матизе легко, что меня сильно удивило.Он маленький снаружи и большой внутри. Попал один раз в серьёзное ДТП, автомобиль оказался очень крепкий. Въехали в зад и вмяли меня в передний авто. Жестянщик удивился когда вытягивал на стапеле кузов. Говорил, что не ожидал, что он такой жёсткий. И, кстати, он достаточно вместительный: при сложенных сидениях стиральная машина-автомат в коробке входила без проблем.
Дмитрий Артёмов, у меня такой же рост, боюсь что в нексию не влезу, а думал взять.
@@user-dl5tm9sn3o Мне в Нексии не понравилось то, что руль лежит на коленях и никак его не отрегулировать. Я не смог залезть за руль даже. Если кое-как втиснуться и руль между ног разместить, то на педали нажимать невозможно. В Матизе реально за рулём оказалось удобнее.
Я сам вез стиралку на нем спокойно влазиет мне кажется холодильник влезет не большой
Мне сын подарил матизик.Но сначало сам покатался хотя у самого мерс. Пришлось забрать побыстрее пока не конфисковал совсем😂Я же 5 лет не сидела за рулем сейчас учусь заново! Согласна с вами мотя хорошая машинка!!!
Последняя из уздэу породы сузуки альто. Порода мини японца налицо. Ходовка и движок сузика, а дизайн итальянский. Удачный малыш. Был у меня его предшественник тико. Только радовал) Пробежал у меня 160 ткм. и ещё долго возил жену покупателя. Друг мой купил матиз и мы с ним ездили на Селигер. Где застревал, то было достаточно вдвоем его перенести) хороший обзор и добрая память об этих машинках. Кстати Палыч.. видел тут в Москве объявление о продаже новых двух матизов. Правда без кондея. Цена 350 рублей. Сам думал купить...)) но молодость не возвращается так просто))
У есть меня матиз бест литровым двигателем мощностью 64 л.с год назад купил. менял только амортизаторы передние от нексии а задние от жигули переделовал. После замены амортизаторов машина стало ездить намного мягче аккумулятор от шевроле лачетти поставил вообще класно крутит слов нет летом включаю кондёр мороз в салоне. Зимой включаю печку жарко становится. Матиз лучше чем жигули по проходимости по комфорту и по надёжности 👍👍👍👍👍👍
Машина отличная,владею более двух лет,брал за 75 тыс пробег 66000 в 2018 мае . Езжу по сельской местности ,на рыбалку, в Москву на работу езжу регулярно 300 км по трассе м2,100-110 скорость норма ,больше топить то расход заметно увеличивается! При покупке поменял масло, подшипник перед левый, через пол года владения поменял шаровую левую,в июне поменял задний тормозной цилиндр, и это все что я поменял! Запчасти недорого,отличный авто особенно для начинающих водителей!
Щас такой матиз 250 стоит
Ребята вы бесподобно делаете обзоры, спасибо порадовали в очередной раз
Спасибо за позитивный обзор! Сам собираюсь брать в скором времени)
Мотя классная машина, и для города и для не глухого бездорожья. Четыре года катаюсь, весь Крым пройден, кроме Караби, но туда не всякий внедорожник заберется. Класная тачка!!!
Этот моторчик можно снять, положить в сумку, отнести домой и в комнате перебрать!!
Я человек который сегодня купил матиз 2011 года. Кнопка бензобака у водителя у сиденья, там где на ниве открывается багажник. Искали 14 или Калину. Ездила до матиза на 6. Приятно и легко едет. Взяли за 80. Пробег небольшой
Удачной эксплуатации. Жена тоже загорелась матизом.
В какой области взяли? Не большой пробег это сколько? Как вам???
@@sofix9422 Кировская. На момент покупки был 45000. Очень нравится машина, не много вложений. Ездишь и не мучаешься
Хорошо снимаете. Приятное впечатление от автомобиля. На какую камеру снимали?
