Beste filmer. Je filmt een detail, leuk maar het duurt even voordat het scherp is en dan komt er vrijwel meteen een knip. Zie ik dus nèt of superkort, (niet)wat het onderwerp was.
En wat ook een beetje jammer is dat er niet gefilmd wordt wat wij net willen zien. Dan gebeurd er wat maar dan wordt er maar de helft gefilmd dus de rest zie je niet of net te laat.
Zou graag willen zien dat de Filmert meer het werk filmt dat ze doen, i.p.v. de personen volledig in beeld te brengen Maar verder puik film- & edit-werk :)
Hoi Milo, als je een tekening hebt/maakt van het gatenpatroon in de stekker dan kan ik wel een plastic houder (zeg maar het isolerende middenstuk van de stekker) voor je 3D-printen (met DLP printer) waar je de losse pinnetjes in kan klikken. Beter dan al die losse kabeltjes. Zodra je eruit ben qua aansluitingen natuurlijk.
Die dunne rode eindjes aan de kabels naar de accu helpen zeker niet mee bij het rondgooien op de startmotor. Zo’n groot blok wil gruwelijk veel stroom trekken, dan kun je nog zulke dikke accu’s eraan hangen maar als er over die dunne stukjes een boel spanning wegvalt blijft het zo moeizaam gaan. Ik zou direct aan de originele dikke kabels van de BMP zelf accuklemmen maken, of er een even dikke verlenging aan maken als de lengte niet genoeg is.
Emile: AWG16 = 1,3089mm2 Connectors pin size , Zoek bv bij FARNELL , Circular MIL Spec Connectors: 100.620 gevonden producten, Ook de losse pinnetjes te vinden. Kies de NL site versie.
Een tip Emile, haal er iemand bij die met de electronica wel bekend is en die er ook diverse onderdelen voor of van heeft. Zowel om alles door te meten als om na te kijken. Je kunt heel makkelijk een foutje gemaakt hebben, het zijn zoveel kabels!!!
Emile, have you thought about getting those connectors 3d-printed. They do metal 3-d printing in metal. I think it is called either, Direct Metal Laser Sintering (DMLS) and Selective Laser Melting (SLM).
Bij RDW Open Data kun je alle niet NAW-gerelateerde informatie over auto's vinden. Je kunt daar heel eenvoudig een lijst krijgen van alle auto's die op kenteken staan en je kunt ze filteren op merk, type, bouwjaar, kleur etc.. Op dit moment staan er 8 Gaz M21's op kenteken (hoewel de handelsbenaming varieert, de ene is een M21 en de andere een 21R of zelfs een Volga 21P). Er staat overigens maar 1 M20 op kenteken!
@@damian4213 Het adres is opendata.rdw.nl , daar doorklikken naar Basisregistratie Voertuigen. Je kunt de datasets online raadplegen maar je kunt ze ook downloaden (wat heel lang kan duren).
Is het geen idee iemand die hier veel verstand van heeft en zin heeft de controller door te meten en proberen aan te sluiten, kan jullie verder met volgend project
I think you should try pulling all injectors out, and crank it without compression first. Make oil do its proper turn, let everything move properly first , especially since it's a kind of stuck engine..
Ik zie jullie pielen (of beter gezegd: prutsen) met de pennen voor de connectoren: doe jezelf een plezier en schaf er de bijbehorende tang voor aan (met ratelmechanisme). Een dergelijke tang vervormt het materiaal zover dat er een vocht en trillingbestendige lasverbinding ontstaat (cold flow principe). Plat knijpen met een tangetje is garantie voor contactproblemen later!
Als het electrische gedeelte gaat werken zou ik knap vinden! Hopen dat je niet meer kapot maakt dan dat het al is. Een sluiting is natuurlijk voor geen enkel apparaat fijn laat staan zulk gevoelig spul zoals die controller(oa)
als mensen in het achterhoofd hebben om een voertuig weg te zetten voor langere tijd willen ze nog wel eens het complete blok tot de rand toe vullen met olie/diesel misschien is dat bij de BMP ook gebeurt ?
