अगर आप एक व्यापारी हैं, और Business की बारीकियों को समझना चाहते हैं। तो मेरी हर रविवार को होने वाली क्लास “व्यापारी to CEO” में ख़ुद को रजिस्टर कर सकते है। में दावा करता हूँ, 4 घंटे की ये क्लास आपका Business करने का नज़रिया बदल देगी। Registraion Link👇👇👇 bit.ly/3O4Dl4r
Sir I am 12th commerce student and I relate my all business studies and economics concept with your case studies and score good marks and take knowledge about India business ❤❤❤❤❤❤ Tnq so much sir ♥️♥️
जो भी इसवक्त मेरा कमेंट पढ़ रहा/रही है हम सब एक दूसरे के लिए अनजान है पर फिर भी मैं भगवान से प्रार्थना करती हूं कि आपकी लाइफ में अभी कोई टेंशन चल रही हो तो वह दूर हो जाए आप हमेशा खुश रहें👍👍👍👍
वीडियो बहुत शानदार है, जहाँ तक Mahindra SUV की बात है तो इन्हें अभी रहने देना चाहिए। कम्पनी की रणनीति सही है लेकिन इसकी जगह कोई नयी इलेक्ट्रिक गाडी ला सकते हैं। थार में ev ला सकते हैं लेकिन इंजन की पावर 1.5-2 गुना हो तो मार्किट में प्रोडक्ट चलेगा, इसके साथ रेंज तो अच्छी होनी चाहिए ही। अभी महिंद्रा टाटा से बढ़िया EV बना सकता है क्योंकि टाटा की गाडी की रेंज अभी भी कम ही है। दूसरी समस्या यह है की जितने पैसो की बैटरी आएगी इतने का पेट्रोल डीजल तो आदमी खर्च भी नहीं कर पायेगा 5-6 साल में।
Sir main UK mein rehta hu Yaha par Tesla bhi chalti hai aur Toyota bhi kia bhi aur MG bhi 15,20 Company aur hai jo india mein nhi hai Mujhe lagta hai M&M ko Hyebrid koh launch kre Yaha par Hyebrid bahut chalti hai Texi mein Agar app 35Km speed par cholge toh EV par agar use upar jaoge toh Petrol aur Diesel par chalti hai aur Charge bhi apne app hoti hai jaise delhi Mumbai mein log Bumper to Bumper chalte hai Toh Hyebrid shi hogi agar jaam mein 1 hours lag gea toh voh app hi EV par ho jaigi abhi TohTata ne jaguar bhi Hyebrid nikal di hai maine sbhi deive ki hai EV ka bhi tork bahut hota hai baki Agar City mein EV aur Bahar jana ho toh Petrol par ho jaigi,aur Yaha par toh Double Dekker bus bhi Full EV par hain aur DPD and Amazone Prime ki Badi Van bhi EV hai aur abhi yeh 2016 se Down cars ko band kar rahe hain voh Londan mein nhi ja sakti jaise Delhi 10 saal old car ban hain,
इलेक्ट्रॉनिक व्हीकल का फायदा ये है कि इसमें इंटरनल पार्ट्स कन्वेंशनल कार के कंपैरिजन में अप्रॉक्स 1/4 होते है अगर 1) पार्ट्स कम होंगे तो कार खराब होने की प्रोबेबिलिटी भी बहुत कम होगी। 2) साइलेंट फीचर से पैसेंजर कम थकेगा। 3) इकोनॉमिक होगी इन टर्म्स ऑफ़ रनिंग। 4) एनवायरनमेंट फ्रेंडली होगी। 5) सर्विसिंग के लिए जल्दी जल्दी नहीं ले जाना पड़ेगा। 6) ease of driving होगा। Cons: 1) क्योंकि इसमें मैं कंपोनेंट बैटरी है तो एक्सप्लोजन और फायर के चांसेज ज्यादा है, एक्सीडेंट के टाइम तो सबसे ज्यादा खतरा है। 2) रैपिड चार्ज में भी 1 से 2 घंटे लगते हैं अब भी।
@@AyushMishra-jl9ck बिजली बनाने में कितना कोयला जलता है और कभी कोयला जले तो देखना कितना धुंआ छोड़ता है और ख़र्च हर व्यक्ति नही उठा सकता जितना पेट्रोल गाड़ी प्रदूषण करती है उससे कई गुना लोग पराली जला देते हैं