Для своего времени симпатичный малыш, со своими конечно болячками, машина не плохая для города но конечно узбекское качество временами ужасное просто, работал когда-то давно в такси эконом на таком и на работе платежки развозил тоже такой ,ездил иногда. Зря узбеки сняли его с производства по нормальной цене и щас бы продавался бы небольшими партиями
Равон р2
Очень фановая тачка :) Недавно катался. Единственный минус того образца, который я катал - очень слабые тормоза. В остальном - очень прикольный автомобиль :) Но, конечно, с Грантой он тягаться не может. Разве что если нужен максимально компактный колёсный батискаф :)
И Палыч не врёт про расход Гранты :) У меня на Гранте расход при средней скорости 27 км/ч (то есть, город, в основном) был порядка 7,5-7,6 литров 95-го. Зимой доходил до 8-8,2 л. - с прогревами и буксованием.
У меня "патрик", жене купил "матизку" 0,8. Теперь мы ездим на" матизке". Патрик стоит во дворе...
Крутая тачка, купил жене сам езжу)))
😅👍
У меня Матиз 2006 г. Литровый, Гур, кондей, эл.зеркала, 4 стеклоподъёмника. Большой аккумулятор ставится с минимальной подгонкой. Колёса 175/70/13 стоят без проблем, так что меня всё устраивает. По цене скажу, если литровый более менее пригодный, дешевле 130-150 тыр не найти.
0.8 лучше или 1.0 ? Говорят обслуживание дороже у 1.0. Намного ли?
Матиз с литровым двигателем по обслуживанию отличается нюансами. К примеру если сломается дхх, придётся менять полностью дроссельную заслонку, отдельно датчика холостого хода нет. А в целом, ничем не отличается обслуживание в цене. Зато на литровом пободрее ехать можно и работа двигателя ровнее, чем на 3 целиндрах.
По кузову что нибудь менял? Уж больно коррозии они подвержены.
У нас с женой бал матиз 0.8 на ручке и даже с кондеем. Долго я матерился, когда жена настаивала на нём, мол нравится и хочу учиться на нём. А потом разок сам покатался, другой, третий и вкатался в него. Очень понравился, хотя с кондеем летом не едет вааще.
К стати, это должен был быть фиат Lucciola Concept (170) 1993 года,но что-то у них не зашло
На моем 14 летнем Ситроене тоже барабаны, тормозят, ручник работает, ни разу не ремонтировал. Пробег 160.000 На Форде Мондео постоянно закисали и работали судя по дискам один на 40-50%, второй на 20-30. Что не так?
топчек... сам такую хотел в качестве первой машины, но не сложилось.. для города самое то!!!
У Романа не заурядное чувство юмора - "многие знают что такое 10 см"🤣
А вдруг африканцы обзор смотрят. Откуда им знать как выглядят 10 см.
Узбеки красавчики)))
У самого 2007 Бест 1.0
Я второй владелец - первый моя мать (брали с салона нульсовый)
Огонь городской машин)))
Как на счет коррозии? Говорят , что его даже антикор не спасает.
@@selo2566 вот не поверишь - НЕТУ нигде, ну он у меня в гараже сухом всегда стоит... Пороги, арки, днище все тип топ
Спасибо за обзор! Матиз действительно лучше всех ВАЗов! ХОРОШАЯ МАШИНКА!!!
Гранта вполне
прикольная тачка, для города нормально, в некоторых комплектациях есть кондёр даже
У меня матиз бест литровым двигателем мощностью 64 л.с. кондиционер гидроусилитель руля тачка просто супер
Матиз 2006 заменил трамблёр печку пороги, шубу на дверях ,арки,пробег 123000сейчас как новая ,ещё задние барабаны ,съездил два раза по7000 в Крым ,кондера и Гура нет ,.на 3500 расход масла пол литра в городе больше может литр ,бензин 500р в неделю.
замутите парные обзоры с Романом))) Очень интересно у вас получается))
Гетс поприкольней будет) уже похож на авто и гвигатель больше бутылки шампанского 😂. Но матиз классный, факт.
Черри QQ, Спарк, ситро C1... Ну и ещё i10 хёнде тоже клон чего-то. Кто из них первый даже заморачиваться смысла нету.
Если уж так смотреть - пиканта лучше и больше, она не стоит с ними в одном ряду, но и цена не та...
@@TheDrQuake "клон чего-то" всегда изумляюсь, откуда у народа желание давать ответы на вопросы, которым им никто не задавал...???
Где-то писало о споре, кто первый кто второй?
@@evgeniy4303 Просто интересный вопрос кто из таких был первым, я ж не говорю чего.
