Danke für den aufopferungsvollen, wissenschaftlichen Beitrag 😅 Es fühlt sich selbst beim Zusehen an wie ein Jump-Scare im Horrorfilm. Man weiß, dass es passiert, nur nicht genau wann.
Nach geschätzt über 2 Millionen Fahrkilometern (Privat und Dienstlich) wurde ich äußerst selten geblitzt. Als ehemaliger Testfahrer mit Prototypenschein, war man auf offenen Strecken recht flott unterwegs. Mein Grundsatz: Nicht ablenken lassen und auf die Beschilderung achten. Maximal laut Tacho, 10 Km/h über dem Erlaubten. Bei längeren Strecken mit Begrenzung den Tempomaten oder Begrenzer nutzen. Das schont die Geldbörse und Ärgert die Kommunen. Blitzgeräte sind teuer und wenn nichts reinkommt Sinnlos. Allen eine Gute Fahrt, ohne Knöllchen.
@@didigul7864 Das nervt immer ungemein. Ich fahre durch alle Blitzer mit 10% mehr. Dann kommen die mit BlitzerApp und bremsen bei 50 km/h innerorts auf knapp 40 laut Tacho. Diejenigen, die keine App haben und es nicht wissen, fahren "normal" mit knapp über 50 km/h.
@@WarumlinuxbesseristDe Paranoia haben da fast alle, insbesondere weil der ein oder andere im Hinterkopf hat dass die Abzocker vorher noch ein 30er welches jetzt neu "zwischen 8 und 12 Uhr an geraden Tagen am jeweils ersten Mittwoch im Monat gilt" aufgestellt haben könnten bzw wg sowas schon abgezockt wurden
@@didigul7864 Nö, am entspanntesten ist es, den Tempomat auf die erlaubte Höchstgeschwindigkeit einzustellen: - Spart das Bremsen (weniger Verschleiss) - Spart das Beschleunigen (weniger Spritverbrauch) - Spart den Mitarbeitern Stadt/Kommune die Arbeit, die Bescheide verschicken müssen. und es schont zusätzlich noch: - den eigenen Geldbeutel - das Punktekonto - die Nerven und ärgert die Kommunen über fehlende Einnahmen 😁 😁😁 PS: Blitzerapps sind inzwischen auch für den Beifahrer verboten.😉
Das passiert immer dem "runterbremsen auf 30" dann wenn man vorher nicht aufgepasst hat welche Ziffern das Schild angezeigt hat. Aha ich bremse mal auf 30 dann bin ich auf der sicheren Seite.
@@mulder321 analog dazu auf der Autobahn dann runter auf 80. Und das obwohl die Blitzer meist sogar kurz vor oder hinter Schildern mit der Begrenzung stehen
Die Aussage "Man kann auch mit schönen schnellen Auto angepasst fahren und zum schnell fahren gibt es die Rennstrecke" hat mir - vor allem im Zusammenhang mit dem Blitzertest - sehr gut gefallen ! 👍 Zur Beantwortung der Frage: Ich fahre auch ein schönes schnelles Auto und meine letzte vorgeworfene Übertretung war +1 km/h. 😲 Ich wurde i.Ü. bislang immer dann geblitzt, wenn ich in irgendeiner Form abgelenkt oder anderweitig nicht 100 Prozent bei der sache war (Gespräch mit Mitfahrer oder entspanntes Fahren am Wochenende und Landschaft genossen), jedoch noch nie wenn ich schnell unterwegs war - da bin ich wohl viel fokussierter.
Genau so ist es, wenn man "schneller" fährt, ist man auch viel konzentrierter auf das Fahren. Wenn man langsam dahinschleicht, obwohl man deutlich schneller fahren könnte, ist man oft abgelenkt und nicht wirklich auf das Fahren fokussiert. Das Unfallproblem sind oft nicht diejenigen, die schnell fahren, sondern diejenigen die langsam fahren und unbedacht ohne die Lage zu kontrollieren irgend welche Aktionen machen.
Bei mir auch. Blitzer in der Regel nur wenn ich mit der Familie auf Ausflugs- oder entspannter Urlaubsfahrt war. Und dann vor lauter langsamen Dahingleiten nicht aufgepasst hatte, dass die Geschwindigkeit noch weiter reduziert worden war....
Hatte diese Schreibweise gerade unter einem englischsprachigem auch gesehen, also "-" statt "," Hat es z.B. bei dir etwas mit der Tastaturbelegung oder so zu tun?
Man kann halt genau umgekehrt mit der letzten Gammelkarre innerstädtisch zu schnell fahren. Mir persönlich ist es unverständlich wie man "ständig" zu schnell fahren kann.
5 - 10% Abweichung des anzeigten Wertes nach unten sind durchaus normal, kann also gut sein, dass die tatsächliche Geschwindigkeit grad mal 63 km/h betrug. 3km/h Toleranzabzug nochmal dazu macht 60 km/h und damit noch erlaubt.
Natürlich muss doch die Behörde (für jeden Aufstellpunkt extra) eine 'Kosten-Nutzen-Rechnung' aufmachen. Denn an jeder Gefahrenstelle, wo es häufig und schwer kracht, kann ich natürlich nicht erst bei +10 km zu schnell anfangen zu blitzen. Während an anderen Stellen will ich vor allen Dingen die kriegen, die wirklich 'deutlich zu schnell' sind. Und weil es da gefahrlos geradeaus geht ohne Einmündung' fahren statistisch sehr viele Leute ein klein bisschen zu schnell. Und wenn ich da die Toleranz zu niedrig ansetze, habe ich schnell hunderte von Schreiben für 20 € zu machen. Das Schreiben schreiben und be-sachbearbeitern kostet aber mehr als 20 €. Und bei der Bebussung von zu vielen kleinen Vergehen nimmt auch psychologisch die Toleranz der Bevölkerung für den Staat und die Polizei ab. Also soziale Intelligenz im Staat!
@@alexcox8497 Die von dir genannten Größen sind nur für den GLC 43 AMG oder kleiner zulässig, und dann auch nur als Winterreifen für den GLC43. Für den GLC 63 und GLC 63S sind als kleinste Größe 235/55 R19 aber nur als Winterreifen zulässig, würde sonst von der AMG Bremsanlage auch nicht passen. Bei meinem GLC 63S von 2017 muss ich dann die 255/40 ZR21 vorne und die 285/35ZR21 hinten fahren. Ab Modell 2019 ( MOPF) ist dann sogar 265/40 ZR21 vorne und 295/35 ZR21 hinten vorgeschrieben. AMG bedeutet leider auch teuer bei den Reifen, aber das weiß man ja vorher.😄 Was fährst du denn für einen? VG Eric
Danke für den test. Hatte mich schon immer interessiert. Ich selbst bin immer ganz gut mit der 10% Regel gefahren. Also maximal 10% über der angegebenen Geschwindigkeit. Wobei man das auch nie so genau sagen kann. Immer auf die Umstände im Verkehr achten und nicht auf biegen und brechen an der Grenze fahren. Fahrt vorsichtig liebe Leute 😊
Danke für Euren Test, das deckt sich mit meinen Erfahrungen, obgleich es nicht immer so sein muss, dass ein solcher Toleranzbereich eingestellt ist. In jedem Fall wird erst geblitzt wenn man deutlich zu schnell unterwegs ist. Was ihr bestätigt habt.
@@keintempolimit Doch, es ist IMMER eine Messtoleranz um Fehler zu vermeiden und das Ganze bombensicher gerichtsfest zu haben. . Zudem hat der Tacho im Auto immer einen Vorlauf. Eine exakte Anzeige gibt es nicht, zumal sich der Reifenumfang mit der Profiltiefe verändert. Zu viel darf der Tacho anzeigen, aber niemals zu wenig.
Hab mal vor vielen, vielen Jahren bei uns vor dem Haus zugeschaut, wie sie einen "normalen" Blitzer in einer 30er Zone eingerichtet haben. Sie haben ihn damals auf 39 km/h eingestellt. Würde bedeuten, dass der Tacho schon über 40 anzeigen könnte, wenn dort reelle 39 eingestellt sind.
In der Regel ist der Grenzwert 9 Km/h über der Geschwindigkeitsbegrenzung. Hat sowohl mit der toleranz als auch den allgemeinen Bearbeitungskosten zu tun. Kann natürlich variieren. Habe die Dinger in der Studienzeit mal gewartet. Im übrigen lohnt es sich häufig, mit Fotos die ans RP weitergeleitet werden (Punkte) zum Anwalt zu gehen und sich beraten zu lassen.
Die Auslösegrenze wird ganz offensichtlich je nachdem wie die messende Behörde ausgelastet ist gesetzt. Kleinvieh macht ja auch Mist. Sowohl auf der Landstrasse, wie auch in der Stadt und auf der Autobahn haben wir es in Deutschland schon geschafft Tickets für 1 Km/h zu viel zu bekommen (nach Abzug der Toleranz). Neben der Ordnungswidrigkeit wurden bei uns ja auch noch Bearbeitungsgebühren erhoben. Da lohnen sich offensichtlich auch die kleinen Übertrettungen.
Ich hab nen Onkel der hat die Dinger aufstellt und auch mit nem PKW mir Blitzer im Kofferraum da waren es 9 km/h ab 10 ein Foto. Die Bilder gehen auch sofort online. Zumindest aus nem PKW bei diesen Anhänger weiß ich nicht.
@@BeamDeamWürde aber zur nachträglichen Entspannung beitragen. Ich fahre immer mit nmE angemessener Geschwindigkeit und fühle mich idR. abgezockt, wenn ich doch mal geblitzt werde. Das heißt nicht, dass ich sinnvolle Limits für überflüssig halte. An mehreren Stellen in Berlin, wo früher 70kmh ausgewiesen waren, sind jetzt ohne Änderung der Straßenverhältnisse oder relevante Unfallzahlen nur noch 50 oder 60kmh gestattet. Man könnte dort gefahrlos 80kmh fahren. Wenn ich auf einer solchen Straße 60kmh fahre, bin ich ein Verkehrshindernis und bin entsprechend sauer, wenn ich geblitzt werde.
Wurde vor circa drei Wochen mit Tacho 86 bei erlaubten 80 auf einer vierspurigen autobahnähnlichen Schnellstraße geblitzt. War ebenfalls ein solcher Panzerblitzer. Bisher kam noch nichts, rechne auch nicht damit, dass da noch etwas kommt. Das Teil war mit Sicherheit zu sensibel eingestellt. Nichtsdestotrotz können die Dinger früher auslösen.
Große Klasse der Test. 👍🏼👍🏼👍🏼 Hab ich auch schon durchgeführt, und fahre seit dem immer 57, da ist man total auf der sicheren Seite. Gut zu erfahren, dass da zur Not noch Luft nach oben ist. Ich passe das aber noch auf die zulässige Geschwindigkeit an, sprich: bei 80 gerne 88, bei 30 eher nicht über 33……usw! Danke Jungs🖖🏼
@@keintempolimitich fahre immer mit Tacho 60, unter anderem auch an Blitzern vorbei und wurde noch nie geblitzt. Meine Fahrlehrerin meinte damals ab 62-63 Tacho blitzen die meisten, was ja mit eurem Test übereinzustimmen scheint
Selten so gelacht, viel Spaß beim Nachmachen! Kleiner Tip: Konzentriert fahren, Finger vom Handy und Geschwindigkeitsbegrenzung beachten! 🤣👍🏻 Soll helfen…
Auf meiner Pendlerstrecke steht in der 80er-Zone (Bundesstraße, außerorts) ein fester Starenkasten für jede Richtung. Ich finde es immer wieder amüsant mit Tacho 90 vorbeizufahren und den Abstand des Dränglers hinten auf exponentielle anwachsen zu sehen (teilweise entspannt von 10 auf 500 Meter).
Kumpel wurde auf dem Motorrad geblitzt. Fahrer war nicht zu erkennen. Lustigerweise hatte er auf Facebook Bilder von sich in der entsprechenden Motorradkleidung. Damit war er überführt. Also immer überlegen, was man so ins Internet stellt. Die Polizei kann auch Facebook nutzen :D
Überführt? Ganz sicher nicht. Die Kleidung auf einem Foto ist kein Beweis. Das sollten Sie aber wissen. Die Kleidung kann 1. jeder angehabt haben und wurde 2. auch nicht nur einmal in D verkauft. Da muss dann schon etwas mehr kommen.
