Siap siap bang... Terimakasih suport dan dukungannya bang... Senang bisa berbagi,. Semoga mudah mengikuti dan meng-aplikasikan ke praktek diatas kapal bang... Bravo, salam pelaut🙋♂️🙋♂️🙏🙏😃😃
Oh iya siap bg... Yang pasti klo sllu dgn Nav. elektronik, yang kertas pasti lupa dan bahkan gk tahu baring secara manual...padahal baringan manual itu sangat penting, karena, jika suatu waktu kelistrikan blackout,. Peta nav elektronik gk bisa difungsikan,otomatis peta manual/kertas yang dipakai. Terimakasih banyak bg antusiasnya. Ada waktu saya buatkan contoh membaring,penentuan posisi dgn perbedaan skalanya.. 🙏🙏
Ada backup emgcy batre bang dan beberapa peta scala 1:500.000 untuk trading area kita, tapi saya mau join conpany yang peta nya paper makanya saya harus banyak2 belajar lagi bang..
@@muhammadelnath3220 baik bg... Bener... Karena ada istilah bisa karena terbiasa... Ada waktu baiknya emang harus belajar sendiri.... Peta 1:500.000 terlalu kecil, jadinya kalau membaring detiknya gk terlalu diperhitungkan, Hanya derajat dan menit. Pas digunakan untuk pelayaran jauh yang bebas dari bahaya Navigasi.... Nanti saya buat video mulai dari skala : 1 : 10.000 -25. 000 1 : 50.000-250.000 1 : 250.000-500.000 Posisi lagi operasi bg jadinya agak sulit cari waktu dan sikon sepi.... Tapi saya usahakan buat kontennya. 🙏
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Mksi ilmunya capt
Bermanfaat sekali ilmu nya bang dan mudah di mengerti,
Terimakasih bang 🙏🙏
Siap siap bang... Terimakasih suport dan dukungannya bang... Senang bisa berbagi,. Semoga mudah mengikuti dan meng-aplikasikan ke praktek diatas kapal bang... Bravo, salam pelaut🙋♂️🙋♂️🙏🙏😃😃
Mantap Capt👍
Danke lae bu😅😅😅😅🙏🙏🙏
@@arifnada_dam.73 Siap Bp Capt🙏😇
😅😅😅😅💪💪💪
Sangat membantu bang
Terimakasih bang🙏🙏... Semoga bermanfaat 🙏☺
Bang kasih pembelajaran peta2 kertas lagi bang, buat refresh, saya 2 kali join semua elektronik chart semua..
Oh iya siap bg... Yang pasti klo sllu dgn Nav. elektronik, yang kertas pasti lupa dan bahkan gk tahu baring secara manual...padahal baringan manual itu sangat penting, karena, jika suatu waktu kelistrikan blackout,. Peta nav elektronik gk bisa difungsikan,otomatis peta manual/kertas yang dipakai.
Terimakasih banyak bg antusiasnya. Ada waktu saya buatkan contoh membaring,penentuan posisi dgn perbedaan skalanya.. 🙏🙏
Ada backup emgcy batre bang dan beberapa peta scala 1:500.000 untuk trading area kita, tapi saya mau join conpany yang peta nya paper makanya saya harus banyak2 belajar lagi bang..
@@muhammadelnath3220 baik bg... Bener...
Karena ada istilah bisa karena terbiasa... Ada waktu baiknya emang harus belajar sendiri....
Peta 1:500.000 terlalu kecil, jadinya kalau membaring detiknya gk terlalu diperhitungkan, Hanya derajat dan menit. Pas digunakan untuk pelayaran jauh yang bebas dari bahaya Navigasi....
Nanti saya buat video mulai dari skala :
1 : 10.000 -25. 000
1 : 50.000-250.000
1 : 250.000-500.000
Posisi lagi operasi bg jadinya agak sulit cari waktu dan sikon sepi....
Tapi saya usahakan buat kontennya. 🙏
Suda jadi youtber paci togel 😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣💪💪💪💪💪
Kbar gimana Rendy....? Hubungi saya lewat WA ren...
@@arifnada_dam.73 nmr wanya mana paci
@@keluargaarya5069 +6281266063926
Bg tulisan LP dan L di peta laut apa artinya ya..
Boleh minta info bang, terlihat di mana ya singkatan LP dan L ?...