बहुत खूब।अती सुंदर और बेहतरीन और महत्वपूर्ण जानकारियां। बहुत बहुत धन्यवाद सर जी। बहुत बहुत धन्यवाद।दातार कृपा करें ऐसी शक्ति दें आप ईमानदारी से अपने और देश समाज के लिए काम करते चलें जाएं। हमें तो इलेक्ट्रॉनिक गाड़ियां पसंद है क्योंकि ये वातावरण को प्रदूषित नहीं करता।
महिंद्रा थार इलेक्ट्री आ जाए तो अच्छा है लेकिन 300/450 किलोमीटर दूर तक जाने वाली चाहिए और पावर फुल इंजन होने चाहिए। हमें लगता है महिंद्रा थार में डीजल और इलेक्ट्री दोनों को एक साथ लांच करना चाहिए ❤❤❤
Once Petrol is burnt, it's burnt. Batteries have an advantage to get recharged with energy but it has a lifespan. Govt should seriously think about large scale battery recycling otherwise we'd be dumping used batteries in landfills after few decades. It's good to not be reliant on Iraq/Russia/Saudi Arabia for fuel supply but we need to start solving potential problems in the alternatives we have
Rahulbhai, EV segment in SUV needs a huge battery pack, for a similar performance as that of an ICE variant. We should not forget the high cost associated with such, also I believe M&M should bring in PHEV Thar, I will definitely go for it
PHEVs are great. Good for both city driving and long drives... The only issue is that it needs a lot more R&D from the manufacturer to make the vehicle as efficient and safe as possible. Toyota has done a great job in their hybrids
@@commieTerminator very true, PHEV’s need more engineering to pack more stuff in a small space and they are definitely expensive to make as well, but the segment which buys THAR can definitely afford it
car chahe electric ho ya petrol ho, pollution hoga hi hoga chahe kuch bhi karlo kyoki : * Petrol car co2 release karti hai * Electric cars me jo bijli lagti hai vo mostly coal se aati hai ,aur agar future me electricity renewable sources se banaye tab bhi kuch na kuch pollution hogahi kyoki koi bhi source 100 % pollution free nahi hota. * cars banane me bhi bahut pollution hota hai infact ev manufacturing cause more pollution than normal cars. *more cars means more parking infrastructure more traffic so wider roads will be needed which will result in more pollution. Solutions : *we need to create very nice ev or pollution less public transport infrastructure so that less parking and roads are needed and pollution could be reduced. * we need to stop traveling uselessly *use cycles for short distance etc. *use taxies for traveling Instead of buying personal cars and many more things could be done.
Dekho Bhai esa hai apna bharosha or pyar h mahindra pe bhi tata pe bhi or apne desh pe bhi es liye hum mahindra or tata dono ki gaadi lenge agr gaadi Leni hogi toh
Mahindra ev & hybrid vehicle kab se bna rhe....... ya toh product overprice kar dete example:- xuv 400, thar ev exp price 25 lakh aur ya usko petrol jaisa kar dete example xuv 400 (gear lever for P,R,D,N). TATA lowest price tiago ev is already comming with drive mode knob. Mahindra xuv 400 has button for Power & Economy mode. This is reason why mahindra is behind the race from 2010 to till now.
