สิ่งที่ควรรู้กับชุดแก้วาวล์ลอย

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 69

  • @user-qm8jm4zd5v
    @user-qm8jm4zd5v ปีที่แล้ว +1

    ขอบคุณความรู้ดีๆครับFc

  • @user-fz8ox1ku8h
    @user-fz8ox1ku8h ปีที่แล้ว

    สุดยอดครับช่าง

  • @user-wq6tw3dg4g
    @user-wq6tw3dg4g 2 ปีที่แล้ว

    สุดยอดครับอาจารย์

  • @noppollabang6996
    @noppollabang6996 ปีที่แล้ว

    สอบถามหน่อยครับเดิมๆ1.9เวลาเทินเกียจะมีผลกับวาวเดิมมั่ย

  • @the-btskumsuwan7504
    @the-btskumsuwan7504 5 หลายเดือนก่อน

    ชัดเจนดีครับ

    • @mrponyoulak
      @mrponyoulak  5 หลายเดือนก่อน

      ขอบคุณครับ

  • @user-ic9gp9gh7t
    @user-ic9gp9gh7t 3 หลายเดือนก่อน

    งานATPไม่มีรูน้ำมันมีผลเสียไหมครับ

  • @aleebaba9000
    @aleebaba9000 2 ปีที่แล้ว

    อ้าว เฮ้ย หล่อ วุ้ยๆๆๆๆๆๆ

  • @user-hl6lr6gp3x
    @user-hl6lr6gp3x 2 ปีที่แล้ว

    Fcครับผม

  • @user-zs9xy6tc6x
    @user-zs9xy6tc6x 9 หลายเดือนก่อน

    นิสสันฟรอนเทีย yd 25 ใช้ฟินเลอร์เกจเบออะไรอาจาร😢😮😅

  • @SS-og1hw
    @SS-og1hw ปีที่แล้ว

    "Hydrolic lifter" น่าจะไปแก้ที่เปลี่ยน น้ำมันเครื่องคุณภาพดีๆ ตามเวลาที่บริษัท ผลิตแนะนำ อย่างเคร่งครัช

  • @user-ul6bz5oy3i
    @user-ul6bz5oy3i ปีที่แล้ว +4

    เขาทำมาเป็นออโตไม่ต้องตั้งบ่อยดีแล้ว ยังจะพากันไปตั้งมันอีก ถ้าตัวตั้งวาล์วอัตโนมัติมันเสียก็เปลี่ยนตัวใหม่ก็จบ นานๆจะไปเปลี่ยนที

    • @sent8956
      @sent8956 ปีที่แล้ว

      กลัวว่าตอนมันเสีย ฝาวาวล์จะไปก่อนอะดิ 555

    • @NidNid-dc3ec
      @NidNid-dc3ec 9 หลายเดือนก่อน

      เดิมๆ ดีสุดครับ มันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และการขับขี่เราที่สมู้ด...ก็จะช่วยในการใช้งานที่นาน และทำความสะอาดหม้อกรองอย่างสม่ำเสมอ แค่นี้รถของเราก็จะอยู่คงทน

    • @sanguansree
      @sanguansree 8 หลายเดือนก่อน

      เดิมๆ เสีย12ตัว วาวล์คดอีก4 กระเดื่องหักอีก6 เป็นไปได้หมดคับ

  • @cnelectronic626
    @cnelectronic626 ปีที่แล้ว

    ขอสอบถามครับ ใส่คันเร่งไฟฟ้าต้องแก้วาล์วไหมครับ

    • @Junior-vw4rt
      @Junior-vw4rt ปีที่แล้ว

      คันเร่งไฟฟ้าไม่ได้มีผลต่อแรงม้าครับ แค่ติดเท้าไวเฉยๆ คล้ายๆประกับทดรอบมอไซค์ ถ้ารีแมพมา หวดหนักทุกวันอันนี้ต้องแก้ครับ