Ich kann mit 10 Km/h mehr dran vorbei fahren laut Tacho. Bei meinem vorherigen Auto war ich nach einem Tachoumbau (LEDs) bei 60 km/h auch genau 60 Km/h schnell. Da ging der Blitzer bei 58 Km/h los und da ist man immer noch im Bereich ohne Strafe. Hab ich ein paar mal getestet 🤣
@@Petter_Swansson Du weist doch nicht, wie schnell Du tatsächlich gefahren bist., und was der Blitzer gemessen hat. Der Tacho, egal welcher, darf bis zu 10% zuviel anzeigen und der Blitzer misst in dem Bereich mit 3Km/h Toleranz. Bei der Auswertung der Messungen werden die 3Km/h abgezogen, und so kommt es dazu, dass Du mit glaubst, dass Du 58 Km/h fährst, mit unbekanntem Wert gemessen wirst, und nach der Auswertung im bußgeldfreien Bereich liegst. Bei 58Km/h auf deinem Tacho kannst Du also tatsächlich 52,7Km/h gefahren sein, und bei 3% Messtoleranz kommen 49,7Km/h raus. Die Hersteller nutzen die 10% Toleranz sehr gern voll aus, weil sich dadurch auf dem Papier der Kraftstoffverbrauch um 10% reduziert. Vergleiche ich auf langen Strecken die Streckenmessung vom Tacho mit der ermittelten Entfernung meiner Routenplanung am PC, so komme ich sehr exakt auf die 10% Überschuss vom Tacho. Für die ersten elektronischen Tachos hatte ich eine Anpassung des Tachos (Speedohealer) eingebaut. Bei den neueren Modellen funktioniert das nicht, weil das Tachosignal vom ABS-Sensor kommt, und man damit das ABS durcheinander bringt.
Ist bei mir zwar schon etliche Jahre her. Aber in München Implerstraße mitten in der Nacht. Geblitzt mit 57 zu schnell und der Bescheid mit der Überschreitung von 7 km/h wurde mir auch zugestellt.
Mein seltsamstes Erlebnis mit einem Blitzer war auf einem lten grünen Fahrrad. Da hat mich der Blitzer bei erlaubten 50 km/h geblitzt. Ich war etwa 15 km/h schnell und außer mir war weit und breit niemand. Es war auch eine moderne Blitzersäule und ich könnte mir nur erklären, dass dieser wegen den Pedalreflektoren einen Messfehler machte. Ich war auf dem Radweg neben der Bundesstraße unterwegs (also schon mal blöde Entfernung, weil "zwei" neben der Messspur) und ich nehme mal an, das meine Trittfrequenz zufällig mit der Abtastfrequenz des LIDAR-Messsystem der Blitzersäule übereinstimmt. Dann wird sich das System von den Pedalreflektoren aushebeln bzw. irritieren lassen. Speichenreflektoren würde ich ausschließen, weil durch Refelktionsstreifen der Reifen ersetzt. Gerade wegen dem Winkel und der Entfernung denke ich, dass abwechselnd der linke und der rechte Pedalreflektor in den Messstrahl kam.
Habs damals auch mal getestet mit einem Mobilen Blitzer in einer 30er Zone. Sind circa 15 mal durchgefahren, anfangs mit 34, dann 36, 37 usw. Am ende sind wir mit 56 Durch und er hat nicht ausgelöst. War auch sehr interessant :D
Als Kinder haben wir uns früher in der 30er Zone immer einen Spaß draus gemacht, mit dem Fahrrad andauernd durch den mobilen Blitzer zu rasen, bis der Mitarbeiter vom Ordnungsamt stinksauer aus seinem Bus ausgestiegen ist und uns angeschnautzt hat 😂
Ab 1 km/h Überschreitung der örtlich zulässigen Hochstgeschwindigkeit begeht man eine OWi. Jedoch ist eine Geschwindigkeitsüberschreitung erst ab 6 km/h (netto, nach Abzug der Messtoleranz von 3 km/h) "verfolgungs/ahndungswürdig". Man muss also innerorts 9 km/h "drüber" liegen, um den Blitzer auszulösen und den Vorhalt von 6 km/h Überschreitung (30,- Euro) zu bekommen. Da die meisten werksseitig verbauten und ungeeichten Tachometer voreilen müssen (also eine höhere Geschwindigkeit anzeigen als man tatsächlich fährt) kann man fast pauschal sagen, dass man innerorts (zulässige Höchstgeschwindigkeit 50 km/h) erst geblitzt wird, wenn die Nadel bei 60 km/h liegt. Außerhalb geschlossener Ortschaften und höheren zulässigen Geschwindigkeiten richten viele Länder und Kommunen die Auslöseschwelle bei 13 km/h drüber ein. Bis 100 km/h werden 3 km/h technische Toleranz abgezogen, über 100 km/h werden 4 km/h technische Toleranz in Abzug gebracht. Das gilt nur für stationäre Anlagen. Bei mobilen Messungen (Videofahrzeuge, Provida, Vidista) ist der Abzug der technischen Toleranz hochkompliziert und wird immer zum Vorteil des gemessenen Kfz abgerundet. Das Gejammer von Kfz-Führern, die geblitzt wurden und meinen, sie seien nur 1 km/h drüber gewesen und eine Nachsicht von den Behröden erwarten ist zu sagen, dass die Messanlagen derart genau sind und man faktisch mindestens 9 km/h drüber lag! Und irgendwo muss eine Auslösegrenze sein- halbschwanger geht nicht! Übrigenss- die Messung ist deutlich VOR dem Foto abgeschlossen und dient nur der Beweisführung. Der Blick auf das Tacho beim Blitz ist dann viel zu spät.
Das deckt sich auch mit meiner Erfahrung 👍 (Habe das auf gleicher Weise getestet 😁, der Tarif war aber zu der Zeit günstiger) Deswegen fahre ich auch gerne nach GPS
Interessant wäre auch mal ab welcher Geschwindigkeit er nach oben nicht mehr blitzen kann. Ich tippe aktuell ab 200 aufwärts. Testet ihr das bitte auch mal?
Cooles Video. Ich finds irgendwie süß wie Ihr versucht, euch am Anfang aus dem Vorsatz bei der Sache herauszureden. Ich glaube aber nicht, dass Ihr damit durchkommen würdet. Denn Ihr legt es ja doch mehrfach hintereinander darauf an. Was dann auch noch unnützes Hin- und Herfahren ist und nochmal mindestens 20€ Bußgeld kostet. Aber ihr Zwei seid sehr unterhaltsam, deshalb gibt´s ein 👍 von mir.
Bei meinem Tacho egal welcher Blitzer plus 10km/h funktioniert immer! Bei 50 Tacho auf maximal 60, bei 100 auf maximal 110, bei 120 auf maximal 130 usw. ab 11 zu viel wird geblitzt. ;-) (Tempomat)
So lästig und unfair diese Wegelagerei auch ist - die Toleranz ist fair. Wir vergessen nicht: „zulässige HÖCHSTgeschwindigkeit“ impliziert nicht das Recht schneller zu fahren. 50 ist 50 und nicht 60 oder 70 wie viele meinen. …und ich bin im Außendienst.
Für viele ist das ne Art Empfehlung Und als Argument kommt immer - ja Straße ist frei und ist dafür ausgelegt das man mal schneller fahren kann Vergessen aber das der Bremsweg immer weiter steigt und dir bei eventuellen Unfällen sogar die Versicherung quer kommt da du einfach zu schnell warst 👍
Bin auf 150.000 km in 20 Jahren nur einmal geblitzt worden. Im Anzug auf der Rückfahrt mit meiner Mutter von der Beerdigung ihrer 101 Jahre alten Tante. Kurz vor unserem Haus in einer Straße, in der nie geblitzt wurde. Das war fast schon absurd und das Bild hängt nun in Erinnerung an unsere Tante bei uns an der Wand.
Ich habe schon ein Blitzer bekommen nach Abzug vorgeworfenen 3 km/h über zulässiger Geschwindigkeit erlaubt waren 60. Meine gemessenen abweichung Tacho zu GPS wie bei euch zwischen 2 und 3 km/h. Es liegt immer daran wo mann geblitzt wird und wie die Einstellung im Gerät ist. Also immer vorsichtig mit solchen Tests.
@@keintempolimit Richtig. Und die entscheiden teilweise auch in Abhängigkeit von der jeweiligen Gefahrenstelle. Beim Sportplatz x, an der Grundschule y, und auf der Straße "an der Rennstrecke" z Km/h
Und hier der Beweis: Niemand muss mit 30 km/h an so einem Teil vorbei schleichen, wenn 50 erlaubt sind. Da könnte ich immer eine Speiche aus dem Lenkrad beißen...
Egal wo Blitzer stehen, wenn auf dem Schild 30 50 60 70 oder egal was steht, dann darf und kann man auch diese Geschindigkeit fahren. Ich rege mich auch immer über die Esel auf, die wo z.B. 50 erlaubt sind, dann mit 30 am Blitzer vorbeischleichen .... man man man
Seit dem letztem Mal als ich geblitzt worden bin fahre ich stur nur noch nach meinem Tempomaten. Ich stelle die aktuell erlaubte Geschwindigkeit und fertig ist, das Auto fährt dann nur das was erlaubt ist und ich muss mir keine Sorgen mehr machen. Mir ist immer wieder aufgefallen, immer wenn ich dann aber an einem Blitzer vorbei fahren bin ich der schnellste und überhole andere, und direkt hinter dem Blitzer werde ich dann noch wieder der langsamste. Dabei geht mein Tacho weder hoch noch runter, ich fahre weiter stur in der selben Geschwindigkeit die nur erlaubt ist.
Keine Ahnung, warum euer Video mir vorgeschlagen wurde? Aber die Neugier war so groß, dass ich einfach auf diesen anklicken musste. Hab ich es bereut? Zu keiner Sekunde! War es ein wertvoller Beitrag für die Gesellschaft? Zu 100%! Mal ohne Spaß, das war schon ein megainteressantes Video gepaart mit einem witzigen Dialog. In den letzten 10 Jahren wurde ich nur einmal geblitztdingst. Leider wie bei euch mit der Mindestübertretung, um den Blitzer auszulösen. Mein Tacho (Mercedes C-Klasse) zeigte dabei 63 km/h an, und vorgeworfen wurden mir 57 km/h. Die 15€ habe ich zurecht bezahlen müssen.
Wenn der Blitzer erst bei 10 km/h zu viel auslöst frage ich mich wirklich wieso immer alle bei dem Blitzer in meiner Stadt auf max 40 kmh runter bremsen. Diese Angst ist ja dann komplett unbegründet. Wenn man entspannte 50 fährt passiert da nichts.
Bei uns ist ein fester Blitzer, der löst bei 61km/h laut Passat Tacho aus. Mit 60 noch nicht. Da ich da jeden Abend da langfahre, habe ich das mal testen müssen. 😊
Ich bin innerorts schon mit Tacho 57 geblitzt worden. Da hatten die das echt sehr knapp eingerichtet. Normalerweise sind innerorts 8-10km/h Toleranz, außerorts 11-13km/h. In der Autobahnbaustelle bei Tempo 80 kann man davon ausgehen, dass man ab 91 realer Geschwindigkeit geblitzt wird.
Vielen Dank für das unterhaltsame Video! 😂 Aber eines muss leider gesagt werden: der Bremsweg wird auch bei der geringen Überschreitung um paar Meter länger. Im Notfall kann ich dann nicht mehr ausreichen. Ich selbst hatte bereits die Erfahrung machen müssen, daher rate ich zur Vorsicht. Jeder muss also für sich selbst entscheiden, wie er damit umgeht. Fahrt vor- und umsichtig.
Panzerblitzer 🙈 das ist mir neu das die Vitronic Blitzer Anhänger so genannt werden. Auf die Toleranz kann man sich nicht verlassen da die Werte individuell eingegeben werden. Das hängt dann von der Gemeinde, Stadt oder der Privaten Firma ab die den Anhänger aufgestellt hat. Und wichtig - Vitronic nutzt LIDAR Sensoren. Bei den runden Säulen zb kann schon 170 Meter vorher die Geschwindigkeit gemessen werden. So kann es schon zu spät sein wenn man die sieht.
@@keintempolimit Nein nur 16 Jahre für Toll Collect, daher kenne ich Vitronic. Für die Benutzereinweisung der Enforcement Trailer kann man auch nach Wiesbaden fahren und bekommt da alles erklärt. Genauso kenne ich das Mautsytem und weiß auch wie das System läuft und was zb der BAG mobil sieht wenn die sich auf eine Brücke einloggen. Bei den Poliscan Säulen gab es bei der Einführung das Problem der Beweisführung. Fahrzeuge werden bis 170m vorher gescannt und auch Spurwechsel verfolgt aber erst später wird geblitzt. 3 Ringe (80tsd) sind für eine Richtung und mit 4 Ringen (120tsd) für beide Seiten. Später kam noch der Aufsatz dazu für Rotlichtverstöße. Die blauen Säulen sind hingegen nur für Maut auf Bundesstraßen und keine Blitzer
@@kallo182 Bei uns in der Gemeinde blitzen die schon ab 3-4kmh. War mal 5kmh zuschnell - das Bild war jedoch unscharf - dann ist der Dorfpolizist mit dem Foto bei uns rumgelaufen und hat jeden gefragt (selbst die Vermieter) wer das ist. 🙈
Seitdem in unserem Ort 20 m vor dem Ortsausgangsschild geblitzt wird, sehe ich dies nur noch als Abzocke an. Es ist keine Schule oder sonstiges in der Nähe. Auf Nachfrage wurde mir gesagt, es haben sich Einwohner beschwert. Ach ja hinzu kommen jeweils immer knapp 30 euro Bearbeitungsgebühr. Das ist Abzocke pur.