@@keyurchakurkar3687 Thar ev 2/4 configuration me aayi tab thar owner toh katai nhi lege fir aur 4/4 aaye toh range gantega........Xuv 400 se mehgi aayegi thar wese bhi. 18 lakh ki hai xuv 400
अगर आप एक व्यापारी हैं, और Business की बारीकियों को समझना चाहते हैं। तो मेरी हर रविवार को होने वाली क्लास “व्यापारी to CEO” में ख़ुद को रजिस्टर कर सकते है। में दावा करता हूँ, 4 घंटे की ये क्लास आपका Business करने का नज़रिया बदल देगी।
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Scorpio classic s11 EV version chahie.
Automatic gear and input changes chahie just like a starring, music button, seat, mobile charging point.
जिते कोई भी पर भारत आगे रहना चाहिए ।🇮🇳🇮🇳🇮🇳
गीता से ज्ञान मिला | 🚩 रामायण से राम 🚩| भाग्य से हिंदू धर्म मिला 🙏 |और किस्मत से हिंदुस्तान मिला🇮🇳🚩❤️
Tumhara naam mujhe kahi aur se mil 😅😅
Mandatory comment😂😂
Jai bajrangbali
Very good 👍 jai shree ram 🙏 🙏
Kya kuch bhi comment kar te ho 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Sir I am 12th commerce student and I relate my all business studies and economics concept with your case studies and score good marks and take knowledge about India business ❤❤❤❤❤❤
Tnq so much sir ♥️♥️
Yess .. ❤❤
Same
जो भी इसवक्त मेरा कमेंट पढ़ रहा/रही है हम सब एक दूसरे के लिए अनजान है पर फिर भी मैं भगवान से प्रार्थना करती हूं कि आपकी लाइफ में अभी कोई टेंशन चल रही हो तो वह दूर हो जाए आप हमेशा खुश रहें👍👍👍👍
Thanks dear
Maine aapka comment Vivek Bindra Sir k channel PE bhi dekha
Thar bs thar nhi hai thar har bhartiyo ki emotions hai ❤
वीडियो बहुत शानदार है, जहाँ तक Mahindra SUV की बात है तो इन्हें अभी रहने देना चाहिए। कम्पनी की रणनीति सही है लेकिन इसकी जगह कोई नयी इलेक्ट्रिक गाडी ला सकते हैं। थार में ev ला सकते हैं लेकिन इंजन की पावर 1.5-2 गुना हो तो मार्किट में प्रोडक्ट चलेगा, इसके साथ रेंज तो अच्छी होनी चाहिए ही। अभी महिंद्रा टाटा से बढ़िया EV बना सकता है क्योंकि टाटा की गाडी की रेंज अभी भी कम ही है। दूसरी समस्या यह है की जितने पैसो की बैटरी आएगी इतने का पेट्रोल डीजल तो आदमी खर्च भी नहीं कर पायेगा 5-6 साल में।
Mahindra..को यह पसंद है कि किसी का दिल ❤ना टुटे..
Sir main UK mein rehta hu Yaha par Tesla bhi chalti hai aur Toyota bhi kia bhi aur MG bhi 15,20 Company aur hai jo india mein nhi hai Mujhe lagta hai M&M ko Hyebrid koh launch kre Yaha par Hyebrid bahut chalti hai Texi mein Agar app 35Km speed par cholge toh EV par agar use upar jaoge toh Petrol aur Diesel par chalti hai aur Charge bhi apne app hoti hai jaise delhi Mumbai mein log Bumper to Bumper chalte hai Toh Hyebrid shi hogi agar jaam mein 1 hours lag gea toh voh app hi EV par ho jaigi abhi TohTata ne jaguar bhi Hyebrid nikal di hai maine sbhi deive ki hai EV ka bhi tork bahut hota hai baki Agar City mein EV aur Bahar jana ho toh Petrol par ho jaigi,aur Yaha par toh Double Dekker bus bhi Full EV par hain aur DPD and Amazone Prime ki Badi Van bhi EV hai aur abhi yeh 2016 se Down cars ko band kar rahe hain voh Londan mein nhi ja sakti jaise Delhi 10 saal old car ban hain,
इलेक्ट्रॉनिक व्हीकल का फायदा ये है कि इसमें इंटरनल पार्ट्स कन्वेंशनल कार के कंपैरिजन में अप्रॉक्स 1/4 होते है अगर
1) पार्ट्स कम होंगे तो कार खराब होने की प्रोबेबिलिटी भी बहुत कम होगी।
2) साइलेंट फीचर से पैसेंजर कम थकेगा।
3) इकोनॉमिक होगी इन टर्म्स ऑफ़ रनिंग।
4) एनवायरनमेंट फ्रेंडली होगी।
5) सर्विसिंग के लिए जल्दी जल्दी नहीं ले जाना पड़ेगा।
6) ease of driving होगा।
Cons: 1) क्योंकि इसमें मैं कंपोनेंट बैटरी है तो एक्सप्लोजन और फायर के चांसेज ज्यादा है, एक्सीडेंट के टाइम तो सबसे ज्यादा खतरा है।
2) रैपिड चार्ज में भी 1 से 2 घंटे लगते हैं अब भी।
Ev लेंगे लेकिन उसकी कीमत ही इतनी ज्यादा है कि पेट्रोल लेना समझदारी है
True....
