Ojalá todos los mecánicos fueran así como usted de honestos y buenos para trabajar y no mentirle a sus clientes con tal de sacarles dinero. Excelente trabajo.
Me agrada la forma de explicar los detalles, para mí edad es muy interesante aprender referente, a esta nueva tecnología para diagnosticar problemas. Hojala con el mecánico que me dio la oportunidad de trabajar para aprender, pero lo que más me interesa es aprender a diagnosticar y corregir problemas sin engañar a los clientes. Muchas gracias por su aportación y paciencia para enseñar
Felicidades amigo ese es un video muy bien explicado muy detallado Gracias por tu tiempo….tengo una pregunta amigo este tengo una Toyota corola 97 y cuando lo aceleró el carro no avanza y lo malo es que no marca ninguna luz en el tablero en su experiencia amigo cual sería el problema gracias
DONALDO saludos amigo, gracias por comentar, sabes lo hago para aquellas personas q estan en el camino hacia los diagnosticos, desde luego cosas basicas tambn, y siempre digo q si hay algun colega q quiera aportar algo, q lo haga, y aveces yo no,lo se todo por eso subi el video,q a veces tambn podemos cometer errores y aprender de ellos..
Javier calderon saludos😀 Fue algo largo y trate de meter todo el proceso de diagnostico, pero ahi deje el otro video de sensor aire combustible (A/F SENSOR)
Carlos ambrosio cualquier lector de codigo tiene esta opcion, practicalos desconectando manguera o agregando gasolina manualmente y veras las oscilaciones,,, haslo varias veces y veras q lo vas a comprender rapido...🙂
Saludos Manny. Típico de Toyota. Obvio que este fallo no tenia un dia, seguro ya estaba para dejarlo botado, tipico de muchos clientes hasta que ya no caminan los autos, pero los Toyota son bastante flexibles en sus estrategias, algo confusas para quien no conoce la marca, pero no nos manda un código específico a pesar de que es evidente un catalizador tapado o un manifold con entradas de aire no nos da un código duro, pero en fin eso nos hace mas colmilludos para usar el sentido común técnico y salir adelante.
Hey valentin cordero, si asi es con la experiencia uno se va memorizando los planes de ataque jejej, pero sabes algo.no se si t ha tocado el maf sensor hace la.misma falla identica tambn, esa prueba mo la saque en wl video y otras mas q hice , la dejw para otro video corto proximamente, gracias por tus comentarios..
Gracias Manny al pendiente de tus videos, tu tiempo y las ganas de aportar información valiosa. Sigue asi y que el Señor siempre esté a dónde vayas. Bendiciones al canal, tu equipo y familia ya que es un solo cuerpo.
Buen día estimado Manny aprovecho para comentarle que tengo una Avanza Toyota 1.5 2014 con cuerpo de aceleración por cable o chicote como dicen en México, justo cuando la arranco en frio se acelera a 2000 rpm y empieza a subir y bajar intempestivamente, no hay códigos solo vi en el long fuel trim que en ocasiones está en menos 3.5 y comienza a elevarse a mas 38 y generalmente permanece asi ya le cambié el gasket del manifold y no lo solucione, agrego limpiador y se refleja la baja en el O2S casi a cero y se quiere apagar pero se recupera, no se que prueba hacer o que componente se pueda relacionar con la falla ya sea válvula de aire, vvt, tps, pcv, map, ect... He comprobado que la temperatura en iat y ect son compatibles dejandolos descartados pero no sé que estrategia usar para resolver este problema, el auto ha venido por otras cosas y eso me da tiempo de pensar o como último recurso preguntar con alguien que tenga mas experiencias, desafortunadamente no conozco ningun especialista Toyota aqui en cdmx solamente en agencia pero me avergonzaria que me batearan o ya sabes hay cierto celo con las experiencias. Un abrazo.
Muy buenos videos amigo! Tengo un Hyundai xg300 2001 v6 3.0l, un día se le dañaron los inyectores, se los cambie y desde el cambio de inyectores me dio el codigo p0171 y p0174, nunca me habia dado esos codigos en 3 años que tengo el carro, se le cambiaron bujías, se reviso fugas de vacío se cambiaron mangueras se midio presion de gasolina, se le cambió el regulador de presión se le cambio la.valvula EGR se le hizo servicio al sensor maf y sigue igual. Que piensas que mas puedo hacer ?
