Most, hogy a Tesla alá került az Tein ültető szett, megkapta az új Concaver felniket és a tapadós gumikat, ideje megnézni, mit is tud pályán ez Model 3 Performance! Teslatune.hu jr-wheels.hu/ concaver.hu/
11:23 Azért használt Norbi több villanyt, mert a jó köridőket a lehető legrövidebb féktávokkal lehet elérni, vagyis maximálisan ki kell használni a fék képességeit, akkor viszont nem nagyon tud visszatölteni a kocsi. Azon én is meglepődtem, hogy ha csak motorfékkel lassítok, lendületből megyek, akkor alig dobja meg a fogyasztást a kanyarvadászat. nekem pl. 17kWh/100km-re jött ki Kakucson (alig kell fékezni) így. Féktávoknál úgy szoktam, hogy kinézek egy viszonyítási pontot, és ha kiderül hogy rövidebb féktáv is elég akkor egy közelebbi pontnál kezdek fékezni, így fokozatosan lehet rövidíteni, de alapvetően nekem az az elvem, hogy az íveket kell kitapasztalni, hogy lehet simábban, gyorsabban venni, aztán lehet a fékezéssel tovább faragni az időt.
Hehe, az első meredekebb kanyarban kicsit elsokalta a sebességet, aztán mondta is hogy erre figyelni kell, második gyors körben, már szépen küldte neki.😁
Jugo tök boldog lenne, ha élete első Teslás pályázásán olyan időt ment volna, mint egy vérbeli tapaszalt pályaverseny pilóta. Remélhetőleg a következő részekben ő is fejlődik, nem csak az autó. :)
Nem vagyok tuningmániás, de ez jó volt. Jó lesz ez a csati, csak igy tovább
Ha lesz Plaid arra is kíváncsi lennék 😁 de ez is nagyon jó, brutál ez a kocsi.
11:23 Azért használt Norbi több villanyt, mert a jó köridőket a lehető legrövidebb féktávokkal lehet elérni, vagyis maximálisan ki kell használni a fék képességeit, akkor viszont nem nagyon tud visszatölteni a kocsi.
Azon én is meglepődtem, hogy ha csak motorfékkel lassítok, lendületből megyek, akkor alig dobja meg a fogyasztást a kanyarvadászat. nekem pl. 17kWh/100km-re jött ki Kakucson (alig kell fékezni) így.
Féktávoknál úgy szoktam, hogy kinézek egy viszonyítási pontot, és ha kiderül hogy rövidebb féktáv is elég akkor egy közelebbi pontnál kezdek fékezni, így fokozatosan lehet rövidíteni, de alapvetően nekem az az elvem, hogy az íveket kell kitapasztalni, hogy lehet simábban, gyorsabban venni, aztán lehet a fékezéssel tovább faragni az időt.
Norbi jól vezet! Legyél te is Norbi!!
👍
Hehe, az első meredekebb kanyarban kicsit elsokalta a sebességet, aztán mondta is hogy erre figyelni kell, második gyors körben, már szépen küldte neki.😁
Nagyon durva, hogy ekkora különbség van két ember között és, hogy a Jugo ezt így be is vállalja! 🙂
Jugo tök boldog lenne, ha élete első Teslás pályázásán olyan időt ment volna, mint egy vérbeli tapaszalt pályaverseny pilóta. Remélhetőleg a következő részekben ő is fejlődik, nem csak az autó. :)
Jaja, ettől csak szimpatikusabb a csati
Norbi vezetésénél rendes videójáték feeling kapott el. Már szinte kezdtem én is irányítani a "szimulátort" 😄
Tetszett a video😁
3:55 az egy reflex indexelés volt?? :-)
Egy rendes nyílvános pályanap volt, és mivel levezető kör volt, simán lehet, hogy el kellett valakit engedni.