My friend just bought XUV 300
Earth ko agar bachana chathe ho toh bhai kharch toh karna padega
@@AyushMishra-jl9ck भाई कैसे बचेगी earth बताओ
@@AyushMishra-jl9ck बिजली बनाने में कितना कोयला जलता है और कभी कोयला जले तो देखना कितना धुंआ छोड़ता है
और ख़र्च हर व्यक्ति नही उठा सकता
जितना पेट्रोल गाड़ी प्रदूषण करती है उससे कई गुना लोग पराली जला देते हैं
भाई जो चीज सस्ती मिले ओर टिकाऊ मिले हम तो उसके ही दिवाने है, फिर वो पेट्रोल वाली हो या इलेक्ट्रिक वाली गाडी 😊
tata sirf yeh ek nam nehi brand hai brand ,, sir ratan tata lover like here 👍👍
बहुत खूब।अती सुंदर और बेहतरीन और महत्वपूर्ण जानकारियां। बहुत बहुत धन्यवाद सर जी। बहुत बहुत धन्यवाद।दातार कृपा करें ऐसी शक्ति दें आप ईमानदारी से अपने और देश समाज के लिए काम करते चलें जाएं। हमें तो इलेक्ट्रॉनिक गाड़ियां पसंद है क्योंकि ये वातावरण को प्रदूषित नहीं करता।
चाहे कुछ भी हो जाए ❤THAR❤ ही लेेंगे ✅✅
समय के साथ चलना पड़ेगा नहीं तो पिछे रह जाना पड़ेगा
Mahindra p pura viswas hai ❤❤❤
Feel proud on TATA and Mahindra as an Indian
Apaka video start karte hi apaki ad aa gayi 😅😊😊
Mai tata motors ke pune plant me job karta hu i I love Tata motors #Nexon , Nexon ev , Safari,hariyar ,Altroj,punch,
Any day, I will with Tata Motors. No matter that it is powered by IC engine or battery.💪💪💪
महिंद्रा थार इलेक्ट्री आ जाए तो अच्छा है लेकिन 300/450 किलोमीटर दूर तक जाने वाली चाहिए और पावर फुल इंजन होने चाहिए।
हमें लगता है महिंद्रा थार में डीजल और इलेक्ट्री दोनों को एक साथ लांच करना चाहिए ❤❤❤
Diesel⛽😍😍😍
Don't know about Mahindra but Tata is surely taking over EV market
कौन कौन मानता है कि Dr vivek Bindra के बाद
CA Rahul Malodia भारत का सबसे बढ़िया Business education देने वाले You Tube Channel है
💥Suv EV chahiye
Ev is the best 👍👍
Mahindra kuch bhi bana de India me sab chalega 🔥💯 the Big daddy's of SUV 🔥
Sir SBI Bank k uppar 1k video uski strategy k uppar please
Jai Hind Jai Bharat
Tata motors and Mahindra Bharat ki Shaan
*****Correction*****
Sir hector tata ki car nhi he..