Buen video amigo manny , justo hoy hice lo del brake cleaner en un Dodge Journey 😂, igual mañana le cambiamos el gasket y despues subo el video , ya sabes estilo Panin ...es bueno el Dodge Journey ? 😎 Saludos y adelante con el buen trabajo colega 👊 a por cierto me gusta tu subscribe carton ( original ) 👌yo quiero uno asi ✌️😎.
Amigo Panin 😀 Q bien grx por tu apoyo, mw gustan esas journeys ahorrativas y muy amplias con 3er asiento, solo.mantenimiento me ha tocado con esas SUBs. Andale pues al estilo panin asi ta el shooo
Buen diagnóstico hermano me paso con un 2013 Camry El mismo síntoma Fui derecho al grano y como digo dicho y hecho era el catalizador tapado saludos!!!!
Al contrario compa Manny la verdad exelentes vídeos en todos los que he visto tuyos siempre la paciencia para explicarlos bien éso habla muy bien de ti la verdad, oye compa Manny para aprender éso que tú sabes tengo que estudiar, o con la práctica y experiencia que es lo mismo verdad, deme su consejo maestro por favor
Minimo. Excellent video maestro manny. Pregunta. Maestro y para encontran la fuga de aire. Tambiem se. Puede Utilizar una. Maqu8na. De. Humo. Maestro. Gracias. Forever and ever
Tengo un Kia Rio Hatchback 2019, tiene exactamente ese problema. Ya lo lleve a la agencia. No me resolvieron nada, sigue igual. Le volveré a llevar y voy a sugerirles chequen eso. Gracias
Edwin saludos la entrada de aire por el multiple de admision creo q fue el problema raiz, y la pcm injectaba mas gasolina ocasionando con el tiempo este probl
Excelente video y explicación Maestro 😊😊😊 Muy bien explicado todo... con el Scape viejo que tenia el catalizador tapado también podias quitarle los sensor de Oxigeno A/f y encender el Motor y darle una vuelta haber si Regresaba la potencia que le faltbaba, aunque iva a hacer mucha bulla el carro si 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 pero lo hiciste bien también fijándose en la grafica del sensor de Oxigeno 2 bank 1
Mucha gracias por compartir tus conocimientos de forma tan desinteresada. llegué a tu canal por una duda en particular y queria consultar algo: Tengo un camry 94 que presenta una falla similar. no tienen ningun problema de encendido, y durante el primer minuto de conducción se comporta perfecto, luego comienza con la misma falla que da el del video. ¿que podrá ser? (hace poco se le cambio la bomba de bencina, tapa de distribuidor, cables, bujias nuevas, correa de distribucion y tensores, y eje de levas de escape)
@@mannyautotech ya encontre el problema, eran la bobina 1 y 3 ya no daban buena corriente, saludos amigo y exitos! Por cierto ya me suscribí a tu canal :D
Buen video se suele decir que los ajuste de combustible estan correctos de 10 a -10 por lo que as demostrado tu pueden estar en 7 en largo plazo y estar ya incorrectos....luego no entendi muy bien la sonda 2 del banco 1 dijiste que suele oscilar cuando estar correcto el catalizador, es al contrario no la sonda lambda 2 del banco 1 se suele quadar en un voltaje sin oscilasciones de 600 mv, es lo unico que no entendi bien todo los demas muy buen video 👍👍
RUBEN, saludos Los ajustes son comtrolados por pcm, si pasa el num +/- 25 se prende la luz check. Con codigos p0171,y algunos mas si estan abajo de ese rango el auto puede andar un poco fuera de la.mescla perfecta 14:7 1 Ni lo vas a sentir al menos q lo veas en el eacaner, este fue un ejemplo de como una fuga de gases cerca del sensor afectan las lecturas, pronto hare un video referente a los 02 sensor el 1 y el 2. Gracias por comentar
Al ver el comportamiento de los sensores de oxigeno principalmente en circuito de sensor catalizador se puede ver cuando un catalizador no funciona bien .pero lo mas importante son los datos en vivo para ver el comportamiento de los sensores y los cambios fisicos que estos tienen y saber interpretar esos cambios.exelente video
saludos ✌, gracias por comentar 👍, fijate q estos sensore a/f trabajn diferente a los regulares, ojala pronto comparta algo de eso, ya q me es mas dificil hablar de ese sensor jeje
esto es lo que buscaba me estava volviendo loco voy a provar el catalizador tu cress que tenga que mirar el catalizador de atras tambien ? o solo el de enfrente , estos mismos cintomas tiene mi auto 2002 toyota camary motor 2.4 ya revice si tiene un fuga de aire y no tiene la pression de gasolina pero le quite el oxigeno sensor de arriva y no hiso mucho la diferencia e por eso que te pregunto tengo que mirar el catalizador de atras ? por favor me contestas gracias