@@танкивогороде ach, ze hebben ook die verrotte bak roest weer mooi rijdend gekregen. Dan moet die wannabe v6 (wannabe = tis net geen boxer meer) toch ook wel lukken
@@HvV8446 Ze doen het geweldig. Ik heb een bmp. als de motor lange tijd niet wordt gestart, kunnen er problemen zijn. de zuigerveren en sproeiers zullen verzuren.
@@boerbrabant geen.water stroomt door de ejector. we moeten de schietschijf sluiten. en laat het water door de kraan in de buurt van de startverwarming. anders zullen de ringen in de cilinders koken. Ik heb dit op mijn kanaal.
Hoi MrMilo, ik zie dat het een probleem is om de juiste pinnetjes te krijgen. Een tip van mij wat je ook kan doen is een stroom draad nemen of maken van anderhalve mm en daarop soldeertin doen en dan heb je je pinnetjes. Ik heb dat ook wel eens gedaan en dat werkt top. Groet Walter.
Als je een elektrische sluiting wil opsporen kun je ipv een zekering er een zware 24v lamp tussen zetten. Als er een sluiting optreed gaat de lamp fel branden en blijft er toch overal spanning op staan. Als je de sluiting verhelpt gaat de lamp uit of zwak branden bij wat kleine verbruikers.
@@elco_os9355 Voor de hele grote verbruikers werkt het niet inderdaad. Die kun je loskoppelen en een klein lampje voor aansluiten. Alle bekabeling en schakelaars kun je wel testen zonder dat er een zekering of iets anders verbrand.
bedoel bmp ben zelf auto monteur , ik zou het blok eruit halen. en eventueel opnieuw opbouwen. dan weet je zeker als je de motor terug plaats dat het goed is. beter de tank binnen zetten uit de regen. ik zou zelf het motorblok eruit halen en reviseren. alle interne onderdelen controleren etc. kun ook je overal beter bij. als het het motorblok op een bok staat. zelfde wat je met je andere tank motor ook hebt gedaan. succes heren. ik geniet van jullie vlogs. top
Hey milo ik denk tot ik een versterker heb gevonden ( wel niet van een tank) maar wel met dezelfde aansluitingen denk ik. Kan ik je de foto's ergens bezorgen dan kijk je maar? Groetjes Frits
Leuke video word alleen helemaal gek van het continue out of focus... word er op auto gefilm ofzo?!? missen veel details die juist het intressant maken
Pinnetjes? Denk eens aan Deutsch connectors, veel toegepast in de auto industrie. De komplete stekkers vind je bij Dumpstore Valkenburg in Maasbracht of BACO in IJmuiden. Jammer dat je zo moeilijk doet. Daarnaast zou ik de pinbezetting op de controller checken met diagrammen. En die dunne draadjes aan de accukabels van de BMP er van tussen halen en die dikke kabels rechtstreeks op de accupolen en ook tussen de accu’s voor de serieschakeling ook een 120 mm2 kabeltje.
Deutsch connectors gebruiken ook van zulke pinnen ze zijn vaak wel aangeduid in awg (American wire gauge) maar volgens mij hebben ze wel die maat die jij eigenlijk moet hebben
16 AWG komt inderdaad aardig in de buurt van 1.3mm, maar connectorpinnen die met AWG aangeduid worden heb ik nog nooit meegemaakt, alleen kabels. Bedoel je trouwens Deutz, of is het een merk wat ik niet ken? Zou ook wel vreemd zijn als een Duits bedrijf dingen met AWG aanduidt.
Believe it or not setting any lead-acid battery on cement or steel will discharge it; three days and those batteries will be dead. (look under the hood, see the rubber liner in your battery box?)
Kan het zo zijn dat het elektrische systeem van de koepel te weinig massa maakt doordat alles geverfd is en dat dus de verf op plekken zit waar massa gemaakt moet worden?