Aapke video Ka Intezar rahata hai❤❤
BSNL per video
हम हवन करके environment को शुद्ध करेंगे लेकिन अपनी Thar और Scorpio का desel/petrol version ही लेंगे। 💪🏻💪🏻
HAPPY INDEPENDENTS DAY🇮🇳🇮🇳🇮🇳❤❤❤❤
Petrol version my choice 😊😊😊😊
Thank you sir khup sundar mahiti dili tumhi 🙏
Scorpio N lovers hit like ❣️
JAI HIND🇮🇳🇮🇳
VANDEMATARAM 🤍🤍🧡🧡💚💚✊✊✊
Once Petrol is burnt, it's burnt. Batteries have an advantage to get recharged with energy but it has a lifespan. Govt should seriously think about large scale battery recycling otherwise we'd be dumping used batteries in landfills after few decades. It's good to not be reliant on Iraq/Russia/Saudi Arabia for fuel supply but we need to start solving potential problems in the alternatives we have
महिंद्रा किंग है❤
Rahulbhai, EV segment in SUV needs a huge battery pack, for a similar performance as that of an ICE variant. We should not forget the high cost associated with such, also I believe M&M should bring in PHEV Thar, I will definitely go for it
PHEVs are great. Good for both city driving and long drives... The only issue is that it needs a lot more R&D from the manufacturer to make the vehicle as efficient and safe as possible. Toyota has done a great job in their hybrids
@@commieTerminator very true, PHEV’s need more engineering to pack more stuff in a small space and they are definitely expensive to make as well, but the segment which buys THAR can definitely afford it
L&T par case study kijiye sir please 🙏🏻🙏🏻 Sabhi like please
I am fan of EV. But EV cars must have 400+ range on road at below 20 Lakh
400+ real range
Thar ev?
car chahe electric ho ya petrol ho, pollution hoga hi hoga chahe kuch bhi karlo kyoki :
* Petrol car co2 release karti hai
* Electric cars me jo bijli lagti hai vo mostly coal se aati hai ,aur agar future me electricity renewable sources se banaye tab bhi kuch na kuch pollution hogahi kyoki koi bhi source 100 % pollution free nahi hota.
* cars banane me bhi bahut pollution hota hai infact ev manufacturing cause more pollution than normal cars.
*more cars means more parking infrastructure more traffic so wider roads will be needed which will result in more pollution.
Solutions :
*we need to create very nice ev or pollution less public transport infrastructure so that less parking and roads are needed and pollution could be reduced.
* we need to stop traveling uselessly *use cycles for short distance etc.
*use taxies for traveling Instead of buying personal cars and many more things could be done.
EV chaiye
EV = Electric vehicle and not Electronic vehicle. Hector is not from Tata but contrary Mahindra may become new owner of MG Motors
Superb video guru ji...
Petrol 👑
आप बहुत अच्छा जाणकारी देते हैं गुरुजी. प्रणाम 🎉🎉😊😊😊. जय श्रीराम
Maza OR daam toh Sir petrol and diesel ME hi h
Thank you for the information
Tata vale like kare
Ya mere paas bhi Mahindra Scorpio S11 classic 🖤 BLACK😎⚡
Tata Hector Bol rahe he 😅
Kya bol rhi hai
Nice information great 👍 👌 👏
Petrol Is Always Best
Always waiting for your video 🎉❤
Petrol plus hybrid engine is good like Toyota
Ham to Mahindra ke diwane h Sir ji Jaipur wale.❤❤
XUV 400 is their Electric Vehicle
Maybe they ll try hybrid version of SUV's, both electric & petrol in a same car.