israel, saludos vienen mas video referentes a catalizadores, en este caso si no hubiera estado mal el catalizador, mi proxima revision iba a ser el maf sensor q va pegado al filtro de aire, ese es un problema comun tambien en esos camrys
Muy buen video. Mi carro Toyota Camry 2014 tiene el mismo problema, cuando va a 2000RPM hace como un jaloneo. Le cambie el sensor de aire (MAF) y le cambie el filtro de aire; solo ha mejorado un poco, a veces se me apaga unos segundos cuando lo enciendo. Lo quiero quiero hacer es limpiar la garganta del carro esa que va conectado al tubo, pueda que tenga residuo y también cambiar las bobinas y las bujías. Ojalá se me resuelva ese problema 😢
Buen video,gracias x compartirlo,solo una pregunta que modelo es tu scanner,para buscarlo y conseguirlo,es Snap on pero algún número de modelo,.gracias
Many porque el short está en negativo cuando está en en negativo no Esque la computadora está quitando gasolina pero en ese caso por cual uno debe guiarse porque el Long está en positivo pero el short en negativo ahí es donde me confundo yo porque si los dos fueran negativos no hay problema es por falta de aire pero y si estuviera positivo fuera por falta de gasolina pero ahí no se aquin tirarle oh como se toma encuenta
Un boroscopio no te haría mal ya que en USA son fáciles de conseguir y a precio accesible. La palabra que buscabas es CONTRAPRESIÓN. En lo personal pienso que el catalizador se tapó debido a los sellos del múltiple que enriquecieron durante un tiempo ya que esa entrada de aire tenia que compensarlo con mas combustible. Un saludo desde CDMX.
Valentin cordero saludos 😀 , si esa es la palabra, en momento grabacion a veves se nos pasan muchos detalles y tienes mucha razon, a esa conclusion llegue ,se me paso y ya habia editado el video, te agradesco q aportes es una excelente observacion...🙂
Hola mi carro tiene el mismo problema y le meten el escáner y nomás sale el codigo de catalizador pero ya lo lleve a qué se lo limpiaran que será ocupará catalizador nuevo ?
y si no se cuenta con un escaner no se podria realizar un trabajo de ese tipo? o la gente que no tiene acceso a ese tipo de aparatos no podria resolver una averia de tal grado?
Bro gracias por tus video y enseñanzas tenco el mismo problema los dos sensores de oxígeno que están ala pegado al motor quedan bien carbonizado ya lo yeve ala mecánica y nada me isieron canpiar la bobina y no quedo estube chocando que el primer catalizador es el que deja carbon me gasta mucha gasolina ⛽ 😡 y saca humo negro ⚫ espero me conteste bro pienso quitar el catalizador y soltarle un tubo que me recomiendas ??
Wey, eres un Toro, muy buen Trouble shooting skills, espero que estes cobrando por trabajo no por hora, eso pasa al catalisador por hechar gasolina de mas octanaje de lo que recomienda el manufacturero...Vato, espero le hallas serviciado las llantas, para que el cliente viera que se le strata de ayudar ya que el bill de ese trabajo fue de madre,...😄👍 🤙
Ok maestro entonces en ese caso tenía los dos problemas porque las bujillas indica que estaba quemando más gas pero si estaba entrando más aire entonces también la computadora inyecta más gasolina verda porque si hay más aire se acelera más y la computadora inyecta más gasolina me imagino
Buen día amigos cambie mi catalítico el mismo del vídeo e igual me aparece después de borrar el código de error de catalítico que opinión me pueden dar
Maestro apoco no es confiable los datos en vivo porque de los carros nuevos si da la psi de presión de gasolina que no porque en una honda pilot que es la única que no la tenía ósea estaba bien baja era porque un inyector se quedaba abierto avía misfire en el cilindro dos le pregunto maestro porque yo eh aprendido de ustedes del maestro pani de pite Victor Martínez usted y otros cuantos buenos técnicos como ustedes y pues cuando tengo duda me gusta preguntar para salir de duda
Buenas noches tengo un camry 07 6cil que tiene una falla después de 4mil revoluciones pierde potencia pero el primer catalizador no lo tengo solo tengo el segundo de abajo
Ojalá todos los mecánicos fueran así como usted de honestos y buenos para trabajar y no mentirle a sus clientes con tal de sacarles dinero. Excelente trabajo.
