Самое интересное- внутренности- и не показал...🤨 Много было грязи внутри? Какая она была?Как устроено запорное устройство?- есть ли ось тарельчатого клапана, не изношены ли её опоры (подшипники? ), или там магнит втягивает и отпускает шток? Чем склеивал обратно детали корпуса? Почему не смазал немного внутри, чтобы клапан ходил легче?... Одни загадки...😕
Там магнит втягивает и отпускает клапан, обычная катушка и сердечник. Грязи было немного в основном ржавчина и клапан залип из-за коррозии. Клей использовал Akfix двухкомпонентный.
Сам клапан залип не работал, поэтому разобрал промыл и собрал, всё стало работать. Для проверки работоспособности подал на него питание 12 вольт клапан открывается и он должен продуваться, когда нет питания продуваться не должен
Самое интересное- внутренности- и не показал...🤨 Много было грязи внутри? Какая она была?Как устроено запорное устройство?- есть ли ось тарельчатого клапана, не изношены ли её опоры (подшипники? ), или там магнит втягивает и отпускает шток? Чем склеивал обратно детали корпуса? Почему не смазал немного внутри, чтобы клапан ходил легче?... Одни загадки...😕
Там магнит втягивает и отпускает клапан, обычная катушка и сердечник. Грязи было немного в основном ржавчина и клапан залип из-за коррозии. Клей использовал Akfix двухкомпонентный.
СПАСИБО Братан
не стоит оно того, также через год заклинит. Стоимость нового клапана около 1т.р., поставил и забыл
А чем клеил после чистки?
Надо на Пассате попробовать, с виду конструктив такой же. А чем причина разбора? Нет герметичности?
Сам клапан залип не работал, поэтому разобрал промыл и собрал, всё стало работать. Для проверки работоспособности подал на него питание 12 вольт клапан открывается и он должен продуваться, когда нет питания продуваться не должен
@@car-life123 У меня на клапане негерметичность, продувается с небольшим усилием в обе стороны
Главное на разборке не наткнутся на перебранный , проще купить и до конца жизни акцента забыть
Может ли из-за этого увеличиться расход топлива?
Да
Здравствуйте, где стоить это клапан?
Под капотом, сзади впускного коллектора
@@car-life123 благодарю
И клапан опять работает как новый!?
Лично у меня стал исправно работать.
@@car-life123 а как ты определил что он не работал?
@@AntiviRUS709 подал ток напрямую он должен щёлкать и продуваться. Без тока продуваться не должен. До разбора у меня он не щёлкал и не продувался.
@@car-life123 спасибо