Warum um alles in der Welt hängt Deine Seligkeit eigentlich davon ab, 20m VOR dem Ortsausgangsschild zu beschleunigen? Bringt es Dich um, die 20m noch damit zu warten? Jetzt lüfte ich noch ein Geheimnis: Man wird NIE geblitzt, wenn man immer nur so schnell fährt, wie erlaubt. Egal, ob man selbst das sinnvoll findet, oder nicht.
Oh man ich habe leider 2x in dem letzten Jahr die freude vom teuren Passfoto gehabt. Beides mal nicht mein Eigenverschulden. Situation 1: Autobahn unbegrenzt - fahre auf eine Baustelle zu und es kommt ein Tempo 100 Schild. Ich fahre demnach natürlich genau 100kmh. Und zack geblitzt. 100m weiter dann das Tempo 80 Schild. Laut Bußgeldstelle war dort 80kmh. Konnte es leider nicht nachweisen. Situation 2 ist aber noch absurder: Fahre von der Autobahn runter auf die Landstraße. Erst ist Tempo 100. Dann 70 und dann kommt ein Tempo 50 Schild da dort eine echt gefähhrliche Kreuzung ist. Schild sogar mit Radar hinweis und einem sehr modernen Blitzer am Straßenrand. Vor mir fuhr ein Spanischer Transporter mit deutlich mehr Geschwindigkeit. Ab Tempo 70 fuhr dieser mir schon vorne weg. Als ich dann nachweislich mit Tempo 50 (laut Dashcam 47kmh) in die 50er Zone eingefahren bin und vor mir der Transporter in einem Abstand von ca 250m fuhr habe ich schon auf den Blitz den Fahrer des Transporters gewartet. Leider vergebens :( . Stattdessen blitzt es bei mir ungefähr 5 Sekunden verzögert zum Transporter. Zum Glück hatte ich die Dashcam aufnahme. Angeblich seih ich mit 81kmh bei erlaubten 50 gefahren. Konnte es zum glück nachweisen.
Danke für diesen interessanten Beitrag. Aber dennoch sollte man das alles nur mit Vorsicht genießen. Zudem gilt das dann evtl. nur für diese Anhänger. Ich hatte schon mehrmals den Fall, dass man ohne "Blitz" fotografiert wird, sowohl tagsüber als auch nachts. Man bekommt quasi erst im Nachhinein mit, dass man erwischt wurde. Zudem hatte ich auch schon den Fall, dass ich mit 35 belastet wurde in einer 30er Zone. Also vor Toleranz 38. Ich denke das ist sehr unterschiedlich und je nachdem wie das eingestellt wird und wie die Behörde damit umgeht. Da gibt es ja soweit ich weiß auch unterschiede, ob das ein Blitzer auf BAB, Bundesstraße oder Gemeinde-Ebene ist, da die bearbeitenden Behörden jeweils unterschiedliche sind und anders mit dem Thema umgehen. :) Also, fahrt vorsichtig und bleibt Blitzerfrei!
Kennt ihr die Aktion Pariser Blitzer? Man nehme schwarze Stretch-Folie und umwickelt damit die Blitzer. Dadurch ist die Gefahr gebannt und es ist keine Sachbeschädigung, da die Folie rückstandsfrei entfernbar ist
Super Video. Die Abweichung von Tachos kann sehr unterschiedlich sein. Die Blitzer messen in den meisten Fällen korrekt und das Video deckt sich mit meinen Erfahrungen. Mit Motorrad sammelt man da so seine Erfahrung. Aber auch als Autofahrer. Nur da mit schriftlicher bestätigung. Leider sind die gebührenpflichtig. Ich finde es prinzipiell auch richtig! Und wenn ich wegen 10kmh oder 8kmh ein Knöllchen bekam, sagte ich okay. Und war wieder daran erinnert es nicht zu übertrieben. Motorrad hab ich schon länger nicht mehr und meine Fahrweise ist auch ruhiger geworden. Und ich glaube das ist ein allgemeiner Trend 👍 Aber mit den letzten Verschärfung übertreibt man es meiner Meinung nach. Das man die Bußgelder erhöht und wie weit ist eins. Aber nun ab 5kmh zu viele (Messergebniss) Post bekommt, ist meiner Meinung nach übertrieben. Damit schafft man kein Bewusstsein für das Fehlverhalten. Die sagen dann eher, die wollen eh nur abkassieren. Und diesen Eindruck kann man bekommen. Zudem trifft es zunehmend auch vernu vernünftige Autofahrer, das sollte nicht das Ziel sein.
Bewusstsein für das eigene Fehlverhalten sollte grundsätzlich vorliegen. Faustregel: Wer geblitzt wird, war zu schnell. Wer das nicht einsieht ("die wollen eh nur abkassieren"), ist möglicherweise nicht geeignet, tonnenschwere Gefährte durch Innenstädte zu bewegen.
@@fbbaar wenn Maßnahmen nicht mehr angemessen sind, werden sie als ungerechtfertigt empfunden und das erkennen des eigenen Fehlverhaltens geht verloren.
@@larswinkler1648 Wir sind uns einig, dass viele Bußgelder nicht angemessen sind. Allerdings bin ich der Meinung, dass sie in der Regel zu milde ausfallen. Dass die betreffenden Personen ihr Fehlverhalten nicht erkennen (wollen), ist ein anderes Problem.
Sehr interessant und fast schon wissenschaftlich, super! Leider ganz anders in der Schweiz :-( Da wird schon ab 54 Km/h GPS geblitzt - und man bekommt Bussgelder für 1 Km/h zu viel - nach Abzug von 3 Km/h Toleranz (bei Lasermessung)
@@anonymlt8546 nein von 1-5 kmh sind es nur chf 40 Ab 16 kmh innerorts bis 20 kmh wird es übel Verzeigung und Kosten circa chf 1‘000.- nein keine Null zuviel. Hatte ich mal bei Luzern… nicht lustig
Italiener sind da Ähnlich. Arbeite im Autohaus. Kunde ist 97,9 km/h statt 90 gefahren. Abzgl. 5 km/h Toleranz = 92,9 km/h vorgeworfen. 58€ Strafe inkl. Gebühren/Auslagen. Also wegen knapp 3 km/h 60€. Da überlegst Du, ob Du "rast" oder nicht.
Ich fahre immer 10% laut Tacho drüber und es hat nur einmal geblitzt, bei 132 km/ bei 120 km/h Beschränkung. Aber da kam nie ein Strafzettel und das ist schon Jahre her.
Danke für den Test. Habe sowas ähnliches auch schonmal probiert auf ner Autobahn (A10) wo kurzzeitig 80 vorgeschrieben ist, meistens stand da auch ein Panzerblitzer. Ich kam zu dem gleichen Ergebnis, dass der erst nach ungefähr 10km/h drüber ausschlägt. Da muss man fairerweise sagen, dass die Hemmschwelle des Blitzer sehr kulant ist.
Ja kurz vor oder hinter dem Ortsschild ist sehr beliebt. So ist es mir auch einmal passiert. Da stand der Blitzer kurz hinter dem Ortsschild, die Häuser und alles, was ein Ort so ausmacht, standen auch erst hinter dem Blitzer und die Straße ging auch noch Bergab, das war richtig gemein.
@@BlueTocho Vom Prinzip her, hast du recht. Grundsätzlich wird dort eine Geschwindigkeitsüberwachung durchgeführt, wo sich Unfälle häufen (Unfallschwerpunkte) und wo Gefahrenstellen bekannt sind. Des weiteren werden Geschwindigkeitsüberwachungen an Stellen durchgeführt, wo Personen in besonderer Weise geschützt werden müssen. Dieses ist in der Regel nicht, kurz vorm Ortsausgang.
Bei mir hat auf einer 30er Straße ein mobiler Blitzer bei Tacho 30,5/31 ausgelöst. Hatte den Blitzer vorher schon gesehen und Stelle ist auch bekannt für Blitzer. Hatte mich gewundert dass er auslöst, weil hab extra auf Tacho geschaut. Aber er kam nie ein Brief, schätze die haben bei der Auswertung wohl einige Bußgeldbescheide nicht rausschicken dürfen, weil abzüglich der Toleranz keine Ordnungswidrigkeit gegeben war und das Gerät anscheinend falsch eingestellt war. Die Wochen auf den Brief zu warten waren allerdings wirklich prickelnd, war schon vorbereitet für ein Widerspruchsschreiben.
Bis 5 km/h wird man gar nicht geblitzt, bei egal welchem Blitzer. Bis 12 km/h (3km/h Toleranz) bezahlt man 20/30€. (außerorts/ innerorts) Bis 17 km/h 40/50€ Bis 22 km/h 60/70€ Alles danach gibt Punkte.
Das sollten mehr Leute sehen. Fahre durch unseren lokalen 60er Blitzer wenn’s geht mit Tacho 70 durch und wurde nie geblitzt. Kann auch mit Tacho 60 leben, aber wenn die Mehrheit auf Tacho 40-50 vorm Blitzer abbremst um dann wieder auf über 60 zu beschleunigen krieg ich echt das kotzen! 😂
@@keintempolimit ja das stimmt, zumindest in Schleswig Holstein (Segeberg). Und auch von Berichten aus Hamburg weiß ich alle Blitzer dort sind ab 59kmh scharf bzw 39.
So muss es sein: großzügig, statt kleinkariert! Fahre auch meine Tacho 60, die effektiv 53 sind! So fahre ich zügig, was alle machen müssten, um auch Sprit zu sparen, da weniger Stop and Go durch Stau!Denn schon 2 oder 3Träumer mit gerade mal Tacho 45- 50 reichen aus, um einen Stau zu verursachen!
Ich bin erst zweimal geblitzt worden. Das eine war gerechtfertigt, da bin ich mit 60Km/h innerorts gefahren (Laut Tacho 63Km/h) Der Blitzer stand 50 Meter hinter dem Ortsschild und ich hatte vergessen rechtzeitig abzubremsen. Das zweite Mal war allerdings ungerechtfertigt. Ich war mit 60Km/h laut Tacho unterwegs und wurde geblitzt. Ich habe erst gedacht dann ist wohl doch nur 50Km/h auf der Strecke erlaubt gewesen, obwohl ich mir eigentlich sehr sicher war das es eine Tempo 60 Straße war. Dann ist der Brief gekommen, ich wäre mit 72Km/h bei erlaubten 60Km/h gefahren. Wie kommt der Blitzer denn auf 72Km/h, wenn man laut Tacho mit 60Km/h fährt (Mein Tacho scheint dazu noch 3Km/h vorzugehen, wie ich bei dem anderen Blitzer gemerkt habe). Bezahlt habe ich dann trotzdem, ich hatte keine Lust auf den ganzen Papierkram und ich habe ja auch keine Aufzeichnungen.
Ich fahre nach Tacho innerorts, immer 54 Stundenkilometer. Jeder Blitzer ist sicher anders. Bzw. Wird es von Bundesland zu Bundesland eher anders sein. Wurde mal in einer 30er-Zone geblitzt, aus einem Caddy. Der Blitzer löste zwar aus, aber es kam nie was. Womöglich noch rechtzeitig abgebremst... Dann ebenfalls innerorts wo 50 erlaubt sind, hat eine Fahrerin vor mir auf 30 abgebremst🙄😒 Sehr gutes Video, danke für den Test :)
Ich bin geblitzt worden, als ich von einer Landstraße (70km/h) in eine Ortschaft (50km/h) und 10m nach dem Ortsschild Schild mit 30km in eine locker mit 40 zu durchfahrende S-Kurve ausrollend hineingefahren bin. Ich bin also mit Vorwurf, 6 Km/h zu schnell gewesen zu sein, abgestraft worden. Um nicht "zu schnell" zu sein, hätte man den Wagen am Ortsschild von 50km/h innerhalb von 10 Metern auf 30km/h, also schon relativ intensiv, herunterbremsen müssen, um dann durch die Kurve mit absurd langsamen 30km/h zu fahren, wo für den Straßenverlauf 40km/h ein völlig entspanntes Tempo gewesen wäre. Es gab zwar noch einen Zebrastreifen, aber auch da hätte man bei 40 auch noch locker anhalten können. Ich hab mich über diese Art der Fallenstellerei sehr geärgert, weil die korrekte Fahrweise ein völlig absurdes Herunterbremsen auf völlig unnötig langsames Tempo erfordert, und man den Wagen praktisch nicht ausrollen lassen kann, weil man damit schon lange vorher auf der Landstraße hätte anfangen müssen. Man hätte schon am Ortschild deutlich unter 40km/h sein müssen. Für mich ist das eine miese Tour, die Autofahrer abzuzocken. Wenn man fair sein wollte, hätte man die Geschwindigkeitsbegrenzungen viel früher platzieren müssen, anstatt so eine kurze und heftige Bremszone zu erzeugen, wo man bei kleinster Nachlässigkeit wegen dem Ausrollen lassen sofort abgezockt wird.