Me agrada la forma de explicar los detalles, para mí edad es muy interesante aprender referente, a esta nueva tecnología para diagnosticar problemas. Hojala con el mecánico que me dio la oportunidad de trabajar para aprender, pero lo que más me interesa es aprender a diagnosticar y corregir problemas sin engañar a los clientes.
Muchas gracias por su aportación y paciencia para enseñar
Felicidades amigo ese es un video muy bien explicado muy detallado Gracias por tu tiempo….tengo una pregunta amigo este tengo una Toyota corola 97 y cuando lo aceleró el carro no avanza y lo malo es que no marca ninguna luz en el tablero en su experiencia amigo cual sería el problema gracias
Lo felicito amigo por sus videos y por su tiempo que dedica para enseñar muchas Bendiciones
ERNESTO, SALUDOS, fijate q si lleva algo de tiempo, pero pues ahi vamos creciendo con la ayuda de todos los q comparten
Excelente video y lo principal la paciencia y claridad que tienes para explicar GRACIAS
DONALDO saludos amigo, gracias por comentar, sabes lo hago para aquellas personas q estan en el camino hacia los diagnosticos, desde luego cosas basicas tambn, y siempre digo q si hay algun colega q quiera aportar algo, q lo haga, y aveces yo no,lo se todo por eso subi el video,q a veces tambn podemos cometer errores y aprender de ellos..
Excelente diagnóstico y recuperación me hubiera gustado ver los sensores de oxígeno funcionando con el catalizador nuevo 👍👍👍
Javier calderon saludos😀
Fue algo largo y trate de meter todo el proceso de diagnostico, pero ahi deje el otro video de sensor aire combustible (A/F SENSOR)
Que buen video maestro. Ojala pudiera hacer el de los fuel trims ya que es un poco complejo de entender.
Carlos ambrosio cualquier lector de codigo tiene esta opcion, practicalos desconectando manguera o agregando gasolina manualmente y veras las oscilaciones,,, haslo varias veces y veras q lo vas a comprender rapido...🙂
Muy buen diagnóstico, muy bien explicado y detallado. Le mando un cordial saludo desde España
manu sanchez saludos hasta espana, grx por comentar
Hola saludos. Mi toyota corolla 2008 esta precentando esa falla. Gracias por el video saludos desde la antartica
Bien buenas las explicasiones soy de Republica dominicana
roberto saludos y grax por comentar
Excelente trabajo muy profesional la manera de diagnosticar la falla me encanto el escaner
Gilma muñoz saludos gracias
EXELENTE SALUDOS DESDE DURANGO Dgo Mexico
Excelente trabajo y muy útil el tutorial 👍👍👍
Todo correcto amigo todo es conocimiento de la mecánica saludos desde Panamá amigo
Elkin rodriguez saludos 😃
Hasta panama
Amigo el mejor video que e visto felicidades la verdad admiro su sabiduría gracias por explicar muy bien me gustaría saber en qué parte se encuentra
saludos ✌ gracias por seguir el canal y comentar , ny
Saludos Manny.
Típico de Toyota.
Obvio que este fallo no tenia un dia, seguro ya estaba para dejarlo botado, tipico de muchos clientes hasta que ya no caminan los autos, pero los Toyota son bastante flexibles en sus estrategias, algo confusas para quien no conoce la marca, pero no nos manda un código específico a pesar de que es evidente un catalizador tapado o un manifold con entradas de aire no nos da un código duro, pero en fin eso nos hace mas colmilludos para usar el sentido común técnico y salir adelante.
Hey valentin cordero, si asi es con la experiencia uno se va memorizando los planes de ataque jejej, pero sabes algo.no se si t ha tocado el maf sensor hace la.misma falla identica tambn, esa prueba mo la saque en wl video y otras mas q hice , la dejw para otro video corto proximamente, gracias por tus comentarios..
Gracias Manny al pendiente de tus videos, tu tiempo y las ganas de aportar información valiosa.
Sigue asi y que el Señor siempre esté a dónde vayas.
Bendiciones al canal, tu equipo y familia ya que es un solo cuerpo.
Buen día estimado Manny aprovecho para comentarle que tengo una Avanza Toyota 1.5 2014 con cuerpo de aceleración por cable o chicote como dicen en México, justo cuando la arranco en frio se acelera a 2000 rpm y empieza a subir y bajar intempestivamente, no hay códigos solo vi en el long fuel trim que en ocasiones está en menos 3.5 y comienza a elevarse a mas 38 y generalmente permanece asi ya le cambié el gasket del manifold y no lo solucione, agrego limpiador y se refleja la baja en el O2S casi a cero y se quiere apagar pero se recupera, no se que prueba hacer o que componente se pueda relacionar con la falla ya sea válvula de aire, vvt, tps, pcv, map, ect...
