Mooooo, idem ! Una 16V del '94, poi una baccarà del '91 non catalitica con specchi già elettronici e sedili in pelle (distrutta dopo 2 mesi oimè), un'altra Clio del '94 restaurata a nuovo e tenuta 5 anni e poi una Williams avuta per 9 anni. Poi passato alle Alfa con GT e Brera.
If an engine is at its last legs from former abuse, yeah. When its well maintaind or newly rebuilt, you take care of fluids and temps, it will take this kind of treatment daily no problem.
e' uno zero cento in poco più di 7 secondi...non lo trovo un dato preoccupante. Se l'auto è originale, considerata l'età va bene. E credo non ci vogliano chissà che spese per migliorare la ripresa
Tuve uno y revente dos motores .Es un coche decepcionante igual que el williams .Despues de la etapa de renault con los turbos los siguiientes mototes 16v decepcionan. Son unos coches sobrevalorados por quien habla de oidas sin haberlo tenido
Non è lenta, è che il pilota ha fatto sbattere sul limitatore troppo a lungo in prima, e poi 8 secondi di 0-100 su un auto da 135 cv aspirata mi sembrano pure troppi
@@valentinopirrone760 ma infatti in 3° fa i 140 e poi entra il limitatore, cosa diamine c'entra lo scarico con la velocità finale? A meno che non si monta un cambio lunghissimo e allora a 200 ci arrivi in 40 km...ma io non so se la gente si diverte a dire cazzate o se è convinta di infinocchiare tutti
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Lower Bracket Final // PRX vs DRX](http://i.ytimg.com/vi/5HwO1bQyAx4/mqdefault.jpg)
3.5 bar de pression d'huile au rupteur c'est un peu juste
A mon avis elle tourne à la 5w40...
Il faut passer à la 300v !
Clean dashboard
Un po' stanca questa Clio, la mia ci mette di meno... questa è la prima serie. La mia e del 95'.
Sempre fantastica guardarla correre! 🤩👍🏻💪🏻🔥🔥🔥❤️🇮🇹
Beh, se completamente originle siamo lì, forse leggermente più sveglia la non catalitica dalla Casa ma aveva anche un cambio piu' corto.
La mia vettura preferita. Ne ho avute 3. Adesso ho una Williams del 93' 🔝🔝🔝❤️💯🙋🏻♂️🇮🇹
Mooooo, idem ! Una 16V del '94, poi una baccarà del '91 non catalitica con specchi già elettronici e sedili in pelle (distrutta dopo 2 mesi oimè), un'altra Clio del '94 restaurata a nuovo e tenuta 5 anni e poi una Williams avuta per 9 anni. Poi passato alle Alfa con GT e Brera.
Arabanın maşallah ı var reis
Io ho una Williams del 95 seconda serie, molti km, ma è molto più cattiva di questa. Tutta completamente originale ci tengo a dire.
I wish my 1.2 RN could do the same :/
My 1.1 RL 0 - 60: Eventually
I wish as well. Little 1,2 energy
@@marcellvarga4569 Mine is a D7F
Strano, sembra un pò lenta anche a me, la mia in quarta arriva a 190 senza tanti complimenti.
Come? A me la 4 a limitatore arriva a 160
💪 tuve uno siiiiiii
60 degrees oil.. wait until 80, thats better for the engine and your accleration. I made my own experience with that car and engine.
that's 80°
Drive it like this once a week and you will end up with broken engine in about 4 weeks
If an engine is at its last legs from former abuse, yeah.
When its well maintaind or newly rebuilt, you take care of fluids and temps, it will take this kind of treatment daily no problem.
Dalla 4° è un polmone troppo lenta la mia la 4 tirava molto di più aveva 180.000km
Raga ma è possibile che un Saxo vts 1.6 16v va di più?
Originale decisamente no
e' uno zero cento in poco più di 7 secondi...non lo trovo un dato preoccupante. Se l'auto è originale, considerata l'età va bene. E credo non ci vogliano chissà che spese per migliorare la ripresa
Non ricordavo fosse così lenta .....
check the temp?? 110 c???
Temp Oil in engine
Oil temperature - perfectly normal for high revs for this long.
that's 80-90°~
isnt it a 2.0 clio williams?
No. 1.8 16v.
In assoluto non è lenta ma mi aspettavo di più
L'ho trovata un po' legata in effetti...
La barchetta 2001 con vdf 131 cv la bastona 😁
sisì come no
Zimny silnik??
Patrząc po wskazaniach temperatury oleju i cieczy chłodzącej, to jest całkowicie rozgrzany
Potrebbe andare meglio.... un po' lenta
In 4 e 5 si caga
L'ho avuta dal 96 al 2002 le auto di oggi sono molto più potenti. L'ultima mia auto aveva 163cv, oggi guido una hybrid 122cv
Tuve uno y revente dos motores .Es un coche decepcionante igual que el williams .Despues de la etapa de renault con los turbos los siguiientes mototes 16v decepcionan. Son unos coches sobrevalorados por quien habla de oidas sin haberlo tenido
Verissimo sono delicati in tutto pure cambio e frizione . La 5 GT turbo era il top quella no
TU VA A 90 MEC TU TE TRAINE
Sei partito male fra , troppo lento
Un po lentina..
E' originale.
In confronto a cosa lenta?
Cosa ti aspetti da un'auto del genere?
È lenta in confronto ad una clio 1.8 16v
Non è lenta, è che il pilota ha fatto sbattere sul limitatore troppo a lungo in prima, e poi 8 secondi di 0-100 su un auto da 135 cv aspirata mi sembrano pure troppi
Err my 1.8 8v RSi is faster check it out
Linéaire à mort 🤣 sa vaut pas un B16 Vtec et de loin
troppo lenta, non va bene...preoccupante
faena74 ma che stai dicendo 😂
la mia scarico e centralina di terza faceva 200
😂😂😂😂😂😂😂
Manco una Ferrari....
@@valentinopirrone760 ma infatti in 3° fa i 140 e poi entra il limitatore, cosa diamine c'entra lo scarico con la velocità finale? A meno che non si monta un cambio lunghissimo e allora a 200 ci arrivi in 40 km...ma io non so se la gente si diverte a dire cazzate o se è convinta di infinocchiare tutti
@@danko2 ,😂😂😂
Ma non dire cazzate