@@keintempolimit Ja genau! 😁 Ich kann nur diese Hinterhältigkeit nicht ab, wenn man die Regeln bewusst so gestaltet, dass Regelverstöße trotz guten Willens provoziert werden. Normal fahre ich auf der Landstraße nur 70, wenn ich es selbst entscheiden kann und ich den Verkehrsfluss nicht sehr behindere. Und ich fahre praktisch ständig mit Speed- Limiter, also immer sehr genau das Erlaubte, weil mir schneller zu fahren egal ist. Mir gehen nur die 30iger Bereiche auf den Sack, wenn man auch ohne Not 40 oder 50 fahren kann, sei es dass nie Kinder an Schulen oder Kindergärten zu sehen sind und keine Alten an Altenheimen und 50iger Straßen wegen schrottreifem Zustand auf 30 limitiert werden, damit keiner wegen der Zerstörung des Fahrwerks klagen kann. Das 40iger Schild ist ja praktisch auch unbekannt in Deutschland. Ich halte mich nun wirklich nicht für einen "zu schnellen"- Fahrer und trotzdem tappt man an bestimmten Stellen in solche Fallen, weil man nicht ein total abnormales Fahrverhalten an den Tag legt, wie es die Regelgestaltung erfordern würde. Zum Glück gibt es von diesen Stellen nicht so viele in meiner Gegend.
Als jemand der ziemlich häufig geblitzt wird kann ich euch sagen, das es auch von dem Aufstellort abhängt. An "Gefahrenstellen" (z.B. an Baustellen oder Unfallschwerpunkten) sind die Dinger häufig niedriger eingestellt ... da blitzt es dann auch öfter schonmal ab 6km/h über Tacho.
Joa ich wurde einmal in meinem Leben geblitzt. Nach einer roten Ampel minimal zu schnell angefahren (beim schalten in den 4. machts blitz), mir wurden 5 drüber vorgeworfen nach Abzug.
Interessantes Video. 👍 Ich bin jetzt erst einmal der Schleicher hier in meiner Gegend. Es hat mich 2x kurz hintereinander erwischt. Zuerst in einer 30iger mit Tacho 45 = 10km/h zu schnell. Kurze Zeit später außerhalb auf einer Landstraße wo in einer Kurve nur 50 erlaubt ist. (vor 15 Jahren durfte man da noch mit 100 durch) Das hatte ich gar nicht mitbekommen. Da hatte man mir dann 19 km/h zu viel angelastet. Davor ist es bestimmt 10 Jahre her. Wenn ich mich recht erinnere, war das ein stationärer Blitzer auf einer Autobahnbrücke in Brandenburg. Da waren außerhalb auch nur 50 erlaubt. Noch so als Anmerkung zur 30iger Zone, es eine Straße, die durch Felder zu einem Wohngebiet führt, welches dann auch nur an der einen Seite dieser Straße ist. Sicher, ich war zu schnell und es ist auch keine Entschuldigung, wenn ich jetzt mit Tacho 33 dort die Verkehrsbremse bin, weil wirklich jeder schneller fährt. Manchmal nervt es schon, das die Nachfolgenden in den Kofferraum kriechen. 🤔
Sehr schönes Video, echt unterhaltsam und bildend. Danke an dich Karsten dass du dich aufgeopfert hast 👍. Immerhin bauen sie ein bisschen Toleranz ein. Aber jetzt mal ernsthaft du als Porschefahrer solltest dir dringend einen Laser und Eso störer sowie einen Radarwarner zulegen. Wie schnell ist man doch mal bei 62 oder 85 😉
Der Betrieb eines Radarwarners ist eine weitere OWi. Die ggf. unter Benutzung eines Radarwarners gemessene Geschwindigkeitsüberschreitung ist sodann als Vorsatztat (mindestens doppelte Gelbuße) zu ahnden. Bei gröberen Überschreitungen unter Nutzung eines Radarwarners wird von manchen Behörden ein Aggressionsdelikt angenommen, die charakterliche Eigung am öffentl. Straßenverkehr teilzunehmen angezweifelt und eine MPU mit dem Ziel der Entziehung der Fahrerlaubnis initiiert.
Mir sagte ein netter Polizist als ich vor Jahren mit Direktkasse geblitzt wurde dass ich nun echt pech hatte mit meinen 7 kmh drüber, ein kmh weniger und alles wäre gut. Die magischen echten 7 scheinen zu bestehen 🙃
Sehr spannender beitrag ;-) Bei uns ist ein fester Blitzer in einer 30 Zone. Bei 34 Kmh laut Tacho geblitzt, aber es kommt kein Knöllchen:-) Und am schösten sind die blauen Mautkontrollgerät auf der Bundesstraßen, da sind Bremsspuren. Glaub die Bremsen auf Null runter:-(
34 km/h Tacho = 33 km/h GPS (sofern Tacho sehr genau) = 30 km/h nach Abzug der Toleranz. Tatvorwurf: Sie sind 0 km/h zu schnell gefahren, zahlen Sie bitte 0 €. 😁
Ich bin jahrelang mit einem VW-Bus als Taxi in Hamburg gefahren und der Tempomat war immer auf 59 km/h eingestellt. Weder die fest installierten, noch die mobilen Überwachungsanlagen haben ausgelöst. Mein erstes Ticket bekam ich dann mit einem neuen Fahrzeug, das mit Freilauf ausgestattet war, so dass dann die Motorbremswirkung nicht ausgereicht hat, um den Bus auf leicht abschüssiger Strecke im unkritischen Bereich zu halten.
Jetzt mal ein Video ohne vorheriger Absprache mit dem Blitzer Mitarbeiter. Die Dinger blitzen schon ab 55 km/h. Auch standblitzer sind schon bei 56 km/h geblitzt worden. Innerorts bei 50 km/h erlaubter Geschwindigkeit versteht sich
Ich habe diesen Test selbst gemacht und bin zu dem Schluss gekommen, dass ich bei 58km/h (Tacho) save bin. Einmal hatte ich die Cochones und habe 60 (Tacho) getestet. Erst bei 61 hat er war geblitzt, aber ich hab mich auf max. 58km/h entschieden.
Echt cooles Video! Ich wurde am 3.9.21 geblitzt, das erste mal nach über 35 Jahren! Ich wurde von einem fest installiertem Blitzer geblitzt, weil ich warscheinlich über 61 K/MH war! Mit 60 laut Tacho passiert nix!
Da habt ihr aber tolerante Blitzer. Bei und in der Schweiz löst er ab 4 km/h drüber (GPS) aus. Mit Abzug von 3km/h Toleranz kostet das Ganze dann ca 40€. Da der Tacho in den meisten Fahrzeugen aber auch noch ca 3km/h mehr anzeigt, müsste man also 7km/h drüber sein.
Die Straße kenne ich doch irgendwo her.. mein täglicher weg zur Arbeit😁Sehr Interessante Ergebnisse.. und trotzdem bremsen viele Leute beim Blitzer immer auf 40 herunter
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Danke für den aufopferungsvollen, wissenschaftlichen Beitrag 😅 Es fühlt sich selbst beim Zusehen an wie ein Jump-Scare im Horrorfilm. Man weiß, dass es passiert, nur nicht genau wann.
Der Blitz ist fake.
Ja ohne scheiss ist wirklich so 😂😂
Nach geschätzt über 2 Millionen Fahrkilometern (Privat und Dienstlich) wurde ich äußerst selten geblitzt.
Als ehemaliger Testfahrer mit Prototypenschein, war man auf offenen Strecken recht flott unterwegs.
Mein Grundsatz:
Nicht ablenken lassen und auf die Beschilderung achten.
Maximal laut Tacho, 10 Km/h über dem Erlaubten.
Bei längeren Strecken mit Begrenzung den Tempomaten oder Begrenzer nutzen.
Das schont die Geldbörse und Ärgert die Kommunen.
Blitzgeräte sind teuer und wenn nichts reinkommt Sinnlos.
Allen eine Gute Fahrt, ohne Knöllchen.
allerbeste und entspannteste lösung: blitzerapp an, bremsen und wieder beschleunigen
@@didigul7864 Das nervt immer ungemein. Ich fahre durch alle Blitzer mit 10% mehr. Dann kommen die mit BlitzerApp und bremsen bei 50 km/h innerorts auf knapp 40 laut Tacho.
Diejenigen, die keine App haben und es nicht wissen, fahren "normal" mit knapp über 50 km/h.
@@WarumlinuxbesseristDe Paranoia haben da fast alle, insbesondere weil der ein oder andere im Hinterkopf hat dass die Abzocker vorher noch ein 30er welches jetzt neu "zwischen 8 und 12 Uhr an geraden Tagen am jeweils ersten Mittwoch im Monat gilt" aufgestellt haben könnten bzw wg sowas schon abgezockt wurden
Die meisten Blitzer sind Abzockautomaten. Mehr nicht! Dient selten der Verkehrssicherheit.
@@didigul7864 Nö, am entspanntesten ist es, den Tempomat auf die erlaubte Höchstgeschwindigkeit einzustellen:
- Spart das Bremsen (weniger Verschleiss)
- Spart das Beschleunigen (weniger Spritverbrauch)
- Spart den Mitarbeitern Stadt/Kommune die Arbeit, die Bescheide verschicken müssen.
und es schont zusätzlich noch:
- den eigenen Geldbeutel
- das Punktekonto
- die Nerven
und ärgert die Kommunen über fehlende Einnahmen 😁
😁😁
PS: Blitzerapps sind inzwischen auch für den Beifahrer verboten.😉
Irritierend ist natürlich immer wenn Leute dann auf 30 runter bremsen weil sie einen Blitzer sehen
Genau dasselbe Stadtautobahn sobald die Leute einen Tunnel sehen anstatt erlaubten 80 dann 60kmh fahren :)
was ist daran irritirend?
Das passiert immer dem "runterbremsen auf 30" dann wenn man vorher nicht aufgepasst hat welche Ziffern das Schild angezeigt hat. Aha ich bremse mal auf 30 dann bin ich auf der sicheren Seite.
@@mulder321 ziemlich klug
@@mulder321 analog dazu auf der Autobahn dann runter auf 80. Und das obwohl die Blitzer meist sogar kurz vor oder hinter Schildern mit der Begrenzung stehen
Die Aussage "Man kann auch mit schönen schnellen Auto angepasst fahren und zum schnell fahren gibt es die Rennstrecke" hat mir - vor allem im Zusammenhang mit dem Blitzertest - sehr gut gefallen ! 👍
Zur Beantwortung der Frage: Ich fahre auch ein schönes schnelles Auto und meine letzte vorgeworfene Übertretung war +1 km/h. 😲
Ich wurde i.Ü. bislang immer dann geblitzt, wenn ich in irgendeiner Form abgelenkt oder anderweitig nicht 100 Prozent bei der sache war (Gespräch mit Mitfahrer oder entspanntes Fahren am Wochenende und Landschaft genossen), jedoch noch nie wenn ich schnell unterwegs war - da bin ich wohl viel fokussierter.
Genau so ist es, wenn man "schneller" fährt, ist man auch viel konzentrierter auf das Fahren. Wenn man langsam dahinschleicht, obwohl man deutlich schneller fahren könnte, ist man oft abgelenkt und nicht wirklich auf das Fahren fokussiert.
Das Unfallproblem sind oft nicht diejenigen, die schnell fahren, sondern diejenigen die langsam fahren und unbedacht ohne die Lage zu kontrollieren irgend welche Aktionen machen.
Bei mir auch. Blitzer in der Regel nur wenn ich mit der Familie auf Ausflugs- oder entspannter Urlaubsfahrt war. Und dann vor lauter langsamen Dahingleiten nicht aufgepasst hatte, dass die Geschwindigkeit noch weiter reduziert worden war....
Hatte diese Schreibweise gerade unter einem englischsprachigem auch gesehen, also "-" statt ","
Hat es z.B. bei dir etwas mit der Tastaturbelegung oder so zu tun?
Man kann halt genau umgekehrt mit der letzten Gammelkarre innerstädtisch zu schnell fahren.
Mir persönlich ist es unverständlich wie man "ständig" zu schnell fahren kann.
@@WarumlinuxbesseristDe Das kannst du sicher auch belegen und ist nicht nur Stammtischgerede.