He comprobado que la temperatura en iat y ect son compatibles dejandolos descartados pero no sé que estrategia usar para resolver este problema, el auto ha venido por otras cosas y eso me da tiempo de pensar o como último recurso preguntar con alguien que tenga mas experiencias, desafortunadamente no conozco ningun especialista Toyota aqui en cdmx solamente en agencia pero me avergonzaria que me batearan o ya sabes hay cierto celo con las experiencias.
Un abrazo.
@@valentincordero7802 gracias de antemano..
@@valentincordero7802 solucionaste tu problema de las revoluciones inestables?
Muy buenos videos amigo! Tengo un Hyundai xg300 2001 v6 3.0l, un día se le dañaron los inyectores, se los cambie y desde el cambio de inyectores me dio el codigo p0171 y p0174, nunca me habia dado esos codigos en 3 años que tengo el carro, se le cambiaron bujías, se reviso fugas de vacío se cambiaron mangueras se midio presion de gasolina, se le cambió el regulador de presión se le cambio la.valvula EGR se le hizo servicio al sensor maf y sigue igual. Que piensas que mas puedo hacer ?
Buen video amigo manny , justo hoy hice lo del brake cleaner en un Dodge Journey 😂, igual mañana le cambiamos el gasket y despues subo el video , ya sabes estilo Panin ...es bueno el Dodge Journey ? 😎 Saludos y adelante con el buen trabajo colega 👊
a por cierto me gusta tu subscribe carton ( original ) 👌yo quiero uno asi ✌️😎.
Amigo Panin 😀
Q bien grx por tu apoyo, mw gustan esas journeys ahorrativas y muy amplias con 3er asiento, solo.mantenimiento me ha tocado con esas SUBs. Andale pues al estilo panin asi ta el shooo
horale que bbuen diagnostico,mas la informacion!! ahora caigo !!!, gracias por compartir lo que sabes saludosdesde dallas
Ruben d herrera saludos 😀 hasta dallas tx q bueno q ayude en algo
Ruben d Herrera muy Bien detallado el video
Buen diagnóstico hermano me paso con un 2013 Camry
El mismo síntoma
Fui derecho al grano y como digo dicho y hecho era el catalizador tapado saludos!!!!
Como siempre muy buenos vídeos manny y gracias por la paciencia para la explicación Dios TE Bendiga
Oscar resendiz saludos😃 ahi tratando q no se eacapen los detalles y a ala misma vez resolviendo el problema, grax lor comentar👍
Al contrario compa Manny la verdad exelentes vídeos en todos los que he visto tuyos siempre la paciencia para explicarlos bien éso habla muy bien de ti la verdad, oye compa Manny para aprender éso que tú sabes tengo que estudiar, o con la práctica y experiencia que es lo mismo verdad, deme su consejo maestro por favor
Espero q te encuentres muy bien gracias por compartir tu conocimiento de nuevo espero q pases un buen dia!!!!
El servidor503 saludos 🙂 gracias por tu saludo, igualmente amigo
@@mannyautotech gracias hermano
Minimo. Excellent video maestro manny. Pregunta. Maestro y para encontran la fuga de aire. Tambiem se. Puede Utilizar una. Maqu8na. De. Humo. Maestro. Gracias. Forever and ever
saludos cordiales, gracias por comentar, si asi es. ahi la tengo esperando para las fugas de vap
Tengo un Kia Rio Hatchback 2019, tiene exactamente ese problema. Ya lo lleve a la agencia. No me resolvieron nada, sigue igual. Le volveré a llevar y voy a sugerirles chequen eso. Gracias
buen video amigo buen trabajo la pregunta del millon porque se tapo el catalizador es bueno saber las causas.
