أخطر مشاكل رشاش حقن الوقود الالكترونى فى محركات الديزل كاتربيلر,Meui injector problems , CAT ENGINES
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ต.ค. 2022
- أخطر مشاكل رشاش حقن الوقود الالكترونى فى محركات كاتربيلر ,Meui injector problems , CAT ENGINE
تعرف على مشاكل رشاش حقن الوقود الالكترونى فى محركات الديزل وكيفية اصلاحها ومعرفتها بسهوله .
حيث تلف سولونيود الرشاش
او حدوث قطع باحد اسلاك التوصيل للرشاش او لحاقن الوقود الالكترونى
احيانا حدوث تلف بلف التحكم الميكانيكى بالرشاش
او تلف سيلات الرشاش ونزول الوقود اعلى سطع البستم مما يؤدى لحدوث دخان كثيف فى عادم المحرك عن المعدل الطبيعى لحاقن الوقود الالكترونى
اسباب تغيير لون العادم للمحرك للون الاسود
اسباب تلف رشاش او حاقن الوقود الالكترونى Meui injector problems - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
جزاكم الله خيرا وبارك فيك
السلام عليكم مشكور جدا
شكرا لمرورك الكريم.
شرح ممتاز
اشكرك على مرورك الكريم
الله يعطيك العافيه ويشرح صدرك ،،،جزاك الله خيراً لما تقدمه من معلومه مفيده للناس
اشكرك
بارك الله فيك اخي الكريم
حبيبي تسلم
شكرا لك بش مهندس
الشكر لله وشكرا لمرورك الكريم
شرح جميل
شكرا لمرورك الكريم
اخى الكريم
ممتاز جدا
شكراً لك
لو سمحت ي هندسه ممكن حلقه عن انواع الرشاشات
تحياتى لحضرتك على هذه المعلومات القيمه
و نرجو الاستمرار
Please any chance of more explanation in english? Love the visuals and my Arabic is really limited. Please? Thank you from Australia
Thank you for watching, i will transfer it to English for you,,, don't worry sir.
لوسمحت ياهندسه نظام الكومنريل اين يوجد بطال الجاز
بالنسبة لعددساعات المحرك هل ده حساس في كارته المحرك
السلام عليكم
اتفضل يا افندم تحت امرك
أنا بدي اتواصل معك ع الوتس في حاجات ما عم تزبط معي بالشغل وخصوصا fh,خطين
عندي مشكله في استهلك الوقود مكينه كتر اتش
راجع الكشف على الرشاشات ربما وجود تسييل بأحد الرشاشات
ما سبب ضعف ضغط الزيت بداية التشغيل لمولد بيركنز ممايجعل المولد لايعمل
إحتمال عندك بعض الأسباب التى تؤدى إلى ضعف ضغط زيت المولد
منها درجه حراره الجو وانخفاضها يؤدى لرفع لزوجه الزيت وعدم وصوله لحساس ضغط الزيت في بداية التشغيل
او انسداد فلاتر الزيت وعدم تغييرها في الموعد المحدد حسب الكتالوج
او زياده خلوص كراسي عمود الكرنك والسبايك ما يؤدى لتهريب جزء من ضغط الزيت
او ضعف ضغط طلمبه الزيت وهذا الاحتمال الاصعب
او تلف حساس ضغط الزيت وعدم قدرته على قراءت ضغط الزيت الا مع السرعه العاليه للمحرك.
@@technomechanic6779 شكراً لك انا طرحت السواءل قبل فتره لكن المشكلة كانت من النوزلات وتنفيس الزيت حسب كلام المهندس والحمد لله احتلت المشكلة بعد جهد شاق
عندي مشكله في اسكانيا عدم تدوير
المشكله دى احتماليه وجود مشكله مشتركه مع دايره الكهربا والكنترول.
استاذ ماذا لو بقيت مضخة الهدروليك شغالة ويسير بها ماسافات مثل شاحنات الرفع وبارك الله فيك
سلام عليكم
تقصد بايه أنه يسير بها مسافات
يعنى تقصد حدوث تاكل داخلي لاجزاءها
ولا ايش تقصد
@@technomechanic6779 نعم يؤثر عليها داخليا او يسخن الزيت لان السائق سيتعمل اقصى سرعة الخامسة او السادسة والمضحة تزداد سرعتها وضخ الزيت
الله يبارك فيك يا غالي الله ينور عليك استمرار
تسلملى يا دفعتى يا غالى يا مشرفنا دايما