O povo é fogo só curti se tiver interesse com 33 mil inscritos só 72 pessoas curtiram, não tenho carro elétrico mas gostei muito da explanação no assunto.
@@brunosantana6669 Liga no 220v - duas fases. O neutro não vai na instalação, somente o terra. Então, duas fases e um terra, sem neutro. (se a instalação for em 220v neutro e fase, aí sim.)
Olá, muito bom o vídeo, o meu ficou instalado certinho, mas ele está funcionando 16A e eu queria a 32A que é o suporte máximo, a minha energia é trifásica.
Então o pessoal técnico falou sobre a carga com 16A ser a máxima, mas li no manual e vimos que poderia ser mais. Fiz a alteração nos jampers e não mudou nada. Vamos instalar na trifásica e testar de novo. Eu comento com você ser der certo!
@@gutoramalho Mestre, obrigado pelo video. No caso a BMW X3 30e não tem capacidade de carregar com mais de 16A, por isso não viu diferença. Teria que ser um veículo 100% elétrico para aproveitar a carga total de 32A.
Olá boa noite. Esses walbox portátil BMW/ Porcshe ligando na rede trifásica 220v + terra precisa colocar neutro também ou não tem necessidade. Obrigado.
Esse que instalamos não funciona no 220V trifásico (mas de qualquer forma não precisa ligar o Neutro) - Se for nessa tensão, ligamos os fases ou fase e neutro - dependendo da concessionária, da forma que mostrei! (e por informação, trifásico nele somente de 380V).
Bom dia sou de campinas Instalei como voce fes o vidio as duas fases,mais colocequeiuma fase no neutro mais nao deu certo deu um curto no aparelho e queimou,os bornes estavao brm preso nao sei oque aconteceu
Bom dia. Ele tem as conexões do trifásico e para 220V (bífásico ou monofásico) - colocarmos uma das fases no "N" (porque temos 220V fase-neutro e 220V fase-fase - mas não importa). Aos 03:45 detalhei as ligação e o fio do aterramento está lá também (o que pode ter acontecido da fase estar erroneamente no aterramento). E aos 01:35, mostro os conectores mais próximos: conexões: 1, 2, 3, N e PE (conectados aqui com 220V fase-fase, uma delas no "1" e outra no "N" e o PE é o terra.
Agradeço retorno mais não sei o que aconteceu não que esteja ti culpando mais liguei certinho conforme o vidio O atormentou também foi só p o aparelho ,é que o manual está em ingles
Pode, requer circuito exclusivo com disjuntor, interruptor diferencial residual, dispositivo protetor de surto. Para aproveitar o máximo da potência, se sua casa tiver trifasico 380v, passe 3 cabos de fase em 10mm², um de neutro e um terra.
Tem o link do Manual na descrição. Veja a partir da página 22... Mas o Wallbox ligado em 220V só carrega no máximo a 16A - e quando ligado no trifásico 380V - trabalha de forma total, carregando a 32A.
Que show! Meu amigo posso usar assim para a instalacao bifasica. 1 Disjuntor de 40A de entrada Dps de 32A em ambas as fases E um Dr classe A de 40A Abraço e obrigado
Olá Ramalho! parabéns pelo video! Instalei minha wallbox no modo trifásico (380V) residencial, mas as luzes ficam em branco com vermelho, denotando que tem erro e não libera o carregamento: estou usando cabos com 16 mm2. Saberia qual o problema?
Olá! Agradeço pelo comentário! Não lembro exatamente as cores do erro, mas veja no manual - ele tem os códigos dessas cores! (qualquer dúvida, corre aqui pra darmos uma força!) Acredito que tenha também colocado o aterramento... (bem importante)!
Ai Sim Fernandão! To olhando aqui, mas o amigo esqueceu de explicar que em 220 ele trabalha apenas com 50 % da potência. Talvez um carregador mais simples tenha a mesma eficiência.
@@futurosol6811 e @Fernando Monteiro - Verdade meninos! Funciona 100% em trifásico 380v! (aliás estamos instalando e devemos fazer outro vídeo!) - Da Volvo ainda não vi, mas acredito que seja de instalação parecida! Feliz por terem assistido e comentado!
Boa tarde! Normalmente em 220v ele não fica no máximo... o que instalei ficou em 16A (e descobri que o máximo é com 380v trifásico). Depende do carro e do carregador, mas acredito que funcione com a metade sim.
