@@IdenticXP ich glaube die Fahrspuren sind eher ein optisches Manko aber nicht ertragsrelevant oder? Ich habe bis dato immer Vorgewende am Schluss gesät aber viel doppelt gedrilltes dadurch
@@franzk.3215 Fahre im Extremfall äußerste Spur, dann per GPS innerste Spur ohne zu drillen (um die Linie zum Ausheben zu haben), dann Fläche, dann Vorgewende.
Was noch interessant wäre: Drillt ihr die Vorgewende vorab oder hinterher? Hat beides seine Vor und Nachteile
Ich hab auch schweren Boden, drille aber in 95% erst das Vorgewende.. Noch nie Probleme damit, außer es ist wirklich "knetschig"
@@IdenticXP ich glaube die Fahrspuren sind eher ein optisches Manko aber nicht ertragsrelevant oder? Ich habe bis dato immer Vorgewende am Schluss gesät aber viel doppelt gedrilltes dadurch
@@franzk.3215 Fahre im Extremfall äußerste Spur, dann per GPS innerste Spur ohne zu drillen (um die Linie zum Ausheben zu haben), dann Fläche, dann Vorgewende.
Im Regelfall drille ich das Vorgewende zuerst.