Ihr seid sooo unglaublich sympathisch. Ich feier euch unnormal immer weiter und behaltet eure positive Energie 👌✌️
Na klar doch. Wir produzieren gerne für Euch solchen Content, damit Ihr Spass habt🫶😂🖖
Sehr cooles Video! Schöner Abschluss des Wochenendes 😂 Ich bin mit 70 an einem Panzerblitzer vorbei, obwohl 60 erlaubt waren. Wurde nicht geblitzt
vllt mit echten 70 probieren und nicht mit dem falschen tacho
bei 60 wird üblich auf 69 eingestellt
5 - 10% Abweichung des anzeigten Wertes nach unten sind durchaus normal, kann also gut sein, dass die tatsächliche Geschwindigkeit grad mal 63 km/h betrug. 3km/h Toleranzabzug nochmal dazu macht 60 km/h und damit noch erlaubt.
@@didigul7864 Ja das ist mir schon bewusst Kollege. Nach Toleranzabzug war ich tatsächlich nur mit ca 64 km/h unterwegs 🙌🏼
Natürlich muss doch die Behörde (für jeden Aufstellpunkt extra) eine 'Kosten-Nutzen-Rechnung' aufmachen. Denn an jeder Gefahrenstelle, wo es häufig und schwer kracht, kann ich natürlich nicht erst bei +10 km zu schnell anfangen zu blitzen. Während an anderen Stellen will ich vor allen Dingen die kriegen, die wirklich 'deutlich zu schnell' sind. Und weil es da gefahrlos geradeaus geht ohne Einmündung' fahren statistisch sehr viele Leute ein klein bisschen zu schnell. Und wenn ich da die Toleranz zu niedrig ansetze, habe ich schnell hunderte von Schreiben für 20 € zu machen. Das Schreiben schreiben und be-sachbearbeitern kostet aber mehr als 20 €. Und bei der Bebussung von zu vielen kleinen Vergehen nimmt auch psychologisch die Toleranz der Bevölkerung für den Staat und die Polizei ab. Also soziale Intelligenz im Staat!
Fahre immer 10 + auch an den Blitzer vorbei. Hab das alles Mal mit dem Moped getestet. Egal wo man fährt, 10 + geht laut Tacho immer klar
Hab noch nie jmd sich so drüber freuen sehen geblitzt zu werden 😂
😉😅
Polizei; wollen Sie Angaben zur Sache machen?
Typ: Ja, habs 8 mal versucht bis das Ding endlich ausgelöst hat
Die Sendung mit der Maus für Erwachsene, wieder was gelernt.🤣
Mein ökologischer Fußabdruck hat die Maße 285/35R21 😁
GLC 63S AMG 😁
Meiner 235/35 R19 geht klar oder?
@@alexcox8497 Die von dir genannten Größen sind nur für den GLC 43 AMG oder kleiner zulässig, und dann auch nur als Winterreifen für den GLC43. Für den GLC 63 und GLC 63S sind als kleinste Größe 235/55 R19 aber nur als Winterreifen zulässig, würde sonst von der AMG Bremsanlage auch nicht passen. Bei meinem GLC 63S von 2017 muss ich dann die 255/40 ZR21 vorne und die 285/35ZR21 hinten fahren. Ab Modell 2019 ( MOPF) ist dann sogar 265/40 ZR21 vorne und 295/35 ZR21 hinten vorgeschrieben. AMG bedeutet leider auch teuer bei den Reifen, aber das weiß man ja vorher.😄 Was fährst du denn für einen?
VG Eric
@@ericdonkels1287 Golf GTI TCR^^ kein Benz. Bin VW Prolet
305/30/20😉
Danke für den test. Hatte mich schon immer interessiert. Ich selbst bin immer ganz gut mit der 10% Regel gefahren. Also maximal 10% über der angegebenen Geschwindigkeit.
Wobei man das auch nie so genau sagen kann. Immer auf die Umstände im Verkehr achten und nicht auf biegen und brechen an der Grenze fahren.
Fahrt vorsichtig liebe Leute 😊
👍🫶
Mache ich genau so, da mein Tacho eine so hohe Abweichung hat.
Danke für Euren Test, das deckt sich mit meinen Erfahrungen, obgleich es nicht immer so sein muss, dass ein solcher Toleranzbereich eingestellt ist. In jedem Fall wird erst geblitzt wenn man deutlich zu schnell unterwegs ist. Was ihr bestätigt habt.
@@keintempolimit Doch, es ist IMMER eine Messtoleranz um Fehler zu vermeiden und das Ganze bombensicher gerichtsfest zu haben. .
Zudem hat der Tacho im Auto immer einen Vorlauf.
Eine exakte Anzeige gibt es nicht, zumal sich der Reifenumfang mit der Profiltiefe verändert. Zu viel darf der Tacho anzeigen, aber niemals zu wenig.
@@WarumlinuxbesseristDe
Doch! LKW-Tachos sind meines Wissens geeicht
Hab mal vor vielen, vielen Jahren bei uns vor dem Haus zugeschaut, wie sie einen "normalen" Blitzer in einer 30er Zone eingerichtet haben. Sie haben ihn damals auf 39 km/h eingestellt. Würde bedeuten, dass der Tacho schon über 40 anzeigen könnte, wenn dort reelle 39 eingestellt sind.
In der Regel ist der Grenzwert 9 Km/h über der Geschwindigkeitsbegrenzung. Hat sowohl mit der toleranz als auch den allgemeinen Bearbeitungskosten zu tun.
Kann natürlich variieren. Habe die Dinger in der Studienzeit mal gewartet. Im übrigen lohnt es sich häufig, mit Fotos die ans RP weitergeleitet werden (Punkte) zum Anwalt zu gehen und sich beraten zu lassen.
Die Auslösegrenze wird ganz offensichtlich je nachdem wie die messende Behörde ausgelastet ist gesetzt. Kleinvieh macht ja auch Mist.
Sowohl auf der Landstrasse, wie auch in der Stadt und auf der Autobahn haben wir es in Deutschland schon geschafft Tickets für 1 Km/h zu viel zu bekommen (nach Abzug der Toleranz).
Neben der Ordnungswidrigkeit wurden bei uns ja auch noch Bearbeitungsgebühren erhoben. Da lohnen sich offensichtlich auch die kleinen Übertrettungen.
Ab 6- oder 7 km/h zu schnell nach Toleranzabzug bekommt man ein Strafzettel, darunter nie.
Ich hab nen Onkel der hat die Dinger aufstellt und auch mit nem PKW mir Blitzer im Kofferraum da waren es 9 km/h ab 10 ein Foto. Die Bilder gehen auch sofort online. Zumindest aus nem PKW bei diesen Anhänger weiß ich nicht.
@@derpelzi5907 bei dem Anhänger gehen die ebenfalls sofort Online. Also den Anhänger im nachhinein beschädigen schützt einen nicht vor dem Bußgeld.
@@BeamDeamWürde aber zur nachträglichen Entspannung beitragen. Ich fahre immer mit nmE angemessener Geschwindigkeit und fühle mich idR. abgezockt, wenn ich doch mal geblitzt werde. Das heißt nicht, dass ich sinnvolle Limits für überflüssig halte. An mehreren Stellen in Berlin, wo früher 70kmh ausgewiesen waren, sind jetzt ohne Änderung der Straßenverhältnisse oder relevante Unfallzahlen nur noch 50 oder 60kmh gestattet. Man könnte dort gefahrlos 80kmh fahren. Wenn ich auf einer solchen Straße 60kmh fahre, bin ich ein Verkehrshindernis und bin entsprechend sauer, wenn ich geblitzt werde.
Wurde vor circa drei Wochen mit Tacho 86 bei erlaubten 80 auf einer vierspurigen autobahnähnlichen Schnellstraße geblitzt. War ebenfalls ein solcher Panzerblitzer. Bisher kam noch nichts, rechne auch nicht damit, dass da noch etwas kommt. Das Teil war mit Sicherheit zu sensibel eingestellt. Nichtsdestotrotz können die Dinger früher auslösen.
Stimmt
Große Klasse der Test. 👍🏼👍🏼👍🏼
Hab ich auch schon durchgeführt, und fahre seit dem immer 57, da ist man total auf der sicheren Seite. Gut zu erfahren, dass da zur Not noch Luft nach oben ist.
Ich passe das aber noch auf die zulässige Geschwindigkeit an, sprich: bei 80 gerne 88, bei 30 eher nicht über 33……usw!
Danke Jungs🖖🏼
Danke für das Lob! Und für das Teilen Deines Erfahrungsschatzes🫡
88
@@keintempolimitich fahre immer mit Tacho 60, unter anderem auch an Blitzern vorbei und wurde noch nie geblitzt. Meine Fahrlehrerin meinte damals ab 62-63 Tacho blitzen die meisten, was ja mit eurem Test übereinzustimmen scheint
Tipp, fahre 50.
@@papabasti5354 An sich ja richtig, aber in Berlin gibts dafür mächtig Druck, da bist Du dann einfach nur im Weg 💁🏼♂️
Selten so gelacht, viel Spaß beim Nachmachen! Kleiner Tip: Konzentriert fahren, Finger vom Handy und Geschwindigkeitsbegrenzung beachten! 🤣👍🏻 Soll helfen…
Ganz genau. Verunglückte Raser aus zertrümmerten Autos holen macht nämlich eher weniger Spass
Auf meiner Pendlerstrecke steht in der 80er-Zone (Bundesstraße, außerorts) ein fester Starenkasten für jede Richtung. Ich finde es immer wieder amüsant mit Tacho 90 vorbeizufahren und den Abstand des Dränglers hinten auf exponentielle anwachsen zu sehen (teilweise entspannt von 10 auf 500 Meter).
😂🫡
Das hört sich nach Baden-Württemberg an
Sehr lustig und unterhaltsam die beiden 😂 cooles Video!
Plottwist: Es war ein IR Blitzer und Heiko hat jetzt ca. 10 Strafzettel in einer Stunde gesammelt 😂
Karsten hat. Er geht seitdem zu Fuß🙅♂️
Kumpel wurde auf dem Motorrad geblitzt. Fahrer war nicht zu erkennen. Lustigerweise hatte er auf Facebook Bilder von sich in der entsprechenden Motorradkleidung. Damit war er überführt. Also immer überlegen, was man so ins Internet stellt. Die Polizei kann auch Facebook nutzen :D
Geschichten aus Bullerbü🥱
Überführt? Ganz sicher nicht. Die Kleidung auf einem Foto ist kein Beweis. Das sollten Sie aber wissen. Die Kleidung kann 1. jeder angehabt haben und wurde 2. auch nicht nur einmal in D verkauft. Da muss dann schon etwas mehr kommen.
Hat er sein FB profil auf privat oder public?
Ich kann mit 10 Km/h mehr dran vorbei fahren laut Tacho.
Bei meinem vorherigen Auto war ich nach einem Tachoumbau (LEDs) bei 60 km/h auch genau 60 Km/h schnell.
Da ging der Blitzer bei 58 Km/h los und da ist man immer noch im Bereich ohne Strafe.
Hab ich ein paar mal getestet 🤣
@@Petter_Swansson Weil es so ist 🤷🏻♂️
@@Petter_Swansson Wenn ich an dem Blitzer mit 58 vorbei fahre, geblitzt werde und kein Bußgeld bekomme, dann ist da so ! Und das nicht nur einmal ...
habe auch die Erfahrung gemacht, in 20er Zone, Wurde ich geblitzt, Tacho stand bei 28kmh und es wurde nichts zugesendet.
@@Petter_Swansson Du weist doch nicht, wie schnell Du tatsächlich gefahren bist., und was der Blitzer gemessen hat. Der Tacho, egal welcher, darf bis zu 10% zuviel anzeigen und der Blitzer misst in dem Bereich mit 3Km/h Toleranz. Bei der Auswertung der Messungen werden die 3Km/h abgezogen, und so kommt es dazu, dass Du mit glaubst, dass Du 58 Km/h fährst, mit unbekanntem Wert gemessen wirst, und nach der Auswertung im bußgeldfreien Bereich liegst.
Bei 58Km/h auf deinem Tacho kannst Du also tatsächlich 52,7Km/h gefahren sein, und bei 3% Messtoleranz kommen 49,7Km/h raus. Die Hersteller nutzen die 10% Toleranz sehr gern voll aus, weil sich dadurch auf dem Papier der Kraftstoffverbrauch um 10% reduziert. Vergleiche ich auf langen Strecken die Streckenmessung vom Tacho mit der ermittelten Entfernung meiner Routenplanung am PC, so komme ich sehr exakt auf die 10% Überschuss vom Tacho. Für die ersten elektronischen Tachos hatte ich eine Anpassung des Tachos (Speedohealer) eingebaut. Bei den neueren Modellen funktioniert das nicht, weil das Tachosignal vom ABS-Sensor kommt, und man damit das ABS durcheinander bringt.