Funciona no trifásico sim, mas com 380V (no trifásico 220V não!) - ou bi/mono 220V (sendo que na primeira opção, carrega com 32A e na segunda apenas com 16A.
Estou com um que estava ligado dessa forma, funcionou alguns dias depois parou de funcionar, a luz azul está acendendo normalmente e não aprece nenhum erro, mas quando acopla no carro não faz o carregamento...sabe o que pode ser? Já refizeram a instalação mesmo assim não funciona
@@adrianosilvadejesus2581 Deveria carregar sim, com 16A na ligação em 220v bi/ monofásico, especialmente por não apresentar erros. Configurei os "jumpers" - botões internos, a sequencia superior apenas com o "6" e o "8" ligados... o restante desligado! - Veja se te ajuda! (ah, claro, considerando que o cabeamento de carga esteja ok, a conexão, e o próprio carro!)
Opa tudo bom? Tenho algumas perguntas sobre o carregador! Tem diferenca de usar o 220 e 380 na hora do carreganento? Tem alguma configuração para carregar mais rapido no 220v ?
Tudo bem Wallace! No trifásico 380v - Ele carrega com 32A (mais rápido)... no 220v (mono ou bifásico) - só carrega com 16A. Tem dois conjuntos de switchs ... O superior, com as chaves 6 e 8 acionadas (para cima) - todos outros na posição inversa.
Meu cliente tem um 22kW trifásico instalado em 220V e estava reclamando da lentidão. Ontem fiz instalação de um transformador 380V. O carregador acende azul normal, porem quando coloca pra carregar, os leds ficam vermelhos após alguns segundos. Já reiniciei o processo e o erro não some. O que pode estar acontecendo? O carro é um Ix3.
Boa noite campeão tenho um que vou instalar bifásico com disjuntor geral dps e dr gostaria de saber qual a amperagem do disjuntor geral pois o da casa é de 40 Amperes posso manter ? E outra dúvida é se eu usar uma fase no wallbox sem ser no neutro ele funciona ou a fase tem q ser na marca de neutro do wallbox ? Parabéns pela explicação e belo trabalho !!!!
Olá Luciano! Pode deixar o de 40A sim... foi o que usamos aqui. - Se a sua ligação for bifásica (como comentou), você usa uma fase no L1 e outra no N (neutro). Agradeço por assistir e comentar!
Sim: fixo (mín. - máx.): 2,5 - 16 mm² flexível (mín. - máx.): 2,5 - 16 mm² Mas levamos esse em consideração: flexível (mín. - máx.) com isolador de terminal: sem/com isolador de plástico 2,5 - 10 / 2,5 - 10 mm² (nos terminais, acredito que mais de 10mm fica pequeno).
nesse caso a tensao fase-fase eh 220v , ou seja fases 110v? seu video eh excelente , pois quero instalar em casa que tenho rede bifasica com essas caracteristicas
Olá boa tarde. Com a ligação em 220v ele carrega com 16A...(3,58 Kw +/-) o pessoal da BMW comentou que era o máximo possível em redes bi ou monofásicas. Não testamos na trifásica ainda...
@@gutoramalho Temos um Walbox da BMW ligado do bifásico 220. Demora muito para carregar. Em nosso escritório tem 380. Qual o carregamento com maior potência nesse Walbox para carro Híbrido? (BMW X3) Resumindo, o que faço para carregar o mais rápido possível?
@@EDUARDOOLIVEIRA-bj6rk Não realizamos o teste com o 380v (ainda... estamos criando o cabeamento até o carregador, mas sabemos que a carga é maior, claro) - sabemos que a carga com 220v é de no máximo 16A - e com trifásico 380v é de 32A (e com carga mais rápida!)
@@EDUARDOOLIVEIRA-bj6rk Este carregador deveria com 220V Bifásico carregar até 7 kw, porém os carros híbridos normalmente carregam em 3.5 kW. Esse carregador ligado no trifásico 380 V, carrega com 22 kW, porém são poucos os carros que aceitam essa potência.
Amigo, muitíssimo show seu vídeo! Gostaria de saber como instalar o charging point com painéis fotovoltaicos. Mais uma dúvida, você falou que está ligado o DR e depois DPS, ordem é a correta, pois visualizei outro youtuber que diz que primeiro tem que ser DPS e depois o DR.