  • @user-fl6cl8jm8m
    @user-fl6cl8jm8m 9 หลายเดือนก่อน

    ชอเบอร์หน่อยคับ

  • @user-cn7gp7pn9z
    @user-cn7gp7pn9z ปีที่แล้ว

    เขม่าเข้าไปฝังในไฮโดริคเยอะๆมันก็กดไม่ลงครับผมเเก้ช้าหรือเร็วคือต้องเเก้ครับ

  • @user-fl6cl8jm8m
    @user-fl6cl8jm8m 8 หลายเดือนก่อน

    ระยะห่างเท่าไร่คับไอดีไอ้เสีย

  • @boy-boy1234
    @boy-boy1234 2 ปีที่แล้ว

    สวัสดีคับไม่ได้ติดตามเลยคับ

  • @304racing3
    @304racing3 ปีที่แล้ว

    เยียมมากครับ

  • @user-ih5zj6wu2v
    @user-ih5zj6wu2v ปีที่แล้ว +1

    นิวเชฟผมเปิดรอบ4800ไม่เเก้วาวล์. แต่ตอนนี้เเก้มาละวาวล์ก็ไปเสียเพราะน้ำมันเครื่องถ่ายทุกๆ5พันโล
    แต่มาใช้1.9. ขับเดิมๆพอ ทำแรงอะทำได้เเต่ตังบำรุงรักษาต้องเตรียมใว้เผื่อด้วย ....

  • @OMCTH19992
    @OMCTH19992 3 หลายเดือนก่อน

    เวลาวัดฟินเลอร์ขันประกับแคมด้วย
    ค่าขันประกับล็อกแคม7นิวตัน
    ค่าขันประกับล็อคหัวฉีด38นิวตัน
    ฝาครอบวาล์ว10นิวตัน
    เปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดทุกครั้งซีลเบ้าหัวฉีด
    ไอดีไอเสีย 0.05mm เงียบพังดังวิ่ง5555

  • @user-wd6jw4kx1c
    @user-wd6jw4kx1c ปีที่แล้ว +2

    ที่เค้าเปลี่ยน เค้าแก้วาล์วกัน
    เพราะว่าตัวแก้วาล์วเดิมติดรถ ใช้งานไปสักพัก มันจะตายคับ
    เวลามันตาย ความยาวตัวแก้วาล์ว จะไม่เท่ากัน องศาการทำงานของแคมจะไม่ได้ ทำให้วาล์วลอยด้วย
    รถผมมาแก้ตอน 80,000 โล แคมเริ่มมีร่องแล้ว

    • @mrponyoulak
      @mrponyoulak  ปีที่แล้ว +1

      รถเดิมไหมครับ

    • @user-wd6jw4kx1c
      @user-wd6jw4kx1c ปีที่แล้ว +1

      เดิมๆเลยคับ มีอุด EGR อย่างเดียว ใช้มา 3 ปี

    • @user-wd6jw4kx1c
      @user-wd6jw4kx1c ปีที่แล้ว +1

      ตอนที่ช่างถอดออกมา เค้ายังหยิบตัวแก้วาล์ว ให้ผมดูด้วยคับ เหลือเด้งๆ อยู่ 2 ตัว ที่เหลือตายหมด
      น้ำมันเครื่อง สามารถหล่อลื่นได้จิง แต่สิ่งที่ทำให้ตัวแก้วาล์วตาย คือคราบสิ่งสกปรกเล็กๆน้อยๆ ที่มากับน้ำมันเครื่อง อุดสะสมคับ

    • @mrponyoulak
      @mrponyoulak  ปีที่แล้ว +6

      @@user-wd6jw4kx1c ที่ผมเข้าใจคือ​มันแข็งเพราะมีแรงดันน้ำมันอัดอยู่ข้างในเม็ดวาว​ ลองเอาเหล็กไปแหย่รูให้น้ำมันออกมันก็เด้งเหมือนเดิม​แล้ว​ครับ​ ถ้ามันตายจริงเสียงเครื่องจะดังเขก​แล้วช่างต้องเช็คฟิลเลอรเกจวาวล์ด้วยครับว่ายันจริง​ เหมือนเช็ควาวลรถทั่วไปอะครับ