Edwin saludos
la entrada de aire por el multiple de admision creo q fue el problema raiz, y la pcm injectaba mas gasolina ocasionando con el tiempo este probl
SALUDOS ESTIMADO, ESTUPENDO VIDEO Y DE GRAN VALOR INFORMATIVO, GRACIAS POR LOS APORTES.
vito tatoli saludos
Excelente video y explicación Maestro 😊😊😊 Muy bien explicado todo... con el Scape viejo que tenia el catalizador tapado también podias quitarle los sensor de Oxigeno A/f y encender el Motor y darle una vuelta haber si Regresaba la potencia que le faltbaba, aunque iva a hacer mucha bulla el carro si 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 pero lo hiciste bien también fijándose en la grafica del sensor de Oxigeno 2 bank 1
frankelys gracias amigo, fijate q si asi es, tengo otro pezado de video a detalle q pronto lo subira y veras lo q dices,,, jejje
@@mannyautotech jejej ok , pero lo hiciste excelente tambien de esa Manera estuvo genial 😉☺☺☺
Ya me subscribí a tú canal amigo , muy buenos tus vídeos y la forma que los explicas es clave , gracias 👍🏼👍🏼
martin martinez saludos bienvenido
Exelente diagnóstico gracias por compartir saludos desde Venezuela
Anderzon jose saludos 😃 hasta venezuela
Perfecto muchas gracias por la información
Saludos desde ciudad de Mexico
Javier gutierrez saludos😃 hasta cd d mex
Mucha gracias por compartir tus conocimientos de forma tan desinteresada.
llegué a tu canal por una duda en particular y queria consultar algo:
Tengo un camry 94 que presenta una falla similar.
no tienen ningun problema de encendido, y durante el primer minuto de conducción se comporta perfecto, luego comienza con la misma falla que da el del video.
¿que podrá ser? (hace poco se le cambio la bomba de bencina, tapa de distribuidor, cables, bujias nuevas, correa de distribucion y tensores, y eje de levas de escape)
más bien, que puedo probar yo con casi nulos conocimientos de mecanica?
Que grande eres Manny, un abrazo desde España🇪🇸
HEY GRACIAS 🙂POR EL VIDEO!! SALUDOS DESDE LOS ANGELES CALF
Hola tengo el mismo problema con un Focus 2002 vagoneta ya cambié catalizador debo cambiar también el censor. Saludos de celaya GTO.
Tengo los mismos problemas en mi toyota allex 1.8cc voy a fijarme en el catalizador, muchas gracias!
Saludos ✌🥳, muchas gracias🙏 a todos los q han comentado, un fuerte abrazo por su apoyo 🤝👏
@@mannyautotech ya encontre el problema, eran la bobina 1 y 3 ya no daban buena corriente, saludos amigo y exitos!
Por cierto ya me suscribí a tu canal :D
@@rubencaballero4917 🥳 que bien 👌
Me encanto el video bien explicado. Exitos y bendeciones.
WILLIAM gusto saber eso, gracias amigo
gracias muy bueno su paciencia es mejor bendiciones
marco saludos
verdad que si, igualmente
Saludos desde San Antonio Texas en lo personal me gusta usar mi Snap on tengo el autel pero para estos casos uso mejor Snapon
saludos ✌, gracias por comentar 👍, q bien, ya viste el video q tengo de snop on?
@@mannyautotech Buen equipo para diagnostico principal en carros americanos
Buen video se suele decir que los ajuste de combustible estan correctos de 10 a -10 por lo que as demostrado tu pueden estar en 7 en largo plazo y estar ya incorrectos....luego no entendi muy bien la sonda 2 del banco 1 dijiste que suele oscilar cuando estar correcto el catalizador, es al contrario no la sonda lambda 2 del banco 1 se suele quadar en un voltaje sin oscilasciones de 600 mv, es lo unico que no entendi bien todo los demas muy buen video 👍👍
RUBEN, saludos
Los ajustes son comtrolados por pcm, si pasa el num +/- 25 se prende la luz check. Con codigos p0171,y algunos mas si estan abajo de ese rango el auto puede andar un poco fuera de la.mescla perfecta 14:7 1
Ni lo vas a sentir al menos q lo veas en el eacaner, este fue un ejemplo de como una fuga de gases cerca del sensor afectan las lecturas, pronto hare un video referente a los 02 sensor el 1 y el 2. Gracias por comentar
Exelente gracias por compartir bendiciones amigo Manny Dios te bendiga
Alejandro martinez gracias 🙂
Excelente explicación amigo muchas gracias
Wow buen video .. me gustó la explicación con el escaner y datos .. un muy buen diagnóstico
juan saludos, me alegro...