Feliz que tenha gostado! Com os painéis, (aliás, na empresa onde instalamos o WallBox - temos painéis On-grid - e não precisamos de nada adicional) - com painéis Offgrid, pode usar ligado no conversor (respeitando a corrente/ tensão) - acredito que funcione bem. Quando a ligação de DR (Dispositivo Residual) e do DPS (sendo o Dispositivo de Proteção contra Surto - que é aterrado) - a energia passa por eles - e o DPS só recebe a energia (não sei se fui claro...!!!)
Bom dia amigo, fiz a ligação desta forma com cabos 16 mm, porém apenas com um disjuntor no quadro de energia da casa, sem o DR. O Cliente está reclamando que a carga é lenta e para nos 50% de carga. O que pode ser?
Olá Guto, vc ligou 1 fase no borne L1, e outra fase no borne do Neutro, e vc precisou alterar alguma configuração antes, ou o aparelho funcionou normal??? passa seu contato para conversarmos melhor, pode ser?
Olá Claudinei! Não precisamos fazer nenhuma alteração. O pessoal do fabricante comentou que 220V Bifásico poderia ser assim e tudo certo. (lembrando que a carga máxima com essa tensão é de 16A) - Com trifásico 380V eles comentaram que carregaria com 32A... Vamos fazer esse teste e faço um vídeo na sequencia! Tenho o instagram: @gtramalho
Como comentei antes, depende demais do que precisamos fazer, por exemplo: puxar fiação do quadro (e a forma de passar os cabos), montar a caixa de disjuntores, local dessa caixa... são diversos fatores à considerar!
Boa noite Guto Ramalho Instalei um wallbox igual a esse mas ele ficou carregando com 6A como faço para ele ficar carregando 16 ou 20 Amperes? Me ajuda por favor!
O pessoal da BMW comentou que o máximo era 16A em 220v monofásico ou bifásico. Testamos com o Bifásico e deu certo. Só tem algumas configurações nos jampers que alteram essa amperagem (mesmo não tendo testado) - mas está no manual. Deve corrigir!
Olá, teve dificuldade de colocar os fios no plug do aparelho ?? Tentei colocar mas o conector não abre, coloquei a chave de fenda e forcei p baixo conforme manual, e acabei não querendo força.
Olá, perdão pela demora. Não tive não. A chave de fenda tem um lugar certinho pra colocar e pra forçarmos para que o conector abra! Veja com a lanterna do celular a posição e use uma chave menor para o acesso!
@@gutoramalho muito obrigado pela resposta! acabei usando um conector achatado e entrou ! já funcionou o equipamento agora é esperar chegar o carro para fazer o teste.
O pessoal da BMW comentou que o máximo era 16A em 220v monofásico ou bifásico. Testamos com o Bifásico e deu certo. Só tem algumas configurações nos jampers que alteram essa amperagem (mesmo não tendo testado) - mas está no manual. Deve corrigir!
Amigo fiz a instalação da BMW x3 a mesma que vc usou no vídeo e o carro tá demorando em média de 10hrs pra carregar e quando carregava sem o wallbox demorava 3 hrs , o que devo fazer ??
Alberto, verifique a tensão da carga com o Wallbox (se está com 16A pelo menos) - e o pessoal da BMW comenta que demora de 8 a 10 horas para carga completa. (se for inferior, verifique no manual - e se/ quando possível e a rede permitir, trifásico 380v) Com aquele carregador, a carga é rápida, mas provavelmente não completa ou durável.
Normalmente o dono do carro pede a instalação e por ser condomínio, precisa de autorização. Desses carros que instalei, são dos meus diretores, ambos comprados iguais e os carregadores vieram, mas talvez, seja necessário verificar com a concessionária.
Depende da instalação elétrica. Da forma que fizemos por enquanto, entre 8 e 10 horas (sem nada de carga). Mas faremos a instalação com trifásico e carga com 32A e vamos medir novamente!
Isso está explicado no vídeo. E instalei na empresa, que tem trifásico 380v (ainda não instalamos, mas vou fazer outro vídeo, especialmente porque agora temos dois carros 100% elétricos).
