У вас все идёт по шаблону как было мной. 3 года владею s80 2007 3.2. Но машина того стоит. Я уже и рейку поребрал потом всеже заменил и катализатор вырезал насос гур менял и компрессор кондиционера. У этого мотора по сути все проблемы с навесными и другими огригатами. После всего работал на станции вольво. Теперь задумываюсь о покупки v8 4.4. Удичи вам
@@АндрейСерый-г1ь Нет только передние задние чистые. Прошил отклучив вторые лямды. Незначительно упал расход незначительно. Запах паявился нобольшой. Главное то что продукты разрушения не всасывает в цилиндры. На моей практике токое видел не раз последствие могут быть плочевны. Проверить просто отрутив передние лямды эндоскопом все будет видно. День работы в гараже. Удачи
Добрый день. Неплохо бы поднять тему установки дополнительного электронного датчика температуры ож с табло,чтобы отслеживать температуру. На 3,2 езжу с постоянно включенным кондеем,чтобы карлсоны включались чаще,с подключенным elm 327. Напрягает включение вентиляторов при температуре ож 102 или 105 градусов.. Кто-то меняет алгоритм включения,ставя более холодный термостат. Да и совет,после "отжига" не глушите сразу мотор,дайте поработать пару минут
@@ВладимирИванович-ь3т6у за что такие деньги??? Да сложнее! Да не удобно!!! Но не значит не реально!!! Менял на семидесятке, снял ЦЭМ и приборку. Всё в доступности. Опять же Да, есть свои нюансы, но лучше самому 1.5-2 часа с матюками повозиться чем отдавать 20 тысяч сказочникам и оферистам. Писал без личной неприязни, просто своё мнение
Здравствуйте Сергей. Хочу задать Вам вопрос немного не по теме. Я вижу вы пользуетесь Vida Dice Diagnostic Tools. Было бы очень неплохо рассказать о всех возможностях данного прибора. Я сейчас в раздумье, покупать его себе или он того не стоит... Самый для меня волнующий вопрос, на данный момент, смогу я с его помощью адаптировать магнитолу HU 801 на VOLVO s80. Я её установил, но нет подсветки кнопок и не работает управление с рулевого колеса. СПАСИБО!
Когда как , если турбина, то работает режим, кондер, охлаждение интереуллера, и антифриза. На антифриз срабатывает при 93 градуса на термостате, не в радиаторе.
@@zaharsavin6907 На моторчики с низким напряжением и большими токами ,следует ставить толко меднографитовые,а на 220 в графитовые.Наоборот нельзя,быстро выгорают.
Привет Сергей,как всегда бомба на 100%👍👍👍
Большое спасибо!
Здорово👍🏻 очень здорово!
Спасибор!
У вас все идёт по шаблону как было мной. 3 года владею s80 2007 3.2. Но машина того стоит. Я уже и рейку поребрал потом всеже заменил и катализатор вырезал насос гур менял и компрессор кондиционера. У этого мотора по сути все проблемы с навесными и другими огригатами. После всего работал на станции вольво. Теперь задумываюсь о покупки v8 4.4. Удичи вам
Спасибо огромное. V8 это очень хорошо!
Добрый вечер, вырезали все катализаторы? Прошивали? Что изменилось?
@@АндрейСерый-г1ь Нет только передние задние чистые. Прошил отклучив вторые лямды. Незначительно упал расход незначительно. Запах паявился нобольшой. Главное то что продукты разрушения не всасывает в цилиндры. На моей практике токое видел не раз последствие могут быть плочевны. Проверить просто отрутив передние лямды эндоскопом все будет видно. День работы в гараже. Удачи
@@ДмитрийЛагуновский-ч8д Спасибо.
Теплообменник по любому откручивать надо и отводить в сторону легче вытаскивать тоже с этим сталкивался
Теплообменник лучше вообще выкинуть из схемы,а поставить термостат Акпп Волво ипоставить внешний радиатор АКПП
Добрый день. Неплохо бы поднять тему установки дополнительного электронного датчика температуры ож с табло,чтобы отслеживать температуру. На 3,2 езжу с постоянно включенным кондеем,чтобы карлсоны включались чаще,с подключенным elm 327. Напрягает включение вентиляторов при температуре ож 102 или 105 градусов.. Кто-то меняет алгоритм включения,ставя более холодный термостат. Да и совет,после "отжига" не глушите сразу мотор,дайте поработать пару минут
Здравствуйте. Изучаю данную тему. Она очень актуальна для меня.
При такой температуре, включается уже 2 режим охлаждения. Меняй основной радиатор.у тебя нет полноценного охлаждения, скорее всего.
сначало подумал что видео о ремонте вентилятора печки ! это сущий ад чтобы снять его !
Есть свои заморочки но я снимал и делал. Тоже щетки паял
Час времени потратил
@@zaharsavin6907 попробуй на s60 после 2008 или хс60 снять .Я за замену моторчика 20 тыс беру.
@@ВладимирИванович-ь3т6у за что такие деньги??? Да сложнее! Да не удобно!!! Но не значит не реально!!! Менял на семидесятке, снял ЦЭМ и приборку. Всё в доступности. Опять же Да, есть свои нюансы, но лучше самому 1.5-2 часа с матюками повозиться чем отдавать 20 тысяч сказочникам и оферистам.
Писал без личной неприязни, просто своё мнение
Семидесятка 2011 года
Подскажите артикул или параметры щёток
Гениально.
Спасибо большое!
Всё супер 👍
Спасибо!
Здравствуйте Сергей. Хочу задать Вам вопрос немного не по теме. Я вижу вы пользуетесь Vida Dice Diagnostic Tools. Было бы очень неплохо рассказать о всех возможностях данного прибора. Я сейчас в раздумье, покупать его себе или он того не стоит... Самый для меня волнующий вопрос, на данный момент, смогу я с его помощью адаптировать магнитолу HU 801 на VOLVO s80. Я её установил, но нет подсветки кнопок и не работает управление с рулевого колеса. СПАСИБО!
нет не сможете
спасибо за видео! Сергей, а этот вентилятор все время должен работать при запуске двигателя? И летом и зимой ? Лёгких ремонтов ✌️
Спасибо, взаимно. Пока не могу подсказать. Со временем буду знать точно.
Когда как , если турбина, то работает режим, кондер, охлаждение интереуллера, и антифриза. На антифриз срабатывает при 93 градуса на термостате, не в радиаторе.
Добрый день Сергей, подскажи пожалуйста, какой коталожный номер этих щёток. Хочу тоже ревизию сделать и купить их заранее. Спасибо вам за ваш труд.
В любом магазине электроники подбирал по размеру
Здравствуйте. Каталожного номера нет, к сожалению. Мне продали по факту.
@@zaharsavin6907 На моторчики с низким напряжением и большими токами ,следует ставить толко меднографитовые,а на 220 в графитовые.Наоборот нельзя,быстро выгорают.
Я правильно понимаю, что кожух вентилятора крепится на четырех защёлках?
Все верно.
удачи.
Спасибо.
Добрый день, подскажите номер блока управления вентилятором, если можно. Спасибо.
Здравствуйте. Блок управления: Volvo 31319380
Но Вольво отказалась от их выпуска, так как блок живет примерно столько же сколько и моторчик.
Почему печка не греет в чем может быть причина
Здравствуйте. Вижу две причины. Либо сам радиатор, либо заслонки. Посмотрите как нагреваются патрубки, идущие на печку со стороны моторного отсека.
@@UstyukovRu здравствуйте, на радиатор печки патрубки горячие, но печка дует холодным это заслонки?