Al ver el comportamiento de los sensores de oxigeno principalmente en circuito de sensor catalizador se puede ver cuando un catalizador no funciona bien .pero lo mas importante son los datos en vivo para ver el comportamiento de los sensores y los cambios fisicos que estos tienen y saber interpretar esos cambios.exelente video
saludos ✌, gracias por comentar 👍, fijate q estos sensore a/f trabajn diferente a los regulares, ojala pronto comparta algo de eso, ya q me es mas dificil hablar de ese sensor jeje
@@mannyautotech totalmente de acuerdo
Saludos Manny ...buen video como es tu coatumbre ..buena informacion ..gracias por la enzeñanza
Franciaco alcala saludos😀
Faltabas tu jejee, graxx por seguir comentando
@@mannyautotech al contrario Manny gracias a ti por compartir tus casos de reparacion y diagnostico .al pendiente de tus videos
Manny kiero hacerle una pregunta esperando me sugiera o me conteste donde va el control de tracción Toyota Corolla 2009
👍🏻👍🏻👍🏻exelente, muy buen video y gracias por compartir su conocimiento..
CARLOS, saludos y a ustedes por tomarse el tiempo de comentar
Buena esplicacion nos ayuda mucho. Gracias por compartir
Fernando, saludos gracias por comentar
Excelente maestro muy buen diagnósticos felicidades
por aqui tratando poco a poco
Un excelente video y una explicación magnifica..
Que buen diagnóstico gracias por compartir voy a prender con lo que compartas suscrito👍
Americo mejia saludos 😀 y bienvenido
Saludos mi amigo manny exelente trabajo y su merecido LIKE. ✌️🙏👍
francisco guerrero grax por el apoyo
Gracias por compartir tus conocimientos!!
esto es lo que buscaba me estava volviendo loco voy a provar el catalizador tu cress que tenga que mirar el catalizador de atras tambien ? o solo el de enfrente , estos mismos cintomas tiene mi auto 2002 toyota camary motor 2.4 ya revice si tiene un fuga de aire y no tiene la pression de gasolina pero le quite el oxigeno sensor de arriva y no hiso mucho la diferencia e por eso que te pregunto tengo que mirar el catalizador de atras ? por favor me contestas gracias
israel, saludos
vienen mas video referentes a catalizadores, en este caso si no hubiera estado mal el catalizador, mi proxima revision iba a ser el maf sensor q va pegado al filtro de aire, ese es un problema comun tambien en esos camrys
Una pregunta tengo una ford f150 2010 no pasa más de 80 millas pero no tiene códigos que podrá ser gracias por tu respuesta saludos desde Texas
Buen trabajo amigo
Muy buen video. Mi carro Toyota Camry 2014 tiene el mismo problema, cuando va a 2000RPM hace como un jaloneo. Le cambie el sensor de aire (MAF) y le cambie el filtro de aire; solo ha mejorado un poco, a veces se me apaga unos segundos cuando lo enciendo. Lo quiero quiero hacer es limpiar la garganta del carro esa que va conectado al tubo, pueda que tenga residuo y también cambiar las bobinas y las bujías. Ojalá se me resuelva ese problema 😢
Sete resolvio
@@felixfelix2274 no, era problema de transmisión asi que tuve que venderlo
Buen video,gracias x compartirlo,solo una pregunta que modelo es tu scanner,para buscarlo y conseguirlo,es Snap on pero algún número de modelo,.gracias
saludos gracias por comentar triton d8
Buenas tardes cuanto salio el catalizador estoy en california no se donde estés si me puedes dar información
La calidad de gasolina!!?? No habia pensado en eso😮
Eres muy duro hermano 👍🏼👍🏼👍🏼
Me encanta tus videos
tomas, saludos
gusto saber eso, gracias por comentar
Many porque el short está en negativo cuando está en en negativo no Esque la computadora está quitando gasolina pero en ese caso por cual uno debe guiarse porque el
Long está en positivo pero el short en negativo ahí es donde me confundo yo porque si los dos fueran negativos no hay problema es por falta de aire pero y si estuviera positivo fuera por falta de gasolina pero ahí no se aquin tirarle oh como se toma encuenta
Un boroscopio no te haría mal ya que en USA son fáciles de conseguir y a precio accesible.
La palabra que buscabas es CONTRAPRESIÓN. En lo personal pienso que el catalizador se tapó debido a los sellos del múltiple que enriquecieron durante un tiempo ya que esa entrada de aire tenia que compensarlo con mas combustible.
Un saludo desde CDMX.
Valentin cordero saludos 😀
, si esa es la palabra, en momento grabacion a veves se nos pasan muchos detalles y tienes mucha razon, a esa conclusion llegue ,se me paso y ya habia editado el video, te agradesco q aportes es una excelente observacion...🙂
Al proposito ahi tengo la camara y casualmente la uso para revisar esos catalizadores cuando no hay acceso..😉
Buena paciencia y conocimiento
Buen video Manny .gracias por enseñar
saludos ✌, gracias por comentar aqui seguimos compartiendo
Hola mi carro tiene el mismo problema y le meten el escáner y nomás sale el codigo de catalizador pero ya lo lleve a qué se lo limpiaran que será ocupará catalizador nuevo ?