Problema é que a BMW vende o Wall Box como trifásico 220V (F+F) para carregar em 11 kW e 220V (F-N) para carregar em 22 kW e NA VERDADE funciona APENAS EM BIFÁSICO no 220V (F-F) com uma potência super baixa. Quantas pessoas já foram enganadas pela BMW achando que o Wall Box carrega mais rápido do que uma tomada industrial 3P bifásica 220v no Flex CHARGER que vem no carro.
![[FINALE] 💸ที่แท้พ่อเป็นผู้ถือหุ้นบริษัทพันล้าน เขากลับใจตอนนี้ก็สายไปแล้ว🙇🏻♂️#ละครคุณธรรม #short](http://i.ytimg.com/vi/yFwgjTFISUI/mqdefault.jpg)
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Parabéns pela explicação,a melhor do TH-cam
Que bom Bruno. Valeu!
Teremos outro vídeo em breve de um carregador portátil.
Dica valiosa! Vídeo curtido e seguindo canal.
Muito obrigado!
Teremos um vídeo em breve de um carregador para tomada convencional!
Muito bom ter achado o vídeo de vcs, me ajudou bastante.
Que ótimo. Fico feliz por ajudar de alguma forma!
Bom saber sobre funcionamento entre tensão
Se o comentário é sobre 220v bifásico e 380 trifásico, falei no vídeo que na primeira opção só carrega em 16A.
Teve alguma configuração do equipamento para funcionar?
Nenhuma. A instalação exatamente como mostrei no vídeo.
Muito bom meu amigo. Boas as explicações. Parabéns como diz nosso amigo Hugo resolve o problema nao importa como . Kkkkk
Certeza, Marcelo! Muito obrigado!
Valeu! Acabei de instalar um. Obrigado
Que bom! Eu que agradeço pelo comentário!
O povo é fogo só curti se tiver interesse com 33 mil inscritos só 72 pessoas curtiram, não tenho carro elétrico mas gostei muito da explanação no assunto.
Fico feliz por comentar... e é verdade! Tem gente que assiste, consegue instalar e nem o like!!!
Como vc fez com o neutro nesse caso?
Ligamos 220V em duas fases, sendo uma no "N" - Se o seu for 220v Neutro e Fase, é da mesma forma.
E se tiver duas fases e um neutro? sendo duas fases 220 e uma fase e um neutro 127?
@@brunosantana6669 Liga no 220v - duas fases. O neutro não vai na instalação, somente o terra. Então, duas fases e um terra, sem neutro. (se a instalação for em 220v neutro e fase, aí sim.)
boa explicação mas a bitola do cabo até o disjuntor foi de quanto devido a distância?
Até o disjuntor e no WallBox, cabeamento de 6 mm.
Olá, muito bom o vídeo, o meu ficou instalado certinho, mas ele está funcionando 16A e eu queria a 32A que é o suporte máximo, a minha energia é trifásica.
Então o pessoal técnico falou sobre a carga com 16A ser a máxima, mas li no manual e vimos que poderia ser mais. Fiz a alteração nos jampers e não mudou nada. Vamos instalar na trifásica e testar de novo. Eu comento com você ser der certo!
É só aumentar a potência do contador para o valor correto.
Não esquecer que a bitola do fio tem que ser 10mm2, se passar para 32A.
Como aumentar a potência do contaquitor?
@@gutoramalho Mestre, obrigado pelo video. No caso a BMW X3 30e não tem capacidade de carregar com mais de 16A, por isso não viu diferença. Teria que ser um veículo 100% elétrico para aproveitar a carga total de 32A.
Olá boa noite. Esses walbox portátil BMW/ Porcshe ligando na rede trifásica 220v + terra precisa colocar neutro também ou não tem necessidade. Obrigado.
Esse que instalamos não funciona no 220V trifásico (mas de qualquer forma não precisa ligar o Neutro) - Se for nessa tensão, ligamos os fases ou fase e neutro - dependendo da concessionária, da forma que mostrei!
(e por informação, trifásico nele somente de 380V).
Muito bom essas dicas e um apredizado 👏👏👏
Boa Robson! Muito obrigado!
Qual a configuração do fio vc deixou ?
Não entendi a pergunta, mas faço os comentários aos 04:30 ...
E bitola entre 4 e 6mm.
Olá uma dúvida.
O DR usado tem que ser curva A.
Fio de alimentação de 6mm
Não precisa ser curva A.
Alimentação, depende de qual metragem!
Boa tarde.
Como configurar essa wallbox pra carregar na potência máxima dela de 22kw.