Ha ha volvo 340, ik heb er 2 gehad in eind jaren negentig. 1 witte met een schakel bak, en een met vario, wat een leuke auto's waren dat zeg. Probeer maar eens een riem te vervangen zonder het speciaal gereedschap ha ha ha. Ik ben er mee begonnen maar niet erg ver gekomen, hij rijd ook prima met 1 riem
De comments bij deze aflevering zijn door TH-cam gelabeld met een leeftijdsbeperking? Krijg ik deze melding alleen of zijn er nog meer kijkers die deze hinderlijke boodschap krijgen?
kenteken.tv/hoeveelzijnernog.php?merk=GAZ&merk2=&voertuigsoort=Alles&filter=&bjmin=&bjmax= hier kun je zien hoeveel GAZ auto's er nog zijn in Nederland.
kun je niet gewoon een waterdichte partytent over de BMP zetten ? is sneller gedaan dan binnen krijgen is binnen niet gelijk al je ruimte weg kun je er makkelijker bij met de heftruck en de atlas om dingen er uit te tillen zonder hoogte probleem wat bokwielen onder de tent poten en je rijd hem er zo overheen en terug van over kun je smorgens er makkelijk van af rijden om te beginnen en avonds zo er terug over als je stopt en tussendoor bij regen .
Dat is in een eerdere video al weleens aan de orde gekomen. In m'n herinnering was het antwoord toen dat de gemeente er waarschijnlijk niet heel gelukkig mee is dat er een grote partytent op dat terrein komt en dat er bedrijfsmatige activiteiten in die partytent plaatsvinden.
waarom zou je je lastig vallen met deze dode motor, geef het door aan de elektrische, het zou een primeur zijn, een elektrische BMP, het zou de "ecolo" chuss et bise de France behagen
Beste filmer. Je filmt een detail, leuk maar het duurt even voordat het scherp is en dan komt er vrijwel meteen een knip. Zie ik dus nèt of superkort, (niet)wat het onderwerp was.
En wat ook een beetje jammer is dat er niet gefilmd wordt wat wij net willen zien. Dan gebeurd er wat maar dan wordt er maar de helft gefilmd dus de rest zie je niet of net te laat.
Zou graag willen zien dat de Filmert meer het werk filmt dat ze doen, i.p.v. de personen volledig in beeld te brengen
Maar verder puik film- & edit-werk :)
2 mensen aan t praten. alleen Milo in beeld
Volvo rijd weg. iedereen zwaait. wij zien alleen de groep zitten
De BMP wil lekker warm en droog binnen staan volgens mij
Gauw zorgen dat er plek is in de werkplaats! Ding binnen, dan kunnen we er nog eens serieus aan beginnen.
Volgens mij zijn die pinnen van 1.3mm van het merk Ampseal, even zoeken op "crimp terminal 1.3mm" leverde goed resultaat op bij mij.
Hoi Milo, als je een tekening hebt/maakt van het gatenpatroon in de stekker dan kan ik wel een plastic houder (zeg maar het isolerende middenstuk van de stekker) voor je 3D-printen (met DLP printer) waar je de losse pinnetjes in kan klikken. Beter dan al die losse kabeltjes. Zodra je eruit ben qua aansluitingen natuurlijk.
Hey, if you need Russian plugs for this unit we can find them here in Moscow and send them to you
Die dunne rode eindjes aan de kabels naar de accu helpen zeker niet mee bij het rondgooien op de startmotor. Zo’n groot blok wil gruwelijk veel stroom trekken, dan kun je nog zulke dikke accu’s eraan hangen maar als er over die dunne stukjes een boel spanning wegvalt blijft het zo moeizaam gaan. Ik zou direct aan de originele dikke kabels van de BMP zelf accuklemmen maken, of er een even dikke verlenging aan maken als de lengte niet genoeg is.
Emile: AWG16 = 1,3089mm2 Connectors pin size , Zoek bv bij FARNELL , Circular MIL Spec Connectors: 100.620 gevonden producten, Ook de losse pinnetjes te vinden. Kies de NL site versie.
Een tip Emile, haal er iemand bij die met de electronica wel bekend is en die er ook diverse onderdelen voor of van heeft. Zowel om alles door te meten als om na te kijken. Je kunt heel makkelijk een foutje gemaakt hebben, het zijn zoveel kabels!!!
Emile, have you thought about getting those connectors 3d-printed. They do metal 3-d printing in metal. I think it is called either, Direct Metal Laser Sintering (DMLS) and Selective Laser Melting (SLM).
If the dry sump tank is above the engine the oil will leak into the sump through the pumps. After moths it all leaks in there.