Ist bei mir zwar schon etliche Jahre her. Aber in München Implerstraße mitten in der Nacht. Geblitzt mit 57 zu schnell und der Bescheid mit der Überschreitung von 7 km/h wurde mir auch zugestellt.
Mein seltsamstes Erlebnis mit einem Blitzer war auf einem lten grünen Fahrrad. Da hat mich der Blitzer bei erlaubten 50 km/h geblitzt. Ich war etwa 15 km/h schnell und außer mir war weit und breit niemand. Es war auch eine moderne Blitzersäule und ich könnte mir nur erklären, dass dieser wegen den Pedalreflektoren einen Messfehler machte. Ich war auf dem Radweg neben der Bundesstraße unterwegs (also schon mal blöde Entfernung, weil "zwei" neben der Messspur) und ich nehme mal an, das meine Trittfrequenz zufällig mit der Abtastfrequenz des LIDAR-Messsystem der Blitzersäule übereinstimmt. Dann wird sich das System von den Pedalreflektoren aushebeln bzw. irritieren lassen. Speichenreflektoren würde ich ausschließen, weil durch Refelktionsstreifen der Reifen ersetzt. Gerade wegen dem Winkel und der Entfernung denke ich, dass abwechselnd der linke und der rechte Pedalreflektor in den Messstrahl kam.
Habs damals auch mal getestet mit einem Mobilen Blitzer in einer 30er Zone.
Sind circa 15 mal durchgefahren, anfangs mit 34, dann 36, 37 usw. Am ende sind wir mit 56 Durch und er hat nicht ausgelöst. War auch sehr interessant :D
@@Roxxstar10000 Grad nochmal das bild angeschaut, ist wohl alles funktionsfähig gewesen
@@Stamina1337 hab mich verlesen.
Bist aber nicht am Wochenende durch und die 30 galten nur Wochentags? Gibt es in Hamburg nämlich ein paar davon. Wochenende 50.
@@florian4181 Nene, da ist dauer 30. Und es war ein Mittwoch :D
Als Kinder haben wir uns früher in der 30er Zone immer einen Spaß draus gemacht, mit dem Fahrrad andauernd durch den mobilen Blitzer zu rasen, bis der Mitarbeiter vom Ordnungsamt stinksauer aus seinem Bus ausgestiegen ist und uns angeschnautzt hat 😂
Ab 1 km/h Überschreitung der örtlich zulässigen Hochstgeschwindigkeit begeht man eine OWi. Jedoch ist eine Geschwindigkeitsüberschreitung erst ab 6 km/h (netto, nach Abzug der Messtoleranz von 3 km/h) "verfolgungs/ahndungswürdig". Man muss also innerorts 9 km/h "drüber" liegen, um den Blitzer auszulösen und den Vorhalt von 6 km/h Überschreitung (30,- Euro) zu bekommen. Da die meisten werksseitig verbauten und ungeeichten Tachometer voreilen müssen (also eine höhere Geschwindigkeit anzeigen als man tatsächlich fährt) kann man fast pauschal sagen, dass man innerorts (zulässige Höchstgeschwindigkeit 50 km/h) erst geblitzt wird, wenn die Nadel bei 60 km/h liegt.
Außerhalb geschlossener Ortschaften und höheren zulässigen Geschwindigkeiten richten viele Länder und Kommunen die Auslöseschwelle bei 13 km/h drüber ein. Bis 100 km/h werden 3 km/h technische Toleranz abgezogen, über 100 km/h werden 4 km/h technische Toleranz in Abzug gebracht. Das gilt nur für stationäre Anlagen. Bei mobilen Messungen (Videofahrzeuge, Provida, Vidista) ist der Abzug der technischen Toleranz hochkompliziert und wird immer zum Vorteil des gemessenen Kfz abgerundet.
Das Gejammer von Kfz-Führern, die geblitzt wurden und meinen, sie seien nur 1 km/h drüber gewesen und eine Nachsicht von den Behröden erwarten ist zu sagen, dass die Messanlagen derart genau sind und man faktisch mindestens 9 km/h drüber lag! Und irgendwo muss eine Auslösegrenze sein- halbschwanger geht nicht! Übrigenss- die Messung ist deutlich VOR dem Foto abgeschlossen und dient nur der Beweisführung. Der Blick auf das Tacho beim Blitz ist dann viel zu spät.
Geiles Video! Sehr gut gemacht! Weiter so :D
Das deckt sich auch mit meiner Erfahrung 👍
(Habe das auf gleicher Weise getestet 😁, der Tarif war aber zu der Zeit günstiger)
Deswegen fahre ich auch gerne nach GPS
Interessant wäre auch mal ab welcher Geschwindigkeit er nach oben nicht mehr blitzen kann. Ich tippe aktuell ab 200 aufwärts. Testet ihr das bitte auch mal?
Ich meine mal 290km/h gelesen zu haben.
Wurde schon mal bei Grip getestet, bin der Meinung das ging bis weit über 300 kmh. Auch jenachdem welcher Blitzer Typ.
Viele Blitzer sind bis 300km/h zugelassen
wurde mir vorgeschlagen und alleine schon wegen dem kanal titel abonniert . KEIN TEMPOLIMIT!!! :)
Cooles Video. Ich finds irgendwie süß wie Ihr versucht, euch am Anfang aus dem Vorsatz bei der Sache herauszureden. Ich glaube aber nicht, dass Ihr damit durchkommen würdet. Denn Ihr legt es ja doch mehrfach hintereinander darauf an. Was dann auch noch unnützes Hin- und Herfahren ist und nochmal mindestens 20€ Bußgeld kostet. Aber ihr Zwei seid sehr unterhaltsam, deshalb gibt´s ein 👍 von mir.
Ja nee😂🫶😘
Bei meinem Tacho egal welcher Blitzer plus 10km/h funktioniert immer! Bei 50 Tacho auf maximal 60, bei 100 auf maximal 110, bei 120 auf maximal 130 usw. ab 11 zu viel wird geblitzt. ;-) (Tempomat)
So lästig und unfair diese Wegelagerei auch ist - die Toleranz ist fair. Wir vergessen nicht: „zulässige HÖCHSTgeschwindigkeit“ impliziert nicht das Recht schneller zu fahren. 50 ist 50 und nicht 60 oder 70 wie viele meinen.
…und ich bin im Außendienst.
Für viele ist das ne Art Empfehlung
Und als Argument kommt immer - ja Straße ist frei und ist dafür ausgelegt das man mal schneller fahren kann
Vergessen aber das der Bremsweg immer weiter steigt und dir bei eventuellen Unfällen sogar die Versicherung quer kommt da du einfach zu schnell warst 👍
Wer behauptet er fährt 1000km , und hat die Verkehrsregeln immer ganz korrekt 100% eingehalten, der lügt....
Bin auf 150.000 km in 20 Jahren nur einmal geblitzt worden. Im Anzug auf der Rückfahrt mit meiner Mutter von der Beerdigung ihrer 101 Jahre alten Tante. Kurz vor unserem Haus in einer Straße, in der nie geblitzt wurde. Das war fast schon absurd und das Bild hängt nun in Erinnerung an unsere Tante bei uns an der Wand.
bestimmt eines der besten Videos auf TH-cam, genial und sympatisch
Danke für das Lob!😂🫡😘
Ich habe schon ein Blitzer bekommen nach Abzug vorgeworfenen 3 km/h über zulässiger Geschwindigkeit erlaubt waren 60.
Meine gemessenen abweichung Tacho zu GPS wie bei euch zwischen 2 und 3 km/h.
Es liegt immer daran wo mann geblitzt wird und wie die Einstellung im Gerät ist.
Also immer vorsichtig mit solchen Tests.
@@keintempolimit Richtig. Und die entscheiden teilweise auch in Abhängigkeit von der jeweiligen Gefahrenstelle. Beim Sportplatz x, an der Grundschule y, und auf der Straße "an der Rennstrecke" z Km/h
Geiles Video. 😂 Für gut befunden, geliked und Kanal abonniert. 😅
Vielen Dank 😊👍Dann guck Dir msl alle unsere Videos und Short an👌
Und hier der Beweis: Niemand muss mit 30 km/h an so einem Teil vorbei schleichen, wenn 50 erlaubt sind. Da könnte ich immer eine Speiche aus dem Lenkrad beißen...
Immer diese Angstbremser ey.... Da könnt ich kotzen
Egal wo Blitzer stehen, wenn auf dem Schild 30 50 60 70 oder egal was steht, dann darf und kann man auch diese Geschindigkeit fahren. Ich rege mich auch immer über die Esel auf, die wo z.B. 50 erlaubt sind, dann mit 30 am Blitzer vorbeischleichen .... man man man
ihr zwei seit der hammer , ich musste schon beim zusehen so viel lachen . danke dafür
😂🫶🖖🫵😘
Unabhängig vom interessanten Video ein großes Lob an eure Audioqualität der Mikrofone! Trotz offenem Cabriolet nichts zu bemängeln!
Seit dem letztem Mal als ich geblitzt worden bin fahre ich stur nur noch nach meinem Tempomaten. Ich stelle die aktuell erlaubte Geschwindigkeit und fertig ist, das Auto fährt dann nur das was erlaubt ist und ich muss mir keine Sorgen mehr machen. Mir ist immer wieder aufgefallen, immer wenn ich dann aber an einem Blitzer vorbei fahren bin ich der schnellste und überhole andere, und direkt hinter dem Blitzer werde ich dann noch wieder der langsamste. Dabei geht mein Tacho weder hoch noch runter, ich fahre weiter stur in der selben Geschwindigkeit die nur erlaubt ist.
Richtig so
Keine Ahnung, warum euer Video mir vorgeschlagen wurde? Aber die Neugier war so groß, dass ich einfach auf diesen anklicken musste.
Hab ich es bereut? Zu keiner Sekunde!
War es ein wertvoller Beitrag für die Gesellschaft? Zu 100%!
Mal ohne Spaß, das war schon ein megainteressantes Video gepaart mit einem witzigen Dialog. In den letzten 10 Jahren wurde ich nur einmal geblitztdingst. Leider wie bei euch mit der Mindestübertretung, um den Blitzer auszulösen. Mein Tacho (Mercedes C-Klasse) zeigte dabei 63 km/h an, und vorgeworfen wurden mir 57 km/h. Die 15€ habe ich zurecht bezahlen müssen.
Same 👋🏻
Also ich wurde noch nie geblitzt. Mir wurde das Video auch nur vorgeschlagen. Musste auch drauf drücken 😅
Wenn der Blitzer erst bei 10 km/h zu viel auslöst frage ich mich wirklich wieso immer alle bei dem Blitzer in meiner Stadt auf max 40 kmh runter bremsen. Diese Angst ist ja dann komplett unbegründet. Wenn man entspannte 50 fährt passiert da nichts.
Tolles Video. Danke dir für diesen nützlichen Beitrag.
Geil!!! Wollte ich immer mal selber ausprobieren 😂
Bei uns ist ein fester Blitzer, der löst bei 61km/h laut Passat Tacho aus. Mit 60 noch nicht. Da ich da jeden Abend da langfahre, habe ich das mal testen müssen. 😊
das wäre es mir nicht wert ..
Die tatsächlich gefahrene GPS Geschwindigkeit ist somit relevant. Cool 👍🏻
Ich bin innerorts schon mit Tacho 57 geblitzt worden. Da hatten die das echt sehr knapp eingerichtet. Normalerweise sind innerorts 8-10km/h Toleranz, außerorts 11-13km/h. In der Autobahnbaustelle bei Tempo 80 kann man davon ausgehen, dass man ab 91 realer Geschwindigkeit geblitzt wird.
Vielen Dank für das unterhaltsame Video! 😂 Aber eines muss leider gesagt werden: der Bremsweg wird auch bei der geringen Überschreitung um paar Meter länger. Im Notfall kann ich dann nicht mehr ausreichen. Ich selbst hatte bereits die Erfahrung machen müssen, daher rate ich zur Vorsicht. Jeder muss also für sich selbst entscheiden, wie er damit umgeht. Fahrt vor- und umsichtig.
Bitte🫡
Panzerblitzer 🙈 das ist mir neu das die Vitronic Blitzer Anhänger so genannt werden. Auf die Toleranz kann man sich nicht verlassen da die Werte individuell eingegeben werden. Das hängt dann von der Gemeinde, Stadt oder der Privaten Firma ab die den Anhänger aufgestellt hat.
Und wichtig - Vitronic nutzt LIDAR Sensoren. Bei den runden Säulen zb kann schon 170 Meter vorher die Geschwindigkeit gemessen werden. So kann es schon zu spät sein wenn man die sieht.
@@keintempolimit Nein nur 16 Jahre für Toll Collect, daher kenne ich Vitronic. Für die Benutzereinweisung der Enforcement Trailer kann man auch nach Wiesbaden fahren und bekommt da alles erklärt. Genauso kenne ich das Mautsytem und weiß auch wie das System läuft und was zb der BAG mobil sieht wenn die sich auf eine Brücke einloggen.