Bueno video, saludo de Francia.
saludos✌ , gracias por comentar
Cristal clear buen trabajo
billo saludos
MUY BUENA ESPLICACION. DEMASIADA PACIENCIA. SUSCRITO.
hola, saludos✌ bienvenido , gracias por seguir el canal
y si no se cuenta con un escaner no se podria realizar un trabajo de ese tipo? o la gente que no tiene acceso a ese tipo de aparatos no podria resolver una averia de tal grado?
buen trabajo.Profesional
JAVIER, gracias por tu apoyo
Buenas tardes, existe un problema si se le pongo a mi camry 2010 bujias de platino en lugar de iridium?
Donde comprastes el catalizador?
Bro gracias por tus video y enseñanzas tenco el mismo problema los dos sensores de oxígeno que están ala pegado al motor quedan bien carbonizado ya lo yeve ala mecánica y nada me isieron canpiar la bobina y no quedo estube chocando que el primer catalizador es el que deja carbon me gasta mucha gasolina ⛽ 😡 y saca humo negro ⚫ espero me conteste bro pienso quitar el catalizador y soltarle un tubo que me recomiendas ??
Buen video y en q parte estás
SALUDOS ✌, gracias por tu apoyo, un comentario hace diferencia...usa
Wey, eres un Toro, muy buen Trouble shooting skills, espero que estes cobrando por trabajo no por hora, eso pasa al catalisador por hechar gasolina de mas octanaje de lo que recomienda el manufacturero...Vato, espero le hallas serviciado las llantas, para que el cliente viera que se le strata de ayudar ya que el bill de ese trabajo fue de madre,...😄👍
🤙
saludos compa,, buen dato
Buen trabajo.🎉🎉🎉🎉
Tengo un camry igual que esa pero ya no tiene el mismo aceleración de antes que creen que es disculpe
Excelente video gracias por tu paciencia
hola, saludos✌ , gracias por seguir el canal y comentar sigueme en fb
Ok maestro entonces en ese caso tenía los dos problemas porque las bujillas indica que estaba quemando más gas pero si estaba entrando más aire entonces también la computadora inyecta más gasolina verda porque si hay más aire se acelera más y la computadora inyecta más gasolina me imagino
No se le puede hacer limpieza, sin necesidad de cambiarlo nuevo?😢
Buen día amigos cambie mi catalítico el mismo del vídeo e igual me aparece después de borrar el código de error de catalítico que opinión me pueden dar
Excelente trabajo y muy buen video. Me suscribo
Ya me Cambio el spark plug y air filter y bombom de gas. Y maf sensor y todo aciete Solo un tiempo y luego igual
Que Año es este CAMRY?? Gracias
Tengo ese mismo problemas con 2008 toyotaRav4 iré directo al catalizador
saludos, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀
Excelente video
Excelente video 👍
muy buena informacion
Saludos manny 🚗💻👍👨🔧
Muy buen consejo. Saludos. Subscrito
HERIBERTO, SALUDOS Y BIENVENIDO
Excelente.
Saludos desde Clinton nc usa
saludos igualmente
Maestro apoco no es confiable los datos en vivo porque de los carros nuevos si da la psi de presión de gasolina que no porque en una honda pilot que es la única que no la tenía ósea estaba bien baja era porque un inyector se quedaba abierto avía misfire en el cilindro dos le pregunto maestro porque yo eh aprendido de ustedes del maestro pani de pite Victor Martínez usted y otros cuantos buenos técnicos como ustedes y pues cuando tengo duda me gusta preguntar para salir de duda
Buenas noches tengo un camry 07 6cil que tiene una falla después de 4mil revoluciones pierde potencia pero el primer catalizador no lo tengo solo tengo el segundo de abajo
Uuuu no sabe qué es entoces pasa lo mismo con mi carro pues peor así no llegaremos. A muy lejos !!
saludos ✌, gracias por comentar
Todo miy bien solo te faltan algunos terminos en Español.
Eres buen mecanico.
asi es ,, demaciados term
Donde estás localizado para que mires mi camry
Lindo tu scanner
El servidor503, grx amigo con mucho esfuerzo🙂
A mi me pasa lo mismo con un corola 2003 pero no es contante es de vez en cuando . Será lo mismo
mi toyota camry el camina en plano pero subiendo pierde la potencia y tengo que ponerlo manual en primera para que pueda subir