Bom dia. Ligado em 220v, ela funciona somente no máximo em 16A.
@@gutoramalho mesmo configurando os DSW1 pra 32A.
@@nando9644 Sim!
Qual a bitola de fio que vc usou ? Por ser 16A o máximo..poderia ser até cabo 2,5mm !?
Usamos fio 4mm e 6mm mas pelo manual pode ser 2,5mm - (preferimos cabeamento maior pela distância do local).
Bom dia sou de campinas
Instalei como voce fes o vidio as duas fases,mais colocequeiuma fase no neutro mais nao deu certo deu um curto no aparelho e queimou,os bornes estavao brm preso nao sei oque aconteceu
Bom dia.
Ele tem as conexões do trifásico e para 220V (bífásico ou monofásico) - colocarmos uma das fases no "N" (porque temos 220V fase-neutro e 220V fase-fase - mas não importa). Aos 03:45 detalhei as ligação e o fio do aterramento está lá também (o que pode ter acontecido da fase estar erroneamente no aterramento).
E aos 01:35, mostro os conectores mais próximos: conexões: 1, 2, 3, N e PE (conectados aqui com 220V fase-fase, uma delas no "1" e outra no "N" e o PE é o terra.
Agradeço retorno mais não sei o que aconteceu não que esteja ti culpando mais liguei certinho conforme o vidio
O atormentou também foi só p o aparelho ,é que o manual está em ingles
Para instalar o Juice box T2 32A e o mesmo sistema?
Fabiano, para a instalação com 32A, precisamos da corrente trifásica. (não sei se a sua é da mesma forma, mas acredito que sim).
Ha e se pode ser ligado após um quadro de qdg da casa ou tem que ter relógio e terra individual ?
Pode, requer circuito exclusivo com disjuntor, interruptor diferencial residual, dispositivo protetor de surto. Para aproveitar o máximo da potência, se sua casa tiver trifasico 380v, passe 3 cabos de fase em 10mm², um de neutro e um terra.
sabe me dizer qual wallbox para bmw x3 2022 ?
Essas BMW são 2021 - e chegou outra do diretor, 2022 - usamos a mesma!
Como parametrizar a wallbox para saída da corrente?😊
Tem o link do Manual na descrição. Veja a partir da página 22...
Mas o Wallbox ligado em 220V só carrega no máximo a 16A - e quando ligado no trifásico 380V - trabalha de forma total, carregando a 32A.
Que show! Meu amigo posso usar assim para a instalacao bifasica.
1 Disjuntor de 40A de entrada
Dps de 32A em ambas as fases
E um Dr classe A de 40A
Abraço e obrigado
Que bom!
Pode usar sim, sem problemas!
Gratidão minha!
ah nesse caso , a potencia de carga é 3,5kw? 110vx16A x 2 fases ?
top otima dica
Obrigado!
Olá Ramalho! parabéns pelo video! Instalei minha wallbox no modo trifásico (380V) residencial, mas as luzes ficam em branco com vermelho, denotando que tem erro e não libera o carregamento: estou usando cabos com 16 mm2. Saberia qual o problema?
Olá! Agradeço pelo comentário!
Não lembro exatamente as cores do erro, mas veja no manual - ele tem os códigos dessas cores! (qualquer dúvida, corre aqui pra darmos uma força!)
Acredito que tenha também colocado o aterramento... (bem importante)!
Você fez aterramento
Carregador da bmw serve pra land rover?
Obrigado, foi de grande ajuda!! Acho que o da Volvo deve ser a mesma coisa né :)
Ai Sim Fernandão! To olhando aqui, mas o amigo esqueceu de explicar que em 220 ele trabalha apenas com 50 % da potência. Talvez um carregador mais simples tenha a mesma eficiência.
@@futurosol6811 e @Fernando Monteiro - Verdade meninos! Funciona 100% em trifásico 380v! (aliás estamos instalando e devemos fazer outro vídeo!) - Da Volvo ainda não vi, mas acredito que seja de instalação parecida!
Feliz por terem assistido e comentado!
O trifásico dele pode ser o que tem 127v fase neutro e 220v fase fase?
Funcioana com Trifásico 380V
e/ ou 220V (bifásico/ mono-fásico).
Bom dia! Aqui em casa a empresa instalou esse wallbox em energia bifásica.. na entrada de 220v. Alcançando 7,2kw. Será que tem como deixar nos 22kw?