Evgeniy
Гетс в свое время и за свои деньги вообще отличный вариант. В такси отгонял 400 тыс. И проблем особых не было. А еще шевроле Авео. Тоже ничего машинка по надежности была.
@@AltaiAngler либо китайские, короче, азиатские) Нашёл трёхколёсный Матиз(шутка, похож просто)th-cam.com/video/4wa5NDO6knY/w-d-xo.html
Купил матиз жене и себе, как первую машину. 100к цена. 55 тысяч км, 12ый год. Пуляет хорошо, на дальняк в 500км едет бодро, бенза на копейки)
Матіз супер як причіп домого опеля - комбо ))))
Палыч купи себе такой для бездорожья )))
Матиз или Ваз 2114, 2115 .какие лучше ? хотел покупать авто
Мотор мурчит такого звука больше нет не у одного авто
Жене литровый взял, огонь матизка.
эх первая машинка моя, в 2012 новым покупали за 240к, как только не издевался над ней
А за сколько она пришлась?
У МЕНЯ МАТИЗ ШЕСТОГО ГОДА ПОРОГИ КРЫЛЬЯ ДВЕРИ ВСЁ ПОМЕНЯЛ 70 ТЫСЯЧ РАСХОД ПРОБЕГ 145000 ВОТ ТАК ЦЕЛЫЕ ТОЛЬКО ДВЕРЬ БАГАЖНИКА И КАПОТ ЕЗЖУ МНОГО ДВИЖОК ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ САЛЬНИКИ РЕМЕНЬ ГРМ СЦЕПЛЕНИЕ ХОДОВКА НАКОНЕЧНИКИ ОДИН ШАРОВЫЙ РЫЧАГ СТОЙКИ ПЕРЕД ЗАД ПРУЖИНЫ ОТ ВОСЬМЁРКИ ОТПИЛИ ПО 27 СМ И ПОСТАВИЛ НАЗАД СТАЛА ПО ПРИЯТНЕЙ ТОРМОЗА ДВА РАЗА В КРУГ ВМЕСТЕ С ЦИЛИНДРАМИ ВРОДЕ ВСЁ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЧЕТЫРЕ ГОДА И ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ 😊
В принципе не плохой городской авто, особенно для начинающей водителя «девушки». Но, как то довелось мне снимать двигатель на этой бешенной табуретки, чтобы отсоединить разъём, это просто жесть, никуда не подлезть. Удачи парни Вам👍
что ж вы все начинающих то убить норовите?
Полностью согласен с Палычем 👍
Палыч стал заглядываться на малышек!
По Палычу видно что он норм мужик
Для Палыча это тот самый самокат который он в багажник своего автомобиля кинет чтоб доехать поместу куда-нибудь. 😁
Ну вотЪ, наконец-то пролетарская машина - 100-200к, однозначно лайк) Но вы хлопцы наркоманы конечно - "Когда дубасишь по грунтовке в отсечку.." после этих слов Палыча долго ржал)). Дубасишь... по грунтовке... на Матизе млять!11))) Ахаха))
Нет, можно конечно, но очень недолго. Всё же это маленькая городская машинка. Её стихия - ровный асфальт и скоростной режим 40-80, узкие улочки и тесные дворы. Вот там да, вот там гуд.
Интересно если бы кто-нибудь дал Палычу с Романом потестить Мини-купер. Какие очучения были бы).
У матиза хорошая подвеска сравнится с грантой и логаном.
Зеркала не так регулируются . Снизу зеркала есть болт , его крутить надо отвёрткой . Это только в самых бюджетных версиях. В версиях подороже , можно регулировать из салона рычагами.
Меняй 3 раза в год резинки стабелизаторов и ходовая будет ходить нормально *-* вот Я начал менять наконечники в 250000 км и пару передних амортизаторов ,
согласен, полностью хороший автомобиль, но быстро гниет. сам на таком ездил прикольный - автомобиль.
У меня матиз расход от Севастополя в Евпаторию 120 км , съел 4 л .
Палыч привет, стоит менять весту на гранту хетчбек автомат?
Так залейте в пороги по 1,5 литра оцинкованого мовиля,у меня нексия 11 го года даже пятнышка ржи нигде нету.
А на матиз поставьте колеса на 14 или 15,так он по 0,5 метровому снегу идет как танк.