Bij RDW Open Data kun je alle niet NAW-gerelateerde informatie over auto's vinden. Je kunt daar heel eenvoudig een lijst krijgen van alle auto's die op kenteken staan en je kunt ze filteren op merk, type, bouwjaar, kleur etc.. Op dit moment staan er 8 Gaz M21's op kenteken (hoewel de handelsbenaming varieert, de ene is een M21 en de andere een 21R of zelfs een Volga 21P). Er staat overigens maar 1 M20 op kenteken!
Heb jij toevallig een link voor mij richting die site?
@@damian4213 Het adres is opendata.rdw.nl , daar doorklikken naar Basisregistratie Voertuigen. Je kunt de datasets online raadplegen maar je kunt ze ook downloaden (wat heel lang kan duren).
andere makkelijk website om dit op te vragen is kenteken.tv/hoeveelzijnernog.php
0:28 Milo: ik had per ongeluk de verkeerde besteld..
Je ziet Duco kijken van daar gaan we weer 😀
Is het geen idee iemand die hier veel verstand van heeft en zin heeft de controller door te meten en proberen aan te sluiten, kan jullie verder met volgend project
Dirk!
We zijn achter de schermen druk bezig met een oplossing.
I think you should try pulling all injectors out, and crank it without compression first. Make oil do its proper turn, let everything move properly first , especially since it's a kind of stuck engine..
He was thinking about that, but they are hard to reach. So he is trying it this way first
Good idee i thought the same thing
22:36 This is a work of art. Fuse. I love Russian design and military reliability.
Ik zie jullie pielen (of beter gezegd: prutsen) met de pennen voor de connectoren: doe jezelf een plezier en schaf er de bijbehorende tang voor aan (met ratelmechanisme). Een dergelijke tang vervormt het materiaal zover dat er een vocht en trillingbestendige lasverbinding ontstaat (cold flow principe). Plat knijpen met een tangetje is garantie voor contactproblemen later!
Hoi MasterMilo ik kijk al je vlogs en echt respect Woe je dit allemaal maakt
Heb je al een ge zocht bij de electro dump in ede die heeft ook stekkers en connectoren
Waar in ede moet die zitten dan woon zelf in ede maar nog nooit gehoord van de electro dump
@@remcomethorst9043 ik ook niet
De STP-1 heeft alleen verticale stabilisatie. Dus dat is het volgens mij niet. Maar het lijkt ook weer niet 100% op een STP-2.
STP-3? 4? 5?
dan maar een STP-1.5
Of een STP-1234 wEEt ik veel
vragen jullie je ook af waarom duko een oortje telkens inheeft
Voor muziek denk ik
Denk ik ook. Aangezien radio luisteren geld kost voor een bedrijf.
@@loods1125 dat hoef je niet te betalen maar eerder copyright van TH-cam als er muziek achter zit.
@@jorndevries3199 ja okee maar lijkt me niet zo sociaal
@@bertjanvanderidder152 Over het algemeen werkt hij waarschijnlijk veel tijd achter elkaar alleen en dan wordt het snel stil.
Als het electrische gedeelte gaat werken zou ik knap vinden! Hopen dat je niet meer kapot maakt dan dat het al is. Een sluiting is natuurlijk voor geen enkel apparaat fijn laat staan zulk gevoelig spul zoals die controller(oa)
36:51 “kijk hier dan!!!” - ik denk hij bedoelt die tray bier 🙄🤪
Given the amount of water you've got out of the engine it could have hydraulically locked.
Zou het niet handig zijn als je die zwarte draadjes zou labelen met pinnummer ?
Poahh! mooie afwisseling van kastjes en kabels!!
Wanneer ga je je Consul eigenlijk afmaken? lijkt me ook wel een leuk projectje weer
Wat is een Consul?
@@Smartzenegger het iets goedkopere broertje van de Granada. zelfde auto eigenlijk. Milo heeft er 1 met 2900V6
@@boerharms2209 Ik wist niet dat broertjes goedkoper waren. :)
Ford Consul en Ford Granada..
@@mmm365 Hopelijk gezien z'n leeftijd heeft hij geen last van consultaat problemen.