Boa tarde! Normalmente em 220v ele não fica no máximo... o que instalei ficou em 16A (e descobri que o máximo é com 380v trifásico).
Depende do carro e do carregador, mas acredito que funcione com a metade sim.
Ah ok.. o meu está chegando a 32A
Muito obrigado pelas dicas ,valeu
Rapaz, se não é você nesse assunto!!!!!
Olá
Ramalho
Aqui no Brasil esse aparelho não funciona trifásico?
É só bifasico mesmo
Funciona no trifásico sim, mas com 380V (no trifásico 220V não!) - ou bi/mono 220V (sendo que na primeira opção, carrega com 32A e na segunda apenas com 16A.
Estou com um que estava ligado dessa forma, funcionou alguns dias depois parou de funcionar, a luz azul está acendendo normalmente e não aprece nenhum erro, mas quando acopla no carro não faz o carregamento...sabe o que pode ser? Já refizeram a instalação mesmo assim não funciona
@@adrianosilvadejesus2581 Deveria carregar sim, com 16A na ligação em 220v bi/ monofásico, especialmente por não apresentar erros. Configurei os "jumpers" - botões internos, a sequencia superior apenas com o "6" e o "8" ligados... o restante desligado! - Veja se te ajuda! (ah, claro, considerando que o cabeamento de carga esteja ok, a conexão, e o próprio carro!)
Opa tudo bom? Tenho algumas perguntas sobre o carregador! Tem diferenca de usar o 220 e 380 na hora do carreganento? Tem alguma configuração para carregar mais rapido no 220v ?
Tudo bem Wallace!
No trifásico 380v - Ele carrega com 32A (mais rápido)... no 220v (mono ou bifásico) - só carrega com 16A.
Tem dois conjuntos de switchs ... O superior, com as chaves 6 e 8 acionadas (para cima) - todos outros na posição inversa.
Meu cliente tem um 22kW trifásico instalado em 220V e estava reclamando da lentidão. Ontem fiz instalação de um transformador 380V. O carregador acende azul normal, porem quando coloca pra carregar, os leds ficam vermelhos após alguns segundos. Já reiniciei o processo e o erro não some. O que pode estar acontecendo? O carro é um Ix3.
Pode ser a energia de alimentação!
E o dimensionamento dos cabos como vocês fizeram
No manual tem as especificações, incluindo sobre a tensão a ser usada.
Bom trabalho e video. Obrigado!
Eu que agradeço!
Boa noite campeão tenho um que vou instalar bifásico com disjuntor geral dps e dr gostaria de saber qual a amperagem do disjuntor geral pois o da casa é de 40 Amperes posso manter ? E outra dúvida é se eu usar uma fase no wallbox sem ser no neutro ele funciona ou a fase tem q ser na marca de neutro do wallbox ? Parabéns pela explicação e belo trabalho !!!!
Olá Luciano!
Pode deixar o de 40A sim... foi o que usamos aqui. - Se a sua ligação for bifásica (como comentou), você usa uma fase no L1 e outra no N (neutro).
Agradeço por assistir e comentar!
@@gutoramalho obrigado !!!!
@@lucianofonseca4281 Se precisar, estamos por aqui!
Boa tarde
Como faço para conectar os fios nesse tipo de borner? não consegui destravar para conectar os fios
Usa uma chave de fenda fina num espaço próximo da entrada dos cabos (serve para travar mesmo!)
Parabéns pelo video
Agradeço demais por gostar e por comentar!
amigo boa tarde, para instalar um desse em 380 preciso de um trafo!! quantos KVA recomenda o trafo 220/380???
Perdão pela demora.
Não sei exatamente. Não vou "digitar" aqui, pra não errar! Mas acho que Poucos Kva! (não ajudei! rsrs)
@@gutoramalho obrigado
Alimentando em 380V ele carrega o veículo mais rápido???
E de 16A p/ 32A....
Como verificar a tensão de carga? Para saber quantos Amperes?
Normalmente 16A em 220V (não testamos ainda no trifásico - mas faremos!).
Qual o valor do disjuntor e diferencial que vc usou? 40A do disjuntor?
Sim, 40!
No manual específica o cabo a ser usado?