ТАЧКА РЕАЛЬНО ПАЛЫЧА 😎💪
У жены Киа Пиканто 1.1л,кондёр, автомат,подушки,подогревы,.. колеса R14,.для города само то по расходу 6л по размеру просторней матиза я 185 сам за собой сажусь нормально в приорах/четырках непомещаюсь!Да и с парковкой проблем нет в тесных дворах...
и цена там совсем другая
Как сказал Роман: "Диаметр разворота маленький". 🤔
Мило
Матиз всё ещё выпускают в Узбекистане, правда не большими партиями. В России видел в автосалоне "Равон" два года назад такой новый Матиз. Сейчас на смену ему привозят в РФ модель Спарк. Тоже классная машина.
Это же Узбекистан ский матиз ц него качестве не хорошо.
Но есть Корейский вариант у них есть кондиционер гидравлический руль электро стекло подъемник АБС ГУР. Аербак тоже ест.
Они есть без пробега 14 года по цене 290 000 +. Сделайте обзор на равон р2.
А где они прячутся?
Для себя пойдёт!
Жизнь это наше хобби, мы покупаем иногда не то что хотим, а потом об этом очень жалеем.
3 года откатал на матизе, класная тачка)))
Цена не может быть дешевле! Дешевле моет быть товар, а цена НИЖЕ ИЛИ ВЫШЕ!
Правильно. Нам технарям сложно это понять.
спасибо за ответную реакцию)) Не принимайте всерьёз
Харошый абзор без пафоса.
Хотим купить матиз есть за 120 т р за 2011 г и за 150 т р за 2012 ржавчины одинаково нет какую лучше взять?
Что есть то бери.
Конечно 2011
Привет 👍
Если на матизе разогнаться больше 120 км в час , то ручки за которые держаться уже будут не нужны.
Протестируй kia picanto Палыч
Да не из-за саморезов гниет, а из-за жопорукой установки. Ставь саморез на кордон с мовилем и пушсалом - и нет проблем. И засверливать "двоечкой" надо, а не использовать саморезы со сверлом! Гоблины (а таких 80%) сервисмены аж, млять, продавливают загиб крыла, когда вкручивают саморез со сверлом.
Когда то на моей из машин,на 14ке зацвело крыло,когда снял подкрылок, какой-то мастер закрутил саморез вскользь с крылом и это послужило очагом коррозии,в остальном по подкрылку не к чему было придраться и к соседнему тоже.
У меня была Матиз! С зади 3доровяка сидели
3 здоровяка вместились
блин махну неглядя свою е30 на эту казявку - надоело бак заправлять
Шевроле спарк или равон р2 почему не смотрел? Лукавством занимаешься, рассмотрел бы он! проблемы..
Матиз 11 года с пробегом 50 тыс мы взяли за 140 000 р . Спарк или р2 ты возьмёшь за такие деньги?
@@TheLatroman вот именно, все сравнивают подобные маленькие машинки, только цену не учитывают
нужен обзор на хозяйку Метиза
Для города машина огонь! Расход город 6 л бенза, маленькая, маневренный. Для трассы абсолютно не приспособлена
Ты что? Для трассы и есть, самое то. Сколько людей, столько и мнений.
Смарт тоже городской.
Но если ехать до 100,то все гут.
У меня 0.8 на автомате, кондей и стеклоподъёмники
У Нас матаз в отличном состоянии стоят 4500 - 5200 дол ,
Палыч катался на таком. он был стилизован под багги. отодраны двери, люки сиденья, обшивка ... и тогда он также показал себя, по проходимости в том числе.
Erd Ogan пушка была
@@sklepsklep7283 какая пушка? Палыч броневиками не занимался еще.
О, Палыч!!! Я сразу на Ваш канал не подписался, теперь осознаю, что зря. Ошибку исправил!
У нас в Забайкальском крае стоят матизы 140-180 тыс руб, дешевле нет от слова вообще.
Это было лучше чем Ока, как первый авто, или для девочки если на хендай гец не хватало))!!
@@iamlinuxoid ну если только, веселее))!
Кузовщину то и подблядничать можно, важно движок,коробка
У меня сосед разводит кролей-гигантов. Очень на твоего соведущего похожи, Палыч)
10 Сантимов, это верёвка, в помощь!..