53:31 volvo? cameraman laat ons zitten
als mensen in het achterhoofd hebben om een voertuig weg te zetten voor langere tijd willen ze nog wel eens het complete blok tot de rand toe vullen met olie/diesel misschien is dat bij de BMP ook gebeurt ?
16:00 hebben jullie een andere klok?????
Mooi project deze week de BMP motor eruit halen en toch even het kleppendeksel openen
het verwijderen van de BMP motor is niet eenvoudig. terugzetten is nog moeilijker.
@@танкивогороде ach, ze hebben ook die verrotte bak roest weer mooi rijdend gekregen. Dan moet die wannabe v6 (wannabe = tis net geen boxer meer) toch ook wel lukken
@@HvV8446 Ze doen het geweldig. Ik heb een bmp. als de motor lange tijd niet wordt gestart, kunnen er problemen zijn. de zuigerveren en sproeiers zullen verzuren.
@@танкивогороде dat water in de motor helpt ook niet mee😂 Komt er dat via de inlaat in?
@@boerbrabant geen.water stroomt door de ejector. we moeten de schietschijf sluiten. en laat het water door de kraan in de buurt van de startverwarming. anders zullen de ringen in de cilinders koken. Ik heb dit op mijn kanaal.
3:11 lasdraad als pinnetjes 😜
Hoi MrMilo,
ik zie dat het een probleem is om de juiste pinnetjes te krijgen. Een tip van mij wat je ook kan doen is een stroom draad nemen of maken van anderhalve mm en daarop soldeertin doen en dan heb je je pinnetjes. Ik heb dat ook wel eens gedaan en dat werkt top. Groet Walter.
kun je de te kleine pinnetjes niet eerst vertinnen
0:45 stoppen ze nou die hond indi kluis joh 🤣
@@mmm365 nee nee, de indi meneer gaat dan een stukkie lopen met luca, volgende ochtend haalt emiel hem er weer uit
Super 👍
Als je een elektrische sluiting wil opsporen kun je ipv een zekering er een zware 24v lamp tussen zetten. Als er een sluiting optreed gaat de lamp fel branden en blijft er toch overal spanning op staan. Als je de sluiting verhelpt gaat de lamp uit of zwak branden bij wat kleine verbruikers.
Je moet een flink zware lamp hebben. Die zekeringen hebben een flink ampèrage. De koepelmotor is bijvoorbeeld afgezekerd op 100A.
@@elco_os9355 Voor de hele grote verbruikers werkt het niet inderdaad. Die kun je loskoppelen en een klein lampje voor aansluiten. Alle bekabeling en schakelaars kun je wel testen zonder dat er een zekering of iets anders verbrand.
Ik wil de controller wel helemaal analyseren, doormeten, en het schema uittekenen .... Komt m'n studie electrotechniek nog ergens van pas ;-)
bedoel bmp ben zelf auto monteur , ik zou het blok eruit halen. en eventueel opnieuw opbouwen. dan weet je zeker als je de motor terug plaats dat het goed is. beter de tank binnen zetten uit de regen. ik zou zelf het motorblok eruit halen en reviseren. alle interne onderdelen controleren etc. kun ook je overal beter bij. als het het motorblok op een bok staat. zelfde wat je met je andere tank motor ook hebt gedaan. succes heren. ik geniet van jullie vlogs. top
Waarom geen 24V lamp in serie met de accu, dan blaasje veel minder op bij een sluiting!, Les 1 is dat!
He aloha, De 1,3mm krimp pin is toch niet zo lastig te krijgen. Je kan ook bij de print soldering pin kijken.
Waarom zet je de koepel niet op wielen??
Op de bok bedoel ik dan eruit rijden met dat ding BMP erin klaar maken die handel!!👋
hoe kan dit nu werken met al dat water in die motor !!!!
Kijk voor de pinnetjes eens bij een modelbouw schop.
Can you get to the injectors to remove them and then try turning it over.
The injectors are impossible to get out without removing the entire engine from the vehicle
Hey milo ik denk tot ik een versterker heb gevonden ( wel niet van een tank) maar wel met dezelfde aansluitingen denk ik. Kan ik je de foto's ergens bezorgen dan kijk je maar? Groetjes Frits
Via de mail ziet hij het
Waar vind ik deze
De pennetjes die wel passen, zijn dat niet toevallig pennetjes van de Tamiya accu stekker???