    • @tobettobdn1209
      @tobettobdn1209 ปีที่แล้ว +1

      @@mrponyoulak ถ้ามีเขม่าเยอะเกินไปในเครื่อง มันก็ไปอุดพวกรูไฮดรอลิควาล์วตันหมดแหละครับ ( อยู่ที่น้ำมันเครื่องและการลากระยะถ่ายด้วยครับ )

  • @user-pu5in7vt3h
    @user-pu5in7vt3h ปีที่แล้ว

    ผมจะถอย 1.9 นี่ผมต้องคิดเลย เล่นตัวเก่าไปก่อนแล้วกัน

    • @mrponyoulak
      @mrponyoulak  ปีที่แล้ว

      ถ้ารถไม่แต่งก็ไม่ต้องแก้วาวครับ

    • @user-ih5zj6wu2v
      @user-ih5zj6wu2v ปีที่แล้ว

      รีโว่นิวเชฟ1.9. ถ้าไม่เปิดรอบก็ไม่ค่อยพัง

  • @kkkpopp7494
    @kkkpopp7494 ปีที่แล้ว +1

    ถ้าวาล์วตายเครื่องจะเสียหายเยอะมั้ยคับ

    • @user-ic3ny6ob6i
      @user-ic3ny6ob6i ปีที่แล้ว +1

      ตายจะมีเสียงเขกๆแก๊ะๆครับ

  • @wisanuwisanu536
    @wisanuwisanu536 ปีที่แล้ว

    อาการเปนยังครับถ้าวาล์วลอย

    • @user-ic3ny6ob6i
      @user-ic3ny6ob6i ปีที่แล้ว

      เสียงดังแก๊กะๆเขกๆ

    • @mtana7528
      @mtana7528 ปีที่แล้ว

      ตอนสตาทเย็นๆเครื่องมันจะเขก พอใช้รอบเกิน4พันบ่อยๆวาล์วมันจะชนหัวลูก

  • @aod222
    @aod222 ปีที่แล้ว

    ไม่เปิดรอบคงจะไม่มีปัญหา

    • @sanguansree
      @sanguansree 8 หลายเดือนก่อน

      มีคับเดิมๆ มี16ตัวเสีย ไป12 + ก้านวาวล์คดอีก4 กระเดื่องหักอี6 เป็นไปได้หมดคับ

  • @user-ge5yk1rh6h
    @user-ge5yk1rh6h ปีที่แล้ว

    รถคันไหนแก้วาล์ว ก็จะเข้าๆออกๆเพื่อตั้งวาล์วตามระยะเวลา ที่นี้ช่างก็จะมีงานทำตลอด

    • @mtana7528
      @mtana7528 ปีที่แล้ว

      นานๆมันจะตั้งทีหรือป่าว ไปคิดเอาใช้ของเดิมรอบสูงๆบ่อยๆวาล์วชนหัวลูกทีงานเข้าหนักกว่าไอค่าตั้งวาล์วทีละ5ร้อยบาทแน่

    • @aod222
      @aod222 ปีที่แล้ว

      รถเดิมๆไม่น่ามีปัญหา

  • @tobettobdn1209
    @tobettobdn1209 2 ปีที่แล้ว

    ของเดิมสักวันก็ตายครับ

    • @mrponyoulak
      @mrponyoulak  2 ปีที่แล้ว +1

      มันเสียเป้นอย่างไรครับ

    • @tobettobdn1209
      @tobettobdn1209 2 ปีที่แล้ว

      @@mrponyoulak มันค้างครับ ต่อให้เอาเข็มแทงเข้าไปเดรนน้ำมัน มันก็ตายครับ หมายถึงมันไม่มีทางขยับขึ้นลงได้อีก (มันมีสปริงอยู่แล้วครับ ตัวไฮดรอลิค วาล์ว) ถ้าไม่ซีก็เบิกของเดิมใส่แทนตัววาล์วตายใส่ก็ได้ครับ