Для маленьких городов нормуль, у меня в Ереване (Армения) Тико есть, просто кайф)) Но в Москве на таком ездить невозмодно: высокая скорость трафика, гонять попросту опасно, после любого ДТП в Москве тотал, реагенты не переживет)) в Москве на такой ездить бы не стал, не выдержит просто! Либо сгниет, либо размотаюсь, ибо езжу очень активно
поудобнее чем в 412 москвиче! Это что за машина?
У меня 68 тыщ пробег! Берете?
У меня 82 тыщ
Безопасность у него лучше в сто крат, чем на Нексии
с ценой Палыч конечно перегнул. живой матиз стоит минимум 200. Да любая машина живая стоит 200, меньше будут проблемы с кузовом обязательно!
Новый матиз стоил 300 на уходе, далее очевидно что за 200 нахер...
@@TheDrQuake причём тут сколько он стоил? сегодня самая дешёвая новая машина (гранта) стоит 460. вот от этой цифры и пляшут. машина в хорошем состоянии стоит пол цены от новой.
@@ALX-ia Ну так я тебе ясно написал что 300 тоже нихрена не мало было...
Я взял жене живой Матиз 11 года с пробегом 50 000 за 140000 . Какие 200
@@TheLatroman Пол ресурса за половину - нормально же. Но тут уже зона где не гарантировано что не скручен.
Если хочешь чтобы матиз летал То его надо перешить чтобы сделали с 6 л - на 10 литров расхода на 100 км
С боку похож на маленький Xray
Чем это? Обкурился чтоль?
3 опоры
Матиз это как Жук Фольксваген.
Нет.
Где эти жуки и где матиз спарк равон делай выводы.
Поддержу+1,Матиз прикольный,дешманский,но в меру комфортный аппарат..,как то годик на подработке курьерил на таком-огонь!!,но после 12 часовой смены на Матизике пересаживался на свой Логан1,и словно в Кадиллаке ехал до дома,по ощущениям)))..
Не троит, три цилиндра!? 😀😁😂🤣
🤣🤣🤣🤣
А че это у вас снега уже нет, или старая запись?
У нас +15 в Воронеже. Я на выходе еду в деревню сажать картошку.
@@Kot_Rentgen , на летней резине ездят у вас , нет ?
А литровая быстро бегает? Все же масса...
Литровый лучше
Прикольный конечно..но не более..
Лучше уж Калина или Гранта!!
Я так думаю!!
Ну тут про вторичку речь. Для практики то безусловно опять вылезает совсем старьё или гранта 5 лет. Матиз даже как жоповозка очень слаб, про первезти вещи вообще молчу...
Тогда уже приору, чем калину/гранту.
@@nighteyes7553 Приора недешёвая как бы в сравнении с грантой.
@@nighteyes7553 чем лучше?
@@nighteyes7553 Да ладно!!
Гранта поновее будет..да и по деньгам небольшой разбег получится.Это из б\у
Барабаны как у Арканы. Гыы. У меня Дэу ланос. Обычный дешманский поджопник. Но мне больше нравится, чем десятки/двенашки. За 13 лет ни одной проблемы с дверными замками/ручками
Два раза видел Палыча с искренней и неподдельной радостью на лице: за рулём дизельного Дустера и за рулём багги из Матиза. Особенно в моменты, когда сидящий рядом Саныч орал благим матом "я сейчас обос**сь!!!" и "ну его в п***у!!!" За рулём "стока" эмоции, конечно, уже не те.
Насчёт городской машины - ну не знаю. Я пока по Левобережному району на Калине Кросс с её 18 см клиренса петлял, умудрился пузом об асфальт приложиться, Матиз бы там вряд ли долго прожил. Ну и с багажником, конечно, грустно. Диски дисками, пиво пивом, но детские коляски, мебель из Икеи и керамогранит никто не отменял.
На Калине кросс клиренс не меньше 20 будет. Измерь, убедишься.
Маленький, но расход как на Гранте. Запчасти, особенно кузовные детали, дорогие. А металл кузова плохой, особенно низ дверей. Был у дочки такой, 2011г., с пробегом 55 т.км, поменяли ей на новую Гранту. Поэтому ну его нафик, его время прошло.
У нового расход 5-6, но это ненадолго...
Вот это машина, а не привыкли всякие Ваги-шмаги, китайцев показывать, у которых цена от миллиона. Да подавляющее большинство не может себе позволить даже новую гранту!