Sim:
fixo (mín. - máx.): 2,5 - 16 mm²
flexível (mín. - máx.): 2,5 - 16 mm²
Mas levamos esse em consideração:
flexível (mín. - máx.) com isolador de terminal:
sem/com isolador de plástico
2,5 - 10 / 2,5 - 10 mm² (nos terminais, acredito que mais de 10mm fica pequeno).
nesse caso a tensao fase-fase eh 220v , ou seja fases 110v?
seu video eh excelente , pois quero instalar em casa que tenho rede bifasica com essas caracteristicas
Olá Thiago! Nossa rede é exatamente essa - Fase-Fase - 220V.
Boa tarde meu amigo, com essa ligação FASE-FASE ele carrega em 7kw?
Olá boa tarde. Com a ligação em 220v ele carrega com 16A...(3,58 Kw +/-) o pessoal da BMW comentou que era o máximo possível em redes bi ou monofásicas. Não testamos na trifásica ainda...
@@gutoramalho
Temos um Walbox da BMW ligado do bifásico 220. Demora muito para carregar. Em nosso escritório tem 380. Qual o carregamento com maior potência nesse Walbox para carro Híbrido? (BMW X3)
Resumindo, o que faço para carregar o mais rápido possível?
@@EDUARDOOLIVEIRA-bj6rk Não realizamos o teste com o 380v (ainda... estamos criando o cabeamento até o carregador, mas sabemos que a carga é maior, claro) - sabemos que a carga com 220v é de no máximo 16A - e com trifásico 380v é de 32A (e com carga mais rápida!)
@@EDUARDOOLIVEIRA-bj6rk Este carregador deveria com 220V Bifásico carregar até 7 kw, porém os carros híbridos normalmente carregam em 3.5 kW. Esse carregador ligado no trifásico 380 V, carrega com 22 kW, porém são poucos os carros que aceitam essa potência.
@@nanadonanado
Até onde eu sabia os carros híbridos aceitam no máximo 7kwh. Não sabia que é 3,5kwh. Tá explicado então. Nosso Walbox está normal
Amigo, muitíssimo show seu vídeo!
Gostaria de saber como instalar o charging point com painéis fotovoltaicos.
Mais uma dúvida, você falou que está ligado o DR e depois DPS, ordem é a correta, pois visualizei outro youtuber que diz que primeiro tem que ser DPS e depois o DR.
Feliz que tenha gostado!
Com os painéis, (aliás, na empresa onde instalamos o WallBox - temos painéis On-grid - e não precisamos de nada adicional) - com painéis Offgrid, pode usar ligado no conversor (respeitando a corrente/ tensão) - acredito que funcione bem.
Quando a ligação de DR (Dispositivo Residual) e do DPS (sendo o Dispositivo de Proteção contra Surto - que é aterrado) - a energia passa por eles - e o DPS só recebe a energia (não sei se fui claro...!!!)
Bom dia amigo, fiz a ligação desta forma com cabos 16 mm, porém apenas com um disjuntor no quadro de energia da casa, sem o DR.
O Cliente está reclamando que a carga é lenta e para nos 50% de carga.
O que pode ser?
Talvez, configurações nos Jumpers (no acesso ao cabeamento) - Mas se for no 220V fica lento sim! Nossas duas BMW´s aqui demoram pra carregar.
Olá Guto, vc ligou 1 fase no borne L1, e outra fase no borne do Neutro, e vc precisou alterar alguma configuração antes, ou o aparelho funcionou normal??? passa seu contato para conversarmos melhor, pode ser?
Olá Claudinei!
Não precisamos fazer nenhuma alteração. O pessoal do fabricante comentou que 220V Bifásico poderia ser assim e tudo certo. (lembrando que a carga máxima com essa tensão é de 16A) - Com trifásico 380V eles comentaram que carregaria com 32A... Vamos fazer esse teste e faço um vídeo na sequencia!
Tenho o instagram: @gtramalho
Posso fazer a instalação em 220 fase + neutro
Perfeitamente!
Gostei está de parabéns um abraço 👏👏
Fico muito feliz! Abraço!
Uma duvida sobre pc...
Se eu deixar o botao da fonte atras do pc ligado , isso pode danificar algo no computador?
Não, pode deixar sem problemas.
Exceto se tiver alterações fortes na energia... ou se desligar o estabilizador, ok também!
Neste caso , qual sera o tempo de carregamento de 0 a 100%???