Als ik nu via de link hierboven heel veel potjes WD40 bij Indi bestel, komt de nieuwe vlog dan wel om 16:00 bij mij binnen?
dan zouden het 2 vliegen in een klap zijn
Beetje tin over het te kleine pinnetje past die precies!
👋👍
Kun je de bovenkant van de toren laten zien? Ik kan een gemakkelijke manier bieden om te identificeren tussen een T-54 toren en een T-55.
*Koepel😂
@@zwerty Nooit gehoord van woorden invullen?
Yep! AiroStart???
Leuke video word alleen helemaal gek van het continue out of focus...
word er op auto gefilm ofzo?!? missen veel details die juist het intressant maken
Waarom zet je er niet gewoon nieuwe stekkers en op .?
@@mmm365 tijdelijk nieuwe stekkers kan dan ook
Pinnetjes? Denk eens aan Deutsch connectors, veel toegepast in de auto industrie. De komplete stekkers vind je bij Dumpstore Valkenburg in Maasbracht of BACO in IJmuiden. Jammer dat je zo moeilijk doet. Daarnaast zou ik de pinbezetting op de controller checken met diagrammen. En die dunne draadjes aan de accukabels van de BMP er van tussen halen en die dikke kabels rechtstreeks op de accupolen en ook tussen de accu’s voor de serieschakeling ook een 120 mm2 kabeltje.
Hoi hoi, gaan jullie dat profiel boven op stelmechanisme van t kanon nog restaureren? Dit is er afgeslepen
Missen jullie niet de zekeringen?
Als er bolletjes in de glaszekering liggen kun je er vanuit gaan dat het echt een volle sluiting was........
zal ff goed zoeken op conrad die hebben vaak dat soort spul en erg goedkoop te krijgen
Moet INDI zijn, anders krijgt hij geen poen.
Waar is blijfs de vlogs van dinsday???
Deutsch connectors gebruiken ook van zulke pinnen ze zijn vaak wel aangeduid in awg (American wire gauge) maar volgens mij hebben ze wel die maat die jij eigenlijk moet hebben
16 AWG komt inderdaad aardig in de buurt van 1.3mm, maar connectorpinnen die met AWG aangeduid worden heb ik nog nooit meegemaakt, alleen kabels. Bedoel je trouwens Deutz, of is het een merk wat ik niet ken? Zou ook wel vreemd zijn als een Duits bedrijf dingen met AWG aanduidt.
Heb het idee sinds Dirk weg is dat alles niet hel erg vlot meer gaat. Jammer..... wellicht een idee om er weer een vakidioot bij te zetten
Ik denk dat het misschien leuker is om af en toe een trouwe kijker uit te nodigen om mee te helpen.
@@Werkplaatsvlog zeker ook een goed idee.
@@Werkplaatsvlog goed idee 👍👍 wil wel een dagje meedraaien/helpen
mpv tank Beter motor eruit. kun je overal goed bij. motorblok verder ook controleren.
Believe it or not setting any lead-acid battery on cement or steel will discharge it; three days and those batteries will be dead. (look under the hood, see the rubber liner in your battery box?)
This is outdated info, modern plastics on the battery casing prevent this. That rubber lining is to prevent damage from bumps and shakes.
Dat jullie nog geen nachtmerries hebben van alle schema's en draden mag een wonder zijn. Ik was er al lang klaar mee geweest.
Kan het zo zijn dat het elektrische systeem van de koepel te weinig massa maakt doordat alles geverfd is en dat dus de verf op plekken zit waar massa gemaakt moet worden?
die zijn er hoor www.amazon.com/UCONTRO-Stripping-Twisting-Peeling-Stripper/dp/B073Z8TW9P maar niet waard als je geen productie werk doet.
Waarom maken jullie de keuze om te spuiten met de knikkerbus ? En waarom geen poedercoating ?
Nog maar 300 340s in Nederland? Lijkt me niet veel...toch?
Waar blijft de nieuwste vlog
Ha ha volvo 340, ik heb er 2 gehad in eind jaren negentig.
