Спасибо за обзор.У меня 2008 год, 1.6XEP(105л.с.), механика. Комплектация-Cosmo. Владею четыре года, пробег-170000. Хороший, семейный компактвэн. Внутри-больше, чем кажется снаружи. Мой рост больше 190 см, места хватает, ездить-комфортно.Салон трансформируется. По обслуживанию +- то же самое, что и другие мои авто из этой ценовой категории. В целом-доволен. Для души, хотелось бы, Audi Q5 или Subaru Outback). Мир Нашему Дому!
У меня 1.3 дизель, 75 лошадей, 2007 год. В семье с 2010 года. Пробег 305 тысяч, из них 205 тысяч по Беларуси. И вот на таком пробеге потихому сыпется. По самому двигетелю и коробке (механика) вопросов нет. Подглюкивает ЭУР, два раза изнашивались ступицы задние. Форсунки родные. Егорка вырезан. Один раз отвалилась турбина, но все обошлось. Цепь ГРМ родную поменяли только на 280 тысячах. Менялся изношенный шкив коленвала, перегорело парочку предохранителей в блоке предохранителей, перегнил передний левый датчик АБС. Повеску перебирали на 270 тысячах и на данный момент проблем нет. По ЛКП и правда все ок. Но капот, лобовые стойки и юампер перекоашивали, из-за особенностей аэродинамтки. По этой же причине верояно придется менять лобовик со временем. Что классно в Мериве - это её компактность, вместительнось и трансформация салона. Плюс малый расход топлива. Сейчас стоит вопрос с печкой. Вероятно крошится водяная помпа, потому что оадиатор был забит алюминиевой стружкой и нужно проверить подушки двигателя, ибо на руле на больштй скорости появилась ощутимая вибрация, которой не было. Кароче, к этому времи в машине много чего перебиралось и мегялось, но в бошку двигателя еще не лазили, потому что на это нет причин. Так что машинка ходит хорошо. Серьезных ыокусов не выкидывает, а если и случаеься (как с генератором было) то 100 км до автосервиса га аккумуляторе я спокойно проехала
У меня Мерива 1,3 дизель 2006г.в.,покупал в 2014 в Германии,жуву в Греции с пробегом 180000, сейчас на ней 430000.менял на ней диск сцепления и маховик,2 раза цепь ГРМ(в целях профилактики)подшипник коробки передач, компрессор кондиционера,2 раза горел топливный насос, двигатель (отец не заметил нагрев двигателя,родной двигатель был лучше,все произошло из-за выхода из строя вентилятора,заменил и его)не смотря на все эти замены,я очень люблю свою мериву.своей практичностью она открыла для меня любовь к машинам класса MPV,сейчас у меня три автомобиля,два из них этого класса(Opel meriva, BMW 2 grand tourer,ну и один седан должен быть Volvo S40)хоть есть и другие транспортные средства я чаще всего передвигаясь на опеле
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Спасибо за обзор.У меня 2008 год, 1.6XEP(105л.с.), механика. Комплектация-Cosmo. Владею четыре года, пробег-170000. Хороший, семейный компактвэн. Внутри-больше, чем кажется снаружи. Мой рост больше 190 см, места хватает, ездить-комфортно.Салон трансформируется. По обслуживанию +- то же самое, что и другие мои авто из этой ценовой категории. В целом-доволен. Для души, хотелось бы, Audi Q5 или Subaru Outback). Мир Нашему Дому!
У меня такая же,какое масло в мотор заливаешь марка ?
14xep уже 10 лет, брал трехгодичную в 14 году. Очень толковая машина.
У меня 1.3 дизель, 75 лошадей, 2007 год. В семье с 2010 года. Пробег 305 тысяч, из них 205 тысяч по Беларуси. И вот на таком пробеге потихому сыпется. По самому двигетелю и коробке (механика) вопросов нет. Подглюкивает ЭУР, два раза изнашивались ступицы задние. Форсунки родные. Егорка вырезан. Один раз отвалилась турбина, но все обошлось. Цепь ГРМ родную поменяли только на 280 тысячах. Менялся изношенный шкив коленвала, перегорело парочку предохранителей в блоке предохранителей, перегнил передний левый датчик АБС. Повеску перебирали на 270 тысячах и на данный момент проблем нет. По ЛКП и правда все ок. Но капот, лобовые стойки и юампер перекоашивали, из-за особенностей аэродинамтки. По этой же причине верояно придется менять лобовик со временем. Что классно в Мериве - это её компактность, вместительнось и трансформация салона. Плюс малый расход топлива. Сейчас стоит вопрос с печкой. Вероятно крошится водяная помпа, потому что оадиатор был забит алюминиевой стружкой и нужно проверить подушки двигателя, ибо на руле на больштй скорости появилась ощутимая вибрация, которой не было.
Кароче, к этому времи в машине много чего перебиралось и мегялось, но в бошку двигателя еще не лазили, потому что на это нет причин. Так что машинка ходит хорошо. Серьезных ыокусов не выкидывает, а если и случаеься (как с генератором было) то 100 км до автосервиса га аккумуляторе я спокойно проехала
рулевую рейку не меняли, получается?
У меня Мерива 1,3 дизель 2006г.в.,покупал в 2014 в Германии,жуву в Греции с пробегом 180000, сейчас на ней 430000.менял на ней диск сцепления и маховик,2 раза цепь ГРМ(в целях профилактики)подшипник коробки передач, компрессор кондиционера,2 раза горел топливный насос, двигатель (отец не заметил нагрев двигателя,родной двигатель был лучше,все произошло из-за выхода из строя вентилятора,заменил и его)не смотря на все эти замены,я очень люблю свою мериву.своей практичностью она открыла для меня любовь к машинам класса MPV,сейчас у меня три автомобиля,два из них этого класса(Opel meriva, BMW 2 grand tourer,ну и один седан должен быть Volvo S40)хоть есть и другие транспортные средства я чаще всего передвигаясь на опеле
@@mikhaillazaridis7440может у вас было, на светофорах глохнет мерива, никто не знает в чём причина, поменяли все датчики всеравно глохнет
@@konstantinkonstantin4280 нет,такого у меня не было
Передняя подушка двигателя Z17DTH - расходный материал, постоянные замены из за хлипких резиновых сайлент блоков.
Шикарная машина
Да с электрикой не угледели
Провал педали газа,глохнет холостых оборотх
Совершенно верно!)
Машинка вообще стоющая)
Только вот проблема с електрикой в етой машине навека...((((
У меня 1,7 TDI