Com 16A, normalmente umas 8/ 10 horas. (estimado, porque os carros que usamos lá, eventualmente não ficam esse tempo todo).
Quanto cobrar em uma instalação igual a essa?
Como comentei antes, depende demais do que precisamos fazer, por exemplo: puxar fiação do quadro (e a forma de passar os cabos), montar a caixa de disjuntores, local dessa caixa... são diversos fatores à considerar!
Boa noite Guto Ramalho
Instalei um wallbox igual a esse mas ele ficou carregando com 6A como faço para ele ficar carregando 16 ou 20 Amperes? Me ajuda por favor!
O pessoal da BMW comentou que o máximo era 16A em 220v monofásico ou bifásico. Testamos com o Bifásico e deu certo. Só tem algumas configurações nos jampers que alteram essa amperagem (mesmo não tendo testado) - mas está no manual. Deve corrigir!
Olá, teve dificuldade de colocar os fios no plug do aparelho ?? Tentei colocar mas o conector não abre, coloquei a chave de fenda e forcei p baixo conforme manual, e acabei não querendo força.
Olá, perdão pela demora.
Não tive não. A chave de fenda tem um lugar certinho pra colocar e pra forçarmos para que o conector abra! Veja com a lanterna do celular a posição e use uma chave menor para o acesso!
@@gutoramalho muito obrigado pela resposta! acabei usando um conector achatado e entrou ! já funcionou o equipamento agora é esperar chegar o carro para fazer o teste.
@@nandoferrari Que bom! Certamente vai dar certo!
Olá meu amigo
Instalei o meu aqui e 220v monofásico
Só que tá carregando do com 6A
PODE ME DIZER PQ??
O pessoal da BMW comentou que o máximo era 16A em 220v monofásico ou bifásico. Testamos com o Bifásico e deu certo. Só tem algumas configurações nos jampers que alteram essa amperagem (mesmo não tendo testado) - mas está no manual. Deve corrigir!
Amigo fiz a instalação da BMW x3 a mesma que vc usou no vídeo e o carro tá demorando em média de 10hrs pra carregar e quando carregava sem o wallbox demorava 3 hrs , o que devo fazer ??
Alberto, verifique a tensão da carga com o Wallbox (se está com 16A pelo menos) - e o pessoal da BMW comenta que demora de 8 a 10 horas para carga completa. (se for inferior, verifique no manual - e se/ quando possível e a rede permitir, trifásico 380v)
Com aquele carregador, a carga é rápida, mas provavelmente não completa ou durável.
Quem soliciita esse tipo de serviço? o dono do carro? o sindico do prédio? A venda desses carregadores é separado?
Normalmente o dono do carro pede a instalação e por ser condomínio, precisa de autorização.
Desses carros que instalei, são dos meus diretores, ambos comprados iguais e os carregadores vieram, mas talvez, seja necessário verificar com a concessionária.
Quanto tempo leva pra carregar com esse carregador
Depende da instalação elétrica. Da forma que fizemos por enquanto, entre 8 e 10 horas (sem nada de carga). Mas faremos a instalação com trifásico e carga com 32A e vamos medir novamente!
oi, boa tarde!! como se faz a confirmação de dados dele ??? obrigado
Boa tarde. Perdão pela demora.
Qual confirmação? - Da potência de carga?
Pelo que pesquisei, só vai dar certo em 380v trifásico, geralmente só encontra trifásico 220V. Tem opção de trafo, mas o custo aumentaria.
Isso está explicado no vídeo.
E instalei na empresa, que tem trifásico 380v (ainda não instalamos, mas vou fazer outro vídeo, especialmente porque agora temos dois carros 100% elétricos).
Problema é que a BMW vende o Wall Box como trifásico 220V (F+F) para carregar em 11 kW e 220V (F-N) para carregar em 22 kW e NA VERDADE funciona APENAS EM BIFÁSICO no 220V (F-F) com uma potência super baixa.
Quantas pessoas já foram enganadas pela BMW achando que o Wall Box carrega mais rápido do que uma tomada industrial 3P bifásica 220v no Flex CHARGER que vem no carro.
Pois é... inclusive ligamos essa no trifásico 220v e ela não funciona. Só bifásico e com menos potência. No trifásico 380v é a força total de carga.
🙏😃😃
Parabéns pelo vídeo muito útil.
Muito Obrigado Edson!