    • @tobettobdn1209
      @tobettobdn1209 2 ปีที่แล้ว

      เพิ่มเติมนะครับ พวกมาร์กเขาก็มาร์กก่อนยกอยู่แล้ว ส่วนตอนแก้วาล์วช่างจะเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีด / ซีลหมดทุกชิ้น -- ส่วนหัวฉีดถ้าไม่ติดถอดตรงๆก็ออกแล้วครับ ไม่ต้องกระตุกเสมอไป
      ผมไม่ใช่ช่างนะ ผมก็คนขับรถ 1.9 คนนึงเท่านั้น

    • @mrponyoulak
      @mrponyoulak  2 ปีที่แล้ว +2

      มันจะแข็งตายได้จริงๆหรอครับ (ไม่ได้กวน) ในเมื่อมันแช่น้ำมันเครื่อง

    • @mrponyoulak
      @mrponyoulak  2 ปีที่แล้ว +1

      อย่างที่ผมบอกให้หาช่างดีๆ ช่างทำลวกๆเยอะ หลุมก็ไม่ทำความสะอาดให้ แหวนก้ไม่เปลี่ยน
      รถซิ่งส่วนใหญ่เครื่องมันร้อนมาก ทำให้หัวฉีดบางหัวติดได้ครับ ถ้าโชคดีก็ไม่ติดครับ

  • @perfect7897
    @perfect7897 ปีที่แล้ว +6

    ถอดวาวล์ออกมา ตัวไหนกดไม่ลง = "ตัวดี"
    ตัวไหนกดยุบ = "ตัวเสีย "
    ภายในวาวล์มี เม็ด ลูกปืน+สปริง = เช็ควาวล์
    น้ำมันเข้าได้ ผ่านรูด้านข้าง ผ่านเช็ควาวล์ เข้าห้องกักน้ำมัน 2 ชั้น ยืดออกได้ จนระยะห่างวาวล์ = 0
    แรงดันน้ำมันเครื่องสูงสุด ผ่านรูด้านข้างวาวล์ {รูเล็กมาก} ดันห้องกักน้ำมัน 2 ชั้น
    แรงนี้น้อยกว่าความแข็ง สปริงวาวล์ = ห้องกักน้ำมัน 2 ชั้น ยืดออกได้ไม่เกินระยะ "วาวล์ยัน" = จนระยะห่างวาวล์ = 0
    อาการเสีย
    เช็ควาวล์ " รั่ว" = ระยะห่างวาวล์ มากกว่า = 0 = วาวล์ดัง
    สปริงวาวล์ "ล้า" หรือความสูงสปริงลดลง = วาวล์ยัน
    ห้องกักน้ำมัน 2 ชั้น " รั่ว" = ระยะห่างวาวล์ มากกว่า = 0 = วาวล์ดัง
    ห้องกักน้ำมัน 2 ชั้น ติดตาย = ระยะห่างวาวล์ มากกว่า = 0 = วาวล์ดัง
    แรงดันน้ำมันเครื่อง เกิน = วาวล์ยัน

  • @wichitsangnakorn9325
    @wichitsangnakorn9325 3 หลายเดือนก่อน

    มันออกแบบมาไม่เหมือนกันมันก็ต้องถอดสิจะไปอะไรมากมาย😅😅😅😅😂😂😂

  • @sekm7383
    @sekm7383 9 หลายเดือนก่อน

    รถผมยังไม่ถึงสามหมื่น เปลี่ยนไปแล้วรอบหนึ่ง

    • @mrponyoulak
      @mrponyoulak  9 หลายเดือนก่อน

      รถเดิมไหมครับ อาการเป็นยังไงถึงเปลี่ยน

    • @sekm7383
      @sekm7383 4 หลายเดือนก่อน

      @@mrponyoulakรถเดิมครับ มีเสียงแก็กๆตามจังหวะเครื่อง ช่างศูนย์แจ้งว่าไฮโดรลิควาวค้าง