Bei den Poliscan Säulen gab es bei der Einführung das Problem der Beweisführung. Fahrzeuge werden bis 170m vorher gescannt und auch Spurwechsel verfolgt aber erst später wird geblitzt.
3 Ringe (80tsd) sind für eine Richtung und mit 4 Ringen (120tsd) für beide Seiten.
Später kam noch der Aufsatz dazu für Rotlichtverstöße.
Die blauen Säulen sind hingegen nur für Maut auf Bundesstraßen und keine Blitzer
Danke für die Aufklärung. Das war auch meine Vermutung, dass die Dinger eingestellt werden müssen, und jede Gemeinde die Toleranz frei wählt.
@@kallo182 Bei uns in der Gemeinde blitzen die schon ab 3-4kmh. War mal 5kmh zuschnell - das Bild war jedoch unscharf - dann ist der Dorfpolizist mit dem Foto bei uns rumgelaufen und hat jeden gefragt (selbst die Vermieter) wer das ist. 🙈
Deswegen immer schön die Blitzer warn App einschalten 👍✌️🤪
Seitdem in unserem Ort 20 m vor dem Ortsausgangsschild geblitzt wird, sehe ich dies nur noch als Abzocke an. Es ist keine Schule oder sonstiges in der Nähe. Auf Nachfrage wurde mir gesagt, es haben sich Einwohner beschwert. Ach ja hinzu kommen jeweils immer knapp 30 euro Bearbeitungsgebühr. Das ist Abzocke pur.
Jupp. In der Regel Abzocke
Warum um alles in der Welt hängt Deine Seligkeit eigentlich davon ab, 20m VOR dem Ortsausgangsschild zu beschleunigen? Bringt es Dich um, die 20m noch damit zu warten? Jetzt lüfte ich noch ein Geheimnis: Man wird NIE geblitzt, wenn man immer nur so schnell fährt, wie erlaubt. Egal, ob man selbst das sinnvoll findet, oder nicht.
Ihr zwei seid echt symphatisch!! 🤣🤣🤣
Oh man ich habe leider 2x in dem letzten Jahr die freude vom teuren Passfoto gehabt.
Beides mal nicht mein Eigenverschulden.
Situation 1: Autobahn unbegrenzt - fahre auf eine Baustelle zu und es kommt ein Tempo 100 Schild. Ich fahre demnach natürlich genau 100kmh. Und zack geblitzt. 100m weiter dann das Tempo 80 Schild.
Laut Bußgeldstelle war dort 80kmh. Konnte es leider nicht nachweisen.
Situation 2 ist aber noch absurder: Fahre von der Autobahn runter auf die Landstraße. Erst ist Tempo 100. Dann 70 und dann kommt ein Tempo 50 Schild da dort eine echt gefähhrliche Kreuzung ist. Schild sogar mit Radar hinweis und einem sehr modernen Blitzer am Straßenrand. Vor mir fuhr ein Spanischer Transporter mit deutlich mehr Geschwindigkeit. Ab Tempo 70 fuhr dieser mir schon vorne weg.
Als ich dann nachweislich mit Tempo 50 (laut Dashcam 47kmh) in die 50er Zone eingefahren bin und vor mir der Transporter in einem Abstand von ca 250m fuhr habe ich schon auf den Blitz den Fahrer des Transporters gewartet. Leider vergebens :( . Stattdessen blitzt es bei mir ungefähr 5 Sekunden verzögert zum Transporter. Zum Glück hatte ich die Dashcam aufnahme. Angeblich seih ich mit 81kmh bei erlaubten 50 gefahren. Konnte es zum glück nachweisen.
Danke für diesen interessanten Beitrag. Aber dennoch sollte man das alles nur mit Vorsicht genießen. Zudem gilt das dann evtl. nur für diese Anhänger.
Ich hatte schon mehrmals den Fall, dass man ohne "Blitz" fotografiert wird, sowohl tagsüber als auch nachts. Man bekommt quasi erst im Nachhinein mit, dass man erwischt wurde.
Zudem hatte ich auch schon den Fall, dass ich mit 35 belastet wurde in einer 30er Zone. Also vor Toleranz 38.
Ich denke das ist sehr unterschiedlich und je nachdem wie das eingestellt wird und wie die Behörde damit umgeht.
Da gibt es ja soweit ich weiß auch unterschiede, ob das ein Blitzer auf BAB, Bundesstraße oder Gemeinde-Ebene ist, da die bearbeitenden Behörden jeweils unterschiedliche sind und anders mit dem Thema umgehen. :)
Also, fahrt vorsichtig und bleibt Blitzerfrei!
Kennt ihr die Aktion Pariser Blitzer? Man nehme schwarze Stretch-Folie und umwickelt damit die Blitzer. Dadurch ist die Gefahr gebannt und es ist keine Sachbeschädigung, da die Folie rückstandsfrei entfernbar ist
Super Video.
Die Abweichung von Tachos kann sehr unterschiedlich sein.
Die Blitzer messen in den meisten Fällen korrekt und das Video deckt sich mit meinen Erfahrungen. Mit Motorrad sammelt man da so seine Erfahrung.
Aber auch als Autofahrer. Nur da mit schriftlicher bestätigung. Leider sind die gebührenpflichtig.
Ich finde es prinzipiell auch richtig! Und wenn ich wegen 10kmh oder 8kmh ein Knöllchen bekam, sagte ich okay. Und war wieder daran erinnert es nicht zu übertrieben.
Motorrad hab ich schon länger nicht mehr und meine Fahrweise ist auch ruhiger geworden. Und ich glaube das ist ein allgemeiner Trend 👍
Aber mit den letzten Verschärfung übertreibt man es meiner Meinung nach.
Das man die Bußgelder erhöht und wie weit ist eins.
Aber nun ab 5kmh zu viele (Messergebniss) Post bekommt, ist meiner Meinung nach übertrieben.
Damit schafft man kein Bewusstsein für das Fehlverhalten. Die sagen dann eher, die wollen eh nur abkassieren. Und diesen Eindruck kann man bekommen.
Zudem trifft es zunehmend auch vernu
vernünftige Autofahrer, das sollte nicht das Ziel sein.
Bewusstsein für das eigene Fehlverhalten sollte grundsätzlich vorliegen. Faustregel: Wer geblitzt wird, war zu schnell. Wer das nicht einsieht ("die wollen eh nur abkassieren"), ist möglicherweise nicht geeignet, tonnenschwere Gefährte durch Innenstädte zu bewegen.
@@fbbaar wenn Maßnahmen nicht mehr angemessen sind, werden sie als ungerechtfertigt empfunden und das erkennen des eigenen Fehlverhaltens geht verloren.
@@larswinkler1648 Wir sind uns einig, dass viele Bußgelder nicht angemessen sind. Allerdings bin ich der Meinung, dass sie in der Regel zu milde ausfallen. Dass die betreffenden Personen ihr Fehlverhalten nicht erkennen (wollen), ist ein anderes Problem.
@@fbbaar Stimmt die mit den teuren Autos und ps unter der Haube juken die bußgelder nicht so
Hahahah wollte das schon so oft selber ausprobieren danke dass ihr das gemacht habt :D
Sehr gerne 😁
Sehr interessant und fast schon wissenschaftlich, super! Leider ganz anders in der Schweiz :-( Da wird schon ab 54 Km/h GPS geblitzt - und man bekommt Bussgelder für 1 Km/h zu viel - nach Abzug von 3 Km/h Toleranz (bei Lasermessung)
Wie viel kostet dann 1 Km/h? Bestimmt 200 CHF 😂
@@anonymlt8546 nein von 1-5 kmh sind es nur chf 40
Ab 16 kmh innerorts bis 20 kmh wird es übel Verzeigung und Kosten circa chf 1‘000.- nein keine Null zuviel.
Hatte ich mal bei Luzern… nicht lustig
Italiener sind da Ähnlich. Arbeite im Autohaus. Kunde ist 97,9 km/h statt 90 gefahren. Abzgl. 5 km/h Toleranz = 92,9 km/h vorgeworfen. 58€ Strafe inkl. Gebühren/Auslagen.
Also wegen knapp 3 km/h 60€. Da überlegst Du, ob Du "rast" oder nicht.
Der Panzerblitzer hahaha wie geil und süß sah der bitte aus haha
Lustiges Experiment, deckt sich mit meinen Erfahrungen, mit 7-8 km/h (Tacho) drüber ist man immer safe.
Welchen Wagen fahrt ihr da? Audi S5?
@@keintempolimit danke!
Ich fahre immer 10% laut Tacho drüber und es hat nur einmal geblitzt, bei 132 km/ bei 120 km/h Beschränkung. Aber da kam nie ein Strafzettel und das ist schon Jahre her.
Danke für den Test. Habe sowas ähnliches auch schonmal probiert auf ner Autobahn (A10) wo kurzzeitig 80 vorgeschrieben ist, meistens stand da auch ein Panzerblitzer. Ich kam zu dem gleichen Ergebnis, dass der erst nach ungefähr 10km/h drüber ausschlägt. Da muss man fairerweise sagen, dass die Hemmschwelle des Blitzer sehr kulant ist.
Danke fürs Feedback!
In den meisten Fällen ist es doch eher Abzockerei, wenn z.B. die Anlagen kurz vor dem Ortsausgangsschild stehen.
Ja kurz vor oder hinter dem Ortsschild ist sehr beliebt. So ist es mir auch einmal passiert. Da stand der Blitzer kurz hinter dem Ortsschild, die Häuser und alles, was ein Ort so ausmacht, standen auch erst hinter dem Blitzer und die Straße ging auch noch Bergab, das war richtig gemein.
Warum ist es Abzocke? Man soll erst am Ortsausgangsschild beschleunigen. Wenn man sich nicht daran hält, hat man selber Schuld.
@@BlueTocho Vom Prinzip her, hast du recht. Grundsätzlich wird dort eine Geschwindigkeitsüberwachung durchgeführt, wo sich Unfälle häufen (Unfallschwerpunkte) und wo Gefahrenstellen bekannt sind. Des weiteren werden Geschwindigkeitsüberwachungen an Stellen durchgeführt, wo Personen in besonderer Weise geschützt werden müssen. Dieses ist in der Regel nicht, kurz vorm Ortsausgang.
Bei mir hat auf einer 30er Straße ein mobiler Blitzer bei Tacho 30,5/31 ausgelöst. Hatte den Blitzer vorher schon gesehen und Stelle ist auch bekannt für Blitzer. Hatte mich gewundert dass er auslöst, weil hab extra auf Tacho geschaut. Aber er kam nie ein Brief, schätze die haben bei der Auswertung wohl einige Bußgeldbescheide nicht rausschicken dürfen, weil abzüglich der Toleranz keine Ordnungswidrigkeit gegeben war und das Gerät anscheinend falsch eingestellt war. Die Wochen auf den Brief zu warten waren allerdings wirklich prickelnd, war schon vorbereitet für ein Widerspruchsschreiben.
Naja, ging ja nur um 30 Euro bei Dir
Bis 5 km/h wird man gar nicht geblitzt, bei egal welchem Blitzer.
Bis 12 km/h (3km/h Toleranz) bezahlt man 20/30€. (außerorts/ innerorts)
Bis 17 km/h 40/50€
Bis 22 km/h 60/70€
Alles danach gibt Punkte.
tachoabweichung darf allerdings immer nur zu viel, aber niemals zu wenig sein
Das sollten mehr Leute sehen. Fahre durch unseren lokalen 60er Blitzer wenn’s geht mit Tacho 70 durch und wurde nie geblitzt. Kann auch mit Tacho 60 leben, aber wenn die Mehrheit auf Tacho 40-50 vorm Blitzer abbremst um dann wieder auf über 60 zu beschleunigen krieg ich echt das kotzen! 😂
Freut mich zu sehen das deine langen videos so gut ankommen
Ja wirklich irre gut😂🫶
Es ist vorsätzlich ;-) und sogar so, dass man mit dieser Aktion an der persönlichen Fähigkeit ein Kraftfahrzeug zu führen knüpft.
Habe gestern mit dem Blitzer-Mann vor unserer Haustür geredet, er hat seine Geräte auf 39 Kmh eingestellt bei 30 kmh.
@@keintempolimit ja das stimmt, zumindest in Schleswig Holstein (Segeberg). Und auch von Berichten aus Hamburg weiß ich alle Blitzer dort sind ab 59kmh scharf bzw 39.
So muss es sein: großzügig, statt kleinkariert! Fahre auch meine Tacho 60, die effektiv 53 sind! So fahre ich zügig, was alle machen müssten, um auch Sprit zu sparen, da weniger Stop and Go durch Stau!Denn schon 2 oder 3Träumer mit gerade mal Tacho 45- 50 reichen aus, um einen Stau zu verursachen!