Sir volume thode barao.. apki aowaj kuch sunai e nahi deti 😡
Phone kharab hoga tera
Dekho Bhai esa hai apna bharosha or pyar h mahindra pe bhi tata pe bhi or apne desh pe bhi es liye hum mahindra or tata dono ki gaadi lenge agr gaadi Leni hogi toh
Bhaiya diesel Wala le ya ev le Paisa hona chahie joki mere pass nahin hai😂
Bhai currently toh kuch lene ke paise nhi hai
Maine ye video aaj subah hi dekh liya tha playlist ke case study wale section me aaya tha 😅
TATA ne MG ko Kharid Liya Kya 😂😂😂
Ham to AAP ke diwane hai🎉🎉🎉🎉
sir ev and petrol toh tikh hai but what about hydrogen
Lots of problems so companies aren't that interested. Maybe useful for long range trucks/buses
Imagine finding a hydrogen pump even in Mumbai/Delhi
We proud of you Bhaiya 🇮🇳
Humari to Morning hi aapke video se hi hoti he 👌👌
Mahindra ev & hybrid vehicle kab se bna rhe....... ya toh product overprice kar dete example:- xuv 400, thar ev exp price 25 lakh aur ya usko petrol jaisa kar dete example xuv 400 (gear lever for P,R,D,N). TATA lowest price tiago ev is already comming with drive mode knob. Mahindra xuv 400 has button for Power & Economy mode. This is reason why mahindra is behind the race from 2010 to till now.
Thar ev ki price 15 Hui toh aag laga degi market me.
Ev boom aa jayegi
Fir gear dial knob ho ya P R N D S, economy sports mode....koi farak nahi padna
@@keyurchakurkar3687 Thar ev 2/4 configuration me aayi tab thar owner toh katai nhi lege fir aur 4/4 aaye toh range gantega........Xuv 400 se mehgi aayegi thar wese bhi. 18 lakh ki hai xuv 400
@@luckythakur3617 ummid
@@keyurchakurkar3687 👍
ev batteries kon kon si company banati hai aur kaha pe hai aur kitna investment hai?
XUV 400 ev hai
बढिया हे लगे रहो।
TATA will dominate entire Indian ev Market share in future because of their strong end to end solution by their own sister subsidiaries.........
Tata chemicals
❤❤❤❤❤❤ दिल से प्यार
love you brother ❤
Bhai thori stock market pe video bna do plz❤
Sir sach bolna promote karne ka liya 25 lakh to liya hi hoga apne 🤣😇😂
😅😅😂
Thumbnail gazab hai sir
Bhai saab hector mg ki hai 😅😂😂
पेट्रोल बेस्ट है लेकिन जिधर देश जायगा हम उधर चल देंगे जय हिंद
Diesel ⛽️ lover❤
100me 75 tata kie bikati hai 😂😂😂
Best vehicles for
Short ride - Ev
Long ride- Hybrid
Diesel Petrol - BYE 👋
Kuchh bhi ho Mahindra hi Leni he
Be continue brother lovely work ❤❤❤❤❤
EV me TATA Group age rahega
Unless Mahindra hits the price right.....
Like that ev under 15
Or collaboration with tesla
Rahul sir please stock market ki common terminologies par bhi videos bna do like Future and options etc.
Sir meto
Electric Fortuner ka diwana hu 😊😅
Nahi degi
*Nahi aayegi
Harrier ev le lo
Luv you sir ❤️ your team is very responsible ❤️ you may proud on your team 💙
Aapko दिल से प्यार भाई
Diesel SUV Only ❤❤
Mje to Mahindra ki car and tractors bhut hi psund he 💥 or mere pas dono he me bono ko purchase kruga🎉❤👌 Mahindra is real king 💪💪🔥🔥🤟👍👏
Obviously Ev sir👍👍👍👌
Always Wait your video ❤❤❤
manual car is emotion ❤❤ the feel you can Drive 😊
1000% Leni he.
E.V is the best car❤
Amazing 👏 🙀
Mahindra is Mahindra never give up
This is my first comment on TH-cam, I stay out of all social media for my personal life. But your videos are very informative.
I appreciate that!
Im proud owner of a Thar ..And after 7 months of waiting we got that beast.. And I never want a SUV like Thar to be EV.