1 witte met een schakel bak, en een met vario, wat een leuke auto's waren dat zeg. Probeer maar eens een riem te vervangen zonder het speciaal gereedschap ha ha ha. Ik ben er mee begonnen maar niet erg ver gekomen, hij rijd ook prima met 1 riem
7:20 dit is als elektro monteur niet te kijken, zo'n tang kost 4 tientjes man, zo maak je de pin stuk.
@@mmm365 ask my boss lol
Waarschijnlijk is de tank een keer omgebouwd naar mengsmering.
De comments bij deze aflevering zijn door TH-cam gelabeld met een leeftijdsbeperking? Krijg ik deze melding alleen of zijn er nog meer kijkers die deze hinderlijke boodschap krijgen?
Leuke vid
Toppersssss
Start maar met 't proberen te starten met de startmotor de motor van de BMP te starten.
Ik zou zeggen
@@ElmerJFudd-oi9kj Wa...? Zeg 't maar.
daar maar is mee starten idd
@@Smartzenegger zou
@@boerharms2209 Klaar voor de start?
Ik heb misschien een idee een skelter met een scootmobiel motor
Heeuu!!! Nieuwe vid
Gewoon blok eruit bij de bmp1
the Volvo dude is asking for complete volvo 340 360 series cars.
kenteken.tv/hoeveelzijnernog.php?merk=GAZ&merk2=&voertuigsoort=Alles&filter=&bjmin=&bjmax= hier kun je zien hoeveel GAZ auto's er nog zijn in Nederland.
Bij mij telt hij er 49!
@@leonardd3652 Hahaha TELLEN! Eejn, tweej, negenenveertig Gaz M21’s, is dat niet geweldig, hahaha! Graaf Tel!
Oh ik houd zo van tellen! 🦇🦇🦇
Weer geen steek verder gekomen
www.tanknutdave.com , misschien weten die er wel eentje te vinden (controller dus)
er zit vast een schuur in het motorblok
Nou, zo groot is die motor ook weer niet
@@lachertje812 klein schuurtje dan
Repareren kost veel uuro’s
Milo kan jij misschien eens een keer zelf een auto in elkaar flanzen
Er hat 3 neue Batterien...YEAH
Die jongen van de Volvo’s....ik dacht even dat het van Gameren was van Formule1 cafe...zou het zijn broer zijn?
Nee het is mijn broer 😅
Probeer eens contact op te nemen met Bruce crompton of hij aan onderdelen kan komen of een van zijn vrienden of iets weet waar je ze wel kan krijgen
sim
slim
Trim
@@markpoepiloeri8511 simpossible!
Slim
Daarmee krijgt duco van de regie te horen wat hij moet zeggen
wacht je hebt 1.3 pinnetjes nodig ... XD welk materiaal en hoe moeten ze er uit zien dan ?
Ik zou zeggen
kun je niet gewoon een waterdichte partytent over de BMP zetten ?
is sneller gedaan dan binnen krijgen
is binnen niet gelijk al je ruimte weg
kun je er makkelijker bij met de heftruck en de atlas om dingen er uit te tillen zonder hoogte probleem
wat bokwielen onder de tent poten en je rijd hem er zo overheen en terug van over
kun je smorgens er makkelijk van af rijden om te beginnen
en avonds zo er terug over als je stopt
en tussendoor bij regen .
Dat is in een eerdere video al weleens aan de orde gekomen. In m'n herinnering was het antwoord toen dat de gemeente er waarschijnlijk niet heel gelukkig mee is dat er een grote partytent op dat terrein komt en dat er bedrijfsmatige activiteiten in die partytent plaatsvinden.
Zouden er geen genderneutrale stekkertjes zijn?🤣🤣🤣
Beetje afvijlen en klaar.
TH-cam helemaal aan het doordraaien..om de comments#452 en postvlog #79...moet je leeftijdverificatie doorvoeren....goeie God zeg, whats next😡😡😡
waarom zou je je lastig vallen met deze dode motor, geef het door aan de elektrische, het zou een primeur zijn, een elektrische BMP, het zou de "ecolo" chuss et bise de France behagen
Jammer van dat oortje .....
Hoezo?
@@zwerty omdat ik het niet geheel "professioneel" vind
Toppersssss