Ich bin erst zweimal geblitzt worden. Das eine war gerechtfertigt, da bin ich mit 60Km/h innerorts gefahren (Laut Tacho 63Km/h) Der Blitzer stand 50 Meter hinter dem Ortsschild und ich hatte vergessen rechtzeitig abzubremsen. Das zweite Mal war allerdings ungerechtfertigt. Ich war mit 60Km/h laut Tacho unterwegs und wurde geblitzt. Ich habe erst gedacht dann ist wohl doch nur 50Km/h auf der Strecke erlaubt gewesen, obwohl ich mir eigentlich sehr sicher war das es eine Tempo 60 Straße war. Dann ist der Brief gekommen, ich wäre mit 72Km/h bei erlaubten 60Km/h gefahren. Wie kommt der Blitzer denn auf 72Km/h, wenn man laut Tacho mit 60Km/h fährt (Mein Tacho scheint dazu noch 3Km/h vorzugehen, wie ich bei dem anderen Blitzer gemerkt habe). Bezahlt habe ich dann trotzdem, ich hatte keine Lust auf den ganzen Papierkram und ich habe ja auch keine Aufzeichnungen.
Ich fahre nach Tacho innerorts, immer 54 Stundenkilometer. Jeder Blitzer ist sicher anders. Bzw. Wird es von Bundesland zu Bundesland eher anders sein. Wurde mal in einer 30er-Zone geblitzt, aus einem Caddy. Der Blitzer löste zwar aus, aber es kam nie was. Womöglich noch rechtzeitig abgebremst... Dann ebenfalls innerorts wo 50 erlaubt sind, hat eine Fahrerin vor mir auf 30 abgebremst🙄😒 Sehr gutes Video, danke für den Test :)
Sehr schönes Video auch wenn der Versuch mit den 80 km/h irgendwie gefehlt hat😅
Ich bin geblitzt worden, als ich von einer Landstraße (70km/h) in eine Ortschaft (50km/h) und 10m nach dem Ortsschild Schild mit 30km in eine locker mit 40 zu durchfahrende S-Kurve ausrollend hineingefahren bin. Ich bin also mit Vorwurf, 6 Km/h zu schnell gewesen zu sein, abgestraft worden.
Um nicht "zu schnell" zu sein, hätte man den Wagen am Ortsschild von 50km/h innerhalb von 10 Metern auf 30km/h, also schon relativ intensiv, herunterbremsen müssen, um dann durch die Kurve mit absurd langsamen 30km/h zu fahren, wo für den Straßenverlauf 40km/h ein völlig entspanntes Tempo gewesen wäre. Es gab zwar noch einen Zebrastreifen, aber auch da hätte man bei 40 auch noch locker anhalten können.
Ich hab mich über diese Art der Fallenstellerei sehr geärgert, weil die korrekte Fahrweise ein völlig absurdes Herunterbremsen auf völlig unnötig langsames Tempo erfordert, und man den Wagen praktisch nicht ausrollen lassen kann, weil man damit schon lange vorher auf der Landstraße hätte anfangen müssen. Man hätte schon am Ortschild deutlich unter 40km/h sein müssen.
Für mich ist das eine miese Tour, die Autofahrer abzuzocken. Wenn man fair sein wollte, hätte man die Geschwindigkeitsbegrenzungen viel früher platzieren müssen, anstatt so eine kurze und heftige Bremszone zu erzeugen, wo man bei kleinster Nachlässigkeit wegen dem Ausrollen lassen sofort abgezockt wird.
@@keintempolimit Ja genau! 😁
Ich kann nur diese Hinterhältigkeit nicht ab, wenn man die Regeln bewusst so gestaltet, dass Regelverstöße trotz guten Willens provoziert werden.
Normal fahre ich auf der Landstraße nur 70, wenn ich es selbst entscheiden kann und ich den Verkehrsfluss nicht sehr behindere.
Und ich fahre praktisch ständig mit Speed- Limiter, also immer sehr genau das Erlaubte, weil mir schneller zu fahren egal ist. Mir gehen nur die 30iger Bereiche auf den Sack, wenn man auch ohne Not 40 oder 50 fahren kann, sei es dass nie Kinder an Schulen oder Kindergärten zu sehen sind und keine Alten an Altenheimen und 50iger Straßen wegen schrottreifem Zustand auf 30 limitiert werden, damit keiner wegen der Zerstörung des Fahrwerks klagen kann. Das 40iger Schild ist ja praktisch auch unbekannt in Deutschland.
Ich halte mich nun wirklich nicht für einen "zu schnellen"- Fahrer und trotzdem tappt man an bestimmten Stellen in solche Fallen, weil man nicht ein total abnormales Fahrverhalten an den Tag legt, wie es die Regelgestaltung erfordern würde.
Zum Glück gibt es von diesen Stellen nicht so viele in meiner Gegend.
Und dann gibt es die Leute, die nicht mal mit der erlaubten Geschwindigkeit an einem Blitzer vorbei fahren 🙄 immer viel langsamer.
Logisch... Zu schnell heisst Strafe,
Zu langsam gibt Gutschrift
😉😁
@@kuntakinte4333 ach scheiss. Wenn ich das eher gewusst hätte 😂
Ja, die kenn ich auch
Selten so gelacht, danke 😂
🫶😂Moin
Als jemand der ziemlich häufig geblitzt wird kann ich euch sagen, das es auch von dem Aufstellort abhängt. An "Gefahrenstellen" (z.B. an Baustellen oder Unfallschwerpunkten) sind die Dinger häufig niedriger eingestellt ... da blitzt es dann auch öfter schonmal ab 6km/h über Tacho.
Joa ich wurde einmal in meinem Leben geblitzt. Nach einer roten Ampel minimal zu schnell angefahren (beim schalten in den 4. machts blitz), mir wurden 5 drüber vorgeworfen nach Abzug.
Interessantes Video. 👍
Ich bin jetzt erst einmal der Schleicher hier in meiner Gegend. Es hat mich 2x kurz hintereinander erwischt. Zuerst in einer 30iger mit Tacho 45 = 10km/h zu schnell. Kurze Zeit später außerhalb auf einer Landstraße wo in einer Kurve nur 50 erlaubt ist. (vor 15 Jahren durfte man da noch mit 100 durch) Das hatte ich gar nicht mitbekommen. Da hatte man mir dann 19 km/h zu viel angelastet.
Davor ist es bestimmt 10 Jahre her. Wenn ich mich recht erinnere, war das ein stationärer Blitzer auf einer Autobahnbrücke in Brandenburg. Da waren außerhalb auch nur 50 erlaubt.
Noch so als Anmerkung zur 30iger Zone, es eine Straße, die durch Felder zu einem Wohngebiet führt, welches dann auch nur an der einen Seite dieser Straße ist. Sicher, ich war zu schnell und es ist auch keine Entschuldigung, wenn ich jetzt mit Tacho 33 dort die Verkehrsbremse bin, weil wirklich jeder schneller fährt.
Manchmal nervt es schon, das die Nachfolgenden in den Kofferraum kriechen. 🤔
Brandenburg ist Blitzerland, da blitzen die auch schon bei 6 zu viel.
Sehr schönes Video, echt unterhaltsam und bildend. Danke an dich Karsten dass du dich aufgeopfert hast 👍. Immerhin bauen sie ein bisschen Toleranz ein. Aber jetzt mal ernsthaft du als Porschefahrer solltest dir dringend einen Laser und Eso störer sowie einen Radarwarner zulegen. Wie schnell ist man doch mal bei 62 oder 85 😉
Der Betrieb eines Radarwarners ist eine weitere OWi. Die ggf. unter Benutzung eines Radarwarners gemessene Geschwindigkeitsüberschreitung ist sodann als Vorsatztat (mindestens doppelte Gelbuße) zu ahnden. Bei gröberen Überschreitungen unter Nutzung eines Radarwarners wird von manchen Behörden ein Aggressionsdelikt angenommen, die charakterliche Eigung am öffentl. Straßenverkehr teilzunehmen angezweifelt und eine MPU mit dem Ziel der Entziehung der Fahrerlaubnis initiiert.
so sympathisch die Jungs :D
Die Dinger stehen immer dort, wo es garantiert für keinen gefährlich im Straßenverkehr ist!
Meine Sympathie gilt den Leuten, die die Teile sprengen!
Mir sagte ein netter Polizist als ich vor Jahren mit Direktkasse geblitzt wurde dass ich nun echt pech hatte mit meinen 7 kmh drüber, ein kmh weniger und alles wäre gut. Die magischen echten 7 scheinen zu bestehen 🙃
Sehr spannender beitrag ;-)
Bei uns ist ein fester Blitzer in einer 30 Zone. Bei 34 Kmh laut Tacho geblitzt, aber es kommt kein Knöllchen:-)
Und am schösten sind die blauen Mautkontrollgerät auf der Bundesstraßen, da sind Bremsspuren. Glaub die Bremsen auf Null runter:-(
34 km/h Tacho = 33 km/h GPS (sofern Tacho sehr genau) = 30 km/h nach Abzug der Toleranz. Tatvorwurf: Sie sind 0 km/h zu schnell gefahren, zahlen Sie bitte 0 €. 😁
Ich bin jahrelang mit einem VW-Bus als Taxi in Hamburg gefahren und der Tempomat war immer auf 59 km/h eingestellt.
Weder die fest installierten, noch die mobilen Überwachungsanlagen haben ausgelöst.
Mein erstes Ticket bekam ich dann mit einem neuen Fahrzeug, das mit Freilauf ausgestattet war,
so dass dann die Motorbremswirkung nicht ausgereicht hat, um den Bus auf leicht abschüssiger Strecke im unkritischen Bereich zu halten.
🖖🫡
Es gibt viele Autofahrer, die beim Anblick eines Lichtblitzes bis zu 40 km/h in der 50km/h Zone abbremsen. Warum??
😂🫡Stimmt
Jetzt mal ein Video ohne vorheriger Absprache mit dem Blitzer Mitarbeiter.
Die Dinger blitzen schon ab 55 km/h.
Auch standblitzer sind schon bei 56 km/h geblitzt worden. Innerorts bei 50 km/h erlaubter Geschwindigkeit versteht sich
Super Video für den Sonntag Abend!
Ich habe diesen Test selbst gemacht und bin zu dem Schluss gekommen, dass ich bei 58km/h (Tacho) save bin. Einmal hatte ich die Cochones und habe 60 (Tacho) getestet. Erst bei 61 hat er war geblitzt, aber ich hab mich auf max. 58km/h entschieden.
Passt😂🫡😎
Coole Idee extrem unterhaltsam umgesetzt! 👍💪🚀
Danke dir 😁👍
Echt cooles Video! Ich wurde am 3.9.21 geblitzt, das erste mal nach über 35 Jahren! Ich wurde von einem fest installiertem Blitzer geblitzt, weil ich warscheinlich über 61 K/MH war! Mit 60 laut Tacho passiert nix!
Könntet ihr noch testen, ob man auch durch Einschalten der Warnblinkanlage geblitzt wird?
Starkes Video 😂
Da habt ihr aber tolerante Blitzer. Bei und in der Schweiz löst er ab 4 km/h drüber (GPS) aus. Mit Abzug von 3km/h Toleranz kostet das Ganze dann ca 40€.
Da der Tacho in den meisten Fahrzeugen aber auch noch ca 3km/h mehr anzeigt, müsste man also 7km/h drüber sein.
Grundsätzlich macht es Sinn seine tachoabweichung zu kennen. Der Rest ist Programm.....
Probiert das mal in der Schweiz.
Hahahahh danke für die Info sehr geiles video
Super lustig 😂 weiter so. GaLiGrü, Jana.
😂🫶
Und trotzdem bremsen die Leute jedesmal vor dem Blitzer, obwohl sie die erlaubte Geschwindigkeit einhalten
Der ist der erste, der sich über ein Blitzer freut. :D hahaha
der test macht logischerweise erst ab 54 kmh gps sinn weil ihr dann ein kmh schneller seit wenn die toleranz abgezogen ist...
In einer 70er Ortsumgehungs-Strecke bin ich mit 79 geblitzt worden, minus 3 Toleranz, bleiben 76 und ich war 20,- los.
Ich freue mich über jeden der da mitmacht 😅😅 ich bin einer von den der die Anlagen für euch aufstellt 😈😈.... wir sind für euch da😅
Bin neulich mit meinem größten Trecker in ne Radarfalle gefahren. Geblitzt hats nicht - aber gescheppert!🤣😜
Richtig cooles Video wirklich 😂
Die Straße kenne ich doch irgendwo her.. mein täglicher weg zur Arbeit😁Sehr Interessante Ergebnisse.. und trotzdem bremsen viele Leute beim Blitzer immer auf 40 herunter
Die Bremser sind übel😂